30.08.2013 Views

2006 - Engcon

2006 - Engcon

2006 - Engcon

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

TILT&<br />

engcon magazine <strong>2006</strong><br />

En ”liten” världsnyhet<br />

som öppnar stora möjligheter<br />

Beställ från engcon på nätet<br />

– nya hemsidan ännu bättre<br />

Centimeterprecision<br />

– en självklarhet i Vasa<br />

På rätt spår i Turkiet<br />

– när tid, pengar och säkerhet räknas


TILT&<br />

2 | engcon<br />

engcon Nordic ab Box 111 SE-833 22 Strömsund. Tel +46 670 17800 fax +46 670 17828 info@engcon.com www.engcon.com Ansvarig utgivare: Sten Strömgren.<br />

Produktion: Syre Reklambyrå. Foto: Sten Strömgren, Jens Blixth, Tomas Jonsson, Bengt Forssén, Johanna Asplund, Rosenqvist Rail, Susanna Kulmala, TV-Åre, Gettyimage. Tryck: PA Group <strong>2006</strong>.


NU RUSTAR VI OSS FÖR NYA UTMANINGAR<br />

Jag vill börja med att få tacka alla er kunder för ett fantastiskt<br />

år.<br />

Under 2005 sålde vi totalt ca 3000 tilrotatorer, 900 st<br />

fler än året innan, 43 % ökning!<br />

En mycket positiv utveckling som naturligtvis<br />

till stor del, beror på att det byggs som<br />

aldrig förr, entreprenadbranschen tror fortfarande<br />

väldigt starkt på framtiden, men också<br />

enligt min egen bedömning på att ni kunder<br />

tror mer och mer på engcon i valet av er tiltrotatorleverantör.<br />

Vi har under året arbetat intensivt med att<br />

färdigställa vår nya produktionsanläggning,<br />

vilket innebär att vi blivit en ännu säkrare och<br />

tillförlitligare leverantör, som gör oss mer flexibel<br />

med höjd leveranssäkerhet.<br />

INNEHÅLL:<br />

4 EN ”LITEN” VÄRLDSNYHET<br />

– EC02:an ute på marknaden i vår<br />

6 PÅ RÄTT SPÅR I TURKIET<br />

– när tid, pengar och säkerhet räknas<br />

8 STARKA LEVERANTÖRER<br />

– Långt samarbete med Drivex och Alfta<br />

Kvalitetslego<br />

9 GRIPEN<br />

– breddar tiltrotatorns användningsområde!<br />

10 CENTIMETERPRECISION<br />

– en självklarhet i finska Vasa<br />

11 RÄTT UTRUSTNING<br />

– vid bostadsbygge i Riihimäki i södra Finland<br />

12 VÄGEN TILL TOPPEN<br />

– engcons historiska ögonblick<br />

14 PÅ HÖG NIVÅ I SKOTTLAND<br />

– järnvägsprojekt där det är nattpass som gäller<br />

Vi arbetar hela tiden vidare för att ni kunder ska vara<br />

nöjda med engcons produkter och har av den anledningen<br />

under året infört en mängd olika produktförbättringar.<br />

Era synpunkter är för oss mycket viktiga i vårt ständiga<br />

utvecklingsarbete. Därför ser jag gärna att ni<br />

kontaktar mig eller någon av våra mycket<br />

kunniga och servicemedvetna medarbetare,<br />

oavsett om det handlar om att ge ris eller<br />

ros.<br />

Ni är alla hjärtligt välkomna att besöka<br />

oss på någon av årets mässor, där engcon<br />

bl. a. kommer att visa upp en stor ”liten”<br />

världsnyhet.<br />

Till dess, väl mött!<br />

Örjan Westerlund, VD<br />

15 SUCCÉ FÖR ENGCONS NYA HEMSIDA<br />

– massor av nya funktioner<br />

15 PROP.STYRNING GÅR HEM I NORGE<br />

– Torbjørn Helland nöjd entreprenör<br />

16 GOLFPROFFS I DANMARK<br />

– lägger grunden med detaljer och finish<br />

17 BYGGRUSH I ÅRE FORTSÄTTER<br />

– engcons markvibrator stabiliserar<br />

18 FIKASNACK I GNARP<br />

– tiltrotator, ett krav!<br />

19 ENGCONS SORTIMENT<br />

– med en rad uppdateringar för <strong>2006</strong><br />

19 MÄSSPLAN<br />

– här träffar du engcon under året<br />

engcon | 3


TILT&<br />

4 | engcon<br />

EC02 – en stor liten världsnyhet!<br />

Själva konceptet med att både kunna tilta och rotera skopan på grävmaskinen introducerades<br />

redan i början av 80-talet, men det skulle dröja långt in på 90-talet innan marknaden verkligen<br />

insåg fördelarna.<br />

Sedan några år tillbaks är knappt någon grävmaskin i viktklassen<br />

3–32 ton på den Nordiska marknaden utan tiltrotator och<br />

nu kommer då alltså det naturliga steget i utvecklingen.<br />

Efter år av förfrågningar och påtryckningar lanserar äntligen<br />

engcon en ”lillebror” till skaran av sin serie tiltrotatorer, som<br />

tidigare täckt in maskinvikterna 3–32 ton. Den nya EC02:an<br />

ska täcka in den allt mer ökande minimaskinsmarknaden i<br />

viktklassen 1,5–3 ton. Detta segment har under senare år<br />

ökat nästan explosionsartat.<br />

– Vi har följt utvecklingen med intresse och bedömt att tiden<br />

är inne för en lansering av en mindre tiltrotator, säger engcon<br />

Nordics VD Örjan Westerlund som även poängterar att hyrmarknaden<br />

har en jättepotential med tusentals minigrävare i<br />

just denna viktklass.<br />

– Vi har redan ett stort antal kunder som bokat upp sina<br />

EC02:or, men de får vänta tills efter semestern, då produktionen<br />

övergår från enstycks till fullskalig serieproduktion.<br />

Att engcon inte redan nu genomför fullskalig produktion,<br />

beror enligt Westerlund på att engcon vill få ett komplett<br />

utfall på sina prototyper som fälttestats under våren.<br />

Dessa prototyper har då ingått i en så kallad 0-serie och är<br />

utplacerade på en bredtest där ett antal kunder med varierande<br />

maskinmärken och storlekar använt 02:orna i sitt dagliga<br />

arbete.<br />

– Ja, vi vill vara helt säkra på att allt fungerar som det ska och<br />

ha helt klart med komponenter och monteringslinor innan vi<br />

trycker på knappen, menar Örjan Westerlund.<br />

– Den feedback vi har fått från vårt pågående fälttest är att<br />

EC02:an viktmässigt knappt känns på maskinen och de<br />

entreprenörer som deltagit i testet vill nästan inte släppa den<br />

ifrån sig nu, avslutar Örjan Westerlund, som lovar mer information<br />

under våren samt berättar att själva ”världspremiären”<br />

sker på Maskin Expo i maj.


