Bulkfartyget SAGA SPRAY - VRWW5 - dödsfall - Sjöfartsverket
Bulkfartyget SAGA SPRAY - VRWW5 - dödsfall - Sjöfartsverket
Bulkfartyget SAGA SPRAY - VRWW5 - dödsfall - Sjöfartsverket
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RAPPORT<br />
<strong>Bulkfartyget</strong> <strong>SAGA</strong> <strong>SPRAY</strong> - <strong>VRWW5</strong> - personskada 16 november, 2006<br />
8 Hamnstatskontroll<br />
Under de senaste tre åren har fartyget varit föremål för hamnstatskontroller<br />
i olika hamnar 17 gånger, därav 10 av US Coastguard. Ett fåtal avvikelser<br />
har noterats, dock inget nyttjandeförbud.<br />
Med anledning av fartygsinspektörens ombordbesök i samband med<br />
olyckan gjorde han en hamnstatskontroll som resulterade i 3 avvikelser:<br />
• Tillträde till farliga utrymmen har skett på ett felaktigt sätt.<br />
Varningstext saknades på nedgångsluckan.<br />
• Planen enligt ISM gällande fartygsaktiviteter var inte<br />
tillfredsställande implementerad.<br />
• Befälhavarens ansvar och befogenheter var inte i överensstämmelse<br />
med fartygets SMS (Ship Management System).<br />
Rederiets ISM (International Management System) korrigerades efter en<br />
liknande olycka som hände på ett annat av rederiets fartyg år 2003 (se<br />
nedan).<br />
9 Orsak och faktorer<br />
Den direkta orsaken till olyckan var att både fartygets och stuveriets<br />
skriftliga rutiner inte följdes i det praktiska arbetet.<br />
Bidragande var att både fartygets styrman och stuveriets förman fick andra<br />
arbetsuppgifter och därmed lämnade platsen.<br />
Ytterligare en bidragande faktor var att den nedersta dörren var tejpad på<br />
lastrumssidan vilket gjorde det omöjligt för lättmatrosen och även<br />
tillskyndande besättningsman att öppna den.<br />
Sid 25
Change language