Hjärnarpsbladet1001
Hjärnarpsbladet1001
Hjärnarpsbladet1001
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
En lantbrevbärare i Hjärnarp<br />
Sten Karlsson berättar för Margareta Arvidsson<br />
- Varför blev du lantbrevbärare?<br />
- Jo, jag var gift med Vesta som arbetade på<br />
posten i Hjärnarp och då var det enklare att<br />
jag också arbetade där. Då behövde vi bara<br />
en bil, så jag slutade mitt jobb som telearbetare<br />
i Ängelholm och började på posten i<br />
Hjärnarp 1967, då det blev en bilreglerad<br />
lantbrevbärarlinje ledig efter Karl Larsson.<br />
Han hade en linje som tidigare varit cykelreglerad.<br />
Lång postrunda<br />
Sten körde 10 mil varje dag med all slags post,<br />
dagstidningar, paket, reklam m.m. till 290<br />
hushåll och 60 sommarhushåll. Arbetstiden<br />
var 54 timmar i veckan, varav 14 var övertid.<br />
När stadsbrevbäringen kom, började han<br />
rundan med att köra ut all post till Harnacka,<br />
där han låste in den i skåp. Där hämtade den<br />
cykelburna brevbäraren posten för utdelning<br />
i villaområdet. Annars började rundan på<br />
Bjällegården och gick sedan över Margretetorp-<br />
Stendalsmölla-Solberget-Tockarp-Önnerts<br />
mölla-Vanstad nedre-Benmöllan-Simontorp-<br />
Mutarehultet- Hulrugered-Vanstad övre-Hulebäckseröd-Brammarp-Kullahus-Tiarp-Svenstorp-Åsbacka-Hjärnarp.<br />
Kände sig aldrig hotad<br />
Sten hade även värdeförmedling, dvs frimärken<br />
och in- och utbetalningar. Alla skulle ha pension<br />
på samma dag, då blev det långa arbetsdagar<br />
och de som låg sist på rundan fick vänta länge<br />
på sin post. Senare utsträcktes utbetalningarna<br />
till att ske över tre dagar. Kunderna hade en<br />
färgglad bricka som sattes upp på postlådan som<br />
signal till brevbäraren att han hade ett uppdrag.<br />
Det var inte bara pension som hanterades utan<br />
även barnbidrag, bostadsbidrag och alla slags<br />
skatteärenden. Fast Sten vissa dagar körde<br />
omkring med mycket pengar i bilen, kände han<br />
sig aldrig hotad, tvärtom blev han överallt väl<br />
mottagen och blev ofta inbjuden på kaffe, men<br />
det var han tvungen att ransonera pga tidsbrist -<br />
19<br />
till kundernas besvikelse. Många ensamma på<br />
landet törstade efter sällskap och nyheter. I<br />
älgjakttider fick Sten ofta frågan: ”Har dom<br />
skötet nåd på andra sidan?” dvs om han hört<br />
några skott. Annars pratade folk mest om sitt<br />
eget och förstod att Sten hade brått<br />
Många goda gärningar<br />
Vintertid kunde det vara mycket svårt att ta sig<br />
fram i all snön uppe på åsen där det var fritt fram<br />
för snöfåk på vägarna. Det blev mycket skottande<br />
och pulsande in till ensamma, hjälpbehövande<br />
åldringar som egentligen själv skulle<br />
hämtat sin post ute vid vägen. För att avvika från<br />
vägen och köra ända fram till en gård krävdes<br />
200 m väg. För större affärer och företag, t ex<br />
Gästis, gällde särskilda rutiner. De skulle ha<br />
posten avlämnad inne hos sig.<br />
Lantbrevbäraren med stort L<br />
Sten minns särskilt Åke Jönssons företrädare,<br />
lantbrevbäraren Herman Nilsson från Turagården.<br />
Han körde posten på Boarpslinjen 1921-<br />
46. Han avtackades med en fin medalj som man<br />
nu kan se på hans gravsten på kyrkogården i<br />
Hjärnarp.<br />
Sten Karlsson avtackas vid sin<br />
pensionering 1987. Privat foto.