13.07.2013 Views

Hjärnarpsbladet1001

Hjärnarpsbladet1001

Hjärnarpsbladet1001

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

En lantbrevbärare i Hjärnarp<br />

Sten Karlsson berättar för Margareta Arvidsson<br />

- Varför blev du lantbrevbärare?<br />

- Jo, jag var gift med Vesta som arbetade på<br />

posten i Hjärnarp och då var det enklare att<br />

jag också arbetade där. Då behövde vi bara<br />

en bil, så jag slutade mitt jobb som telearbetare<br />

i Ängelholm och började på posten i<br />

Hjärnarp 1967, då det blev en bilreglerad<br />

lantbrevbärarlinje ledig efter Karl Larsson.<br />

Han hade en linje som tidigare varit cykelreglerad.<br />

Lång postrunda<br />

Sten körde 10 mil varje dag med all slags post,<br />

dagstidningar, paket, reklam m.m. till 290<br />

hushåll och 60 sommarhushåll. Arbetstiden<br />

var 54 timmar i veckan, varav 14 var övertid.<br />

När stadsbrevbäringen kom, började han<br />

rundan med att köra ut all post till Harnacka,<br />

där han låste in den i skåp. Där hämtade den<br />

cykelburna brevbäraren posten för utdelning<br />

i villaområdet. Annars började rundan på<br />

Bjällegården och gick sedan över Margretetorp-<br />

Stendalsmölla-Solberget-Tockarp-Önnerts<br />

mölla-Vanstad nedre-Benmöllan-Simontorp-<br />

Mutarehultet- Hulrugered-Vanstad övre-Hulebäckseröd-Brammarp-Kullahus-Tiarp-Svenstorp-Åsbacka-Hjärnarp.<br />

Kände sig aldrig hotad<br />

Sten hade även värdeförmedling, dvs frimärken<br />

och in- och utbetalningar. Alla skulle ha pension<br />

på samma dag, då blev det långa arbetsdagar<br />

och de som låg sist på rundan fick vänta länge<br />

på sin post. Senare utsträcktes utbetalningarna<br />

till att ske över tre dagar. Kunderna hade en<br />

färgglad bricka som sattes upp på postlådan som<br />

signal till brevbäraren att han hade ett uppdrag.<br />

Det var inte bara pension som hanterades utan<br />

även barnbidrag, bostadsbidrag och alla slags<br />

skatteärenden. Fast Sten vissa dagar körde<br />

omkring med mycket pengar i bilen, kände han<br />

sig aldrig hotad, tvärtom blev han överallt väl<br />

mottagen och blev ofta inbjuden på kaffe, men<br />

det var han tvungen att ransonera pga tidsbrist -<br />

19<br />

till kundernas besvikelse. Många ensamma på<br />

landet törstade efter sällskap och nyheter. I<br />

älgjakttider fick Sten ofta frågan: ”Har dom<br />

skötet nåd på andra sidan?” dvs om han hört<br />

några skott. Annars pratade folk mest om sitt<br />

eget och förstod att Sten hade brått<br />

Många goda gärningar<br />

Vintertid kunde det vara mycket svårt att ta sig<br />

fram i all snön uppe på åsen där det var fritt fram<br />

för snöfåk på vägarna. Det blev mycket skottande<br />

och pulsande in till ensamma, hjälpbehövande<br />

åldringar som egentligen själv skulle<br />

hämtat sin post ute vid vägen. För att avvika från<br />

vägen och köra ända fram till en gård krävdes<br />

200 m väg. För större affärer och företag, t ex<br />

Gästis, gällde särskilda rutiner. De skulle ha<br />

posten avlämnad inne hos sig.<br />

Lantbrevbäraren med stort L<br />

Sten minns särskilt Åke Jönssons företrädare,<br />

lantbrevbäraren Herman Nilsson från Turagården.<br />

Han körde posten på Boarpslinjen 1921-<br />

46. Han avtackades med en fin medalj som man<br />

nu kan se på hans gravsten på kyrkogården i<br />

Hjärnarp.<br />

Sten Karlsson avtackas vid sin<br />

pensionering 1987. Privat foto.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!