EC02 – en positiv överaskning!<br />

Bertil Andersson med firma Degeberga Grus &<br />

Schakt har en diger erfarenhet av engcons tiltrotatorer,<br />

då han tillhör de som verkligen trodde på engcon<br />

redan från början. Han var en av de absolut första<br />

kunderna i början av 90-talet och därmed en av<br />

de entreprenörer som fått vara med i engcons<br />

utveckling redan från start.<br />

– Ja, det kanske inte alltid fungerade klockrent i<br />

början, men med bra support så har det alltid ordnat<br />

sig, menar Bertil som även berättar om hur engcons<br />

grundare Stig Engström och säljaren Håkan<br />

Wiik kom ned till Degeberga och själva monterade<br />

det första aggregatet åt honom.<br />

Nu har Bertil fått testa en av EC02:orna som varit<br />

ute på fälttest och han är fullständigt övertygad om<br />

att engcon hittat rätt ännu en gång.<br />

Vikten – en utmaning<br />

Pappa till konstruktionen av EC02:an är engcons utvecklingsansvarige<br />

Johan Johansson, som tillsammans med Kjell<br />

Högberg från företaget Teknordic, redan förra våren fick i<br />

uppdrag att ta fram en tiltrotator för maskiner 1,5–3 ton. Den<br />

väsentliga biten i detta projekt var att vikten hade en avgörande<br />

roll.<br />

– Jag har tillbringat x antal timmar vid ritbordet, för att få fram<br />

den låga vikt på 65 kg som EC02:an har i sitt grundutförande,<br />

berättar Johan Johansson som även fått titta på en hel del<br />

nya lösningar med tanke på utrymmet för övriga komponenter.<br />

Som standard kommer EC02:an att erbjudas med ett enkelt<br />

styrsystem och med halvautomatiskt mekaniskt fäste, men i<br />

framtiden kommer den även att kunna utrustas med ett flertal<br />

styrsystem och hydrauliskt redskapsfäste för den som önskar<br />

det.<br />

- Tanken är att entreprenörerna ska få en så lätt och okomplicerad<br />

produkt som möjligt och vill de sedan ha en ”värsting”<br />

med proportionalstyrning och hydrauliskt snabbfäste, ska<br />

dom kunna välja till det, menar Johan Johansson.<br />

– EC02:an var en positiv överraskning och den kändes<br />

mycket trevlig på den lilla 1,5 tonsgrävaren jag<br />

testade, säger han.<br />

Bertil framhåller att EC02:an uppför sig precis lika<br />

fint som sina större syskon och med<br />

tanke på hans maskinpark bestående<br />

av 24 grävare, varav alla över 5<br />

ton är utrustade med en engcon<br />

tiltrotator, kan vi vara säkra på att<br />

detta är en man som vet vad<br />

han pratar om.<br />

– När EC02:an släpps ska<br />

jag absolut ha en till min nya<br />

1,5 tonnare som jag precis<br />

beställt, avslutar Bertil Andersson<br />

från ett vintrigt Skåne.<br />

”Viktmässigt känns den<br />

inte mer än ett tiltfäste!”<br />

En av de första som fick chansen att känna på engcons nya<br />

minsting EC02 är Mattias Thagesson med firma Thagessons<br />

Gräv & Schakt AB i Vinslöv.<br />

– Rent spontant känns det inte som den väger mer än ett tiltfäste,<br />

säger Mattias efter några timmars körning med en<br />

IHI18 utrustad med EC02:an.<br />

Mattias förvånas över hur följsam EC02:an är trots sin litenhet.<br />

– Ja, trots sin litenhet ger den precis samma körkänsla som<br />

de tidigare engcon tiltrotatorer jag kört med, menar Mattias<br />

som genom åren kört en hel del med engcon EC10 och<br />

EC20.<br />

– Jag har endast några få åsikter om den prototyp jag provade<br />

och enligt engcon är de ändringarna redan åtgärdade på<br />

kommande exemplar, avslutar Mattias som helt klart anser att<br />

den här lilla nyheten från engcon kommer att bli något riktigt<br />

stort.<br />

engcon | 5


TILT&<br />

6 | engcon<br />

På rätt spår i Turkiet<br />

Intresset för engcons tiltrotatorer växer lavinartat runt om i Europa. Nu har även entreprenörer<br />

i Turkiet fått upp ögonen för produkten som redan anses vara en självklarhet i många andra<br />

länder. Det handlar om tid, pengar – och säkerhet.<br />

I Turkiet finns företaget Yapiray Railway Construction<br />

Systems Industry & Comm. Inc. Det startade 1998 som<br />

ett expertföretag med målsättningen att fokusera på transportsystem<br />

för järnväg i Turkiet och utomlands. Yapiray är<br />

ett dotterbolag till YAPI MERKEZI som är en av Turkiets<br />

största byggkoncerner. Idag har Yapiray 59 anställda och<br />

är ledande när det gäller järnvägssystem i Turkiet.<br />

Företaget har nu köpt en engcon tiltrotator EC20 till en av<br />

sina grävmaskiner för att effektivisera sitt järnvägsbyggande.<br />

– Detta var precis den utrustning, i kombination med vår<br />

slipersläggare, som företaget i Turkiet saknade, menar<br />

Anders Rosenqvist, VD och ägare av Rosenqvist Rail AB i<br />

Hudiksvall som levererade produkterna.<br />

– Vi blev för en tid sedan kontaktade av YAPIRAY och fick<br />

då i uppdrag att lösa en del specialapplikationer som<br />

krävs för deras arbetsmetoder. Med facit i hand kan vi konstatera<br />

att vi har en nöjd järnvägskund i Turkiet, som redan<br />

flaggat för fortsatt samarbete.<br />

Anders menar också att engcons tiltrotator i kombination<br />

med deras egna järnvägsutrustningar ger en komplett lösning<br />

som effektiviserar järnvägsentreprenörernas arbete<br />

väsentligt.<br />

Tiltrotatorn är redan standard på flera håll i Europa. Fördelarna<br />

talar sitt tydliga språk och den som väl har provat<br />

en tiltrotator vill inte vara utan den.<br />

– Det handlar inte enbart om tid och pengar, utan tiltrotatorn<br />

ökar också säkerheten avsevärt, då många manuella<br />

arbetsmoment minimeras, avslutar Anders.


