TEMA TEMA SKYDD SKYDD

FMVaktuellt 2/2002
Foto: Torben Gustavson
Efter andra världskriget glömdes kunskapen om
minskydd i princip bort här i landet. Sverige satsade
mer på tillverkning av minor än på tanken att skydda
sig mot dem. Nu har kunskapen återhämtats och
utvecklats och är höggradigt aktuell i och med
Sveriges deltagande i internationella insatser, vilket
kräver alltmer av den materiel som används.
6
Minskydd – återfunnen kunskap
Under de internationella fredsbevarande
insatser som ge
nomfördes i Bosnien, där
även svenska förband råkade ut för
minolyckor, insåg Försvarsmakten att
fordonen måste få bättre minskydd. I
och med detta fördjupade och vidareutvecklade
personal vid FMV sin
kunskap i ämnet och har nu tagit fram
bra minskydd för ett flertal fordon.
Det räcker emellertid inte att fordonen
är minskyddade. De som färdas i
dem måste ha en tillfredställande
kunskap om hur de skall använda
sina fordon för att få bästa möjliga
skydd. Därför ingår nu minskydd
som en del av ett överlevnadsutbildningspaket
som nyligen tagits fram
av FMV:s skyddsgrupp (se föregående
sida).
– Minskydd innebär för oss att
människorna i fordonen inte blir skadade
när de råkar ut för en minexplosion,
säger Lars Svensson som arbetar
med minskydd vid FMV. Hur fordonet
ser ut efter olyckan är inte pri-
TEMA: TEMA: SKYDD
SKYDD
märt i centrum för oss som arbetar
med skydd.
Olyckan är framme
På en grusväg utanför Tuzla lämnar
en grupp sin postering för att omgruppera.
Året är 1996. Hela fordonet,
en Pbv302, är fullt med prylar
och bak i vagnen står sex soldater
och tittar ut genom tackluckorna för
att observera terrängen. De åker
uppför en backe när plötsligt en
stridsvagnsmina exploderar under