02.09.2013 Views

Texacos produktkatalog - Välkommen till Smörjolja.se

Texacos produktkatalog - Välkommen till Smörjolja.se

Texacos produktkatalog - Välkommen till Smörjolja.se

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TEKnIsK InfoRMaTIon, spEcIfIKaTIonER<br />

SMÖRJMEDEL<br />

KEM • DRIVMEDEL • bRänsLE


2<br />

sMöRjMEDEL I VäRLDsKLass<br />

Moderna maskiner och motorer blir allt mer komplexa<br />

och effektiva, samtidigt som miljökraven driver på<br />

för att minska utsläppen. Avancerad utrustning måste<br />

fungera utan avbrott för att ge avkastning. Den här<br />

utvecklingen ställer helt nya krav på smörjmedel.<br />

Produkterna ska uppfylla högt ställda specifikationer<br />

och samtidigt vara effektiva och prisvärda.<br />

TExaco fInns hos pREEM<br />

För att möta marknadens krav har vi på Preem ett unikt<br />

samarbete med Chevron-koncernen. Det innebär att vi<br />

kan erbjuda smörjmedel i världsklass under varumärket<br />

Texaco. Texaco smörjmedel <strong>till</strong>verkas i vår delägda<br />

fabrik Scanlube i Göteborg. Vi har ett komplett sortiment<br />

av smörjmedel för olika <strong>till</strong>ämpningar i både<br />

motorer och maskiner och alla produkter är anpassade<br />

<strong>till</strong> den svenska marknaden.


aLfabETIsKT pRoDUKTREgIsTER<br />

ACP Die<strong>se</strong>l................................. 22<br />

ACP Evolution Die<strong>se</strong>l ................. 22<br />

AdBlue....................................... 21<br />

Alkylatbensin 2-takt .................. 22<br />

Alkylatbensin 4-takt .................. 22<br />

Anderol 6................................... 15<br />

Anderol 783-2 ........................... 20<br />

Anderol FG XL ........................... 16<br />

Anderol FGCS-2 ........................ 20<br />

Anderol FGH .............................. 14<br />

Anderol HTFG-2 ........................ 20<br />

Anderol RCF P 68FG .................. 16<br />

Aries .......................................... 16<br />

Aries XLX 32 ............................. 16<br />

Avfettning Vattenba<strong>se</strong>rad .......... 22<br />

Bensin 95 E5 ............................. 22<br />

Bensin 98 .................................. 22<br />

Biodie<strong>se</strong>l 100 ............................ 22<br />

Biogrea<strong>se</strong> Heavy EP2 ................ 20<br />

Biostar Chainbar 80 .................. 17<br />

Brake Fluid DOT 4 ..................... 21<br />

Capella A ................................... 16<br />

Capella HFC............................... 16<br />

Capella Premium ....................... 16<br />

Capella WF ................................ 16<br />

Cetus DE ................................... 16<br />

Cetus PAO ................................. 16<br />

Clean Wash Maxi....................... 21<br />

Clean Wash X ............................ 21<br />

Clingtex ..................................... 17<br />

Compressor Oil EP VD-L ............ 16<br />

Copper Grea<strong>se</strong> 9143 ................. 20<br />

Coupling Grea<strong>se</strong> ........................ 20<br />

Delo 1000 Marine ...................... 11<br />

Delo 6170 CFO .......................... 11<br />

Delo SHP ................................... 11<br />

Die<strong>se</strong>l Engine Oil 11093 .............. 9<br />

Eldningsolja 1 E10 ..................... 23<br />

Eldningsolja 1 E32 ..................... 23<br />

Eldningsolja 1 Minima ............... 23<br />

Eldningsolja 3A Ultra LS ............ 23<br />

Eldningsolja 4 ............................ 23<br />

Eldningsolja 5 ............................ 23<br />

Eldningsolja 6 ............................ 23<br />

Eldningsolja Bio 100 .................. 23<br />

Enviro ........................................ 14<br />

Etanol E85 ................................. 22<br />

Fordonstvätt .............................. 22<br />

Gas Oil 10 max 0,05 % svavel ... 23<br />

Gas Oil 32 max 0,05 % svavel ... 23<br />

Gas Oil Minima<br />

max 0,001 % svavel .................. 23<br />

Geartex EP-A ............................. 12<br />

Geartex EP-C ............................. 12<br />

Geartex LS ................................ 12<br />

Geartex S5 ................................ 12<br />

Geotex ....................................... 10<br />

Geotex Multigrade 15W-40 ......... 9<br />

Glytex HFC 46 ........................... 15<br />

Gräsklipparolja .......................... 10<br />

Havoline Energy .......................... 7<br />

Havoline Extra ............................. 7<br />

Havoline Premium ....................... 7<br />

Havoline Synthetic 506.01 .......... 7<br />

Havoline Synthetic ....................... 7<br />

Havoline Ultra S ........................... 7<br />

Havoline Ultra V ........................... 7<br />

Havoline XLC +B ....................... 21<br />

Havoline XLC PG ........................ 21<br />

Havoline XLI .............................. 21<br />

Hydra ........................................ 14<br />

Hydraulic Oil K ........................... 14<br />

IF 380 CR max 1 % svavel......... 23<br />

IF 380 XLS max 0,5 % svavel .... 23<br />

Kylarglykol Super ...................... 21<br />

Lysfotogen ................................ 21<br />

Marfak 00 ................................. 20<br />

Marin Ultra LS<br />

max 0,05 % svavel .................... 23<br />

Meropa ...................................... 15<br />

Metal Protective Oil L ................ 19<br />

Molytex EP2 .............................. 20<br />

Motex 2T Outboard ................... 10<br />

Motex 2T-SX ............................. 10<br />

Motex 2T-X ................................ 10<br />

Motex 4T-X ................................ 10<br />

Motex S Outboard ..................... 10<br />

Multifak 264 EP 00/000 ............ 19<br />

Multifak EP 0 ............................. 19<br />

Multifak EP 2 ............................. 19<br />

Multifak T EP2 ........................... 19<br />

Multigear MTF ........................... 12<br />

Multigear MTF HD ..................... 12<br />

Multigear S ................................ 13<br />

Nafta HFL/White Spirit LAHF .... 21<br />

Novatex EP2 .............................. 19<br />

Novatex Heavy EP 0 .................. 20<br />

Novatex Heavy EP 2 .................. 20<br />

Omis .......................................... 18<br />

Outboard Gear Oil EP ................. 13<br />

Pentosin LHM + ........................ 14<br />

Pinnacle EP .............................. 15<br />

Pinnacle WM ............................. 15<br />

PMO .......................................... 17<br />

Process Oil ............................... 18<br />

Rando Ashless 8401 ................. 14<br />

Rando Ashless EP ..................... 14<br />

Rando HD .................................. 14<br />

Rando HDZ ................................ 14<br />

Rando HDZ LT ........................... 14<br />

Rando WM ................................. 14<br />

Regal EP .................................... 17<br />

Regal Premium EP ..................... 17<br />

Regal SGT ................................. 17<br />

Royco 756 ................................. 14<br />

Rust Proof Compound L ............ 19<br />

Snowmobile Oil ......................... 10<br />

Starplex EP ................................ 19<br />

Starplex HT1 ............................. 19<br />

Super Universal Tractor Oil<br />

Extra ........................................... 8<br />

Synlube WS ............................... 15<br />

Synstar Hydraulic HFDU ............ 15<br />

Synthetic ATF HD ...................... 12<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Light ..................... 20<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Medium ................ 20<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Heavy ................... 20<br />

Taro ........................................... 11<br />

Taro Special HT 70 .................... 11<br />

Taro Special HT LS 40 ............... 11<br />

Texaform ................................... 18<br />

Texamatic .................................. 12<br />

Texando CX EP2 ........................ 19<br />

Texatherm 32 ............................ 18<br />

Texatherm HT 22 ....................... 18<br />

Texclad 2 ................................... 20<br />

Textran HD ................................ 13<br />

Textran TDH Premium ............... 13<br />

Textran V ............................. 13, 17<br />

Transformer Oil Inhibited ........... 18<br />

Ursa Extra Duty ........................... 9<br />

Ursa Super FE ............................. 8<br />

Ursa Super LA ....................... 8, 13<br />

Ursa Super TD ............................. 8<br />

Ursa TDX 10W-40 ....................... 8<br />

Ursa Ultra .................................... 8<br />

Vanguard ................................... 18<br />

Way Lubricant X ....................... 17<br />

White Oil Pharmaceutical ......... 18<br />

White Spirit/Lacknafta .............. 21<br />

3


4<br />

REgIsTER InnEhåLL<br />

oM pRoDUKTKaTaLogEn ...........................6<br />

föRKLaRIng TabELLER ...............................6<br />

MoToRoLjoR pERsonbILaR och<br />

LäTTa TRanspoRTbILaR<br />

Havoline Energy 5W-30 ....................................7<br />

Havoline Energy EF 5W-30 ...............................7<br />

Havoline Energy MS 5W-30 ..............................7<br />

Havoline Synthetic 5W-40 ................................7<br />

Havoline Ultra S 5W-30 ....................................7<br />

Havoline Ultra S 5W-40 ....................................7<br />

Havoline Ultra V 5W-30 ....................................7<br />

Havoline Synthetic 506.01 0W-30....................7<br />

Havoline Extra 10W-40 ....................................7<br />

Havoline Premium 15W-40 ...............................7<br />

Havoline Premium 20W-50 ..............................7<br />

MoToRoLjoR<br />

TUnga foRDon<br />

Ursa Ultra X 10W-40 ........................................8<br />

Ursa Ultra 10W-30 ...........................................8<br />

Ursa Ultra 15W-40 ...........................................8<br />

Ursa TDX 10W-40 ............................................8<br />

Ursa Super TD 10W-40 ....................................8<br />

Ursa Super TD 15W-40 ....................................8<br />

Ursa Super LA 15W-40 ....................................8<br />

Ursa Super FE 10W-30 .....................................8<br />

Super Universal Tractor Oil Extra 10W-30 ........8<br />

Ursa Super LA 10W ..........................................8<br />

Ursa Super LA 20W-20 ....................................9<br />

Ursa Super LA 30 .............................................9<br />

Ursa Super LA 40 .............................................9<br />

Ursa Super LA 50 .............................................9<br />

Ursa Extra Duty 40 ...........................................9<br />

Geotex Multigrade 15W-40 ..............................9<br />

Die<strong>se</strong>l Engine Oil 11093 40 ..............................9<br />

