Ärende-12-Svar på motion om etablering av en Styr & Ställ ... - Mölndal
Ärende-12-Svar på motion om etablering av en Styr & Ställ ... - Mölndal
Ärende-12-Svar på motion om etablering av en Styr & Ställ ... - Mölndal
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL<br />
~‘ <strong>Mölndal</strong>s stad K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong><br />
Sammanträdesdaturn<br />
20<strong>12</strong>-08-22<br />
Sida 9(3 1)<br />
Beslutsexpediering § 164 Dnr KS 445/11<br />
K<strong>om</strong>munfullmäktige <strong>Svar</strong> <strong>på</strong> <strong>motion</strong> <strong>om</strong> <strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> uthyrningspiats i<br />
<strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum<br />
<strong>Är<strong>en</strong>de</strong>t<br />
Patrik Karlsson (5) föreslår i <strong>motion</strong> d<strong>en</strong> <strong>12</strong> december 2011 att k<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong><br />
ges i uppdrag att kontakta Göteborgs stad för att etablera <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> &<br />
<strong>Ställ</strong> uthyrningsplats i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum. Motionär<strong>en</strong>s int<strong>en</strong>tion är man äv<strong>en</strong> i<br />
<strong>Mölndal</strong> ska ha tillgång till detta och föreslår därför att man etablerar <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> &<br />
<strong>Ställ</strong> station i <strong>Mölndal</strong> c<strong>en</strong>trum. På så sätt kan man lätta hyra <strong>en</strong> cykel för att<br />
cykla till eller från Göteborg. Både för turister, mölndalsbor och göteborgare är<br />
det ett positivt sätt att förflytta sig, både ur miljö och ur folkhälsosyn-punkt.<br />
<strong>Är<strong>en</strong>de</strong>ts behandling<br />
K<strong>om</strong>munfullmäktige har d<strong>en</strong> 14 december 2011, § 156, beslutat att remittera<br />
<strong>motion</strong><strong>en</strong> till k<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>, s<strong>om</strong> i sin tur remitterat <strong>motion</strong><strong>en</strong> till gatunämnd<strong>en</strong><br />
för beredning.<br />
Gatukontorets tjänsteskrivelse d<strong>en</strong> 7 februari 20<strong>12</strong>.<br />
Gatunämnd<strong>en</strong> har behandlat är<strong>en</strong>det d<strong>en</strong> 19 mars 20<strong>12</strong>, § 30, och beslutat att<br />
tillstyrka <strong>motion</strong><strong>en</strong>, med förtydligandet att k<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s budskap till<br />
Göteborg bör vara att <strong>en</strong> framtida utvidgning <strong>av</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> äv<strong>en</strong> kan innefatta<br />
<strong>Mölndal</strong>, såväl s<strong>om</strong> andra c<strong>en</strong>trumnära <strong>om</strong>råd<strong>en</strong> i Göteborgs stad.<br />
K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s arbetsutskott har behandlat är<strong>en</strong>det d<strong>en</strong> 13 juni 20<strong>12</strong>, § 110,<br />
och föreslår att <strong>motion</strong><strong>en</strong> tillstyrks.<br />
Beslutsgång<br />
Ordförand<strong>en</strong> frågar <strong>om</strong> arbetsutskottets förslag kan antas och finner att så sker.<br />
K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s förslag till k<strong>om</strong>munfullmäktige<br />
Motion<strong>en</strong> tillstyrks.<br />
Justerandes sicrn Utdragsbestyrkande
Motion till k<strong>om</strong>munfullmäktige i <strong>Mölndal</strong>s stad<br />
<strong>Mölndal</strong> 2011-<strong>12</strong>-<strong>12</strong><br />
<strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> till <strong>Mölndal</strong><br />
Nu är snart Göteborgsväg<strong>en</strong>s <strong>om</strong>byggnad klar. Med cykelbanor i båda riktningarna från och<br />
till Göteborg, nära till ev<strong>en</strong>emangsstråket och nära till Av<strong>en</strong>yn k<strong>om</strong>mer detta naturligtvis att<br />
vara ett lyft.<br />
Göteborg har under s<strong>en</strong>are tid etablerat sin cykeluthyrning <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> i Göteborg. Det har<br />
blivit <strong>en</strong> succé.<br />
Vi tycker att man äv<strong>en</strong> i <strong>Mölndal</strong> ska ha tillgång till detta och föreslår därför att man etablerar<br />
<strong>en</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> station i <strong>Mölndal</strong> c<strong>en</strong>trum. På så sätt kan man lätta hyra <strong>en</strong> cykel för att cykla<br />
