Klicka här för att öppna magazinet. - Ryds

Peter 

Jöback 

FRÅN ASFALT 

TILL SJÖBRIS 

ett berikande magasin från ryds båtar | 1-2012 

→ RYDS S-LINE: 

För den medvetne 

→ GUIDE: 

Rätt flyt i västvalet 

→ SJÖN SUGER: 

Strandhugg för 

smaklökarna

Var ska jag ställa 

kaffekoppen? 

att konstruera en ny båt är en riktig utmaning. 

Speciellt om man har en hög ambition. Vi på Ryds 

satte upp ett mål för ett par år sedan som handlade 

om att ta fram en ny serie båtar. Men inte bara nya 

båtar så som vi är vana att se nyheter i båtvärlden. Här 

handlade det om att förflytta berg! Vi ville förändra 

hela synen på vad en båt bör kunna erbjuda och 

därmed också hur den ser ut och hur den kommer till. I 

stora drag och i detaljer. 

Vi kände det som att vi hade hela världens ögon på 

oss därför att vi i dag har så många fler faktorer att 

ta hänsyn till. Miljön är inte den minst viktiga. Och det 

handlar inte bara om hur båtlivet påverkar den yttre 

miljön. Det handlar även om hur man framställer båten 

och med vilka material och metoder. Och sist men inte 

minst handlar det om människorna som utför arbetet. 

Men även produkten i sig krävde ett grundligt 

och kreativt tankesätt. Den här båten skulle vara 

någonting alldeles extra vad gäller stuvutrymmen, 

ergonomi, komfort och prestanda. Annars hade det 

inte varit någon idé att göra den. Inte för att våra 

tidigare modeller skämts för sig utan snarare för att 

marknaden efterfrågade något riktigt nyskapande 

och genomtänkt. 

tusentals kunders tankar och idéer togs med 

i beräkningen och blandades med vår egen uppfattning. 

All information maldes ner i vår ”processor” och 

efter många, många timmars stötande och blötande 

visste vi hur båten skulle se ut. Nu gällde det att bygga 

den. Eller att kunna bygga den. För att klara det, var vi 

tvungna att skapa en helt ny produktionsprocess. 

Om man tänker på hur genomgripande vi har förändrat 

produktionen och hur grundligt vi har gått till väga 

i skapandet av den nya båten, kan man undra hur 

det påverkar kvalitén. Kan man hålla en fortsatt hög 

kvalitet när man samtidigt ska effektivisera och hitta 

miljövänliga material och tillvägagångsätt? Svaret är 

odelat ja! Med vår injektionsteknik har vi nu en helt ny 

kvalitetsnivå och kontroll. Det syns, känns och framför 

allt märks när du kör F 528. Jämfört med tidigare 

modell uppnår du nu nästan samma fart men med en 

mindre motor. 

det är inte med så lite stolthet som vi nu kan 

sjösätta den första båten i den nya F-serien – F528 

Sport. Som du säkert förstår, har vi ägnat mycket tid 

åt detaljer och funktioner. Allt för att tillfredsställa 

och berika våra kunders sjöliv. Vi tror också att vi kommer 

att förändra marknadens synsätt på en modern 

fritidsbåt – även om det gäller en sådan oväsentlig 

detalj som var kaffekoppen ska stå. Eller det kanske 

inte är så oväsentligt? 

Välkommen till en ny båtvärld! 

Tom Kühne, 

vd Ryds Båtindustri AB 

16 

23 

ILASTNING: 

4 Tips på prylar som gör din tur lite bättre 

HITTA FLYTET: 

7 Guide till alla typer av flytvästar 

TÅLIG DURK: 

9 Ta hand om ditt teakgolv 

F-LINE: 

11 Nästa generations fritidsbåt redan idag 

UPPDATERAD S-LINE: 

14 För den medvetne skepparen 

TILL TONER AV HAVET: 

16 Peter Jöback söker lugnet i skärgården 

SJÖN SUGER: 

23 Hitta rätt bland Stockholms Skärgårds 

bästa hamnkrogar 

GRUNDLIGA KONTROLLER: 

26 DNV sätter standarden för kvalitet och säkerhet. 

ÅTERFÖRSÄLJARSIDOR: 

28 Flytande mässa lockade Mälarkunder, 

Färgstark edition i Skåne, Ipad som säljstöd. 

11 

är producerad av Roxx Media Sverige www.roxx.se. Projektledare: Micael Lindgren. Redaktör: Pelle 

Estborn. Omslagsbild: Jennifer Nemie. Mediasäljare: Helene Fransson. Annons original: Sofia Fasth. 

Formgivning: Peter Winqvist. Tryckt på miljövänligt papper hos Lenanders Grafiska AB, 2012. Vill du annonseria i Ryds Life? 

Ring Helene Fransson 0492-793 00. 

2 • RYDS LIFE | 2012 WWW.RYDSBATAR.SE

För att den är min! 

Securmarked. 

Forever. 

Ryds hjälper dig att hålla tjuvarna borta från din båt. Alla nya Rydsbåtar är stöldmärkta med 

Skandinaviens största och mest kompletta system för märkning av båtar och motorer. Det 

kostar dig inget extra och gäller för motorer över 40 hk. 

Det enda du behöver tänka på är att kolla upp att din återförsäljare har registrerat dig som 

ägare. Om båten är märkt med Securmark får du dessutom lägre premie av de flesta försäkringsbolagen. 

Gissa varför… 

Stöldmärkning. Registrering. Identifiering. Ägarbyte. 

Rekommenderas av försäkringsbranschen, Polisen och Nordens ledande båttillverkare. 

w w w . s e c u r m a r k . s e

Bra i båten 

PRYLAR ÄR INTE ALLT, MEN RÄTT PRYL 

KAN VARA VÄLDIGT MYCKET VÄRD I RÄTT 

LÄGE. VI HAR PLOCKAT IHOP ETT GÄNG BRA 

ATT HA-SAKER FÖR ETT AKTIVT BÅTLIV. 

Prylredaktör: Nicolas Jändel 

Smidig 

Flexibel diskho 

Allt som tar plats ombord är ofta i vägen. Men inte den 

här diskbaljan. Den ihopfällbara ”Kitchen sink” går lätt ner 

i kajaken eller stuvluckan och kan vecklas ut till en diskho 

som rymmer 10 liter. Baljan håller freesbee-storlek när 

den är ihopvikt. 

Du hittar den på www.smartasaker.se. 

Pris: 197 kronor. 

Varm väst för nordvindar 

Det är alltid kallare ute på vattnet. Vattentåliga 

Strand Ned Vest från Helly Hansen finns i både 

dam- och herrstorlekar. Med en wind stopper eller 

tjock fleece under kan man sitta och mysa även 

om solen gått ner. Extra stort plus för den väl tilltagna 

luvan. 

För mer info, www.hellyhansen.com. 

Cirkapris: 2 000 kronor. 

Rätt grepp på däck 

Småfolk har en tendens att trilla runt, särskilt på 

små, trånga ytor. Nu finns sandalen Newport H2 i 

junior storlekar med tåskydd, non-marking-sula 

och specialmönster på sulan för bästa grepp. 

Säljs hos båtbutiken Watski, www.watski.com. 


Varm 

& skön 


Spionkikaren 

Amerikanska Brunton har tagit fram en praktisk liten entubskikare, 

Echo pocket scope, som bara väger 50 gram. Perfekt för att spana 

efter havsörn, säl eller se om det redan ligger en båt i favoritviken. 

Utan att få ångest, kikaren har nämligen ett väldigt rimligt pris. 

Du hittar den till exempel hos Naturkompaniet. 


Håll koll på läget 

När olyckan är framme! 

Pyrocom släckspray ersätter inte en brandsläckare, 

men har tillräckligt med kraft för att 

släcka mindre bränder och eventuella kortslutningar. 

Dessutom går den betydligt snabbare att 

använda, flaskan behöver inte ens skakas. 

Finns i flera nätbutiker och välsorterade byggvaruhus. 

Cirkapris: 220 kronor. 

Full 

koll! 

ViVa, Sjöfartsverkets Vind & VattenSjöfartsverket är en app där man 

får tillgång till information om vindstyrka, vindriktning och vattenstånd. 

Uppgifterna, som är i realtid, kommer från ett 60-tal mätstationer runt 

Sveriges kust samt i Vänern– från Kalix i norr hela vägen runt kusten till 

Brofjorden på västkusten. 

