PDF; 1,5MB - Volkswagen

Röster i pressen

Passat
”HJÄRTAT SÄGER: SEXIGARE OCH
SÄKRARE
HJÄRNAN SÄGER: EN REDAN BRA
BIL HAR BLIVIT ÄNNU BÄTTRE”
DAGENS INDUSTRI WEEKEND, NR 39 OKTOBER 2010
” KÄNNS GEDIGEN OCH
VÄLBYGGD MED HÖG
STANDARDUTRUSTNING”
GÖTEBORGS-POSTEN,
10 NOVEMBER 2010

”EN PERFEKT TJÄNSTEBIL!”
DAGENS NYHETER, 30 OKTOBER 2010
”Nya, förfinade Passat erbjuder en förvånansvärt
prisvärd paketering som ger en rejäl bit lyxkänsla.”
”Det riktigt stora utvecklings- och moderniserings -
klivet gäller just assistanssystemen.”
”Komfort: Passats nya paradgren. Det är tyst,
bekvämt och trivsamt.”
AUTO MOTOR & SPORT, NR 1 2011
”VÄLBYGGD, TRYGG OCH TREVLIG LÅNGFÄRDSVAGN
MED GOD LJUDKOMFORT”
”KROSSAR MOTSTÅNDET OCH SÄTTER EN NY NIVÅ I
KLASSEN”
”FINSLIPNING OCH DETALJSKÄRPA, DÄR HAR NI NYA
PASSAT I ETT NÖTSKAL”
TEKNIKENS VÄRLD, NR 2 2011

” NYA PASSAT
HAR BEGÅVATS MED
FLERA MODERNA
HJÄLPSYSTEM”
AUTO MOTOR & SPORT, NR 23 2010
VI BILÄGARE,
9 NOVEMBER 2010
”FINESSRIK OCH SÄKER
STORSÄLJARE”
SVD NÄRINGSLIV LÖRDAG, 20 OKTOBER 2010
”en kick och så öppnas luckan. magiskt!”
MIKAEL STJERNA OM ”EASY OPEN”,
TEKNIKENS VÄRLD, NR 24 2010
”Styrning, väghållning och komfort ger
intryck av gedigenhet”
”Den förändrade exteriören har gjort
Passat snyggare”
DAGENS NYHETER, 30 OKTOBER 2010
”Det är rätt känsla i alla knappar och vred,
och ljudet när dörrarna stängs ger
lyxkänsla”
”Nya Passat är rymlig, trygg – och formen
står sig länge”
”VW gör allt rätt med nya Passat”
”Det är så här en familjebil ska se ut”
AFTONBLADET BIL, NR 9 2010
”KVALITETSKÄNSLA,
KOMFORT OCH SÄKER-
HET HAR TAGIT ETT
KLIV UPPÅT”
”DET ÄR LÄTT ATT
TRIVAS BAKOM RATTEN
I NYA PASSAT”
BILSPORT, NR 23 2010

”FULLMATAD FAVORIT”
BILSPORT, NR 23 2010
”FROSSERI I NYA
FINESSER”
”NYA SÄKERHETSLÖS-
NINGAR STÅR SOM
SPÖN I BACKEN”
TEKNIKENS VÄRLD, NR 24 2010
” TAR SÄKERHETEN
TILL EN NY NIVÅ”
KARLSKOGA TIDNING, 5 JANUARI 2011

