Texacos produktkatalog - Välkommen till Smörjolja.se
Texacos produktkatalog - Välkommen till Smörjolja.se
Texacos produktkatalog - Välkommen till Smörjolja.se
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TEKnIsK InfoRMaTIon, spEcIfIKaTIonER<br />
SMÖRJMEDEL<br />
KEM • DRIVMEDEL • bRänsLE
2<br />
sMöRjMEDEL I VäRLDsKLass<br />
Moderna maskiner och motorer blir allt mer komplexa<br />
och effektiva, samtidigt som miljökraven driver på<br />
för att minska utsläppen. Avancerad utrustning måste<br />
fungera utan avbrott för att ge avkastning. Den här<br />
utvecklingen ställer helt nya krav på smörjmedel.<br />
Produkterna ska uppfylla högt ställda specifikationer<br />
och samtidigt vara effektiva och prisvärda.<br />
TExaco fInns hos pREEM<br />
För att möta marknadens krav har vi på Preem ett unikt<br />
samarbete med Chevron-koncernen. Det innebär att vi<br />
kan erbjuda smörjmedel i världsklass under varumärket<br />
Texaco. Texaco smörjmedel <strong>till</strong>verkas i vår delägda<br />
fabrik Scanlube i Göteborg. Vi har ett komplett sortiment<br />
av smörjmedel för olika <strong>till</strong>ämpningar i både<br />
motorer och maskiner och alla produkter är anpassade<br />
<strong>till</strong> den svenska marknaden.
aLfabETIsKT pRoDUKTREgIsTER<br />
ACP Die<strong>se</strong>l................................. 22<br />
ACP Evolution Die<strong>se</strong>l ................. 22<br />
AdBlue....................................... 21<br />
Alkylatbensin 2-takt .................. 22<br />
Alkylatbensin 4-takt .................. 22<br />
Anderol 6................................... 15<br />
Anderol 783-2 ........................... 20<br />
Anderol FG XL ........................... 16<br />
Anderol FGCS-2 ........................ 20<br />
Anderol FGH .............................. 14<br />
Anderol HTFG-2 ........................ 20<br />
Anderol RCF P 68FG .................. 16<br />
Aries .......................................... 16<br />
Aries XLX 32 ............................. 16<br />
Avfettning Vattenba<strong>se</strong>rad .......... 22<br />
Bensin 95 E5 ............................. 22<br />
Bensin 98 .................................. 22<br />
Biodie<strong>se</strong>l 100 ............................ 22<br />
Biogrea<strong>se</strong> Heavy EP2 ................ 20<br />
Biostar Chainbar 80 .................. 17<br />
Brake Fluid DOT 4 ..................... 21<br />
Capella A ................................... 16<br />
Capella HFC............................... 16<br />
Capella Premium ....................... 16<br />
Capella WF ................................ 16<br />
Cetus DE ................................... 16<br />
Cetus PAO ................................. 16<br />
Clean Wash Maxi....................... 21<br />
Clean Wash X ............................ 21<br />
Clingtex ..................................... 17<br />
Compressor Oil EP VD-L ............ 16<br />
Copper Grea<strong>se</strong> 9143 ................. 20<br />
Coupling Grea<strong>se</strong> ........................ 20<br />
Delo 1000 Marine ...................... 11<br />
Delo 6170 CFO .......................... 11<br />
Delo SHP ................................... 11<br />
Die<strong>se</strong>l Engine Oil 11093 .............. 9<br />
Eldningsolja 1 E10 ..................... 23<br />
Eldningsolja 1 E32 ..................... 23<br />
Eldningsolja 1 Minima ............... 23<br />
Eldningsolja 3A Ultra LS ............ 23<br />
Eldningsolja 4 ............................ 23<br />
Eldningsolja 5 ............................ 23<br />
Eldningsolja 6 ............................ 23<br />
Eldningsolja Bio 100 .................. 23<br />
Enviro ........................................ 14<br />
Etanol E85 ................................. 22<br />
Fordonstvätt .............................. 22<br />
Gas Oil 10 max 0,05 % svavel ... 23<br />
Gas Oil 32 max 0,05 % svavel ... 23<br />
Gas Oil Minima<br />
max 0,001 % svavel .................. 23<br />
Geartex EP-A ............................. 12<br />
Geartex EP-C ............................. 12<br />
Geartex LS ................................ 12<br />
Geartex S5 ................................ 12<br />
Geotex ....................................... 10<br />
Geotex Multigrade 15W-40 ......... 9<br />
Glytex HFC 46 ........................... 15<br />
Gräsklipparolja .......................... 10<br />
Havoline Energy .......................... 7<br />
Havoline Extra ............................. 7<br />
Havoline Premium ....................... 7<br />
Havoline Synthetic 506.01 .......... 7<br />
Havoline Synthetic ....................... 7<br />
Havoline Ultra S ........................... 7<br />
Havoline Ultra V ........................... 7<br />
Havoline XLC +B ....................... 21<br />
Havoline XLC PG ........................ 21<br />
Havoline XLI .............................. 21<br />
Hydra ........................................ 14<br />
Hydraulic Oil K ........................... 14<br />
IF 380 CR max 1 % svavel......... 23<br />
IF 380 XLS max 0,5 % svavel .... 23<br />
Kylarglykol Super ...................... 21<br />
Lysfotogen ................................ 21<br />
Marfak 00 ................................. 20<br />
Marin Ultra LS<br />
max 0,05 % svavel .................... 23<br />
Meropa ...................................... 15<br />
Metal Protective Oil L ................ 19<br />
Molytex EP2 .............................. 20<br />
Motex 2T Outboard ................... 10<br />
Motex 2T-SX ............................. 10<br />
Motex 2T-X ................................ 10<br />
Motex 4T-X ................................ 10<br />
Motex S Outboard ..................... 10<br />
Multifak 264 EP 00/000 ............ 19<br />
Multifak EP 0 ............................. 19<br />
Multifak EP 2 ............................. 19<br />
Multifak T EP2 ........................... 19<br />
Multigear MTF ........................... 12<br />
Multigear MTF HD ..................... 12<br />
Multigear S ................................ 13<br />
Nafta HFL/White Spirit LAHF .... 21<br />
Novatex EP2 .............................. 19<br />
Novatex Heavy EP 0 .................. 20<br />
Novatex Heavy EP 2 .................. 20<br />
Omis .......................................... 18<br />
Outboard Gear Oil EP ................. 13<br />
Pentosin LHM + ........................ 14<br />
Pinnacle EP .............................. 15<br />
Pinnacle WM ............................. 15<br />
PMO .......................................... 17<br />
Process Oil ............................... 18<br />
Rando Ashless 8401 ................. 14<br />
Rando Ashless EP ..................... 14<br />
Rando HD .................................. 14<br />
Rando HDZ ................................ 14<br />
Rando HDZ LT ........................... 14<br />
Rando WM ................................. 14<br />
Regal EP .................................... 17<br />
Regal Premium EP ..................... 17<br />
Regal SGT ................................. 17<br />
Royco 756 ................................. 14<br />
Rust Proof Compound L ............ 19<br />
Snowmobile Oil ......................... 10<br />
Starplex EP ................................ 19<br />
Starplex HT1 ............................. 19<br />
Super Universal Tractor Oil<br />
Extra ........................................... 8<br />
Synlube WS ............................... 15<br />
Synstar Hydraulic HFDU ............ 15<br />
Synthetic ATF HD ...................... 12<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Light ..................... 20<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Medium ................ 20<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Heavy ................... 20<br />
Taro ........................................... 11<br />
Taro Special HT 70 .................... 11<br />
Taro Special HT LS 40 ............... 11<br />
Texaform ................................... 18<br />
Texamatic .................................. 12<br />
Texando CX EP2 ........................ 19<br />
Texatherm 32 ............................ 18<br />
Texatherm HT 22 ....................... 18<br />
Texclad 2 ................................... 20<br />
Textran HD ................................ 13<br />
Textran TDH Premium ............... 13<br />
Textran V ............................. 13, 17<br />
Transformer Oil Inhibited ........... 18<br />
Ursa Extra Duty ........................... 9<br />
Ursa Super FE ............................. 8<br />
Ursa Super LA ....................... 8, 13<br />
Ursa Super TD ............................. 8<br />
Ursa TDX 10W-40 ....................... 8<br />
Ursa Ultra .................................... 8<br />
Vanguard ................................... 18<br />
Way Lubricant X ....................... 17<br />
White Oil Pharmaceutical ......... 18<br />
White Spirit/Lacknafta .............. 21<br />
3
4<br />
REgIsTER InnEhåLL<br />
oM pRoDUKTKaTaLogEn ...........................6<br />
föRKLaRIng TabELLER ...............................6<br />
MoToRoLjoR pERsonbILaR och<br />
LäTTa TRanspoRTbILaR<br />
Havoline Energy 5W-30 ....................................7<br />
Havoline Energy EF 5W-30 ...............................7<br />
Havoline Energy MS 5W-30 ..............................7<br />
Havoline Synthetic 5W-40 ................................7<br />
Havoline Ultra S 5W-30 ....................................7<br />
Havoline Ultra S 5W-40 ....................................7<br />
Havoline Ultra V 5W-30 ....................................7<br />
Havoline Synthetic 506.01 0W-30....................7<br />
Havoline Extra 10W-40 ....................................7<br />
Havoline Premium 15W-40 ...............................7<br />
Havoline Premium 20W-50 ..............................7<br />
MoToRoLjoR<br />
TUnga foRDon<br />
Ursa Ultra X 10W-40 ........................................8<br />
Ursa Ultra 10W-30 ...........................................8<br />
Ursa Ultra 15W-40 ...........................................8<br />
Ursa TDX 10W-40 ............................................8<br />
Ursa Super TD 10W-40 ....................................8<br />
Ursa Super TD 15W-40 ....................................8<br />
Ursa Super LA 15W-40 ....................................8<br />
Ursa Super FE 10W-30 .....................................8<br />
Super Universal Tractor Oil Extra 10W-30 ........8<br />
Ursa Super LA 10W ..........................................8<br />
Ursa Super LA 20W-20 ....................................9<br />
Ursa Super LA 30 .............................................9<br />
Ursa Super LA 40 .............................................9<br />
Ursa Super LA 50 .............................................9<br />
Ursa Extra Duty 40 ...........................................9<br />
Geotex Multigrade 15W-40 ..............................9<br />
Die<strong>se</strong>l Engine Oil 11093 40 ..............................9<br />
Mc- och 2-TaKTsoLjoR<br />
Motex 4T-X 10W-40 .......................................10<br />
Motex 2T-SX ..................................................10<br />
Motex 2T-X .....................................................10<br />
Motex 2T Outboard ........................................10<br />
Motex S Outboard ..........................................10<br />
Snowmobile Oil ..............................................10<br />
Gräsklipparolja ...............................................10<br />
sTaTIonäRa gasMoToRER<br />
Geotex HD 40 .................................................10<br />
Geotex LA 40 .................................................10<br />
Geotex LF 40 ..................................................10<br />
MaRInMoToRoLjoR<br />
Delo 1000 Marine 30 .................................... 11<br />
Delo 1000 Marine 40 .................................... 11<br />
Delo 6170 CFO ............................................... 11<br />
Delo SHP ....................................................... 11<br />
Taro 20 DP 30X .............................................. 11<br />
Taro 30 DP 30X .............................................. 11<br />
Taro 30 DP 40X .............................................. 11<br />
Taro 40 XL 40X .............................................. 11<br />
Taro 50 XL 40X .............................................. 11<br />
Taro Special HT 70 ......................................... 11<br />
Taro Special HT LS 40 .................................... 11<br />
TRansMIssIonsoLjoR<br />
