Bilaga 2: Ritningar Avgrening mot Grön linje Innehållsförteckning
Bilaga 2: Ritningar Avgrening mot Grön linje Innehållsförteckning
Bilaga 2: Ritningar Avgrening mot Grön linje Innehållsförteckning
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Bilaga</strong> 2: <strong>Ritningar</strong> <strong>Avgrening</strong> <strong>mot</strong> <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
<strong>Innehållsförteckning</strong><br />
Plan Samtliga alternativ<br />
Plan Alternativ 1<br />
Profil Alternativ 1<br />
Plan Alternativ 2<br />
Profil Alternativ 2<br />
Plan Alternativ 3<br />
Profil Alternativ 3<br />
Plan Alternativ 4<br />
Profil Alternativ 4<br />
Plan Alternativ 5<br />
Profil Alternativ 5<br />
Plan Alternativ 5B<br />
Profil Alternativ 5B<br />
Plan Alternativ 6<br />
Profil Alternativ 6<br />
BILAGA 2<br />
2013-06-05<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka – Underhandsrapport till statens förhandlingspersoner<br />
Diarienummer<br />
SL-2013-00510<br />
Infosäk. klass<br />
K1 (Öppen)
Teckenförklaring<br />
Alternativ 1<br />
Alternativ 2<br />
Alternativ 3<br />
Alternativ 4<br />
Alternativ 5<br />
Alternativ 5B<br />
Alternativ 6<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 1- 6 - plan<br />
Arbetskopia 2013-05-31
Teckenförklaring<br />
Korridor inom vilken en avgrening kan placeras<br />
SLAKTHUSET<br />
Test för teknisk genomförbarhet har gjorts utefter markerad <strong>linje</strong><br />
Huvudspår <strong>mot</strong> Nacka vartill avgrening ska kunna ansluta<br />
GULLMARSPLAN<br />
ERSTA<br />
HAMMARBY KANAL<br />
Spåren fortsätter <strong>mot</strong> Station Kungsträdgården<br />
HAMMARBY SJÖSTAD<br />
SICKLA<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 1 - plan<br />
Arbetskopia 2013-05-31
SOFIA KYRKA<br />
HAMMARBY KANAL<br />
GULLMARSPLAN<br />
SLAKTHUSET<br />
2,8 ‰ r4000 25 ‰ r5000 10 ‰<br />
r5000 35 ‰ r4000 2,5 ‰ r2000 50 ‰ r2000 2,5 ‰ r4000 50 ‰<br />
r4000<br />
GLOBEN<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 1 - profil<br />
Arbetskopia 2013-05-31<br />
27<br />
‰ r2700
Teckenförklaring<br />
Korridor inom vilken en avgrening kan placeras<br />
SLAKTHUSET<br />
Test för teknisk genomförbarhet har gjorts utefter markerad <strong>linje</strong><br />
Huvudspår <strong>mot</strong> Nacka vartill avgrening ska kunna ansluta<br />
Spåren fortsätter <strong>mot</strong> Station Kungsträdgården<br />
SOFIA<br />
GULLMARSPLAN<br />
HAMMARBY KANAL<br />
SICKLA<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 2 - plan<br />
Arbetskopia 2013-05-31
SOFIA KYRKA LUMAKRANEN GLOBEN<br />
HAMMARBY KANAL<br />
GULLMARSPLAN<br />
SLAKTHUSET<br />
2,4 ‰ r4000<br />
35 ‰ r6000 36 ‰ r3000 2,5 ‰ r3000 50 ‰ r3000 2,5 ‰ r3000 50 ‰<br />
r4000<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 2 - profil<br />
27<br />
‰<br />
Arbetskopia 2013-05-31<br />
r2700
Teckenförklaring<br />
Korridor inom vilken en avgrening kan placeras<br />
SLAKTHUSET<br />
Test för teknisk genomförbarhet har gjorts utefter markerad <strong>linje</strong><br />
Huvudspår <strong>mot</strong> Nacka vartill avgrening ska kunna ansluta<br />
GULLMARSPLAN<br />
Spåren fortsätter <strong>mot</strong> Station Kungsträdgården<br />
HENRIKSDAL<br />
HAMMARBY SJÖSTAD<br />
SICKLA<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 3 - plan<br />
Arbetskopia 2013-05-31
SICKLA KÖPKVARTER<br />
SICKLA SLUSS<br />
HAMMARBY SJÖSTAD<br />
GULLMARSPLAN<br />
27<br />
2,5 ‰ r3000 50 ‰ r3000 5 ‰ r10000 25 ‰ r4000 2,5 ‰ r4000 40 ‰ r5000<br />
2,5 ‰ r4000<br />
50 ‰ r3000 r2700 3,6 ‰<br />
‰<br />
GLOBEN<br />
