Otto och Langen Gasmotoren-Fabrik Deutz AG - Fordonssystem
Otto och Langen Gasmotoren-Fabrik Deutz AG - Fordonssystem
Otto och Langen Gasmotoren-Fabrik Deutz AG - Fordonssystem
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong><br />
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Ylva Nilsson<br />
<strong>Fordonssystem</strong><br />
Linköpings Universitet<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.1/12
1872<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.2/12
1872<br />
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Nicolaus August <strong>Otto</strong><br />
Eugen <strong>Langen</strong><br />
Gottlieb Daimler<br />
Wilhelm Maybach<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.2/12
Nicolaus August <strong>Otto</strong><br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.3/12
<strong>Otto</strong>s första atmosfäriska motor<br />
(1863)<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.4/12
Egenskaper<br />
Komplicerad <strong>och</strong> mycket känslig<br />
Svår att reglera<br />
Ett steg bakåt från Barsantis <strong>och</strong> Matteuccis<br />
atmosfäriska motor<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.5/12
Eugen <strong>Langen</strong> (1833-1895)<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.6/12
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong>s motor<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.7/12
<strong>Langen</strong>s koppling<br />
Första försöket:<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.8/12
<strong>Langen</strong>s koppling<br />
Första försöket: Slutgiltiga versionen:<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.8/12
Ventiler <strong>och</strong> tändning<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.9/12
Djävulsmaskinen (1867)<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.10/12
Djävulsmaskinen (1867)<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.10/12
Egenskaper<br />
Stor <strong>och</strong> tung<br />
Väsnades<br />
Dyr<br />
Pålitlig<br />
Krävde lite service<br />
Överlägset<br />
bränslesnålast<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.11/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
Många beställningar<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
Många beställningar<br />
Expansion nödvändig<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
Många beställningar<br />
Expansion nödvändig<br />
Eugens vän <strong>och</strong> bror investerar i firman. <strong>Otto</strong> har<br />
inte längre några andelar, utan blir anställd istället.<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
Många beställningar<br />
Expansion nödvändig<br />
Eugens vän <strong>och</strong> bror investerar i firman. <strong>Otto</strong> har<br />
inte längre några andelar, utan blir anställd istället.<br />
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong> bildas 1872<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
Många beställningar<br />
Expansion nödvändig<br />
Eugens vän <strong>och</strong> bror investerar i firman. <strong>Otto</strong> har<br />
inte längre några andelar, utan blir anställd istället.<br />
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong> bildas 1872<br />
Daimler <strong>och</strong> Maybach anställs<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
Många beställningar<br />
Expansion nödvändig<br />
Eugens vän <strong>och</strong> bror investerar i firman. <strong>Otto</strong> har<br />
inte längre några andelar, utan blir anställd istället.<br />
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong> bildas 1872<br />
Daimler <strong>och</strong> Maybach anställs<br />
Över 2500 motorer mellan 1864 <strong>och</strong> 1882<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
Många beställningar<br />
Expansion nödvändig<br />
Eugens vän <strong>och</strong> bror investerar i firman. <strong>Otto</strong> har<br />
inte längre några andelar, utan blir anställd istället.<br />
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong> bildas 1872<br />
Daimler <strong>och</strong> Maybach anställs<br />
Över 2500 motorer mellan 1864 <strong>och</strong> 1882<br />
4-taktsmotorn lanseras 1877<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong><br />
Utställning i Paris 1867<br />
Många beställningar<br />
Expansion nödvändig<br />
Eugens vän <strong>och</strong> bror investerar i firman. <strong>Otto</strong> har<br />
inte längre några andelar, utan blir anställd istället.<br />
<strong>Gasmotoren</strong>-<strong>Fabrik</strong> <strong>Deutz</strong> <strong>AG</strong> bildas 1872<br />
Daimler <strong>och</strong> Maybach anställs<br />
Över 2500 motorer mellan 1864 <strong>och</strong> 1882<br />
4-taktsmotorn lanseras 1877<br />
Daimler <strong>och</strong> Maybach lämnar företaget 1882<br />
<strong>Otto</strong> <strong>och</strong> <strong>Langen</strong> – p.12/12
Change language