Regional Interface Regional Interface - Paulina Prieto de la Fuente
Regional Interface Regional Interface - Paulina Prieto de la Fuente
Regional Interface Regional Interface - Paulina Prieto de la Fuente
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Regional</strong> <strong>Interface</strong><strong>Regional</strong> <strong>Interface</strong><br />
koppling mel<strong>la</strong>n Malmö & Köpenhamn<br />
<strong>Paulina</strong> <strong>Prieto</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Fuente</strong><br />
Afd 8, Lärare, Peter Bjerrum<br />
Kunstaka<strong>de</strong>miets Arkitektskole<br />
Sommerafgang 2008
PROJEKTETS UTGÅNSPUNKT<br />
Diskussionen om regionen, globaliseringen och informationssamhället sätter frågetecken vid nationens bety<strong>de</strong>lse i förhål<strong>la</strong>n<strong>de</strong> till<br />
indivi<strong>de</strong>n, sta<strong>de</strong>n och <strong>la</strong>n<strong>de</strong>t. Informationssamhället har medfört att avstånd förkortats, vi kan med hjälp av Internet kommunicera<br />
med varandra un<strong>de</strong>r helt andra former, bå<strong>de</strong> geograskt nära och långt borta. Internet hjälper oss även att gruppera oss, vi använ<strong>de</strong>r<br />
oss av chattrum, bloggar, forum och virtuel<strong>la</strong> spel. Vi reser mycket och pratar många språk. I globaliseringens anda bildar företag<br />
från olika län<strong>de</strong>r nätverk.<br />
Samtidigt som vi blickar utåt och benner oss mer och mer i <strong>de</strong>t nationellt obundna cyberspace präg<strong>la</strong>s vår vardag alltmer av <strong>de</strong>t<br />
som hän<strong>de</strong>r i vår närhet, <strong>de</strong>t loka<strong>la</strong>, regiona<strong>la</strong> och nationel<strong>la</strong>.<br />
Det är <strong>de</strong>n här dubbelheten som fascinerar mig och som jag vill un<strong>de</strong>rsöka. En byggnad har ju alltid en geogrask p<strong>la</strong>ts.<br />
Men hur kan <strong>de</strong>n förhål<strong>la</strong> sig till <strong>de</strong>n icke-specika p<strong>la</strong>tsen, <strong>de</strong>t icke-specika rummet?<br />
Jag är själv Öresundsmänniska, jag bor i Malmö med min familj och går i sko<strong>la</strong>n och jobbar i Köpenhamn. I <strong>de</strong>tta fallet tar jag<br />
utgångspunkt i resenären som färdas mel<strong>la</strong>n två p<strong>la</strong>tser, <strong>de</strong>t subjektiva förhål<strong>la</strong>n<strong>de</strong>t till regionens olika skalor.<br />
PROCESSEN<br />
Processen kan överordnat <strong>de</strong><strong>la</strong>s in två <strong>de</strong><strong>la</strong>r;<br />
Den första <strong>de</strong>len hand<strong>la</strong>r om berättelsen om resan. Den andra <strong>de</strong>len hand<strong>la</strong>r om omsättningen av berättelsen till arkitektoniska<br />
element.<br />
Processens olika steg är utarbeta<strong>de</strong> efter varandra i kronologisk ordning men förhåller sig he<strong>la</strong> ti<strong>de</strong>n till varandra på tvärs. Processens<br />
olika steg arbetar med förhål<strong>la</strong>n<strong>de</strong>t mel<strong>la</strong>n <strong>de</strong>t specika och <strong>de</strong>t icke-specika och <strong>de</strong> olika skalorna. Stegen verierar varandra.<br />
RUTTEN & STRATEGIN<br />
Projektet tar utgångspunkt i en analys som baserar sig på resan hemifrån mig, Möllevångsgatan 36 till Arkitektsko<strong>la</strong>n i Köpenhamn,<br />
Philip <strong>de</strong> Langes Allé 10 och tillbaka igen. Jag har stu<strong>de</strong>rat resan, <strong>de</strong>n utväxling, dubb<strong>la</strong> spegling <strong>de</strong>t innebär att pend<strong>la</strong>. Utifrån<br />
<strong>de</strong>tta har jag utarbetat en logik, som hand<strong>la</strong>r om att omsätta historien om regionen som urbant fenomen till arkitektoniska<br />
element.<br />
Rutten ligger som grund till valet av site. Byggna<strong>de</strong>rna förhåller sig bå<strong>de</strong> till rutten och till p<strong>la</strong>tsen.<br />
Processen är manuell och kronologisk.<br />