Finns gratis för både iPhone och Android 

Safety 

first! 

Bra blinkljus i mörkret 

Silvas nya säkerhetslampor Tyto red och Tyto white 

säljs i tvåpack eller separat och är vattentäta. Du kan 

sätta dem på jackan, på pannbandet, på ungarna i 

gummibåten. Ja, allt du vill ska synas i kvällsmörkret 

av både dig och andra. Har både fast- och blinkljus. 

Säljs hos Intersport och Team Sportia. 

Pris: 180 kronor (tvåpack). 

Alltid ljus 

Med ficklampan Barracuda har du alltid ljus 

när du behöver, även om batterierna är slut. 

En solcell laddar upp lampan under dagen och 

skulle det inte räcka laddar du den själv med 

muskelkraft via en handvev. Dessutom är den 

vattentät ner till fem meter. 

Finns hos www.smartasaker.se. 


Smart karbinhake 

S-binern har dubbla öppningar. Väldigt 

klurig för att hänga upp alla möjliga 

saker man vill ha lätt tillgängliga i hytten 

eller ute på däck. Dessutom i färger man 

blir glad av. Tillverkas av amerikanska 

Nite Ize, svensk generalagent är 

www.c2safety.com. 

Cirkapris: 20 kronor styck. 

WWW.RYDSBATAR.SE RYDS LIFE | 2012 • 5 

Smart!

DIAB Sverige AB AB 

T: T: 0430 163 163 00 00 • • F: F: 0430 163 163 95 95 

E: E: info.se@se.diabgroup.com 

W: W: www.diabgroup.com 

Välkommen till Swedbank Finans 

Telefon: 08-585 986 50 

www.swedbankfinans.se 

ZE 

ZE 

DIAB Sverige AB AB är är mer än än en en 

leverantör av av kompositmaterial. Vi Vi 

hjälper även våra kunder med 

dimensioneringar och 

tillverkningsprocesser för för 

sandwichkonstruktioner som gör gör båtar 

lätta och starka. 

Om Om du du vill vill veta mer, kontakta DIAB 

Sverige AB AB – – din din partner i i 

sandwichteknologi. 

Portlights made of 

high quality Swedish 

stainless steel. 

Available in a large 

variety of shapes 

and sizes. 

DECK HARDWARE - SAIL HARDWARE - PORTLIGHTS - HATCHES 

Sisukas 

LAHNA årors 50-års jubileum till ära 

lanserar Lahnakoski en ny hållbar åra 

med en helt unik design. Den smidiga och 

lätta träåran i gran limmas ihop av fl era 

lameller till en stark helhet. Sisukas är 

även mycket skogsvänlig tack vare den 

nya tillverkningsmetoden som sparar trä. 

DNV Certified – for you 

This boat is certified as a 

Recreational Craft by Det Norske Veritas 

according to DNV's Standard for Certification of Craft 

Välj en enkel 

finansiering med 

Båtlånet 

Prata med din handlare 

eller kontakta oss direkt. 

www.lahnakoski.fi 

Det Norske Veritas, Stockholm 

Tel: +46 8 587 940 00 

www.dnv.com 


1. RÄDDNINGSVÄSTAR 

Kanske det många ser 

framför sig då man 

säger flytväst. Stödkrage 

och bra flyelement på 

framsidan för att man 

enkelt ska kunna huvudet 

ovan vattnet, oavsett 

simförmåga. I kategorin 

räknas även barnvästar 

in. Finns både med och 

utan säkerhetssele. De 

med är även starkare i 

selkonstruktionen. Lite 

otympligare än andra västar 

då man fortfarande är 

torrskodd. 

Exempel: Helly Hansen 

navigare Comfort. En 

riktig orange klassiker 

med bra flyförmåga och 

inställningsmöjligheter. 

Cirka 800 kronor. 

RÄTT FLYT 

I VÄSTVALET 

2. UPPBLÅSBARA 

VÄSTAR 

Det finns både snyggare 

och mer praktiska 

uppblåsbara västar än 

de du får på flyget. I sit 

tömda läge är de så små 

och tighta på kroppen att 

du inte märker av dem. 

Passar perfekt om man 

vill vara rörlig och inte 

vill ha en varm täckande 

allroundväst. Oavsett 

utlösningsfunktion av 

uppblåsningsfunktionen 

klarar västarna både 

en hink vatten och ett 

kraftigt regnoväder utan 

att lösa ut. Tänk dock på 

att ta med tillbehör för 

uppladdning så att du kan 

använda västen mer än en 

gång på samma tur. 

Exempel: Baltic Argus. 

En av de enklare modellerna 

på marknaden, men 

fortfarande både hög 

säkerhet och komfort. 

Har allt en säkerhetsväst 

bör ha. Cirka 900 kronor 

3. KAJAKVÄSTAR 

Lite ledigare mot kroppen, 

men fortfarande 

med slimmad passform 

och extremt stor rörlighet, 

ofta med hög midja 

för att lätt tkunna ta sig i 

och ur kajaken. Kanotvästarna 

är smala och öppna 

i sidorna, ofta slitstarka 

och i material som är 

lättorkande. 

Exempel: Baltic Canoe. 

Förstärkta axelband 

och fastsydda remmar 

och spännen. Cirka 300 

kronor. 

Guide! 

Har du svårt att välja vilken typ av flytväst du ska ha i båten? Ryds Life guidar dig genom 

den djungel som finns på marknaden. Vilken flytväst man ska köpa beror såklart på vad den 

ska användas till. Alla kommer hålla dig flytande, vilket är det viktigaste. 

Men också på hur simkunnig du är och hur stilkänslig du är. 

4. VÄSTAR FÖR 

VATTENSPORT 

Extremt rörliga, bra 

passform och lätta på 

kroppen. Det är vad som 

utmärker sportvästarna. 

Sitter nästan som ett 

extra skinn på kroppen. 

För vattenskoter, vattenskidor 

och liknande 

aktiviteter är sportvästen 

bäst lämpad. De 

kostar ofta lite mer och 

vid en cruisingdag i ruffen 

kan den kännas aningen 

tight. 

Exempel: Gill Compressor 

Vest. Med strechneoprenmaterialet 

som 

formar sig efter kroppen 

och ger en riktigt bra 

passform. Cirka 1 300 

kronor 

5. SEGLAR- OCH 

ALLROUNDVÄSTAR 

Utvecklingen bland 

seglarvästarna har gått 

framåt, inte minst på 

designfronten. Numera 

ser flytvästarna ut som 

vilket seglarplagg som 

helst. Fortfarande stor 

rörlighet och komfort, 

men också ofta med praktiska 

fickor och värmande 

material. Priset skiljer sig 

mycket främst beroende 

på utseende och komfort. 

En billigare väst är i 

allmänhet lika säker. 

Exempel: Sail Racing 

SR10. Modern seglarväst 

som vunnit flera designpriser. 

Cirka 1200 kronor. 

Exempel: Helly Hansen 

Sport Comfort. Klassisk 

modell i nylon, med hög 

komfort och säkerhet 

6. FLYTOVERALLER 

Heltäckande flytplagg 

som naturligtvis har 

mycket god flytförmåga, 

men också värmer gott 

under vinterhalvåret. 

God rörlighet i och med 

att den sitter ledigt på 

kroppen. 

Exempel: Viking Flytoverall. 

Slitstark overall 

i nylon med justerbara 

arm- och benmanschetter, 

dubbla kardborrelås 

över blixtlåset och flera 

praktiska fickor. Cirka 

3 500 kronor. 

WWW.RYDSBATAR.SE RYDS LIFE | 2012 • 7

BÅTVÅRD 

UNDERHÅLL DITT BATTERI 

Så underhåller du ditt batteri 

för batterier av starttyp är det startkraf- 

ten som är den viktigaste egenskapen efter- 

som den visar hur mycket ström som batte- 

riet kan leverera vid låga temperaturer. För 

båtbatterier använder man sig av standarden 

för så kallad MCA-ström, som är den ström 

batteriet lämnar för motorstart vid 0°C. 

Här ger vi några förhållandevis enkla råd 

på åtgärder som man bör tänka på för att 

batteriet skall hålla sig i bra skick och funge- 

ra på ett tillförlitligt sätt. 

RÄTT TEMPERATUR 

▶ Utsätt inte batterier för extrema tempera- 

turer. Batterier fungerar bäst i rumstempera- 

tur. Värme och kyla försämrar batteriets 

funktion. 