engcon | 7


TILT&<br />

8 | engcon<br />

Starka leverantörer<br />

Kvalitet är stommen i produkten<br />

I Hälsingland, närmare bestämt i Alfta och Edsbyn,<br />

finns två av engcons underleverantörer: Drivex och<br />

Alfta Kvalitetslego. Samarbetet har pågått under<br />

tolv år (!) och företagen har successivt vuxit.<br />

– I dag tillverkar vi fem olika storlekar av tiltrotatorstommar<br />

och behovet har bara vuxit med åren. Första året gjordes<br />

30 stommar, 2005 tillverkades 3000 och prognosen för<br />

<strong>2006</strong> ligger på 4100 stycken. Och vi vet att prognoserna<br />

som engcon sätter alltid överträffas med råge! berättar<br />

Håkan Gunnarsson på Drivex.<br />

– Det är fantastiskt att få vara med om den här utvecklingen<br />

och framtidstron, tillägger Åke Näslund på Alfta<br />

Kvalitetslego.<br />

Det är vid Alfta Kvalitetslego som bearbetningen av de<br />

ingående delarna i stommarna görs.<br />

– Vi har haft många fördelar med det här samarbetet med<br />

engcon, fortsätter Åke. Vår maskinpark har vuxit i takt med<br />

antalet enheter, vilket innebär större möjligheter och förutsättningar<br />

inom den avancerade maskinbearbetningen. Vi<br />

gör även svivlar och hydraulblock. Fyra av våra 37 medarbetare<br />

arbetar direkt med tiltrotatorproduktionen och engcon.<br />

På Drivex i Edsbyn görs svetsningen med robotar och möjligheten<br />

att investera i robotar kom genom samarbetet<br />

med engcon. Företaget har funnits i 35 år, är en av de<br />

ledande tillverkarna av entreprenörsredskap i landet och<br />

har ett 40-tal anställda.<br />

– Just produktionen av engcons tiltrotatorer sysselsätter<br />

cirka sex helårsanställda och motsvarar 30 procent av vår<br />

produktion, säger Håkan.<br />

Både Håkan och Åke är överens om att samarbetet med<br />

engcon både har varit positivt och givande.<br />

– Vi har hittat den ultimata lösningen för att kunna erbjuda<br />

engcon en kvalitetskomponent. Noggrannhet och att alltid<br />

vara uppdaterad med den senaste tekniken är grunden,<br />

summerar de båda.<br />

Leverantör som växer<br />

Det är inte bara engcon som växer. Det går också<br />

bra för en av engcons största leverantörer, E.<br />

Larssons Mekaniska i Dala-Järna. Sedan 2002 har<br />

företaget fördubblat antalet anställda från nio till<br />

arton, gjort fem utbyggnader och investeringar på<br />

runt 10 miljoner.<br />

Dalaföretaget har idag kunder i Sverige, övriga Europa och<br />

Japan. Huvudprodukten är hydraulcylindrar tillverkade för<br />

entreprenadmaskiner och skogsindustrin samt till de egna<br />

griparna för skogskranar. Allt utom packningar och ledlager<br />

tillverkas på företaget, från råmaterial till målning och<br />

leverans. Det produceras omkring 22 000 cylindrar och ca<br />

800 gripar – hälften av cylinderproduktionen, d v s 11 000<br />

går till engcon.<br />

– engcon har varit den snabbast växande kunden, berättar<br />

Jan Bertils, vd på E. Larssons Mekaniska. En ständig<br />

utveckling av cylindrarna har skett genom samarbetet med<br />

engcon och en utmärkt planering och prognostisering har<br />

inneburit stabil produktion och säkra leveranser. En perfekt<br />

kund, poängterar Jan.<br />

– De senaste investeringarna i byggnader och maskiner är<br />

till för att klara den aviserade årliga ökningen med 20 procent<br />

de närmaste tre åren. Vi har även utökat vår industrimark,<br />

så vi har plats att växa ytterligare, tillägger Jan.<br />

Jan Bertils berättar också att ett gediget yrkeskunnande,<br />

svetslicenser och CE-märkning är några av företagets<br />

framgångsfaktorer. Att företaget har funnits i 60 år och<br />

startades av Jans farfar och där nu sönerna står redo att ta<br />

över, säger också en del om engagemanget och entreprenörsandan<br />

i familjen.


Utökad verksamhet<br />

för Vejstrup<br />

Maskinstation<br />

Danska Veistrup Maskinstation, som även kallas<br />

VM, är en mindre verksamhet där man tidigare<br />

jobbade uteslutande med jordbrukare. Nu, efter<br />

att man kompletterat utrustningen kan man även<br />

ta anläggningsuppdrag. En New Holland E215<br />

har hyrts in från Hansson & Knudsen A/S, som är<br />

en stor regional entreprenör och jobbar med ett<br />

motorvägsprojekt på Fyn, från Odense till<br />

Svendborg.<br />

Claus Jensen är fast maskinförare och har jobbat<br />

hos VM i flera år har själv varit med och valt<br />

maskin och utrustning, därutöver en direktmonterad<br />

och proportionalstyrd EC20.<br />

Gasell för 6:e<br />

året i rad!<br />

För sjätte året i rad uppfyller engcon Nordic<br />

AB kriterierna för Årets Gasell som utses av<br />

tidningen Dagens Industri och Deloitte.<br />

Denna bedrift har endast tre andra företag<br />

lyckats med genom tiderna.<br />

– Helt fantastiskt, säger VD Örjan Westerlund.<br />

Det är kombinationen av duktiga, kompetenta<br />

medarbetare och en kvalitetsprodukt<br />

som marknaden vill ha, som gjort företaget till<br />

vad det är.<br />

engcon är idag störst i världen på tiltrotatorer.<br />

Under 2005 såldes och tillverkades närmare<br />

3000 enheter som tillsammans med det övriga<br />

produktprogrammet av snabbfästen,<br />

vibroplattor och gripar gjorde det fantastiska<br />

resultatet. Omsättningen bokslutsåret<br />

2004/05 stannade på 215,3 miljoner och det<br />

innebär en ökning på drygt 47 procent mot<br />

föregående år.<br />

– Den här utmärkelsen ökar kanske inte vår<br />

försäljning direkt, men det sporrar helt klart<br />

vår personal och tillsammans med framtida<br />

satsningar stärker det naturligtvis oss och<br />

vårt varumärke, menar Örjan Westerlund som<br />

nu siktar mot en sjunde gasell inför nästa år.<br />

Fotnot: Gasell – Ett företag som har; offentliggjort minst fyra<br />

årsredovisningar, en omsättning på mer än 10 Mkr, minst tio<br />

anställda, de senaste tre åren kontinuerligt ökat omsättningen<br />

och under samma period minst fördubblat sin omsättning,<br />

ett samlat rörelseresultat för de fyra räkenskapsåren som är<br />

positivt samt väsentligen vuxit organiskt, inte genom förvärv<br />

eller fusioner.<br />

Gripen breddar tiltrotatorns<br />

användningsområde!<br />

En smidigare vardag. Enklare att utföra arbetsuppgifterna, lättare<br />

att göra redskapsbyten och tidsbesparande i alla led. <strong>Engcon</strong>s tiltrotatorer<br />

får högsta betyg av grävmaskinisten Christian ”Cricke”<br />

Norén.<br />

– Tiltrotatorn underlättar mitt arbete något<br />

kopiöst. Jag har bara positivt att säga om<br />

den.<br />

Christian Norén har precis avslutat arbetsdagen.<br />

Han sitter i bilen på väg från<br />

Skanstull, på Södermalm i Stockholm, där<br />

han och hans arbetskamrater just nu jobbar<br />

med att snygga upp i markplan och sätta<br />

ny gatsten m m.<br />

– Jag är grävmaskinist och sedan ett halvår<br />

jobbar jag på Bäckströms Kew-AB. Vi har<br />

engcons tilltrotatorer på alla våra grävmaskiner<br />

och som jag sa, det fungerar<br />

utmärkt. Jag har provat många olika maskiner<br />

och det här är den bästa lösningen.<br />

Maskinen som Christian kör nu är en<br />

Mecalac 714MW utrustad med en engcon<br />

EC15 med proportionalsystem samt integrerad<br />

grip, vilken enligt Christian är en<br />

otroligt bra kombination.<br />

– Gripen kommer ständigt till användning,<br />

menar Christian som hela tiden finner nya<br />

användningsområden. De gånger han kör<br />

någon av företagets övriga maskiner utan<br />

grip saknar han den direkt.<br />

– Jag kan gräva i alla möjliga och omöjliga<br />

vinklar, det gör att jag kan stå kvar på<br />

samma plats och gräva åt alla håll. Och vill<br />

jag byta redskap kan jag även göra det i<br />

alla vinklar. Jag sparar mycket tid på att inte<br />

hela tiden behöva flytta maskinen, som du<br />

förstår. Smidigheten är överlägsen, säger<br />

Christian.<br />

Christian jobbar mycket i trånga passager<br />

och där är tiltrotatorn till stor hjälp.<br />

– När jag schaktar och kommer till ett<br />

trångt ställe, exempelvis vid en brunn,<br />

behöver jag inte byta till smalare skopa,<br />

utan kan bara tilta skopan med hjälp av tiltrotatorn<br />

och smidigt fortsätta arbetet. Det<br />

ger ju också en stor tidsvinst och underlättar<br />

arbetet för mig, konstaterar en nöjd<br />

Christian Norén.<br />

engcon | 9


TILT&<br />

10 | engcon<br />

Centimeterprecision<br />

– EN SJÄLVKLARHET I FINSKA VASA<br />

I Vasa kan Cristian Saarela numera utföra de mest precisionskrävande uppdragen. Bakom husväggar,<br />

