05/1 - LMK

Inbjudan till Öppet Hus – den 19, 20 och 21 april, kl 9-16
TISDAG
19
APRIL
2000
ONSDAG
20
APRIL
2005
TORSDAG
21
APRIL
2005
Välkommen
till LMKs stora
maskinvisning!
Det drar snabbt ihop sig till en ny vår- och sommarsäsong!
Hos oss på LMK går det officiella startskottet den 19, 20 och 21 april då
vi har glädjen att bjuda in till ett Öppet Hus och till en förstahandstitt på fina
nyheter inom markvårdsområdet.
Kom hit och känn på maskinerna och inspektera finesserna i levande livet.
Här har du en unik chans att diskutera olika maskiners för- och nackdelar med
kollegor i branschen. Det är nog bland annat därför som våra traditionella
maskinvisningar har blivit så uppskattade. En annan orsak är nog den fina
stämning som uppstår när kunnigt branschfolk möts.
Våra leverantörer kommer just nu med
spännande nya produkter, särskilt på
klipparsidan, där zero-turn-maskinerna
helt verkar ha tagit över. Ett nytt,
Vår maskinhall är välfylld med nya maskiner för
snabb leverans.
franskt elbilsmärke tar också plats i vår
visningshall.
En stor nyhet i år är att vi från och
med nu representerar engelska JCBs
hela maskinsortiment.
Bra försäljning innebär att
vi får in många inbyten som
du har chansen att botanisera
bland. En maskin som inte passar hos
en användare kan vara rena idealet hos
en annan.
Som vanligt har vi folk från våra leverantörer
på plats och de förväntar sig
JCB – nytt hos LMK
JCB startades 1945 av Joseph Cyril
Bamford i ett garage på knappt 20
kvadratmeter. Idag, 60 år senare,
är man fortfarande ett familjeägt
företag men med 4000 medarbetare
och produktion av 150 maskinmodeller
på fyra kontinenter. Produktionen
marknadsförs i 150 länder jorden
runt.
JCB är ett unikt företag i flera
avseenden som inte gärna låter sig
mätas i statistik-siffror. Man menar att
man har passionerade medarbetare
med stark identitet i företaget, men
framför allt att man är ett företag på
ständig jakt efter nya möjligheter.
I början av mars hade vi på LMK förmånen
att delta i ett intressant tvådagarsbesök
hos JCB i Rocester, ett par timmars
bilresa från Luton.
Det är klart att man måste
stila lite inför gapande svenskar.
JCB presenterade ett program där
varje minut var inbokad för en aktivitet.
– JCB producerar maskiner i flera
segment där vi i första hand fick stifta
bekantskap med mini/midi-segmenten,
berättar Kurt jansson, LMK. En förmiddag
ägnades åt små och medelstora
grävmaskiner där vi dels fick en inblick
i produktionen, dels fick en chans att
provköra.
Vi har sett många fabriker i våra
dagar men frågan är om inte JCB tar
priset när det gäller positiva intryck.
– JCBs känsla för design var imponerande,
tycker Kjell Lewin. Här hade
design verkligen en funktion som dessutom
skapar stolta och nöjda ägare.
Reservdelshanteringen sköts från
England i ett strömlinjeformat flöde
som nog saknar motstycke i branschen.
Faktum är att en reservdel kan vara på
JCB Wheeled Loading Shovel 407ZX är det kompletta
namnet på den maskin som i bästa fall
finns på plats till vår maskinvisning i April.
svåra frågor. Precis som vår egen personal
som hjälper dig att hitta exakt det som
passar just din behov.
Ingen kommer att gå hungrig härifrån.
Vi bjuder på korv och på den berömda
ärtsoppan. Och apropå ärtor,
burken finns på plats med ett ännu okänt
antal ärtor. Den som gissar bäst vinner
ett fint pris.
I år fyller Belos 60 år och det firas
förstås på olika sätt. Bland annat delar
Belos ut 500 jubileumskepsar på vår
visning.
Som sagt, ta med dig dina kolleger
och kom över till oss någon
av dagarna 20, 21 eller 22 april
mellan kl 9 och 16.
Slå oss gärna en signal eller skicka
ett mail och ge oss chansen att förbereda
oss.
Ni är hjärtligt välkomna.
plats hos kunden här i Sverige från en
dag till nästa.
I ett nästan andlöst tempo fortsatte
den första dagen med demonstration
av frontlyftare med teleskopgafflar och
även här fick möjlighet att själva hålla
i spakarna.
