Monteringsanvisning för NEXUS systemet - Nexus Marine

Monteringsanvisning för 

NEXUS systemet 

Silva Sweden AB 

REVIDERAD 2000-03-14 

JOAKIM SCHEDIN

Hej! 

Monteringsanvisning NEXUS systemet 

- VÄLKOMMEN - 

Att montera NEXUS systemet är väldigt lätt, men för att ge Dig en liten 

snabbguide på vägen så har jag sammanställt denna ”översikt” på hur 

systemet skall kopplas ihop. 

Snabbguiden syftar inte till att Du skall kunna koppla ihop systemet till fullo 

med denna guide, utan är ett komplement till manualerna för att snabbt få 

en överblick var de olika enheter skall kopplas. 

Några tips och saker man kan tänka på när man kopplar: 

Följande givare har en ”egen” ingång på Serverns högra sida: 

- Logg, Lod, Vind och Kompass. 

Inkoppling av lodgivaren måste gå via en förstärkarbox. 

NEXUS GPS antenn kopplas NMEA ingången på Servern. 

Följande enheter som hör till Autopiloten och som måste kopplas till 

Servo enheten är; Roderlägesgivare, solenoid och pumset/drivenhet. 

I övrigt kan t.ex. instrument och kompassgivare kopplas till Servern 

om man kopplar ihop Autopiloten med NEXUS Nätverk. 

Alla ”GRÖNA” ingångar är alltid +12V. 

Alla ”BLANKA” (SCREEN) ingångar är alltid 0V. 

Allt det står ”NEXUS” på kan kopplas till nätverket. 

Glöm inte att kalibrera alla givare. 

Glöm inte att ställa in alla instrument så de visar det Du förväntar Dig. 

Mycket information om kopplingar finns på ”Support” sidan på: 

www.silva.se/marine -> [Support]

REMOTE 

CONTROL 

MULTI 

CONTROL 

MULTI 

CONTROL 

GPS 


MULTI 

CONTROL 

GPS 

AUTOPILOT 

- INSTRUMENTEN - 

Nedan uppställning av instrument är ett exempel på systemlösning. 

Kontakt för Fjärrkontroll 

MULTI 

CONTROL 


1. 

NEXUS BUS 

VIND 

ANALOG 





Kopplingskort art.nr 21556 

SERVO 

(Autopiloten) 

SERVER 

GIVARE

Blank 

Vit 

Vit 

Gul 

Gul 


Grön 


När man kopplar instrument i NEXUS systemet så använder man endast en 

(1) kabel, ”NEXUS Bus Cable”. Denna kabel går att beställa på löpmeter och 

har art. nr 20443. Kabeln är 4 mm tjock och innehåller 4 st. ledare vilka är 

Grön (+12V), Gul (Bus signal A), Vit (Bus signal B) och Blank (jord). 

Dessa ledare skall kopplas till varje instrument (se sid 1). På baksidan av 

varje instrument finns fyra (på vissa instrument åtta) plintar. På dessa skall 

en kopplingsplint tryckas på. Denna kopplingsplint har de fyra färger som 

ledarna har d.v.s. grön, gul, vit och blank. Anslut de fyra ledarna till 

respektive färgkod. 

Skall man ansluta fler än ett (1) instrument kopplas det nästkommande 

instrumentet parallellt från det första (se figur nedan). 

När det gäller NEXUS Remote Control, NEXUS Multi Center och NEXUS 

Multi XL så kopplas dessa in på NEXUS nätverk på samma sätt som 

instrumenten. Den enda skillnaden är att dessa instrument inte har någon 

kopplingsplint. 

Slutligen skall man från det sista instrumentet i ”kedjan” koppla in sig på 

NEXUS Server (se sid 3.) 


KABEL 

2. 

Blank 

Vit 

Vit 

Gul 

Gul 

Grön 

Till nästa 

instrument/Servern

Blank 

Från 

tidigare 

instrument. 

Vit 

Vit 


Gul 

Gul 

Grön 

GRÖN 

GUL 

VIT 

På det sätt som visas ovan kopplas 

det sista instrumentet i ”kedjan” in till 

Servern. 

