VARNING - Motorbiten

VARNING 

Felaktigt användande kan resultera i allvarliga skador eller dödsfall 

Använd alltid hjälm 

och godkänd 

säkerhetsutrustning 

Skjutsa aldrig 

med detta fordon 

Kör aldrig om du är 

påverkad av 

alkohol eller droger 

-0- GOES 520 Instruktionsbok. OBS Det är förbjudet att kopiera denna text utan Dealy Swedens medgivande

ALDRIG: 

• Köra utan tillräcklig utbildning kunskap och behörighet 

• Köra i farter som överstiger din förmåga eller inte är anpassat till väglag 

• Vara alkoholpåverkad eller drogpåverkad under framförande av fordonet 

• Skjutsa passagerare 

ALLTID: 

• Undvik underlag som kan försvåra eller omöjliggöra kontroll 

• Använd korrekt manövrering för att undvika en olycka eller att fordonet slår runt i en kurva, 

nedförsbacke eller i svår terräng 

• Använd skydd för ögon, hjälm samt skyddskläder 

Läs användarmanual och följ anvisningar samt varningar 


VARNING! 

Avgaserna från fordonet 

innehåller ämnen som kan orsaka 

cancer, fosterskador och andra 

sjukdomar 


INTRODUKTION 

Vi gratulerar dig till köpet av denna ATV. 

Denna manual innehåller information som ger dig en bra grund för att förstå och hantera 

fordonet. Manualen innehåller viktig säkerhetsinformation. Den ger information om tekniker 

och kunskaper som är väsentliga för hanteringen av fordonet. Den innehåller även 

information om hantering och underhåll av fordonet. Vänligen tag kontakt med din handlare 

om du har frågor som inte denna manual täcker 


INNEHÅLLSFÖRTECKNING 

IDENTIFIERING OCH RAMNUMMER……………………………………………….1 

SÄKERHET………………………………………………………………………………..3 

HANTERING OCH REGLAGE…………………………………………………………39 

MANÖVRERING………………………………………………………………………….57 

UNDERHÅLL OCH SMÖRJNING……………………………………………………...81 

RENGÖRING OCH FÖRVARING……………………………………………………...121 

FELSÖKNING……………………………………………………………………………..127 

TEKNISKA DATA ………………………………………………………………………..135 


Identifiering av fordon, ramnummer 

Hitta och notera fordonets ramnummer samt motornummer 

Förvara reservnyckeln på ett säkert ställe. Nyckeln kan enbart ersättas om du har minst en av 

originalnycklarna kvar. Tappar du bort båda nycklar måste tändningslåset bytas. 


1. Ramnummer 

2. Modellnummer 

3. Motornummer 

RAMNUMMER 


Säkerhet vid användning 

Säkerhet 

Underlåtande av att följa varningar i denna manual kan leda till allvarlig skada eller dödsfall. 

En ATV är ingen leksak och kan vara farlig att hantera. Fordonet uppträder olikt motorcyklar eller 

bilar. En kolission eller att fordonet slår runt kan inträffa hastigt om man inte följer dessa 

säkerhetsföreskrifter, även under rutinmanövrar såsom kurvtagning, körning i kuperad terräng eller 

över hinder. 

Behörighet och ålder 

Detta fordon får endast framföras av personer över 18 år med behörigt körkort. 

Lär känna ditt fordon 

Som förare är du ansvarig för din personliga säkerhet, övriga trafikanters säkerhet samt skydd av 

din omgivning. Läs och förstå instruktioner i denna manual, som innehåller värdefull information 

om alla aspekter av fordonet inklusive säker hantering av fordonet 

Utbildning 

Vi rekommenderar att du genomgår en utbildning avsett för hantering av fyrhjuling om du är osäker 

på hur fordonet ska framföras. 


Säkerhet 


Du bör läsa genom denna information regelmässigt. 

Bekanta dig med lagar och regler avseende framförandet av en ATV. 

Vi råder dig starkt att strikt följa rekommenderad serviceschema. Schemat är tillför att förebygga 

haverering av kritiska komponenter och dessa bör inspekteras enligt ett schemalagt program vis 

specificerade intervaller. 

Följande ord och symboler kommer att förekomma frekvent i manualen och på din ATV. Bekanta 

dig med dessa innan du börjar läsa genom manualen. 