JCB har också en serie små maskiner
som man kallar Robots. Intressanta maskiner
som vi gärna berättar mer om.
Vårt besök slutade efter två intensiva
dagar med att vi beställde en midjestyrd
frontlastare i en storlek som vi tror passar
vår kundkrets.
’05
VårNytt
B
STV36 – ännu en
kompakttraktor från
Kubota
Sverige
Porto betalt
Kubota fortsätter att lansera nya kompattraktorer i hög takt.
Senast ut på plan är den nya STV36 som nu blivit ännu mer effektiv med en
motoreffekt på 36 hk. En traktor som klarar de mest krävande uppdragen med
lätthet.
Nya STV36 har en topphastighet på över
30 km/h vilket gör att dödtiden på förflyttningar
mellan olika arbetsplatser kan
reduceras avsevärt.
När Kubotas designers vidareutvecklade
ST-serien var användatvänlighet,
maximal säkerhet, prestanda och hög
komfort i fokus. detta ihop med den nya
moderna designen och den förbättrade
bekvämligheten gör Kubota STV36 till en
av mmarknadens mest användarvänliga
arbetsfordon.
Den nya STV36 erbjuder ett plant
golv, ett bekvämare säte och 360° runtomsikt.
Det ger ett luftigt och stort arbets-
utrymme i förarhytten. De välplacerade
kontrollerna och den låga ljudnivån ger
mycket hög arbetskomfort.
Nya STV36 har en lättmanövrerad
konstantfarthållare. Den 3-växlade
växellådan är av typen HST med mjukt
ingrepp och uppbromsning.
Naturligtvis har STV36 fyrhjulsdrift
med Bi-Speed Turn vilket innebär att
man kan göra snäva svängar utan att
skada underlaget.
Kubota STV36 är en verkligt kompakt
traktor med en längd av knappt 2,9
m och en bredd av 1,3 m. Med hytt väger
traktorn inte mer än 1155 kg.
Höstens
maskinvisning…
…var som vanligt en smickrande
succé med med massor av folk och
hög stämning. Både befintliga och
blivande (?) kunder kom och kände
på spakar och sparkade vant på
däcken och lät sig väl smaka av vår
korv- och ärtsoppsbuffé.
Några tyckte att det var så trevligt
att vi borde ha en visning i månaden
men någon måtta får det väl vara.
Ärtburken fanns förstås på plats
och en av våra gladaste besökare
var nog Kristina Sätterström från
Vaxholms Församling som med säker
blick konstaterade att burken innehöll
333 ärter. För denna bedrift fick
Kristina naturligtvis ett fint pris.
Vi gratulerar!

Uppsala kommun var bland de första att ta leverans av nya elbilen Goupil. Här är det Bo Jansson (vid
ratten) som förbereder premiärturen med sina arbetskamrater
Ännu en Walker till JR Förvaltning
Timmarna innan denna inbjudan gick i
tryck sålde LMK ännu en Walker till JR
Förvaltning (deras sjätte).
Stocholms Kyrkogårdsförvaltning
valde Kubota för
tredje gången i rad.
I första omgången köpte
förvaltningen tre Kubota
2550. Nästa gång blev det tre
Kubota 4200 och nu handlade
man tre Kubota 5030.
Med andra ord väldigt nöjda
med Kubota.
Anders Larsson, Värmviks Gård, valde en Kubota
5030 med K-vagn och Fjäråsplog.
Ekipage fick sitt eldprov den 17 februari i en meter
snö. Inga problem!
Medarbetare hos jungs trädgårdanläggning AB i
Täby inspekterar den nya sopmaskinen Holm SU-
2,15 (nedan). Närmast kameran Patric Eriksson,
sedan Klas Wassman och Lars Gunnarsson.
På bilden skakar Jan Rundström, VD på
JR, och Kjell Lewin hand, som bekräftelse
på affären.
Grattis! Belos 60 år
Året var 1945 då ingenjören Olle
Bennich slog upp portarna i Ingenjörsfirman
Belos AB. Hur namnet kom
till förstår man när man läser Olle B
baklänges och sedan lägger till ett s.
Inledningsvis arbetade man som ett
agenturföretag för bl a den amerikanska
Gravely-traktorn. Den traktorn
byggdes om och modifierades på
alla möjliga sätt för att passa olika
svenska kunder och till sist insåg Olle
Bennich att det var lika bra att bygga
alltihop här hemma i Sverige.
