MANmagazine Bus Russia 1/2015
Из этого выпуска журнала MANmagazine вы узнаете о том, как MAN поставляет городские автобусы с газовыми и гибридными двигателями одному из крупнейших перевозчику пассажиров в Швеции компании Keolis Sverige AG. Также сможете узнать больше о ключевых событиях из 100-летней истории производства компанией MAN коммерческого транспорта, и прочитать, как на заводе в Анкаре создавался автобус для знаменитого футбольного клуба «Бавария» Мюнхен.
Из этого выпуска журнала MANmagazine вы узнаете о том, как MAN поставляет городские автобусы с газовыми и гибридными двигателями одному из крупнейших перевозчику пассажиров в Швеции компании Keolis Sverige AG. Также сможете узнать больше о ключевых событиях из 100-летней истории производства компанией MAN коммерческого транспорта, и прочитать, как на заводе в Анкаре создавался автобус для знаменитого футбольного клуба «Бавария» Мюнхен.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
man magazine<br />
1/<strong>2015</strong><br />
К будущему<br />
готовы!<br />
1915<br />
Оглядываясь на более чем<br />
250-летнюю историю,<br />
в <strong>2015</strong> году Группа<br />
компаний MAN отмечает<br />
очередную годовщину:<br />
сто лет назад компания<br />
MAN начала производство<br />
грузопассажирского<br />
автотранспорта. Обзор<br />
наиболее важных дат.<br />
З<br />
апись о новой компании<br />
Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer<br />
была внесена в коммерческий<br />
реестр Нюрнберга 21 июня 1915 года.<br />
Это было совместное предприятие<br />
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG и<br />
швейцарского производителя грузопассажирского<br />
транспорта Saurer. Прошло немного<br />
времени, и вот уже в немецком городе<br />
Линдау на Боденском озере выпущен<br />
первый трехтонный грузовик MAN-Saurer,<br />
а затем первые автобусы, которыми Имперская<br />
почта перевозит на дальние расстояния<br />
пассажиров, письма и посылки. Так начиналось<br />
производство грузопассажирского<br />
транспорта MAN, история успеха,<br />
изменившая не только историю компании.<br />
Благодаря передовым революционным<br />
новшествам, за прошедший век компания<br />
MAN оказала огромное влияние на развитие<br />
грузового и автобусного транспорта и<br />
сохраняет свои позиции по сей день.<br />
В 1916 г. производство переместилось<br />
на завод MAN в Нюрнберге, а через два<br />
года, после ухода «Sauer», компания стала<br />
называться «M.A.N. Lastwagenwerke». В 1924<br />
г. компания MAN представила первый дизельный<br />
грузовик с системой прямого<br />
впрыска топлива, возвестив эту успеха дизельных<br />
двигателей на грузовом автотранспорте.<br />
Машина оказалась на 75% экономичнее<br />
одноклассников с бензиновыми<br />
1924<br />
В сотрудничестве с Saurer компания MAN<br />
выпускает первые грузовики и автобусы в<br />
г. Линдау. Год спустя производство переезжает<br />
на завод MAN в Нюрнберге. MAN разрабатывает первый<br />
дизельный двигатель<br />
с прямым впрыском топлива,<br />
предопределив успех<br />
применения дизельных<br />
двигателей на грузовиках<br />
в целом.<br />
1951<br />
Первый немецкий грузовик<br />
с турбокомпрессором<br />
на 35% мощнее грузовиков<br />
с обычным двигателем:<br />
шестицилиндровый<br />
двигатель MAN 1546 GT<br />
мощностью 175 л.с. вместо<br />
130 л.с.<br />
1961<br />
MAN представляет 750 HO, первый автобус с<br />
модульной рамой для городского и междугороднего<br />
транспорта, а также перевозок на<br />
дальние расстояния.<br />
1897<br />
Рудольф Дизель вместе с инженерами<br />
MAN создает первый<br />
дизельный двигатель.<br />
1932<br />
MAN S1H6 мощностью в<br />
140 л.с. — самый мощный<br />
дизельный грузовик.<br />
Год спустя MAN выводит<br />
на рынок<br />
грузовик мощностью<br />
150 л.с.<br />
Фотографии: архив MAN Truck & <strong>Bus</strong><br />
1951<br />
MAN F8 с двигателем V8<br />
мощностью 180 л.с. становится<br />
флагманом периода «немецкого<br />
экономического чуда».<br />
1955<br />
Производство грузовиков, автобусов<br />
и тракторов переезжает из Нюрнберга<br />
на новый завод в Мюнхене. Первым<br />
выпущенным грузовиком стал<br />
MAN 515 L1. Производство двигателей<br />
остается в Нюрнберге.<br />
06<br />
07
Change language