Symbolen för varning på fordonet och i manualen varnar om potentiella faror för din personliga 

säkerhet 

Symbolen ovan indikerar potentiell fara som kan leda till allvarlig skada eller i värsta fall dödsfall 



Säkerhet 

Denna symbol indikerar potentiell fara som kan resultera i en mindre skada på dig själv eller 

allvarlig skada på fordonet. 

Denna symbol indikerar en situation som kan skada fordonet allvarligt 

Denna symbol indikerar information som innehåller viktiga instruktioner för användandet av 

fordonet. 



Säkerhet 

Allvarlig skada eller dödsfall kan inträffa om du inte följer följande instruktioner och rutiner, som är 

detaljerat beskrivna i denna manual. 

• Läs genom manualen noggrant och följ instruktionerna 

• Kör aldrig fordonet utan tillräcklig kunskap. Gå en kurs om du är osäker. Är det första 

gången du framför en ATV bör du gå en kurs i hur fordonet ska hanteras. 

• Tillåt aldrig personer under 18 år och utan körkort med behörighet att framföra fordonet att 

köra ATV-n. 

• Tillåt aldrig personer som saknar tillräcklig kunskap om manövrering och hantering av 

fordonet eller att framföra fordonet. 

• Kör aldrig en ATV utan hjälm, Skyddsglasögon samt övrig skyddsutrustning såsom 

skyddshandskar, stövlar, skyddsoveral. 

• Kör aldrig fordonet under alkohol eller drogpåverkan 

• Kör aldrig fordonet i höga farter. Kör i farter som medges av terräng, underlag, visibilitet 

samt din personliga förmåga 

• Gör inga hopp wheelies eller andra stunter. 

• Gör alltid en genomgång av ATV-n innan varje användningstillfälle för att säkerställa att 

den fungerar korrekt. Följ alltid serviceschemat för fordonet. 


Säkerhet 


• Båda händerna samt båda fötterna ska hållas på styre samt fotstöd under hela körningen. 

• Kör alltid långsamt och iaktta försiktighet i okänd terräng. Se upp för att terräng och 

underlag kan snabbt förändras 

• Kör aldrig på överdrivet halt underlag och lös terräng 

• Följ alltid korrekta instruktioner för kurvtagning. Öva kurvtagning vid låga farter till att 

börja med. Ta inga kurvor i hög fart. 

• Låt alltid en auktoriserad verkstad kontrollera maskinen efter en olycka 

• Kör aldrig i backar med lutningar för branta för din ATV. Öva i mindre branta backar till att 

börja med. 

• Följ alltid korrekt förfarande när du ska bestiga en backe. Kontrollera terrängen noggrant 

innan påbörjad bestigning. Bestig aldrig en backe med halt eller löst underlag. Luta dig alltid 

framåt. Gasa alltid försiktigt och gör inga plötsliga växlingar. Närma dig aldrig toppen med 

för hög hastighet. 

• Följ alltid korrekt förfarande vid körning i nerförsbacke. Kontrollera terräng före start. 

Förflytta kroppsvikten bakåt. Åk aldrig i hög hastighet i nerförsbacke. Undvik att åka nedför 

med sidolutning vilket kan resultera i att fordonet välter. Försök att alltid åka rakt nedåt. 


Säkerhet 


• Följ alltid korrekt förfarande vid körning i lutning. Åk aldrig i backe med halt eller löst 

underlag. Kontrollera terräng före start. Förflytta kroppsvikten mot backens lutning. Prova 

aldrig att vända på din ATV i lutning innan du korrekt har lärt dig svänga där det är plant. 

Undvik att korsa branta backar om det är möjligt. 

• Använd alltid korrekt procedur när du rullar bakåt i en backe. För att undvika att fordonet 

stannar i backen försök bibehålla en jämn fart. Om du börjar rulla bakåt följ förfarandet för 

inbromsning som finns beskrivet i denna manual. Stig alltid av ATV på uppförssidan eller 

på endera sida om ATV står rakt mot backen. Vänd på ATV-n och sätt dig tillbaka i sadeln 

enligt instruktionen som finns beskriven i manualen. 

• Kontrollera eventuella hinder i din väg i ett nytt område. Försök aldrig att ta dig genom stora 

hinder, såsom stora stenar eller fallna träd. Följa alltid instruktioner om hur du korsar över 

hinder som finns beskriven i manualen. 