Mc- och 2-TaKTsoLjoR<br />

Motex 4T-X 10W-40 .......................................10<br />

Motex 2T-SX ..................................................10<br />

Motex 2T-X .....................................................10<br />

Motex 2T Outboard ........................................10<br />

Motex S Outboard ..........................................10<br />

Snowmobile Oil ..............................................10<br />

Gräsklipparolja ...............................................10<br />

sTaTIonäRa gasMoToRER<br />

Geotex HD 40 .................................................10<br />

Geotex LA 40 .................................................10<br />

Geotex LF 40 ..................................................10<br />

MaRInMoToRoLjoR<br />

Delo 1000 Marine 30 .................................... 11<br />

Delo 1000 Marine 40 .................................... 11<br />

Delo 6170 CFO ............................................... 11<br />

Delo SHP ....................................................... 11<br />

Taro 20 DP 30X .............................................. 11<br />

Taro 30 DP 30X .............................................. 11<br />

Taro 30 DP 40X .............................................. 11<br />

Taro 40 XL 40X .............................................. 11<br />

Taro 50 XL 40X .............................................. 11<br />

Taro Special HT 70 ......................................... 11<br />

Taro Special HT LS 40 .................................... 11<br />

TRansMIssIonsoLjoR<br />

Synthetic ATF HD ...........................................12<br />

Texamatic 7045E ...........................................12<br />

Texamatic 4291 .............................................12<br />

Texamatic 9330 .............................................12<br />

Geartex EP-A 80W-90 ....................................12<br />

Geartex EP-C 80W-90 ....................................12<br />

Geartex EP-C 80W-140 ..................................12<br />

Geartex LS 80W-90 .......................................12<br />

Geartex LS 85W-140 ......................................12<br />

Geartex S5 75W-140 ......................................12<br />

Multigear MTF 75W-80 ..................................12<br />

Multigear MTF HD ..........................................12<br />

Multigear S 75W-90 .......................................13<br />

Textran HD 10W .............................................13<br />

Textran HD 30 ................................................13<br />

Textran HD 50 ................................................13<br />

Textran TDH Premium ....................................13<br />

Ursa Super LA 40 ...........................................13<br />

Textran V 32 ...................................................13<br />

Outboard Gear Oil EP 90 ................................13<br />

hyDRaULVäTsKoR<br />

Rando HD .......................................................14<br />

Rando Ashless EP ..........................................14<br />

Rando HDZ .....................................................14<br />

Hydraulic Oil K ................................................14<br />

Rando WM 32.................................................14<br />

Rando HDZ LT ................................................14<br />

Rando Ashless 8401 ......................................14<br />

Royco 756 ......................................................14<br />

Pentosin LHM + .............................................14<br />

Hydra .............................................................14<br />

Enviro 46 ........................................................14<br />

Anderol FGH ...................................................14<br />

Synstar Hydraulic HFDU 46 ............................15<br />

Glytex HFC 46 ................................................15<br />

VäxELLåDsoLjoR InDUsTRI<br />

Meropa ...........................................................15<br />

Pinnacle EP ...................................................15<br />

Pinnacle WM 320 ...........................................15<br />

Synlube WS ....................................................15<br />

Anderol 6........................................................15<br />

LUfTKoMpREssoR- och<br />

LUfTVERKTygsoLjoR<br />

Cetus PAO ......................................................16<br />

Cetus DE 100 .................................................16<br />

Compressor Oil EP VD-L .................................16<br />

Anderol FG XL ................................................16<br />

Aries ...............................................................16<br />

Aries XLX 32 ..................................................16<br />

KyLKoMpREssoRoLjoR<br />

Capella WF .....................................................16<br />

Capella Premium 68 .......................................16<br />

Capella A 68 ...................................................16<br />

Anderol RCF P 68FG .......................................16<br />

Capella HFC 55 ..............................................16<br />

TURbIn- och cIRKULaTIonsoLjoR<br />

Regal Premium EP ..........................................17<br />

Regal EP .........................................................17<br />

Regal SGT 22 .................................................17<br />

PMO ...............................................................17<br />

Textran V 32 ...................................................17<br />

gEjDoLjoR, sågKEDjEoLjoR<br />

Way Lubricant X ............................................17<br />

Biostar Chainbar 80 .......................................17<br />

Clingtex ..........................................................17


REgIsTER InnEhåLL<br />

pRocEss-, VIT-, TRansfoRMaToR-<br />

och VäRMEöVERföRIngsoLjoR<br />

Omis 22..........................................................18<br />

Process Oil .....................................................18<br />

White Oil Pharmaceutical ...............................18<br />

Transformer Oil Inhibited ................................18<br />

Texatherm 32 .................................................18<br />

Texatherm HT 22 ............................................18<br />

foRMoLjoR<br />

Texaform CR 3 ................................................18<br />

Texaform PR 5 ................................................18<br />

cyLInDERoLjoR<br />

Vanguard ........................................................18<br />

RosTsKyDDspRoDUKTER<br />

Metal Protective Oil L .....................................19<br />

Rust Proof Compound L .................................19<br />

sMöRjfETT LagER<br />

Multifak EP 2 ..................................................19<br />

Multifak EP 0 ..................................................19<br />

Multifak 264 EP 00/000 .................................19<br />

Starplex EP 1 ..................................................19<br />

Starplex EP 2 ..................................................19<br />

Starplex EP 3 ..................................................19<br />

Starplex HT 1 .................................................19<br />

Multifak T EP 2 ...............................................19<br />

Novatex EP 2 ..................................................19<br />

Texando CX EP 2 ............................................19<br />

sMöRjfETT gLIDyToR, chassI och KUggaR<br />

Novatex Heavy EP 2 .......................................20<br />

Novatex Heavy EP 0 .......................................20<br />

Molytex EP 2 ..................................................20<br />

Marfak 00 ......................................................20<br />

Coupling Grea<strong>se</strong> .............................................20<br />

Texclad 2 ........................................................20<br />

Copper Grea<strong>se</strong> 9143 ......................................20<br />

sMöRjfETT MED synTETIsK basoLja<br />

Biogrea<strong>se</strong> Heavy EP2 .....................................20<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Light ..........................................20<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Medium .....................................20<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Heavy ........................................20<br />

sMöRjfETT LIVsMEDELsInDUsTRI nsf h1<br />

Anderol 783-2 ................................................20<br />

Anderol FGCS-2 .............................................20<br />

Anderol HTFG-2 .............................................20<br />

KyLaRVäTsKoR<br />

Havoline XLC +B ............................................21<br />

Kylarglykol Super ...........................................21<br />

Havoline XLC PG .............................................21<br />

Havoline XLI ...................................................21<br />

bRoMsVäTsKa<br />

Brake Fluid DOT 4 ..........................................21<br />

aDbLUE<br />

AdBlue............................................................21<br />

KaLLaVfETTnIngs- och LösnIngsMEDEL<br />

Clean Wash X .................................................21<br />

Clean Wash Maxi............................................21<br />

Nafta HFL/White Spirit LAHF .........................21<br />

White Spirit/Lacknafta ...................................21<br />

Lysfotogen .....................................................21<br />

aLKaLIsKa aVfETTnIngsMEDEL<br />

Fordonstvätt ...................................................22<br />

Avfettning Vattenba<strong>se</strong>rad ...............................22<br />

DRIVMEDEL bEnsInMoToRER<br />

Bensin 95 E5 ..................................................22<br />

Bensin 98 .......................................................22<br />

Alkylatbensin 2-takt .......................................22<br />

Alkylatbensin 4-takt .......................................22<br />

Etanol E85 ......................................................22<br />

DRIVMEDEL DIEsELMoToRER<br />

ACP Evolution Die<strong>se</strong>l ......................................22<br />

ACP Die<strong>se</strong>l......................................................22<br />

Biodie<strong>se</strong>l 100 .................................................22<br />

faRTygsbRänsLE<br />

Gas Oil Minima max 0,001 % svavel ..............23<br />

Gas Oil 32 max 0,05 % svavel ........................23<br />

Gas Oil 10 max 0,05 % svavel ........................23<br />

Marin Ultra LS max 0,05 % svavel .................23<br />

IF 380 XLS max 0,5 % svavel .........................23<br />

IF 380 CR max 1,0 % svavel ...........................23<br />

ELDnIngsoLja<br />

Eldningsolja 1 Minima ....................................23<br />

Eldningsolja 1 E32 ..........................................23<br />

Eldningsolja 1 E10 ..........................................23<br />

Eldningsolja Bio 100 .......................................23<br />

Eldningsolja 3A Ultra LS .................................23<br />

Eldningsolja 4 .................................................23<br />

Eldningsolja 5 .................................................23<br />

Eldningsolja 6 .................................................23<br />

TEKnIsK InfoRMaTIon<br />

SAE Viskostitetsklas<strong>se</strong>r för motoroljor ...........24<br />

SAE Viskostitetsklas<strong>se</strong>r för<br />

transmissionsoljor ..........................................24<br />

ISO 3448 viskositetsklas<strong>se</strong>r för<br />

hydraul- och industrioljor ...............................25<br />

API Basoljor ....................................................26<br />

API Motoroljor ................................................26<br />

ACEA Motoroljor 2010 ....................................28<br />

EU utsläppsgrän<strong>se</strong>r tunga fordon ...................29<br />

Konsistens smörjfett NLGI ..............................30<br />

oRDLIsTa .....................................................31<br />

KonTaKTUppgIfTER ..................................33<br />

5


6<br />

oM pRoDUKTKaTaLogEn<br />

Katalogen är en produktöversikt med tyngdpunkt på smörjmedel. Syftet är att underlätta<br />

valet av rätt produkt för applikationen och att optimera sortiment som täcker hela verksamheter.<br />

Tabellvärden är typiska analysdata, med re<strong>se</strong>rvation för ändringar.<br />

För utförligare och kontinuerligt uppdaterad information, <strong>se</strong> våra produktblad på www.preem.<strong>se</strong><br />

föRKLaRIng TabELLER<br />

saE<br />

Iso Vg<br />

Viskositet cst, mm 2 /s<br />

VI<br />

Tbn, bastal<br />

flampunkt<br />

Lägsta flyttemp.<br />

nLgI<br />

Tvål<br />

Kokpunkt<br />

brytningsindex<br />

aromathalt<br />

blå markering<br />

grön markering<br />

Viskositetsklas<strong>se</strong>r motor- och transmissionsoljor fordon.<br />

Viskositetsklas<strong>se</strong>r för industri- och hydrauloljor.<br />

Mått på en oljas trögflutenhet. Viskositeten är temperaturberoende.<br />

40 °C och 100 °C är vedertagna referenstemperaturer.<br />

Viskositetsindex. Ett högre värde innebär mindre påverkan av<br />

temperaturvariationer. Kan höjas med <strong>till</strong>sat<strong>se</strong>r. Syntetoljor har i regel<br />

högt inneboende VI.<br />

Ett mått på en motoroljas förmåga att neutrali<strong>se</strong>ra sura produkter från<br />

förbränningen.Viktigt om högsvavligt bränsle används.<br />

Den temperatur då en vätska kan avge ångor som kan antändas om en<br />

låga förs över ytan.<br />

Den temperatur då oljan stelnar.<br />

Konsistensklas<strong>se</strong>r för smörjfett, högre siffra – fastare fett.<br />

Förtjockningsmedel i smörjfett, vanligen används metalltvålar men<br />

andra typer förekommer.<br />

Den temperatur då en vätska börjar koka vid atmosfärstryck.<br />

Används för att bestämma glykolhalter med en refraktometer.<br />

Aromatiska kolväten har mycket bra lösningsförmåga men är sämre<br />

ur miljö- och arbetsmiljösynpunkt.<br />

Produkt för livsmedelsindustri. NSF H1.<br />

Miljöanpassad, biologiskt nedbrytbar.


MoToRoLjoR – pERsonbILaR och LäTTa TRanspoRTbILaR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />

Havoline Energy<br />

High performance bränslebesparande syntetolja.<br />

ACEA A5/B5 A1/B1, API SL/CF,<br />

Ford WSS-M2C913-C (A, B), Renault RN 0700<br />

Havoline Energy EF<br />

Ultra High performance bränslebesparande syntetolja.<br />

Low SAPS.<br />

ACEA A5/B5 C1<br />

Havoline Energy MS<br />

High performance syntetolja.<br />

Mid SAPS.<br />

ACEA A1/B1 A5/B5 C2, API SM/CF,<br />

Renault RN 0700, PSA B71-2290<br />

Havoline Synthetic<br />

Ultra High performance syntetolja.<br />

ACEA A3/B4, API SN/CF<br />

VW/Audi/Skoda 501.01/502.00/505.00, BMW LL-01, Porsche A40,<br />

MB 229.5, 229.3, GM/Opel GM-LL-B-025, Renault RN0700/0710,<br />

PSA B71-2296<br />

Havoline Ultra S<br />

Ultra High performance syntetolja.<br />

Low SAPS.<br />

ACEA A3/B4 C3, API SN/CF<br />

VW/Audi/Skoda 502.00/505.00,<br />

BMW LL-04, MB 229.31/229.51,<br />

GM/Opel Dexos 2 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025<br />

Havoline Ultra S<br />

Ultra High performance syntetolja.<br />

Low SAPS.<br />

ACEA A3/B4 C3, API SN/CF<br />

VW/Audi/Skoda 505.01/502.00/ 505.00, BMW LL-04,<br />

Porsche A40, Ford WSS-M2C-917-A, MB 229.31, 229.51,<br />

GM/Opel Dexos 2 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025<br />

Havoline Ultra V<br />

Ultra High performance syntetolja.<br />

ACEA A3/B4<br />

VW/Audi/Skoda 504.00/ 507.00 (Longlife III), BMW LL-04, MB<br />

229.51<br />

Havoline Synthetic 506.01<br />

Ultra High performance syntetolja.<br />

ACEA A5/B5<br />

VW/Audi/Skoda 503.00/506.00/ 506.01<br />

Havoline Extra<br />

High performance delsyntetisk olja.<br />

ACEA A3/B4, API SL/CF<br />

VW/Audi/Skoda 501.01/505.00,<br />

MB 229.1<br />

Havoline Premium<br />

Beprövad mineralolja.<br />

ACEA A2/B2, API SL/CF<br />

VW/Audi/Skoda 505.00, MB 229.1<br />

Havoline Premium<br />

Beprövad mineralolja.<br />

ACEA A2/B2, API SL/CF<br />

VW/Audi/Skoda 505.00, MB 229.1<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