Touran
”VW Touran levererar på alla fronter”
Sharan
”SOLKLAR VINNARE I MINIBUSSDUELLEN”
”VÄGEGENSKAPERNA ÄR FÖRTRÄFFLIGA”
SVENSKA DAGBLADET, 23 OKTOBER 2010
”Lyckas både vara säker, trygg och snål
samtidigt som den också är kul och kvick”
AUTO MOTOR & SPORT, NR 3 2011
”VW SHARAN MOT NY SUCCÉ”
”En ny favorit bland familjebussar.
Flexibel, komfortabel och rymlig”
AFTONBLADET BIL, NR 7 2010
” NYA SHARAN ÄR KANSKE EN
AV DE STÖRSTA GENERATIONS-
SKIFTENA NÅGONSIN”
AUTO MOTOR & SPORT, NR 16 2010
” Kusligt effektivt styr den Touran in på
vald p-plats, parallellt eller diagonalt,
du behöver bara gasa, bromsa och
välja växelläge. Ren magi!”
PEO KJELLSTRÖM OM ”PARK ASSIST”,
TEKNIKENS VÄRLD, NR 15 2010
” Med hög användbarhet i form av god flexibilitet,
enkelt insteg och lätt att lasta erbjuder nya
Volkswagen Sharan en kombination av folk fraktare
i ett kompakt skal. På samma totallängd som
en mellanklasskombi finner vi både lust i körningen
och nöje på långresan.”
SHARAN VINNER TEKNIKENS VÄRLDS
STORA BILPRIS 2011
”KORT OCH GOTT: EN KLASSLEDARE!”
SYDSVENSKAN, 27 NOVEMBER 2010

”LYXIGT OCH BEKVÄMT
I NYA PHAETON”
GÖTEBORGS-POSTEN WWW.GP.SE,
5 NOVEMBER 2010
” ÄNDA SEDAN STARTEN HAR JAG HÅLLIT
PHAETON FÖR EN AV VÄRLDENS BÄSTA
BILAR. KVALITETSKÄNSLAN ÄR I ABSOLUTA
TOPPKLASSEN OCH KÖREGENSKAPERNA
OÖVERTRÄFFADE”
AFTONBLADET, NR 9 NOVEMBER 2010
”EN BIL PÅ DEN HÄR NIVÅN SKA VARA
BEKVÄM OCH DET ÄR PHAETON.
LJUDNIVÅN ÄR HÄRLIGT LÅG DEN OCKSÅ.”
AUTO MOTOR & SPORT, NR 22 OKTOBER 2010
”INTERIÖRT KÄNNS DET PRAKTFULLT NÄR
MAN SÄTTER SIG. SNYGGA DETALJER I
FINASTE MATERIAL OCH KVALITET”
BONA VITA, NR 23 OKTOBER 2010
”599 000 KR KÄNNS PRISVÄRT!”
” DET ÄR SÅ HÄR MAN SKA ÅKA, SUCKAR
PASSAGERAREN MED VÄLBEHAG.”
”LYXKÄNSLAN ÅR PÅTAGLIG”
VI BILÄGARE, NR 20 2010