Synthetic ATF HD ...........................................12<br />
Texamatic 7045E ...........................................12<br />
Texamatic 4291 .............................................12<br />
Texamatic 9330 .............................................12<br />
Geartex EP-A 80W-90 ....................................12<br />
Geartex EP-C 80W-90 ....................................12<br />
Geartex EP-C 80W-140 ..................................12<br />
Geartex LS 80W-90 .......................................12<br />
Geartex LS 85W-140 ......................................12<br />
Geartex S5 75W-140 ......................................12<br />
Multigear MTF 75W-80 ..................................12<br />
Multigear MTF HD ..........................................12<br />
Multigear S 75W-90 .......................................13<br />
Textran HD 10W .............................................13<br />
Textran HD 30 ................................................13<br />
Textran HD 50 ................................................13<br />
Textran TDH Premium ....................................13<br />
Ursa Super LA 40 ...........................................13<br />
Textran V 32 ...................................................13<br />
Outboard Gear Oil EP 90 ................................13<br />
hyDRaULVäTsKoR<br />
Rando HD .......................................................14<br />
Rando Ashless EP ..........................................14<br />
Rando HDZ .....................................................14<br />
Hydraulic Oil K ................................................14<br />
Rando WM 32.................................................14<br />
Rando HDZ LT ................................................14<br />
Rando Ashless 8401 ......................................14<br />
Royco 756 ......................................................14<br />
Pentosin LHM + .............................................14<br />
Hydra .............................................................14<br />
Enviro 46 ........................................................14<br />
Anderol FGH ...................................................14<br />
Synstar Hydraulic HFDU 46 ............................15<br />
Glytex HFC 46 ................................................15<br />
VäxELLåDsoLjoR InDUsTRI<br />
Meropa ...........................................................15<br />
Pinnacle EP ...................................................15<br />
Pinnacle WM 320 ...........................................15<br />
Synlube WS ....................................................15<br />
Anderol 6........................................................15<br />
LUfTKoMpREssoR- och<br />
LUfTVERKTygsoLjoR<br />
Cetus PAO ......................................................16<br />
Cetus DE 100 .................................................16<br />
Compressor Oil EP VD-L .................................16<br />
Anderol FG XL ................................................16<br />
Aries ...............................................................16<br />
Aries XLX 32 ..................................................16<br />
KyLKoMpREssoRoLjoR<br />
Capella WF .....................................................16<br />
Capella Premium 68 .......................................16<br />
Capella A 68 ...................................................16<br />
Anderol RCF P 68FG .......................................16<br />
Capella HFC 55 ..............................................16<br />
TURbIn- och cIRKULaTIonsoLjoR<br />
Regal Premium EP ..........................................17<br />
Regal EP .........................................................17<br />
Regal SGT 22 .................................................17<br />
PMO ...............................................................17<br />
Textran V 32 ...................................................17<br />
gEjDoLjoR, sågKEDjEoLjoR<br />
Way Lubricant X ............................................17<br />
Biostar Chainbar 80 .......................................17<br />
Clingtex ..........................................................17
REgIsTER InnEhåLL<br />
pRocEss-, VIT-, TRansfoRMaToR-<br />
och VäRMEöVERföRIngsoLjoR<br />
Omis 22..........................................................18<br />
Process Oil .....................................................18<br />
White Oil Pharmaceutical ...............................18<br />
Transformer Oil Inhibited ................................18<br />
Texatherm 32 .................................................18<br />
Texatherm HT 22 ............................................18<br />
foRMoLjoR<br />
Texaform CR 3 ................................................18<br />
Texaform PR 5 ................................................18<br />
cyLInDERoLjoR<br />
Vanguard ........................................................18<br />
RosTsKyDDspRoDUKTER<br />
Metal Protective Oil L .....................................19<br />
Rust Proof Compound L .................................19<br />
sMöRjfETT LagER<br />
Multifak EP 2 ..................................................19<br />
Multifak EP 0 ..................................................19<br />
Multifak 264 EP 00/000 .................................19<br />
Starplex EP 1 ..................................................19<br />
Starplex EP 2 ..................................................19<br />
Starplex EP 3 ..................................................19<br />
Starplex HT 1 .................................................19<br />
Multifak T EP 2 ...............................................19<br />
Novatex EP 2 ..................................................19<br />
Texando CX EP 2 ............................................19<br />
sMöRjfETT gLIDyToR, chassI och KUggaR<br />
Novatex Heavy EP 2 .......................................20<br />
Novatex Heavy EP 0 .......................................20<br />
Molytex EP 2 ..................................................20<br />
Marfak 00 ......................................................20<br />
Coupling Grea<strong>se</strong> .............................................20<br />
Texclad 2 ........................................................20<br />
Copper Grea<strong>se</strong> 9143 ......................................20<br />
sMöRjfETT MED synTETIsK basoLja<br />
Biogrea<strong>se</strong> Heavy EP2 .....................................20<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Light ..........................................20<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Medium .....................................20<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Heavy ........................................20<br />
sMöRjfETT LIVsMEDELsInDUsTRI nsf h1<br />
Anderol 783-2 ................................................20<br />
Anderol FGCS-2 .............................................20<br />
Anderol HTFG-2 .............................................20<br />
KyLaRVäTsKoR<br />
Havoline XLC +B ............................................21<br />
Kylarglykol Super ...........................................21<br />
Havoline XLC PG .............................................21<br />
Havoline XLI ...................................................21<br />
bRoMsVäTsKa<br />
Brake Fluid DOT 4 ..........................................21<br />
aDbLUE<br />
AdBlue............................................................21<br />
KaLLaVfETTnIngs- och LösnIngsMEDEL<br />
Clean Wash X .................................................21<br />
Clean Wash Maxi............................................21<br />
Nafta HFL/White Spirit LAHF .........................21<br />
White Spirit/Lacknafta ...................................21<br />
Lysfotogen .....................................................21<br />
aLKaLIsKa aVfETTnIngsMEDEL<br />
Fordonstvätt ...................................................22<br />
Avfettning Vattenba<strong>se</strong>rad ...............................22<br />
DRIVMEDEL bEnsInMoToRER<br />
Bensin 95 E5 ..................................................22<br />
Bensin 98 .......................................................22<br />
Alkylatbensin 2-takt .......................................22<br />
Alkylatbensin 4-takt .......................................22<br />
Etanol E85 ......................................................22<br />
DRIVMEDEL DIEsELMoToRER<br />
ACP Evolution Die<strong>se</strong>l ......................................22<br />
ACP Die<strong>se</strong>l......................................................22<br />
Biodie<strong>se</strong>l 100 .................................................22<br />
faRTygsbRänsLE<br />
Gas Oil Minima max 0,001 % svavel ..............23<br />
Gas Oil 32 max 0,05 % svavel ........................23<br />
Gas Oil 10 max 0,05 % svavel ........................23<br />
Marin Ultra LS max 0,05 % svavel .................23<br />
IF 380 XLS max 0,5 % svavel .........................23<br />
IF 380 CR max 1,0 % svavel ...........................23<br />
ELDnIngsoLja<br />
Eldningsolja 1 Minima ....................................23<br />
Eldningsolja 1 E32 ..........................................23<br />
Eldningsolja 1 E10 ..........................................23<br />
Eldningsolja Bio 100 .......................................23<br />
Eldningsolja 3A Ultra LS .................................23<br />
Eldningsolja 4 .................................................23<br />
Eldningsolja 5 .................................................23<br />
Eldningsolja 6 .................................................23<br />
TEKnIsK InfoRMaTIon<br />
SAE Viskostitetsklas<strong>se</strong>r för motoroljor ...........24<br />
SAE Viskostitetsklas<strong>se</strong>r för<br />
transmissionsoljor ..........................................24<br />
ISO 3448 viskositetsklas<strong>se</strong>r för<br />
hydraul- och industrioljor ...............................25<br />
API Basoljor ....................................................26<br />
API Motoroljor ................................................26<br />
ACEA Motoroljor 2010 ....................................28<br />
EU utsläppsgrän<strong>se</strong>r tunga fordon ...................29<br />
Konsistens smörjfett NLGI ..............................30<br />
oRDLIsTa .....................................................31<br />
KonTaKTUppgIfTER ..................................33<br />
5
6<br />
oM pRoDUKTKaTaLogEn<br />
Katalogen är en produktöversikt med tyngdpunkt på smörjmedel. Syftet är att underlätta<br />
valet av rätt produkt för applikationen och att optimera sortiment som täcker hela verksamheter.<br />
Tabellvärden är typiska analysdata, med re<strong>se</strong>rvation för ändringar.<br />
För utförligare och kontinuerligt uppdaterad information, <strong>se</strong> våra produktblad på www.preem.<strong>se</strong><br />
föRKLaRIng TabELLER<br />
saE<br />
Iso Vg<br />
Viskositet cst, mm 2 /s<br />
VI<br />
Tbn, bastal<br />
flampunkt<br />
Lägsta flyttemp.<br />
nLgI<br />
Tvål<br />
Kokpunkt<br />
brytningsindex<br />
aromathalt<br />
blå markering<br />
grön markering<br />
Viskositetsklas<strong>se</strong>r motor- och transmissionsoljor fordon.<br />
Viskositetsklas<strong>se</strong>r för industri- och hydrauloljor.<br />
Mått på en oljas trögflutenhet. Viskositeten är temperaturberoende.<br />
40 °C och 100 °C är vedertagna referenstemperaturer.<br />
Viskositetsindex. Ett högre värde innebär mindre påverkan av<br />
temperaturvariationer. Kan höjas med <strong>till</strong>sat<strong>se</strong>r. Syntetoljor har i regel<br />
högt inneboende VI.<br />
Ett mått på en motoroljas förmåga att neutrali<strong>se</strong>ra sura produkter från<br />
förbränningen.Viktigt om högsvavligt bränsle används.<br />
Den temperatur då en vätska kan avge ångor som kan antändas om en<br />
låga förs över ytan.<br />
Den temperatur då oljan stelnar.<br />
Konsistensklas<strong>se</strong>r för smörjfett, högre siffra – fastare fett.<br />
Förtjockningsmedel i smörjfett, vanligen används metalltvålar men<br />
andra typer förekommer.<br />
Den temperatur då en vätska börjar koka vid atmosfärstryck.<br />
Används för att bestämma glykolhalter med en refraktometer.<br />
Aromatiska kolväten har mycket bra lösningsförmåga men är sämre<br />
ur miljö- och arbetsmiljösynpunkt.<br />
Produkt för livsmedelsindustri. NSF H1.<br />
Miljöanpassad, biologiskt nedbrytbar.