Därmed var den första enaxliga Belostraktorn
född. Många har minns fortfarande
dessa märkliga folkkära maskiner
där föraren oftast gick bakom.
Olle Bennich insåg tidigt att kontakt
med slutkunden var väldigt viktigt för
produkternas genomslagskraft. Ett sätt
att nå kunden var Belos-Bladet som kom
ut redan 1949.
Den enaxlade traktorn,
som då helt dominerande
Belos maskinutbud, omsjöngs
av både säljare och
kunder. Så kunde man till
exempel läsa ett reportage
om en idog smålänning, som på sitt lilla
jordbruk inte längre ville använda sina
kor (!) som dragare, utan istället lät sin
Belos-traktor göra jobbet.
”…har sågat 96 m 3 ved på tre dagar
med Belos-traktorn. Visserligen
med hjälp av fru och dotter men i
alla fall…”
Kyrkoherde i Södra Norrlnd, 1950
Älskad universalmaskin
Belos-traktorn var en riktig universalmaskin.
Den kunde tydligen användas
till allt – hålgrävning för stängselstolpar,
drivning av transportabla mjölkmaskiner,
vedsågning och uppsågning av isblock
på sjöisar.
Insändarspalten ”Från våra kunder”
innehöll många lovord över traktorn.
Några kan vi helt enkelt inte underhålla
läsaren anno 2005.
Faktum är den lilla enaxlade traktorn
var den första redskapsbäraren och nummer
ett i den utveckling som många år
senare kom att bli Belos TransPro.
”Vilken underbar motor”
Ingenjör i Norrland, 1950
Olle Bennich ledde Belos fram till 1971
då sonen Karl-Axel tog över. Olle Bennich
var alltså med om de första stegen
i utvecklingen av dagens TransPro.
Under 1980-talet gick Stiga in som helägare
och Belos fick därmed de muskler
som behövdes för att få ut TransPro på
marknaden.
Kubota kommer in på scen
På 1980-talet fick Belos skandinavienagenturen
för den japanska maskintillverkaren
Kubota, när det gäller kompakttraktorer
och gräsklippare. Det visade
sig vara ett lyckokast därför att Kubotas
känsla för kvalitet och miljö överensstämde
exakt med Belos visioner. Idag
”Bytte till mig en våning mot
leveranslöfte av Belos-traktorn…”
Representant i Mellansverige, 1950
finns tusentals traktorer och klippare ute
på marknaden och det är inte ovanligt
att folk vill lämna maskiner med mer
än 20 år på nacken i inbyte mot en ny
modell.
Belos 284 från 1982 med frontmonterat
klippaggregat och sittsulky.
Den sista enaxlade traktorn.
TransPro – en lång resa mot
framgång
Idén till TransPro kom ganska naturligt
ur Belos första enaxliga traktorer. Man
var från början klar över en tvådelad konstruktion
med midje styrning. Föraren
längst fram för siktens skull och motorn
i den bakre delen för viktbalansens skull.
Fyrhjulsdrift var naturligtvis
ett starkt önskemål. I
slutet av 60-talet byggdes
de första prototyperna och
det kan nog lugnt sägas
att fanns många problem
att lösa. Dessutom var man nog lite för
tidigt ute – marknaden hade gansa svårt
för att ta till sig Belos nya skapelse. Men
trägen vinner…
Först ut hos säljarna var Belos 1300,
följd av Belos 1500 efter några år. 1993
fick redskapsbäraren namnet TransPro
som senare fick tillnamnet Generation 1
när dagens TransPro lanserades.
TransPro Generation 2 har ytligt sett
likadan ut sedan introduktionen och ett
skäl till detta är det smarta modultänkandet
– i stället för att bygga om hela
maskinen kan modul efter modul, som
till exempel styrsystemet, uppgraderas i
takt med tidens krav och möjligheter. Och
sådant syns inte nödvändigtvis utanpå.
TransPro byggs i Tranås, Sverige,
nära kunderna i Norden. Denna när-
Belos TransPro Generation 2 år 2005
Ibland tog Belos ut svängarna lite extra som 1950
då man lanserade 98-kubikaren Belos Corgi byggd
med de s k fallskärmsmotorcyklarna som förebild.
Cykeln var hopfällbar. En tankning på 5,5 liter
räckte 300 km. Priset för kalaset var 895 kronor.
Här hårdtestas cykeln av dåvarande vice vd Olle
Bromhagen.