HÅLL RENT 

▶ Håll poler och kabelskor rena från belägg- 

ningar. Borsta bort oxider och smörj gärna in 

polanslutningarna med fett. 

▶ Håll batterierna, framför allt locken, rena 

Vet du var 

din båt är? 

Med DEFA sök- och spårsystem har du full kontroll 

Systemet är ett av marknadens modernaste och 

spårar via GSM/GPS. DEFA sök- och spårsystem 

rekommenderas av flera svenska försäkringsbolag, 

båttillverkare och båtmotorimportörer. 

www.defa.com 

och torra eftersom fukt och smuts kan leda till 

krypströmmar som ökar självurladdningen. 

KONTROLLERA SYRANIVÅN 

▶ För batterier där propparna kan öppnas bör 

elektrolytnivån (syranivån) kontrolleras med 

jämna mellanrum och vid behov fyllas på 

med batterivatten. I vissa batterier finns en 

markering som anger den nivå man skall 

fylla till. Finns ingen sådan markering är det 

lämpligt att fylla så att syranivån hamnar 

10 till 15 mm ovanför plattorna. Fyll aldrig 

högre än så eftersom syran då riskerar att 

flöda över i samband med laddning. 

RÄTT SPÄNNING 

▶ Vilospänningen, alltså spänningen mellan 

polerna när batteriet är obelastat, är ett mått 

på batteriets laddningstillstånd. Ett fulladdat 

batteri har cirka 12,7 V och man bör ladda 

senast när vilospänningen sjunkit till 12,4 V 

för att säkert undvika att batteriet skall ta 

skada. (Källa: Exide Technologies) 

TRYGGARE FRITID MED 

RÄTT MARINBATTERI 

LAHNA åror 

i ett halvt sekel! 

Lahnakoski har tillverkat åror och 

paddlar i ett halvt sekel. I dag 

är Lahnakoski Europas ledande 

tillverkare av träåror, vars produkter 

känns igen världen över för sin höga 

kvalitet. Utöver åror och paddlar tillverkar 

vi också båtfl aggstänger samt 

redskap för båtliv. Under årens lopp 

har LAHNA produkterna blivit ett 

begrepp bland båtfolk. Låt LAHNA 

ta dig ut i vågorna! 

www.lahnakoski.fi 

Batteripolerna oxiderar 

ofta under vinterns 

lopp och med en polborste 

tar man lätt 

bort oxider och smuts. 

Smörj därefter in 

polerna med fett. 

Om batteriet är 

öppnings bart kan man 

mäta syra densiteten 

med en syramätare. 

www.tudor.se 


teak är ett vackert träslag som har lång 

livslängd, är snabbtorkande, skyddar mot 

halka och håller behaglig temperatur även i 

stark sol. Men för att ha den exklusiva käns- 

lan med ett teakdäck kräv en del behandling 

av det samma. 

Innan man börjar göra något med sitt 

teakdäck måste man ställa sig två frågor: 

Hur vill jag att det ska se ut och hur mycket jobb 

är jag beredd att lägga ner på att få det resultatet. 

Generellt kan man säga att det finns tre 

vägar att gå; Låt vara, olja eller lacka. 

OLJNING 

▶ Om du oljar in 

ditt däck behål- 

ler det färgen 

bättre, men 

mörknar efter 

hand. Det beror 

på att det sam- 

lar smuts och 

damm snabbare, samt så klart de upprepade 

inoljningarna. Inoljning är den metod som 

kräver mest arbete. Minst en gång per säsong 

bör du genomföra processen. Det finns 

många olika oljor och metoder och vad som 

passar dig vet bara du. Många tycker att bäst 

resultat uppnås genom att först stryka på en 

lättare olja som tränger djupt ner i träet för 

att sedan stryka en tyngre mer skyddande 

olja ovanpå. 

För att tvätta använder du speciella teak- 

rengöringsmedel. Undvik billiga universal- 

oljor, de kan skada ditt golv. 

LÅT VARA-METODEN 

▶ Teak är ett träslag som egentligen inte behö- 

ver behandlas alls, det är slitstarkt och väder- 

tåligt. Om du inte gör något kommer träet rea- 

gera med solens UV-strålar och färgen snart 

ändras till silvergrått, vilket många föredrar. 

Denna metod kräver såklart minst arbetsin- 

sats. Du måste dock tvätta regelbundet och ge 

det en lätt slipning ungefär vartannat år. 

LACKNING 

Guide! 

Ta hand om din teak 

I århundraden har båtmänniskor föredragit teak som träslag på 

sina båtar. Det är tåligt, snyggt och möglar inte. Men ditt teakdäck 

behöver tas om hand för att må bra. Vi ger dig tipsen hur du gör. 

Text: Pelle Estborn 

▶ Väljer du att lacka däcket slipper du myck- 

et arbete i framtiden, du får en skyddande 

hinna som är lättskött och träet behåller sin 

naturliga färg, om än med den skinande ytan. 

Dessvärre tappar teaken en del av sina unika 

egenskaper som till exempel sitt naturliga 

halkskydd med denna metod. Att lasera eller 

lacka golvet är också en omständlig process 

vid det inledande tillfället, men ger som sagt 

minimalt med jobb längre fram. 

Tänk också på att välja en lack som inte 

påverkar nåtmassan mellan brädorna. 

TVÄTTRÅD 

▶ Oavsett vilken metod du väljer för behand- 

ling är det viktigt att regelbundet tvätta gol- 

vet. Använd en mjuk borste eller svamp och 

eventuellt en mild tvållösning. Se dock till att 

tvålen inte har för lågt PH-värde, då det kan 

lösa upp nåtmassan. Tvätta tvärs över brä- 

derna så att du undviker att det bildas diken 

längs med dem där smuts, vatten och damm 

kan samlas. Använd aldrig högtryckstvätt och 

försök att hålla ytan så jämn som möjligt. 


Vi levererar ljudisolering, mattor & beklädnadsmaterial • www.marinedesign.se 

www.tingsrydslbc.se 

LOGISTIK HELA VÄGEN 

Tingsryds LBC ett komplett logistikföretag som är indelat i fem verksamhetsområden 

för att på bästa möjliga sätt kunna erbjuda specialistkompetens till våra kunder. 

l GODSTRANSPORT 

l LAGER-LOGISTIK 

l GRUS MATERIAL-TRANSPORT 

l MILJÖ-RENHÅLLNING 

l VERKSTAD 

Euroresins Sverige 0418-566 90 • www.euroresins.com 

www.bostik.se 

Plåtvägen1 • SE-432 78 Tvååker, Sweden 

Tel: +46 340 48 01 00 • Fax: +46 340 48 01 10 

www.nylanders-rostfria.se 

Sikaflex ® för marina applikationer 

Information, produktblad, manualer etc - se www.sika.se 

AB Holmgrens Metall Tel. 0370-33 23 70, 

info@holmgrensmetall.se www.holmgrensmetall.se 

euroresins leverantör till RYDS 

Vi erbjuder en komplett produktportfölj 

för komposit- och plastindustrin. 

• Profillösningar i plast 

• Extrudering av termoplaster 

• Pultrudering av härdplaster 

• Kompositmaterial 

Limmared 

Vi tillverkar originalkapell för Maxi, Nimbus, Ryds, 

samt till flera andra båttyper 

Åskvädersgatan 1 • 418 34 Göteborg • Tel: 031-96 51 13 

www.eliassons-segel-kapell.se 

TaylorMade_RydsBatar_1-4pgAd_Layout 1 10/27/11 1:33 PM Page 1 

Celebrating our 

10th anniversary 

of cooperation 

with Ryds Batar, 

Taylor Made Glass 

& Systems is a 

proud supplier to 

Ryds pleasure craft 

of Clear Curve 

windshields and 

bonded glass 

systems. 

© Taylor Made Glass & Systems Limited, Templemore, County Tipperary, Ireland 

Tel. 353-504-31411 • www.taylormadeglass.com/templemore/

NYA RYDS F-LINE 

Båt med nytänk 

En helt ny båtserie från Ryds når marknaden under våren 2012. Unika 

lösningar, nya tillverkningsmetoder och ett utförande som verkligen är 

anpassat efter kundernas önskemål. Nya Ryds F-line är en båtserie som 

tar ett steg vidare i utvecklingen av fritidsbåtar. ▶ ▶ 


RYDS F-LINE 

BÅTSERIE MED NYTÄNK 


RYDS F-LINE 


SNABBARE, BÄTTRE 

OCH EFFEKTIVARE 

Flexibilitet och frihet i ett. 