• Iakttag försiktighet när du sladdar eller glider fram. På halt underlag såsom is, färdas 

långsamt med stor försiktighet för att undvika sladd. 

• Undvik att korsa eller köra genom djupt eller snabbt strömmande vatten. Om detta är 

oundvikligt, färdas långsamt, balansera din vikt med försikt och undvik hastiga rörelser eller 

gaspådrag. 


• Blöta bromsar försämrar inbromsningsförmågan hos din ATV. Provbromsa alltid efter att ha 

kört i vatten. Om nödvändigt bromsa försiktigt ett flertal gånger för att torka beläggen. 

Säkerhet 


• Kontrollera alltid hinder bakom ATV-n när du backar. När det är säkert att backa färdas 

långsamt och undvik skarpa vinklar. 

• Använd alltid däck med rätt storlek och av rätt typ avsedda för din ATV och kontrollera 

alltid däcktrycket. 

• Modifiera inte din ATV eller använd tillbehör som inte är avsedda för din maskin och 

godkänts av tillverkaren. 

• Överskrid inte lastkapaciteten. Eventuell last måste fördelas jämnt och vara noggrant 

fastsatt. Sänk din fart och följ instruktionerna i manualen för lastning samt bärgning. Ha 

marginaler då bromsträckan ökar. 

• Ta alltid bort tändningsnyckeln när du inte sitter på maskinen för att förhindra otillåten 

användning eller start av fordonet. 

• Barn eller djur får inte färdas på lasträckena 

• Rör aldrig vid delar i rörelse såsom hjul, drivaxlar, etc. 


FÖR MER INFORMATION OM SÄKERHET TAG KONTAKT MED DIN HANDLARE 


Säkerhet 


Modifiering av standardutrustning 

Vi är angelägna om våra kunders och allmänheten säkerhet. Därför rekommenderar vi starkt att våra 

kunder inte installerar sådan utrustning som höjer effekten eller farten. Sådana modifieringar av 

originalutrustning ökar risken för skador och olycka. 

ATV-ns garanti faller med omedelbar verkan om fordonet modifieras. 

Viss utrustning inklusive (men inte begränsat till) plogblad, gräsklippare större 

lasträcken, bevattningsutrustning kan väsentligt förändra vägegenskaperna hos fordonet. 

Använd enbart godkänd utrustning och bekanta dig med dess funktioner och påverkan på 

fordonets köregenskaper. 



Säkerhet 

POTENTIELL FARA 

Att använda fordonet utan korrekta instruktioner 

VAD KAN INTRÄFFA 

Risken för olycka ökar betydligt om föraren inte vet hur fordonet ska hanteras i olika situationer 

i olika typer av terräng. 

HUR UNDVIKA FARA 

Nybörjare och oerfarna förare bör genomgå en förarutbildning för ATV. Föraren bör 

kontinuerligt öva på sina kunskaper och tekniker beskrivna i denna manual. 


Att inte följa rekommendationer att enbart behöriga förare får framföra fordonet. 


Säkerhet 



Allvarlig skada eller dödsfall kan inträffa om obehöriga förare framför fordonet. 


Ingen person under 18 år med körkort och/eller behörighet får framföra fordonet. 


Skjutsning av passagerare. 


Att skjutsa en passagerare försämrar väsentligt 

fordonets balans och kontroll, vilket i sin tur kan leda 

till olycka och skada på förare eller passagerare. 


Säkerhet 



Skjutsa under inga omständigheter passagerare. Det större sätets funktion är att möjliggöra för 

föraren att förflytta kroppsvikten under framförande. Det är inte avsett för passagerare. 




Skjutsa passagerare på lasträcket. 

Säkerhet 


Passagerare som färdas på lasträcket kan oväntat 

slungas av fordonet och kan komma i kontakt med 

komponenter i rörelse som kan leda till allvarlig 

skada eller dödsfall 


Passagerare får aldrig färdas på lasträcket 



Säkerhet 


Att framföra fordonet utan hjälm, skyddsglasögon och säkerhetsutrustning. 


Framförande utan hjälm kan resultera i allvarlig skallskada och i värsta fall dödsfall om olycka 

skulle inträffa 

Framförande utan skyddsglasögon kan resultera i allvarlig skada och i om olycka skulle inträffa. 


Säkerhet 



Använd alltid hjälm som passar dig. 