VOLKSWAGENS TESTVINNARE
Volkswagen är en van testvinnare. Här är
senaste tidens exempel på när tidningarna
utsett Volkswagen till bäst i test.
Teknikens Värld
Golf GTD (nr 3, 2011)
Passat TDI 140 BlueMotion
Technology (nr 2, 2011)
Passat Variant BlueMotion
(nr 14, 2010)
Golf BlueMotion (nr 13, 2010)
Jetta (nr 10, 2010)
Passat BlueMotion Technology
(nr 4, 2010)
Golf Variant (nr 1, 2010)
Auto motor & sport
Touran (nr 3, 2011)
Touareg Hybrid (nr 26, 2010)
Sharan (nr 23, 2010)
Passat BlueMotion Technology (nr 13, 2010)
Golf R (nr 8, 2010)
Golf BlueMotion Technology (nr 7, 2010)
Motorföraren
Polo TDI 90 (nr 2, 2010)
Vi Bilägare
Passat Variant TDI 140 BlueMotion (nr 2, 2011)
Touran 170 GT (nr 17, 2010)
Golf Variant (nr 12, 2010)
Golf TSI 122 (nr 3, 2010)
Svenska Dagbladet – Bil & Motor
Touran (23 oktober, 2010)
Drömresan
Drö DDD
Nya BMW 1-Serie
TOTALT
Kommentar:
65/100
TOTALT
Kommentar:
BETYG
C
Sammanfattning VW Passat
Pris/förmånsvärde 286 800/46 100
Motor R4/1 968 cm
< Citroën C5 160 HDi är bit- < Toyota Avensis D-4D < Volvo V70 D3 i Business- < VW Passat TDI 140 Bluvis
en riktigt trevlig prick och det märks att 150 D-CAT är ett långt namn på en modell utförande är kanske den bästa V70:n. Motor, emotion Technology Variant Masters (Puh!)
Citroën tar till sig av vad marknadens bästa som dessvärre inte övertygar. Det fina med chassi, växellåda – allt känns vettigt avstämt sätter konkurrenterna på plats och sätter
aktörer har för sig. Men dåligt andrahands- D-CAT tekniken är den förbättrade avgasre- och bilens uppträdande på väg känns mycket samtidigt en ny nivå för klassen. Gentemot
värde och överlag dyra ägandekostnader ningen, men bilen blir törstig och har högre trevligt. Motorn är också synnerligen trevlig, föregångaren har den inte blivit sämre på
drar ner kalkylen rejält – milkostnaden på koldioxidutsläpp. Dyrare att äga och genom- men V70 tappar lite här och lite där gente- något, däremot bättre på mycket. Vem ska
drygt 49 kronor är för hög.
tråkig att köra.
mot Passat. dessutom dyrare att äga.
kunna rucka tysken från tronen?
3
Sammanfattning Volvo V70
Pris/förmånsvärde 313 900/49 200
Motor R5/1 984 cm
Effekt/vridmoment 140 hk/320 Nm
Tjänstevikt/maxlast 1 571/609 kg
Acc. 0–100 km/h 10,1 s
Toppfart 208 km/h
EU 0,46 l/mil
Blandad körning
CO2 119 g/km
3
Sammanfattning Toyota Avensis
Pris/förmånsvärde 294 300/46 900
Motor R4/2 231 cm
Effekt/vridmoment 163 hk/400 Nm
Tjänstevikt/maxlast 1 816/484 kg
Acc. 0–100 km/h 9,9 s
Toppfart 210 km/h
EU 0,55 l/mil
Blandad körning
CO2 144 g/km
3
Sammanfattning Citroën C5
Pris/förmånsvärde 295 900/47 100
Motor R4/1 997 cm
Effekt/vridmoment 150 hk/340 Nm
Tjänstevikt/maxlast 1 707/433 kg
Acc. 0–100 km/h 9,8 s
Toppfart 205 km/h
EU 0,66 l/mil
Blandad körning
CO2 174 g/km
3
Effekt/vridmoment 163 hk/340 Nm
Tjänstevikt/maxlast 1 717/569 kg
Acc. 0–100 km/h 10,2 s
Toppfart 208 km/h
EU 0,69 l/mil
Blandad körning
CO2 179 g/km
Köregenskaper: Förvisso är styr-
Köregenskaper: Frånvarande
Köregenskaper: Svampigheten
Köregenskaper: Tight styrning,
känslan frånvarande, men chassits
väg- och rattkänsla. Känns allt
är nästan helt borta i V70. Inte lika
fint chassi. Med mer följsam stöt-
arbete övertygar.
annat än planterad på vägen.
vass styrkänsla som i Passat.
dämpning hade det varit full pott. 8
Körsmidighet: Stor bil med
Körsmidighet: Hög midja ger
Körsmidighet: Känns kompakt
Körsmidighet: I Passat har vi bra
glasytor som smetar igen på noll-
mindre glasytor och runtomsikten
att hantera, upplevs som mindre