5W-30 51 9,5 174 224 -45<br />

5W-30 55 10,0 170 226 -36<br />

5W-30 60 10,2 162 228 -39<br />

5W-40 81,3 13,6 171 224 -39<br />

5W-30 73 12,3 168 240 -36<br />

5W-40 84 14,0 172 232 -42<br />

5W-30 73,1 11,5 151 240 -39<br />

0W-30 53 9,4 164 218 -45<br />

10W-40 100 14,6 151 224 -27<br />

15W-40 112 14,5 132 228 -27<br />

20W-50 161 18,0 125 234 -27<br />

7


8<br />

MoToRoLjoR – TUnga foRDon<br />

Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />

Ursa Ultra X<br />

High performance syntetisk Low SAPS die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />

ACEA E6/E7<br />

MAN M3477/3271-1, MB 228.51/ 226.9, MTU Type 3.1,<br />

Renault RXD/RGD RLD-2, Volvo VDS-3 CNG, Deutz DQC III-05<br />

Ursa Ultra<br />

Ultra High performance Low SAPS die<strong>se</strong>lmotorolja med<br />

ISOSYN-teknologi.<br />

ACEA E9/E7, API CJ-4/CI-4+/SM/SL,<br />

Cat ECF-3/2, Cummins CES20081, MACK EO-O PP07,<br />

MAN M3575/3275, MB 228.31, Renault RLD-3/2,<br />

Volvo VDS-4/VDS-3<br />

Ursa Ultra<br />

Ultra High performance Low SAPS die<strong>se</strong>lmotorolja med<br />

ISOSYN-teknologi.<br />

ACEA E9/E7, API CJ-4/CI-4+/SM/SL<br />

Cat ECF-3/2, Cummins CES20081, Detroit Die<strong>se</strong>l DDC93K218,<br />

MACK EO-O PP07, MAN M3575/3275, MB 228.31,<br />

Renault RLD-3/2, Volvo VDS-4/VDS-3<br />

Ursa TDX<br />

High performance heavy duty delsyntetisk die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />

ACEA E7/E4, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF<br />

Cummins CES20071/72/77/78, MACK EO M Plus, MAN M3277,<br />

MB 228.5, MTU Type 3, Renault RLD-2/RXD, Scania LDF-2,<br />

Volvo VDS-3, Deutz DQC III-05<br />

Ursa Super TD<br />

Super High performance delsyntetisk die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />

ACEA E7/E5 A3/B4, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL<br />

Global DHD-1, Cat ECF-1a, Cummins CES20076/77/78,<br />

MACK EO M Plus, MAN M3275, MB 228.3/229.1, Renault RLD-2,<br />

Volvo VDS-3<br />

Ursa Super TD<br />

Super High performance Heavy Duty Die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />

ACEA E7/E5 A3/B4, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL<br />

Cat ECF-1a, Cummins CES20076/ 77/78, MACK EO M Plus,<br />

MAN M3275, MB 228.3/229.1, MTU Type 2, Renault RLD-2,<br />

Volvo VDS-3, JASO DH-1<br />

Ursa Super LA<br />

Efficient performance Heavy Duty Die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />

ACEA E2 A2/B2, API CG-4/SJ<br />

MACK EO L, MAN 271 MB 228.1/ 229.1, MTU Type 1, Volvo VDS<br />

Ursa Super FE<br />

High performance Heavy Duty Die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />

API CH-4/SJ<br />

Super Universal Tractor Oil Extra<br />

High performance Traktorolja (STOU).<br />

API CE/SF GL-4<br />

Allison C4, Ca<strong>se</strong> New Holland CNH MAT 3525,<br />

Ford ESN-M2C159-B1, John Deere JDM J20C/J27,<br />

Mas<strong>se</strong>y Ferguson CMS M1135/39/44/45, ZF TE-ML 06B/C<br />

Ursa Super LA<br />

Efficient performance Heavy Duty Die<strong>se</strong>lmotorolja.<br />

API CF<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

10W-40 86 13,4 157 234 -36<br />

10W-30 80 12,0 145 204 -30<br />

15W-40 118 15,4 137 224 -36<br />

10W-40 98 14,2 155 210 -27<br />

10W-40 93,7 13,5 145 215 -36<br />

15W-40 108 14,5 136 220 -30<br />

15W-40 104 14,0 136 226 -30<br />

10W-30 72,1 11,0 143 218 -42<br />

10W-30 70 10,6 140 216 -42<br />

10W 40 6,5 117 216 -33


MoToRoLjoR – TUnga foRDon<br />

Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />

Ursa Super LA<br />

API CF<br />

Ursa Super LA<br />

API CF, ACEA E2<br />

MAN 270, MB 228.0, MTU Type 1<br />

Ursa Super LA<br />

API CF, ACEA E2<br />

MAN 270 MB 228.0, MTU Type 1, Volvo 97305<br />

Ursa Super LA<br />

API CF, ACEA E2<br />

MAN 270, MB 228.0<br />

Ursa Extra Duty<br />

2-takt Detroit Die<strong>se</strong>l.<br />

API CF-2/CF<br />

Geotex Multigrade<br />

High performance gasmotorolja.<br />

API SG/CE<br />

Allison C-3, Cat TO-2, Cummins NTC 400, MACK EO-K/2,<br />

MAN M3271-1, MB 226.9, DAF HP-gas<br />

Die<strong>se</strong>l Engine Oil 11093<br />

Zinkfri motorolja för lok.<br />

API CD<br />

LOMA, EMD, GE, Bombardier<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

20W-20 60 8,5 114 222 -33<br />

30 91 11,0 106 232 -30<br />

40 132 14,2 106 240 -27<br />

50 198 18,6 104 260 -27<br />

40 140 14,4 101 248 -21<br />

15W-40 100 13,8 139 230 -33<br />

40 153 14,9 96 256 -9<br />

9


10<br />

Mc- och 2-TaKTsoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />

Motex 4T-X<br />

4-takts motorcyklar.<br />

ACEA A3, API SL, JASO MA<br />

Motex 2T-SX<br />

Syntetisk 2-taktsolja.<br />

API TC, JASO FC, ISO-L-EGD<br />

Husqvarna 242<br />

Motex 2T-X<br />

Semisyntetisk 2-taktsolja.<br />

API TC, JASO FC/FD, ISO-L-EGD<br />

Motex 2T Outboard<br />

Mineraloljeba<strong>se</strong>rad 2-takts utombordsolja.<br />

API TC, NMMA TC-W3<br />

Motex S Outboard<br />

Miljöanpassad syntetisk 2-takts utombordsolja.<br />

NMMA TC-W3<br />

Snowmobile Oil<br />

Syntetisk 2-takts snöskoterolja.<br />

API TC, JASO FC, ISO-L-EGD<br />

Rotax 253 (snöskoter motortest)<br />

Gräsklipparolja<br />

ACEA E2, API CF/SJ<br />

sTaTIonäRa gasMoToRER<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

10W-40 100 14,6 151 224 -27<br />

–<br />

Färg: Grön<br />

–<br />

Färg: Blå<br />

–<br />

Färg: Blå<br />

–<br />

Färg: Blå<br />

–<br />

Färg: Grön<br />

Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />

Geotex HD 40<br />

Stationära gasmotorer, alla gastyper.<br />

API CD<br />

MWM-Deutz, Perkins, Jenbacher Ruston, Dorman (naturgas),<br />

Fincantieri, Mirrlees, MAN<br />

Geotex LA 40<br />

Stationära gasmotorer naturgas.<br />

Low SAPS<br />

API CD<br />

Caterpillar, Waukesha, Mirrlees, Deutz TI-0199-99-2105 issue 5,<br />

GE Jenbacher TI-1000-1107, MAN B&W Naturgas, MDE,<br />

Perkins, Rolls Royce Bergen, Wärtsilä<br />

Geotex LF 40<br />

Stationära gasmotorer biogas eller sura ga<strong>se</strong>r.<br />

API CD<br />

Dorman, Fincantieri, Mirrlees, Perkins, Ruston, Waukesha,<br />

Deutz, Jenbacher, MDE, MAN<br />

51 8,6 146 80 -42<br />

68 10,4 140 92 -27<br />

54 8,8 141 100 -39<br />

44 7,8 148 240 -39<br />

51 8,6 146 80 -42<br />

30 83,1 10,8 109 230 -27<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyttemp<br />