Använd alltid skyddsglasögon, handskar, motorcykelstövlar, motorcykeljacka och motorcykelbyxor 

med skydd. 


Framförande av ATV under alkohol eller drogpåverkan. 


Framförande under alkohol eller drogpåverkan kan allvarligt 

påverka förarens omdöme. Reaktionsförmågan påverkas 

negativt och förarens balans och iakttagelseförmåga försämras. 

Framförande under alkohol eller drogpåverkan kan leda till 

allvarlig skada eller dödsfall. 


Kör aldrig din ATV alkohol eller drogpåverkad. 



Säkerhet 


Framförande av fordonet i höga farter. 


För höga farter ökar sannolikheten för förlorad kontroll och detta kan resultera i en olycka. 


För alltid fram fordonet i hastigheter avsedda för underlag, visibilitet och din erfarenhet 


Försöka sig på wheelies, hopp och andra stunttricks 


Att försöka sig på stunttricks ökar risken för olycka 

inklusive att fordonet slår runt 


Undvik stunter och uppvisningsskörning 



Säkerhet 


Underlåtenhet att inspektera ATV-n före körning. Underlåtenhet att följa service och underhålls 

rekommendationer. 


Dålig service och underhåll kan leda till olycka och skador på ATV-n. 


Kontrollera alltid din ATV före körning och följ schema för underhåll och service. 



Säkerhet 

Berörning med hjul kan leda till olycka. 


Håll båda händerna på styret och fötterna på fotstöd under körning 


Att inte vara extra försiktig vid körning i okänd 

terräng. 


Okänd terräng kan innehålla dolda stenar, guppar 

eller håligheter som kan leda till olycka eller att 

fordonet slår runt. 


Kör långsamt och var extra uppmärksam när du 

kör på okänd terräng. Var alltid uppmärksam på 

förändringar i underlaget. 



Säkerhet 


Underlåtenhet att iaktta försiktighet vid körning i dålig, hal 

eller lös terräng. 


Att inte köra försiktigt i dålig eller hal terräng kan leda till 

tappad kontroll över fordonet, sämre grepp som i sin tur kan 

resultera i en olycka eller att fordonet slår runt. 


Framför inte fordonet på dåligt, halt eller löst underlag om du 

inte har lärt dig och övat på nödvändiga kunskaper som 

krävs för att framföra fordonet i sådan terräng. Iakttag alltid 

försiktighet på dåligt, halt eller löst underlag. 


Att svänga felaktigt. 


Säkerhet 



Felaktig kruvtagning kan leda till förlorad kontroll, kollission eller att fordonet slår runt. 


Följ alltid föreskrifter som finns beskrivna i manualen. Öva på att ta kurvor i lägre farter till att 

börja med. 

Ta aldrig en kurva i för hög fart. 


Körning i branta backar. 


Fordonet kan slå runt 


Kör aldrig i branta backar som kräver mer än dina kunskaper. Kör aldrig i backar som lutar mer än 

25◦. 

Öva i mindre backar till att börja med. 




Köra uppför en backe felaktigt. 

Säkerhet 


Körning i backe felaktigt kan leda till förlorad kontroll eller 

att fordonet slår runt. 


Följ alltid nödvändiga föreskrifter i användarmanualen. 

Kontrollera ditt fordon noggrant innan du påbörjar en 

klättring. 

Kör aldrig i backar med en lutning på över 25 grader. 

Kör aldrig i backar med halt eller löst underlag. Luta din vikt framåt i uppförsbacke. Undvik 

plötsliga gaspådrag. ATV-n kan slå runt bakåt. Kör aldrig över toppen i hög fart. Ett hinder eller ett 

kraftigt nedförslut eller ett annat fordon kan befinna sig på andra sidan backen. 




Köra felaktigt nerför en backe. 

Säkerhet 


Att köra nerför en backe med fel teknik kan resultera i 

förlust av styrförmåga eller i att fordonet slår runt. 


Följ alltid föreskrifter beskrivna i manualen. 

En speciell teknik krävs vid körning och 

inbromsning i nedförsbacke. Se sidan 73. Kontrollera 

alltid terrängen innan du påbörjar 

nedstigningen. Luta din kroppsvikt bakåt. Kör aldrig i hög fart nerför. Undvik att färdas 

tvärs över backen som kan leda till att fordonet börjar luta kraftigt mot ena sidan. Färdas rakt 

ner om möjligt. 