En situation un<strong>de</strong>rsöks och<br />
övergår i en ny un<strong>de</strong>rsökelse (Karta -<br />
Häfte - Karta - Diagram).<br />
Denna aktion bearbetar förhål<strong>la</strong>n<strong>de</strong>t<br />
mel<strong>la</strong>n <strong>de</strong>n specika och <strong>de</strong>t ickespecika.<br />
Processens <strong>de</strong><strong>la</strong>r hänger samman på<br />
tvärs. De<strong>la</strong>rna kommunicerar med<br />
varandra, diskuterar förhål<strong>la</strong>n<strong>de</strong>t<br />
mel<strong>la</strong>n <strong>de</strong>t specika och icke-specika<br />
och verierar varandra.<br />
Processens faser:<br />
-ANALYS, arkitektoniskt berättan<strong>de</strong><br />
-ISCENSÄTTELSE<br />
-PROJEKT
SITEN OCH PROGRAMMET<br />
I Malmö p<strong>la</strong>cerar sig sitet som en koppling till Citytunneln station Malmö C och i Köpenhamn p<strong>la</strong>cerar sig sitet som en koppling till<br />
metrostationen på Christianshavns Torv.<br />
Informationscentret<br />
Informationscentret är en byggnad som spe<strong>la</strong>r en viktig roll i att kopp<strong>la</strong> samman p<strong>la</strong>tserna. Genom att ansluta sig till existeran<strong>de</strong><br />
stationer fungerar byggna<strong>de</strong>n som ett s<strong>la</strong>gs lter. Jag tänker mig att centrena innehåller bå<strong>de</strong> fasta och tillfälliga funktioner. Till<br />
exempel kan dansk skat ha kontor i Malmö, skolor och företag kan hyra in sig vid behov. Det kan nnas turistinformation, arbetsförmedling<br />
och bostadsförmedling, kiosker och växlingskontor. Det ow av människor som nns vid <strong>de</strong>ssa p<strong>la</strong>tser är en bra<br />
förutsättning för distribution av information.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
De första fyra kartorna hand<strong>la</strong>r om<br />
regionen och <strong>de</strong> två stä<strong>de</strong>rna, Köpenhamn<br />
och Malmö.<br />
-Den första visar he<strong>la</strong> Öresundsregionen<br />
-Den andra <strong>de</strong> två stä<strong>de</strong>rna<br />
-Den tredje är ett diagram över realtionerna<br />
inom regionen<br />
-Den är<strong>de</strong> visar <strong>de</strong>n dubb<strong>la</strong> spegling <strong>de</strong>t<br />
innebär att pend<strong>la</strong>, man reser från ett<br />
ställe till ett annat och tillbaka igen och<br />
för alltid något med sig.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
En karta över resvägen från Möllevångsgatan<br />
36 i Malmö till Arkitektskolen i<br />
Köpenhamn.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
Ett häfte med foton tagna i sekvens längs<br />
resvägen. Bil<strong>de</strong>rna är sammansatta i par<br />
som motsvarar varandra i fysiskt rum men<br />
inte i tid.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
En karta med fotosekvenserna från häftet<br />
markera<strong>de</strong> som p<strong>la</strong>nmässig avgränsning<br />
längs rutten.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
Här tillför jag några programmatiska<br />
termer. Jag un<strong>de</strong>rsöker först <strong>de</strong>ras<br />
bety<strong>de</strong>lse i olika sammanhang.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
Och sedan bestämmer jag en ordning<br />
och organiserar <strong>de</strong>m efter <strong>de</strong>n.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
De p<strong>la</strong>nmässiga avgränsningarna sätts<br />
samman till ett häfte som är uppbyggt på<br />
samma sätt som häftet med fotos. Varje<br />
sekvens får ett ord, här är or<strong>de</strong>ts<br />
bety<strong>de</strong>lse en illustration på <strong>de</strong>t jag tycker<br />
att man upplever i motsvaran<strong>de</strong> foto.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
De två transparenta häftena är upp<strong>de</strong><strong>la</strong><strong>de</strong><br />
på resan Köpenhamn - Malmö och<br />
resan Malmö - Köpenhamn. Sekvenserna<br />
ligger inte längre i kronologisk ordning<br />
men i <strong>de</strong>n ordning or<strong>de</strong>n blev ordna<strong>de</strong>.
