Frankrike: Korsika — Napoleons första ö - Amelia

Korsika
Napoleons första ö
28 ALLT OM RESOR . NR 06 2008
4 MINA
FAVORITER
l Lunchen i Bonifacio med en vidunderlig
utsikt över Sardinien och Medelhavet.
l TysTnaden på 1 450 m höjd när inte ens
Marianne hade några synpunkter.
l L’îLe Rousse eller den svindlande färden
mot Ajaccio, eller när jag äntligen fick kissa
vid vägkanten efter att ha hållit mig i två timmar.
l moRgonsimningaRna i ensamt majestät
och vår förträffliga bil, dess säkra förare
och den kärleksfulla, tåliga Marianne.
Ulla Lundqvist

Fyra damer hyr bil med inbyggd guide och korsar Korsika under
en vecka. Via vindlande vägar och livsfarliga kurvor hittar de
både fällor och fynd i sin utsiktslösa jakt på Napoleon.
TexT Ulla lUNdqvist FoTo GEttY iMaGEs, dREaMstiME,
BiG stOCK PHOtO, Ulla lUNdqvist
Vi är på den LiLLe korsikanens
födelseö – nå, så liten var han ju
ändå inte, Napoleone Bounaparte
som han först hette; i det
sena 1700-talet var 1,68 nog förhållandevis
resligt. Vi har landat cirka två mil söder
om Bastia på öns ostkust. »Vi« är fyra damer
i så mogen ålder att vi har läst historia
i skolan på det rekorderliga viset och alltså
livet igenom burit på en fascination inför
Napoleons märkliga livsöde. Ingen av oss
har varit på hans ö förut, men alla har vi
läst mer än en bok om honom, nu senast
Herman Lindqvists, givetvis. Den har fått
följa med trots sin ansenliga vikt, liksom
Andrea Stuarts Joséphine, fransmännens kejsarinna.
Men vi tycker också om Medelhavets
salta vågor och milda sensommarsol, vi
uppskattar Medelhavsköket som här ska
vara en lyckosam förening av franskt och
italienskt och vi älskar båda ländernas viner.
Vi ska göra Napoleons ö till vår. Därför
har vi redan hemifrån – billigare så –
hyrt en bil som väntar oss (tror vi).
ingen BiL Väntar oss! Vi får vänta vid
hyrfirmans disk på flygplatsen när övriga
charterresenärer snabbt och bekvämt bussas
söderut till vår gemensamma bestäm-
Bråttom till hotellet medan middag serveras.
melseort och hotellet i bergsbyn Cervione.
Humöret sjunker för varje kvart, hungriga
har vi hunnit bli och vill det sig illa
hinner vi inte till middagen som ingår i vår
halvpension. Efter en och en halv timma
har vi i alla fall en bil, mycket bekvämare
än den vi beställt och till oförändrat pris.
Det är en Audi A6 med all tänkbar automatik
och givetvis klimatanläggning.
Och framför allt har den Marianne!
Marianne, o du vackra tydliga franska
röst som vi ska lita på som en god moders
i en hel vecka, du som ger liv åt den navigator
på instrumentbrädet som visar oss
vårt exakta läge och räddar oss från ofrivilliga
omvägar och gruvliga felkörningar.
Det dröjer väl en liten stund innan vi är på
det klara med hur man åkallar Marianne
och delger henne sina önskningar och planer,
men när allt väl är begripet – framför
allt av Karin som ska köra enligt allas vår
önskan – då leder oss Marianne med vänlig
röst och tydliga pilar fram till hotell
Orizonte. Om vi kör för långt utan att
svänga där vi borde är hon genast där:
»Faites un démitour si possible«: Gör en usväng,
om det går. Lyder vi inte upprepar
hon sin maning tills vi fogar oss och vi vill
gärna utbrista: »Nu är du väl nöjd, va?«
Hon skulle bli oss trogen i 120 mil, och
Kerstin och elisabeth vet när det
finns anledning att glädjas!
att det blev mer än stipulerat bråkade ingen
om! Kanske Marianne lade ett gott ord
för oss när vi återlämnade bilen …
prUnete heter den LiLLa ort där vårt hotell
ligger, och det finns ännu mat. Personalen
är idel svensktalande, men det ska
visa sig att vi gjort rätt i att borsta upp
franskan och medföra fickordbok, för engelskan
är inte alls självklar om man kommer
bortom allfarvägarna, vilket är vår avsikt.