Belos började som ett agenturföretag och en av
storsäljarna på den tiden var Gravely-plogen, en
roterande snöplog!
het innebär att varje maskin kan redan
från början anpassas till olika kundkrav
– kunden får exakt det han behöver.
Concept Car of 1968. En av de första fulllskalemodellerna som i förlängningen skulle bli dagens TransPro
Generation 2. Grundkonceptet var rätt från första början.

Har du gräset så har vi klipparna
Lönsamhet är
bara förnamnet
Vilka är egentligen huvudkraven på en bra klippare? Naturligtvis skall den
klippa snabbt och snyggt. Men framför allt, den skall tillbringa dagarna ute på
jobb och inte på verkstad. Slitstyrka och pålitlighet! Då kan man börja tala om
lönsamhet.
Vi på LMK har valt att arbeta med kvalitetsmaskiner därför att det är det
enda som håller i långa loppet.
Störst i klassen är vår TransPro med rotorklippare på 240 cm bredd. En
annan klippare av ungefär samma slag (verktygsbärare med klippaggregat) är
Ventrac 3000. Smidigast bland de renodlade klipparna är kanske de nya Zero-
Turn-maskinerna där vi nu erbjuder klippare från säväl Kubota som Ferris och
Walker. Och naturligtvis, här finns också klassikern Klippo.
Hur väljer man rätt i den här floran? Hos oss på LMK kan vi göra valet enklare
för dig – har vi en demomaskin inne så får du låna den och känna på den
hemma hos dig.
Ferris – 183 cm
klippbredd!
Det första som slår en när man står
bredvid en Ferris ZeroTurn är storleken.
Det här är en STOR klippare.
Men så klipper den på en bredd av
hela 183 cm!
Ferris har visat sig vara en mycket bekväm
maskin att köra, bl a tack vare
den individuella fjädringen på alla fyra
hjulen. Med en 31 hk Caterpillar-motor
och hydrostatisk drift drar den här jätteklipparen
iväg i 20 km/h.
Ett intressant alternativ för den ekonomisinnade
köparen.
Budgetklippare från Walker
Walker har som bekant en rad
klippare med effektiva uppsamlare
– maskiner som till och med fungerar
för lövupptagning.
Men alla behöver inte uppsamlare.
Därför har Walker bantat sitt koncept
en aning och resultatet är en Zero-Turnmaskin
till ett mycket fördelaktigt pris,
runt 70.000.- exkl moms.
Klipparen tar alla Walkeraggregat
med sidoutkast upp till 56” men kan
också användas med 42” Mulcheraggregat.
Klipparen, som redan nu finns
för leverans, har en 18 hk B&S
Vanguard-motor samt elektrisk
BTO-clutch och transmission av
typen Hydro Gear.
Fullt hus hos Kubota
Hade någon frågat efter ZeroTurnklippare
för några år sedan så hade
vi stått ganska svarslösa. Visst fanns
de i USA men betraktades nog som
en övergående trend. Hur fel hade
vi inte!
Användarna formligen älskar
dessa klippare. Och tillverkarna är
inte sena att hänga på.
Kubota har redan efter ett par år fem modeller
på marknaden – enbart i Sverige.
Liten, stor och större med olika finesser
som tex höglyftande uppsamlare.
Grundkonceptet är detsamma i alla
modeller och alla är de utrustade med
Kubotas miljöprisade dieselmotorer.
Vår GZD15 härovan är minstingen
i gänget och Kubotas Glide-Cut-system
med PTO-axel garanterar att klippet
slungas direkt in i uppsamlaren.
GZD15 har integrerad gräs- och
lövuppsamlare monterad direkt
på utkastet.
ZD28 är en av årets årets nykomlingar
och är utvecklad för
att möta förväntningarna från
professionella användare.
ZD21N. Med sidoutkast.
Klippbredd 1372 mm.
Ventrac 3000 –
när du behöver lite mer
Med sin låga tyngdpunkt och hydrostatisk
fyrhjulsdrift är Ventrac 3000
en skicklig klättrare och perfekt för
kuperade markytor.
Midjestyrningen ger smidig gång och
gör att man kommer åt överallt. Den låga
vikten, ca 280 kg utan tillbehör, gör det
enkelt att transportera maskinen från ett
jobb till ett annat.
Ventrac har redan som standard
servostyrning, hydraulisk redskapslyft
och komfortstol med hög rygg. Den här
maskinen har ett nästan gränslöst tillbehörsprogram
för både sommar- och
vinterjobb.
På annat ställe berättar vi om en smidig
stubbfräs till Ventrac 3000.
