Журнал «Электротехнический рынок» №2 (62) март-апрель 2015 г.
№2 (62), март-апрель 2015 г., «Электротехнический рынок». Тема номера: «Аккумуляторы: энергия движения вперед». Обзор традиционных и перспективных источников энергии. Рубрика «Энергетика» расскажет о новом заводе СП «Сименс» и «Силовых машин» по выпуску газовых турбин в Горелово. Автор рубрики «Сила света» А. Васильев знакомит читателей с филаментными светодиодными лампами. В рубрике «Аналитика» представлены данные агентства «Нужные люди» о российском рынке аккумуляторных батарей. В «Среде обучения» беседуем с создателем школы светодизайна LIDS Сергеем Сизым. Рубрика «Статьи и обзоры оборудования» знакомит с материалами компаний Ensto, FAULHABER, HAGER, HEGEL, Rittal, ГК IEK, ЗАО «ЗЭТО», ОАО «Кореневский завод низковольтной аппаратуры. Прошедшие форумы и мероприятия на страницах рубрики «События». Традиционно: новости, обзор видео, рубрика «Окоём». По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
№2 (62), март-апрель 2015 г., «Электротехнический рынок». Тема номера: «Аккумуляторы: энергия движения вперед». Обзор традиционных и перспективных источников энергии. Рубрика «Энергетика» расскажет о новом заводе СП «Сименс» и «Силовых машин» по выпуску газовых турбин в Горелово. Автор рубрики «Сила света» А. Васильев знакомит читателей с филаментными светодиодными лампами. В рубрике «Аналитика» представлены данные агентства «Нужные люди» о российском рынке аккумуляторных батарей. В «Среде обучения» беседуем с создателем школы светодизайна LIDS Сергеем Сизым. Рубрика «Статьи и обзоры оборудования» знакомит с материалами компаний Ensto, FAULHABER, HAGER, HEGEL, Rittal, ГК IEK, ЗАО «ЗЭТО», ОАО «Кореневский завод низковольтной аппаратуры. Прошедшие форумы и мероприятия на страницах рубрики «События». Традиционно: новости, обзор видео, рубрика «Окоём». По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Электростанция «ПСМ» выдержала схватку<br />
с суровой природой Антарктики<br />
Курьезное сообщение пришло в<br />
офис компании «ПСМ» с южно<strong>г</strong>о<br />
полюса Земли. На станции Новолазаревская<br />
Российской Антарктической<br />
экспедиции основным<br />
источником энер<strong>г</strong>ии стал дизель<strong>г</strong>енератор,<br />
собранный на заводе<br />
«ПСМ» под Ярославлем. Правда,<br />
перед этим ему несколько месяцев<br />
пришлось дрейфовать на айсбер<strong>г</strong>е<br />
в открытом океане.<br />
Электростанцию «потеряли» больше<br />
<strong>г</strong>ода назад — часть ледниково<strong>г</strong>о<br />
барьера, на который от<strong>г</strong>ружали<br />
дизель-<strong>г</strong>енератор и прочую технику,<br />
откололась. Установку отнесло<br />
на десятки километров от бере<strong>г</strong>а.<br />
Несколько месяцев подряд по<strong>г</strong>ода<br />
не позволяла отправиться на спасение<br />
оборудования. Лишь недавно<br />
полярникам удалось с помощью<br />
вертолета вернуть электростанцию<br />
на материк. К их удивлению, дол<strong>г</strong>ое<br />
ледовое приключение никак не повлияло<br />
на работоспособность ДГУ<br />
марки «ПСМ» — дви<strong>г</strong>атель завелся,<br />
как ни в чем не бывало.<br />
Беспроблемному запуску не помешали<br />
ни лед, ни минусовая температура,<br />
так дол<strong>г</strong>о окружавшие<br />
электростанцию. Основные узлы<br />
оборудования «ПСМ» остались исправны<br />
даже поле то<strong>г</strong>о, как целый<br />
<strong>г</strong>од были открыты всем ветрам и<br />
сне<strong>г</strong>опадам. На полярные станции<br />
источники энер<strong>г</strong>ии доставляются в<br />
открытом исполнении. Единственной<br />
защитой дизель-<strong>г</strong>енератора<br />
был старенький морской контейнер,<br />
плохо приспособленный для<br />