Italienska talas det ibland i byarna
men framför allt ser man det korsikanska
blandspråket på skyltar och affischer.
Första dagen blir det närmaste ganska
stora stad Bastia som vi når på halvannan
timme. De större vägarna heter som i moderlandet
N, Route Nationale, och har tresiffriga
nummer. Sådana vägar är alltid
hyggliga men aldrig mer än tvåfiliga.
Bastia ligger underbart vackert längs
havet med flera marinor och hamnar – den
största med flitig färjeförbindelse till andra
korsikanska orter, till Livorno på italienska
fastlandet och till sardinien samt bland annat
Marseille, nice och toulon i moderlandet.
Över vattnet reser sig det ståtliga citadellet,
vakande över stadens nya del, terra
nova. terra Vecchia heter gamla stan, den
verkligt pittoreska delen med en småbåts-
ALLT OM RESOR . NR 06 2008 29
«

Kerstin omfamnar en hårdhudad
napoleon.
hamn påminnande om Pireus Mikrolimani
och bevakad av St Jean Baptistes två torn.
Vyn över kyrkan och hamnen nedanför
har blivit stadens signum eller »establishing
shot«.
söndagen är MarKnadsdag med därtill
hörande parkeringsproblem. Vi kröp så
sakta vi vågade på Bd Pauli som utgår från
torget place st nicolas. Till slut gav sig någon
i väg och vi stod gratis vid trottoaren.
Place St Nicolas är överfylld av stånd med
allt från sprillans nya dojor till gamla toalettstolar
och uppstoppade rovfåglar.
En av oss, (jag ska inte skryta och säga
vem) börjar nästa dag, liksom alla andra,
med 40 minuter i poolen som man då, halv
30 ALLT OM RESOR . NR 06 2008
» Små hus och hänförande utsikt över
det turkosblå, glittrande Medelhavet. «
åtta, har alldeles för sig själv medan man
gläds åt personalens frukostförberedelser.
Lätt tar vi oss till en början upp i förtjusande
Cervione med betagande små hus
och lika hänförande utsikt över det turkosblåa
glittrande Medelhavet. Vi inandas
aromen från den meterhöga buskskogen,
»Le Maquis« eller »Korsikas päls«, som den
också kallas. Den täcker två tredjedelar av
ön och har i alla tider varit hemvist för såväl
upprorsmän som rövare. Ännu sänder
den ut kryddiga fläktar av salvia, anis, rosmarin
och andra mer svårdefinierade dofter,
så starka att man gärna tror Napoleon, som
lär ha påstått att han skulle känna igen sin
födelseö bara genom att andas in vällukten.
Under den fortsatta stigningen mot
1 000 m ö h blir vägarna ofta hiskliga och
vi är tacksamma för två ting: att trafiken är
relativt gles och att vi till 70 procent har
»innerfil« med bergväggen till höger.
i ajaccio kommer kryssningsfartygen
ända in i stan.
BergsVägarna Kan inte UndViKas heller
i fortsättningen, trots att vi ibland tvekar.
Detta gäller till exempel färden till
vårt egentliga mecka, nämligen ajaccio,
Napoleons födelsestad. För att komma dit
måste vi tvärs över ön och upp till 1 500
meters höjd på vägar utan räcken, så när
modet hotar svika oss och inte ens Mariannes
självsäkerhet skänker trygghet underhåller
vi varandra med anekdoter från
Lindqvists Napoleonbiografi och Stuarts
Joséphinebok, och uttrycker hoppfulla
funderingar om huruvida hans ande ska
hänga kvar i atmosfären i hans födelsehem.