Om man vill kan man givetvis, precis 

som på instrumenten, koppla in flera 

ledare på ”Bus ingången” (pinne 5,6,7 

& 8). Detta kan vara bra att veta om 

man har instrument på flera ställen 

d.v.s. det kommer NEXUS kabel från 

styrpiedestalen, navigationsbordet 

och ruffnedgången - samtidigt. 

Om man har flera kablar somskall gå 

in i Servern kan det vara bra att 

ansluta dessa till ett kopplingskort, för 

att sedan koppla endast en (1) kabel 

till Servern (se sid. 4). 


BLANK 

3. 

1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

11. 

12. 

13. 

14. 

15. 

16. 

+12 V 

0 V 

ALARM RED 

BLACK 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

IN 

RETURN 

OUT 20mA 

RETURN 

NMEA 0183 BUS RS 485 

LIGHT ON +12V 

M.O.B. 

TRIM 

0V 

5. 

6.

Från instrument som sitter 

spridda från varandra. 







Kopplingskort artikelnummer 21556 

GRÖN 

GUL 

VIT 

BLANK 

4. 

1. 

2. 

3. 

4 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

+12 V 

0 V 

ALARM RED 

BLACK 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

IN 

RETURN 


5. 

6.

1. 

2. 

3. 

4. 

LOG 

DEPTH 

COMPASS 

WIND 


Alla givarna (utom GPS Antennen) kopplas till sin respektive ingång på 

Serverns högra sida. GPS Antennen skall kopplas till Serverns NMEA 

ingång (se sid 6) eller till NEXUS GPS Navigator instrumentet (se sid. 7.) 

Om både Server och NEXUS GPS Navigator instrumentet finns i systemet 

så bör GPS antennen kopplas till NEXUS GPS instrumentet. 

Var uppmärksam på att lodgivaren måste kopplas via förstärkarboxen. 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

1. 

2. 

3. 

4. 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

11. 

12. 

13. 

14. 

15. 

16. 

- GIVARNA - 

5. 

Till Loggivare. 

Kabel kan kapas/förlängas. 

Till Förstärkarbox för 

lodgivare. 

Kabeln mellan Server och 

förstärkarbox kan kapas. 

Kabel mellan förstärkarbox 

och givare får ej kapas. 

Till Kompassgivare. 

Kabel kan kapas/förlängas. 

Till Vindgivare. 

Kabel kan kapas/förlängas.

Silva NEXUS 

GPS Antenn 

SILVA GPS DGPS 


- GIVARNA - 

Nedan visas hur man kopplar in en NEXUS GPS antenn till Servern. 

Notera att bilden endast visar inkopplingen av GPS antennen. 

Övriga kopplingar skall ske enligt övriga sidor i detta dokument. 

GRÖN 

SKÄRM 

GUL 

VIT 

BATTERI +12V 

+ 

6. 

För inställningar i GPS 

instrumentet, se sidan 21 

1. 

2. 

3. 

4 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

11. 

12. 

13. 

+12 V 

0 V 

ALARM RED 

BLACK 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

IN 

RETURN 

OUT 20mA 

RETURN 

LIGHT ON +12V 


5. 

6.

Silva NEXUS 

GPS Antenn 

SILVA GPS 


NEXUS NMEA 

Vit 

Gul 

SKÄRM 

VIT 

GUL 

GRÖN 

- GIVARNA - 

Nedan visas hur man kopplar in en NEXUS GPS antenn till ett NEXUS 

GPS Navigator instrument samt Servern i ett NEXUS system. 

Notera att bilden endast visar inkopplingen av GPS antennen. 

Övriga kopplingar skall ske enligt övriga sidor i detta dokument. 

= NMEA Data 

1 2 3 4 

GRÖN 

SKÄRM 

= NEXUS Data 

GUL 

VIT 

BATTERI +12V 

GRÖN 

GUL 

VIT 

SKÄRM 

7. 

+ 

1. 

2. 

3. 

4 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

11. 

12. 

13. 

