Журнал «Электротехнический рынок» №3, май-июнь 2018 г.
№3 (81), май-июнь 2018 г. Главная тема номера посвящена энергосервисным контрактам: как они работают сейчас, каковы их перспективы в будущем. Далее в номере приведено аналитическое исследование объёма торговли изоляторами за 2017 год. Аналитику предоставило агентство «Нужные люди». Взяли интервью у Ильи Саморукова, коммерческого директора представительства ANDELI в РФ: расспросили о секретах популярности, предстоящих новинках компании и китайских традициях. Рубрику «Интервью» завершает беседа с гендиректором компании «Сварка-Контакт-Сервис» Юрием Морозовым. Узнали о технологиях сварки и о том, как меняется отрасль в целом. В материале рубрики «Проекты» описаны примеры ГК IEK по модернизации электроснабжения производств. Автор «Силы света» А. Васильев рассказывает о «янтарных» светодиодах. Ведущий рубрики «СамЭлектрик» А. Ярошенко разобрал до транзистора сигвеи и гироскутеры. В этом номере также вы найдёте статьи Rittal, LSIS, «Томсккабеля» и др. компаний, кроссворд, календарь выставок.
№3 (81), май-июнь 2018 г. Главная тема номера посвящена энергосервисным контрактам: как они работают сейчас, каковы их перспективы в будущем. Далее в номере приведено аналитическое исследование объёма торговли изоляторами за 2017 год. Аналитику предоставило агентство «Нужные люди». Взяли интервью у Ильи Саморукова, коммерческого директора представительства ANDELI в РФ: расспросили о секретах популярности, предстоящих новинках компании и китайских традициях. Рубрику «Интервью» завершает беседа с гендиректором компании «Сварка-Контакт-Сервис» Юрием Морозовым. Узнали о технологиях сварки и о том, как меняется отрасль в целом. В материале рубрики «Проекты» описаны примеры ГК IEK по модернизации электроснабжения производств. Автор «Силы света» А. Васильев рассказывает о «янтарных» светодиодах. Ведущий рубрики «СамЭлектрик» А. Ярошенко разобрал до транзистора сигвеи и гироскутеры. В этом номере также вы найдёте статьи Rittal, LSIS, «Томсккабеля» и др. компаний, кроссворд, календарь выставок.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
СИЛА СВЕТА<br />
ПРИМЕНЕНИЕ В АВТОМОБИЛЯХ<br />
Широкое использование PCA-светодиодов началось<br />
с автомобильных противотуманных фар. Для то<strong>г</strong>о, чтобы<br />
лучи такой фары «пробились» сквозь туман, нужно,<br />
во-первых, распределение света преимущественно<br />
в <strong>г</strong>оризонтальной плоскости, и, во-вторых, особый<br />
спектр излучения. Первое из условий применительно<br />
к светодиодам без проблем реализуется путем размещения<br />
их в ряд и применения специальной оптики.<br />
УЛИЧНОЕ И АРХИТЕКТУРНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ<br />
Для архитектурной подсветки выпускаются как узконаправленные<br />
прожектора, так и прожектора заливающе<strong>г</strong>о<br />
света на основе PCA-светодиодов и PCAматриц.<br />
Ни внешне, ни по конструкции они ничем не<br />
отличаются от анало<strong>г</strong>ичных цветных прожекторов и<br />
прожекторов бело<strong>г</strong>о свечения.<br />
Противотуманная фара<br />
на основе PCA-светодиодов<br />
Второе условие определяется самим спектром янтарных<br />
светодиодов. Ранее в противотуманных фарах<br />
использовались <strong>г</strong>ало<strong>г</strong>енные лампы с желтыми светофильтрами.<br />
В сочетании с «теплым» оттенком <strong>г</strong>ало<strong>г</strong>енных<br />
ламп такой фильтр давал «янтарный» оттенок,<br />
соответствующий спектру, оптимальному для противотуманной<br />
фары. Данный подход, предусматривающий<br />
значительные потери в светофильтре, неприемлем для<br />
электромобилей, так как подобная фара будет ускорять<br />
разряд аккумулятора. А вот применение PCA-светодиодов<br />
обеспечивает экономию электроэнер<strong>г</strong>ии не только<br />
потому, что такой источник света превосходит <strong>г</strong>ало<strong>г</strong>енные<br />
лампы по светоотдаче, но и потому, что излучаются<br />
только «нужные» спектральные составляющие и<br />
фильтр, вносящий потери, не требуется. Выи<strong>г</strong>рыш по<br />
энер<strong>г</strong>опотреблению относительно <strong>г</strong>ало<strong>г</strong>енных фар при<br />
том же световом потоке может дости<strong>г</strong>ать 5 раз.<br />
Следует иметь в виду, что в нашей стране противотуманные<br />
фары относятся к оборудованию, подлежащему<br />
сертификации. На момент написания статьи не<br />
было известно о каких-либо автомобильных фарах на<br />
основе янтарных светодиодах, сертифицированных<br />
для использования в России. Поэтому использование<br />
таких фар у нас пока находится под вопросом.<br />
Уличные светодиодные<br />
светильники серии V-LED<br />
испанской компании IGNIA Lighting выпускается<br />
в вариантах с белым (предла<strong>г</strong>аются на выбор<br />
несколько цветовых температур) и янтарным<br />
свечением<br />
Уличный светильник Lumous<br />
при отсутствии машин на доро<strong>г</strong>е<br />
переходит в «дежурный» режим<br />
Светильник компании<br />
Innolumis специально<br />
предназначен для<br />
использования в парках<br />
Мост Жирона в Испании полностью<br />
освещается PCA-светодиодами<br />
64 <strong>№3</strong>(81) <strong>2018</strong> | «ЭР» | www.market.elec.ru
Change language