ANALYS, arkitektoniskt<br />
berättan<strong>de</strong><br />
De två diagrammen är rita<strong>de</strong> utifrån <strong>de</strong><br />
två transparente häftena. Or<strong>de</strong>n har<br />
använts som operativa verktyg som satt<br />
samman <strong>de</strong><strong>la</strong>r från sekvenserna. T ex.<br />
ADD, jag har ritat från add, CONNECT, jag<br />
har ritat från connect och connectat till<br />
add och fortsatt på <strong>de</strong>t sättet. Nu motsvarar<br />
diagrammet till vänster resan från<br />
Köpenhamn till Malmö och diagrammet<br />
till höger resan från Malmö till Köpenhamn.
ISCENSÄTTELSE<br />
Siten är valda utifrån rutten. I Köpenhamn<br />
p<strong>la</strong>cerar sig sitet som en koppling<br />
till Metrostationen på Christianshavns<br />
Torv och i Malmö p<strong>la</strong>cerar sig sitet som<br />
en koppling till <strong>de</strong>n nya Citytunnelstationen<br />
Malmö C.
ISCENSÄTTELSE<br />
TRANSFORMERING OCH INSKÄRNING.<br />
Häftet till vänster arbetar med <strong>de</strong>t ena<br />
diagrammet på sitet, Christianshavns<br />
Torv. Diagrammet blir insatt i snit.<br />
Häftet till höger arbetar med <strong>de</strong>t andra<br />
diagrammet på sitet, Malmö C. Diagrammet<br />
blir insatt i p<strong>la</strong>n.
ISCENSÄTTELSE<br />
Härefter följer en un<strong>de</strong>rsökelse av<br />
diagrammens rum, form och program på<br />
sitet i åtta respektive nio col<strong>la</strong>ge. Här har<br />
jag använd or<strong>de</strong>n i programmatisk<br />
bety<strong>de</strong>lse t.ex SHIFT, en övergång mel<strong>la</strong>n<br />
ute och inne, stort och smått eller två<br />
etager.<br />
Col<strong>la</strong>gen består av tre <strong>la</strong>ger, papper och<br />
kalke. Jag har ritat i olika <strong>la</strong>ger för att<br />
utforska diagrammens rum, form och<br />
program.<br />
Det första diagrammet här utspe<strong>la</strong>r sig på<br />
Christianshavns Torv, or<strong>de</strong>t är CONNECT.
ISCENSÄTTELSE<br />
Christianshavns Torv<br />
INSERT
ISCENSÄTTELSE<br />
Christianshavns Torv<br />
ARRAY
ISCENSÄTTELSE<br />
Christianshavns Torv<br />
FRAME
ISCENSÄTTELSE<br />
Christianshavns Torv<br />
OVERLAY
ISCENSÄTTELSE<br />
Christianshavns Torv<br />
HIDE
ISCENSÄTTELSE<br />
Christianshavns Torv<br />
SHIFT
ISCENSÄTTELSE<br />
Christianshavns Torv<br />
INTERFACE
Malmö C<br />
ADD<br />
ISCENSÄTTELSE
ISCENSÄTTELSE<br />
Malmö C<br />
CONNECT
Malmö C<br />
ARRAY<br />
ISCENSÄTTELSE
Malmö C<br />
FOUND<br />
ISCENSÄTTELSE
Malmö C<br />
FRAME<br />
ISCENSÄTTELSE
ISCENSÄTTELSE<br />
Malmö C<br />
OVERLAY
Malmö C<br />
HIDE<br />
ISCENSÄTTELSE
Malmö C<br />
SHIFT<br />
ISCENSÄTTELSE
ISCENSÄTTELSE<br />
Malmö C<br />
INTERFACE
ISCENSÄTTELSE<br />
Christianshavns Torv.<br />
Schematiska p<strong>la</strong>ner av col<strong>la</strong>gen samt<br />
mo<strong>de</strong>llfotos på skitsemo<strong>de</strong>ll.
ISCENSÄTTELSE<br />
Malmö C.<br />
Schematiska snit av col<strong>la</strong>gen samt mo<strong>de</strong>llfotos<br />
på skitsemo<strong>de</strong>ll.