Ryds F-line är utvecklad efter 

kundernas önskemål och med 

miljön i fokus. 

F-lines skrovform har optimerats för att kunna köras 

effektivare med mindre motoralternativ samtidigt som 

vikten har minskat med ”fullinjicering”. 

med alla förbättringar som gjorts i form av praktiska 

lösningar vore det lätt att priset skulle kunna springa iväg 

på den nya Ryds F-line. 

– Båten är byggd i ett modulsystem, vilket gör att vi 

kan göra grunden först och sedan styra tillverkningen av 

de olika modellerna då vi börjar se efterfrågan under 

säsongen, förklarar Håkan Rillner teknisk chef på Ryds. 

Skrovet är detsamma på samtliga F-Line 528, är helt 

nytt och framtaget med branschens främsta tekniker. 

Skillnaderna mellan versionerna Sport, WA och DUO är 

styrpulpeten och dess placering samt förvaringsutrymme. 

ytterligare stor förbättring är det nya sättet att tillverka 

skroven, HSI. HSI står för ”Hull and Stringers 

Integrated” och innebär att skrovet gjuts ihop med båtens 

balksystem vilket ger en stabilare, tystare och styvare båt. 

Genom att vacuminjicera resterande delar av båten spars 

vår miljö också. 

– Vi undviker 90 till 95 procent av utsläppen i tillverkningsprocessen. 

Det går också åt mindre lim och material 

och vi har bättre kontroll över den åtgången. Tillverkningen 

blir mer mekanisk och får en större precision. All 

tjänar på denna typ av tillverkning, kunder, vi och miljön. 


RYDS F-LINE – VÄRLDENS BÄSTA 5-METERSBÅT? 

Nya F-line är Ryds största satsning 

på det populära styrpulpetssegmentet 

och överlägsen alla motsvarande 

båtar i stuvutrymme. 

att ta fram en helt ny serie av båtar 

kräver ett grundligt förarbete. Ryds har 

tillfrågat kunder, återförsäljare och 

potentiella kunder i en stor undersökning 

om vad de önskar med sin nästa 

båt. Resultatet har blivit en båtserie 

som är praktisk, flexibel för att passa 

ett flertal behov och anpassad efter 

hur man faktiskt använder en båt 

– Vi har förbättrat varje del jämfört 

med tidigare modeller, säger Håkan 

Rillner teknisk chef på Ryds 

Båtindustri. Många detaljer har påpekats 

från undersökningen som vi har 

kunnat ta tillvara i utformningen av 

denna båt. 

Bland de praktiska lösningarna finner 

man extra stora lättåtkomliga och 

belysta stuvutrymmen, väderskyddat 

handskfack för småsaker som nycklar 

och mobiltelefon, en stor badbrygga 

SPORT: 

▶ Styrpulpeten placerad på ena sidan längst 

bak ger stort durkutrymme och stor rörlighet. 

Perfekt för till exempel fiskaren som vill kunna 

röra sig fritt i båten. Det finns också tillsats för 

att sätta in en soffa med stuvutrymme under. Det 

ger en mer social för med plats för hela familjen. 

Även ett rack för fiskespön eller wakeboard finns 

som tillval. 

och dockningsstation för musikspelare 

(tillval). 

–Vi har många olika kundgrupper 

och har försökt att lyssna till dem 

alla. Det känns som om vi hittat rätt 

och kunnat tillmötesgå de flesta önskemål 

och gjort båten extra flexibel 

för olika behov. Det handlar inte bara 

om tillbehör och tillsatser utan även 

utformningen av in och ursteg samt 

möjligheten till rörelse i båten. 

i undersökningen har man särskilt 

tillfrågat kvinnliga båtägare. 

– Vi har haft ett samarbete med 

nätverket Kvinnor på sjön och haft 

workshops där deras synpunkter 

verkligen fått komma upp på bordet. 

Det har varit otroligt värdefullt för oss 

i utformningen av F-line, säger Håkan 

Rillner. 

– Jag skulle inte vilja säga att det är 

en tjejbåt, men däremot en båt som 

tjejer och kvinnor kommer att trivas i 

både som förare och passagerare. 

WA: 

▶ Walk aroundmodellen har en framflyttad 

centrerad styrpulpet. Det ger en fri gångyta runt 

hela båten och plats för extra passagerare längst 

bak i soffan. Sätena är ergonomiskt utformade 

för bästa komfort. 

RYDS F-LINE 


”VI HAR MÅNGA OLIKA KUND 

GRUPPER OCH HAR FÖRSÖKT 

ATT LYSSNA TILL DEM ALLA.” 

EN TRIO AV MÖJLIGHETER 

F 528 tillverkas i tre olika editioner. Samma båt men anpassad för olika användare. 

DUO: 

▶ Styrpulpeten framflyttad där två separata 

stolar med kapell sitter på var sin sida av båten 

och en gång emellan. Som tillval (till samtliga 

modeller) finns extra soffor för fören. Med 

dessa får du en utmärkt cruisingbåt för soliga 

sommardagar. 


Skaffa kraften för 

sommarens höga hopp. 

Mercury fyrtaktsmotorer fi nns från 2,5 hk upp till 350 hk. 

www.brunswickmarine.se 


Ryds flaggskepp har nu 

blivit än vassare, med 

större bekvämlighet 

inkluderat i priset. 

RYDS S-LINE 

BEKVÄMARE 

ÄN NÅGONSIN 

Inför 2011 gjordes en storsatsning på Ryds 23 och S-line 

introducerades. Fokus låg på exklusivitet och bekvämlighet. 

2012 uppdateras S-line ytterligare med V8-motor, vilket 

bland annat ger lägre bränsle förbrukning. 


ryds största modeller 23 WA och 23DC 

genomgick en förändring inför 2011 och S-line 

skapades på uppmaning av kunder som ville ha 

lite extra. 

– Vi fick indikationer att kundgruppen som leta- 

de efter en båt i den storleken också ville ha en båt 

som var mer exklusiv, lite extra utrustad och 

bekvämare, säger Jonas Lundegård på Ryds. 

Vi bestämde oss därför för att göra S-line versionen 

av Ryds 23. 

Durkgolvet byttes till teak, sätena kläddes i 

Comfort Marin och en extra stor badbrygga och 

ankarspegel sattes som standard. Instrumen- 

teringen kompletterades med Lowrance nya HDS 

ljudsystem, integrerat med plottern och en Merc- 

monitor med ECO-Screen, fenderhållare lades till 

och skrovfärgen blev grå. 

inför 2012 har det lyxigare alternativet har också 

försetts med mer muskler och hjärna. Elektroniska 

styrreglage och fullservostyrning tillsammans med 

ett Bravo 3 drev ger en säkrare och mer lätthanter- 

lig manövrering. Kompletterad med en Mercruiser 

V8 på 260 hästkrafter får du riktigt mycket båt för 

pengarna och faktiskt mindre bränsleförbrukning. 

– De här båtarna tillbringar man mycket tid på, 

det finns sovplats för två, pentry med mera. Då är 

det extra viktigt att detaljerna är bra och tilltalande. 

Många kunder köpte mycket tillägg för att göra sina 

båtar bekväma och personliga och då tillverkade vi 

det. Vi försöker lyssna till vad kunder efterfrågar – 

lite mer Ryds. 

RYDS S-LINE 

NYHET I FLOTTAN 



vi åker långsamt, cruisar i Djurgårds- 

brunns kanalen. Vi passeras till och med 

av en duo från Djurgårdens roddarklubb. 

Tränaren sitter i en följebåt och filmar 

varje årtag. 

Det är en vacker dag att vara ute på sjön. 

En sådan där lätt dag som inte kräver något 

alls. Bara att hålla rätt riktning och försöka 

undvika rödnäsa. 

Dagen före har Peter Jöback spenderat med 

att hångla med Isabella Scorupco i fem tim- 

mar. Ett lite udda arbetspass. Men det ingår i 

kortfilmen som lanserar det nya skivprojek- 

tet Livet, kärleken och döden (”La vie, l´amour, 

la mort”) med klassiska franska visor på 

svenska. 

– För mig är det något av ett drömprojekt. 

Jag gillar att berätta historier, att gestalta. Och 

i musiken till den nya skivan spelar jag ju en 

roll, ett sorts franskt alter ego. Det är sånger 

som kräver lite livserfarenhet, en skiva jag 

inte hade kunnat göra för 10–15 år sedan. 