SLAKTHUSET<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 3 - profil<br />
Arbetskopia 2013-05-31
Teckenförklaring<br />
Korridor inom vilken en avgrening kan placeras<br />
SLUSSEN<br />
SLAKTHUSET<br />
Test för teknisk genomförbarhet har gjorts utefter markerad <strong>linje</strong><br />
Huvudspår <strong>mot</strong> Nacka vartill avgrening ska kunna ansluta<br />
NYTORGET<br />
GULLMARSPLAN<br />
HAMMARBY KANAL<br />
SICKLA<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 4 - plan<br />
Arbetskopia 2013-05-31
SOFIA KYRKA LUMAKRANEN<br />
HAMMARBY KANAL<br />
GULLMARSPLAN<br />
SLAKTHUSET<br />
2,3 ‰ r4000 50 ‰ r4000 5 ‰ r10000<br />
5 ‰ r4000 40 ‰ r4000 2,5 ‰ r3000 50 ‰ r3000 2,5 ‰<br />
r4000 50 ‰<br />
r4000<br />
GLOBEN<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 4 - profil<br />
Arbetskopia 2013-05-31<br />
27<br />
‰<br />
r2700
Teckenförklaring<br />
Korridor inom vilken en avgrening kan placeras<br />
SLAKTHUSET<br />
Test för teknisk genomförbarhet har gjorts utefter markerad <strong>linje</strong><br />
Huvudspår <strong>mot</strong> Nacka vartill avgrening ska kunna ansluta<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
<strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong> - Arbetsmaterial 2013-05-31<br />
Alternativ 5<br />
Spåren fortsätter <strong>mot</strong> Station Kungsträdgården<br />
GULLMARSPLAN<br />
ERSTA<br />
HENRIKSDAL<br />
HAMMARBY SJÖSTAD<br />
SICKLA<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 5 - plan<br />
Arbetskopia 2013-05-31
49,5<br />
‰<br />
HAMMARBY EKBACKE<br />
HAMMARBY KANAL<br />
HAMMARBY SJÖSTAD<br />
GULLMARSPLAN<br />
SLAKTHUSET<br />
r2000 10 ‰ r10000 10 ‰ r4000 20 ‰ r4000 2,5 ‰ r15000 5 ‰ r4000 45 ‰ r2000 2,5 ‰ r3000 50 ‰ r3000 2,5 ‰ r4000 50 ‰<br />
r4000<br />
GLOBEN<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 5 - profil<br />
Arbetskopia 2013-05-31<br />
27<br />
‰ r2000
Teckenförklaring<br />
Korridor inom vilken en avgrening kan placeras<br />
SLAKTHUSET<br />
Test för teknisk genomförbarhet har gjorts utefter markerad <strong>linje</strong><br />
Huvudspår <strong>mot</strong> Nacka vartill avgrening ska kunna ansluta<br />
ERSTA<br />
GULLMARSPLAN<br />
HENRIKSDAL<br />
HAMMARBY SJÖSTAD<br />
SICKLA<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 5B - plan<br />
Arbetskopia 2013-05-31
HAMMARBY EKBACKE<br />
HAMMARBY KANAL<br />
HAMMARBY SJÖSTAD<br />
GULLMARSPLAN<br />
SLAKTHUSET<br />
2,5 ‰<br />
r4000 50 ‰ r4000<br />
5 ‰ r10000 15 ‰ r4000 2,5 ‰ r2000 50 ‰ r2000 2,5 ‰ r4000 50 ‰ r4000<br />
r10000<br />
GLOBEN<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 5B - profil<br />
Arbetskopia 2013-05-31<br />
27<br />
‰<br />
r2000
Teckenförklaring<br />
Korridor inom vilken en avgrening kan placeras<br />
SLAKTHUSET<br />
Test för teknisk genomförbarhet har gjorts utefter markerad <strong>linje</strong><br />
Huvudspår <strong>mot</strong> Nacka vartill avgrening ska kunna ansluta<br />
Spåren fortsätter <strong>mot</strong> Station Kungsträdgården<br />
SOFIA<br />
GULLMARSPLAN<br />
HAMMARBY KANAL<br />
SICKLA<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 6 - plan<br />
Arbetskopia 2013-05-31
SOFIA KYRKA<br />
50<br />
‰<br />
HAMMARBY KANAL<br />
GULLMARSPLAN<br />
SLAKTHUSET<br />
27 3,6 ‰<br />
r4000 5 ‰ r4000 45 ‰ r4000 2,5 ‰ r2000 50 ‰ r2000 2,5 ‰ r4000 50 ‰<br />
r3900<br />
‰<br />
r2000<br />
GLOBEN<br />
Förstudie Tunnelbana till Nacka<br />
Idéstudie - <strong>Avgrening</strong> till <strong>Grön</strong> <strong>linje</strong><br />
Alternativ 6 - profil<br />
Arbetskopia 2013-05-31
Change language