i trånga passager och i helt ”omöjliga” vinklar arbetar han med sin EW 160B utrustad med<br />

en engcon EC20 med integrerad grip och 20-fäste.<br />

För tillfället har Cristian grävt upp, justerat och återfyllt<br />

kring en brunn och en avstängare som döljer sig i en trång<br />

gränd i centrala Vasa. Utan tiltrotator hade knappast<br />

Cristian kunnat återfylla med samma precision och med<br />

samma minimala materialspill som han nu gör framför engcons<br />

kamera.<br />

Cristian Saarela är entreprenör och har kört grävmaskin i<br />

tolv år varav de fyra senaste åren med tiltrotator.<br />

– Jag kan inte tänka mig att gräva utan tiltrotator nu och<br />

framför allt skulle aldrig våra beställare godkänna om jag<br />

kom till en arbetsplats utan.<br />

Aarno Pälvimaa är inköpare av entreprenadtjänster på<br />

Vasa Stad och bekräftar att de nu ser tiltrotatorer som<br />

standard. Att hyra in maskiner utan vore ett rejält kliv bakåt<br />

i tiden.<br />

– Förr krävdes en hel stab av grovarbetare som gick efter<br />

grävmaskinerna och justerade med sina spadar. Detta<br />

arbete var både dyrt och egentligen helt onödigt, då vi i<br />

alla fall fick betala för grävaren som då stod på tomgång<br />

medan ”gubbarna” skottade grus runt skopan, menar<br />

Aarno Pälvimaa.<br />

Vasa Stad ser ytterligare en fördel och det är att även trafiksäkerheten<br />

ökat sedan man började använda tiltrotatorer.<br />

– Grävmaskinerna kan nu arbeta från en och samma plats<br />

längs vägen jämfört med tidigare då de var tvungen att förflytta<br />

maskinen vid varje byte av arbetsmoment, så här har<br />

verkligen säkerheten förbättrats, konstaterar Aarno<br />

Pälvimaa.


Arbetet går undan när<br />

man har rätt utrustning<br />

På det nya bostadsområdet Korttionmäki i staden Riihimäki i södra Finland håller maskin<br />

entreprenör Jari Pirjola på att bygga en cykel- och gångväg. Hans nya Lännen 8600C med<br />

en direktmonterad engcon EC10 gör arbetet effektivt och slutresultatet snyggt och prydligt.<br />

Jari har använt sin nya utrustning endast i några veckor.<br />

Han började sitt arbete som maskinentreprenör för cirka<br />

femton år sedan och hela den tiden har han jobbat i<br />

Riihimäki och det närliggande Hausjärvi. Även hans föregående<br />

grävmaskin hade en engcon tiltrotator och när Jari<br />

beslöt sig för att skaffa en ny grävlastare var det klart att<br />

maskinen skulle ha en fabriksinstallerad engcon tiltrotator.<br />

Förutom sin Lännen har Jari också en bandgrävare.<br />

– När man en gång skaffat sig en tiltrotator, kan man inte<br />

längre vara utan den. Den hör helt enkelt till nutidens<br />

arbetsredskap, den är mångsidig och praktisk, säger Jari.<br />

Arbetet blir bekvämare för maskinföraren, slutbearbetningen<br />

går snabbare och det är lätt att komma åt även trånga ställen.<br />

Tiltrotatorn effektiverar alla arbetsskeden och det går<br />

mjukt att manövrera den tack vare proportionalstyrningen.<br />

Dessutom kan jag köra maskinen, gräva och använda tiltrotatorn<br />

samtidigt. Dess tilt och rotering kan användas helt<br />

oberoende av varandra, berättar Jari.<br />

Den största arbetsgivaren för Jaris firma är Riihimäki stad.<br />

Uppdragen är framför allt kommunalteknik såsom diken för<br />

vatten- och avloppsledningar samt olika slags gatuarbeten<br />

och slutbearbetning. Även byggnadsfirmor, egnahemsbyggare<br />

och jordbrukare ingår i Jaris kundkrets, så uppdragen<br />

är mångsidiga. Sommartid skulle grävmaskinen behövas på<br />

flera ställen samtidigt. Sammanlagt kör Jari med grävmaskinen<br />

ett par tusen timmar per år.<br />

För en företagare är det smidigt att skaffa grävmaskinen<br />

och tiltrotatorn som ett färdigt paket. Av maskinerna som<br />

Lännen Tractors levererar, säljs redan cirka hälften färdigt<br />

försedda med en tiltrotator från engcon. Jari Pirjola har ett<br />

tiotal skopor och tiltrotatorn passar ihop med dem alla –<br />

även med griparna. Hans närmaste investering är en engcon<br />

sten- och sorteringsgrip.<br />

Jari uppskattar även det faktum att han inte behöver bry sig<br />

om något underhåll av tiltrotatorn. Automatsmörjningen som<br />

är kopplad till maskinens centralsmörjsystem sköter om<br />

smörjandet och så mycket annat underhåll behöver ju tiltrotatorn<br />

inte.<br />

engcon | 11


TILT&<br />

ROTATE<br />

12 | engcon<br />

Från garaget till världsprodukt<br />

Det är 16 år sedan engcon startades och den spännande resan började. Vägen har varit krokig<br />

och kantats av bakslag, framgång och hårt arbete. Steg för steg har företaget vuxit och tagit nya<br />

marknader. Genom målmedvetenhet och ständig utveckling är engcon idag världens största tillverkare<br />

av tiltrotatorer! Så här gick det till.<br />

Start<br />

1990<br />

1992<br />

Bolaget bildas av Stig & Ulf Engström.<br />

Namnet engcon ab registreras.<br />

Aktiekapital 50 000: -<br />

1996<br />

1997<br />

engcon ab skriver avtal med återförsäljare<br />

i Norge och Danmark. Den<br />

första tiltrotatorn EC15 levereras.<br />

Första tiltrotatorn, EC30 levereras.<br />

Stig Engström utses som<br />

”årets företagare 96”<br />

i Strömsunds kommun.<br />

Produktutveckling pågår i två år och<br />

det börjar närma sig en fungerande<br />

produkt.<br />

Ingen förstår<br />

idén. Börja om<br />

från början<br />

1993<br />

engcon börjar<br />

växa. Ta två<br />

extra steg<br />

1993<br />

Första tiltrotatorn,<br />

EC10 levereras.<br />

Gå tillbaka två<br />

steg och gräv ett<br />

nytt hål<br />

1996<br />

Vibratorplattan PULSE tas in<br />

till produktsortimentet. <strong>Engcon</strong> växer<br />

och är nu 8 anställda och omsätter<br />

10.5 miljoner kronor<br />

EMEX mässan i Stockholm är startskottet för<br />

”nya engcon" ab med en helt ny tiltrotator, EC20.<br />

Bokslutet visar en omsättning på 605´och en vinst på 3´.