För inställningar i GPS 

instrumentet, se sidan 21 

+12 V 

0 V 

ALARM RED 

BLACK 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

IN 

RETURN 

OUT 20mA 

RETURN 

LIGHT ON +12V 


5. 

6.

GPS 


AUTOPILOT 

- AUTOPILOTEN - 


8. 

SERVO 

SERVER 

Till Servo enheten (A-1510) måste följande enheter kopplas (om man har 

mekanisk styrning, ej hydraul): 

- Drivenhet, HP-40. 

- Solenoid som sitter på Drivenhet HP-40. 

- Roderlägesgivare. 

Om Autopiloten skall ingå i ett NEXUS system skall Servoenheten kopplas till 

NEXUS Nätverk på samma sätt som NEXUS instrumenten och NEXUS GPS 

Antenn (punkt ”A”) d.v.s. mot grön, gul, vit och blank på NEUXS Bus kabeln. 

Kompassgivaren och Autopilotinstrumentet kan vid sammankoppling med 

NEXUS Nätverk kopplas till antingen Server eller Servo. Detta är valbart. 

För mer information om inkoppling av enheterna till Servoenheten, se sidan 9. 

A 








GIVARE

BATTERI 

CONN 2 


För att se exakt vart varje ledare skall in, vänligen 

se manual för ”Autopilot” samt manual för 

”NEXUS Linear Drive HP-40”. 

För att se hur man kopplar in kontakten till 

solenoiden, ladda ner kopplingsschema från 

http://www.silva.se/marine/support/marine 

electronics/nexus. 

OBS! Den GRÖNA ledaren i 

NEXUS Bus skall INTE kopplas 

till Servoenheten. 

DRIVENHET 

HP-40 

SOLENOID 

- AUTOPILOTEN - 

9. 


RODERLÄGES- 

GIVARE 

1. 

2. 

3. 

4 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

+12 V 

0 V 

ALARM RED 

BLACK 

GREEN 

YELLOW 

WHITE 

SCREEN 

IN 

AUTOPILOT 

instrument 

BUS RS 485 

5.


- KALIBRERINGAR, ALLMÄNT - 

Att kalibrera är viktigt! De två viktigaste anledningarna är: 

För att få så noggranna mätningar som möjligt av de data Du 

förväntar Dig. Detta innebär att vi måste kalibrera givarna 

För att systemet skall fungera som vi förväntar oss. 

Detta kan innebära att ställa t.ex. NEXUS Wind Data instrumentet 

antingen som ett fristående instrument eller som ett instrument som 

skall ingå i ett NEXUS nätverk. Det kan också innebära att vi t.ex. vill 

välja vilka NMEA meningar som NEXUS Server skall skicka till en 

extern enhet. 

På följande sidor listas vilka kalibreringsfunktioner Du bör gå igenom 

när NEXUS systemet är installerat och båten skall levereras. 

Kalibreringsfunktionerna är uppdelade i två sektioner; 

GIVARE och INSTRUMENT/SYSTEMET. 

10.


Tänk på följande: 

- KALIBRERINGAR, GIVARE - 

Kalibreringar för logg, kompass och autopilot måste göras 

när båten är sjösatt. 

Vid fristående instrument görs kalibreringen från respektive instrument 

till vilken givaren är kopplad. I dessa fall lagras även kalibreringarna i 

respektive instrument. 

Om NEXUS Server finns med i systemet skall alla givare kopplas till 

Server (utom NEXUS GPS Antenn som kopplas till NEXUS Bus) 

Ingår NEXUS Server kan/bör kalibreringar för alla givare som är kopplade 

till Servern göras från: Multi Control, Multi Center eller Remote Control. 

Finns ett nätverk där NEXUS Server ingår lagras alla kalibreringar för 

givarna i Servern. Görs kalibreringen från fristående instrument t.ex. 

Wind Data, som är kopplat i nätverk, lagras kalibreringen i Servern. 

Kontrollera att rätt enheter används. 