Breda däck, 28 hk Kubota Diesel,
dubbla hydrostater och pendlande framaxel
ger följsam körning och bra stabilitet
i slänter. ZD 28 finns i två varianter:
ZD28-60 som finns att få med klippdäck
med sidoutkast alternativt bakutkast
samt ZD28-72 som har klippdäck med
sidoutkast.
GZD15. Tvåblads Glide-Cut. Klippbredd 1067 mm.
Ytterligare en nyhet i år är Kubota
GZD21 – i princip handlar det om
en uppgraderad version av ZD21
som här har försetts med
höglyftande gräs- och
ZD21. Med bakutkast. Klippbredd 1524 mm.
lövuppsamlare. Lyfthöjden är imponerande
1, 8 meter.
Summan av kardemumman är att
det aldrig förr har funnits så mycket att
välja bland – här finns maskiner för alla
behov och plånböcker.
GZD21HD. Treblads Glide-Cut. Klippbredd
1219 mm.
ZD28. Med sidoutkast. Klippbredd 1829 mm.
Klippo
Ibland får man gå till fots när man
klipper och då är det självklara valet
en motorklippare från Klippo. Startglada,
tåliga och effektiva!
Vi har hela Proffs-sortimentet från
Klippo…

Mer vagnar och lövsugare
från K-vagnen
Konstruktionsmekanik i Karlshamn AB tillverkar vagnar som faktiskt kan se ut
hur som helst. K-vagnen är nämligen ett byggbart system vad gäller överbyggnad,
drag, chassi och däckalternativ.
Men man nöjer sig inte bara med vagnar… Konstruktionsmekanik har
också tagit fram en serie lövsugare direkt monterade på högtippande vagnar.
Det senaste är något så unikt som en lövsugare/vagn utan hjul! Man har
plockat bort vagnens underrede och buren som blir kvar monteras istället på
en traktor med frontlyftare.
Nya ansikten hos
Lasse Holmstrand (till vänster) heter vår
nya medarbetare som kommer att jobba
med försäljning, kundkontakter, leveranser
och på sikt ansvara för försäljning på
de södra delarna av vårt distrikt.
Pelle Holmgren (till höger) är också ny i
gänget. Pelle kommer att ha inriktnig på
Grönytemaskiners program, som Walker,
Billy Goat, Ferris m m.
Visst säger ett par bilder mer
än tusen ord. Med den högtippande
vagnen är det en
bagatell att tömma vagnen i
en container. Lägg förresten
märke till färgen på vagnen
– samma som på dragaren.
Ett billigt sätt att profilera sin
maskinpark!
K-vagnen finns i storlekar från 800 kg
last upp till 4000 kg. Nästan alla vagnar
är trevägstippade och byggda helt
i stål med vridstyva balkprofiler, även
flaken. Vagnarna har 300 mm fällbara
lämmar, löstagbar framstam och lastsäkringskrokar.
K-Vagnen är ett byggbart system, med
en rad tillval, till exempel olika däckstyper
(för landsväg eller för gräsytor),
extra högtippande för direkt tippning
i container eller dressmaskiner. Andra
tillval är lövlämmar i olika höjder.
En av marknadens kraftigaste
lövlastare
K-sugen är en proffsmaskin för fastighetsbolag,
kommuner, kyrkogårdar, golfbanor
och idrottsanläggningar mm.
Utan att använda krattan, går du in med
den 5 meter långa slangen bland buskar,
träd och rabatter.På ett ögonblick suger
du upp löv, papper och annat skräp som
hamnar direkt upp på vagnsflaket. Bör
monteras på högtippande vagn för enkel
avlastning! K-sugen finns nu i tre versioner
med 13 hk, 16 hk och 18 hk (V-twin
B&S Vanguard) motor, alla med elstart.
Ett gott råd vid arbete med dessa
sugar: Håll i hatten!
Till vänster. K-vagnen erbjuder högtippande
vagnar i tre varianter. Samtliga har en högsta
tipphöjd på minst 1,5 meter. El-ventilstyrd hydraulik
förenklar manövreringen fam mot containern.
Till höger. Trevägstippande vagnar finns i nio olika
versioner, t ex den storsäljande T1600 T3, nu med
nytt kraftigare V-ramchassi och gräsdäck.
Det finns flera vagnar i mellanklassen, t ex den
robusta 3000 T3 med 4-stegs hydraulcylinder som
ger bra tippvinkel för snabb avlastning.
Ventrac 3000
– nu med
stubbfräs!
