Varianta de ocolire a municipiului Iasi - apdp filiala moldova
Varianta de ocolire a municipiului Iasi - apdp filiala moldova
Varianta de ocolire a municipiului Iasi - apdp filiala moldova
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
- Viaduct V 2, la km 7+322, cu o lungime totală <strong>de</strong> 120 m, alcătuit din 4 <strong>de</strong>schi<strong>de</strong>ri cu<br />
grinzi prefabricate, post tensionate. Infrastructurile sunt fundate indirect pe piloţi foraţi <strong>de</strong><br />
1200 mm diametru şi 25 m fişa pilotului<br />
Viaductele V1<br />
Urmează un al treilea viaduct, peste Valea Ursului (V3), la km 8+103. În continuare, după ce se<br />
<strong>de</strong>sfăşoară în lungul DC 28, varianta <strong>de</strong> <strong>ocolire</strong> traversează valea Cornet cu viaductul V4 (km.<br />
9+443), iar apoi viaductul V5, la km 10+170. Traseul se <strong>de</strong>sfăşoară în continuare între<br />
localităţile Dancaş şi Corneşti, intersectând DC 39 la km 11+840.<br />
Situaţia lucrărilor <strong>de</strong> artă pe Valea Ursului, octombrie 2010<br />
Înainte <strong>de</strong> racordarea cu DJ 248 Iaşi – Vaslui (punct final al acestei etape, km 13+905), traseul<br />
parcurge un <strong>de</strong>bleu cu adâncime maximă <strong>de</strong> 5,20 m, care a necesitat consolidare cu coloane<br />
forate, 1500 mm, fişă <strong>de</strong> 22,50 m. Lungimea totală a zonei consolidate este <strong>de</strong> 100 m.<br />
<strong>Varianta</strong> <strong>de</strong> <strong>ocolire</strong> a <strong>municipiului</strong> <strong>Iasi</strong> pag.4/7
Change language