Används en systemkombination med t.ex Compass Data med 

kompassgivare och Wind Data med vindgivare samt logg 

givare, kalibreras givarna från det respektive instrument till vilken 

givaren är kopplad. I det nyss nämnda exemplet kan givaren för logg 

kalibreras från NEXUS Wind Data eller NEXUS Compass Data 

beroende på till vilket instrument logg givaren kopplats. 

11.


Följande kalibreringar bör kontrolleras för att få korrekta värden: 

Logg : 

- KALIBRERINGAR, GIVARE - 

C11 = Enhet för fart; knop, km/h eller m/h. 

C12 = Hastighet. 

Djup : 

C21 = Enhet för djup; meter, famnar eller fot. 

C22 = Varifrån djupet skall mätas; underkant köl eller vattenlinjen. 

C23 = Enhet för Temperatur, grader i celsius eller fahrenheit. 

C24 = Temperatur kompensation 

Kompass: 

C76 = Användning av NMEA sändande kompassgivare? Om JA, kan 

inte nedanstående kalibreringar göras. 

C33 = Autodeviering 

C34 = Kontroll av autodeviering 

C36 = Justering av s.k. A-fel. D.v.s. om kompassgivaren monterats snett 

i förhållande till långskeppslinjen. 

Vind : 

C77 = Användning av NMEA sändande vindgivare? Om JA, kan inte 

nedanstående kalibreringar göras. 

C51 = Om relativ [AWA] eller sann [TWA] vindvinkel skall visas som 

huvud funktion under [Wind]. 

C52 = Enhet för vindhastighet; m/s, knop eller beaufort. 

C54 = Justering för s.k. A-fel. D.v.s. om vindgivaren monterats snett i 

förhållande till långskeppslinjen. 

C55 - C62 = Kalibrering av vindvinklar för varje 45:e grad. Värden 

hämtas från det specifika kalibreringscertifikat som 

medföljer givaren. 

12.


- KALIBRERINGAR, INSTRUMENT/SYSTEMET - 

Tänk på följande: 

Inställningar för systemet styrs av tre saker: 

1. Vilka givare som är inkopplade och vart, 

2. Vilka instrument som är inkopplade och 

3. Hur kunden vill använda systemet vid t.ex. navigering med NMEA 

sändande GPS inkopplat. 

Alla inställningar för systemet, d.v.s. när Server är inkopplad, 

måste göras från; Multi Control, Multi Center och/eller Remote Control. 

Alla inställningar som rör NMEA måste göras från; Multi Control, Multi 

Center och/eller Remote Control. 

Alla kalibreringar som görs för systemet lagras i Servern. 

Dämpningar av information görs i underfunktionerna till varje 

huvudfunktion och är lokala för varje specifikt instrument. 

Inställning av enheter är lokala för varje instrument. 

Det viktigaste när man startar igång ett NEXUS nätverk för första 

gången är att initieringen är korrekt d.v.s. att alla instrument får ett 

unikt ID nummer. Ett enkelt sätt att testa detta är att tända 

belysningen. Om belysningen tänts i alla instrument som är kopplade 

till nätverket, då är initieringen OK. 

Initiering av flera Multi XL kräver ett speciellt tillvägagångssätt. 

(Se sidan 14). 

13.



Multi XL: 

Initiering av Multi XL sker automatiskt. D.v.s. att när spänningen slås på till 

ett nytt system kommer Multi XL instrumentet att initiera sig självt. Detta 

innebär att om ett (1) Multi XL finns med i systemet så skall manväntatills 

Multi XL instrumentet säger [OK] innan man trycker på [KEY] på de 

instrument som har knappar.. 

Om flera Multi XL instrument finns i samma system måste initiering ske 

enligt: 

1. Koppla in endast ett (1) Multi XL. 

2. Slå på spänningen. 

3. Avvakta tills Multi XL instrumentet säger [OK]. 

4. Slå av spänningen. 

5. Koppla in nästa Multi XL. 

6. Slå på spänningen. 

7. Avvakta tills Multi XL nr. 2 säger [OK]. 

8. Upprepa punkt 4-7 för de nästkommande Multi XL instrumenten. 

9. När sista Multi XL instrumentet sagt [OK] kan Du börja trycka [KEY] på 

de andra instrumenten i systemet. 