°C<br />

40 136 13,5 7 250 -27<br />

40 125 13,2 5,2 244 -24<br />

40 139 14,0 8,5 242 -24


MaRInMoToRoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />

Delo 1000 Marine 30<br />

Medel- och högvarviga trunkmotorer.<br />

Gas oil < 1,5 % svavel.<br />

API CF<br />

Delo 1000 Marine 40<br />

Medel- och högvarviga trunkmotorer.<br />

Gas oil < 1,5 % svavel.<br />

API CF<br />

Delo 6170 CFO<br />

Zinkfri motorolja. Silverpläterade lager.<br />

GM-EMD, Caterpillar<br />

Delo SHP<br />

Högvarviga trunkmotorer.<br />

API CF/CD/SF, ACEA E2<br />

MB 228.2, MTU Typ 2<br />

Taro 20 DP 30X<br />

Medelvarviga trunkmotorer.<br />

Gas oil och HFO < 2 % svavel.<br />

Taro 30 DP 30X<br />

Medelvarviga trunkmotorer.<br />

HFO < 4 % svavel.<br />

Taro 30 DP 40X<br />

Medelvarviga trunkmotorer.<br />

HFO < 4 % svavel.<br />

Taro 40 XL 40X<br />

Medelvarviga trunkmotorer.<br />

HFO < 4,5 % svavel.<br />

Taro 50 XL 40X<br />

Medelvarviga trunkmotorer.<br />

HFO < 4,5 % svavel.<br />

Taro Special HT 70<br />

Cylinderolja lågvarviga tvärstycksmotorer.<br />

HFO<br />

Taro Special HT LS 40<br />

Cylinderolja lågvarviga tvärstycksmotorer.<br />

HFO < 2 % svavel<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

TBN<br />

(Bastal)<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

30 103 11,7 101 12 -18<br />

40 146 14,4 96 12 -18<br />

40 137 14,0 99 17 -18<br />

40 135 14,0 100 12 -15<br />

30 95 11,0 100 20 -12<br />

30 95 11,0 100 30 -12<br />

30 135 14,0 100 40 -12<br />

40 135 14,0 100 40 -12<br />

40 135 14,0 100 50 -12<br />

50 247 21,0 100 70 -15<br />

50 247 21,0 100 40 -15<br />

11


12<br />

TRansMIssIonsoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />

Synthetic ATF HD<br />

Syntetisk automatlådeolja.<br />

GM Dexron-IIIH, MB 236.91, MAN 339 V1/V2/Z2,<br />

ZF TE-ML 14C/04D/14B/16L, Volvo 97341,<br />

Allison C4/TES-295/389, Ford Mercon V,<br />

Voith 55.6335.3x 55.6336.3x<br />

Texamatic 7045E<br />

Automatlådeolja.<br />

GM Dexron-IIIG, MAN 339 V1, ZF TE-ML 04D/09/17C, Allison C4,<br />

Ford Mercon, Cat TO-2, A.Warner T-III, Voith 55.6335.3x<br />

Texamatic 4291<br />

Automatlådeolja.<br />

GM Dexron-IID, MB 236.2/.5/.7, MAN 339 V1/Z1,<br />

ZF TE-ML 03D/04D/09/11A/14A/17C, Allison C4, Cat TO-2,<br />

Voith 55.6335.3x<br />

Texamatic 9330<br />

Automatlådeolja utan friktionsmodifierare.<br />

Ford ESW-M2C33-F/G SQM2-9007-AA, Volvo 97330, JDM J21A<br />

Geartex EP-A<br />

Transmissionsolja mineral.<br />

API GL-4<br />

MB 235.1, MAN 341 E1/Z1, ZF TE-ML 02A/08/16A/17A/19A<br />

Geartex EP-C<br />

Transmissionsolja mineral.<br />

API GL-5<br />

MB 235.0, MAN 342 M1, ZF TE-ML<br />

05A/07A/08/16B/17B/19B/21A, MIL-L-2105D, Volvo 97310-90<br />

Geartex EP-C<br />

Transmissionsolja mineral.<br />

API GL-5<br />

Volvo 97310-92, MIL L-2105D<br />

Geartex LS<br />

Limited slip transmissionsolja.<br />

API GL-5<br />

ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C<br />

Geartex LS<br />

Limited slip transmissionsolja.<br />

API GL-5<br />

ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C<br />

Geartex S5<br />

Syntetisk transmissionsolja.<br />

API GL-5<br />

Scania STO1:0<br />

Multigear MTF<br />

Semisyntetisk växellådsolja.<br />

API GL-4<br />

Volvo 97305-89, MAN 341 E3/Z4, ZF TE-ML 01/02L/16K,<br />

DAF ZF+ Eatonlådor, Eaton Semisynth.<br />

Multigear MTF HD<br />

Syntetisk växellådsolja.<br />

API GL-4<br />

MB 235.4/.11, MAN 341 E4/Z4, ZF TE-ML 02, Volvo 97305/07,<br />

DAF Eatonlådor, Eaton Synthetic<br />

–<br />

Färg: Röd<br />

–<br />

Färg: Röd<br />

–<br />

Färg: Röd<br />

–<br />

Färg: Röd<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

35,3 7,4 183 228 -45<br />

33,8 7,4 194 200 -51<br />

38 7,3 158 202 -48<br />

36 7,3 174 206 -48<br />

80W-90 135 14,0 101 220 -30<br />

80W-90 135 14,0 101 212 -33<br />

80W-140 220 24,6 141 200 -33<br />

80W-90 136 14,8 110 214 -33<br />

85W-140 325 25,0 98 214 -15<br />

75W-140 181 25,4 175 215 -51<br />

75W-80 57 9,6 150 231 -42<br />

75W-80 54 9,17 151 244 -54


TRansMIssIonsoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer SAE<br />

Multigear S<br />

Syntetisk transmissionsolja för växellådor och slutväxlar.<br />

API GL-5/GL-4/MT-1<br />

Scania STO1:0, MB 235.8, MAN 341 E4/3343 S,<br />

ZF TE-ML 02B/05B/07A/08/12B/16F/17B/19C/21B,<br />

DAF ZF- och Eatonlådor+ bakaxel, NATO 0-226<br />

Textran HD<br />

Transmissionsolja Caterpillar.<br />

Cat TO-4, ZF TE-ML 03C, Allison C4, Komatsu KES 07.868.1<br />

Textran HD<br />

Transmissionsolja Caterpillar.<br />

Cat TO-4, ZF TE-ML 03C/07F, Allison C4, Komatsu KES 07.868.1<br />

Textran HD<br />

Transmissionsolja Caterpillar.<br />

Cat TO-4, Volvo 97305-90, Komatsu KES 07.868.1<br />

Textran TDH Premium<br />

Universal Tractor Transmission Oil (UTTO).<br />

API GL-4<br />

ZF TE-ML 03E/05F/06K/17E, Volvo WB101, Allison C3,<br />

Cat TO-2, MF CMS M1143/45, Ca<strong>se</strong> N.H. MAT3505/3525,<br />

John Deere J20C<br />

Ursa Super LA 40<br />

Monograde motorolja.<br />

Volvo 97305-89 Växellådor<br />

Textran V 32<br />

Voith turbokopplingar och loktransmissioner.<br />

Vioth 3.285-149<br />

Outboard Gear Oil EP 90<br />

Växelhus utombordsmotorer.<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

75W-90 98 14,7 157 202 -54<br />

10W 41 6,6 112 222 -42<br />

30 89 10,6 103 248 -30<br />

50 230 19,6 97 258 -27<br />

80W 59 9,4 142 220 -42<br />

40 138 14,2 100 236 -27<br />

ISO VG 32 32 5,5 109 220 -39<br />

90 15 14,5 99 230 -24<br />

13


14<br />

hyDRaULVäTsKoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Rando HD<br />

Hydraulolja, främst för inomhusbruk.<br />

DIN 51524-2 HLP<br />

ISO 11158 HM<br />

Rando Ashless EP<br />

Zinkfri hydraulolja, främst för inomhusbruk.<br />

DIN 51524-2 HLP<br />

ISO 11158 HM<br />

Rando HDZ<br />

Hydraulolja, främst för utomhusbruk.<br />

DIN 51524-3 HVLP<br />

ISO 11158 HV<br />

Hydraulic Oil K<br />

För hydrauliska hissar.<br />

Rando WM 32<br />

Hydraulolja för vindkraftverk.<br />

DIN 51524-3 HVLP<br />

ISO 11158 HV<br />

Vestas Wind Sys 0000-2843<br />

Rando HDZ LT<br />

Hydraulolja, främst för utomhusbruk.<br />

DIN 51524-3 HVLP<br />

ISO 11158 HV<br />

SS 15 54 34 AV<br />

Rando Ashless 8401<br />

Hydraulolja för arktiskt klimat.<br />

Svensk Försvarsstd FSD 8401<br />

Royco 756<br />

Hydraulolja för extremt låga temperaturer.<br />

Mil-PRF-5606H<br />

Pentosin LHM+<br />

För användning i Citroën.<br />

PSA B71 2710<br />

Hydra<br />

Miljöanpassad hydraulolja, syntetisk ester.<br />

SS 155434 BV Miljöanpassad<br />

ISO 15380 HEES<br />

Enviro 46<br />

Miljöanpassad hydraulolja, mättad syntetisk ester.<br />

SS 155434 BV Miljöanpassad<br />

ISO 15380 HEES<br />

Anderol FGH<br />

Syntetisk hydraulolja för livsmedelsindustri, PAO.<br />

NSF H1<br />

DIN 51524-2 HLP<br />

10<br />

22<br />

32<br />

46<br />

68<br />

100<br />

150<br />

46<br />

68<br />

15<br />

22<br />

32<br />

46<br />

68<br />

100<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

10<br />

22<br />

32<br />

46<br />

68<br />

100<br />

150<br />

46<br />

68<br />

15<br />

22<br />

32<br />

46<br />

68<br />

100<br />

2,8<br />

4,3<br />

5,5<br />

6,9<br />

8,7<br />

11,4<br />

14,6<br />

6,7<br />

9,6<br />

3,9<br />

5,1<br />

6,3<br />

8,0<br />

10,7<br />

13,5<br />

VI<br />

107<br />

100<br />

107<br />

103<br />

100<br />

98<br />

97<br />

101<br />

99<br />

159<br />

169<br />

151<br />

154<br />

150<br />

150<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

176<br />

196<br />

224<br />

228<br />

248<br />

252<br />

274<br />

230<br />

238<br />

160<br />

194<br />

204<br />

216<br />

230<br />

246<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

-27<br />

-30<br />

-36<br />

-33<br />

-33<br />

-27<br />

-30<br />

-30<br />

-27<br />

-57<br />

-39<br />

-42<br />

-42<br />

-39<br />

-39<br />

46 45 8,3 163 214 -30<br />

32 32 7,4 211 172 -45<br />

32<br />

46<br />

32<br />

46<br />

7,3<br />

9,4<br />

200<br />

196<br />

160<br />

200<br />

-42<br />

-39<br />

32 29 9,9 361 108 < -60<br />

15<br />

Färg: Röd<br />

–<br />

Färg: Gul-<br />

Grön<br />

32<br />

46<br />

13,9 5,1 370 95 -70<br />

18,6 6,2 325 125 -50<br />

32<br />

46<br />

7,4<br />

9,3<br />

194<br />

194<br />

215<br />

252<br />

-51<br />

-45<br />

46 41,4 7,5 150 200 < -63<br />

32<br />

46<br />

68<br />

100<br />

31,7<br />

47,9<br />

66,5<br />

99,4<br />

5,9<br />

7,9<br />

10,1<br />

13,2<br />

135<br />

135<br />

136<br />

130<br />

240<br />

265<br />

265<br />

265<br />

-55<br />

-57<br />

-53<br />

-54


hyDRaULVäTsKoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Synstar Hydraulic HFDU 46<br />

Svårbrännbar hydraulvätska ba<strong>se</strong>rad på syntetisk ester.<br />

ISO HFDU<br />

Glytex HFC 46<br />

Svårbrännbar hydraulvätska glykol/vatten.<br />

ISO HFC<br />

7th Luxemburg report<br />

VäxELLåDsoLjoR InDUsTRI<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Meropa<br />

Mineraloljeba<strong>se</strong>rad.<br />

EP växellådsolja.<br />

DIN 51517/3 CLP<br />

ISO 12925-1 CKD<br />

Pinnacle EP<br />

Syntetisk EP växellådsolja, PAO.<br />

DIN 51517/3 CLP HC<br />

Pinnacle WM 320<br />

Syntetisk EP växellådsolja för vindkraftverk, PAO.<br />

DIN 51517/3 CLP HC<br />

ISO 12925-1<br />

Valmet Moventas<br />

Synlube WS<br />

Syntetisk växellådsolja, polyglykol.<br />

DIN 51517/3 CLP PG 150<br />

OBS! Ej blandbar med andra typer av oljor.<br />

Anderol 6<br />

Syntetisk växellådsolja för livsmedelsindustri, PAO.<br />

NSF H1<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

46 45,7 9,4 195 320 -30<br />

46 47 9,7 200 N/A -27<br />

68<br />

100<br />

150<br />

220<br />

320<br />

460<br />

680<br />

1000<br />

1700<br />

150<br />

220<br />

320<br />

460<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

68<br />

100<br />

150<br />

220<br />

320<br />

460<br />

680<br />

1000<br />

1700<br />

150<br />

220<br />

320<br />

460<br />

8,6<br />

11,2<br />

14,5<br />

18,8<br />

24,0<br />

31,6<br />

37,5<br />

47,4<br />

62,0<br />

18,8<br />

26,1<br />

35,2<br />

46,5<br />

VI<br />

98<br />

94<br />

95<br />

96<br />

97<br />

100<br />

90<br />

90<br />

84<br />

150<br />

154<br />

159<br />

163<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

225<br />

228<br />

230<br />

240<br />

242<br />

246<br />

250<br />

254<br />

260<br />

244<br />

234<br />

240<br />

246<br />

Lägsta flyttemp<br />

°C<br />

-30<br />

-27<br />

-24<br />

-21<br />

-21<br />

-15<br />

-15<br />

-15<br />

-15<br />

-48<br />

-48<br />

-42<br />

-39<br />

320 320 35,4 156 240 -48<br />

150<br />

220<br />

320<br />

460<br />

150<br />

220<br />

320<br />

460<br />

680<br />

150<br />

220<br />

320<br />

460<br />

155<br />

233<br />

340<br />

444<br />

619<br />

25,0<br />

41,8<br />

61,6<br />

85,3<br />

18,4<br />

23,6<br />

33,4<br />

37,5<br />

48,9<br />

227<br />

241<br />

252<br />

262<br />

133<br />

126<br />

138<br />

128<br />

133<br />

284<br />

284<br />

282<br />

296<br />

248<br />

256<br />

242<br />

245<br />

240<br />

-42<br />

-42<br />

-42<br />

-36<br />

-42<br />

-42<br />

-42<br />

-39<br />

-22<br />

15


16<br />

LUfTKoMpREssoR- och LUfTVERKTygsoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Cetus PAO<br />

Syntetisk olja för skruv- och kolvkompressorer.<br />

DIN 51506 VDL<br />

Cetus DE 100<br />

Syntetisk olja för kolvkompressorer, diester.<br />

ISO 6743-3: ISO-L-DAC<br />

Compressor Oil EP VD-L<br />

Mineralolja för skruv- och kolvkompressorer.<br />

DIN 51506 VDL<br />

Anderol FG XL<br />

Syntetisk olja för skruv- och kolvkompressorer i<br />

livsmedelsindustrin, PAO.<br />

DIN 51506<br />

NSF H-1<br />

Aries<br />

För tryckluftsdrivna verktyg och bergborrar.<br />

Aries XLX 32<br />

Luftverktygsolja med goda lågtempegenskaper.<br />

KyLKoMpREssoRoLjoR<br />

46<br />

68<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

46<br />

68<br />

8,1<br />

10,3<br />

VI<br />

136<br />

141<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

232<br />

240<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

-57<br />

-52<br />

100 96,6 10,2 84 252 -35<br />

46<br />

68<br />

100<br />

46<br />

68<br />

100<br />

32<br />

100<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Capella WF<br />

Naftenisk kylkompressorolja för R-12, R-22 och ammoniak.<br />

DIN 51503<br />

Capella Premium 68<br />

Semisyntetisk kylkompressorolja för ammoniak.<br />

DIN 51503-1 (KAA)<br />

Capella A 68<br />

Syntetisk kylkompressorolja för ammoniak.<br />

DIN 51503-1<br />

Anderol RCF P 68FG<br />

Syntetisk kylkompressorolja för ammoniak, PAO.<br />

NSF H1<br />

DIN 51503 KAA 68<br />

Capella HFC 55<br />

Syntetisk kylkompressorolja för R134A m.fl.<br />

46<br />

68<br />

100<br />

45,7<br />

68,3<br />

98,5<br />

31<br />

105<br />

6,9<br />

8,9<br />

11,0<br />

7,8<br />

10,4<br />

13,1<br />

5,3<br />

10,2<br />

102<br />

101<br />

97<br />

140<br />

140<br />

131<br />

102<br />

71<br />

234<br />

244<br />

248<br />

235<br />

238<br />

238<br />

174<br />

212<br />

-24<br />

-18<br />

-12<br />

-57<br />

-57<br />

-54<br />

-27<br />

-24<br />

32 33 5,3 85 185 -48<br />

46<br />

68<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

43,8<br />

68<br />

5,4<br />

6,7<br />

VI<br />

23<br />

13<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

188<br />

198<br />

Lägsta flyttemp<br />

°C<br />

-39<br />

-36<br />

68 68 9,2 113 262 -42<br />

68 68,7 10,6 140 260 -57<br />

68 65,6 10,1 139 266 -54<br />

– 55 8,6 138 > 270 -39


TURbIn- och cIRKULaTIonsoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Regal Premium EP<br />