Peter Jöback verkar gilla att bli äldre. Han 

har ingen 40-årskris alls, han har till och med 

FRÅN ASFALT 

TILL SJÖBRIS 

Livet på musikalscenen är hårt slit alla dagar i veckan. 

Peter Jöback hämtar ny kraft ute i havsbandet. Numera gillar 

han naturen mer än stan och att ratta en båt ut mot horisonten 

är något av en barndomsdröm som har fått liv... 

Text Nicolas Jändel Foto Jennifer Nemie 

sagt att han ”gör en frivolt för varje ny 

rynka”. Det är först nu som han liksom har 

hunnit hämta andan, stanna upp och tänka 

till över livet. Uppväxten från 10 år och fram- 

åt, då han debuterade på musikalscenen, 

bara rasade på från den stund då han själv 

och andra upptäckte att det fanns star quali- 

ty i den blyga pojken. En pojke som annars 

höll en låg profil men som liksom lyste upp 

så fort han tog ton på scen. 

Han vann tävlingen ”Talang 89” på China- 

teatern (givetvis med en musikallåt, Anthem 

ur Chess) och rollen som Robert i Björn-Bennys 

Kristina från Duvemåla var själva trampolinen 

in i det svenska folkhemmets hall of fame. 

men. karriärsnurren gjorde också att han 

kanske inte riktigt hann med sig själv och nu 

börjar personen Peter komma ikapp artisten. 

Och det känns skönt. Det är väl därför han 

gör de där frivolterna över rynkorna. 

– Som 40-åring är jag mer tillfreds med 

mig själv. Jag var länge helt fokuserad på kar- 

riären, det var egentligen först som 35-åring 

som jag upptäckte att det fanns en annan 

värld där ute. Nu har jag mycket att ta igen. 

Jag har ju alltid haft ett ”babyface” och jag 

trivs med att få lite mer karaktär. 

– Jag har inget emot åldrande, men man 

vill ju att kroppen ska hålla, därför tränar jag 

och försöker vara i trim så gott det går. Jag 

har alltid sagt att jag ska toppa när jag är 50 

och så kanske det blir. 

Du har sagt att du länge har varit en ”kär- 

leksnarkoman” och sjöng för att bli älskad, nu 

när du funnit kärleken, vad sjunger du för nu? 

– Drivkraften att stå i centrum och bli sedd 

har varit stor för mig, likaså känslan av 

revanschlusta, som kan vara en mycket stark 

drivkraft. Jag kommer ju från en delvis dys- 

funktionell familj, var annorlunda i skolan 

och blev kanske inte alltid sedd på rätt sätt. 

Men när jag sjöng så blev jag det och det var 

väl därför jag ville göra det jag gör. 

PORTRÄTTET 

PETER JÖBACK 

peter styr vidare genom Djurgårdsbrunns- 

kanalen. Nu känns det tryggare att stå 

bakom ratten, men han minns första båt- 

WWW.RYDSBATAR.SE RYDS LIFE | 2012 • 17 

▶

PORTRÄTTET 

PETER JÖBACK 

”JAG GILLAR 

ATT BARA 

ÅKA UT PÅ 

HAVET OCH 

SE HORISON- 

TEN, SITTA 

PÅ EN Ö OCH 

BARA TA DET 

LUGNT. DET 

ÄR DET SOM 

ÄR KUL MED 

BÅTEN.” 

▶ 

turen med lite skräck. Som tur var hade 

maken Oscar (de gifte sig 2010) mer vana av 

livet på sjön och kunde ta tag i situationen. 

– Vi fick slussa ut genom stan och sen kom 

alla Finlandsfärjorna, då känner man sig rätt 

osäker. Det var lite svettigt första turen, 

minns Peter. 

ändå vill han ut på det där havet. Kanske 

sitter det i generna. Ska man tro den numera 

nedlagda tidskriften ”Biografi” som följt 

Peters släktträd bakåt i tiden så kan han vara 

ett riktigt amiralsämne. Släkten kan ha kopp- 

lingar till den gamla Folkungaätten, en släkt 

som regerade Sverige under 1200- och 1300- 

talet med Birger Jarl i spetsen. Men det är ett 

långskott. Helt klart är i alla fall att familjen 

har adliga anor och att mamma Monica Lind 

var sångare och artist. 

Men allt var som sagt inte bara solsken 

under uppväxten. I talkshowen Skavlan för 

två år sedan berättade Peter om övergrepp 

under åren som barnstjärna och som förstås 

har satt sina spår långt upp i vuxen ålder. 

– Som artist har jag lagt det där bakom 

mig och gjort ett slags bokslut. Jag är inte 

längre så sugen på att prata om det som 

hänt. Jag är däremot med i organisationen 

Childhood och hoppas kunna hjälpa dem på 

olika sätt i framtiden i arbetet med att peppa 

barn och vuxna som blivit utsatta. Jag vet 

själv hur svårt det kan vara att komma ut 

och berätta om jobbiga saker. 

– För att älska måste man också kunna 

älska sig själv och för mig var det nödvändigt 

att rensa ur garderoben och få undan all 

smutstvätt, för att kunna gå vidare i livet, 

förklarar han. 

förr var det stan som drog. Asfalten, stöket, 

bruset. Peter har alltid varit en storstadskille. 

Han har bott i Stockholm, London, New York 

och säger själv att den urbana miljön kan ha 

varit så tilldragande med sitt gytter av 

intryck, just för att man då slapp tänka så 

mycket. Tystnaden kan vara olustig, om man 

har mycket kvar i den där garderoben. 


Men numera är det naturen som lockar. 

Det om något måste vara ett tecken på att 

han trivs mycket bättre med sig själv. 

Tystnaden och stillheten är inte längre något 

obekvämt. Han till och med söker sig till den. 

Paret Jöback flyttade förra året ut till ett hus 

på Värmdö i Stockholms skärgård och har 

förälskat sig i närheten till havet. 

– Jag gillar att bara åka ut på havet och se 

horisonten, sitta på en ö och bara ta det 

lugnt. Det är det som är kul med båten. Att 

man kan få uppleva den där enorma frihets- 

känslan som jag har längtat efter sedan jag 

var barn. I dag trivs jag mycket bättre ute i 

naturen än inne i city. 

Nästa år, 2012, kommer bli hårt. Då spelar 

Peter Jöback Fantomen på Operan i London, med 

svettiga arbetspass alla dagar i veckan. Han 

tog en timeout från musikalscenen under 

några år när passionen försvann och det bara 

blev slit. Det blev skivor och andra projekt 

istället. Men nu är han tillbaka med en känsla 

av nytändning. Och nyfikenheten på att testa 

nya saker finns där i allra högsta grad. 

– Det finns massor kvar att utforska. Man 

förändras ju hela tiden själv som människa 

och artist och vill göra saker på nya sätt. Jag 

vill fortfarande prova på, testa nytt. Som det 

känns nu har jag klivit upp ett steg som 

artist och nu börjar kapitel två, så känns det. 

Jag vill till exempel jobba mycket ihop med 

andra, spegla min talang i andras talang, så 

PORTRÄTTET 

PETER JÖBACK 

att säga. Det är därför jag gillar samarbeten. 

Jag skulle också vilja arbeta mer med film. 

peter lutar sig tillbaka, kisar mot solen 

och nynnar på Tom Jones, som går på lågvarv 

i båtradion. Vi styr tillbaka. Det är dags att gå 

iland. Nästa punkt på dagsschemat pockar 

på uppmärksamhet. Frågan är hur han ska 

fixa naturkickarna under ett helt år i 

London? Men det är inget som direkt oroar, 

för som han själv säger; 

– Allt det där finns ju kvar. Både Oscar och 

jag gillar att resa och det kommer vi fortsätta 

att göra. Känner man sig trygg där man har 

sitt hem är det mycket roligare att göra 

utflykter. 

PETER JÖBACK 

Snabba fakta 

Ålder: 40 år, född i juni 

1971 i Stockholm. 

Bor: I hus på Värmdö i 

skärgården med maken 

Oscar Jöback (tidigare 

Nilsson). 

Aktuell med: Nya 

skivan Livet, kärleken, 

döden (”La vie, l´amour, 

la mort”) och spelar 

musikalen Fantomen 

på operan i London hela 

2012. 

Gör gärna förutom att 

stå på scenen? ”Lagar 

mat och ser på film”. 