MoToRoLjoR – pERsonbILaR och LäTTa TRanspoRTbILaR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />
Havoline Energy<br />
High performance bränslebesparande syntetolja.<br />
ACEA A5/B5 A1/B1, API SL/CF,<br />
Ford WSS-M2C913-C (A, B), Renault RN 0700<br />
Havoline Energy EF<br />
Ultra High performance bränslebesparande syntetolja.<br />
Low SAPS.<br />
ACEA A5/B5 C1<br />
Havoline Energy MS<br />
High performance syntetolja.<br />
Mid SAPS.<br />
ACEA A1/B1 A5/B5 C2, API SM/CF,<br />
Renault RN 0700, PSA B71-2290<br />
Havoline Synthetic<br />
Ultra High performance syntetolja.<br />
ACEA A3/B4, API SN/CF<br />
VW/Audi/Skoda 501.01/502.00/505.00, BMW LL-01, Porsche A40,<br />
MB 229.5, 229.3, GM/Opel GM-LL-B-025, Renault RN0700/0710,<br />
PSA B71-2296<br />
Havoline Ultra S<br />
Ultra High performance syntetolja.<br />
Low SAPS.<br />
ACEA A3/B4 C3, API SN/CF<br />
VW/Audi/Skoda 502.00/505.00,<br />
BMW LL-04, MB 229.31/229.51,<br />
GM/Opel Dexos 2 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025<br />
Havoline Ultra S<br />
Ultra High performance syntetolja.<br />
Low SAPS.<br />
ACEA A3/B4 C3, API SN/CF<br />
VW/Audi/Skoda 505.01/502.00/ 505.00, BMW LL-04,<br />
Porsche A40, Ford WSS-M2C-917-A, MB 229.31, 229.51,<br />
GM/Opel Dexos 2 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025<br />
Havoline Ultra V<br />
Ultra High performance syntetolja.<br />
ACEA A3/B4<br />
VW/Audi/Skoda 504.00/ 507.00 (Longlife III), BMW LL-04, MB<br />
229.51<br />
Havoline Synthetic 506.01<br />
Ultra High performance syntetolja.<br />
ACEA A5/B5<br />
VW/Audi/Skoda 503.00/506.00/ 506.01<br />
Havoline Extra<br />
High performance delsyntetisk olja.<br />
ACEA A3/B4, API SL/CF<br />
VW/Audi/Skoda 501.01/505.00,<br />
MB 229.1<br />
Havoline Premium<br />
Beprövad mineralolja.<br />
ACEA A2/B2, API SL/CF<br />
VW/Audi/Skoda 505.00, MB 229.1<br />
Havoline Premium<br />
Beprövad mineralolja.<br />
ACEA A2/B2, API SL/CF<br />
VW/Audi/Skoda 505.00, MB 229.1<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
5W-30 51 9,5 174 224 -45<br />
5W-30 55 10,0 170 226 -36<br />
5W-30 60 10,2 162 228 -39<br />
5W-40 81,3 13,6 171 224 -39<br />
5W-30 73 12,3 168 240 -36<br />
5W-40 84 14,0 172 232 -42<br />
5W-30 73,1 11,5 151 240 -39<br />
0W-30 53 9,4 164 218 -45<br />
10W-40 100 14,6 151 224 -27<br />
15W-40 112 14,5 132 228 -27<br />
20W-50 161 18,0 125 234 -27<br />
7
8<br />
MoToRoLjoR – TUnga foRDon<br />
Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />
Ursa Ultra X<br />
High performance syntetisk Low SAPS die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />
ACEA E6/E7<br />
MAN M3477/3271-1, MB 228.51/ 226.9, MTU Type 3.1,<br />
Renault RXD/RGD RLD-2, Volvo VDS-3 CNG, Deutz DQC III-05<br />
Ursa Ultra<br />
Ultra High performance Low SAPS die<strong>se</strong>lmotorolja med<br />
ISOSYN-teknologi.<br />
ACEA E9/E7, API CJ-4/CI-4+/SM/SL,<br />
Cat ECF-3/2, Cummins CES20081, MACK EO-O PP07,<br />
MAN M3575/3275, MB 228.31, Renault RLD-3/2,<br />
Volvo VDS-4/VDS-3<br />
Ursa Ultra<br />
Ultra High performance Low SAPS die<strong>se</strong>lmotorolja med<br />
ISOSYN-teknologi.<br />
ACEA E9/E7, API CJ-4/CI-4+/SM/SL<br />
Cat ECF-3/2, Cummins CES20081, Detroit Die<strong>se</strong>l DDC93K218,<br />
MACK EO-O PP07, MAN M3575/3275, MB 228.31,<br />
Renault RLD-3/2, Volvo VDS-4/VDS-3<br />
Ursa TDX<br />
High performance heavy duty delsyntetisk die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />
ACEA E7/E4, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF<br />
Cummins CES20071/72/77/78, MACK EO M Plus, MAN M3277,<br />
MB 228.5, MTU Type 3, Renault RLD-2/RXD, Scania LDF-2,<br />
Volvo VDS-3, Deutz DQC III-05<br />
Ursa Super TD<br />
Super High performance delsyntetisk die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />
ACEA E7/E5 A3/B4, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL<br />
Global DHD-1, Cat ECF-1a, Cummins CES20076/77/78,<br />
MACK EO M Plus, MAN M3275, MB 228.3/229.1, Renault RLD-2,<br />
Volvo VDS-3<br />
Ursa Super TD<br />
Super High performance Heavy Duty Die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />
ACEA E7/E5 A3/B4, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL<br />
Cat ECF-1a, Cummins CES20076/ 77/78, MACK EO M Plus,<br />
MAN M3275, MB 228.3/229.1, MTU Type 2, Renault RLD-2,<br />
Volvo VDS-3, JASO DH-1<br />
Ursa Super LA<br />
Efficient performance Heavy Duty Die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />
ACEA E2 A2/B2, API CG-4/SJ<br />
MACK EO L, MAN 271 MB 228.1/ 229.1, MTU Type 1, Volvo VDS<br />
Ursa Super FE<br />
High performance Heavy Duty Die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />
API CH-4/SJ<br />
Super Universal Tractor Oil Extra<br />
High performance Traktorolja (STOU).<br />
API CE/SF GL-4<br />
Allison C4, Ca<strong>se</strong> New Holland CNH MAT 3525,<br />
Ford ESN-M2C159-B1, John Deere JDM J20C/J27,<br />
Mas<strong>se</strong>y Ferguson CMS M1135/39/44/45, ZF TE-ML 06B/C<br />
Ursa Super LA<br />
Efficient performance Heavy Duty Die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />
API CF<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
10W-40 86 13,4 157 234 -36<br />
10W-30 80 12,0 145 204 -30<br />
15W-40 118 15,4 137 224 -36<br />
10W-40 98 14,2 155 210 -27<br />
10W-40 93,7 13,5 145 215 -36<br />
15W-40 108 14,5 136 220 -30<br />
15W-40 104 14,0 136 226 -30<br />
10W-30 72,1 11,0 143 218 -42<br />
10W-30 70 10,6 140 216 -42<br />
10W 40 6,5 117 216 -33
MoToRoLjoR – TUnga foRDon<br />
Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />
Ursa Super LA<br />
API CF<br />
Ursa Super LA<br />
API CF, ACEA E2<br />
MAN 270, MB 228.0, MTU Type 1<br />
Ursa Super LA<br />
API CF, ACEA E2<br />
MAN 270 MB 228.0, MTU Type 1, Volvo 97305<br />
Ursa Super LA<br />
API CF, ACEA E2<br />
MAN 270, MB 228.0<br />
Ursa Extra Duty<br />
2-takt Detroit Die<strong>se</strong>l.<br />
API CF-2/CF<br />
Geotex Multigrade<br />
High performance gasmotorolja.<br />
API SG/CE<br />
Allison C-3, Cat TO-2, Cummins NTC 400, MACK EO-K/2,<br />
MAN M3271-1, MB 226.9, DAF HP-gas<br />
Die<strong>se</strong>l Engine Oil 11093<br />
Zinkfri motorolja för lok.<br />
API CD<br />
LOMA, EMD, GE, Bombardier<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
20W-20 60 8,5 114 222 -33<br />
30 91 11,0 106 232 -30<br />
40 132 14,2 106 240 -27<br />
50 198 18,6 104 260 -27<br />
40 140 14,4 101 248 -21<br />
15W-40 100 13,8 139 230 -33<br />
40 153 14,9 96 256 -9<br />
9
10<br />
Mc- och 2-TaKTsoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />
Motex 4T-X<br />
4-takts motorcyklar.<br />
ACEA A3, API SL, JASO MA<br />
Motex 2T-SX<br />
Syntetisk 2-taktsolja.<br />
API TC, JASO FC, ISO-L-EGD<br />
Husqvarna 242<br />
Motex 2T-X<br />
Semisyntetisk 2-taktsolja.<br />
API TC, JASO FC/FD, ISO-L-EGD<br />
Motex 2T Outboard<br />
Mineraloljeba<strong>se</strong>rad 2-takts utombordsolja.<br />
API TC, NMMA TC-W3<br />
Motex S Outboard<br />
Miljöanpassad syntetisk 2-takts utombordsolja.<br />
NMMA TC-W3<br />
Snowmobile Oil<br />
Syntetisk 2-takts snöskoterolja.<br />
API TC, JASO FC, ISO-L-EGD<br />
Rotax 253 (snöskoter motortest)<br />
Gräsklipparolja<br />
ACEA E2, API CF/SJ<br />
sTaTIonäRa gasMoToRER<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
10W-40 100 14,6 151 224 -27<br />
–<br />
Färg: Grön<br />
–<br />
Färg: Blå<br />
–<br />
Färg: Blå<br />
–<br />
Färg: Blå<br />
–<br />
Färg: Grön<br />
Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />
Geotex HD 40<br />
Stationära gasmotorer, alla gastyper.<br />
API CD<br />
MWM-Deutz, Perkins, Jenbacher Ruston, Dorman (naturgas),<br />
Fincantieri, Mirrlees, MAN<br />
Geotex LA 40<br />
Stationära gasmotorer naturgas.<br />
Low SAPS<br />
API CD<br />
Caterpillar, Waukesha, Mirrlees, Deutz TI-0199-99-2105 issue 5,<br />
GE Jenbacher TI-1000-1107, MAN B&W Naturgas, MDE,<br />
Perkins, Rolls Royce Bergen, Wärtsilä<br />
Geotex LF 40<br />
Stationära gasmotorer biogas eller sura ga<strong>se</strong>r.<br />
API CD<br />
Dorman, Fincantieri, Mirrlees, Perkins, Ruston, Waukesha,<br />
Deutz, Jenbacher, MDE, MAN<br />
51 8,6 146 80 -42<br />
68 10,4 140 92 -27<br />
54 8,8 141 100 -39<br />
44 7,8 148 240 -39<br />
51 8,6 146 80 -42<br />
30 83,1 10,8 109 230 -27<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyttemp<br />
°C<br />
40 136 13,5 7 250 -27<br />
40 125 13,2 5,2 244 -24<br />
40 139 14,0 8,5 242 -24
MaRInMoToRoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />
Delo 1000 Marine 30<br />
Medel- och högvarviga trunkmotorer.<br />
Gas oil < 1,5 % svavel.<br />
API CF<br />
Delo 1000 Marine 40<br />
Medel- och högvarviga trunkmotorer.<br />
Gas oil < 1,5 % svavel.<br />
API CF<br />
Delo 6170 CFO<br />
Zinkfri motorolja. Silverpläterade lager.<br />
GM-EMD, Caterpillar<br />
Delo SHP<br />
Högvarviga trunkmotorer.<br />
API CF/CD/SF, ACEA E2<br />
MB 228.2, MTU Typ 2<br />
Taro 20 DP 30X<br />
Medelvarviga trunkmotorer.<br />
Gas oil och HFO < 2 % svavel.<br />
Taro 30 DP 30X<br />
Medelvarviga trunkmotorer.<br />
HFO < 4 % svavel.<br />
Taro 30 DP 40X<br />
Medelvarviga trunkmotorer.<br />
HFO < 4 % svavel.<br />
Taro 40 XL 40X<br />
Medelvarviga trunkmotorer.<br />
HFO < 4,5 % svavel.<br />
Taro 50 XL 40X<br />
Medelvarviga trunkmotorer.<br />
HFO < 4,5 % svavel.<br />
Taro Special HT 70<br />
Cylinderolja lågvarviga tvärstycksmotorer.<br />
HFO<br />
Taro Special HT LS 40<br />
Cylinderolja lågvarviga tvärstycksmotorer.<br />
HFO < 2 % svavel<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
TBN<br />
(Bastal)<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
30 103 11,7 101 12 -18<br />
40 146 14,4 96 12 -18<br />
40 137 14,0 99 17 -18<br />
40 135 14,0 100 12 -15<br />
30 95 11,0 100 20 -12<br />
30 95 11,0 100 30 -12<br />
30 135 14,0 100 40 -12<br />
40 135 14,0 100 40 -12<br />
40 135 14,0 100 50 -12<br />
50 247 21,0 100 70 -15<br />
50 247 21,0 100 40 -15<br />
11
12<br />
TRansMIssIonsoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />
Synthetic ATF HD<br />
Syntetisk automatlådeolja.<br />
GM Dexron-IIIH, MB 236.91, MAN 339 V1/V2/Z2,<br />
ZF TE-ML 14C/04D/14B/16L, Volvo 97341,<br />
Allison C4/TES-295/389, Ford Mercon V,<br />
Voith 55.6335.3x 55.6336.3x<br />
Texamatic 7045E<br />
Automatlådeolja.<br />
GM Dexron-IIIG, MAN 339 V1, ZF TE-ML 04D/09/17C, Allison C4,<br />
Ford Mercon, Cat TO-2, A.Warner T-III, Voith 55.6335.3x<br />
Texamatic 4291<br />
Automatlådeolja.<br />
GM Dexron-IID, MB 236.2/.5/.7, MAN 339 V1/Z1,<br />
ZF TE-ML 03D/04D/09/11A/14A/17C, Allison C4, Cat TO-2,<br />
Voith 55.6335.3x<br />
Texamatic 9330<br />
Automatlådeolja utan friktionsmodifierare.<br />