För 5 euro, knappt 48 kronor, får vi gå igenom
de olika rummen: salongen med rosa
sidenstolar, moderns sovrum, matsalen,
galleriet, men – nej! Han är inte där, framför
allt inte i det rum där han påstås ha sett
dagens ljus den 15 augusti 1769.
Men uteblivet möte med Napoleon till

» Napoleon lär ha påstått att han skulle
känna igen sin födelseö bara genom att
andas in väldoften. «
Man kan också cykla över Col de Bavella.
trots är staden Ajaccio med sin marina,
sina stränder och palmkantade torg vacker
och sevärd för sin egen skull och kanske
också värd den hiskliga färden över
bergen.
den dag Vi Kör söderöVer är vi smått
övermodiga: en rak och fin N198, inga
bergsväggar, nästan inga serpentiner, bara
raka spåret, för det mesta utmed havet ner
till favoritstaden, som den visade sig bli:
Bonifacio. Drygt tolv mil på två timmar –
veckans rekord.
Väl pålästa i handböcker lyder vi dessa
och siktar på uppfarten mot haute Ville,
stadens hjärta, tronande på en hög klippa
med medeltida fästningsmurar och strålande
vy över havet och Sardinien.
Smala vindlande gränder, gatuserveringarna
som samsas väl med butiker –
mycket konsthantverk, men också kläder,
smycken och allehanda flärd – oemotståndliga
och välbehövliga solhattar inhandlas,
kaffe intas, den goda italienska
varianten macchiato, välgörande olik alla
tekniskt fyrkantig, men fantastisk,
var hon, vår färdledare Marianne.
äta & driCKa
Köket är fransk­italienskt
med tonvikten på det förra.
En meny ser ut ung så: först
charcuterie = kallskuret,
skinka av parmatyp och kanske
små goda korvar, figatelli
eller cruditées = råkostsallad,
sedan varmrätt med ris,
pasta eller pommes frites.
Ost eller frukt avslutar, eller
kanske glass eller brylépudding
(crème caramel).
Korsikas berömda ost heter
brocciu och används till det
mesta. Den äts som den är
eller smaksatt med något
Byn evisa ligger som
ett fågelbo i bergen.
sött, och är också
grunden för
pasta­ och
grönsakssåser.
Pasta serveras
både på italienskt
vis som en rätt före
kött/fiskrätten, eller som full
varmrätt, t ex canelloni au
brocciu.
Det finns både franska och
korsikanska viner, de senare
med det poetiska namnet
Vins du Pays de L’île de
Beauté (lantvin från skönhetens
ö). Vitt vin serveras inte
överallt, men däremot ofta
rosé. Det inhemska vinet är
utmärkt.
Fisk och skaldjur finner
man framför allt i kuststäderna,
men se upp! Inte alltid
är havets läckerheter av
en kvalitet som motsvarar
Bonifacio bjuder lika sagolik utsikt
som klipporna är vackra att se på.
priset – se texten!
L’asCo
Toppenrestaurang i Île Rousse
som omnämns i texten.
12 Avenue Piccioni
Tel +33 (0)4 956 010 55
Les terasses d´aragon
Fantastisk utsikt i Bonifacio.
Place de la Poste
Tel +33 (0)4 957 361 07
Le CaMpoLoro
Pärla på stranden nedanför
vårt hotell.
Prunete-Cervione 20221
Tel +33 (0)4 953 805 56
Bo
hôteL orizonte
Paesolu de Prunète
Cervione
Tel +33 (0)4 953 809 00
ALLT OM RESOR . NR 06 2008 31
«

PRISKOLL
1 k o p p k a f f e ≈ 1 9 k r
1 C o c a - C o l a ≈ 2 3 k r
1 o l , 3 3 c l ≈ 2 8 k r
1 g l a s v i n ≈ 2 3 k r
b i l h y r a 1 v e c k a ≈ 2 6 5 0 k r
inkl 15 fria mil/per dag
bensin, diesel ≈ 9,50 kr/l
blaskiga latteglas som numera dränkt hela
Sverige!