1998<br />

Första tiltrotatorn, EC05 visas på Täby mässan i<br />

Stockholm. Bokslutet för 98 visar en omsättning<br />

på 27 miljoner. Antalet anställda är 15 personer.<br />

1999 Nya marknader<br />

20 tiltrotatorer samt ett 20-tal redskapsfästen har<br />

levererats utanför Norden. Satsning på utomnordiska<br />

marknader påbörjas.<br />

Ett av Sveriges snabbast växande företag<br />

engcon har gått från klarhet till klarhet. Företaget har vunnit utmärkelser<br />

och belönats med priser av olika slag – år efter år. Årets<br />

företag, Årets entreprenör, Årets tillväxtföretag, Årets Gasell ...<br />

Listan är lika lång som ambitionen är stor att överträffa sig själv<br />

och kundernas önskemål.<br />

2002 Under året vinner Stig Engström först regionsfinalen och tar sedan priset<br />

Årets Gnosjöare. Blir även utsedd till Entrepreneur Of The Year.<br />

engcon utses till Årets Gasell i Jämtland.<br />

2003 Utnämnd till Årets Micromultis av Veckans Affärer med 248 % ökning av<br />

omsättningen under de senaste tre åren.<br />

2005 engcon uppfyller villkoren som Årets Gasell för sjätte året i rad. Något<br />

som endast tre andra svenska företag lyckats med. Utsedd till Årets<br />

Superföretag av Veckans Affärer.<br />

Stanna på Stigs<br />

party och fira<br />

2000<br />

<strong>2006</strong><br />

Entrepreneur<br />

Of The Year<br />

engcon ab utses till ”årets marknadsförare<br />

”Bolaget får bemärkelsen<br />

”årets tillväxtföretag i Jämtland”<br />

Volymökningarna medför ett flertal nyanställningar<br />

och antalet uppgår nu till 100 st<br />

inom koncernen. Första prototyperna av<br />

minitiltrotatorn EC02 lämnar fabriken för<br />

fälttest. Dessa ska nu utvärderas innan<br />

produktion startas upp.<br />

engcon<br />

är världsledande.<br />

Gå två steg till<br />

2005<br />

2002 Prisregn<br />

Bokslutet för 2001 visar en omsättning<br />

på 92 miljoner. Antalet anställda är 57.<br />

Uppköp av Markussons mekaniska.<br />

2004<br />

2003<br />

Bolaget omstruktureras till koncern med<br />

moderbolaget engcon Holding AB och<br />

tre dotterbolag; engcon Nordic AB, engcon<br />

UK Ltd och engcon Poland Spzoo.<br />

Försäljningskontor öppnas i Finland och<br />

Danmark. Örjan Westerlund efterträder<br />

Stig Engström som VD.<br />

Bokslutet visar på 146,4 miljoner<br />

<strong>Engcon</strong> kvalitetscertifieras enligt ISO 9001.<br />

Närmare 3000 tiltrotatorer lämnade Strömsund<br />

under 2005 och ca 1000 övriga produkter. <strong>Engcon</strong><br />

är nu tveklöst världens största tiltrotatortillverkare.<br />

Bokslutet 30/4 visar på 215,3 miljoner.<br />

Framtid<br />

engcon | 13


TILT&<br />

ROTATE<br />

Järnvägsarbeten på<br />

hög nivå i Skottland<br />

I skottska West Highlands pågår ett omfattande järnvägsprojekt, som kräver stor precision<br />

och effektivitet. Det handlar om snabba redskapsbyten och moment som innebär<br />

omöjliga vinklar. Men här har man lösningen som gör arbetet tio gånger enklare.<br />

Gary Coutts kom till Mowlem Plant från Hewden Plant<br />

Hire 2004. Han är nu involverad i alla företagets anläggningsuppdrag.<br />

Gary är bas för fem järnvägsmaskiner och<br />

sedan våren 2005 även tre nya Komatsu PW150 som<br />

beställdes via Philmore Rail för att användas på spåren.<br />

Alla de tre nya maskinerna är utrustade med engcon<br />

RF16 snabbfäste och EC15 tiltrotator. Gary kompletterade<br />

även de två CASE 988 järnvägsmaskinerna med<br />

samma engconutrustning för att vara säker på att alla fem<br />

maskinerna skulle kunna använda samma tillbehör.<br />

När engcon pratar med Gary, kan han inte sluta att säga<br />

vilken fantastisk produkt tiltrotatorn är.<br />

– Det jobb vi gör för tillfället skulle vara 10 gånger svårare<br />

om vi inte hade tiltrotatorn. Det handlar om att ha de rätta<br />

hjälpmedlen för de moment vi ska utföra. Just nu håller vi<br />

på med ett stort projekt i West Highlands i Skottland mellan<br />

Kyle of Lochalsh och Inverness Line och mellan<br />

Mallaig till Fort William. Det är ett stort projekt och kallas<br />

West Highland Line Extension. Här är vårt uppdrag bland<br />

annat att röja vegetation på sidorna av spårområdet och<br />

rensa in- och utlopp från vägtrummor.<br />

Mowlem Rail utför det här på uppdrag av Network Rail<br />

och det kommer att sträcka sig över en period på 1–5 år.<br />

För tillfället används två Komatsu PW150 med engconfäste<br />

och tiltrotator komplett med timmergripar, gripskopor<br />

men även en smalare typ av grävskopa. Förarna arbetar<br />

bara nattskift med pass på 10 timmar i sträck.<br />

Gary tar upp telefonen och ringer till en av förarna som<br />

också heter Gary och frågar honom vad han tycker om<br />

engcon?<br />

– Om det inte var för de här fantastiska verktygen, skulle<br />

det här arbetet vara ännu svårare, säger Gary. Om ett<br />

jobb tog tio dagar förut, kan vi göra samma sak på två<br />

dagar nu! fortsätter han.<br />

Det här visar verkligen vad engcons utrustning betyder för<br />

arbetet. Gary tittar på mig och frågar:<br />

– Är det något annat du vill veta?