<strong>Smörjolja</strong> för gas- och ångturbiner, med och utan växel.<br />

DIN 51515 / T1 L-TD och L-TG<br />

ISO 8068 Type L-TSE o L-TGE<br />

Regal EP 100<br />

Turbin- och cirkulationsolja.<br />

ISO 6743/5<br />

Regal SGT 22<br />

Syntetisk gasturbinolja.<br />

MIL-PRF 23699 F<br />

GE Aero Derivative Gas Turbin<br />

Rolls Royce RB 211<br />

PMO<br />

Pappersmaskinolja.<br />

Textran V 32<br />

Voith turbokopplingar och loktransmissioner.<br />

Voith-Turbo 3.285-149<br />

gEjDoLjoR, sågKEDjEoLjoR<br />

32<br />

46<br />

68<br />

100<br />

150<br />

220<br />

320<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

32<br />

46<br />

68<br />

100<br />

150<br />

220<br />

320<br />

5,6<br />

6,9<br />

8,8<br />

11,1<br />

14,6<br />

18,7<br />

23,4<br />

VI<br />

112<br />

112<br />

109<br />

95<br />

95<br />

95<br />

95<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

226<br />

230<br />

244<br />

255<br />

260<br />

276<br />

270<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

– 25,6 5,1 132 254 -54<br />

150<br />

220<br />

320<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Way Lubricant X<br />

Vidhäftande gejdolja för verktygsmaskiner och kedjor.<br />

Biostar Chainbar 80<br />

Miljöanpassad sågkedjeolja, raffinerad rapsolja.<br />

Clingtex 55<br />

Clingtex 125<br />

Sågkedjeolja.<br />

150<br />

220<br />

320<br />

14,5<br />

18,9<br />

23,8<br />

96<br />

96<br />

96<br />

226<br />

278<br />

256<br />

32 32 5,5 109 220 -39<br />

68<br />

100<br />

220<br />

320<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

68<br />

100<br />

220<br />

320<br />

9,8<br />

12,1<br />

20,9<br />

26,3<br />

VI<br />

119<br />

114<br />

108<br />

106<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

229<br />

241<br />

241<br />

242<br />

-9<br />

-9<br />

-12<br />

-18<br />

-12<br />

-12<br />

-12<br />

-6<br />

-6<br />

-12<br />

Lägsta flyttemp<br />

°C<br />

-33<br />

-27<br />

-27<br />

-24<br />

– 83 19,4 256 300 -39<br />

–<br />

–<br />

55<br />

125<br />

7,6<br />

13,3<br />

100<br />

100<br />

225<br />

253<br />

-36<br />

-27<br />

17


18<br />

pRocEss-, VIT-, TRansfoRMaToR- och VäRMEöVERföRIngsoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Omis 22<br />

Processolja.<br />

Process Oil 1100<br />

Process Oil 1150<br />

Process Oil 1600<br />

Process Oil 1460<br />

Process Oil 2100<br />

Process Oil 2600<br />

foRMoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Texaform CR 3<br />

Betonggjutning.<br />

Texaform PR 5<br />

Betonggjutning.<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

3 3 – – 55 -22<br />

5 5 – – 140 -24<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyttemp<br />

°C<br />

22 20,7 4,2 101 202 -12<br />

22<br />

32<br />

100<br />

460<br />

22<br />

100<br />

White Oil Pharmaceutical 40 15 16,5 3,5 81 182 -12<br />

White Oil Pharmaceutical 240W 68 71 9,0 100 250 -18<br />

Transformer Oil Inhibited<br />

IEC 60296(03)<br />

BS 148 IIA<br />

Texatherm 32<br />

Värmeöverföringsolja.<br />

DIN 51522 -Q<br />

Texatherm HT 22<br />

Syntetisk värmeöverföringsolja.<br />

DIN 51522 –Q<br />

ISO 6743 L-QB<br />

cyLInDERoLjoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Vanguard<br />

För ångcylindrar och snäckväxlar.<br />

AGMA<br />

21<br />

31<br />

110<br />

476<br />

20,3<br />

108<br />

4,2<br />

5,3<br />

12,0<br />

31,2<br />

4,1<br />

12,2<br />

102<br />

103<br />

97<br />

96<br />

105<br />

108<br />

> 202<br />

230<br />

270<br />

300<br />

206<br />

270<br />

– 9,4 – – 148 -60<br />

32 32 5,4 96 220 -20<br />

22 22 3,8 23 198 -57<br />

460<br />

1000<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

460<br />

1000<br />

30,9<br />

47,5<br />

VI<br />

97<br />

90<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

284<br />

300<br />

-12<br />

-12<br />

-9<br />

-9<br />

-15<br />

-17<br />

Lägsta flyttemp<br />

°C<br />

-9<br />

0


RosTsKyDDspRoDUKTER<br />

Produkt, applikationer, specifikationer ISO VG<br />

Metal Protective Oil L<br />

Rostskyddsolja.<br />

Rust Proof Compound L<br />

Va<strong>se</strong>linba<strong>se</strong>rat rostskydd med lösningsmedel.<br />

sMöRjfETT LagER<br />

Viskositet<br />

40 °C 100 °C<br />

Produkt, applikationer, specifikationer NLGI Tvål<br />

Multifak EP 2<br />

”Universalfett” industri och fordon.<br />

Multifak EP 0<br />

Halvflytande med god pumpbarhet. Även <strong>till</strong> fettsmorda växlar.<br />

Multifak 264 EP 00/000<br />

Centralsmörjfett.<br />

Starplex EP 1<br />

Vekare premium ”universalfett” för bättre pumpbarhet.<br />

Starplex EP 2<br />

Högkvalitativt fett för rullnings- och glidlager, brett användningsområde,<br />

för industri och fordon. Hjullager, pumpar, fläktar, elmotorer mm.<br />

Starplex EP 3<br />

Fastare premium ”universalfett”.<br />

Vibrerande lager, vertikala axlar, elmotorer.<br />

Starplex HT 1<br />

Högtempfett.<br />

Multifak T EP 2<br />

Fett med tjock basolja för industri och fordon.<br />

Novatex EP 2<br />

Vattenbeständigt ”universalfett”.<br />

Texando CX EP 2<br />

Vattenbeständigt ”universalfett”.<br />

VI<br />

Flampunkt<br />

°C<br />

Lägsta flyt-<br />

temp °C<br />

– 18 – – > 140 -15<br />

– – – – 74 –<br />

Basolja<br />

cSt 40 °C<br />

Tempområde<br />

°C<br />

2 Litium 200 -30/+120<br />

0 Litium 200 -30/+120<br />

00/000 Litium 45 -50/+120<br />

1 Litiumkomplex 200 -35/+140<br />

2 Litiumkomplex 200 -35/+140<br />

3 Litiumkomplex 115 -20/+150<br />

1,5 Litiumkomplex 530 -30/+180<br />

2 Litium 680 -20/+130<br />

2 Kalcium 250 -30/+120<br />

2 Kalciumkomplex 145 -25/+140<br />

19


20<br />

sMöRjfETT gLIDyToR, chassI och KUggaR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer NLGI Tvål<br />

Novatex Heavy EP 2<br />

Vidhäftande vattenresistent chassifett.<br />

Novatex Heavy EP 0<br />

Vidhäftande vattenresistent chassifett med god pumpbarhet.<br />

Molytex Heavy EP 2<br />

”Universalfett” med 3 % MoS för industri och fordon.<br />

2<br />

Marfak 00<br />

Halvflytande fett för glidytor och växlar.<br />

Coupling Grea<strong>se</strong><br />

Specialfett för bågtandkopplingar.<br />

Texclad 2<br />

Vidhäftande fett med grafit och MoS för öppna kuggväxlar.<br />

2<br />

Copper Grea<strong>se</strong> 9143<br />

Gängfett med kopparpulver.<br />

sMöRjfETT MED synTETIsK basoLja<br />

Produkt, applikationer, specifikationer NLGI Tvål<br />

Biogrea<strong>se</strong> Heavy EP 2<br />

Miljöanpassat chassifett, vidhäftande, vattenresistent, ba<strong>se</strong>rat på<br />

syntetisk ester.<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Light<br />

För snabbgående lager, PAO.<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Medium<br />

”Universal”, elmotorer, låga/höga temperaturer, PAO.<br />

Synthgrea<strong>se</strong> Heavy<br />

För hög temperatur/hög belastning, PAO.<br />

sMöRjfETT LIVsMEDELsInDUsTRI nsf h1<br />

Produkt, applikationer, specifikationer NLGI Tvål<br />

Anderol 783-2<br />

Syntetiskt ”universalfett” livsmedelsindustri, PAO.<br />

Anderol FGCS-2<br />

”Universalfett” livsmedelsindustri, vitolja.<br />

Anderol HTFG-2<br />

Inert specialfett för extremt höga temperaturer.<br />

”När inget annat fungerar.”<br />

Basolja<br />

cSt 40 °C<br />

Temp-<br />

område °C<br />

2 Kalcium 800 -30/+120<br />

0 Kalcium 800 -30/+90<br />

2 Litium 200 -30/+130<br />

00 Natrium 1100 -20/+95<br />

0/1 Litium > 3200 -30/+120<br />

2 Kalcium > 1000 -10/+60<br />

2 Bentonit 100 -20/+650<br />

Basolja<br />

cSt 40 °C<br />

Tempområde<br />

°C<br />

2 Kalcium 540 -30/+80<br />

2 Litiumkomplex 44 -55/+140<br />

2 Litiumkomplex 100 -40/+150<br />

1,5 Litiumkomplex 460 -40/+150<br />

Basolja<br />

cSt 40 °C<br />

Tempområde<br />

°C<br />

2 Aluminiumkomplex 350 -45/+160<br />

2<br />

Kalciumsulfonatkomplex<br />

95 -20/+160<br />

2 PTFE 500 < 300


KyLaRVäTsKoR<br />

Produkt, applikationer, specifikationer Färg Kokpunkt Flampunkt °C Brytningsindex<br />

Havoline XLC +B<br />

Long Life etylenglykol.<br />

MB 325.3, Ford WSS-M97B44-D, GM 6277M, MAN 324 Typ SNF,<br />

VW TL-774F<br />

Kylarglykol Super<br />

Etylenglykol.<br />

BS 6580<br />

Havoline XLC PG<br />

Long Life propylenglykol, ogiftig.<br />

VW TL52176<br />

Havoline XLI<br />

Korrosionsionsskydd, longlife.<br />

Do<strong>se</strong>ras 5-10 %. Fartygsmotorer och industriella system.<br />

OBS! Ej frostskydd.<br />

bRoMsVäTsKa<br />

Produkt, applikationer, specifikationer Färg<br />

Brake Fluid DOT 4<br />

Broms och kopplingssystem fordon. Glykoleter.<br />

FMVSS 116 DOT 4<br />

aDbLUE<br />

Produkt, applikationer, specifikationer Färg<br />

AdBlue<br />

Urea<strong>till</strong>sats för SCR katalysator som minskar NOx-utsläpp.<br />

KaLLaVfETTnIngs- och LösnIngsMEDEL<br />

Orange 180 122 1,430<br />

Blå 175 120 1,430<br />

Ofärgad 165 100 1,431<br />

Ofärgad – – –<br />

Densitet<br />

kg/m 3<br />

Viskositet<br />

-40 °C, cSt<br />

Viskositet<br />

+ 100 °C, cSt<br />

Bärnsten 1070 < 1500 2,4<br />

Densitet<br />

kg m3 Kokpunkt<br />

°C<br />

Fryspunkt<br />

°C<br />

Ofärgad 1090 102 -11<br />

Produkt, applikationer, specifikationer Aromathalt % Kokpunkt °C Flampunkt °C Densitet kg/m 3<br />

