TEMA TEMA SKYDD SKYDD

FMVaktuellt 2/2002
8
Flera åtgärder samverkar för att ge personalen skydd. Förstärkt botten, dubbelt
golv, väggmonterade stolar och säkerhetsbälten är exempel på åtgärder som
tillsammans ökar skyddet. Illustration: Magdalena Hagelind.
Dyrt men lönsamt
Det är dyrt att ta fram skydd, men det
lönar sig om de kan rädda liv. Därför
är det viktigt att användarna lär sig
använda utrustningen på rätt sätt.
– Sätter de inte på sig bältet kanske
alla skydd på fordonet har gjorts förgäves,
säger Lars Svensson.
För att veta om de skydd som tas
fram verkligen fungerar, testas de vid
bl.a. FMV:s provplatser. Mätningar
genomförs på olika punkter inne i fordonet
och krockdockor med sensorer
används för att få värden på personskador.
För att ett fordon skall räknas som
minskyddat finns det vissa gränsvärden
som inte får överskridas vid en
standardiserad verifieringsprocess
och enligt en icke-skadematris. Det
vill säga, de personer som använder
sig av den skyddade materielen skall
klara sig helt utan skador.
– Vi mäter t.ex. accelerationen under
rumpan och fötterna och om huvudet
skulle slå i någonstans, säger
Lars Svensson. Vi mäter också trycket
som uppstår inne i vagnen. Själv
skulle jag helst sitta i tornet på en
minskyddad Leo om det smäller…
TEMA: TEMA: SKYDD
SKYDD
Ylva Norberg
Skadekriterier:
För att vid minprov och ballistiska
prov kunna mäta om personalen
skulle ha varit oskadad, används
så kallade skadekriterier som i
dagsläget är dimensionerade för
”icke-skada”. Om godkända resultat
erhålls från de skadekriterier
som valts för objektet, kan man räkna
med oskadad personal.
Exempel på parametrar som kan
ingå i en icke-skadematris, varvid
resp. fastslagna nivåer inte får
överskridas: tryck (öron och gasfyllda
organ får inte skadas), splitter,
ljus, gas och rök, värme (inga
brännskador uppkommer), trauma
(trubbigt våld), acceleration i rygg,
fötter, huvud etc.