14.

Följande kalibreringar bör kontrolleras för att systemet skall visa 

förväntad information: 

Multi Control: 

Logg: 



C11 = Enhet för fart; knop, km/h eller m/h 

C13 = Val av visning av SOG som huvudfunktion istället för fart genom 

vattnet. 

Djup: 

C21 = Enhet för djup; famnar, meter eller fot. 

C23 = Enhet för temperatur; grader i celsius eller i fahrenheit. 

Navigation/Kompass: 

C37 = Val av visning av COG istället för kurs från kompassgivare. 

C38 = Position i grader, minuter och 100:dels minut eller grader, minuter 

och sekunder. 

C45 = Dämpning av visning i ”Steer Pilot” instrumentet. 

C47 = Val av visning av magnetiskt eller sann kurs (och bäringar). 

Fortsätting sidan 16. 

15.


Vind: 



C51 = Val om sann [TWA] eller relativ [AWA] vindvinkel skall visas som 

huvudfunktion under [Vind]. Denna kalibrering ställer även vilken 

vinkel som skall visas i det analoga ”Wind Angle” instrumentet. 

Denna inställning lagras i Servern och gäller för systemet. 

Se även C63. 

C52 = Enhet för vindhastighet; m/s, knop eller beaufort. 

C63 = Val av visning under huvudfunktion [VIND] i ett specifikt instrument. 

Denna inställning är lokal för varje instrument. 

Här kan man välja av 5 funktioner. 

OM: 

- WIA väljs kommer detta specifika instrument och det analoga 

”Wind Angle” instrumentet att visa den vinkel som väljs i C51. 

- AWA väljs kommer detta instrument att visa AWA, oberoende 

vad som valts i C51. 

Det analoga instrumentet att visa vad som valts i C51. 

- TWA väljs kommer detta instrument att visa TWA, oberoende 

vad som valts i C51. 

Det analoga instrumentet att visa vad som valts i C51. 

- AWS väljs kommer detta instrument att visa AWS. 

- TWS väljs kommer detta instrument att visa TWS. 

Fortsättning sidan 17 

16.




Systemet: 

C71 = Om det skall vara ljud vid knapptryckning eller inte. 

C75 = Val av vilken som skall vara det navigerande systemet; NEXUS 

eller NMEA sändande enhet. 

-OmON väljs kommer den NMEA sändande enheten att vara den 

som navigerar d.v.s. i den enhet man lagrar waypoints och rutter. 

Denna enhet kommer också att vara den enhet som beräknar 

styrdata. NEXUS kommer bara att repetera informationen. 

-OmOFF väljs kommer Servern vara den enhet som lagrar 

waypoints och rutter samt gör beräkningarna av styrdatan. 

C76 = Om NMEA sändande kompass finns inkopplad istället för NEXUS 

kompass. Finns NEXUS kompass kommer inställningen i denna 

kalibrering att automatiskt ställas till NEXUS kompass d.v.s. OFF. 

C76 = Om NMEA sändande vindgivare finns inkopplad istället för NEXUS 

vindgivare. Finns NEXUS vindgivare kommer inställningen i denna 

kalibrering att automatiskt ställas till NEXUS vind d.v.s. OFF. 


17.


NMEA: 



Allmänt: 

- Det går endast att koppla en (1) sändande enhet till Servern. 

- Det går att sända till flera enheter från Servern, dock högst 2-3 st. 

- Det går att skicka waypoints från Servern. Dock inga rutter. 

- Det går att ta emot waypoints från en sändande GPS till Servern. 

Dock inga rutter. 

- Det går att välja 16 av 25 NMEA meningar som skall skickas från 

Servern. 

- Det går att ta emot 20 av de vanligaste NMEA meningarna som finns. 

Dessa är dock inte valbara. 

C79 - C94 = Val av vilka NMEA meningar som man vill skicka från 

Servern. För mer information, se manualen till Multi Control. 

C95 = Dämpning av de NMEA meningar som sänds från Servern. 

18.



Wind Data: 

Alla kalibreringar vad gäller givarna är samma som för de i Multi Control. 

