Läs nr 1/2011 - Trafiktekniska Föreningen

översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv
– en sammanfattning av
kommittédirektivet
I september 2010 beslutade regeringen att en översyn ska göras av de
regler som påverkar cykling och förutsättningarna för att cykla. Uppdraget
gavs till en särskild utredare, och det ska redovisas senast den 1
maj 2012.
Text: Annelie Paavo – Styrelseledamot Trafiktekniska föreningen
Uppdraget bygger på insikten om att
ett ökat cyklande leder till flera samhällsvinster.
Särskilt i storstäderna kan
ett ökat cyklande vara ett sätt att minska
trängseln och skapa en bättre miljö. Men
även på andra platser i landet har man
nytta av att satsa på cyklisterna, både för
miljön och för hälsans skull.
Bakgrunden till uppdraget är att cykling
har fått ett ökat fokus såväl i den
nationella planen för utveckling av
transportsystemet, som i länsplanerna
för regional transportinfrastruktur. Det
finns ett antal åtgärder i planerna som
syftar till att förbättra förutsättningarna
för cykeln som färdmedel. Men det behövs
mer kunskap och fler initiativ för
att cykeln ska bli det attraktiva färdmedlet
för det stora flertalet.
Utredningen ska resultera i ett antal
förslag som har med regler kring cykling
att göra. Den ska förhoppningsvis
ge svar på om ett förändrat regelverk kan
leda till ett ökat och säkert cyklande.
Eftersom bilen länge varit normen vid
planering är det också troligt att reglerna
är anpassade till ett bilperspektiv.
16
Därför är det viktigt att se över reglerna
med cyklistens glasögon på sig. Det kan
innebära att titta på de bestämmelser
som gäller översiktsplanering, detaljplanering
och utformning av trafikmiljön.
Även regler kring drift och underhåll av
cykelinfrastruktur ska ses över.
Regelefterlevnaden hos cyklisterna är
en annan sak som ska utredas. Hur kan
man skapa ett bra ”samarbetsklimat”
mellan cyklister, fotgängare och bilister?
Även barnens möjligheter att själva ta
sig till och från målpunkter i staden ska
analyseras, eftersom trafikmiljön blivit
allt mer komplex. Slutligen ska frågan
om cykelparkeringar ses över, samt möjligheten
och förutsättningarna för att ta
med cykeln på buss och tåg.
Den 1 maj 2012 ska utredaren redovisa
sitt uppdrag, och förhoppningsvis har vi
då kommit en liten bit närmare målet
om ökad och säker cykling.
Res och lär!
Text: Cornelis Harders och Thomas
Johansson, deltagare på förra studieresan
Att resa brukar vara ett angenämt
sätt att lära sig något nytt. Det
blir ofta tydligt att det finns andra
lösningar än dem man själv brukar
tillämpa, och att dessa främmande
lösningar fungerar alldeles utmärkt,
eller till och med bättre än
de egna.
Om man reser i grupp knyter man också
nya bekantskaper. Särskilt spännande
är att träffa yrkeskolleger och att utbyta
erfarenheter och diskutera runt det man
har sett. Studiebesöken på dagen fortsätter
rätt ofta under den gemensamma
middagen på kvällen. Att bygga ut kontaktnätet
och att underhålla det man har
är viktigt.
Detta är några allmänna reflektioner i
det närmaste tio år efter den lyckade studieresan
som Trafiktekniska föreningen
anordnade till utvalda platser i södra
Tyskland, västra Frankrike och norra
Schweiz en vecka i början av september
2001.
Vår dåvarande resa pågick således även
den kritiska dagen 11 september 2001.
På resande fot var det först svårt att förstå
innebörden av händelserna i New
York. När det så småningom klarnade
uppstod frågan om flygtrafiken i Europa
skulle påverkas och därmed förhållandena
beträffande hemresan. Det visade sig
vara överdrivna farhågor, men då kändes
allt rätt osäkert. Alla deltagarna kommer
nog ihåg att vi ståendes i ytterkanten av