Succé för engcons<br />

nya hemsida!<br />

I december förra året lanserades engcons sedan<br />

länge efterlängtade, nya hemsida. En redesignad<br />

sida med en rad nya funktioner som underlättar<br />

för våra kunder.<br />

Hemsidan ger framförallt återförsäljare direkt tillgång till<br />

alla sprängskisser, reservdelshandböcker och annan<br />

viktig information som kan behövas.<br />

– En av de främsta funktionerna är att du nu direkt via<br />

hemsidan kan lägga beställningar på reservdelar dygnet<br />

runt, förklarar Tomas Jonsson som är webbansvarig<br />

på engcon.<br />

– Dessa beställningar går som vanligt direkt till våra<br />

eftermarknadskillar som packar och skickar beställningarna<br />

och kontaktar er vid eventuella frågor.<br />

Alla beställningar finns tillgängliga på hemsidan under<br />

en orderhistorik. På hemsidan finns också en ny e-handel<br />

för arbetskläder, profilkläder och reklammaterial, där<br />

den som registrerar sig som användare kan handla kläder<br />

till kraftigt rabatterade priser. Sedan är det möjligt<br />

att följa statusen på sin beställning direkt via hemsidan<br />

och se när ordern bearbetas, levereras och faktureras.<br />

Det är också möjligt att se eventuella restade artiklar.<br />

– Nytt är även språkstödet, fortsätter Tomas. Det gör<br />

att vi med enkelhet kan översätta och öppna dörrarna<br />

till hemsidan för nya delar av världen. Till språkstödet<br />

utvecklar vi bland annat just nu en översättningsmotor<br />

som i första hand ska kunna översätta sprängskisser<br />

och reservdelsböcker till användarens eget språk. Det<br />

gör t ex att man kan sätta ihop sina egna serviceböcker<br />

snabbt och enkelt, och sedan hålla dom aktuella.<br />

Nyheterna på engcons hemsida är många och kommer<br />

flera. Den nya hemsidan är skapad så att engcon fortsättningsvis<br />

kan arbeta fram nya funktioner lätt och<br />

effektivt, allt efter kundernas behov. Gör gärna ett<br />

besök på den nya sajten – redan idag!<br />

För mer information, se www.engcon.com<br />

NORSK ENTREPRENÖR<br />

SATSAR PÅ EC20 MED<br />

PROPORTIONALSTYRNING<br />

Torbjørn Helland AB är en firma<br />

som håller till i Egersund, som ligger<br />

i Rogaland i Stavangerområdet.<br />

Företaget startade<br />

1979 med en Åkerman H9B och<br />

har under åren vuxit från ett<br />

enmansföretag med en maskin till<br />

sju anställda, tre lastbilar och fem<br />

grävmaskiner. Idag består maskinparken<br />

av en gammal Åkerman,<br />

en Komatsu, två Kobelcoer och<br />

en ny New Holland E200 SR.<br />

Arbetet består oftast av anläggning<br />

av tomter/byggplatser samt<br />

villatomter/villaområden.<br />

– Vi har i flera år använt en Indexator rotortilt och nu provar vi<br />

för första gången en engcon tiltrotator, berättar Torbjørn. Valet<br />

föll på engcon efter en utvärdering där faktorer som driftsäkerhet,<br />

service och kapacitet vägts in. Vårt samarbete med<br />

Rishaug Anleggsmaskiner och Uddeholm har också varit en<br />

bidragande orsak till valet, fortsätter Torbjørn.<br />

– Jag upplever också att det är ett krav från uppdragsgivaren<br />

att maskinerna är utrustade med den här typen av hjälpmedel,<br />

för att arbetet ska gå snabbt och smidigt. Produktiviteten ökar<br />

helt enkelt när man använder engcons tiltrotator, konstaterar<br />

Torbjørn.<br />

Torbjörn Helland, till vänster i bild, valde denna gång engcon med tanke på<br />

ryktet om att var den driftsäkraste tiltrotatorn på marknaden. Föraren Kjell-Jone<br />

håller med och är nöjd med sin arbetsgivares val.<br />

engcon | 15


TILT&<br />

ROTATE<br />

16 | engcon<br />

Golfproffs i Danmark<br />

Steen Madsen är sedan flera år fast anställd maskinförare<br />

hos MJ Eriksson. Han arbetar just nu på golfprojektet Royal<br />

Copenhagen Golf Center A/S i Köpenhamn och företaget<br />

har mer än 15 liknande golfprojekt i gång i hela Danmark.<br />

Dessutom är nästan 50 till på väg. Man kan ana en viss specialisering<br />

på området!<br />

Steens maskin är utrustad med MikroFyn maskinstyrning och<br />

en direktmonterad och proportionalstyrd EC20 med grip. För<br />

att klara av sina uppdrag på golfbaneprojekten har MJ<br />

Eriksson fått ytterligare en maskin med likadan utrustning<br />

levererad och fem till kommer att hyras in. Tiltrotatorn fungerar<br />

med andra ord utmärkt på golfbanan.<br />

Förstärkning från England<br />

På en annan golfbana i Danmark arbetar Mike Smith från<br />

Chulmleigh, Devon. Med sin 20 tons grävmaskin och en<br />

EC20 håller han på att återställa och justera marken där den<br />

färdiga golfbanan ska ligga.<br />

Enligt Mike själv går arbetet mycket snabbare med hjälp av<br />

en tiltrotator.<br />

Steen Madsen har anlagt golfbanor i flera år.<br />

Det byggs golfbanor som aldrig tidigare i Danmark. MJ Eriksson A/S är Danmarks absolut största<br />

markentreprenör, med mer än 200 maskiner för olika anläggningsuppdrag. Företaget går en<br />

lysande framtid till mötes, med ett stort antal uppdrag på banor runt om i landet. Men man är inte<br />

ensam. Här finns även andra entreprenörer, t ex Mike Smith från UK. Båda ser tiltrotatorn som en<br />