till eller från Göteborg. Vill man cykla till Göteborg och åka buss<strong>en</strong> hem går det bra. Ar man i<br />
Göteborg och får lust att cykla hem <strong>en</strong> s<strong>om</strong>markväll är det bara att hyra <strong>en</strong> cykel i Göteborg<br />
och ställa d<strong>en</strong> i <strong>Mölndal</strong>. Hur <strong>en</strong>kelt och bra s<strong>om</strong> helst.<br />
Både för turist<strong>en</strong>, mölndalsborna och göteborgarna är det ett positivt sätt att förflytta sig, både<br />
ur miljö och ur folkhälsosynpunkt.<br />
Vi föreslår att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong> ges i uppdrag att kontakta Göteborgs stad för att etablera <strong>en</strong><br />
<strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> uthyrningsplats i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL<br />
Sammanträdesdatum<br />
~ Moindals stad 20<strong>12</strong>-03-19<br />
Sida 13(25)<br />
Gatunämnd<strong>en</strong><br />
Beslutsexpediering § 30 Dnr GN 83/<strong>12</strong><br />
Yttrande över <strong>motion</strong> <strong>om</strong> <strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> uthyrningsplats i<br />
<strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum, Patrik Karlsson (S)<br />
Sammanfattning<br />
K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s arbetsutskott har remitterat Patrik Karlssons (s) “Motion <strong>om</strong><br />
<strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> uthyrningsplats i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum” till<br />
gatunämnd<strong>en</strong>. 1 <strong>motion</strong><strong>en</strong> föreslås att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong> ges i uppdrag att kontakta<br />
Göteborgs stad för att etablera <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> station i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum.<br />
Gatunämnd<strong>en</strong> tillstyrker <strong>motion</strong><strong>en</strong>, med förtydligandet att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s<br />
budskap till Göteborg bör vara att <strong>en</strong> framtida utvidgning <strong>av</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> kan<br />
innefatta <strong>Mölndal</strong>, såväl s<strong>om</strong> andra c<strong>en</strong>trumnära <strong>om</strong>råd<strong>en</strong> i Göteborgs stad.<br />
Gatunämnd<strong>en</strong> tillstyrker “Motion <strong>om</strong> <strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> uthyrningsplats<br />
i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum”, med förtydligandet att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s budskap till<br />
Göteborg bör vara att <strong>en</strong> framtida utvidgning <strong>av</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> äv<strong>en</strong> kan innefatta<br />
<strong>Mölndal</strong>, såväl s<strong>om</strong> andra c<strong>en</strong>trumnära <strong>om</strong>råd<strong>en</strong> i Göteborgs stad.<br />
Beslutsunderlag<br />
Gatunämnd<strong>en</strong>s arbetsutskott 2 mars 20<strong>12</strong> § 34.<br />
Gatukontorets tjänsteskrivelse daterad d<strong>en</strong> 7 februari 20<strong>12</strong>.<br />
Beslut<br />
Gatunämnd<strong>en</strong> tillstyrker “Motion <strong>om</strong> <strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong><br />
uthyrningspiats i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum”, med förtydligandet att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s<br />
budskap till Göteborg bör vara att <strong>en</strong> framtida utvidgning <strong>av</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> äv<strong>en</strong><br />
kan innefatta <strong>Mölndal</strong>, såväl s<strong>om</strong> andra c<strong>en</strong>trumnära <strong>om</strong>råd<strong>en</strong> i Göteborgs stad.<br />
Gatunämnd<strong>en</strong> ger gatukontoret i uppdrag att g<strong>en</strong><strong>om</strong>föra ett pilotprojekt 20<strong>12</strong> med<br />
ett lånecykelsystem vid Knutpunkt <strong>Mölndal</strong>sbro i samarbete med Gre<strong>en</strong>street.<br />
~MÖLNDALSS~TAD<br />
K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong><br />
1 iJtgaiiras år<br />
9OP-D~2-O~
MÖLNDALS STAD Tjänsteskrivelse 1(4)<br />
Gatukontoret r MC LN~:~ ~ 20<strong>12</strong>-02-07 GN 83/<strong>12</strong><br />
Ulf Bredby K<strong>om</strong>muns~’re~s~i<br />
~<br />