De kan dessutom utföras via Multi Control, Multi Center och/eller Remote 

Control instrumentet. 

C11 = Dämpning av vindvinkel, vindhastighet, båtfart etc. 

C12 = Val av huvudinformation i den digitala delen. 

C13 = Val av tillval av båtfart. Vid inställning [ON] visas log relaterad data 

såsom båtfart, triplog samt vattentempratur. Krävs att logg givare 

är ansluten till systemet eller instrumentet. 

C14 = Tillval av NAV funktioner. Vid inställning [ON] kan data som finns 

på NEXUS nätverk visas t.ex. BTW. 

C15 = Ljudsignal vid knapptryckning; på eller av. 

C33 = Inställning av kursreferens. Om NEXUS kompass givare saknas 

kan GPS relaterad kurs d.v.s. COG användas som referens till att 

beräkna TWD. 

C63 = Inställning av hastighetsreferens. Om NEXUS logg givare saknas 

kan GPS relaterad hastighet d.v.s. SOG användas som 

fartreferens till att beräkna TWS/´TWA. 

C64 = Inställning av trimningsreferens. 

C71 = Inkoppling av vindgivaren. Skall vara: 

- ON om givaren är kopplad till Wind Data instrumentet 

- OFF om givaren är kopplad till Servern 

C72 = Inkoppling av logg givaren. Skall vara: 

- ON om givaren är kopplad till Wind Data instrumentet 


C73 = Inställning av funktionsval på pinne nr 3. 

19.



Compass Data: 

Alla kalibreringar vad gäller givarna är samma som för de i Multi Control. 

De kan dessutom utföras via Multi Control, Multi Center och/eller Remote 

Control instrumentet. 

C11 = Dämpning av kompasskurs, båtfart etc. 

C13 = Tillval av båtfart. Vid inställning [ON] visas log relaterad data 

såsom båtfart, triplog samt vattentempratur. Krävs att logg givare 

är ansluten till systemet eller instrumentet. 

C14 = Tillval av NAV funktioner. Vid inställning [ON] kan data som finns 

på NEXUS nätverk visas t.ex. BTW. 

C15 = Ljudsignal vid knapptryckning; på eller av. 

C16 = Minnesmarkör på/av. Visar den satta styrreferensen i det analoga 

360° presentationen. 

C31 = Inställning av visning sann eller magnetisk kurs. 

C32 = Inställning av missvisningen. 

C71 = Inkoppling av kompassgivaren. Skall vara: 

- ON om givaren är kopplad till Compass Data instrumentet 


C72 = Inkoppling av logg givaren. Skall vara: 

- ON om givaren är kopplad till Compass Data instrumentet 


C73 = Inställning av funktionsval på pinne nr 3. 

20.



GPS Navigator instrumentet: 

De viktigaste kalibreringarna för GPS Navigator instrumentet ligger under 

[CONFIG] och är: 

Inställning om instrumentet är: 

- MASTER; Väljs om flera ”GPS-enheter” från NEXUS 

familjen finns inkopplade t.ex. Multi Center eller flera GPS 

Navigator instrument eller om GPS Navigator instrumentet är 

ensamt GPS instrument i systemet. Notera dock att endast en (1) 

GPS -enhet kan vara [Master] vilket innebär att om flera ”GPSenheter” 

finns inkopplade skall ett GPS Navigator instrument 

ställas till [Master]. De andra ”GPS instrumenten” skall ställas till 

[Repeater]. 

- NEXUS Repeater; väljs om det redan finns ett GPS Navigator 

instrument som är ställt till [Master]. 

Väljs också om NEXUS systemet skall vara ett repeterande system 

till en extern NMEA sändande GPS. 

- NMEA Repeater; väljs om GPS Navigator intrumentet är 

inkopplat att vara repeater till en extern NMEA GPS. D.v.s. om 

instrumentet inte är kopplat till ett NEXUS nätverk. 