Ford ESW-M2C33-F/G SQM2-9007-AA, Volvo 97330, JDM J21A<br />
Geartex EP-A<br />
Transmissionsolja mineral.<br />
API GL-4<br />
MB 235.1, MAN 341 E1/Z1, ZF TE-ML 02A/08/16A/17A/19A<br />
Geartex EP-C<br />
Transmissionsolja mineral.<br />
API GL-5<br />
MB 235.0, MAN 342 M1, ZF TE-ML<br />
05A/07A/08/16B/17B/19B/21A, MIL-L-2105D, Volvo 97310-90<br />
Geartex EP-C<br />
Transmissionsolja mineral.<br />
API GL-5<br />
Volvo 97310-92, MIL L-2105D<br />
Geartex LS<br />
Limited slip transmissionsolja.<br />
API GL-5<br />
ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C<br />
Geartex LS<br />
Limited slip transmissionsolja.<br />
API GL-5<br />
ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C<br />
Geartex S5<br />
Syntetisk transmissionsolja.<br />
API GL-5<br />
Scania STO1:0<br />
Multigear MTF<br />
Semisyntetisk växellådsolja.<br />
API GL-4<br />
Volvo 97305-89, MAN 341 E3/Z4, ZF TE-ML 01/02L/16K,<br />
DAF ZF+ Eatonlådor, Eaton Semisynth.<br />
Multigear MTF HD<br />
Syntetisk växellådsolja.<br />
API GL-4<br />
MB 235.4/.11, MAN 341 E4/Z4, ZF TE-ML 02, Volvo 97305/07,<br />
DAF Eatonlådor, Eaton Synthetic<br />
–<br />
Färg: Röd<br />
–<br />
Färg: Röd<br />
–<br />
Färg: Röd<br />
–<br />
Färg: Röd<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
35,3 7,4 183 228 -45<br />
33,8 7,4 194 200 -51<br />
38 7,3 158 202 -48<br />
36 7,3 174 206 -48<br />
80W-90 135 14,0 101 220 -30<br />
80W-90 135 14,0 101 212 -33<br />
80W-140 220 24,6 141 200 -33<br />
80W-90 136 14,8 110 214 -33<br />
85W-140 325 25,0 98 214 -15<br />
75W-140 181 25,4 175 215 -51<br />
75W-80 57 9,6 150 231 -42<br />
75W-80 54 9,17 151 244 -54
TRansMIssIonsoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />
Multigear S<br />
Syntetisk transmissionsolja för växellådor och slutväxlar.<br />
API GL-5/GL-4/MT-1<br />
Scania STO1:0, MB 235.8, MAN 341 E4/3343 S,<br />
ZF TE-ML 02B/05B/07A/08/12B/16F/17B/19C/21B,<br />
DAF ZF- och Eatonlådor+ bakaxel, NATO 0-226<br />
Textran HD<br />
Transmissionsolja Caterpillar.<br />
Cat TO-4, ZF TE-ML 03C, Allison C4, Komatsu KES 07.868.1<br />
Textran HD<br />
Transmissionsolja Caterpillar.<br />
Cat TO-4, ZF TE-ML 03C/07F, Allison C4, Komatsu KES 07.868.1<br />
Textran HD<br />
Transmissionsolja Caterpillar.<br />
Cat TO-4, Volvo 97305-90, Komatsu KES 07.868.1<br />
Textran TDH Premium<br />
Universal Tractor Transmission Oil (UTTO).<br />
API GL-4<br />
ZF TE-ML 03E/05F/06K/17E, Volvo WB101, Allison C3,<br />
Cat TO-2, MF CMS M1143/45, Ca<strong>se</strong> N.H. MAT3505/3525,<br />
John Deere J20C<br />
Ursa Super LA 40<br />
Monograde motorolja.<br />
Volvo 97305-89 Växellådor<br />
Textran V 32<br />
Voith turbokopplingar och loktransmissioner.<br />
Vioth 3.285-149<br />
Outboard Gear Oil EP 90<br />
Växelhus utombordsmotorer.<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
75W-90 98 14,7 157 202 -54<br />
10W 41 6,6 112 222 -42<br />
30 89 10,6 103 248 -30<br />
50 230 19,6 97 258 -27<br />
80W 59 9,4 142 220 -42<br />
40 138 14,2 100 236 -27<br />
ISO VG 32 32 5,5 109 220 -39<br />
90 15 14,5 99 230 -24<br />
13
14<br />
hyDRaULVäTsKoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Rando HD<br />
Hydraulolja, främst för inomhusbruk.<br />
DIN 51524-2 HLP<br />
ISO 11158 HM<br />
Rando Ashless EP<br />
Zinkfri hydraulolja, främst för inomhusbruk.<br />
DIN 51524-2 HLP<br />
ISO 11158 HM<br />
Rando HDZ<br />
Hydraulolja, främst för utomhusbruk.<br />
DIN 51524-3 HVLP<br />
ISO 11158 HV<br />
Hydraulic Oil K<br />
För hydrauliska hissar.<br />
Rando WM 32<br />
Hydraulolja för vindkraftverk.<br />
DIN 51524-3 HVLP<br />
ISO 11158 HV<br />
Vestas Wind Sys 0000-2843<br />
Rando HDZ LT<br />
Hydraulolja, främst för utomhusbruk.<br />
DIN 51524-3 HVLP<br />
ISO 11158 HV<br />
SS 15 54 34 AV<br />
Rando Ashless 8401<br />
Hydraulolja för arktiskt klimat.<br />
Svensk Försvarsstd FSD 8401<br />
Royco 756<br />
Hydraulolja för extremt låga temperaturer.<br />
Mil-PRF-5606H<br />
Pentosin LHM+<br />
För användning i Citroën.<br />
PSA B71 2710<br />
Hydra<br />
Miljöanpassad hydraulolja, syntetisk ester.<br />
SS 155434 BV Miljöanpassad<br />
ISO 15380 HEES<br />
Enviro 46<br />
Miljöanpassad hydraulolja, mättad syntetisk ester.<br />
SS 155434 BV Miljöanpassad<br />
ISO 15380 HEES<br />
Anderol FGH<br />
Syntetisk hydraulolja för livsmedelsindustri, PAO.<br />
NSF H1<br />
DIN 51524-2 HLP<br />
10<br />
22<br />
32<br />
46<br />
68<br />
100<br />
150<br />
46<br />
68<br />
15<br />
22<br />
32<br />
46<br />
68<br />
100<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
10<br />
22<br />
32<br />
46<br />
68<br />
100<br />
150<br />
46<br />
68<br />
15<br />
22<br />
32<br />
46<br />
68<br />
100<br />
2,8<br />
4,3<br />
5,5<br />
6,9<br />
8,7<br />
11,4<br />
14,6<br />
6,7<br />
9,6<br />
3,9<br />
5,1<br />
6,3<br />
8,0<br />
10,7<br />
13,5<br />
VI<br />
107<br />
100<br />
107<br />
103<br />
100<br />
98<br />
97<br />
101<br />
99<br />
159<br />
169<br />
151<br />
154<br />
150<br />
150<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
176<br />
196<br />
224<br />
228<br />
248<br />
252<br />
274<br />
230<br />
238<br />
160<br />
194<br />
204<br />
216<br />
230<br />
246<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
-27<br />
-30<br />
-36<br />
-33<br />
-33<br />
-27<br />
-30<br />
-30<br />
-27<br />
-57<br />
-39<br />
-42<br />
-42<br />
-39<br />
-39<br />
46 45 8,3 163 214 -30<br />
32 32 7,4 211 172 -45<br />
32<br />
46<br />
32<br />
46<br />
7,3<br />
9,4<br />
200<br />
196<br />
160<br />
200<br />
-42<br />
-39<br />
32 29 9,9 361 108 < -60<br />
15<br />
Färg: Röd<br />
–<br />
Färg: Gul-<br />
Grön<br />
32<br />
46<br />
13,9 5,1 370 95 -70<br />
18,6 6,2 325 125 -50<br />
32<br />
46<br />
7,4<br />
9,3<br />
194<br />
194<br />
215<br />
252<br />
-51<br />
-45<br />
46 41,4 7,5 150 200 < -63<br />
32<br />
46<br />
68<br />
100<br />
31,7<br />
47,9<br />
66,5<br />
99,4<br />
5,9<br />
7,9<br />
10,1<br />
13,2<br />
135<br />
135<br />
136<br />
130<br />
240<br />
265<br />
265<br />
265<br />
-55<br />
-57<br />
-53<br />
-54
hyDRaULVäTsKoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Synstar Hydraulic HFDU 46<br />
Svårbrännbar hydraulvätska ba<strong>se</strong>rad på syntetisk ester.<br />
ISO HFDU<br />
Glytex HFC 46<br />
Svårbrännbar hydraulvätska glykol/vatten.<br />
ISO HFC<br />
7th Luxemburg report<br />
VäxELLåDsoLjoR InDUsTRI<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Meropa<br />
Mineraloljeba<strong>se</strong>rad.<br />
EP växellådsolja.<br />
DIN 51517/3 CLP<br />
ISO 12925-1 CKD<br />
Pinnacle EP<br />
Syntetisk EP växellådsolja, PAO.<br />
DIN 51517/3 CLP HC<br />
Pinnacle WM 320<br />
Syntetisk EP växellådsolja för vindkraftverk, PAO.<br />
DIN 51517/3 CLP HC<br />
ISO 12925-1<br />
Valmet Moventas<br />
Synlube WS<br />
Syntetisk växellådsolja, polyglykol.<br />
DIN 51517/3 CLP PG 150<br />
OBS! Ej blandbar med andra typer av oljor.<br />
Anderol 6<br />
Syntetisk växellådsolja för livsmedelsindustri, PAO.<br />
NSF H1<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
46 45,7 9,4 195 320 -30<br />
46 47 9,7 200 N/A -27<br />
68<br />
100<br />
150<br />
220<br />
320<br />
460<br />
680<br />
1000<br />
1700<br />
150<br />
220<br />
320<br />
460<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
68<br />
100<br />
150<br />
220<br />
320<br />
460<br />
680<br />
1000<br />
1700<br />
150<br />
220<br />
320<br />
460<br />
8,6<br />
11,2<br />
14,5<br />
18,8<br />
24,0<br />
31,6<br />
37,5<br />
47,4<br />
62,0<br />
18,8<br />
26,1<br />
35,2<br />
46,5<br />
VI<br />
98<br />
94<br />
95<br />
96<br />
97<br />
100<br />
90<br />
90<br />
84<br />
150<br />
154<br />
159<br />
163<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
225<br />
228<br />
230<br />
240<br />
242<br />
246<br />
250<br />
254<br />
260<br />
244<br />
234<br />
240<br />
246<br />
Lägsta flyttemp<br />
°C<br />
-30<br />
-27<br />
-24<br />
-21<br />
-21<br />
-15<br />
-15<br />
-15<br />
-15<br />
-48<br />
-48<br />
-42<br />
-39<br />
320 320 35,4 156 240 -48<br />
150<br />
220<br />
320<br />
460<br />
150<br />
220<br />
320<br />
460<br />
680<br />
150<br />
220<br />
320<br />
460<br />
155<br />
233<br />
340<br />
444<br />
619<br />
25,0<br />
41,8<br />
61,6<br />
85,3<br />
18,4<br />
23,6<br />
33,4<br />
37,5<br />
48,9<br />
227<br />
241<br />
252<br />
262<br />
133<br />
126<br />
138<br />
128<br />
133<br />
284<br />
284<br />
282<br />
296<br />
248<br />
256<br />
242<br />
245<br />
240<br />
-42<br />
-42<br />
-42<br />
-36<br />
-42<br />
-42<br />
-42<br />
-39<br />
-22<br />
15
16<br />
LUfTKoMpREssoR- och LUfTVERKTygsoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Cetus PAO<br />
Syntetisk olja för skruv- och kolvkompressorer.<br />
DIN 51506 VDL<br />
Cetus DE 100<br />
Syntetisk olja för kolvkompressorer, diester.<br />
ISO 6743-3: ISO-L-DAC<br />
Compressor Oil EP VD-L<br />
Mineralolja för skruv- och kolvkompressorer.<br />
DIN 51506 VDL<br />
Anderol FG XL<br />
Syntetisk olja för skruv- och kolvkompressorer i<br />
livsmedelsindustrin, PAO.<br />
DIN 51506<br />
NSF H-1<br />
Aries<br />
För tryckluftsdrivna verktyg och bergborrar.<br />
Aries XLX 32<br />
Luftverktygsolja med goda lågtempegenskaper.<br />
KyLKoMpREssoRoLjoR<br />
46<br />
68<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
46<br />
68<br />
8,1<br />
10,3<br />
VI<br />
136<br />
141<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
232<br />
240<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
-57<br />
-52<br />
100 96,6 10,2 84 252 -35<br />
46<br />
68<br />
100<br />
46<br />
68<br />
100<br />
32<br />
100<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Capella WF<br />
Naftenisk kylkompressorolja för R-12, R-22 och ammoniak.<br />
DIN 51503<br />
Capella Premium 68<br />
Semisyntetisk kylkompressorolja för ammoniak.<br />
DIN 51503-1 (KAA)<br />
Capella A 68<br />
Syntetisk kylkompressorolja för ammoniak.<br />
DIN 51503-1<br />
Anderol RCF P 68FG<br />
Syntetisk kylkompressorolja för ammoniak, PAO.<br />
NSF H1<br />
DIN 51503 KAA 68<br />
Capella HFC 55<br />
Syntetisk kylkompressorolja för R134A m.fl.<br />
46<br />
68<br />
100<br />
45,7<br />
68,3<br />
98,5<br />
31<br />
105<br />
6,9<br />
8,9<br />
11,0<br />
7,8<br />
10,4<br />
13,1<br />
5,3<br />
10,2<br />
102<br />
101<br />
97<br />
140<br />
140<br />
131<br />
102<br />
71<br />
234<br />
244<br />
248<br />
235<br />
238<br />
238<br />
174<br />
212<br />
-24<br />
-18<br />
-12<br />
-57<br />
-57<br />
-54<br />
-27<br />
-24<br />