Clean Wash X<br />

Lågaromatisk kallavfettning med emulgator.<br />

Clean Wash Maxi<br />

Högaromatisk kallavfettning med emulgator.<br />

Nafta HFL/White Spirit LAHF<br />

Lågaromatiskt lösningsmedel utan emulgator.<br />

White Spirit/Lacknafta<br />

Högaromatiskt lösningsmedel utan emulgator.<br />

Lysfotogen<br />

Lågaromatiskt bränsle för lampor, kaminer etc.<br />

< 0,5 > 100 > 70 800<br />

18 > 100 > 60 810<br />

< 0,5 175-225 > 61 800<br />

18 175-220 > 65 800<br />

< 1 192-245 70 790<br />

21


22<br />

aLKaLIsKa aVfETTnIngsMEDEL<br />

Produkt, applikationer, specifikationer Ph koncentrat Ph lösning Densitet kg/m 3<br />

Fordonstvätt<br />

Microemulsion spädes med vatten 1:3 <strong>till</strong> 1:10.<br />

Avfettning Vattenba<strong>se</strong>rad<br />

Alkaliskt tvättmedel spädes med vatten 1:5 <strong>till</strong> 1:30.<br />

DRIVMEDEL bEnsInMoToRER<br />

Produkt Egenskaper/användningsområde<br />

Bensin 95 E5<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 22, miljöklass 1<br />

Bensin 98<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 22, miljöklass 1<br />

Alkylatbensin 2-takt<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 61<br />

Alkylatbensin 4-takt<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 61<br />

Etanol E85<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 80<br />

DRIVMEDEL DIEsELMoToRER<br />

10,0 9,5 920<br />

12,9 11,8 1065<br />

Standard 95-oktanig bensin med inblandning av bioetanol (max 5 %).<br />

Standard 98-oktanig bensin.<br />

Produkt Egenskaper/användningsområde<br />

ACP Evolution Die<strong>se</strong>l<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 35, miljöklass 1<br />

ACP Die<strong>se</strong>l<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 35, miljöklass 1<br />

Biodie<strong>se</strong>l 100<br />

Enligt svensk standard SS-EN 14214<br />

En renare bensinkvalitet som ger mindre påverkan på miljön och dig som användare.<br />

Främst av<strong>se</strong>dd för småmotorer. Färdigblandad med 2% helsyntetisk tvåtaktsolja.<br />

En renare bensinkvalitet som ger mindre påverkan på miljön och dig som användare.<br />

Främst av<strong>se</strong>dd för småmotorer. Innehåller ingen olja.<br />

Består <strong>till</strong> största andelen av bioetanol och ger därmed ett lägre utsläpp av fossila växthusga<strong>se</strong>r.<br />

Av<strong>se</strong>tt för bensinmotorer som är anpassade för E85.<br />

En standarddie<strong>se</strong>l som <strong>till</strong>verkas av fossil råvara <strong>till</strong>sammans med ca 15 % förnybar råvara.<br />

I <strong>till</strong>verkningsproces<strong>se</strong>n omformas den förnybara råvaran så att den färdiga produkten<br />

enbart innehåller kolväten. I den färdiga produkten låginblandas biodie<strong>se</strong>l (RME) med max<br />

7 %. Total förnybar andel ca 22 % vilket ger en kraftig minskning av utsläppet av fossil<br />

koldioxid. Uppfyller fordons<strong>till</strong>verkarnas krav för garantier och <strong>se</strong>rviceintervall enligt<br />

standard.<br />

Fossil die<strong>se</strong>l med inblandning av biodie<strong>se</strong>l (RME) med max 5 %. Finns även utan RME för<br />

användningsområden där inblandning av RME ej är lämpligt<br />

Ett bioba<strong>se</strong>rat motorbränsle som består av 100% RME (RapsMetylEster). Ger minskad<br />

påverkan på växthu<strong>se</strong>ffekten. Fordons<strong>till</strong>verkarna ställer krav på att motorn är anpassad<br />

för bränslet samt krav på kortare <strong>se</strong>rviceintervall för att garantierna ska gälla.


faRTygsbRänsLE<br />

Produkt Egenskaper/användningsområde<br />

Gas Oil Minima max 0,001 % svavel Av<strong>se</strong>dd för den typ av die<strong>se</strong>lmotorer som används i fartyg för kommersiell drift samt<br />

som stationära motorer och i lok. Ger låga utsläpp av svavel och kvävedioxid.<br />

Goda köldegenskaper.<br />

Gas Oil 32 max 0,05 % svavel Anpassad för lagringstemperaturer ner mot -32 °C. Av<strong>se</strong>dd för den typ av die<strong>se</strong>lmotorer<br />

som används i fartyg för kommersiell drift samt som stationära motorer och i lok.<br />

Gas Oil 10 max 0,05 % svavel Anpassad för lagringstemperaturer över -10 °C. Av<strong>se</strong>dd för den typ av die<strong>se</strong>lmotorer som<br />

används i fartyg för kommersiell drift samt som stationära motorer och i lok.<br />

Marin Ultra LS max 0,05 % svavel Av<strong>se</strong>dd för den typ av die<strong>se</strong>lmotorer som används i fartyg för kommersiell drift.<br />

Ett bra alternativ <strong>till</strong> Gas Oil 10 om möjlighet <strong>till</strong> förvärmning finns samt värmningsmöjlighet<br />

i tankarna.<br />

IF 380 XLS max 0,5 % svavel Produkten är av<strong>se</strong>dd som bunkerbränsle i fartyg utrustade med die<strong>se</strong>lmotorer och<br />

värmningsmöjligheter i tankarna.<br />

IF 380 CR max 1,0 % svavel Produkten är av<strong>se</strong>dd som bunkerbränsle i fartyg utrustade med die<strong>se</strong>lmotorer och<br />

värmningsmöjligheter i tankarna.<br />

ELDnIngsoLja<br />

Produkt Egenskaper/användningsområde<br />

Eldningsolja 1 Minima<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />

Eldningsolja 1 E32<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />

Eldningsolja 1 E10<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />

Av<strong>se</strong>dd för små- <strong>till</strong> medelstora värmeanläggningar utrustade med tryckoljebrännare.<br />

Innehåller max 0,001 % svavel. Belastas inte med svavelskatt. Goda köldegenskaper.<br />

Av<strong>se</strong>dd för små- <strong>till</strong> medelstora värmeanläggningar utrustade med tryckoljebrännare.<br />

Av<strong>se</strong>dd för utomhuslagring. Innehåller max 0,05 % svavel. Belastas inte med svavelskatt<br />

Av<strong>se</strong>dd för små- <strong>till</strong> medelstora värmeanläggningar utrustade med tryckoljebrännare.<br />

Av<strong>se</strong>dd för inomhuslagring. Innehåller max 0,05 % svavel. Belastas inte med svavelskatt.<br />

Eldningsolja Bio 100 Ba<strong>se</strong>rad på 100% RME (RapsMetylEster). Motsvarande köldegenskaper som fossil<br />

Eldningsolja 1 E10, och lämpar sig bäst för att användas i anläggningar där oljetanken<br />

varmhålls. Brännar<strong>till</strong>verkare eller generalagent kontaktas för godkännande att använda<br />

Eldningsolja Bio 100.<br />

Eldningsolja 3A Ultra LS<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />

Eldningsolja 4<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />

Eldningsolja 5<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />

Eldningsolja 6<br />

Enligt svensk standard SS 15 54 10<br />

Kräver anpassade anläggningar med varmhållning av cistern och värmning i brännaren.<br />

Innehåller max 0,05 % svavel, vilket innebär att den inte belastas med svavelskatt<br />

Ultra har låg kvävehalt och goda förbränning<strong>se</strong>genskaper.<br />

Av<strong>se</strong>dd som bränsle i anläggningar med goda förvärmningsanordningar.<br />

Finns med max svavelhalt 0,3 och 0,4 %.<br />

Av<strong>se</strong>dd som bränsle i anläggningar utrustade med lämpliga brännare och mycket goda<br />

kapaciteter på förvärmare och värmeanordningar i lagercistern.<br />

Finns med svavelhalt 0,3, 0,4 och 0,5 %.<br />

Av<strong>se</strong>dd som bränsle i anläggningar utrustade med lämpliga brännare och mycket goda<br />

kapaciteter på förvärmare och värmeanordningar i lagercistern.<br />

Finns med svavelhalt 0,5 och 0,7 %.<br />

23


24<br />

TEKnIsK InfoRMaTIon<br />

saE VIsKosITETsKLassER föR MoToRoLjoR<br />

Society of Automobile Engineers är en amerikansk organisation för standardi<strong>se</strong>ring inom bilindustrin.<br />

Dynamisk viskositet 1cP = 1mPa*s Kinematisk viskositet 1cSt = 1mm 2 /s<br />

SAE J300 Viskositet låg temperatur Viskositet hög temperatur<br />

Viskositetsklass CCS 1 mPa*s Pumpning mPa*s Kinematisk mm 2 /s vid 100 °C<br />

High Shear Rate2 mPa*s<br />

max vid °C max vid °C min max min @ 150 °C<br />

0W 6200 @ -35 60 000 @ -40 3.8 – –<br />

5W 6600 @ -30 60 000 @ -35 3.8 – –<br />

10W 7000 @ -25 60 000 @ -30 4.1 – –<br />

15W 7000 @ -20 60 000 @ -25 5.6 – –<br />

20W 9500 @ -15 60 000 @ -20 5.6 – –<br />

25W 13 000 @ -10 60 000 @ -15 9.3 – –<br />

20 – – 5.6 < 9.3 2.6<br />

30 – – 9.3 < 12.5 2.9<br />

40 – – 12.5 < 16.3 2.9 3 , 3.7 4<br />

50 – – 16.3 < 21.9 3.7<br />

60 – – 21.9 < 26.1 3.7<br />

1. Mätt med Cold Cranking Simulator. Simulerar vev/ramlager vid start i kyla.<br />

2. Simulerar vev/ramlager vid högt varvtal och hög drifttemperatur.<br />

3. 0W-40, 5W-40 och 10W-40<br />

4. 15W-40, 20W-40, 25W-40 och 40<br />

saE VIsKosITETsKLassER föR TRansMIssIonsoLjoR<br />

Dynamisk viskositet 1cP = 1mPa*s Kinematisk viskositet 1cSt = 1mm 2 /s<br />

SAE J306 Högsta temperatur för en<br />

viskositet om 150.000 cP<br />

Viskositet mm 2 /s vid 100 °C<br />

min max<br />

70W -55 °C 4.1 –<br />

75W -40 °C 4.1 –<br />

80W -16 °C 7.0 –<br />

85W -12 °C 11.0 –<br />

80 – 7.0 < 11.0<br />

85 – 11.0 < 13.5<br />

90 – 13.5 < 18.5<br />

110 – 18.5 < 24.0<br />

140 – 24.0 < 32.5<br />

190 – 32.5 < 41.0<br />

250 – 41.0 –


TEKnIsK InfoRMaTIon<br />

Iso 3448 VIsKosITETsKLassER föR hyDRaUL- och InDUsTRIoLjoR<br />

International Organization for Standardization.<br />

Klassificeringssystem för viskositeter, referenstemperaturen är +40 °C.<br />

Det finns 18 klas<strong>se</strong>r, avvikel<strong>se</strong> från mittvärdet <strong>till</strong>åts med +/-10 %.<br />

ISO 3448 viskositetsklass Medelvärde vid +40 °C mm 2 /s (cSt) Min. Max.<br />

ISO VG2 2.2 1.98 2.42<br />

ISO VG3 3.2 2.88 3.52<br />

ISO VG5 4.6 4.14 5.06<br />

ISO VG7 6.8 6.12 7.48<br />

ISO VG 10 10 9 11<br />

ISO VG 15 15 13.5 16.5<br />

ISO VG 22 22 19.8 24.2<br />

ISO VG 32 32 28.8 35.2<br />

ISO VG 46 46 41.4 50.6<br />

ISO VG 68 68 61.2 74.8<br />

ISO VG 100 100 90 110<br />

ISO VG 150 150 135 165<br />

ISO VG 220 220 198 242<br />

ISO VG 320 320 288 352<br />

ISO VG 460 460 414 506<br />

ISO VG 680 680 612 748<br />

ISO VG 1000 1000 900 1100<br />

ISO VG 1500 1500 1350 1650<br />

25


26<br />

TEKnIsK InfoRMaTIon<br />

apI basoLjEKLassIfIcERIng<br />

American Pertoleum Institute. Specifikationer för basoljor.<br />

För att klara de högt ställda kraven på moderna motoroljor med långa bytesintervaller och avgasreningsutrustning<br />

kan inte traditionellt solventraffinerade basoljor användas (API Grupp I).<br />

För att <strong>till</strong>verka en s.k. Low SAPS olja måste Grupp II, III eller IV användas.<br />

Grupp<br />

Mättade HC<br />

(% vikt)<br />

Svavel<br />

(% vikt)<br />

Viskositetsindex<br />

I < 90 och/eller > 0.03 och 80 ≤ VI < 120<br />

II ≥ 90 och ≤ 0.03 och 80 ≤ VI < 120<br />

III ≥ 90 och ≤ 0.03 och ≥ 120<br />

IV PAO (Polyalphaolefins)<br />

V Alla oljor som inte är grupp I-IV<br />

apI MoToRoLjoR<br />

American Petroleum Institute. Specifikationer för motoroljor.<br />

Bensinmotorer<br />

Kategori Status Beskrivning<br />

SN Aktuell<br />

SM Aktuell För 2010 och äldre motorer.<br />

SL Aktuell För 2004 och äldre motorer.<br />

SJ Aktuell För 2001 och äldre motorer.<br />

SH, SG, SF Inktuella –<br />

Introducerad oktober 2010 för 2011 och äldre fordon. Utvecklad för att ge bättre högtemperaturskydd mot<br />

beläggningar på kolvar, skärpt slamkontroll och tätningskompatibilitet.<br />

SE Inaktuell Varning: Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1979.<br />

SD Inaktuell Varning: Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1971.<br />

SC Inaktuell Varning: Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1967.<br />

SB Inaktuell Varning: Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1951.<br />

SA Inaktuell Varning: Innehåller ej additiv. Olämplig för motorer <strong>till</strong>verkade efter 1930.


