Cykelplan för Sundbyberg
Cykelplan för Sundbyberg
Cykelplan för Sundbyberg
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
enda tydliga fallet där cyklister har <strong>för</strong>eträde<br />
är vid upphöjd genomgående cykelbana. Annars<br />
gäller grundregeln att cyklister väjer <strong>för</strong><br />
fordon på körbanan.<br />
korsningspunkter<br />
I korsningar med trafiksignaler där cykling<br />
sker i blandtrafik ska korsningen kompletteras<br />
med en cykelbox. En cykelbox innebär<br />
att cyklisterna får ett eget utrymme fram<strong>för</strong><br />
stopp linjen <strong>för</strong> motordrivna fordon. Fördelen<br />
med cykelbox är att cyklisten blir synlig,<br />
får en bra position oavsett i vilken riktning<br />
cyklisten avser att fortsätta färden samt kommer<br />
<strong>för</strong>e bilisterna in i korsningen. I figur<br />
2 finns en illustration av en cykelbox från<br />
VGU.<br />
Cykelparkering<br />
Cykelparkeringar ska finnas i närheten av<br />
alla viktiga målpunkter. Parkeringarna ska<br />
placeras nära målpunkterna och utformas på<br />
ett sådant sätt att cyklisterna naturligt väljer<br />
dem. Utgångspunkten är att varje fastighets<br />
behov av cykelparkering i <strong>för</strong>sta hand ska<br />
anordnas på kvartersmark.<br />
Det som är avgörande <strong>för</strong> om cykelparkeringen<br />
kommer att användas eller inte<br />
är främst dess placering. Cyklisten ställer<br />
krav på att kunna parkera i direkt anslutning<br />
till målpunkten och i nära anslutning<br />
till cykel vägar och attraktiva gatunät. Cykelställ<br />
i anslutning till busshållplatser och<br />
bytespunkter främjar att trafikanten tar sin<br />
cykel till och från kollektivtrafiksystemen. Är<br />
behovet av cykel parkering stort kan bilparkeringsplatser<br />
tas i anspråk. Cykelparkeringar<br />
är betydligt mer yteffektiva än bilparkeringar.<br />
En bilplats rymmer cirka tio cyklar.<br />
Cykelparkeringarna ska vara utformade<br />
med ramlåsbara cykelställ. Om det är möjligt<br />
ska även cykelparkeringarna <strong>för</strong>ses med<br />
väderskydd. Större cykelparkeringar, som till<br />
exempel vid <strong>Sundbyberg</strong>s station, ska även<br />
<strong>för</strong>ses med cykelpump.<br />
drift och underhåll<br />
Drift- och underhållsstandarden av cykelvägar<br />
är viktig <strong>för</strong> att underlätta cykelanvändningen.<br />
Cykeln är tvåhjulig och därmed<br />
instabil. Cyklisten ställs in<strong>för</strong> en mängd samtidiga<br />
krav – att vara motor, balansera på två<br />
hjul, parerar ojämnheter och hantera trafiksituationen.<br />
Cyklister behöver där<strong>för</strong> ett jämnt<br />
underlag och bra drift och underhåll. Cyklar<br />
har begränsad stötdämpning och även av<br />
detta skäl är det viktigt med jämn beläggning<br />
utan gropar. Beläggningen bör vara jämnare<br />
än på intilliggande banor <strong>för</strong> att cyklister ska<br />
välja att cykla på avsedd yta och inte bland<br />
bilar eller på gångbanan.<br />
Tätning av sprickor och lagning av potthål<br />
är vanliga underhållsåtgärder på cykelvägar.<br />
Potthålen är viktiga att åtgärda tidigt eftersom<br />
de utgör en säkerhetsrisk <strong>för</strong> trafikanterna.<br />
I mörker eller om de göms under ett<br />
snö- eller lövtäcke är potthål farliga. Det är<br />
även viktigt att en bra återställning görs av<br />
cykelvägar efter genom<strong>för</strong>da vägarbeten.<br />
På cykelvägar är sopning viktig <strong>för</strong> att minska<br />
antalet singelolyckor och <strong>för</strong> att <strong>för</strong>hindra<br />
punktering till följd av t ex glassplitter och<br />
vassa stenar. Överblivna sand- och grusrester<br />
från vinterunderhållet, nedfallna löv och<br />
annan smuts <strong>för</strong>sämrar ytans friktion, vilket<br />
leder till ökad risk <strong>för</strong> omkullkörning.<br />
Siktröjning av skymmande buskar och träd<br />
längs cykelvägar är viktigt av säkerhetskäl,<br />
men också av trygghetsskäl. Buskar och träd<br />
med lågt hängande grenar som sticker ut över<br />
cykelbanan utgör också en risk <strong>för</strong> cyklister.<br />
Linjer och symboler på gång- och cykelvägar<br />
måste underhållas regelbundet så att målningen<br />
inte nöts bort.<br />
Det är även viktigt att cykelparkeringar<br />
underhålls. Obrukbara cyklar ska tas bort så<br />
fort det är möjligt.<br />
Drift- och underhåll bör hålla en högre nivå<br />
på huvudnätet än på lokalnätet. Huvudnätet<br />
bör prioriteras <strong>för</strong> lokalnätet vid till exempel<br />
snöröjning.<br />
15
Change language