L_LL~_tI~ ~ Gatunämnd<strong>en</strong><br />
btgal1ras~:<br />
Yttrande över “Motion <strong>om</strong> <strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong><br />
uthyrningspiats i <strong>Mölndal</strong>s C<strong>en</strong>trum”<br />
Sammanfattning<br />
K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s arbetsutskott har remitterat Patrik Karlssons (s) “Motion <strong>om</strong><br />
<strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> uthymingspiats i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum” till gatunämnd<strong>en</strong>. 1<br />
<strong>motion</strong><strong>en</strong> fi5reslås att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong> ges i uppdrag att kontakta Göteborgs stad för<br />
att etablera <strong>en</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> station i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum.<br />
Gatunämnd<strong>en</strong> tillstyrker <strong>motion</strong><strong>en</strong>, med förtydligandet att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s budskap<br />
till Göteborg bör vara att <strong>en</strong> framtida utvidgning <strong>av</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> kan innefatta <strong>Mölndal</strong>,<br />
såväl s<strong>om</strong> andra c<strong>en</strong>trumnära <strong>om</strong>råd<strong>en</strong> i Göteborgs stad.<br />
En ev<strong>en</strong>tuell utbyggnad <strong>av</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> till <strong>Mölndal</strong> behöver föregås <strong>av</strong> utredningar,<br />
politiska beslut i både Göteborg och <strong>Mölndal</strong>, gem<strong>en</strong>sam upphandling samt <strong>etablering</strong><br />
och tar sannolikt minst ett par år. 1 <strong>av</strong>vaktan <strong>på</strong> det föreslår Gatukontoret därför att ett<br />
lånecykelsystem <strong>på</strong> Knutpunkt <strong>Mölndal</strong>sbro etableras under 20<strong>12</strong> s<strong>om</strong> ett pilotprojekt<br />
i samarbete med Gre<strong>en</strong>street.<br />
Förslag till beslut<br />
Gatunämnd<strong>en</strong> tillstyrker “Motion <strong>om</strong> <strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> uthyrningspiats i<br />
<strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum”, med förtydligandet att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s budskap till Göteborg<br />
bör vara att <strong>en</strong> framtida utvidgning <strong>av</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> äv<strong>en</strong> kan innefatta <strong>Mölndal</strong>, såväl<br />
s<strong>om</strong> andra c<strong>en</strong>trumnära <strong>om</strong>råd<strong>en</strong> i Göteborgs stad.<br />
Gatunämnd<strong>en</strong> ger gatukontoret i uppdrag att under år 20<strong>12</strong> etablera ett<br />
lånecykelsystem vid Knutpunkt <strong>Mölndal</strong>sbro s<strong>om</strong> ett pilotprojekt i samarbete med<br />
Gre<strong>en</strong>street.<br />
Bakgrund<br />
K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong>s arbetsutskott har remitterat Patrik Karlssons (s) “Motion <strong>om</strong><br />
<strong>etablering</strong> <strong>av</strong> <strong>en</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> uthymingsplats i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum” till gatunämnd<strong>en</strong> för<br />
yttrande (KS 445/11, § 22).<br />
1 <strong>motion</strong><strong>en</strong> framställs följande: Göteborgsväg<strong>en</strong>s <strong>om</strong>byggnad med cykelbanor är snart<br />
klar och i och med närhet<strong>en</strong> till ev<strong>en</strong>emangsstråket och Av<strong>en</strong>yn k<strong>om</strong>mer detta bli ett<br />
lyft. Göteborgs lånecykelsystem <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> har blivit <strong>en</strong> succé. Av<strong>en</strong> <strong>Mölndal</strong> borde<br />
ha tillgång till systemet och att Karlsson föreslår därför att man etablerar <strong>en</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong><br />
station i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum. På så sätt kan man lätt hyra <strong>en</strong> cykel för att cykla till eller<br />
från Göteborg. 1 <strong>motion</strong><strong>en</strong> föreslås därför att K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong> ges i uppdrag att<br />
kontakta Göteborgs stad för att etablera <strong>en</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> uthyrningsplats i <strong>Mölndal</strong>s<br />
c<strong>en</strong>trum.