Drömduett? ”Åh, det 

finns så många. Tony 

Bennet är en, Joni 

Mitchell är en annan, Van 

Morrison och förstås 

Barbara Streisand när 

hon var som bäst”. 


En bättre försäkring 

för din Rydsbåt 

Trygghet på sjön har många innebörder. En är att du ska känna dig trygg med att du har ett ekonomiskt 

skydd om oturen skulle vara framme. Rydsförsäkringen ger dig ett gott skydd för skador på båt, motor 

och personer ombord. Den gäller i sjön året runt och med skadefria år sparar du till en lägre självrisk. 

Det är helt enkelt en bättre försäkring för din Rydsbåt. 

Kontakta din lokala Rydshandlare eller ring Svedea på 0771-160 190 

för att teckna din Rydsförsäkring. 

Rydsförsäkringen är framtagen av Ryds i samarbete med Svedea Båtförsäkring. 

Bakom Svedea står Inter Hannover, helägt dotterbolag till Hannover Re, världens tredje största återföräkringbolag. 

FAKTA RYDS BÅTFÖRSÄKRING 

• Försäkringen gäller i sjön året runt 

• Nyvärdesersättning de första två åren 

• Om båten blir obrukbar under högsäsong 

och inte repareras inom 20 dagar slipper 

du hela din självrisk 

• Assistans ingår 

• Olycksfallsförsäkring med 1 000 000 kr 

som högsta ersättningsbelopp 

• Efter varje skadefritt år får du 10% av 

din självrisk avsatt på ett självriskkonto 

• Konkurrenskraftig premie

NYA RYDSFÖRSÄKRINGEN: 

BÅTLIV UTAN 

BEKYMMER 

Med den nya Rydsförsäkringen kan du känna dig trygg. Den nya 

samarbetspartnern Svedea ger alla ägare av en Rydsbåt en bred 

försäkring som ger unika förmåner till ett mycket förmånligt pris. 


genom en specialanpassad försäkring har 

ägare till en Rydsbåt möjligheten att få väl- 

digt mycket trygghet för pengarna. Ryds- 

försäk ringen innehåller inte bara grundpake- 

tet med sjö-, brand-, stöld-, uppläggnings- 

och transportskada, rättsskydd och ansvars- 

försäkring. Dessutom har man lagt till exem- 

pelvis stilleståndsförsäkring. Det innebär att 

du slipper självrisk om båten inte är repare- 

rad inom 20 dagar under högsäsong. 

– Eftersom Ryds Båtar har fokus på just 

trygghet och säkerhet har vi kunnat paketera 

en försäkring som är mycket generös i sin 

utformning, säger Jonas Roberts, affärsområ- 

deschef hos den nya försäkringspartnern 

Svedea Båtförsäkring. Vi kan helt enkelt 

räkna med att vi får färre skadeärenden från 

de kunderna. 

försäkringen gäller året runt även i sjön, 

så det behöver inte bli ett stressmoment att 

få upp båten i tid. Får du bensinstopp, urlad- 

dat batteri eller liknande har Svedea också 

avtal med Sjöassistans om helt kostnadsfri 

bärgning. 

– Vi har också lagt till nyvärdesersättning 

de två första åren och självriskreducering med 

tio procent för varje skadefritt år. Dessutom 

ingår en olycksfallsförsäkring med 1 miljon 

kronor som högsta ersättningsbelopp. 

svedea båtförsäkring är visserligen nya på 

den svenska försäkringsmarknaden, men 

bakom sig har man ägaren Hannover Re, 

världens tredje största återförsäkringsbolag. 

Medarbetarna är inte heller några nybörjare. 

Svedea har branschens mest erfarna båtför- 

säkringsspecialister. 

– Vi har en ärlig ambition att lösa våra 

kunders problem. Vi har alla varit med länge 

och vet vad kunderna behöver. Det ska vara 

enkelt att vara båtägare. 

samarbetet mellan ryds och Svedea inled- 

des hösten 2011 och var resultatet av en upp- 

handling som båtföretaget gjorde. 

– Vi ställde marknadens mest intressanta 

alternativ mot varandra och blev ganska 

snabbt övertygade om att det är Svedea som 

är framtiden, säger Ryds VD Tom Kühne. En 

viktig orsak till att valet föll på Svedea var 

deras professionella och snabba agerande 

och att de är tydliga och trovärdiga i sitt 

kundlöfte att anstränga sig mer. 

RYDSFÖRSÄKRINGEN 

KÄNN DIG TRYGG 

Jonas Roberts, Svedea Båtförsäkring. 

RYDSFÖRSÄKRINGEN 

Innehåll: 

• Sjöskada 

• Transportskada 

• Uppläggningsskada 

• Stöld 

• Brand 

• Ansvar 

• Rättsskydd 

• Stillestånd 

• Olycksfall 

• Assistans 

Produktinformation: 

• Försäkringen gäller i sjön året runt. 

• Nyvärdesersättning i 2 år. 

• Självriskkonto – efter varje skadefritt 

år får du 10% av din självrisk avsatt på 

ett självriskkonto. 

• Pris: Beroende på båtmodell och 

värde. Kontakta din Rydshandlare 

eller Svedea på telefon 0771-160 190 

för offert. 


Cray Valley and Cook Composites & Polymers 

have merged to become CCP Composites. 

The result is a new entity 

and leader in the global market. 

No.1 Worldwide producer 

of gel coats 

No.2 Worldwide producer of UPR 

No.1 Worldwide distributor 

of composites products 

Laporte Road • Stallingborough 

N.E. Lincs • DN418DR • UK 

Tel:: +44 (0)1469 552570 

For further technical or product information, 

please email: infos@ccpcomposites.com 

www.ccpcomposites.com 

Tel: 08-474 50 00 

Vet du var 

din båt är? 

Med DEFA sök- och spårsystem har du full kontroll 

Systemet är ett av marknadens modernaste och 

spårar via GSM/GPS. DEFA sök- och spårsystem 

rekommenderas av flera svenska försäkringsbolag, 

båttillverkare och båtmotorimportörer. 

www.defa.com 

Besök vår webshop på 

www.hansenkatalogen.se

STRAND- 

HUGG 

FÖR SMAKLÖKARNA 

Stockholms skärgård är full av öar, 

men det vimlar också av bra båtkrogar. 

Vi guidar dig fram till några av 

de mysigaste, där du kan kliva direkt 

från båten till dukat bord. 

Text: Nicolas Jändel 


STRANDHUGG 


Rökrus i Nynäshamn 

→ 58(0)54'0 N – 17(0)57'4 E 

Helt nära gästhamnen ligger Nynäs rökeri, 

mest kända för sina utsökta rökta räkor, men 

de har förstås även andra delikatesser. En del 

båtägare startar alltid upp första semesterdagen 

precis här och får smak av sommaren innan 

de tar sig vidare ut mot äventyret. Uteservering 

på sommaren. 

www.nynasrokeri.se 

Skön utsikt i sandhamn 

→ 59(0)17'3 N – 18(0) 55'3 E 

Vill du slå på stort är Seglarrestaurangen (anno 1897) 

på Sandhamn ett alternativ med klass. Underbar 

utsikt över havet och plats för 360 sittgäster. Eller så 

kör du lite mer lågmält på Pizzeria Sea Club eller Café 

Seglarn. Missa inte ett besök på kyrkogården när du 

ändå är här. Den är vacker och vittnar om det hårda 

livet på havet från förr. 

www.sandhamn.com 

Pittoreskt långt ut 

→ 59(0)24'3 N – 18(0)46'4 E 

Mitt ute i övärlden på Norra Stavsudda mellan Värmdölandet 

och Möja ligger lilla bryggkrogen Stavsudda 

krog, med fullständiga rättigheter. Du ankrar enkelt 

upp vid gästbryggan med dragg eller ankare. Här finns 

en sjömack också. Enkel mat som Stavsuddaburgare 

eller ångbåtsbiff med lök. De har även en liten barnmeny. 