32 33 5,3 85 185 -48<br />
46<br />
68<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
43,8<br />
68<br />
5,4<br />
6,7<br />
VI<br />
23<br />
13<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
188<br />
198<br />
Lägsta flyttemp<br />
°C<br />
-39<br />
-36<br />
68 68 9,2 113 262 -42<br />
68 68,7 10,6 140 260 -57<br />
68 65,6 10,1 139 266 -54<br />
– 55 8,6 138 > 270 -39
TURbIn- och cIRKULaTIonsoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Regal Premium EP<br />
<strong>Smörjolja</strong> för gas- och ångturbiner, med och utan växel.<br />
DIN 51515 / T1 L-TD och L-TG<br />
ISO 8068 Type L-TSE o L-TGE<br />
Regal EP 100<br />
Turbin- och cirkulationsolja.<br />
ISO 6743/5<br />
Regal SGT 22<br />
Syntetisk gasturbinolja.<br />
MIL-PRF 23699 F<br />
GE Aero Derivative Gas Turbin<br />
Rolls Royce RB 211<br />
PMO<br />
Pappersmaskinolja.<br />
Textran V 32<br />
Voith turbokopplingar och loktransmissioner.<br />
Voith-Turbo 3.285-149<br />
gEjDoLjoR, sågKEDjEoLjoR<br />
32<br />
46<br />
68<br />
100<br />
150<br />
220<br />
320<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
32<br />
46<br />
68<br />
100<br />
150<br />
220<br />
320<br />
5,6<br />
6,9<br />
8,8<br />
11,1<br />
14,6<br />
18,7<br />
23,4<br />
VI<br />
112<br />
112<br />
109<br />
95<br />
95<br />
95<br />
95<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
226<br />
230<br />
244<br />
255<br />
260<br />
276<br />
270<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
– 25,6 5,1 132 254 -54<br />
150<br />
220<br />
320<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Way Lubricant X<br />
Vidhäftande gejdolja för verktygsmaskiner och kedjor.<br />
Biostar Chainbar 80<br />
Miljöanpassad sågkedjeolja, raffinerad rapsolja.<br />
Clingtex 55<br />
Clingtex 125<br />
Sågkedjeolja.<br />
150<br />
220<br />
320<br />
14,5<br />
18,9<br />
23,8<br />
96<br />
96<br />
96<br />
226<br />
278<br />
256<br />
32 32 5,5 109 220 -39<br />
68<br />
100<br />
220<br />
320<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
68<br />
100<br />
220<br />
320<br />
9,8<br />
12,1<br />
20,9<br />
26,3<br />
VI<br />
119<br />
114<br />
108<br />
106<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
229<br />
241<br />
241<br />
242<br />
-9<br />
-9<br />
-12<br />
-18<br />
-12<br />
-12<br />
-12<br />
-6<br />
-6<br />
-12<br />
Lägsta flyttemp<br />
°C<br />
-33<br />
-27<br />
-27<br />
-24<br />
– 83 19,4 256 300 -39<br />
–<br />
–<br />
55<br />
125<br />
7,6<br />
13,3<br />
100<br />
100<br />
225<br />
253<br />
-36<br />
-27<br />
17
18<br />
pRocEss-, VIT-, TRansfoRMaToR- och VäRMEöVERföRIngsoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Omis 22<br />
Processolja.<br />
Process Oil 1100<br />
Process Oil 1150<br />
Process Oil 1600<br />
Process Oil 1460<br />
Process Oil 2100<br />
Process Oil 2600<br />
foRMoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Texaform CR 3<br />
Betonggjutning.<br />
Texaform PR 5<br />
Betonggjutning.<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
3 3 – – 55 -22<br />
5 5 – – 140 -24<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyttemp<br />
°C<br />
22 20,7 4,2 101 202 -12<br />
22<br />
32<br />
100<br />
460<br />
22<br />
100<br />
White Oil Pharmaceutical 40 15 16,5 3,5 81 182 -12<br />
White Oil Pharmaceutical 240W 68 71 9,0 100 250 -18<br />
Transformer Oil Inhibited<br />
IEC 60296(03)<br />
BS 148 IIA<br />
Texatherm 32<br />
Värmeöverföringsolja.<br />
DIN 51522 -Q<br />
Texatherm HT 22<br />
Syntetisk värmeöverföringsolja.<br />
DIN 51522 –Q<br />
ISO 6743 L-QB<br />
cyLInDERoLjoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Vanguard<br />
För ångcylindrar och snäckväxlar.<br />
AGMA<br />
21<br />
31<br />
110<br />
476<br />
20,3<br />
108<br />
4,2<br />
5,3<br />
12,0<br />
31,2<br />
4,1<br />
12,2<br />
102<br />
103<br />
97<br />
96<br />
105<br />
108<br />
> 202<br />
230<br />
270<br />
300<br />
206<br />
270<br />
– 9,4 – – 148 -60<br />
32 32 5,4 96 220 -20<br />
22 22 3,8 23 198 -57<br />
460<br />
1000<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
460<br />
1000<br />
30,9<br />
47,5<br />
VI<br />
97<br />
90<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
284<br />
300<br />
-12<br />
-12<br />
-9<br />
-9<br />
-15<br />
-17<br />
Lägsta flyttemp<br />
°C<br />
-9<br />
0
RosTsKyDDspRoDUKTER<br />
Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />
Metal Protective Oil L<br />
Rostskyddsolja.<br />
Rust Proof Compound L<br />
Va<strong>se</strong>linba<strong>se</strong>rat rostskydd med lösningsmedel.<br />
sMöRjfETT LagER<br />
Viskositet<br />
40 °C 100 °C<br />
Produkt, applikationer, specifikationer NLGI Tvål<br />
Multifak EP 2<br />
”Universalfett” industri och fordon.<br />
Multifak EP 0<br />
Halvflytande med god pumpbarhet. Även <strong>till</strong> fettsmorda växlar.<br />
Multifak 264 EP 00/000<br />
Centralsmörjfett.<br />
Starplex EP 1<br />
Vekare premium ”universalfett” för bättre pumpbarhet.<br />
Starplex EP 2<br />
Högkvalitativt fett för rullnings- och glidlager, brett användningsområde,<br />
för industri och fordon. Hjullager, pumpar, fläktar, elmotorer mm.<br />
Starplex EP 3<br />
Fastare premium ”universalfett”.<br />
Vibrerande lager, vertikala axlar, elmotorer.<br />
Starplex HT 1<br />
Högtempfett.<br />
Multifak T EP 2<br />
Fett med tjock basolja för industri och fordon.<br />
Novatex EP 2<br />
Vattenbeständigt ”universalfett”.<br />
Texando CX EP 2<br />
Vattenbeständigt ”universalfett”.<br />
VI<br />
Flampunkt<br />
°C<br />
Lägsta flyt-<br />
temp °C<br />
– 18 – – > 140 -15<br />
– – – – 74 –<br />
Basolja<br />
cSt 40 °C<br />
Tempområde<br />
°C<br />
2 Litium 200 -30/+120<br />
0 Litium 200 -30/+120<br />
00/000 Litium 45 -50/+120<br />
1 Litiumkomplex 200 -35/+140<br />
2 Litiumkomplex 200 -35/+140<br />
3 Litiumkomplex 115 -20/+150<br />
1,5 Litiumkomplex 530 -30/+180<br />
2 Litium 680 -20/+130<br />
2 Kalcium 250 -30/+120<br />
2 Kalciumkomplex 145 -25/+140<br />
19
20<br />
sMöRjfETT gLIDyToR, chassI och KUggaR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer NLGI Tvål<br />
Novatex Heavy EP 2<br />
Vidhäftande vattenresistent chassifett.<br />
Novatex Heavy EP 0<br />
Vidhäftande vattenresistent chassifett med god pumpbarhet.<br />
Molytex Heavy EP 2<br />
”Universalfett” med 3 % MoS för industri och fordon.<br />
2<br />
Marfak 00<br />
Halvflytande fett för glidytor och växlar.<br />
Coupling Grea<strong>se</strong><br />
Specialfett för bågtandkopplingar.<br />
Texclad 2<br />
Vidhäftande fett med grafit och MoS för öppna kuggväxlar.<br />
2<br />
Copper Grea<strong>se</strong> 9143<br />
Gängfett med kopparpulver.<br />
sMöRjfETT MED synTETIsK basoLja<br />
Produkt, applikationer, specifikationer NLGI Tvål<br />
Biogrea<strong>se</strong> Heavy EP 2<br />
Miljöanpassat chassifett, vidhäftande, vattenresistent, ba<strong>se</strong>rat på<br />
syntetisk ester.<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Light<br />
För snabbgående lager, PAO.<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Medium<br />
”Universal”, elmotorer, låga/höga temperaturer, PAO.<br />
Synthgrea<strong>se</strong> Heavy<br />
För hög temperatur/hög belastning, PAO.<br />
sMöRjfETT LIVsMEDELsInDUsTRI nsf h1<br />
Produkt, applikationer, specifikationer NLGI Tvål<br />
Anderol 783-2<br />
Syntetiskt ”universalfett” livsmedelsindustri, PAO.<br />
Anderol FGCS-2<br />
”Universalfett” livsmedelsindustri, vitolja.<br />
Anderol HTFG-2<br />
Inert specialfett för extremt höga temperaturer.<br />
”När inget annat fungerar.”<br />
Basolja<br />
cSt 40 °C<br />
Temp-<br />
område °C<br />
2 Kalcium 800 -30/+120<br />
0 Kalcium 800 -30/+90<br />
2 Litium 200 -30/+130<br />
00 Natrium 1100 -20/+95<br />
0/1 Litium > 3200 -30/+120<br />
2 Kalcium > 1000 -10/+60<br />
2 Bentonit 100 -20/+650<br />
Basolja<br />
cSt 40 °C<br />
Tempområde<br />
°C<br />
2 Kalcium 540 -30/+80<br />
2 Litiumkomplex 44 -55/+140<br />
2 Litiumkomplex 100 -40/+150<br />
1,5 Litiumkomplex 460 -40/+150<br />
Basolja<br />
cSt 40 °C<br />
Tempområde<br />
°C<br />
2 Aluminiumkomplex 350 -45/+160<br />
2<br />
Kalciumsulfonatkomplex<br />
95 -20/+160<br />
2 PTFE 500 < 300
KyLaRVäTsKoR<br />
Produkt, applikationer, specifikationer Färg Kokpunkt Flampunkt °C Brytningsindex<br />
Havoline XLC +B<br />
Long Life etylenglykol.<br />
MB 325.3, Ford WSS-M97B44-D, GM 6277M, MAN 324 Typ SNF,<br />
VW TL-774F<br />
Kylarglykol Super<br />
Etylenglykol.<br />
BS 6580<br />
Havoline XLC PG<br />
Long Life propylenglykol, ogiftig.<br />
VW TL52176<br />
Havoline XLI<br />
Korrosionsionsskydd, longlife.<br />
Do<strong>se</strong>ras 5-10 %. Fartygsmotorer och industriella system.<br />
OBS! Ej frostskydd.<br />
bRoMsVäTsKa<br />
Produkt, applikationer, specifikationer Färg<br />
Brake Fluid DOT 4<br />
Broms och kopplingssystem fordon. Glykoleter.<br />
FMVSS 116 DOT 4<br />
aDbLUE<br />
Produkt, applikationer, specifikationer Färg<br />
AdBlue<br />
Urea<strong>till</strong>sats för SCR katalysator som minskar NOx-utsläpp.<br />
KaLLaVfETTnIngs- och LösnIngsMEDEL<br />
Orange 180 122 1,430<br />
Blå 175 120 1,430<br />
Ofärgad 165 100 1,431<br />
Ofärgad – – –<br />
Densitet<br />
kg/m 3<br />
Viskositet<br />
-40 °C, cSt<br />
Viskositet<br />
+ 100 °C, cSt<br />
Bärnsten 1070 < 1500 2,4<br />
Densitet<br />
kg m3 Kokpunkt<br />
°C<br />
Fryspunkt<br />
°C<br />
Ofärgad 1090 102 -11<br />
Produkt, applikationer, specifikationer Aromathalt % Kokpunkt °C Flampunkt °C Densitet kg/m 3<br />
Clean Wash X<br />
Lågaromatisk kallavfettning med emulgator.<br />
Clean Wash Maxi<br />
Högaromatisk kallavfettning med emulgator.<br />
Nafta HFL/White Spirit LAHF<br />
Lågaromatiskt lösningsmedel utan emulgator.<br />
White Spirit/Lacknafta<br />
Högaromatiskt lösningsmedel utan emulgator.<br />
Lysfotogen<br />
Lågaromatiskt bränsle för lampor, kaminer etc.<br />
< 0,5 > 100 > 70 800<br />
18 > 100 > 60 810<br />
< 0,5 175-225 > 61 800<br />
18 175-220 > 65 800<br />
< 1 192-245 70 790<br />
21
22<br />
aLKaLIsKa aVfETTnIngsMEDEL<br />
Produkt, applikationer, specifikationer Ph koncentrat Ph lösning Densitet kg/m 3<br />
Fordonstvätt<br />
Microemulsion spädes med vatten 1:3 <strong>till</strong> 1:10.<br />
Avfettning Vattenba<strong>se</strong>rad<br />
Alkaliskt tvättmedel spädes med vatten 1:5 <strong>till</strong> 1:30.<br />
DRIVMEDEL bEnsInMoToRER<br />
Produkt Egenskaper/användningsområde<br />
Bensin 95 E5<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 22, miljöklass 1<br />
Bensin 98<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 22, miljöklass 1<br />