MÖLNDALS STAD Tjänsteskrivelse 2(4)<br />
Gatukontoret 20<strong>12</strong>-02-07 GN 83/<strong>12</strong><br />
Ulf Bredby<br />
Om styr och ställ<br />
Lånecykelsystemet <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> finns i c<strong>en</strong>trala Göteborg sedan augusti 2010. Syftet<br />
med systemet är att erbjuda turister och de s<strong>om</strong> bor och verkar i stad<strong>en</strong> ett <strong>en</strong>kelt och<br />
bra sätt att ta sig runt i stad<strong>en</strong>, bland annat i k<strong>om</strong>bination med kollektivtrafik<strong>en</strong>. Ett<br />
annat syfte är att <strong>på</strong>visa fördelarna med cykeln och att förstärka Göteborgs profil s<strong>om</strong><br />
cykelstad.<br />
Från och med 1 april 20<strong>12</strong> finns 60 stationer med ca 300 meters <strong>av</strong>stånd från varandra.<br />
<strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> har öppet sju dagar i veckan, dygnet runt och är tillgängligt för alla från<br />
15 år och up<strong>på</strong>t från och med 1 april till och med 31 oktober.<br />
Ett säsongsabonnemang kostar 250 kr och ett tredagarsabonnemang kostar 10 kr.<br />
Första haivtimm<strong>en</strong> <strong>av</strong> varje tur med cyklarna är alltid gratis, o<strong>av</strong>sett antal turer per<br />
dygn. Andra haivtimm<strong>en</strong> kostar 10 kr, tredje haivtimman 20 kr, fjärde halvtirnman och<br />
längre 40 kr per <strong>på</strong>börjad halvtimma. Systemet är alltså utformat för att användarna<br />
ska använda cyklarna kort tid och därefter lämna cykeln i <strong>en</strong> station.<br />
<strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> är reklamfinansierat och drivs <strong>av</strong> JCDecaux, s<strong>om</strong> i utbyte får reklamplats i<br />
<strong>på</strong> platser i stad<strong>en</strong>.<br />
Framtida utvidgning <strong>av</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong><br />
1 dagsläget <strong>på</strong>går utbyggnad<strong>en</strong> <strong>av</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> etapp 1 s<strong>om</strong> ska vara klar höst<strong>en</strong> 2013<br />
och <strong>om</strong>fatta 1000 cyklar i c<strong>en</strong>trala stad<strong>en</strong>. Göteborg har uttalat att <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> kan<br />
utökas utanför c<strong>en</strong>trala stad<strong>en</strong>, m<strong>en</strong> det finns i nuläget inget politiskt uppdrag att utöka<br />
systemet. För att kunna g<strong>en</strong><strong>om</strong>föra <strong>en</strong> utökning behövs ett nytt uppdrag till<br />
Trafikkontoret sedan <strong>en</strong> förnyad upphandling.<br />
Gatukontoret i <strong>Mölndal</strong> har tidigare haft kontakter med Trafikkontoret angå<strong>en</strong>de<br />
ev<strong>en</strong>tuell utökning <strong>av</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> till <strong>Mölndal</strong>. Trafikkontoret har då meddelat att <strong>om</strong><br />
och när man får ett politiskt uppdrag att utöka systemet så k<strong>om</strong>mer man diskutera med<br />
<strong>Mölndal</strong> angå<strong>en</strong>de möjligheterna att utöka systemet till <strong>Mölndal</strong>.<br />
Alternativ till <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong><br />
Gatukontoret har under höst<strong>en</strong> varit i kontakt med Gre<strong>en</strong>street s<strong>om</strong> bland annat<br />
utvecklat ett lånecykelsystem till Trollhättans stad. Gre<strong>en</strong>street har nu tagit fram ett<br />
nytt bokningssystem s<strong>om</strong> man är intresserade <strong>av</strong> att testa g<strong>en</strong><strong>om</strong> ett pilotprojekt. En<br />
möjlig plats skulle kunna vara Knutpunkt <strong>Mölndal</strong>sbro.<br />
Ekon<strong>om</strong>i<br />
Inget lånecykelsystem är gratis. De system s<strong>om</strong> finns i olika städer idag är anting<strong>en</strong><br />
reklamfinansierade eller skattefinansierade. Vissa system är indirekt skattefinansierade<br />