förutsättning för detaljerad finish!<br />

– Jag kan uppnå en mycket mer detaljerad finish och det ger<br />

arkitekten större frihet när banan ska designas. Jag kan även<br />

jobba snabbare. Det är betydelsefullt både för mig och min<br />

uppdragsgivare med tanke på dagens höga bränsle- och<br />

personalkostnader.<br />

Mike har totalt fyra maskiner. En Volvo EC140 fullt utrustad<br />

med snabbfäste och Tiltrotator från engcon. Han har också<br />

två Volvo EC210, varav en är utrustad med EC20 med integrerad<br />

grip. Dessutom finns här en Hitachi EX220 som kommer<br />

att bytas ut nästa år och den nya maskinen kommer att<br />

utrustas med en tiltrotator.<br />

MJ Smith, som företaget heter, har under drygt åtta år specialiserat<br />

sig på just golfbanor och idrottsbanor.<br />

Trots att företaget är hemmahörande i England arbetar man<br />

på en internationell marknad. Under den här 3-månadersperioden<br />

i Danmark har han haft två av sina grävare på plats,<br />

varav en med engcon tiltrotator.<br />

Mike är nöjd med sin insats och det sägs att det här var den<br />

bästa golfbanan de byggt i Danmark …


engcons markvibrator<br />

stabiliserar Åre<br />

I branterna kring kabinstationen i världsberömda, svenska<br />

skidparadiset Åre, finner vi Gunnar Hellberg som med sin<br />

Hitachi 130 EW just håller på att uppföra en så kallad<br />

”norsk mur”. En konstruktion där en stödmur byggs upp<br />

med kvadratiska stenar som förankras med ett plastnät och<br />

därmed skapar en stabil mur som ska stå emot jorderoderingar<br />

som ständigt sker i denna typ av terräng.<br />

Gunnars Hitachi är utrustad med en proportionalstyrd engcon<br />

tiltrotator EC15 med integrerad grip och förutom den<br />

vanliga arsenalen med olika skopor har han även en markvibrator<br />

från engcon.<br />

Kombinationen att köra med tiltrotator och markvibratorn är<br />

oslagbar, menar Gunnar som också berättar hur otroligt viktigt<br />

det är att komprimera marken noggrant innan stödmuren<br />

anläggs.<br />

– Med markvibratorn kopplad under min tiltrotator kommer<br />

jag åt i alla lägen och även om det lutar så är det inga problem,<br />

menar Gunnar som då kan utföra markkomprimeringen<br />

i alla lutningar som tiltrotatorn medger.<br />

Detta gör det möjligt att inte bara komprimera marken traditionellt<br />

utan även utföra markkomprimering bland annat i<br />

vägslänter, vid brofästen och runt inloppet till vägtrummor. I<br />

stort sett all mark med en lutning upp till 40 grader går<br />

numera att komprimera med tiltrotator och markvibrator<br />

monterad på en grävmaskin.<br />

Tillsammans med sin bror Jonny Hellberg äger och driver<br />

Gunnar det anrika företaget Hellbergs Entreprenad AB i<br />

Jämtländska Krokom. Företaget grundades av pappa Birger<br />

redan på 40-talet, som då började med brunnsborrningar.<br />

– Grävmaskiner kom in i bilden på 50-talet och sedan dess<br />

har det varit en del av vår verksamhet som genom åren<br />

innehållit arbeten med hjullastare, kranbil, bandschaktare<br />

och dumprar.<br />

Gunnar menar att han inte skulle klara sig utan tiltrotator nu<br />

efter att han kört med det i närmare 10 år.<br />

Idag består Hellbergs maskinpark av tre grävmaskiner, två<br />

dumprar, en hjullastare och en kranbil och till de större uppdragsgivarna<br />

hör Vägverket, Frölanders entreprenad och<br />

Skanska.<br />

Världens största<br />

tillverkare!<br />

2005 blev ännu ett rekordår för engcon och det i dubbel bemärkelse.<br />

Närmare 3000 tiltrotatorer och närmare tusen övriga produkter<br />

såsom stengripar, redskapsfästen och vibroplattor lämnade<br />

fabriken i Strömsund.<br />

Ett flertal större affärer undertecknades under året och många av<br />

engcons återförsäljare slår alla tidigare försäljningsrekord. Bland<br />

annat köpte en tysk kund 25 tiltrotatorer som en ”första affär” för<br />

att senare komplettera med ytterligare 15. I slutet på 2004 undertecknades<br />

en affär på 16 vibroplattor PP950 – engcons största<br />

modell – som idag används på ett stort vägprojekt i Etiopien.<br />

Dessa och flera andra större beställningar bidrog till ett rekordår<br />

som också höll hög veckostatistik. En vecka såldes inte mindre än<br />

164 tiltrotatorer och ett flertal veckor innehöll beställningar på<br />

långt över 100.<br />

Ökad produktion<br />

kräver utbyggnad<br />

För att klara kommande volymökningar byggs produktionslinjerna<br />

ut, ny personal anställs och ett ständigt utökat samarbete med<br />

leverantörerna pågår.<br />

– Ja, nu är vi klara med två nya monteringslinjer för vår volymprodukt<br />

EC20 som kommer att kunna byggas helt utan störning från<br />

andra modeller, säger produktionschefen Jon Annerstedt.<br />

Han förklarar att fram tills nu har egentligen varje modell oavsett<br />

utförande byggts på samma banor. Det har inneburit att de så kallade<br />

specialarna med icke standard-redskapsfästen som kräver<br />

betydligt längre byggtid har stått och bromsat standardproduktionen.<br />

<strong>Engcon</strong>s prognos pekar på att ca 4000 tiltrotatorer kommer att tillverkas<br />

under <strong>2006</strong>. Om den väntade explosionen ute i Europa<br />

dessutom blir verklighet, lär prognosen behöva räknas upp rejält<br />

inför kommande år.<br />

– Att vi hela tiden växer innebär en ständig utmaning för vår fabrik i<br />

Strömsund, menar Jon Annerstedt som egentligen inte är speciellt<br />

orolig.Vi har fortfarande goda utrymmen att växa på här i<br />

Strömsund och än så länge finns duktig arbetskraft att få tag på,<br />

konstaterar han.<br />

engcons produktionschef Jon Annerstedt visar nya monteringsbanan för<br />

EC20 som ska snabba upp ledtiderna totalt för alla produkter.<br />

engcon | 17


TILT&<br />

ROTATE<br />

18 | engcon<br />

”Har inte grävaren tiltrotator kan<br />

han lika gärna åka hem igen”<br />

Det är ord och inga visor som ekar i vilkojan under matrasten. <strong>Engcon</strong>s utsände har denna<br />

gång stannat till vid Dyrån som korsar E4:an några mil norr om Gnarp, där man just nu<br />

arbetar med en trumförstärkning genom betongövertäckning.<br />

Arbetet drivs i Skanskas regi och Niklas Nilsson, som är<br />

maskinist hos Vallens Entreprenad AB från Sundsvall, har sin<br />

Daewoo 225 med en engcon proportionalstyrd EC20 med<br />

grip på plats.<br />

– Idag är det ingen som tolererar en grävmaskin utan tiltrotator,<br />

menar brobyggaren Ingemar Wiklander, som tillsammans<br />

med träarbetaren Hans Westin utfört det handfasta arbetet<br />

med trumförstärkningen.<br />

– Nej, det har ju blivit så lättsamt sedan de började utrusta<br />

sina maskiner med detta, instämmer Hans mellan tuggorna,<br />

under matrasten i den varma och sköna vilkojan där brogänget<br />

har sina raster.<br />

Det är riktigt högt i tak och Niklas får ta emot vassa gliringar<br />

om hur han sköter sitt jobb men värmen i gänget skiner igenom<br />

allt för tydligt för att man ska tro att det är allvar bakom<br />

orden.<br />

– Näe då, Niklas sköter sig riktigt bra, intygar Ingemar som<br />

också framhåller nyttan med en grävare utrustad med tiltrotator<br />

och då speciellt Niklas maskin som har en tiltrotator<br />

utrustad med integrerad grip, som ideligen kommer till<br />

användning.<br />

Väl ute och igång igen visar Niklas vad Ingemar menar, när<br />

han vant plockar rivet formvirke och annat bråte ur gropen<br />

som nu ska förberedas för återfyll. Han sveper sedan skopan<br />

Utan den integrerade gripen känns det som att<br />

man ständigt kommer 2:a, konstaterar föraren<br />

Niklas Nilsson som är helnöjd med sin proportionalstyrda<br />

EC20.<br />

längs den nygjutna trummans väggar och med detta förbereder<br />

han en bädd som Ingemar kan komprimera.<br />

– Jag har kört i fem år med tiltrotator och nu med den här<br />

maskinen i åtta månader som bara känns bättre och bättre<br />

med sin följsamhet, menar Niklas. Han framhåller speciellt<br />

proportionalstyrningen som ett viktigt led i utvecklingen av en<br />

lättkörd tiltrotator.<br />

Vallens Entreprenad AB ägs av Ove Bergman som startade<br />

företaget 1967 med en baklastare.<br />

Sedan har företaget stadigt vuxit till vad det är idag.<br />

Maskinparken består av sex band- och hjulgrävare, tre traktorgrävare,<br />

fem hjullastare, tio lastbilar och fem dumprar. De<br />

största beställarna finns i Skanska, Elextre och Stena Metall.<br />

– De flesta av mina grävare är utrustade med engcons tiltrotatorer<br />

och jag är helnöjd med dem och de få gånger det<br />

varit något har LGL-maskin i Gnarp samt engcon ställt upp<br />

mycket bra, säger Ove Bergman.<br />

När engcon lämnar gänget vid Dyrån börjar ett ymnigt snöfall<br />

ta vid och bara efter ett hundratal meter försvinner Daewoon<br />

med sin gula engcon tiltrotator utom synhåll i backspegeln.<br />

Ännu ett nedslag är gjort bland de tusentals engcon-utrustade<br />

grävmaskinerna längs våra vägar.


Grundsortiment<br />

I huvudprogrammet finns tiltrotatorer för basmaskiner på 1,5–32 ton,<br />

EC02–EC30, rotatorer EC02R–EC30R samt integrerade gripar för både<br />

tiltrotator och rotator. Förutom redskapsfästen i flera dimensioner och<br />

modeller för olika redskap finns bl a tiltfästen, stengrip, sorteringsgrip samt<br />

ett antal olika skopgrindar och markvibratorer. Allt anpassat efter kundens<br />