Hit åker du för avskildheten och för att göra ett 

trevligt strandhugg på vägen på väg mot ytterskärgården 

eller på väg mot hemmahamnen. 

www.stavsudda-handel.se 


Karinas på Storholmen 

→ 59(0)23'81 N – 18(0) 08'67 E 

Precis där Askrikefjärden möter Stora Värtan ligger ön Storholmen, ganska nära 

inloppet till Stockholm, precis utanför Lidingö. En lite hemlig krog, uppskattad av 

många öbor. Enkel men mysig. Bra mat, till exempel heminlagda sillar, hamburgare 

och smokey ribs. Fisksoppan är en höjdare. Du lägger enkelt till vid bryggan på öns 

östra sida. Krogen syns från bryggan. Uteservering på sommaren. 

www.storholmen.nu/krog 

Klassiker i Vaxholm 

→ 59(0)24'1 N – 18(0)21'3 E 

Ett av Stockholms starkaste försvarsfästen som har skrämt bort 

både danskar och ryssar. En riktig skärgårdsstad. Waxholms hotell 

har ett av hamnens bästa lägen, med utsikt över Kastellet och med 

ett myller av svenska och utländska gäster. En av klassikerna är 

Strömming med potatismos och rårörda lingon. Pub precis bredvid. 

www.waxholmshotell.se 

Långa raden och Brända baren 

→ 59(0)20'4 N – 18(0)19'27 E 

Längst in i Velamsundsviken innanför Tegelön på Ormingelandet ligger 

Restaurang Långa raden. Gästbrygga finns. Restaurang och café. 

Anrikt ställe med bra kök, öppet dagligen sommartid. På måndagarna 

serveras en 100-kronorsmeny från 17, ”hundralappen”, och på 

fredagskvällarna är det ofta livemusik i avdelningen Brända baren. 

www.langaraden.se 

Familjärt på Linanäs 

→ 59(0) 28'3 N - 18(0)30'7 E 

Vid Linanäs på Södra Ljusterö i Östra 

saxarfjärden ligger Skärgårn Restaurang & 

Bar, helt nära vattnet med egen brygga. Både 

barn- och vuxenmeny. Intimt och familjärt. 

Specialaren Baby back ribs med coleslaw och 

klyftpotatis lär vara värd en rejäl omväg. Bara 

sommaröppet. 

www.skargarn.net 

Grindas vackra stenvilla 

→ 59(0)24'9 N – 18(0)33'5 E 

STRANDHUGG 


Den vackra stenvillan i Jugendstil Grinda Wärdshus är känt och prisbelönt för 

sin vällagade mat, där du sitter bra både inne och ute helt nära hamnen. Vill 

du hellre vara lös och ledig eller ha örnkoll på dyrgripen väljer du Framfickans 

servering med stort trädäck, precis vid vattnet. 

www.grindawardshus.se 


Kontroll för din säkerhet 

Den som verkligen vill kunna lita på att sin båt är säker ska leta efter ett grönt DNV-märke 

på sin tilltänkta båt. Det Norske Veritas kontrollerar och certifierar olika modeller i sin 

roll som oberoende tredje part. Och kraven för att godkännas är hårda. Ryds har sedan 

starten av den tidigare motsvarigheten Blå Skylten på 1970-talet frivilligt låtit kontrollera 

samtliga sina båtar och fått dem godkända. 

Text: Pelle Estborn Foto: Martin Johansson 

alla båtar som säljs inom EU idag har den 

internationella märkningen CE, vilket innebär 

att båtarna uppfyller vissa grundläggande 

säkerhets- och miljökrav. Det är en märkning 

som är obligatorisk och kan utföras av tillver- 

karen själv, då denne kan genomföra egna tes- 

ter på sina båtmodeller. För att ge märkningen 

högre trovärdighet kan man låta båten certi- 

fieras av en oberoende tredje part och låta 

dem genomföra testerna. Men för att verkligen 

få svart på vitt att båten är tillverkad med 

säkerheten i första rum finns DNV:s tester. 

– Vi finns med under hela processen; 

utveckling, prototyptillverkning och serie- 

tillverkning, förklarar 

Håkan Lindqvist surveyor 

hos DNV då han är på 

besök hos Ryds båtindu- 

stri för att göra flytbar- 

hets- och stabilitetstester 

på den nya F-serien. 

– Vi går igenom hela 

båten under uppbyggna- 

den, kontrollerar instal- 

Håkan Lindqvist, DNV. 

lationer, lamineringar och så vidare. Det krä- 

ver ju ett stort åtagande från båttillverkaren 

att ha oss som tredje part hängande över 

hela processen och inte låta dem få lugn och 

ro. Men å andra sidan vet ju kunden sedan 

att båten är säker och inte minst i andra- 

handsmarknaden är ett DNV-märke väldigt 

mycket värt. 

håkan har under hösten gjort kontroller 

av prototypbåten av F-serien. Då var det 

manövertester som gjordes på öppet hav 


"VI STÄLLER KRAV PÅ ATT 

BÅTEN SKA FLYTA ÄVEN DÅ 

DEN ÄR VATTENFYLLD." 

utanför Karlshamn. En bana stakades ut och 

vissa krav för girningsegenskaper skulle 

mötas. 

– På större båtmodeller görs också tester 

på stopp och backsegenskaper, aktervågens 

påverkan och så vidare. Men F-serien räknas 

som en mindre fritidsbåt. Jag kallar den lite 

skämtsamt för The Bullit, den är lite bullig 

och går som ett skott genom vattnet. En rik- 

tigt lätt och snäll båt att köra. 

under testerna på ryds fabrik i Småland 

sänks båten ner i en vattentank inomhus. 

I stabilitetstestet provar man först att båten 

klarar av att ha motsvarande vikten av hela 

besättningen stående på ena sidan. Detta 

utan att båten kränger för mycket eller får 

för liten fribordshöjd. Därefter utsätts den för 

ett blötare prov. Håkan förklarar att de lagt 

FAKTA//DET NORSKE VERITAS: 

DNV utför säkerhetskontroller under hela tillverkningsprocessen 

som tredje part. Märkning utöver 

CE är ovanlig i Europa. Norge, Sverige och Finland 

utmärker sig genom att möjligheten till denna typ 

av tredjepartskontroller finns. Det beror troligen på 

arvet från Blå Skylten. 

DNV kontrollerar och certifierar annat än fritidsbåtar 

också. Framförallt klassar man handelsfartyg, vilket 

man gjort sedan 1864. Men också andra områden, allt 

från medicinsk utrustning till lastpallar kan gå under 

luppen hos DNV:s kontrollanter. Ledningssystem, 

personer och produkter kan alla certifieras. 

– Vi går igenom hela båten under uppbyggnaden, 

kontrollerar installationer, 

lamineringar och så vidare, säger Håkan 

Lindqvist surveyor hos DNV. 

närmare 200 kilo bly i båten innan de börjar 

pumpa i vatten. 

– Det motsvarar besättningen och lite 

utrustning då båten är vattenfylld. Vi ställer 

krav på att båten skall flyta även då. Båten 

skall hålla relingen ovan ytan och fortsatt 

flyta horisontellt. Man skall aldrig simma 

bort från en båt, även om den är vattenfylld. 

En båt som genomgått detta test, som alla 

Rydsbåtar har, är en fortsatt säker tillflykt för 

besättningen, oavsett om den är helt fylld 

med vatten 

Under testet pumpar man sedan i vatten i 

båten, både i durken och in i skråvet och ser 

sedan att den både flyter och är stabil. 

– Det kan hända att det bryter en stor våg 

över relingen och båten fylls på en gång, då 

är det viktigt att veta att den klarar av att 

behålla sina flytegenskaper och fortfarande 

går att manövrera. 

ryds f-serie går igenom testet så som alla 

de tidigare modellerna. Ryds är ett företag 

som länge frivilligt låtit sina båtar genomgå 

tuffa säkerhetstester. 

– De var en av de första att låta märka sina 

båtar med den tidigare motsvarigheten Blå 

Skylten. Och nu sedan EU:s fritidbåts direktiv 

då kravet på CE-märkningen blev obligato- 

riskt har de anlitat oss vid samtliga tillfällen 

för att höja graden av säkerhet 

Med Ryds säkerhetstänk kan man med fog 

kalla sig för båtbranschens Volvo. 


I RYDS BÅTVÄRLD 

information & nyheter för återförsäljare 

VÅGA STICKA UT 

MED DIN RYDSBÅT 

SKÅNE MARIN EDITION ÄR EN FÄRGKLICK I MASSAN 

– Tittar man i en småbåtshamn idag ser man nästan bara vita båtar, varför måste det vara så? 

Det frågade sig Martin Christens son, platschef på Skåne Marin i Ängelholm och tog fram ett 

paket till Ryds båtmodeller som gör dem både snygga och praktiska, men framförallt unika. 