Inställning som styr varifrån GPS Navigator instrumentet får sin GPS 

signal; från NEXUS GPS Antenn eller NMEA GPS. Denna inställning 

skall ställas som: 

- NEXUS POS, om GPS Navigator instrumentet får GPS 

signalerna från en NEXUS GPS antenn eller om instrumentet är 

kopplat till NEXUS nätverk d.v.s. via Servern 

- NMEA POS, om en NMEA GPS eller en NMEA GPS antenn är 

kopplad direkt till GPS Navigator instrumentet. 

21.



Multi Center 

De viktigaste inställningarna för Multi Center ligger under 

[SETUP] och är: 

[LANGUAGE]. Här ställer man om språket till förslagsvis svenska. 

[ENHETER]. Här ställer man vilka enheter man vill se informationen i. 

[NAV. LÄGE]. Här ställer man in: 

- Singel WP. Detta innebär att den sista waypoint man gör, alltid 

kommer att vara den man skall styra mot. Det innebär 

också att man inte kan göra en rutt. 

- Rutt. Vid denna inställning kommer alla waypoints som görs att 

sammanlänkas i en rutt. 

[SYSTEM MODE]. Här skall Multi Center ställas som: 

- NEXUS MASTER; Om Multi Center är det enda GPS instrument i 

NEXUS systemet och är kopplat mot en Server, och om Multi 

Center är kopplat direkt till en NEXUS GPS antenn. 

- NEXUS Slav; Om det redan finns ett GPS Navigator 

instrument eller ett till Multi Center som är ställt till [Master]. 

- NMEA; Om Multi Center är inkopplat mot en extern 

NMEA sändande GPS. 

- Repeater. Väljs om NEXUS systemet skall vara ett repeterande 

system till en NMEA sändande GPS. Det innebär att man enbart 

kan se GPS relaterad data. 

22.



Autopilot. 

De viktigaste inställningarna för Autopiloten är: 

CAL C2, [VAR], Variation. 

Denna inställning bör tas under beaktning men är en inställning som Ni 

på varvet inte kan ställa in eftersom den är beroende av hur den lokala 

missvisningen är i det område som kunden seglar i. 

CAL C3, [Auto DEV], Auto Deviation. 

Denna kalibrering görs för att deviera fluxgatekompassen. 

CAL C4, [Auto CHK], Auto Check . 

Med denna kalibrering kontrollerar man deviationen som gjordes i C3. 

CAL C6, [ADJ], Adjustment. 

I denna inställning kompenserar man för det ev. A-fel som uppstått vid 

installationen av fluxgategivaren. A-felet är det fel som uppstår om 

givaren inte monterats parallellt med långskeppsriktningen. A-felet är 

till, skillnad från deviationen, konstant på alla kurser. 

CAL P7, [APC], Auto Pilot Calibration. 

Detta är den kalibrering som måste göras innan autopiloten kan används. 

När APC:n utförs kontrollerar autopiloten hur autopilot systemet är 

kopplat. När APC:n utförs måste CAL P9, LIM, sättas till 00° (OFF). 


23.



Autopilot. 

CAL P9, [LIM], Limit. 

Denna inställning ställer hur stor rodervinkel man kan ge. Om t.ex. [LIM] 

ställs till 45° kommer man inte kunna att påverka rodret mer än 45° med 

autopiloten. 

CAL P1, [RUD], Rudder. 

Med denna inställning ställer man hur stor rodervinkel som skall 

användas vid en kursförändring. 

CAL P3, [CRD], Counter Rudder. 

Denna inställning ställer när autopiloten skall börja ”dra tillbaka” rodret för 

att räta upp kursen efter en kursförändring. 

CAL P8, [RRS], Rudder Reduction Speed. 

Denna inställning styr hur snabbt autopiloten skall ”dra tillbaka” rodret 

efter att en kursförändring gjorts. 

CAL P2, [SEA], Sea = Dampening of compass. 

Med denna inställning ställer man dämpningen av kompassen. Detta 

innebär att om man har snabbgående båtar bör dämpningen vara högre 

p.g.a att kompassen påverkas ”häftigare” än för långsamtgående båtar. 

24.

Monteringsanvisning för NEXUS systemet - Nexus Marine

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?