TEKnIsK InfoRMaTIon<br />

apI MoToRoLjoR<br />

American Petroleum Institute. Specifikationer för motoroljor.<br />

Die<strong>se</strong>lmotorer<br />

Kategori Status Beskrivning<br />

CJ-4 Aktuell<br />

CI-4 Aktuell<br />

CH-4 Aktuell<br />

CG-4 Inaktuell<br />

CF-4 Inaktuell<br />

CF-2 Inaktuell<br />

CF Inaktuell<br />

CE Inaktuell<br />

Olja för snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer konstruerade för att möta avga<strong>se</strong>missionskrav 2010 on-highway<br />

och Tier 4 nonroad samt även tidigare modeller av die<strong>se</strong>lmotorer. Oljorna är formulerade för die<strong>se</strong>lbränsle<br />

med en svavelhalt < 500 ppm. CJ-4 oljorna bevarar effektiviteten på partikelfilter och andra avancerade<br />

avgasbehandlingssystem. Optimalt skydd mot katalysatorförgiftning, partikelfilterblockering, motorslitage,<br />

beläggningar på kolvar, låg- och högtemperaturstabilitet, sothantering, oxidation, skumning och nedskjuvning.<br />

API CJ-4 överträffar API CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4 samt CF-4 och kan användas för motorer som har<br />

krav på de specifikationerna. Vid svavelhalter > 15 ppm, kontrollera manualen för bytesintervall.<br />

Introducerad 2002. Olja för snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer konstruerade för att möta 2004 års<br />

avga<strong>se</strong>missionskrav. CI-4 är formulerad för motorer med EGR. Svavelhalt bränsle < 0,5 %.<br />

Kan ersätta oljor som har CD, CE, CF-4 och CH-4. Vissa CI-4 oljor möter även CI-4+.<br />

Olja för snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer konstruerade för att möta 1998 års avga<strong>se</strong>missionskrav.<br />

Svavelhalt bränsle < 0,5 %. Kan ersätta CD, CE, CF-4 och CG-4 oljor.<br />

Introducerad 1995. Olja för snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer konstruerade för att möta 1994 års<br />

avga<strong>se</strong>missionskrav. Svavelhalt bränsle < 0,5 %.<br />

Kan ersätta CD, CE, och CF-4 oljor.<br />

Introducerad 1990. För snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer med eller utan turbo.<br />

Kan ersätta CD och CE oljor.<br />

Introducerad 1994. För 2-takts die<strong>se</strong>lmotorer.<br />

Kan ersätta CD-II olja.<br />

CD-II Inaktuell Introducerad 1995. För 2-takts motorer.<br />

Introducerad 1994. För off-road, indirekt insprutning och andra motorer. Även svavel > 0,5 %.<br />

Kan ersätta CD.<br />

Introducerad 1985. För snabbgående 4-takts die<strong>se</strong>lmotorer med eller utan turbo.<br />

Kan ersätta CC och CD oljor.<br />

CD Inaktuell Introducerad 1955. För vissa motorer med och utan turbo.<br />

CC Inaktuell Varning: Olämplig för die<strong>se</strong>lmotorer <strong>till</strong>verkade efter 1990.<br />

CB Inaktuell Varning: Olämplig för die<strong>se</strong>lmotorer <strong>till</strong>verkade efter 1961.<br />

CA Inaktuell Varning: Olämplig för die<strong>se</strong>lmotorer <strong>till</strong>verkade efter 1959.<br />

27


28<br />

TEKnIsK InfoRMaTIon<br />

acEa MoToRoLjoR 2010<br />

Bensin- och die<strong>se</strong>lmotorer i person- och lätta transportbilar.<br />

Beteckning<br />

A1/B1<br />

Viskositet cP<br />

high temp &<br />

high shear<br />

150 °C<br />

≥ 2,9 och<br />

≤ 3,5<br />

A3/B3 ≥ 3,5<br />

A3/B4 ≥ 3,5<br />

A5/B5<br />

Beteckning<br />

≥ 2,9 och<br />

≤ 3,5<br />

Viskositet cP<br />

high temp &<br />

high shear<br />

150 °C<br />

Sulfataska % SAPS<br />

Bränslebe-<br />

sparing mot<br />

15W-40 %<br />

≤ 1,3 High/medium ≥ 2,5<br />

≥ 0,9 och<br />

≤ 1,5<br />

≥ 1,0 och<br />

≤ 1,6<br />

High/medium –<br />

High/medium –<br />

≤ 1,6 High/medium ≥ 2,5<br />

Oljor för motorer med trevägskatalysator och die<strong>se</strong>lpartikelfilter.<br />

Sulfataska % SAPS<br />

Bränslebesparing<br />

mot<br />

15W-40 %<br />

C1 ≥ 2,9 ≤ 0,5 Low ≥ 3,0<br />

C2 ≥ 2,9 ≤ 0,8 Mid ≥ 2,5<br />

C3 ≥ 3,5 ≤ 0,8 Mid<br />

C4 ≥ 3,5 ≤ 0,5 Low<br />

≥ 1,0<br />

(för xW-30)<br />

≥ 1,0<br />

(för xW-30)<br />

Beskrivning<br />

Viskositetsstabil olja för förlängda bytesintervaller.<br />

För motorer konstruerade för tunna lågfriktionsoljor.<br />

Olämplig för vissa motortyper.<br />

Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer och för vissa<br />

motorer med förlängd bytesintervall eller hård belastning.<br />

Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer och för vissa motorer<br />

med förlängd bytesintervall eller hård belastning. För direktinsprutade<br />

die<strong>se</strong>lmotorer.<br />

Viskositetsstabil olja för förlängda bytesintervaller.<br />

För högprestanda motorer konstruerade för tunna lågfriktionsoljor.<br />

Olämplig för vissa motortyper.<br />

Beskrivning<br />

Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer konstruerade för tunna<br />

lågfriktionsoljor. Lägst SAPS, olämplig för vissa motortyper.<br />

Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer konstruerade för tunna<br />

lågfriktionsoljor. Olämplig för vissa motortyper.<br />

Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer.<br />

Olämplig för vissa motortyper.<br />

Viskositetsstabil olja för högprestanda motorer som kräver Low SAPS.<br />

Olämplig för vissa motortyper.


TEKnIsK InfoRMaTIon<br />

acEa MoToRoLjoR 2010<br />

Die<strong>se</strong>lmotorer i tunga fordon.<br />

Beteckning<br />

Viskositet cP<br />

high temp &<br />

high shear<br />

150 °C<br />

Sulfataska % SAPS<br />

TBN<br />

mg KOH/g<br />

E4 ≥ 3,5 ≤ 2,0 High/medium ≥ 12<br />

E6 ≥ 3,5 ≤ 1,0 Low ≥ 7<br />

E7 ≥ 3,5 ≤ 2,0 High/medium ≥ 9<br />

E9 ≥ 3,5 ≤ 1,0 Low ≥ 7<br />

EU UTsLäppsgRänsER TUnga foRDon<br />

Partiklar (g/kWh)<br />

0,36<br />

0,15<br />

0,10<br />

Euro III<br />

Euro II<br />

Euro I<br />

0,02<br />

0,01 E. VI<br />

Euro V<br />

Euro IV<br />

0,4 2,0 3,5 5,0 7,0 8,0<br />

NOx (g/kWh)<br />

Beskrivning<br />

Viskositetsstabil olja som ger utmärkt kolvrenhet, slitageskydd,<br />

sothantering och oljestabilitet. Den rekommenderas för högt belastade<br />

motorer som möter utsläppskraven Euro I, II, III, IV samt V och har<br />

mycket svåra driftförhållanden t.ex. signifikant förlängda bytesintervall.<br />

Den är lämplig för motorer utan partikelfilter, vissa EGR-motorer samt<br />

vissa motorer utrustade med SCR NOx-reducering.<br />

Viskositetsstabil olja som ger utmärkt kolvrenhet, slitageskydd,<br />

sothantering och oljestabilitet. Den rekommenderas för högt belastade<br />

motorer som möter utsläppskraven Euro I, II, III, IV samt V och har<br />

mycket svåra driftförhållanden t.ex. signifikant förlängda bytesintervall.<br />

Den är lämplig för EGR-motorer med eller utan partikelfilter och<br />

motorer utrustade med SCR NOx-reducering.<br />

E6 rekommenderas starkt för motorer utrustade med partikelfilter.<br />

Viskositetsstabil olja som ger utmärkt kolvrenhet, skydd mot cylinderpolering,<br />

slitageskydd, sothantering och oljestabilitet. Den rekommenderas<br />

för högt belastade motorer som möter utsläppskraven Euro I, II,<br />

III, IV samt V och har svåra driftförhållanden t.ex. förlängda bytesintervall.<br />

Den är lämplig för motorer utan partikelfilter, vissa EGR-motorer<br />

samt de flesta motorer utrustade med SCR NOx-reducering.<br />

Viskositetsstabil olja som ger utmärkt kolvrenhet, skydd mot cylinderpolering,<br />

slitageskydd, sothantering och oljestabilitet. Den rekommenderas<br />

för högt belastade motorer som möter utsläppskraven Euro I, II,<br />

III, IV samt V och har svåra driftförhållanden t.ex. förlängda bytesintervall.<br />