SITEN OCH PROGRAMMET<br />
I Malmö p<strong>la</strong>cerar sig sitet som en koppling till Citytunneln station Malmö C och i Köpenhamn p<strong>la</strong>cerar sig sitet som en koppling till<br />
metrostationen på Christianshavns Torv.<br />
Informationscentret<br />
Informationscentret är en byggnad som spe<strong>la</strong>r en viktig roll i att kopp<strong>la</strong> samman p<strong>la</strong>tserna. Genom att ansluta sig till existeran<strong>de</strong><br />
stationer fungerar byggna<strong>de</strong>n som ett s<strong>la</strong>gs lter. Jag tänker mig att centrena innehåller bå<strong>de</strong> fasta och tillfälliga funktioner. Till<br />
exempel kan dansk skat ha kontor i Malmö, skolor och företag kan hyra in sig vid behov. Det kan nnas turistinformation, arbetsförmedling<br />
och bostadsförmedling, kiosker och växlingskontor. Det ow av människor som nns vid <strong>de</strong>ssa p<strong>la</strong>tser är en bra<br />
förutsättning för distribution av information.<br />
Informationscentret vid Metrostationen på Christianshavns Torv.<br />
Informationscentret gräver sig symmetriskt in på sidorna i <strong>de</strong>t un<strong>de</strong>rjordiska metrorummet. Man kommer ned från torget via metrons<br />
trappor och om man anlän<strong>de</strong>r i tåg kan man komma in vid rulltrappans repos. Rummen är öppna och trappor knyter samman<br />
<strong>de</strong> olika p<strong>la</strong>tåerna. Man rör sig upp och ner i varje sida och kan gå på tvärs antingen i <strong>de</strong>n första nivån eller vid rulltrappans repos.<br />
Det nns även stängda rum som p<strong>la</strong>cerar sig längst in i <strong>de</strong>t utgrävda rummet. Fasa<strong>de</strong>n ut mot perrongerna är av g<strong>la</strong>s. Det system av<br />
paneler 2500x700 som nns nu bryts <strong>de</strong>lvis av släta g<strong>la</strong>spartier som framhäver rummens kontur samt blir utbytt av g<strong>la</strong>sskivor med<br />
samma mått. På Christianshavns torg p<strong>la</strong>ceras en g<strong>la</strong>sbox, som är lokal till frukt och grönthand<strong>la</strong>ren samt har skyltar som visar<br />
vägen till centret. På p<strong>la</strong>tsen p<strong>la</strong>ceras även en informationspe<strong>la</strong>re med aktuell information.<br />
Informationscentret vid Citytunnelstation Malmö C.<br />
Informationscentret p<strong>la</strong>cerar sig i markp<strong>la</strong>n på nordsidan av Malmö Centralstation i anslutning till <strong>de</strong>n nya citytunnelstationen.<br />
Byggna<strong>de</strong>n är en stor hall i g<strong>la</strong>s som skär sig in i <strong>de</strong>n existeran<strong>de</strong> stationen. Fasa<strong>de</strong>n som vän<strong>de</strong>r sig mot citytunnelstationen är av<br />
g<strong>la</strong>s, framför fasa<strong>de</strong>n anläggs en p<strong>la</strong>ts med en lång bänk som skapar ett sammanhang mel<strong>la</strong>n <strong>de</strong> två byggna<strong>de</strong>rna. Byggna<strong>de</strong>n är<br />
uppbyggd av öppna fält och små enheter för temporära och fasta funktioner. Mot Carlsgatan ligger en mindre byggnad och mel<strong>la</strong>n<br />
<strong>de</strong> två byggna<strong>de</strong>rna bildas ett gårdsrum.<br />
PROJEKT
PROJEKT<br />
Informationscentret vid Metrostation<br />
Christianshavns Torv.<br />
Snit 1:200<br />
Situationsp<strong>la</strong>n 1:1000<br />
Mo<strong>de</strong>llfotos
PROJEKT<br />
Informationscentret vid Metrostation<br />
Christianshavns Torv.<br />
P<strong>la</strong>n 1:200<br />
Mo<strong>de</strong>llfotos
PROJEKT<br />
Informationscentret Citytunnelstation<br />
Malmö C.<br />
P<strong>la</strong>n 1:200<br />
Situationsp<strong>la</strong>n 1:1000<br />
Mo<strong>de</strong>llfotos
PROJEKT<br />
Informationscentret Citytunnelstation<br />
Malmö C.<br />
Snit 1:200<br />
Opstalt 1:200<br />
Mo<strong>de</strong>llfotos
Change language