Text & foto: Pelle Estborn 

Martin Christensson och 

Christian Dahlberg. 

skåne marin edition är ett paket av tillbe- 

hör och tillval som gör att en köpare av Ryds 

båtar kan få en unik båt. Lite exklusivare lite 

häftigare och lite roligare. 

– Vi vänder oss till de som vill sticka ut lite 

grand, säger Martin Christensson. 

Det första som slår en då man ser deras 

visningsexemplar av Ryds 568 GTS i Skåne 

Marin Edition är färgen. Det mörkgrå skrovet 

sticker ut bland de andra båtarna i hallen. 

– Vi har folierat skrovet och därför har vi 

enkelt kunnat byta färg, förklarar Christoffer 

Dahlberg som är verkstadschef. I Norge har 

man jobbat länge med foliering och det är 

egentligen märkligt att det inte blivit stort i 

Sverige än. Även i bilbranschen är det vanli- 

gare, då ofta för att göra matta lackeringar. 

han förklarar att folietäcket dels ger en 

skyddande yta till skrovet och del är mycket 

enkelt att byta om man vill förnya sin båt. 

– Man kan beställa i princip vilken färg 

eller vilket mönster man vill till sin båt, till 

och med trycka ett fotografi över hela skro- 


vet. En potentiell målgrupp är också företag 

som kan trycka reklam eller logotyper. 

Folien ligger utanpå gelcoaten vilket gör 

att det går snabb och billigt att ta bort och 

byta till annan färg om man så vill. 

– Betydligt billigare än om man till exem- 

pel skulle måla om. 

men skåne marin edition är inte bara ett 

folietäcke. Man har utrustat båten med 

exklusiva och praktiska tillbehör som teak- 

däck och dockningsstation för Ipod i 

Lowranceenheten. Dessutom ingår en färg- 

ning av sätesklädseln för att matcha skrovet. 

– Vi tror att det finns en ganska stor efter- 

frågan på båtar som är unika, säger Martin 

Christensson. Branschen är ganska likformad 

och att då komma med en båt som dels är lite 

exklusivare i sin inredning och dels sticker ut 

färgmässigt kan locka många. Om man tittar 

på bilbranschen är det ju ingen som skulle 

komma på tanken att göra alla bilar i samma 

färg eller med samma inredning. Vi i båtbran- 

schen kan också ta det steget ganska enkelt. 

att skapa en egen edition av en välkänd 

båtmodell är ett sätt att sticka ut även som 

handlare. 

– Idag då många bara stirrar sig blinda på 

priset på nätet är det viktigt för oss handlare 

att visa att vi är unika. Våra lokala kunder 

ska kunna komma hit och känna att de får 

något här som de inte får genom att sitta 

framför datorn och jaga pressade priser. 

”MAN KAN 

BESTÄLLA I 

PRINCIP VILKEN 

FÄRG ELLER 

VILKET MÖNS- 

TER MAN VILL 

TILL SIN BÅT, 

TILL OCH MED 

TRYCKA ETT 

FOTOGRAFI 

ÖVER HELA 

SKROVET.” 



Smart app för 

Ryds säljare 

npp reklambyrå har på Ryds uppdrag tagit fram 

ett insticksprogram, en så kallad app, för läsplattan 

Ipad. Den ska Ryds återförsäljare kunna använda 

som säljverktyg lagom till högsäsongen drar igång. 

Tanken är att säljare och kund tillsammans lätt och 

smidigt ska kunna se båtmodeller, titta igenom 

tillbehör och kunna sätta ihop en offert. 

Det kan handla om önskemål som en 80- istället 

för 70-hästarsmotor, blå istället för vita dynor. 

Allt som kunden frågar efter kan läggas in direkt 

i appen för att snabbt få fram en skräddarsydd 

beställning och se prisförändringen i realtid. 

det kommer även finnas en översikt för alla 

tillbehör som finns tillgängliga för Ryds nya båtmodeller 

i app-lösningen. Och eventuella pris- och 

produktändringar kan läggas in som regelbundna 

uppdateringar för att hela tiden ha tillgång till 

aktuell säljinformation. 

– Istället för att producera åtskilliga pappersbroschyrer 

som bara kan uppdateras vid nytryck 

en gång per år, så känns det här mycket mer miljövänligt 

och flexibelt, säger Martin Lundholm på NPP 

Reklambyrå. 




MÄSSA MED FLYT 

Västerås marknadsför sig som staden vid Mälaren och vänder sitt ansikte mot 

sjön. Det såg Peter Svensson på Västerås Marinservice som en möjlighet att 

skapa något som både livade upp staden och satte ruljans på försäljningen. 

Text: Pelle Estborn Foto: Västerås & Co 


Festliga dagar vid 

Mälarens strand då 

Västerås kommun, 

Västerås Marin och 

övriga båtbranschen 

samlas för en helg i 

sjölivets tecken. 

Västerås har under de senaste åren aktivt börjat 

vända sig mot Mälaren i både stadsplanering och 

egen marknadsföring. Mälarstaden är lite av en ny 

slogan och invånarna har börjat hitta ner till 

strandkanten mer och mer. 2010 tog Jan Johansson 

som nytillträdd marknadsdirektör på Västerås kommun initia- 

tiv till en liten mässa vid småbåtshamnen kallad Västerås 

Skärgårdsdagar. Första året var det bara några få utställare och 

föreningar på plats, men intresset växte. Framförallt hos Peter 

Svensson på Västerås Marinservice, stadens Rydshandlare. 

– Jag kände att det fanns stor potential i Skärgårdsdagarna 

och tyckte att vi båthandlare i stan borde vara med och driva 

projektet. Med en större mässa med mer som händer lockas 

fler människor och det är bra för alla. 

Peter jobbade tillsammans med Jan Johans son på kommu- 

nen för att utvidga mässan och till 2011 hade man nästan 

50 000 besökare och bland utställarna fanns de tre motorbåts- 

handlarna i staden. 

– Vi på Västerås Marinservice satte ner sju båtar i vattnet och 

så fick besökarna själva provköra dem ut i sjön. Vi fick många 

nya intresserade den dagen. Jag tror många som aldrig tänkt en 

tanke på att köpa en båt fick sig en tankeställare efter att ha 

fått prova våra båtar. Många som flyttar till sjönära lägen har 

aldrig haft en båt tidigare men får upp intresset då möjligheten 

till båtliv finns runt knuten. 

till sin hjälp för att täcka det stora intresset och tillström- 

mingen av folk tog han sina redan trogna kunder. 

– Jag känner mina kunder väl och anlitade de jag vet är duk- 

tiga säljare i andra branscher. De kunde hjälpa mig att ta hand 

om nya kunder på ett utomordentligt sätt. Min teknikpersonal 

skötte sedan själva turerna på sjön. 

Evenemanget blev väldigt lyckat och båtarna gick i ett sin 

tur ut på sjön 



– Jag tror det är viktigt att göra den här typen av evenemang 

för att knyta kunderna till sig. Man får dels upp intresset för 

båtliv, men också en personlig relation till sin lokala marknad. 

Västerås är den stad i Sverige som har näst flest småbåtar per 

capita så intresset finns helt klart här. Det gäller för oss hand- 

lare att visa oss och bjuda på oss själva för att de också ska 

handla lokalt. Visa att det finns annat än bara det billigaste 

priset som är värt något. Visa att genom att köpa lokal slipper 

man mycket krångel, all hjälp och service finns på plats och 

du har en relation mellan handlare och kund som gör att varje 

ärende blir lättare och snabbar att hantera. Vi har till exempel 

en servicebrygga med dropbox för nycklar som är öppen dyg- 

net runt för våra kunder. 

till 2012 är planen att mässan ska växa ytterligare. I skrivan- 

de stund är man fortfarande i planeringsstadiet, men datumet 

är satt till 26–27 maj och det blir garanterat en båtfest på 

mälaren även denna gång. 

– Vi hoppas att fler av leverantörerna vill komma och visa 

upp sig och sina produkter. Det skulle göra mässan mer intres- 

sant för besökarna. 


Ta kontroll och upplev en revolution av underhållning ombord med nya 

SonicHub, världens första marina ljudserver med dockningsstation 

presenterat på en högupplöst vattentät färgdisplay. 

Sportmanship Marin AB Box 53 427 50 Billdal tel: 031-726 14 00 info@sportmanshipmarin.se www.sportmanshipmarin.se

Klicka här för att öppna magazinet. - Ryds

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?