Alkylatbensin 2-takt<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 61<br />
Alkylatbensin 4-takt<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 61<br />
Etanol E85<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 80<br />
DRIVMEDEL DIEsELMoToRER<br />
10,0 9,5 920<br />
12,9 11,8 1065<br />
Standard 95-oktanig bensin med inblandning av bioetanol (max 5 %).<br />
Standard 98-oktanig bensin.<br />
Produkt Egenskaper/användningsområde<br />
ACP Evolution Die<strong>se</strong>l<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 35, miljöklass 1<br />
ACP Die<strong>se</strong>l<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 35, miljöklass 1<br />
Biodie<strong>se</strong>l 100<br />
Enligt svensk standard SS-EN 14214<br />
En renare bensinkvalitet som ger mindre påverkan på miljön och dig som användare.<br />
Främst av<strong>se</strong>dd för småmotorer. Färdigblandad med 2% helsyntetisk tvåtaktsolja.<br />
En renare bensinkvalitet som ger mindre påverkan på miljön och dig som användare.<br />
Främst av<strong>se</strong>dd för småmotorer. Innehåller ingen olja.<br />
Består <strong>till</strong> största andelen av bioetanol och ger därmed ett lägre utsläpp av fossila växthusga<strong>se</strong>r.<br />
Av<strong>se</strong>tt för bensinmotorer som är anpassade för E85.<br />
En standarddie<strong>se</strong>l som <strong>till</strong>verkas av fossil råvara <strong>till</strong>sammans med ca 15 % förnybar råvara.<br />
I <strong>till</strong>verkningsproces<strong>se</strong>n omformas den förnybara råvaran så att den färdiga produkten<br />
enbart innehåller kolväten. I den färdiga produkten låginblandas biodie<strong>se</strong>l (RME) med max<br />
7 %. Total förnybar andel ca 22 % vilket ger en kraftig minskning av utsläppet av fossil<br />
koldioxid. Uppfyller fordons<strong>till</strong>verkarnas krav för garantier och <strong>se</strong>rviceintervall enligt<br />
standard.<br />
Fossil die<strong>se</strong>l med inblandning av biodie<strong>se</strong>l (RME) med max 5 %. Finns även utan RME för<br />
användningsområden där inblandning av RME ej är lämpligt<br />
Ett bioba<strong>se</strong>rat motorbränsle som består av 100% RME (RapsMetylEster). Ger minskad<br />
påverkan på växthu<strong>se</strong>ffekten. Fordons<strong>till</strong>verkarna ställer krav på att motorn är anpassad<br />
för bränslet samt krav på kortare <strong>se</strong>rviceintervall för att garantierna ska gälla.
faRTygsbRänsLE<br />
Produkt Egenskaper/användningsområde<br />
Gas Oil Minima max 0,001 % svavel Av<strong>se</strong>dd för den typ av die<strong>se</strong>lmotorer som används i fartyg för kommersiell drift samt<br />
som stationära motorer och i lok. Ger låga utsläpp av svavel och kvävedioxid.<br />
Goda köldegenskaper.<br />
Gas Oil 32 max 0,05 % svavel Anpassad för lagringstemperaturer ner mot -32 °C. Av<strong>se</strong>dd för den typ av die<strong>se</strong>lmotorer<br />
som används i fartyg för kommersiell drift samt som stationära motorer och i lok.<br />
Gas Oil 10 max 0,05 % svavel Anpassad för lagringstemperaturer över -10 °C. Av<strong>se</strong>dd för den typ av die<strong>se</strong>lmotorer som<br />
används i fartyg för kommersiell drift samt som stationära motorer och i lok.<br />
Marin Ultra LS max 0,05 % svavel Av<strong>se</strong>dd för den typ av die<strong>se</strong>lmotorer som används i fartyg för kommersiell drift.<br />
Ett bra alternativ <strong>till</strong> Gas Oil 10 om möjlighet <strong>till</strong> förvärmning finns samt värmningsmöjlighet<br />
i tankarna.<br />
IF 380 XLS max 0,5 % svavel Produkten är av<strong>se</strong>dd som bunkerbränsle i fartyg utrustade med die<strong>se</strong>lmotorer och<br />
värmningsmöjligheter i tankarna.<br />
IF 380 CR max 1,0 % svavel Produkten är av<strong>se</strong>dd som bunkerbränsle i fartyg utrustade med die<strong>se</strong>lmotorer och<br />
värmningsmöjligheter i tankarna.<br />
ELDnIngsoLja<br />
Produkt Egenskaper/användningsområde<br />
Eldningsolja 1 Minima<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />
Eldningsolja 1 E32<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />
Eldningsolja 1 E10<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />
Av<strong>se</strong>dd för små- <strong>till</strong> medelstora värmeanläggningar utrustade med tryckoljebrännare.<br />
Innehåller max 0,001 % svavel. Belastas inte med svavelskatt. Goda köldegenskaper.<br />
Av<strong>se</strong>dd för små- <strong>till</strong> medelstora värmeanläggningar utrustade med tryckoljebrännare.<br />
Av<strong>se</strong>dd för utomhuslagring. Innehåller max 0,05 % svavel. Belastas inte med svavelskatt<br />
Av<strong>se</strong>dd för små- <strong>till</strong> medelstora värmeanläggningar utrustade med tryckoljebrännare.<br />
Av<strong>se</strong>dd för inomhuslagring. Innehåller max 0,05 % svavel. Belastas inte med svavelskatt.<br />
Eldningsolja Bio 100 Ba<strong>se</strong>rad på 100% RME (RapsMetylEster). Motsvarande köldegenskaper som fossil<br />
Eldningsolja 1 E10, och lämpar sig bäst för att användas i anläggningar där oljetanken<br />
varmhålls. Brännar<strong>till</strong>verkare eller generalagent kontaktas för godkännande att använda<br />
Eldningsolja Bio 100.<br />
Eldningsolja 3A Ultra LS<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />
Eldningsolja 4<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />
Eldningsolja 5<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />
Eldningsolja 6<br />
Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />
Kräver anpassade anläggningar med varmhållning av cistern och värmning i brännaren.<br />
Innehåller max 0,05 % svavel, vilket innebär att den inte belastas med svavelskatt<br />
Ultra har låg kvävehalt och goda förbränning<strong>se</strong>genskaper.<br />
Av<strong>se</strong>dd som bränsle i anläggningar med goda förvärmningsanordningar.<br />
Finns med max svavelhalt 0,3 och 0,4 %.<br />
Av<strong>se</strong>dd som bränsle i anläggningar utrustade med lämpliga brännare och mycket goda<br />
kapaciteter på förvärmare och värmeanordningar i lagercistern.<br />
Finns med svavelhalt 0,3, 0,4 och 0,5 %.<br />
Av<strong>se</strong>dd som bränsle i anläggningar utrustade med lämpliga brännare och mycket goda<br />
kapaciteter på förvärmare och värmeanordningar i lagercistern.<br />
Finns med svavelhalt 0,5 och 0,7 %.<br />
23
24<br />
TEKnIsK InfoRMaTIon<br />
saE VIsKosITETsKLassER föR MoToRoLjoR<br />
Society of Automobile Engineers är en amerikansk organisation för standardi<strong>se</strong>ring inom bilindustrin.<br />
Dynamisk viskositet 1cP = 1mPa*s Kinematisk viskositet 1cSt = 1mm 2 /s<br />
SAE J300 Viskositet låg temperatur Viskositet hög temperatur<br />
Viskositetsklass CCS 1 mPa*s Pumpning mPa*s Kinematisk mm 2 /s vid 100 °C<br />
High Shear Rate2 mPa*s<br />
max vid °C max vid °C min max min @ 150 °C<br />
0W 6200 @ -35 60 000 @ -40 3.8 – –<br />
5W 6600 @ -30 60 000 @ -35 3.8 – –<br />
10W 7000 @ -25 60 000 @ -30 4.1 – –<br />
15W 7000 @ -20 60 000 @ -25 5.6 – –<br />
20W 9500 @ -15 60 000 @ -20 5.6 – –<br />
25W 13 000 @ -10 60 000 @ -15 9.3 – –<br />
20 – – 5.6 < 9.3 2.6<br />
30 – – 9.3 < 12.5 2.9<br />
40 – – 12.5 < 16.3 2.9 3 , 3.7 4<br />
50 – – 16.3 < 21.9 3.7<br />
60 – – 21.9 < 26.1 3.7<br />
1. Mätt med Cold Cranking Simulator. Simulerar vev/ramlager vid start i kyla.<br />
2. Simulerar vev/ramlager vid högt varvtal och hög drifttemperatur.<br />
3. 0W-40, 5W-40 och 10W-40<br />
4. 15W-40, 20W-40, 25W-40 och 40<br />
saE VIsKosITETsKLassER föR TRansMIssIonsoLjoR<br />
Dynamisk viskositet 1cP = 1mPa*s Kinematisk viskositet 1cSt = 1mm 2 /s<br />
SAE J306 Högsta temperatur för en<br />
viskositet om 150.000 cP<br />
Viskositet mm 2 /s vid 100 °C<br />
min max<br />
70W -55 °C 4.1 –<br />
75W -40 °C 4.1 –<br />
80W -16 °C 7.0 –<br />
85W -12 °C 11.0 –<br />
80 – 7.0 < 11.0<br />
85 – 11.0 < 13.5<br />
90 – 13.5 < 18.5<br />
110 – 18.5 < 24.0<br />
140 – 24.0 < 32.5<br />
190 – 32.5 < 41.0<br />
250 – 41.0 –
TEKnIsK InfoRMaTIon<br />
Iso 3448 VIsKosITETsKLassER föR hyDRaUL- och InDUsTRIoLjoR<br />
International Organization for Standardization.<br />
Klassificeringssystem för viskositeter, referenstemperaturen är +40 °C.<br />
Det finns 18 klas<strong>se</strong>r, avvikel<strong>se</strong> från mittvärdet <strong>till</strong>åts med +/-10 %.<br />
ISO 3448 viskositetsklass Medelvärde vid +40 °C mm 2 /s (cSt) Min. Max.<br />
ISO VG2 2.2 1.98 2.42<br />
ISO VG3 3.2 2.88 3.52<br />
ISO VG5 4.6 4.14 5.06<br />
ISO VG7 6.8 6.12 7.48<br />
ISO VG 10 10 9 11<br />
ISO VG 15 15 13.5 16.5<br />
ISO VG 22 22 19.8 24.2<br />
ISO VG 32 32 28.8 35.2<br />
ISO VG 46 46 41.4 50.6<br />
ISO VG 68 68 61.2 74.8<br />
ISO VG 100 100 90 110<br />
ISO VG 150 150 135 165<br />
ISO VG 220 220 198 242<br />
ISO VG 320 320 288 352<br />
ISO VG 460 460 414 506<br />
ISO VG 680 680 612 748<br />
ISO VG 1000 1000 900 1100<br />
ISO VG 1500 1500 1350 1650<br />
25
26<br />
TEKnIsK InfoRMaTIon<br />
apI basoLjEKLassIfIcERIng<br />
American Pertoleum Institute. Specifikationer för basoljor.<br />
För att klara de högt ställda kraven på moderna motoroljor med långa bytesintervaller och avgasreningsutrustning<br />
kan inte traditionellt solventraffinerade basoljor användas (API Grupp I).<br />
För att <strong>till</strong>verka en s.k. Low SAPS olja måste Grupp II, III eller IV användas.<br />
Grupp<br />
Mättade HC<br />
(% vikt)<br />
Svavel<br />
(% vikt)<br />
Viskositetsindex<br />
I < 90 och/eller > 0.03 och 80 ≤ VI < 120<br />
II ≥ 90 och ≤ 0.03 och 80 ≤ VI < 120<br />
III ≥ 90 och ≤ 0.03 och ≥ 120<br />
IV PAO (Polyalphaolefins)<br />
V Alla oljor som inte är grupp I-IV<br />
apI MoToRoLjoR<br />
American Petroleum Institute. Specifikationer för motoroljor.<br />
Bensinmotorer<br />
Kategori Status Beskrivning<br />
SN Aktuell<br />
SM Aktuell För 2010 och äldre motorer.<br />
SL Aktuell För 2004 och äldre motorer.<br />
SJ Aktuell För 2001 och äldre motorer.<br />
SH, SG, SF Inktuella –<br />
Introducerad oktober 2010 för 2011 och äldre fordon. Utvecklad för att ge bättre högtemperaturskydd mot<br />
beläggningar på kolvar, skärpt slamkontroll och tätningskompatibilitet.<br />
SE Inaktuell Varning: Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1979.<br />
SD Inaktuell Varning: Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1971.<br />
SC Inaktuell Varning: Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1967.<br />
SB Inaktuell Varning: Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1951.<br />
SA Inaktuell Varning: Innehåller ej additiv. Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1930.