Felaktigt korsa eller vända i en backe. 

Säkerhet 


Att felaktigt korsa eller vända i backe kan resultera i tappad 

styrförmåga eller i att fordonet slår runt. 

HUR UNDIVKA FARA 

Försök aldrig att svänga eller vända på fordonet i en backe 

innan du kan hantera fordonet på ett plant underlag som 

finns beskrivet i manualen. Se sidan 73. Använd stor 

tillförsikt när du svänger i en backe. Undvik att korsa 

branta backar. 

När du korsar en backe 

Följ alltid teknik som finns beskriven i manualen. Undvik backar som är hala eller har löst underlag. 

Förflytta din vikt mot sidan som står upp mot backen. 



Säkerhet 


Att stanna eller rulla bakåt i uppförsbacke eller stiga av 

felaktigt från fordonet under uppstigning i backe. 


Fordonet kan slå runt 

HUR UNDIVKA FARA 

Bibehåll en jämn fart i uppförsbacke. 

Om du förlorar all fart 

Luta dig framåt. 

Bromsa med frambromsen. När du helt stannat bromsa även med bakbromsen och för växelspaken i 

parkeringsläge. 

OM ATV-n börjar rulla bakåt 

Luta dig framåt. 

Börja inte gasa 


Säkerhet 


Bromsa aldrig med bakbromsen när du rullar bakåt. Bromsa enbart med frambromsen. 

När du helt har stannat, bromsa med bakbromsen och för växelspaken till parkeringsläget. 

Stig av fyrhjulingen på uppförssidan eller om ATV-n står rakt mot backen stig av på endera sida. Se 

sidan 73. 


Felaktig körning över hinder. 


Felaktig körning över hinder kan leda till förlorad styrförmåga eller i att fordonet slår runt. 


Innan körning i okänd terräng, kontrollera underlaget efter eventuella hinder. 

Undvik att köra över stora hinder såsom stenar eller fallna träd om möjligt. Om du är absolut 

tvungen att korsa ett stort hinder, iakttag försiktighet och följ tillbörliga instruktioner beskrivna i 

manualen. 




Sladd eller slir 

Säkerhet 


Sladd eller slir kan orsaka förlust av styrförmåga. Om däcken plötsligt återfår sitt grepp kan ATV-n 

slå runt. 


Färdas långsamt och iakttag försiktighet över is för att minska risken för sladd eller slir. 


Överlasta ATV-n eller frakta/dra last felaktigt. 

VAD KAN INRÄFFA 

En överbelastad, felaktigt belastad ATV eller bogsering kan minska styrförmågan som kan leda till 

förlorad kontroll eller olcyka. 


Säkerhet 



Lasta aldrig över tillåten lastkapacitet. 

Last måste vara jämnt fördelad och noggrant fastsurrat. Sänk farten när ATV är lastad eller vid 

bogsering. Räkna med en längre bromssträcka. 

Följ alltid manualens anvisningar kring lastning och bogsering. Se sidan 66. 


Körning genom djupt vatten eller fors. 


Däcken kan börja flyta, vilket resulterar i förlorad väggrepp och förlorad styrförmåga som kan leda 

till en olycka eller att fordonet slår runt. 


Undvik körning genom djupt vatten eller genom snabba forsar. Om det är oundvikligt att korsa 

vatten djupare än rekommenderat (se sidan 74), kör långsamt, balansera vikten försiktigt, undvik 

plötsliga rörelser och bibehåll en jämn långsam fart framåt. Gör inga plötsliga stopp eller plötsliga 

gaspådrag. 


Säkerhet 


Fuktiga bromsar försämrar inbromsningsförmågan. Testa alltid bromsarna efter att du lämnat 

vattnet, bromsa ett flertal gånger för att torka beläggen. 


Felaktig backning 


ATV-n kan kolliderar med en person eller ett hinder som kan leda till allvarliga skador. 


Innan påbörjad backning kontrollera om hinder eller människor står bakom dig. När det ä säkert att 

påbörja backning, backa långsamt. 


Att framföra ATV-n med felaktiga däck, fel eller ojämn däcktryck 


Användning av fel däck eller körning med fel eller ojämn däcktryck kan medföra försämrad 

styrförmåga och kan orsaka en olycka. 


Säkerhet 



Använd alltid typ av däck specificerad i din manual. 


Framförande av fordonet med otillbörlig modifikation. 