via arbetsmarknadsprojekt, t ex i Trollhättan och Orebro. Sponsring från tredje part<br />
kan förek<strong>om</strong>ma i bägge fall, vanlig<strong>en</strong> g<strong>en</strong><strong>om</strong> att cyklarna är försedda med reklam.<br />
Användarna betalar vanligtvis <strong>en</strong> <strong>av</strong>gift, m<strong>en</strong> oftast bidrar d<strong>en</strong> <strong>en</strong>dast i lit<strong>en</strong> grad till<br />
finansiering<strong>en</strong>.<br />
Bedömning<br />
D<strong>en</strong> geografiska utbredning<strong>en</strong> <strong>av</strong> ett lånecykelsystem i Göteborg bör inte begränsas <strong>av</strong><br />
administrativa gränser sås<strong>om</strong> k<strong>om</strong>mungränser. Om och när <strong>en</strong> utvidgning <strong>av</strong><br />
<strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> blir aktuell så är det ur ett användarperspektiv lika naturligt att titta åt
MÖLNDALS STAD Tjänsteskrivelse 3(4)<br />
Gatukontoret 20<strong>12</strong>-02-07 GN 83/<strong>12</strong><br />
Ulf Bredby<br />
<strong>Mölndal</strong> s<strong>om</strong> mot c<strong>en</strong>trumnära stadsdelar i Göteborg. Gatukontoret ser därför mycket<br />
positivt <strong>på</strong> ett politiskt initiativ att väcka frågan till Göteborg <strong>om</strong> <strong>en</strong> utvidgning <strong>av</strong><br />
<strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> till <strong>Mölndal</strong>.<br />
En viktig fråga att ställa innan man fattar beslut <strong>om</strong> att införa ett lånecykelsystem är<br />
dock vad s<strong>om</strong> är syftet och vilka mål man har. 1 vissa städer med mycket låg<br />
cykelandel har man infört lånecykelsystem för att <strong>på</strong>visa för invånarna att cykel<br />
faktiskt är ett transportmedel s<strong>om</strong> går att använda. På andra platser där i princip alla<br />
äger <strong>en</strong> cykel så fungerar lånecykelsystem<strong>en</strong> nästan uteslutande i k<strong>om</strong>bination med<br />
kollektivtrafik<strong>en</strong>, oftast för att lösa d<strong>en</strong> sista länk<strong>en</strong> i reskedjan. Ytterligare ett syfte<br />
kan — s<strong>om</strong> i Göteborg — vara att förstärka profil<strong>en</strong> s<strong>om</strong> cykelstad.<br />
Ett lånecykelsystem i <strong>Mölndal</strong> har sannolikt ett vidare syfte än att <strong>en</strong>bart erbjuda <strong>en</strong><br />
möjlighet att cykla till och från Göteborg. Kanske är det främsta syftet att fungera s<strong>om</strong><br />
ett k<strong>om</strong>plem<strong>en</strong>t till kollektivtrafik<strong>en</strong>, g<strong>en</strong><strong>om</strong> att erbjuda möjlighet att cykla från t ex<br />
Knutpunkt <strong>Mölndal</strong>sbro till arbetsplatser i närhet<strong>en</strong>. Om <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong> ska kunna lösa det<br />
behovet behöver stationer etableras i <strong>Mölndal</strong>s stora verksamhets<strong>om</strong>råd<strong>en</strong>. Det krävs<br />
därmed sannolikt mer än <strong>en</strong>dast <strong>en</strong> station i <strong>Mölndal</strong>s c<strong>en</strong>trum.<br />
En ev<strong>en</strong>tuell utbyggnad <strong>av</strong> <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> till <strong>Mölndal</strong> behöver föregås <strong>av</strong> utredningar,<br />
politiska beslut i både Göteborg och <strong>Mölndal</strong>, gem<strong>en</strong>sam upphandling samt <strong>etablering</strong><br />
och tar sannolikt minst ett par år. 1 <strong>av</strong>vaktan <strong>på</strong> det föreslår Gatukontoret därför att ett<br />
lånecykelsystem <strong>på</strong> Knutpunkt <strong>Mölndal</strong>sbro etableras under 20<strong>12</strong> s<strong>om</strong> ett pilotproj ekt<br />
i samarbete med Gre<strong>en</strong>street.<br />
Syftet för Gre<strong>en</strong>street att g<strong>en</strong><strong>om</strong>föra <strong>en</strong> pilot är i första hand att testa sitt system. Syftet<br />