TEKnIsK InfoRMaTIon<br />
apI MoToRoLjoR<br />
American Petroleum Institute. Specifikationer för motoroljor.<br />
Die<strong>se</strong>lmotorer<br />
Kategori Status Beskrivning<br />
CJ-4 Aktuell<br />
CI-4 Aktuell<br />
CH-4 Aktuell<br />
CG-4 Inaktuell<br />
CF-4 Inaktuell<br />
CF-2 Inaktuell<br />
CF Inaktuell<br />
CE Inaktuell<br />
Olja för snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer konstruerade för att möta avga<strong>se</strong>missionskrav 2010 on-highway<br />
och Tier 4 nonroad samt även tidigare modeller av die<strong>se</strong>lmotorer. Oljorna är formulerade för die<strong>se</strong>lbränsle<br />
med en svavelhalt < 500 ppm. CJ-4 oljorna bevarar effektiviteten på partikelfilter och andra avancerade<br />
avgasbehandlingssystem. Optimalt skydd mot katalysatorförgiftning, partikelfilterblockering, motorslitage,<br />
beläggningar på kolvar, låg- och högtemperaturstabilitet, sothantering, oxidation, skumning och nedskjuvning.<br />
API CJ-4 överträffar API CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4 samt CF-4 och kan användas för motorer som har<br />
krav på de specifikationerna. Vid svavelhalter > 15 ppm, kontrollera manualen för bytesintervall.<br />
Introducerad 2002. Olja för snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer konstruerade för att möta 2004 års<br />
avga<strong>se</strong>missionskrav. CI-4 är formulerad för motorer med EGR. Svavelhalt bränsle < 0,5 %.<br />
Kan ersätta oljor som har CD, CE, CF-4 och CH-4. Vissa CI-4 oljor möter även CI-4+.<br />
Olja för snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer konstruerade för att möta 1998 års avga<strong>se</strong>missionskrav.<br />
Svavelhalt bränsle < 0,5 %. Kan ersätta CD, CE, CF-4 och CG-4 oljor.<br />
Introducerad 1995. Olja för snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer konstruerade för att möta 1994 års<br />
avga<strong>se</strong>missionskrav. Svavelhalt bränsle < 0,5 %.<br />
Kan ersätta CD, CE, och CF-4 oljor.<br />
Introducerad 1990. För snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer med eller utan turbo.<br />
Kan ersätta CD och CE oljor.<br />
Introducerad 1994. För 2-takts die<strong>se</strong>lmotorer.<br />
Kan ersätta CD-II olja.<br />
CD-II Inaktuell Introducerad 1995. För 2-takts motorer.<br />
Introducerad 1994. För off-road, indirekt insprutning och andra motorer. Även svavel > 0,5 %.<br />
Kan ersätta CD.<br />
Introducerad 1985. För snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer med eller utan turbo.<br />
Kan ersätta CC och CD oljor.<br />
CD Inaktuell Introducerad 1955. För vissa motorer med och utan turbo.<br />
CC Inaktuell Varning: Olämplig för die<strong>se</strong>lmotorer <strong>till</strong>verkade efter 1990.<br />
CB Inaktuell Varning: Olämplig för die<strong>se</strong>lmotorer <strong>till</strong>verkade efter 1961.<br />
CA Inaktuell Varning: Olämplig för die<strong>se</strong>lmotorer <strong>till</strong>verkade efter 1959.<br />
27
28<br />
TEKnIsK InfoRMaTIon<br />
acEa MoToRoLjoR 2010<br />
Bensin- och die<strong>se</strong>lmotorer i person- och lätta transportbilar.<br />
Beteckning<br />
A1/B1<br />
Viskositet cP<br />
high temp &<br />
high shear<br />
150 °C<br />
≥ 2,9 och<br />
≤ 3,5<br />
A3/B3 ≥ 3,5<br />
A3/B4 ≥ 3,5<br />
A5/B5<br />
Beteckning<br />
≥ 2,9 och<br />
≤ 3,5<br />
Viskositet cP<br />
high temp &<br />
high shear<br />
150 °C<br />
Sulfataska % SAPS<br />
Bränslebe-<br />
sparing mot<br />
15W-40 %<br />
≤ 1,3 High/medium ≥ 2,5<br />
≥ 0,9 och<br />
≤ 1,5<br />
≥ 1,0 och<br />
≤ 1,6<br />
High/medium –<br />
High/medium –<br />
≤ 1,6 High/medium ≥ 2,5<br />
Oljor för motorer med trevägskatalysator och die<strong>se</strong>lpartikelfilter.<br />
Sulfataska % SAPS<br />
Bränslebesparing<br />
mot<br />
15W-40 %<br />
C1 ≥ 2,9 ≤ 0,5 Low ≥ 3,0<br />
C2 ≥ 2,9 ≤ 0,8 Mid ≥ 2,5<br />
C3 ≥ 3,5 ≤ 0,8 Mid<br />
C4 ≥ 3,5 ≤ 0,5 Low<br />
≥ 1,0<br />
(för xW-30)<br />
≥ 1,0<br />
(för xW-30)<br />
Beskrivning<br />
Viskositetsstabil olja för förlängda bytesintervaller.<br />
För motorer konstruerade för tunna lågfriktionsoljor.<br />
Olämplig för vissa motortyper.<br />
Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer och för vissa<br />
motorer med förlängd bytesintervall eller hård belastning.<br />
Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer och för vissa motorer<br />
med förlängd bytesintervall eller hård belastning. För direktinsprutade<br />
die<strong>se</strong>lmotorer.<br />
Viskositetsstabil olja för förlängda bytesintervaller.<br />
För högprestanda motorer konstruerade för tunna lågfriktionsoljor.<br />
Olämplig för vissa motortyper.<br />
Beskrivning<br />
Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer konstruerade för tunna<br />
lågfriktionsoljor. Lägst SAPS, olämplig för vissa motortyper.<br />
Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer konstruerade för tunna<br />
lågfriktionsoljor. Olämplig för vissa motortyper.<br />
Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer.<br />
Olämplig för vissa motortyper.<br />
Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer som kräver Low SAPS.<br />
Olämplig för vissa motortyper.
TEKnIsK InfoRMaTIon<br />
acEa MoToRoLjoR 2010<br />
Die<strong>se</strong>lmotorer i tunga fordon.<br />
Beteckning<br />
Viskositet cP<br />
high temp &<br />
high shear<br />
150 °C<br />
Sulfataska % SAPS<br />
TBN<br />
mg KOH/g<br />
E4 ≥ 3,5 ≤ 2,0 High/medium ≥ 12<br />
E6 ≥ 3,5 ≤ 1,0 Low ≥ 7<br />
E7 ≥ 3,5 ≤ 2,0 High/medium ≥ 9<br />
E9 ≥ 3,5 ≤ 1,0 Low ≥ 7<br />
EU UTsLäppsgRänsER TUnga foRDon<br />
Partiklar (g/kWh)<br />
0,36<br />
0,15<br />
0,10<br />
Euro III<br />
Euro II<br />
Euro I<br />
0,02<br />
0,01 E. VI<br />
Euro V<br />
Euro IV<br />
0,4 2,0 3,5 5,0 7,0 8,0<br />
NOx (g/kWh)<br />
Beskrivning<br />
Viskositetsstabil olja som ger utmärkt kolvrenhet, slitageskydd,<br />
sothantering och oljestabilitet. Den rekommenderas för högt belastade<br />
motorer som möter utsläppskraven Euro I, II, III, IV samt V och har<br />
mycket svåra driftförhållanden t.ex. signifikant förlängda bytesintervall.<br />
Den är lämplig för motorer utan partikelfilter, vissa EGR-motorer samt<br />
vissa motorer utrustade med SCR NOx-reducering.<br />
Viskositetsstabil olja som ger utmärkt kolvrenhet, slitageskydd,<br />
sothantering och oljestabilitet. Den rekommenderas för högt belastade<br />
motorer som möter utsläppskraven Euro I, II, III, IV samt V och har<br />
mycket svåra driftförhållanden t.ex. signifikant förlängda bytesintervall.<br />
Den är lämplig för EGR-motorer med eller utan partikelfilter och<br />
motorer utrustade med SCR NOx-reducering.<br />
E6 rekommenderas starkt för motorer utrustade med partikelfilter.<br />
Viskositetsstabil olja som ger utmärkt kolvrenhet, skydd mot cylinderpolering,<br />
slitageskydd, sothantering och oljestabilitet. Den rekommenderas<br />
för högt belastade motorer som möter utsläppskraven Euro I, II,<br />
III, IV samt V och har svåra driftförhållanden t.ex. förlängda bytesintervall.<br />
Den är lämplig för motorer utan partikelfilter, vissa EGR-motorer<br />
samt de flesta motorer utrustade med SCR NOx-reducering.<br />
Viskositetsstabil olja som ger utmärkt kolvrenhet, skydd mot cylinderpolering,<br />
slitageskydd, sothantering och oljestabilitet. Den rekommenderas<br />
för högt belastade motorer som möter utsläppskraven Euro I, II,<br />
III, IV samt V och har svåra driftförhållanden t.ex. förlängda bytesintervall.<br />
Den är lämplig för EGR-motorer med eller utan partikelfilter och<br />
motorer utrustade med SCR NOx-reducering.<br />
E9 rekommenderas starkt för motorer utrustade med partikelfilter.<br />
EU har skärpt kraven på emissioner av<br />
NOx (kväveoxider) och partiklar (sot)<br />
från tunga fordon undan för undan.<br />
En bil med en Euro I motor släpper ut lika<br />
mycket partiklar som 18 bilar med Euro<br />
V motorer.<br />
• Euro I 1992<br />
• Euro II 1996<br />
• Euro III 2000<br />
• Euro IV 2005<br />
• Euro V 2008<br />
• Euro VI 2013<br />
29
30<br />
TEKnIsK InfoRMaTIon<br />
KonsIsTEns sMöRjfETT nLgI<br />
National Lubricating Grea<strong>se</strong> Institute (USA)<br />
En kon släpps ned i fettprovet och inträngning mäts i tiondels millimeter.<br />
NLGI 2 är den vanligaste konsistensklas<strong>se</strong>n. För att få bättre pumpbarhet i centralsmörjsystem kan<br />
ett mjukare fett användas. Till fettsmorda växlar är det vanligt med NLGI 000 <strong>till</strong> 0. NLGI 3 används<br />
ibland <strong>till</strong> vibrerande inbyggnader, vertikala axlar, vissa elmotorer m.m. NLGI 4 <strong>till</strong> 6 förekommer<br />
sällan idag. NLGI 6 kallas även blockfett då det skars bitar med kniv ur ett block. Bitarna<br />
placerades i lager på ångmaskiner där de fick smälta/smörja.<br />
NLGI-klass Penetration mm -1 Konsistens<br />
000 445-475 Flytande<br />
00 400-430 Halvflytande<br />
0 355-385 Mjukt<br />
1 310-340 Halvfast<br />
2 265-295 Fast<br />
3 220-250 Extra fast<br />
4 175-205 Stelt<br />
5 130-160 Extra stelt<br />
6 85-115 Hårt<br />
Penetrometer
oRDLIsTa<br />
ACEA<br />
(Association des Constructeurs Européens<br />
d’Automobiles), en sammanslutning av<br />
europeiska fordons<strong>till</strong>verkare som bland annat<br />
fastställer prestandanivåer för motoroljor, ersätter<br />
klassificeringssystemet CCMC.<br />
Additiv<br />
Tillsatsmedel som förbättrar önskade egenskaper.<br />
Antioxidant<br />
Tillsats som stoppar pågående oxidation och/<br />
eller fördröjer oljans åldrande, kallas även<br />
oxidationsinhibitorer.<br />
Anti-wear additiv<br />
Slitageminskande <strong>till</strong>satsmedel.<br />