хранения сложно<strong>г</strong>о оборудования.<br />
Жестокое испытание самыми суровыми<br />
природными условиями на<br />
Земле пришлось пройти станции<br />
АД «Буран» c дви<strong>г</strong>ателями ЯМЗ в<br />
составе. Отечественные дви<strong>г</strong>атели<br />
славятся своей непритязательностью<br />
к качеству обслуживания<br />
и адаптированностью к тяжелым<br />
условиям службы. Эти свои свойства<br />
они и подтвердили на реальном<br />
примере.<br />
Сейчас «крепкий орешек» мощностью<br />
150 кВт доставили к полярной<br />
станции, смонтировали в<br />
помещение и подключили к потребителям.<br />
Дизель-<strong>г</strong>енератор «ПСМ»<br />
отвечает за освещение и обо<strong>г</strong>рев.<br />
С таким проверенным напарником<br />
ученые и специалисты Российской<br />
Антарктической экспедиции мо<strong>г</strong>ут<br />
не переживать о надежности энер<strong>г</strong>оснабжения<br />
и уверенно продолжить<br />
исследование само<strong>г</strong>о южно<strong>г</strong>о<br />
материка планеты.<br />
Пресс-служба ГК «ПСМ»<br />
Занимательное видео<br />
В кру<strong>г</strong>осветку без топлива!<br />
9 <strong>март</strong>а <strong>2015</strong> <strong>г</strong>. из Абу-Даби отправился в свое историческое<br />
путешествие вокру<strong>г</strong> света самолет на солнечных<br />
элементах «Solar Impulse – 2». Три инженера АББ<br />
присоединились к экипажу Solar Impulse и оказывают<br />
им как экспертную, так и моральную поддержку. Они<br />
помо<strong>г</strong>ли повысить производительность фотоэлементов<br />
(которых на борту 17 тысяч!) и заряд<br />
электроники для аккумуляторных<br />
систем самолета. Видео о жизни и<br />
бытовых особенностях на борту «солнцелета».<br />
Источник: Swissinfo.ch<br />
Аккорд на электро<strong>г</strong>итаре<br />
Интересный вз<strong>г</strong>ляд на то, как кардинально электричество<br />
меняет звучание электро<strong>г</strong>итары. Откуда берется<br />
такая разительная разница звука электро<strong>г</strong>итары от звука<br />
акустической, что такое дисторшн,<br />
и как колебание струны превращается<br />
в электрический ток, смотрите на ресурсе<br />
научно-образовательно<strong>г</strong>о проекта<br />
ТАСС — «Чердак»!<br />
Источник: chrdk.ru<br />
Реклоузер SMART35 — два <strong>г</strong>ода на рынке<br />
Краткий обзор реализованных проектов с применением<br />
инновационно<strong>г</strong>о решения компании «Таврида Электрик»<br />
для модернизации центров питания и повышения надежности<br />
сетей 35 кВ — реклоузера SMART35. За прошедшее<br />
с момента мировой премьеры в декабре 2012 <strong>г</strong>ода<br />
в Москве время SMART35 уже нашел применение в самых<br />
разных у<strong>г</strong>олках России и далеко за<br />
ее пределами. Усилия мно<strong>г</strong>их ученых,<br />
инженеров и разработчиков «Таврида<br />
Электрик» вложены в эту разработку.<br />
Источник:<br />
компания «Таврида Электрик»<br />
Promobot — чудо техники из Перми<br />
Рынок «персональных» неизменно растет. Promobot —<br />
это «живой» робот, сделанный командой инженеров<br />
из Перми. У не<strong>г</strong>о есть «характер», он умеет самостоятельно<br />
передви<strong>г</strong>аться, избе<strong>г</strong>ая столкновений, раз<strong>г</strong>оваривать<br />
с людьми на любые темы, распознавать лица,<br />
возраст и настроение собеседников и транслировать<br />
разную информацию: от аналитики до<br />
рекламных материалов. Подробнее о<br />
создателях и их детище, а также интервью<br />
с последним смотрите в про<strong>г</strong>рамме<br />
«Технопарк».<br />
Источник: Tvtechnopark Rus<br />
12<br />
«ЭР» <strong>№2</strong> (<strong>62</strong>) — <strong>2015</strong>
Change language