för <strong>Mölndal</strong> är i första hand att ta reda <strong>på</strong> hur stor efterfrågan är att använda lånecyklar<br />
i k<strong>om</strong>bination med kollektivtrafik<strong>en</strong> vid knutpunkt<strong>en</strong>, framför allt för arbetsresor till<br />
de stora verksamhets<strong>om</strong>råd<strong>en</strong> s<strong>om</strong> finns <strong>på</strong> lämpligt cykel<strong>av</strong>stånd från knutpunkt<strong>en</strong>.<br />
M<strong>en</strong> lånecyklarna kan äv<strong>en</strong> användas t ex för fritidsresor till och från Göteborg,<br />
Gunnebo slott eller andra platser. Därmed kan ett pilotprojekt ge bättre kunskap <strong>om</strong><br />
syft<strong>en</strong>, mål och utformning <strong>av</strong> ett perman<strong>en</strong>t lånecykelsystem i <strong>Mölndal</strong>, bland annat<br />
<strong>om</strong> <strong>en</strong> <strong>av</strong>görande faktor är att systemet hänger ihop med <strong>Styr</strong> & <strong>Ställ</strong> eller <strong>om</strong><br />
system<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tuellt kan k<strong>om</strong>plettera varandra.<br />
1 korthet skulle pilot<strong>en</strong> fungera <strong>på</strong> följ ande sätt: Cyklarna s<strong>om</strong> används är övergivna<br />
cyklar s<strong>om</strong> Gre<strong>en</strong>street fått via fastighetsbolag och r<strong>en</strong>overat. Alla cyklama är <strong>av</strong><br />
liknande modell och <strong>en</strong>hetligt målade i grön färg. Ett aut<strong>om</strong>atiserat nyckelskåp<br />
monteras i anslutning till befintliga cykelställ vid Knutpunkt <strong>Mölndal</strong>sbro och minst<br />
20 cyklar placeras ut och låses fast i cykelställ<strong>en</strong>. Användarna registrerar sig via <strong>en</strong><br />
hemsida. SMS eller smartphoneapplikation används för att hantera betalning samt för<br />
att få ut nycklar ur nyckelskåpet. Efters<strong>om</strong> det bara är finns station vid knutpunkt<strong>en</strong><br />
måste cykeln och cykelnyckeln äv<strong>en</strong> lämnas <strong>på</strong> knutpunkt<strong>en</strong> <strong>av</strong> användar<strong>en</strong>. Det<br />
innebär att det behöver vara möjligt att låna cykeln tillräckligt länge för att kunna<br />
återlämna d<strong>en</strong> efter t ex <strong>en</strong> arbetsdag. Kostnader för att låna cykel bestäms <strong>av</strong><br />
Gre<strong>en</strong>street i dialog med gatukontoret. Kostnader för drift <strong>av</strong> system och cyklar tas <strong>av</strong><br />
Gre<strong>en</strong>street under pilot<strong>en</strong>. Gatukontoret ansvarar för att montera nyckelskåpet samt för<br />
att marknadsföra pilot<strong>en</strong> i kontorets tillgängliga kanaler. Gatukontoret och Gre<strong>en</strong>street<br />
ansvarar gem<strong>en</strong>samt för att utvärdera pilot<strong>en</strong>.
MÖLNDALS STAD Tj änsteskrivelse 4(4)<br />
Gatukontoret<br />
Ulf Bredby<br />
20<strong>12</strong>-02-07 GN 83/<strong>12</strong><br />
Om pilot<strong>en</strong> i sig visar sig framgångsrik kan det leda till <strong>en</strong> fortsättning, anting<strong>en</strong> s<strong>om</strong><br />
<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>t lösning, s<strong>om</strong> <strong>en</strong> tillfällig lösning fram tills <strong>en</strong> utbyggnad <strong>av</strong> <strong>Styr</strong>&<strong>Ställ</strong><br />
eller möjlig<strong>en</strong> i k<strong>om</strong>bination med <strong>Styr</strong>&StälL En förutsättning för <strong>en</strong> fortsättning är<br />
dock att systemet hittar finansiering, samt att det kan ske in<strong>om</strong> ram<strong>en</strong> för lag<strong>en</strong> <strong>om</strong><br />
off<strong>en</strong>tlig upphandling.<br />
Expediering <strong>av</strong> beslut<br />
K<strong>om</strong>munstyrels<strong>en</strong><br />
Tra ontoret i Göteborg<br />
Gatu ontoret<br />
,G~ ran Susanne Hultgr<strong>en</strong>
Change language