API<br />
(American Petroleum Institute), fastställer bland<br />
annat prestandanivåer för motoroljor på den<br />
amerikanska marknaden.<br />
Aromater<br />
Omättade kolväten med ringformad struktur. Förekommer<br />
i petroleumba<strong>se</strong>rade lösningsmedel.<br />
ASTM<br />
(American Society for Testing and Materials),<br />
amerikanska standardi<strong>se</strong>ringsinstitutet.<br />
Basolja<br />
Den olja som används som bas vid <strong>till</strong>verkning<br />
av smörjmedel.<br />
Biologisk nedbrytbarhet<br />
Beskriver hur snabbt en produkt omsätts <strong>till</strong><br />
koldioxid och vatten.<br />
CCMC<br />
Se ACEA.<br />
CCS<br />
(Cold Cranking Simulator), mätmetod för<br />
bestämning av en motoroljas flytbarhet vid låga<br />
temperaturer. Uttrycks i enheten centipois (cP).<br />
Centistoke cSt<br />
Måttenhet för kinematisk viskositet. Skrivs även<br />
mm²/s.<br />
Cylinderpolering<br />
Polering av cylinderväggarna i en förbränningsmotor<br />
under drift, beror oftast på dålig motorolja<br />
eller för långa bytesintervaller.<br />
DIN<br />
(Deutsches Industrie Normen), tyska standardi<strong>se</strong>ringsinstitutet.<br />
Densitet<br />
Anger en volyms vikt i g/cm³ eller kg/m³ vid en<br />
viss temperatur. Ersätter de tidigare benämningarna<br />
specifik vikt och täthet.<br />
Detergent<br />
Tillsatsmedel i smörjmedel vilket håller metallytor<br />
rena.<br />
Diester<br />
Basolja som bland annat används för <strong>till</strong>verkning<br />
av vissa syntetiska smörjmedel.<br />
Dispergent<br />
Tillsatsmedel i smörjmedel vilket motverkar<br />
flockning och avlagring på metallytor av olösliga<br />
förbränningsprodukter och andra föroreningar<br />
genom att hålla dessa svävande i oljan.<br />
Droppunkt<br />
Den temperatur där ett smörjfett börjar droppa<br />
enligt en speciell testmetod.<br />
Emulsion<br />
Blandning av två i varandra icke lösliga vätskor<br />
(t.ex. vatten och olja) i vilken den ena är finfördelad<br />
i den andra.<br />
EP-additiv<br />
(Extreme Pressure), <strong>till</strong>satsmedel som skyddar<br />
glidande metallytor vid höga tryck.<br />
Ester<br />
Kemisk förening av alkohol och organisk syra.<br />
Extraktionsbensin<br />
(Lösningsbensin), används inom industrin som<br />
lösningsmedel.<br />
Fetoljor<br />
Animaliska eller vegetabiliska oljor, kallas också<br />
fetoljor.<br />
Flampunkt<br />
Den temperatur vid vilken en vätska avger ga<strong>se</strong>r<br />
som antänds av öppen låga.<br />
Flyttemperatur<br />
(Lägsta), den lägsta temperatur vid vilken en<br />
petroleumprodukt ännu flyter.<br />
Friktion<br />
En kraft som motverkar den relativa rörel<strong>se</strong>n<br />
mellan två ytor.<br />
Friktionsmodifierare<br />
Tillsats som förhindrar oljud och vibrationer i<br />
våta bromsar och kopplingar.<br />
Fyrkuleprov<br />
Test där man med hjälp av mot varandra<br />
roterande stålkulor bestämmer ett smörjmedels<br />
smörjförmåga under belastning.<br />
FZG-prov<br />
Test där man med hjälp av två mot varandra<br />
löpande kugghjul bestämmer ett smörjmedels<br />
smörjförmåga vid olika belastningssteg.<br />
Glykol<br />
Dialkohol som oftast används som komponent<br />
i kylarvätska, exempelvis etylenglykol och<br />
propylenglykol.<br />
Hydrodynamisk smörjning<br />
När två metallytor är fullständigt <strong>se</strong>parerade av<br />
en oljefilm, kallas även fullfilmssmörjning.<br />
ISO<br />
(International Standardization Organization),<br />
organisationen för internationell standardi<strong>se</strong>ring.<br />
Katalysator<br />
Ämne som påverkar en kemisk reaktion utan att<br />
själv förbrukas.<br />
Kavitation<br />
Uppstår bland annat i pumpar beroende på<br />
tryckförändringar i hydraulmediet. Små ångblåsor<br />
bildas och, när trycket ändras, formar de<br />
häftiga partiella tryck, vilket kan skada exempelvis<br />
pumpar och ventiler.<br />
Kolväten<br />
Benämning på en grupp kemiska ämnen av kol<br />
och väte, som utgör huvudbeståndsdelen i alla<br />
petroleumprodukter.<br />
LDF<br />
(Long Drain Fieldtest), specifikation för motorolja<br />
för tunga die<strong>se</strong>lmotorer som är godkänd enligt<br />
Scanias krav på förlängda bytesintervall och<br />
slitage.<br />
Limited-slip<br />
(LS), <strong>till</strong>satsmedel för att modifiera friktionen<br />
mellan glidytorna i differentialbromsar.<br />
MIL<br />
Beteckning för amerikanska försvarets uppställda<br />
specifikationer.<br />
Molybdendisulfid (MoS ) 2<br />
Fast smörjmedel som används när det är svårt<br />
att bygga upp en smörjfilm.<br />
Multigrade-oljor<br />
Smörjoljor som är anpassade <strong>till</strong> varierande<br />
temperaturförhållanden, <strong>se</strong> SAE.<br />
31
32<br />
oRDLIsTa<br />
Naftenbasolja<br />
Mineralolja som huvudsakligen innehåller<br />
naftenska kolväten.<br />
Naturgas<br />
Huvudsakligen bestående av kortare kolvätekedjor.<br />
Förekommer ensam i naturen eller i<br />
anslutning <strong>till</strong> råolja.<br />
NLGI<br />
(National Lubricating Grea<strong>se</strong> Institute), klassificerar<br />
bland annat smörjfett.<br />
NSF<br />
(National Sanitation Foundation), granskar och<br />
godkänner bland annat smörjmedel för användning<br />
inom livsmedelsindustrin, gjordes tidigare<br />
av USDA.<br />
Oxidation<br />
Kemisk reaktion med syre d.v.s. oljans åldrande.<br />
Oxidation påskyndas av höga temperaturer och<br />
närvaro av katalytiskt verkande metaller, som<br />
koppar etc.<br />
Oxidationsinhibitorer<br />
Se antioxidant.<br />
PAO<br />
(Polyalfaolefin), basolja som används vid framställning<br />
av vissa syntetiska smörjmedel.<br />
Paraffinbasolja<br />
Mineralolja som huvudsakligen innehåller raka<br />
och mättade kolväten.<br />
Penetration<br />
Beskriver ett smörjfetts styvhet och struktur,<br />
anger NLGI grad.<br />
Pour point<br />
(Lägsta flyttemperatur), <strong>se</strong> flyttemperatur.<br />
Raffinering<br />
Framställning av användbara petroleumprodukter.<br />
SAE<br />
(Society of Automotive Engineers), klassificerar<br />
smörjmedel efter viskositet.<br />
Skjuvstabilitet<br />
Ett mått på en oljas förmåga att motstå viskositetsminskning<br />
vid kraftig mekanisk bearbetning.<br />
Stick-slip<br />
Fenomen som uppträder i form av vibration när<br />
två metallytor börjar röra på sig mot varandra.<br />
Kan motverkas med friktionsmodifierare.<br />
TAN<br />
(Syratal), anger mängden syra i olja uttryckt i<br />
milligram kaliumhydroxid per gram olja.<br />
TBN<br />
(Bastal), anger en oljas bastal d.v.s. förmåga att<br />
neutrali<strong>se</strong>ra sura föroreningar.<br />
Tensid<br />
Ytspänningsnedsättande <strong>till</strong>satsmedel.<br />
Tillsatsmedel<br />
Se additiv.<br />
Tribologi<br />
Läran om friktion, nötning och smörjning.<br />
USDA<br />
(United States Department of Agriculture),<br />
<strong>se</strong> NSF.<br />
VDS<br />
(Volvo Drain Specification), beteckning för motorolja<br />
för tunga die<strong>se</strong>lmotorer som är godkänd<br />
enligt Volvos krav för förlängda oljebytesintervall<br />
och slitage.<br />
Viskositet<br />
Mått på en vätskas trögflutenhet vid viss<br />
angiven temperatur. Uttrycks i mm²/s eller<br />
centistoke (cSt). Englergrader (E) och Saybolt<strong>se</strong>kunder<br />
(SUS) förekommer i äldre litteratur och<br />
smörjrekommendationer.<br />
Viskositetsindex (VI)<br />
Mått på ändring i en vätskas viskositet vid<br />
temperaturförändring. Ju högre viskositetsindex,<br />
desto mindre ändring i viskositeten vid temperaturförändring.<br />
Vitolja<br />
Är hårt raffinerade, färglösa och luktlösa<br />
mineraloljor som används inom exempelvis<br />
farmakologi och kosmetik.
KonTaKTUppgIfTER<br />
pREEM cEnTER<br />
Vår kundtjänst – Preem Center – är grunden för de flesta av dina kontakter med Preem.<br />
Du ringer ett telefonnummer och får hjälp med alla ärenden.<br />
Vi har öppet vardagar mellan 07.00 och 17.00 på telefon 020-450 450.<br />
Via Preem Center kan du göra dina beställningar eller få råd eller information om våra<br />
produkter och tjänster. Vi kan också förmedla dina frågor <strong>till</strong> våra produkt-<br />
specialister, någon av våra 30 specialistsäljare eller <strong>till</strong> våra experter inom Miljö, Hälsa<br />
och Säkerhet.<br />
DU nåR pREEM cEnTER på 020-450 450<br />
bEsTäLLnIng:<br />
Om du redan är kund hos oss kan du enkelt göra dina beställningar via Kundportalen.<br />
Det går också bra att beställa via e-post: order@preem.<strong>se</strong><br />
pRoDUKT- och TEKnIKfRågoR sMöRjMEDEL:<br />
smosupport@preem.<strong>se</strong><br />
föR näRMasTE åTERföRsäLjaRE:<br />
www.preem.<strong>se</strong><br />
33
34<br />
noTERIngaR
noTERIngaR<br />
35
pREEM LEDER oMVanDLIngEn TILL ETT håLLbaRT saMhäLLE<br />
Preems vision är att leda omvandlingen <strong>till</strong> ett hållbart<br />
samhälle och vi <strong>se</strong>r oss som en del av lösningen – inte bara<br />
en del av problemet.<br />
Ett exempel på hur vi på Preem lever vår vision, är den<br />
nya die<strong>se</strong>ln ACP Evolution Die<strong>se</strong>l. Den är delvis <strong>till</strong>verkad<br />
av tallolja, en restprodukt från skogsindustrin. Evolution<br />
Die<strong>se</strong>l är en världsunik produkt som under sommarhalvåret<br />
är förnybar <strong>till</strong> 22 % och som minskar utsläppet av koldioxid<br />
med 16 %.<br />
Under vinterhalvåret minskar andelen förnybar råvara men<br />
Evolution är ändå den miljömässigt bästa standarddie<strong>se</strong>ln<br />
som finns på marknaden.<br />
Preem AB, 112 80 Stockholm, www.preem.<strong>se</strong><br />
2012/1