Den är lämplig för EGR-motorer med eller utan partikelfilter och<br />

motorer utrustade med SCR NOx-reducering.<br />

E9 rekommenderas starkt för motorer utrustade med partikelfilter.<br />

EU har skärpt kraven på emissioner av<br />

NOx (kväveoxider) och partiklar (sot)<br />

från tunga fordon undan för undan.<br />

En bil med en Euro I motor släpper ut lika<br />

mycket partiklar som 18 bilar med Euro<br />

V motorer.<br />

• Euro I 1992<br />

• Euro II 1996<br />

• Euro III 2000<br />

• Euro IV 2005<br />

• Euro V 2008<br />

• Euro VI 2013<br />

29


30<br />

TEKnIsK InfoRMaTIon<br />

KonsIsTEns sMöRjfETT nLgI<br />

National Lubricating Grea<strong>se</strong> Institute (USA)<br />

En kon släpps ned i fettprovet och inträngning mäts i tiondels millimeter.<br />

NLGI 2 är den vanligaste konsistensklas<strong>se</strong>n. För att få bättre pumpbarhet i centralsmörjsystem kan<br />

ett mjukare fett användas. Till fettsmorda växlar är det vanligt med NLGI 000 <strong>till</strong> 0. NLGI 3 används<br />

ibland <strong>till</strong> vibrerande inbyggnader, vertikala axlar, vissa elmotorer m.m. NLGI 4 <strong>till</strong> 6 förekommer<br />

sällan idag. NLGI 6 kallas även blockfett då det skars bitar med kniv ur ett block. Bitarna<br />

placerades i lager på ångmaskiner där de fick smälta/smörja.<br />

NLGI-klass Penetration mm -1 Konsistens<br />

000 445-475 Flytande<br />

00 400-430 Halvflytande<br />

0 355-385 Mjukt<br />

1 310-340 Halvfast<br />

2 265-295 Fast<br />

3 220-250 Extra fast<br />

4 175-205 Stelt<br />

5 130-160 Extra stelt<br />

6 85-115 Hårt<br />

Penetrometer


oRDLIsTa<br />

ACEA<br />

(Association des Constructeurs Européens<br />

d’Automobiles), en sammanslutning av<br />

europeiska fordons<strong>till</strong>verkare som bland annat<br />

fastställer prestandanivåer för motoroljor, ersätter<br />

klassificeringssystemet CCMC.<br />

Additiv<br />

Tillsatsmedel som förbättrar önskade egenskaper.<br />

Antioxidant<br />

Tillsats som stoppar pågående oxidation och/<br />

eller fördröjer oljans åldrande, kallas även<br />

oxidationsinhibitorer.<br />

Anti-wear additiv<br />

Slitageminskande <strong>till</strong>satsmedel.<br />

API<br />

(American Petroleum Institute), fastställer bland<br />

annat prestandanivåer för motoroljor på den<br />

amerikanska marknaden.<br />

Aromater<br />

Omättade kolväten med ringformad struktur. Förekommer<br />

i petroleumba<strong>se</strong>rade lösningsmedel.<br />

ASTM<br />

(American Society for Testing and Materials),<br />

amerikanska standardi<strong>se</strong>ringsinstitutet.<br />

Basolja<br />

Den olja som används som bas vid <strong>till</strong>verkning<br />

av smörjmedel.<br />

Biologisk nedbrytbarhet<br />

Beskriver hur snabbt en produkt omsätts <strong>till</strong><br />

koldioxid och vatten.<br />

CCMC<br />

Se ACEA.<br />

CCS<br />

(Cold Cranking Simulator), mätmetod för<br />

bestämning av en motoroljas flytbarhet vid låga<br />

temperaturer. Uttrycks i enheten centipois (cP).<br />

Centistoke cSt<br />

Måttenhet för kinematisk viskositet. Skrivs även<br />

mm²/s.<br />

Cylinderpolering<br />

Polering av cylinderväggarna i en förbränningsmotor<br />

under drift, beror oftast på dålig motorolja<br />

eller för långa bytesintervaller.<br />

DIN<br />

(Deutsches Industrie Normen), tyska standardi<strong>se</strong>ringsinstitutet.<br />

Densitet<br />

Anger en volyms vikt i g/cm³ eller kg/m³ vid en<br />

viss temperatur. Ersätter de tidigare benämningarna<br />

specifik vikt och täthet.<br />

Detergent<br />

Tillsatsmedel i smörjmedel vilket håller metallytor<br />

rena.<br />

Diester<br />

Basolja som bland annat används för <strong>till</strong>verkning<br />

av vissa syntetiska smörjmedel.<br />

Dispergent<br />

Tillsatsmedel i smörjmedel vilket motverkar<br />

flockning och avlagring på metallytor av olösliga<br />

förbränningsprodukter och andra föroreningar<br />

genom att hålla dessa svävande i oljan.<br />

Droppunkt<br />

Den temperatur där ett smörjfett börjar droppa<br />

enligt en speciell testmetod.<br />

Emulsion<br />

Blandning av två i varandra icke lösliga vätskor<br />

(t.ex. vatten och olja) i vilken den ena är finfördelad<br />

i den andra.<br />

EP-additiv<br />

(Extreme Pressure), <strong>till</strong>satsmedel som skyddar<br />

glidande metallytor vid höga tryck.<br />

Ester<br />

Kemisk förening av alkohol och organisk syra.<br />

Extraktionsbensin<br />

(Lösningsbensin), används inom industrin som<br />

lösningsmedel.<br />

Fetoljor<br />

Animaliska eller vegetabiliska oljor, kallas också<br />

fetoljor.<br />

Flampunkt<br />

Den temperatur vid vilken en vätska avger ga<strong>se</strong>r<br />

som antänds av öppen låga.<br />

Flyttemperatur<br />

(Lägsta), den lägsta temperatur vid vilken en<br />

petroleumprodukt ännu flyter.<br />

Friktion<br />

En kraft som motverkar den relativa rörel<strong>se</strong>n<br />

mellan två ytor.<br />

Friktionsmodifierare<br />

Tillsats som förhindrar oljud och vibrationer i<br />

våta bromsar och kopplingar.<br />

Fyrkuleprov<br />

Test där man med hjälp av mot varandra<br />

roterande stålkulor bestämmer ett smörjmedels<br />

smörjförmåga under belastning.<br />

FZG-prov<br />

Test där man med hjälp av två mot varandra<br />

löpande kugghjul bestämmer ett smörjmedels<br />

smörjförmåga vid olika belastningssteg.<br />

Glykol<br />

Dialkohol som oftast används som komponent<br />

i kylarvätska, exempelvis etylenglykol och<br />

propylenglykol.<br />

Hydrodynamisk smörjning<br />

När två metallytor är fullständigt <strong>se</strong>parerade av<br />

en oljefilm, kallas även fullfilmssmörjning.<br />

ISO<br />

(International Standardization Organization),<br />

organisationen för internationell standardi<strong>se</strong>ring.<br />

Katalysator<br />

Ämne som påverkar en kemisk reaktion utan att<br />

själv förbrukas.<br />

Kavitation<br />

Uppstår bland annat i pumpar beroende på<br />

tryckförändringar i hydraulmediet. Små ångblåsor<br />

bildas och, när trycket ändras, formar de<br />

häftiga partiella tryck, vilket kan skada exempelvis<br />

pumpar och ventiler.<br />

Kolväten<br />

Benämning på en grupp kemiska ämnen av kol<br />

och väte, som utgör huvudbeståndsdelen i alla<br />

petroleumprodukter.<br />

LDF<br />

(Long Drain Fieldtest), specifikation för motorolja<br />

för tunga die<strong>se</strong>lmotorer som är godkänd enligt<br />

Scanias krav på förlängda bytesintervall och<br />

slitage.<br />

Limited-slip<br />

(LS), <strong>till</strong>satsmedel för att modifiera friktionen<br />

mellan glidytorna i differentialbromsar.<br />

MIL<br />

Beteckning för amerikanska försvarets uppställda<br />

specifikationer.<br />

Molybdendisulfid (MoS ) 2<br />

Fast smörjmedel som används när det är svårt<br />

att bygga upp en smörjfilm.<br />

Multigrade-oljor<br />

Smörjoljor som är anpassade <strong>till</strong> varierande<br />

temperaturförhållanden, <strong>se</strong> SAE.<br />

31


32<br />

oRDLIsTa<br />

Naftenbasolja<br />

Mineralolja som huvudsakligen innehåller<br />

naftenska kolväten.<br />

Naturgas<br />

Huvudsakligen bestående av kortare kolvätekedjor.<br />

Förekommer ensam i naturen eller i<br />

anslutning <strong>till</strong> råolja.<br />

NLGI<br />

(National Lubricating Grea<strong>se</strong> Institute), klassificerar<br />

bland annat smörjfett.<br />

NSF<br />

(National Sanitation Foundation), granskar och<br />

godkänner bland annat smörjmedel för användning<br />

inom livsmedelsindustrin, gjordes tidigare<br />

av USDA.<br />

Oxidation<br />

Kemisk reaktion med syre d.v.s. oljans åldrande.<br />

Oxidation påskyndas av höga temperaturer och<br />

närvaro av katalytiskt verkande metaller, som<br />

koppar etc.<br />

Oxidationsinhibitorer<br />

Se antioxidant.<br />

PAO<br />

(Polyalfaolefin), basolja som används vid framställning<br />

av vissa syntetiska smörjmedel.<br />

Paraffinbasolja<br />

Mineralolja som huvudsakligen innehåller raka<br />

och mättade kolväten.<br />

Penetration<br />

Beskriver ett smörjfetts styvhet och struktur,<br />

anger NLGI grad.<br />

Pour point<br />

(Lägsta flyttemperatur), <strong>se</strong> flyttemperatur.<br />

Raffinering<br />

Framställning av användbara petroleumprodukter.<br />

SAE<br />

(Society of Automotive Engineers), klassificerar<br />

smörjmedel efter viskositet.<br />

Skjuvstabilitet<br />

Ett mått på en oljas förmåga att motstå viskositetsminskning<br />

vid kraftig mekanisk bearbetning.<br />

Stick-slip<br />

Fenomen som uppträder i form av vibration när<br />

två metallytor börjar röra på sig mot varandra.<br />

Kan motverkas med friktionsmodifierare.<br />

TAN<br />

(Syratal), anger mängden syra i olja uttryckt i<br />

milligram kaliumhydroxid per gram olja.<br />

TBN<br />

(Bastal), anger en oljas bastal d.v.s. förmåga att<br />

neutrali<strong>se</strong>ra sura föroreningar.<br />

Tensid<br />

Ytspänningsnedsättande <strong>till</strong>satsmedel.<br />

Tillsatsmedel<br />

Se additiv.<br />

Tribologi<br />

Läran om friktion, nötning och smörjning.<br />

USDA<br />

(United States Department of Agriculture),<br />

<strong>se</strong> NSF.<br />

VDS<br />

(Volvo Drain Specification), beteckning för motorolja<br />

för tunga die<strong>se</strong>lmotorer som är godkänd<br />

enligt Volvos krav för förlängda oljebytesintervall<br />

och slitage.<br />

Viskositet<br />

Mått på en vätskas trögflutenhet vid viss<br />

angiven temperatur. Uttrycks i mm²/s eller<br />

centistoke (cSt). Englergrader (E) och Saybolt<strong>se</strong>kunder<br />

(SUS) förekommer i äldre litteratur och<br />

smörjrekommendationer.<br />

Viskositetsindex (VI)<br />

Mått på ändring i en vätskas viskositet vid<br />

temperaturförändring. Ju högre viskositetsindex,<br />

desto mindre ändring i viskositeten vid temperaturförändring.<br />

Vitolja<br />

Är hårt raffinerade, färglösa och luktlösa<br />

mineraloljor som används inom exempelvis<br />

farmakologi och kosmetik.


KonTaKTUppgIfTER<br />

pREEM cEnTER<br />

Vår kundtjänst – Preem Center – är grunden för de flesta av dina kontakter med Preem.<br />

Du ringer ett telefonnummer och får hjälp med alla ärenden.<br />

Vi har öppet vardagar mellan 07.00 och 17.00 på telefon 020-450 450.<br />

Via Preem Center kan du göra dina beställningar eller få råd eller information om våra<br />

produkter och tjänster. Vi kan också förmedla dina frågor <strong>till</strong> våra produkt-<br />

specialister, någon av våra 30 specialistsäljare eller <strong>till</strong> våra experter inom Miljö, Hälsa<br />

och Säkerhet.<br />

DU nåR pREEM cEnTER på 020-450 450<br />

bEsTäLLnIng:<br />

Om du redan är kund hos oss kan du enkelt göra dina beställningar via Kundportalen.<br />

Det går också bra att beställa via e-post: order@preem.<strong>se</strong><br />

pRoDUKT- och TEKnIKfRågoR sMöRjMEDEL:<br />

smosupport@preem.<strong>se</strong><br />

föR näRMasTE åTERföRsäLjaRE:<br />

www.preem.<strong>se</strong><br />

33


34<br />

noTERIngaR


noTERIngaR<br />

35


pREEM LEDER oMVanDLIngEn TILL ETT håLLbaRT saMhäLLE<br />

Preems vision är att leda omvandlingen <strong>till</strong> ett hållbart<br />

samhälle och vi <strong>se</strong>r oss som en del av lösningen – inte bara<br />

en del av problemet.<br />

Ett exempel på hur vi på Preem lever vår vision, är den<br />

nya die<strong>se</strong>ln ACP Evolution Die<strong>se</strong>l. Den är delvis <strong>till</strong>verkad<br />

av tallolja, en restprodukt från skogsindustrin. Evolution<br />

Die<strong>se</strong>l är en världsunik produkt som under sommarhalvåret<br />

är förnybar <strong>till</strong> 22 % och som minskar utsläppet av koldioxid<br />

med 16 %.<br />

Under vinterhalvåret minskar andelen förnybar råvara men<br />

Evolution är ändå den miljömässigt bästa standarddie<strong>se</strong>ln<br />

som finns på marknaden.<br />

Preem AB, 112 80 Stockholm, www.preem.<strong>se</strong><br />

2012/1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!