Otillbörlig modifikation eller utrustning av ATV- kan förändra styrförmågan och kan ledda till 

försämrad kontroll över fordonet vilket kan leda till olycka. 


Modifiera aldrig din ATV och installera aldrig tillbehör vilka inte är godkända av tillverkaren. 

Samtliga delar för modifiering måste vara originaldelar eller motsvarande skapade för användning 

med din ATV och måste installeras av fackman på ett korrekt sätt enligt medföljande instruktioner. 

Tala med din återförsäljare för mer information. 




Körning på frusen sjö eller älv. 

Säkerhet 


Allvarlig skada eller dödsfall kan inträffa om ATV faller genom isen. 


Kör aldrig med ATV över frusen sjö eller älv. 

Att lämna startnycklar i tändningslåset kan resultera i otillåten användning av fordonet vilket kan 

leda till allvarlig skada eller dödsfall. Dra alltid ut nyckeln ur tändningslåset när fordonet inte 

används. 

Om fordonet har slagit runt eller varit inblandad i en olycka, låt en auktoriserad verkstad kontrollera 

fordonet för skador som exempelvis bromsar, gas och styrsystem. 



Säkerhet 

Säker hantering av detta föraraktiva fordon kräver gott omdöme och fysisk styrka. 

Personer med kognitiva och fysiska hinder löper större risk att förlora kontroll över fordonet, vilket 

kan leda till allvarlig skada eller dödsfall. 

Avgassystemet utvecklar väldigt hög värme under och strax efter körning. Heta delar kan orsaka 

brännskador och/eller eld. Rör aldrig vid avgassystemet eller dess delar. Håll alltid lättantändliga 

föremål på avstånd från avgassystemet. Använd tillförsikt och var uppmärksam när du färdas över 

högt gräs, speciellt när det är torrt. 


Säkerhet 

Säkerhetsdekaler och lokalisering av dessa 

Dekalerna på denna ATV finns utplacerade för din säkerhet. Läs och följ anvisningar på varje dekal 

noggrant. Om en utav dekalerna skulle bli oläsbar eller lossna, kontakta din återförsäljare för att 

köpa en ersättningsdekal. 


Säkerhet 



Säkerhet 



Säkerhet 



Säkerhet 

Säkerhetsutrustning 

Använd alltid kläder avsedda för motorcykelåkning. Att köra en 

ATV kräver särskild skyddsutrustning för att minska risken för 

skada. 

1. Hjälm 

Din hjälm är den viktigaste utrustningen för säker körning. 

En godkänd hjälm kan förhindra allvarig skallskada. 

2. Skyddsglasögon 

Förlita dig inte på solglasögon för skydd. 

Ett par skyddsglasögon eller en integralhjälm med visir är det 

bästa skyddet för dina ögon. De bör vara splitterfria och rena. 


Säkerhetsutrustning 

Säkerhet 

3. Handskar 

Offroad handskar med skydd för knogar ger bäst komfort och säkerhet 

4. Stövlar 

Det bästa skyddet för fötter är stövlar av motocross typ som ger skydd för anklar. 

5. Kläder 

Använd alltid långärmad jacka och byxa av motocrosstyp. Byxor och jacka utrustade med knä, 

armbågs samt axelskydd ger bäst säkerhet. 


Elektriska Reglage 

HANTERING OCH REGLAGE 

Avaktivering av säkerhetsspärren vid gaspådrag kan resultera i förlust av kontroll över fordonet, 

vilket kan leda till allvarlig skada eller i dödsfall. Avaktivera inte säkerhetskontrollen vid gas. 

1 Säkerhetsspärr 

Toppfarten är oftast begränsad i 4WD 

(fyrhjulsdrift) läget. Om förutsättningarna 

kräver mer motorkraft kan du trycka och hålla 

in säkerhetsspärren för att åsidosätta 4WD 

fartbegränsning. (Se sidan 49-52 för en 

detaljerad beskrivning av främre diffspärren). 

Släpper du säkerhetsspärren blir den aktiv igen. 

Så länge spärren är intryckt lyser 

indikatorlampand för säkerhetsspärren. 

2 Framljusreglage 

Framljusreglaget har tre lägen: 

När reglaget är i detta läge, halvljus, positionsljus fram och bak samt instrumentbelysning är 

på. 