överblick och ett kompakt format.
tid i vinterslasket.
blir lidande.
än vad den är.
Bra hjälpsystem, som kostar extra. 8
Motor/kraftöverföring: Nya HDi
Motor/kraftöverföring: En
Motor/kraftöverföring: Nya
Motor/kraftöverföring: Trots på
160-motorn går mycket trevligt,
typisk bruksmotor som låter lite
D3-motorn är synnerligen fin i
pappret svagast motor upplevs
automatlådan är helt ok.
mer än de övriga.
karaktären. Törstigare än Passat.
Passat som rask. Härlig låda. Snål. 8
Utrymmen: Oceaner av yta. Okej,
Utrymmen: Avensis känns stun-
Utrymmen: Inte heller V70 kan
Utrymmen: I stort sett oför-
inte riktigt som i gamla CX kombi,
dom som storleken mindre. Bra
mäta sig med sina föregångare,
ändrade utrymmen jämfört med
men bäst i det här gänget.
ibland, men oftare sämre.
men utrymmena räcker gott ändå. 8 föregångaren.
Komfort: Den mjuka stilen är
Komfort: Helt okej, men det
Komfort: Både länsfåtölj och
Komfort: Lite fastare och därmed
bevarad trots att chassit stramats
räcker inte så långt i det här
lagom fast chassi ger Volvo V70
lite stötigare än V70. Men bättre
upp.
gänget. Plattaste stolarna i testet. 7 övertaget. Bra jobbat!
än föregångaren.
Användarvänlighet: Det går inte
Användarvänlighet: Vissa funk-
Användarvänlighet: Bortsett
Användarvänlighet: Enkelt och
att komma ifrån knapphysterin,
tioner sitter onödigt utspridda.
från små knappar på mittkonsol-
logiskt utförande kryddat med
den är monumental.
Små knappar till navigationen.
len en riktigt bra bil.
praktiska detaljer.
Att köpa: Med business-paket
Att köpa: Prismässigt högre än
Att köpa: För att nå Passat-nivå
Att köpa: Bäst köp i gänget med
inkluderas automat för 295 000. I
VW, inte minst om utrustningsni-
krävs Business-paket och då blir
bra utrustningsnivå kombinerat
sammanhanget prisvärt.
vån ska matchas.
V70 30 000 kronor dyrare.
med bra pris. Svårslaget.
Att äga: Uselt andrahandsvärde.
Att äga: Kortast serviceintervall.
Att äga: Billigast att serva, utsla-
Att äga: Bra andrahandsvärde,
Milkostnaden blir nästan 12 kronor
Sex kronor dyrare per mil än VW
get per mil. Men milkostnaden blir
bäst förbrukning och den enda
högre än Passat.
Passat.
ändå hög.
som är miljöbilsklassad.
Säkerhet: Fem stjärnor och bra
Säkerhet: Fem stjärnor och bra
Säkerhet: Fem stjärnor och bra
Säkerhet: Fem stjärnor och bra
utrustningsnivå. Varken älg- eller
utrustningsnivå. Varken älg- eller
utrustningsnivå. Varken älg- eller
utrustningsnivå. Varken älg- eller
bromstestad.
bromstestad.
bromstestad.
bromstestad.
Miljö: Citroën borde lyckas bättre
Miljö: Toyotas arbete med sänkta
Miljö: I dagsläget har Volvo ingen
Miljö: Enda miljöbilen i gänget
än så här, bilen drar för mycket
kväveoxid- och partikelutsläpp har
miljöklassad diesel och denna är
och dessutom snålare än de övriga
och släpper ut för mycket.
höjt bränsleförbrukningen.
aningen för törstig.
när vi testar.
7
6
7
9
8
6
7
4
7
4
63/100
7
6
6
7
4
TOTALT
Kommentar:
6
7
6
7
72/100
9
8
6
6
7
5
Du vet väl att äldre tester finns att ladda ned gratis* pá
*...och även nyare tester mot en mindre kostnad!
DUELLENNN
Nr 2 | Årg. 64 | 4 jan 2011 | Pris 59 kr | Norge 69 nkr | Finland 7,40 euro
TOTALT
Kommentar:
DESSUTOM: CADILLAC CTS SPORT WAGON BILJURISTEN BEGTEST: CHEVROLET CAPTIVA
AM 0486-02
8
8
7
78/100
www.teknikensvarld.se 43
8
8
8
8
8
7
7
Vi reserverar oss för eventuella ändringar och avvikelser. Bilder på lacker och klädslar visar inte färgerna exakt, eftersom trycket inte kan återge hur de ser ut i verkligheten.