Manual - Minicars Hobby AB
Manual - Minicars Hobby AB
Manual - Minicars Hobby AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Helikopter inställnings – handledning<br />
Följande exempel visar hur sändaren programmeras för en typisk tävlingsmodell. Din modell har förmodligen andra inställnings<br />
värden men se nedanstående inställningsvärden som en grundinställning att arbeta vidare från.<br />
1. Minnesval<br />
Välj ett nytt modellminne med ( MSL ) funktionen<br />
Välj Helikoptertyp med SEL funktionen i modellmenyn.<br />
VARNING ; Vid modellbyte förloras samtliga tidigare programmerade<br />
data i det valda minnet.<br />
Nedanstående exempel visar att modellminne 2 är valt.<br />
2. Namnge modellen i Model Name ( MNA ) funktionen<br />
i modellminnet.<br />
3. Koppla stötstängerna<br />
för skev, höjd, trottel, pitch och sidoroder enl. instruktionerna<br />
för modellen.<br />
4. Koppla in servona i mottagaren enl. följande.<br />
CH 1………………..Ailron ( roll ) skev<br />
CH 2………………..Elevator ( nick ) höjd<br />
CH 3………………..Trottel ( gas )<br />
CH 4………………..Rudder ( gir ) stjärtrotor<br />
CH 5………………..Fri<br />
CH 6…….…...……..Pitch<br />
CH 7……….……….Gyro känslighet<br />
CH 8……….….……Fri<br />
5. Välj rätt servoriktning<br />
Kontrollera rörelseriktningen för varje servofunktion. Använd<br />
ompolningsfunktionen ( REV ) i Basic menyn för att<br />
vända på felaktiga rörelseriktningar. På ompolade servon<br />
måste även slaglängden justeras. Justera gasservots stötstång<br />
så att förgasaren kan stängas helt för att stänga av motorn.<br />
6. Servo utslag<br />
Använd ATV funktionen och justera servoutslagen<br />
så att inga servon ” stångar ” i sina ändlägen.<br />
7. Motoravstängningsinställning<br />
Efter avslutat flygpass använd Motoravstängningsfunktionen<br />
( Trottel Cut ) för att stoppa motorn med Lärar – Elev switchen<br />
( trainer switch). Det finns ingen anledning att använda<br />
trottelspakens trim och förlora motorns tomgångs inställningar.<br />
Gå in i Motoravstängningsfunktionen ( TH - CUT ) i<br />
Basic menyn, Och välj önskad switch ( vi rekomenderar<br />
Lärrar – Elev switchen H i läge mot Dig i den återfjädrande<br />
Sid. 58<br />
För gasspaken några snäpp över tomgångsläget, tryck därefter<br />
samtidigt på ( + ) / ( - ) knapparna för att memorera positionen.<br />
På så sätt kan inte motorn stängas av ofriviligt under<br />
flygning då funktionen endast är verksam då spaken befinner<br />
sig nedanför inställt värde.<br />
Justera trottelservot rörelse så att trotteln stängs helt och att<br />
inte servot ” stångar ” eller att det blir några spänningar i servots<br />
stötstång i bottenpositionen.<br />
Normal Flyg programmering<br />
Fortsätt enl. menyträdet på sid. 57 för grundprogrammering.<br />
8. Trottelkurva – grundinställningar<br />
Gå in i Trottelkurva ( TH - CRV NORM ) funktionen. Programmera<br />
nedanstående värden på trottelkurvan.<br />
Position ( Point ) 1 2 3 4 5<br />
Värde i % 0 25 45 75 100<br />
Förgasaren är ungefär halvöppen vid position 3.<br />
Gasservot går något långsammare runt neutralläget och ökar<br />
något till normalfart mot respektive ändlägen.<br />
9. Pitchkurva Grundinställning ( PitchCurve Normal )<br />
Flytta dig till pitchkurvfunktionen ( PI – CRV<br />
NORM ) i modellmenyn.<br />
För semisymetriska rotorblad utan skränkning bör rotorbladen<br />
kunna ställas in mellan –4º till + 12º. Hovringspitchen<br />
bör vara 4,5º.<br />
Kontrollera att hovringspitcvredet ( CH6 ) och hovringsgas<br />
vredet ( CH7 ) står i sina respektive mittlägen. ( Om dessa<br />
funktioner är aktiverade i ADVANC MENY kan vreden justera<br />
respektive funktion under flygning.)<br />
Programmera in grundpitchkurvan så att anfallsvinkeln kan<br />
varieras mellan – 2,5º till + 10º.
Change language