Se PDF
Se PDF
Se PDF
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Här bor våra kunder<br />
och genomför dagligen drygt<br />
600 000 resor i den vanliga<br />
kollektivtrafiken och 6 000<br />
Strömstad<br />
resor med den anropsstyrda trafiken<br />
Vi erbjuder 20 000 turer, 900 linjer<br />
och 22 000 hållplatser<br />
Bengtsfors<br />
Dals Ed<br />
Åmål<br />
Mellerud<br />
Tanum<br />
Färgelanda<br />
Munkedal<br />
Mariestad Karlsborg<br />
VÄNERSBORG<br />
Götene<br />
Sotenäs<br />
Lysekil<br />
Lidköping<br />
Uddevalla<br />
Grästorp Skara<br />
Trollhättan Vara<br />
Tibro<br />
SKÖVDE<br />
Hjo<br />
Orust<br />
Lilla Edet<br />
Essunga Falköping<br />
Tidaholm<br />
Tjörn<br />
Stenungsund<br />
Ale<br />
Vårgårda<br />
Herrljunga<br />
Öckerö<br />
Kungälv<br />
Alingsås<br />
Lerum<br />
Partille<br />
Härryda<br />
Mölndal<br />
Ulricehamn<br />
BORÅS<br />
GÖTEBORG<br />
Kungsbacka<br />
Mark<br />
Tranemo<br />
Svenljunga<br />
Gullspång<br />
Töreboda
EN VARDAG MED VÄSTTRAFIK<br />
Resenären reser i genomsnitt 12 kilometer<br />
Medelrestiden är 22 minuter<br />
Resenären betalar i genomsnitt 12 kronor per resa<br />
Hemsidan får cirka 45 000 besökare<br />
Tidpunkten får 3 000 förfrågningar<br />
Synpunkten tar emot 160 synpunkter<br />
Beställningscentralen tar emot 4 000 beställningar
Ca 200 spårvagnar Ca 650 fordon<br />
Ca 1 400 bussar<br />
Ca 60 tåg Ca 35 båtar
Logistik inom Västtrafik<br />
Resenärer vill förflytta sig på bästa sätt från A till B<br />
Logistik<br />
Västtrafik vill planera linjetrafiken så att antalet resenärer maximeras<br />
Västtrafik vill på effektivaste sätt samplanera resor<br />
med anropsstyrd trafik<br />
Entreprenören vill på effektivaste sätt utnyttja sina fordon<br />
Entreprenören vill på effektivaste sätt se till att det finns förare på plats
Resenären vill från A till B<br />
Gångväg till och från hållplats<br />
Res- och bytestider<br />
Priser för hela resan<br />
Karta över resan<br />
Reseplanerare
Information om verkliga tider<br />
Kända störningar<br />
Verkliga tider för resor närmsta tiden<br />
Reseplanerare
Information om all trafik<br />
Tidtabellsbunden trafik<br />
Anropsstyrd trafik<br />
Kombination av olika trafikslag<br />
Reseplanerare
Information för olika behov<br />
Reser med barnvagn<br />
Svårt att gå långt<br />
Reser med rollator<br />
Orienteringssvårigheter<br />
Svårt att se<br />
Reser med bagage<br />
Svårt att höra<br />
Reser med rullstol<br />
Orienteringssvårigheter<br />
Reseplanerare<br />
Svårt att bearbeta och tolka information<br />
Kräver bokningsbara tjänster som:<br />
Boka plats på buss<br />
Boka hjälp vid byte
Trafikinformation till resenären<br />
System för<br />
planerad linjetrafik<br />
Pubtrans, Rebus,<br />
Hastus, Georg,<br />
TDS, TDS Geo<br />
System för<br />
anropsstyrd trafik<br />
Realtidssystem<br />
Mobibus,<br />
KomFram,<br />
ITS4Mobility,<br />
Betalsystem<br />
Trafikledningssystem<br />
Deviation,<br />
Mobibus, Busster<br />
Trafikinformation<br />
Upplysningssystem<br />
Solen, Pluto, Mars … TOPP, WAP,<br />
Försörjningssystem<br />
DFS2, DFS3,<br />
Linaria<br />
Skyltstyrningssystem<br />
Discoman,<br />
Linaria, Infoman,<br />
Disco<br />
Fordonet<br />
Personlig<br />
information<br />
PROJEKTiV<br />
Resenären<br />
Infrastrukturen<br />
Resenären<br />
Kundservice/trafikvärdar
Möjliga funktioner<br />
Steg 1<br />
Reseplanerare baserad på planerad trafik<br />
Tryckta och digitala tidtabeller<br />
En databas med planerad linjetrafik<br />
Tekniska lösningar<br />
Steg 2<br />
Manuella röstutrop till fordon<br />
Signalljusprioritet för fordon<br />
Textbaserad information om kommande hållplatser i fordonet<br />
Automatiska röstutrop av kommande hållplatser i fordonet<br />
Hållplatsskyltar med text och ljudinformation om planerad trafik<br />
Skyltstyrningssystem<br />
Hållplatsskyltar<br />
Steg 3<br />
Steg 4<br />
Trafikinformationsdatorer i linjefordon<br />
Inre fordonsskyltar<br />
Vägvalsutrustning i fordon<br />
Talradio<br />
Realtidssystem<br />
Trafik och informationsledningssystem<br />
Utvecklingssteg<br />
Steg 5<br />
Kopplade resor mellan trafikslag<br />
Effektiv och samordnad trafikledning<br />
Störningsinformation på skyltar, hållplatser och fordon<br />
Realtidsinformation till hållplatsskyltar och fordon<br />
Integration av systemen
Geografidatabas<br />
Databaser
Hållplatsvård<br />
Planeringsstöd
Linjeplanering<br />
Planeringsstöd
En spårvagn eller buss är väl bara<br />
en låda med hjul och motor...<br />
Fordonsplattform
Principiell fordonsplattform<br />
Fordonsplattform
Verklig fordonsplattform<br />
Fordonsplattform
Standardisering underlättar<br />
Fordonsplattform
Trafikinformationsdator<br />
Förarstöd
Trafikledningens stöd<br />
Trafikledningsstöd
Resenärsinformation<br />
Initiering<br />
Information
Regionförstoring ställer nya krav<br />
Framtiden
1970<br />
31 st<br />
Lokala arbetsmarknadsregioner<br />
1990<br />
13 st<br />
2004<br />
8 st<br />
Historia
Mattias Lundkvist<br />
mattias.lundkvist@vasttrafik.se
Change language