Är det någon som vad det kostar att
få en stubbe bortfräst? Just det, det
är ganska dyrt.
Stubbfräsning kan vara en mycket lönsam
affär förutsatt att man har optimerat sina
investeringar.
Till glädje för alla som äger en Ventrac
3000 (eller funderar på att köpa en)
så finns nu ett kompakt fräsaggregat.
Stubbfräsen monteras lika enkelt
som andra tillbehör och kan vinklas ner
så mycket att stubben fräses bort en bra
bit under markytan.
Vi har provat under tuffa förhållanden
och är verkligen imponerade av
effektiviteten. Nästan så att det är idé att
investera i en Ventrac 3000 enbart för
stubbfräsens skull.
Goupil – miljöanpassat
elfordon i god form
Den karakteristiskt rundade förarhytten
är inte det enda som skiljer
Goupil från andra arbetsfordon. För
det första är Goupil både robust
och samtidigt extremt lättkörd tack
vare liten vändradie. För det andra
bidrar god balans i fjädringen till
åkkomforten, många utrustningsalternativ
till användbarheten och låg
energiförbrukning till den attraktiva
kostnadsbilden. Lägger du därtill miljöfördelarna
som följer med eldriften,
har du en riktigt stark utmanare till
arbetsfordon med konventionell drift.
Eftersom Goupil är liten, smidig, tyst och
lättkörd gör den sig utmärkt i känsliga
miljöer, som bostadsområden och citykärnor.
Den används även i stor utsträckning
på terminaler av olika slag. Till flexibiliteten
bidrar en diger utrustningslista
Klippos proffs program
hos LMK
Klippo är väl mest känt för outslitliga
motorgräsklippare med mycket hög
kvalitet. Gemensamt för alla proklippare
är att de är utrustade med
avvibrerade handtag, rena, krafiga
och tysta motorer.
Men Klippos program omfattar
mer än klippare. Här finns även röjsågar,
vertikalskärare, trimmers och
lövsugare/blåsare. Samt ett mycket
intressant utbud av kvarnar med
olika kapacitet.
Klippos största kvarn heter Pro K1200
och är ett riktigt monster som gärna slukar
grenar upp till 12 cm diameter med
en kapacitet av 48000 skär i minuten.
Den unika 50 cm knivvalsen med sex
rader och totalt 24 vändbara knivar av
härdat stål ger extremt hög kapacitet.
Knivsystemets effektivitet minskar både
bränsleförbrukning och bullernivå.
LMK Markvårdsmaskiner AB finns i Arninge, Täby. Vi säljer ett komplett
program av moderna proffsmaskiner och redskap för årets alla markarbeten,
t ex snöröjning, sandning, vårstädning, sandupptagning, gräsklippning,
flishuggning, luftning, dressning, lövhantering och transporter.
LMK ger kunderna högsta tänkbara servicegrad med punktliga leveranser,
förarutbildning och snabb tillgång till reservdelar om det skulle behövas.
LMK Markvårdmaskiner AB
Box 7113, Ritarslingan 3, 187 12 Täby.
Tel 08-544 433 80 • Fax 08-756 05 80
E-mail info@lmk.nu. Besök vår hemsida www.lmk.nu
08-544 433 80
med en mängd olika lastflak och skåp,
hydraultipp samt behållare för sophantering.
Den ombonade förarhytten ger
en bra arbetsmiljö och kan dessutom
utrustas med värmeutrustning för extra
komfort. Några siffror: Goupil lastar upp
till 700 kg och dragkapaciteten ligger
på 3 ton. Toppfarten är 33 km/h vilket
räcker gott för att lösa arbetsuppgifter i
stadsmiljö. Vändradien är 3 meter och
bredden på fordonet (utan backspeglar)
är 1,10 meter – Goupil tar sig problemfritt
fram där det är trångt
Driftkostnaderna är låga, oavsett utförande.
Energiförbrukningen ligger på
1,2 kWh per 10 km vid normal körning
och kostnaderna för service är lika tilltalande.
Räknar du in hög driftsäkerhet
och miljöargument som noll avgaser och
buller får du ännu fler plus.
Stora, rejäla transporthjul tillsammans
med hydrostatisk drivning gör
Pro K1200 lättmanövrerad och i högsta
grad mobil. Som tillbehör kan kvarnen
förses med ett transportband som gör att
fliset kastas direkt upp på ett flak eller i
en container.
En effektiv kvarn sparar både transport-
och tippkostnader.