Högst upp lockar Les terrasses d’aragon
med den mest hänförande utsikten men
inte den mest välkomnande kyparen: det
är så att man får lust att vända. Men bordet
intill murkanten, den lätta brisen, doften
från vad som säkert är restaurangens köksfönster
vinner matchen och det blir en
meny för cirka 265 kronor, med kallskuret,
kalvkotlett och crème brûlée – och faktiskt
aningen av ett leende från servitören. Maten
får VG, och det kan nog sägas om det
mesta denna vecka, MVG blir det egentligen
bara ett fåtal gånger – trots att det korsikanska
köket har så högt renommé. All
heder dock åt vårt eget hotell!
Bonifacio får ta hela dagen. Hamnen,
färjeläget, gränderna, butikerna, udden
mitt emot där vi har stadens skönhet i panoramavy
– vi kommer sent hem.
öns nordspets erbjuder vackra kustvägar
och små samhällen, de lite större orterna
på nordostkusten Calvi och L’île
rousse har typisk badortscharm.
De inbjudande marinorna är verkligen
mysiga att ströva runt i, men restaurangerna
är många gånger turistfällor. Betalningen
är för miljön, inte maten.
Denna erfarenhet var väl knäsatt när
det var dags för lunch i L’Île Rousse. Där
på L’Asco, ett litet undangömt ställe med
en förtjusande servitris och ljuvlig skugga,
åt vi underbart kalvkött i gräddig svamp-
32 ALLT OM RESOR . NR 06 2008
Bonafacio blev damernas favoritstad.
sås och drack traktens goda rosévin. Rosé
är öns grej.
Och minsann hittade vi inte ett toppställe
där vi minst anat det, på vår egen
strand! Det var sista dagen. Eftersom planet
skulle gå först på kvällen fick vi en hel
dag med sol och hav och därtill en underbar
salladslunch på Campoloro där man
sitter tio meter från havsbrynet. Salladen,
för 67 kronor, innehöll rikligt med kantareller,
bacon, diverse grönt och kantad av
KorsiKa-faKta
så reser du: Paketresa med Langley eller
Fritidsresor, prisex 6 500 kr t/r, inkl halvpension.
på egen hand: Med SAS eller Sterling till
Nice, prisex från 1 000 kr t/r med Sterling i
aug, med Ryanair till Marseille. Från dessa
orter flyger CCM Airlines till flera korsikanska
orter, pris fr ca 420 kr enkel resa. Färja
går från Nice och Marseille, liksom från Sardinien
dit Ryanair flyger.
Restid: Flyg 3 tim, färja 4 tim.
så tar du dig runt: Ajaccio, Bastia, Calvi
Och Île Rousse har alla tågförbindelse, en
tågluffarbiljett för 7 dagars obegränsat resande
ca 450 kr.
Tidsskillnad: +/– svensk tid.
folkmängd: 260 000.
språk: Franska, men också italienska och
korsikanska, ett blandspråk.
Klimat: Normalt Medelhavsklimat, sommar
+25 grader, vår/höst +15, vinter 0–10 grader.
Valuta: Euro. 1 EUR ≈ 9,50 SEK.
information: www.franceguide.com och
Korsikas egen turistbyrå, www.visit-corsica.com.
www.ticket.se, se guider.
illusionsmålning på restaurangfasaden.
smakrika tomatskivor. Vackert, skulle
Krogkommissionen utbrista, men den var
inte där, så det gjorde vi. Utbrast, alltså.
Så återstår bara att tala om för kära
Marianne att hon ska ta oss tillbaka till
Europcar vid Bastias flygplats.
– Hoppas du får lydigare disciplar nästa
gång och inte är sur på oss för alla de
gånger vi struntat i ditt tjat om u-sväng. Vi
vill ha ditt sällskap nästa gång, för Korsika
är en ö som kräver återbesök. l
KorsiKa
Calvi
Ajaccio
L´île Rousse
Bonifacio
Cervione
Bastia
Prunete