behov.<br />

Tiltrotator<br />

Rotatorer/Griptillsats<br />

Rotator<br />

EC–R 1,5–32 ton<br />

Fästen<br />

EC02<br />

EC02 1,5–3 ton<br />

Tiltfäste<br />

TF10–32 2–32 ton<br />

Skopgrind<br />

G10–32 2–32 ton<br />

EC05 3–6 ton<br />

Rotator<br />

EC20–RI 16–22 ton<br />

Tiltfäste<br />

TF20–27 18–32 ton<br />

Skopgrind<br />

G20–27 18–32 ton<br />

• Helt ny tiltrotator för minigrävare<br />

1,5–3 ton.<br />

EC05<br />

• Härdade tiltaxeltappar<br />

• Nytt tiltaxelskydd/låsning<br />

• Ny skyddad elanslutning<br />

• Förbättrad slangdragning<br />

• Smidigare slang/högre<br />

kvalitet<br />

• Shimsad axiellt och radiellt<br />

• Snyggare motorskydd<br />

EC10<br />

• Härdade tiltaxeltappar<br />

• Nytt tiltaxelskydd/låsning<br />

• Shimsad axiellt och radiellt<br />

• Smidigare slang/högre<br />

kvalitet<br />

• Går att få med hög flödes<br />

kit- på extra utaget<br />

EC10 6–12 ton<br />

Griptillsats 05<br />

För EC05<br />

EC15 12–16 ton<br />

Uppdateringar <strong>2006</strong><br />

EC15<br />

• Härdade tiltaxeltappar<br />

• Nytt tiltaxelskydd/låsning<br />

• Shimsad axiellt och radiellt<br />

• Smidigare slang/högre<br />

kvalitet<br />

• Går att få med hög flödes<br />

kit- på extra utaget<br />

EC20<br />

• Härdade tiltaxeltappar<br />

• Nytt tiltaxelskydd/låsning<br />

• Standard med 5 ventilsblock<br />

• Standard med 6-kanals<br />

svivel<br />

• Förstärkt stomme<br />

• Anpassad för propstyrning<br />

• Shimsad axiellt och radiellt<br />

• Ny modell motor Geroller typ<br />

• Smidigare slang/högre<br />

kvalitet<br />

• Går att få med hög flödes kitpå<br />

extra utaget<br />

Griptillsats 10<br />

För EC10, EC15<br />

Redskapsfäste<br />

RF10–32 2–32 ton<br />

Tillbehör<br />

Markvibrator<br />

Pulse 6–32 ton<br />

PP350, PP600, PP950<br />

EC20 16–22 ton<br />

EC30 22–32 ton<br />

Griptillsats 20<br />

För EC15, EC20, EC30<br />

Redskapsfäste<br />

RF20–27 18–32 ton<br />

Sten/<br />

sorteringsgrip<br />

SK05ST, SK10ST, SK15ST,<br />

SK20ST, SK30ST<br />

Produktutveckling är en viktig del i engcons verksamhet. Vi förbättrar och utformar<br />

vårt sortiment för att ständigt kunna erbjuda produkter som är anpassade<br />

för våra kunders behov. För året har vi gjort följande uppdateringar:<br />

EC30<br />

• Härdade tiltaxeltappar<br />

• Nytt tiltaxelskydd/låsning<br />

• Standard med 5 ventilsblock<br />

• Shimsad axiellt och radiellt<br />

• Ny modell motor Geroller typ<br />

• Standard med 6-kanals<br />

svivel<br />

• Smidigare slang/högre<br />

kvalitet<br />

• Går att få med hög flödes kitpå<br />

extra utaget<br />

PP 350 - 950<br />

• Ny generator<br />

• Tandemkopplade vikter<br />

SK 05-30<br />

• Förbättrad geometri<br />

• Mer anpassningsbar för olika<br />

applikationer<br />

• Bultad adapter platta<br />

Här är mässorna där du<br />

kan träffa engcon!<br />

engcon kommer att delta på en rad mässor under<br />

året. Kom och träffa oss och ta del av vårt breda<br />

produktprogram och årets nyheter. Läs mer på<br />

engcon.com för senast info. Förutom vid mässorna<br />

nedan finner ni oss på ett flertal öppet husaktiviteter<br />

tillsammans med våra återförsäljare.<br />

SCOTPLANT. Edinburgh, Skottland <strong>2006</strong>-04-07—<br />

<strong>2006</strong>-04-08. http://www.scotplant.co.uk/<br />

INTERMAT. Paris, Frankrike <strong>2006</strong>-04-24—<br />

<strong>2006</strong>-04-29. http://www.intermat.fr/<br />

VEI & ANLEGG. Hellerudsletta, Oslo, Norge <strong>2006</strong>-<br />

05-10—<strong>2006</strong>-05-14. http://www.mgf.no/<br />

SED. Milton keynes, England <strong>2006</strong>-05-16—<br />

<strong>2006</strong>-05-18. http://www.sed.co.uk/<br />

TKD. Amsterdam, Holland <strong>2006</strong>-05-18—<br />

<strong>2006</strong>-05-20. http://www.tkd.nl/<br />

MASKIN-EXPO. Barkarby, Stockholm <strong>2006</strong>-05-18—<br />

<strong>2006</strong>-05-20. http://www.maskinexpo.se/<br />

VDEI-JÄRNVÄGSMÄSSA. Järnvägsmässa, Münster,<br />

Tyskland <strong>2006</strong>-05-30—<strong>2006</strong>-06-01.<br />

http://www.vdei.de/<br />

METKO. Jämsä, Finland <strong>2006</strong>-08-31—<br />

<strong>2006</strong>-09-02. http://www.metko.fi/<br />

NORDBAU. Neumünster, Tyskland <strong>2006</strong>-09-07—<br />

<strong>2006</strong>-09-12. http://www.nordbau.de/<br />

GALABAU. Nürnberg, Tyskland <strong>2006</strong>-09-13—<br />

<strong>2006</strong>-09-16. http://www.galabau.info-web.de/<br />

engcon toppar sin<br />

personalstyrka!<br />

I takt med att företaget växer, förstärker engcon<br />

hela tiden sitt team för att kunna leva upp till sitt<br />

goda rykte om att vara en av branschens mest<br />

flexibla och lyhörda företag. Senaste året har följande<br />

skett:<br />

Thore Jonsson, vår tidigare utesäljare, kommer<br />

att dela sin tid mellan den gamla tjänsten på<br />

eftermarknad och ordermottagning. Mats<br />

Axelsson, med ett förflutet inom VAG som<br />

reservdelssäljare, kundmottagare och reklamationsansvarig,<br />

förstärker innesälj tillsammans<br />

med Peter Högberg och ovan nämnda Thore<br />

Jonsson.<br />

I skrivande stund har engcon en ny utesäljare för<br />

den svenska marknaden på väg in och kommer<br />

senare med en närmare presentation av honom.<br />

Totalt har engcon nyanställt ett tjugotal nya medarbetare<br />

senaste året och därmed uppgår antalet<br />

till drygt 100 personer inom hela koncernen.<br />

På grund av den otroliga volymökningen är det<br />

framförallt på produktion som de största förstärkningarna<br />

skett.<br />

engcon | 19


engcon i Europa<br />

engcon Nordic AB, tel: +46 (670) 178 00, fax: +46 (670) 178 28<br />

engcon Finland, tel: +358 (50) 553 09 82, +358 (40) 554 8735 fax: +358 (63) 222 905<br />

engcon Danmark, tel +45 (20) 20 35 84, fax: +45 (64) 79 21 10<br />

engcon Tyskland, tel +49 (33) 75 218 833, +49 (176) 212 589 06, fax: +49 (33) 75 218 835<br />

engcon UK, tel 0044–2476 456 401, +44 (797) 191 2546, fax: 0044–2476 651 461<br />

Utförligare information om våra försäljningsställen finner ni på www.engcon.com<br />

För övrigt finner du engcon hos de flesta märkeshandlare av grävmaskiner samt<br />

många tillbehörsförsäljare över hela Europa.<br />

engcon Danmark<br />

engcon UK<br />

engcon Tyskland<br />

engcon Sverige<br />

engcon Finland<br />

engcon Nordic ab • Box 111, SE-833 22 Strömsund • Tel: 0670-178 00 • Fax: 0670-178 28<br />

info@engcon.com • www.engcon.com<br />

engcon garanterar<br />

kvalitet för dina maskiner.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!