-40- 

GOES 520 Instruktionsbok. OBS Det är förbjudet att kopiera denna text utan Dealy Swedens medgivande

Elektriska Reglage 


När reglaget för ljus är i detta läge lyser positionsljus fram och instrumentbelysning. 

När reglaget för ljus är i detta läge, är halv/helljus, positionsljus samt instrumentbelysning 

avstängda 

3 Blinkersreglage 

För reglaget , vänster blinkers aktiveras 

För reglaget , höger blinkers aktiveras 

4 Tuta 

Tryck in knappen för att tuta 

5 Helljus reglage 

Tryck in för helljus. 

Tryck in för halvljus. 

6 Startknapp 

Tryck in startknappen för att starta motorn 

Använd inte ljus mer än 30 minuter om motorn är avstängd. Batteriet kan laddas ur och 

startmotorn kan inte dra igång motor. Om detta skulle inträffa måste batteriet laddas om. 



Bromsar 

Handtag frambroms 

Handtaget till frambromsen (1) finns på höger sida. 

Dra den mot dig för att bromsa med frambroms. 

Bakbromshandtag och pedal 

Bromspedalen är belägen på höger sida av fordonet och 

bromshandtaget bak är belägen på vänster sida. Tryck 

på pedalen eller dra handtaget mot dig för att bromsa med bakbromsen. 


Bromsar 


Att framföra ATV-n med bromhandtag som känns svampig, kan leda till en olycka. 

Kör aldrig fordonet om bromshandtaget känns svampig. Kontrollera alltid bromshandtaget och 

huvudbromscylinder innan körning. När handtaget dras in ska det kännas fast. Känner du någon 

form av svampighet är det möjligt att bromsvätska läcker eller att bromsvätskenivån är låg och detta 

måste åtgärdas innan körning. Tag kontakt med en serviceverkstad för diagnos och reparation. 

Bromsvätska 

Kontrollera bromsvätskenivån i huvudcylindern fram 

och behållaren bak innan varje körning. 

Huvudcylindern finns på högra sidan av styret. Den 

bakre behållaren finner du nära bromspedalen. 

Nivån fram kan ses genom inspektionsfönstret. 

Om nivån är under markeringen ”lower” måste 

bromsvätska fyllas på. Använd samma typ av 

bromsvätska som befintlig. 


Bromsar 


En överfylld huvudbromscylinder kan leda till att 

bromsen låser sig eller kärvar, som kan leda till 

allvarlig skada eller dödsfall. Låt bromsvätskenivån 

vara inom rekommenderade intervall. Fyll inte för 

mycket bromsvätska. 

Vid kontroll av bromsvätskenivå, 

ATV-n måste stå plant med styret parallellt 

mot marken. Om nivån är för låg fyll på med 

enbart DOT 3 bromsvätska. 

FYLL INTE ÖVER 

Förvara eller använd aldrig en delvis fylld bromsvätskebehållare. Bromsvätska är hygroskopisk 

vilket innebär att vätskan absorberar fukt från den omgivande luften. Vatten sänker kokpunkten för 

bromsvätskan som kan leda till att bromsarna mattas fortare och som kan leda till en allvarlig 

olcyka. 



Bromsar 

Parkeringsbroms 

När du parkerar, stäng av motorn och växla till läget (1) 

för parkeringsläge. 

Att framföra fordonet med parkeringsläget i kan leda till 

en allvarlig olycka eller dödsfall. 

Kontrollera alltid att parkeringsläget är ur innan varje 

körning. 

Viktiga säkerhetsföreskrifter 

• Parkeringsbromsen kan sätta sig och tappa sin funktion om den är i över en längre tid. 

Spärra alltid hjulen med ett föremål för att undvika rullning. 

• Förlita dig aldrig enbart på parkeringsbromsen om ATV-n parkerats i en back. Spärra 

alltid hjulen för att förhindra rullning. Om möjlig parkera i sidled mot backen. 



CHOKE 

Choken används vid start av en kall motor. Läs genom proceduren för start av motor på sidan 60 för 

information om korrekt användning av choke och gasreglage vid start. 

Bränsletank 

Påfyllningen för bränsle (1) hittar du under styret. 

Avlägsna tanklocket genom att vrida locket moturs. 

Sätt fast tanklocket genom att vrida locket medurs. 



Säker hantering av bränsle 

Bensin är väldigt lättantändlig och explosiv under vissa förhållanden. 

• Iaktta alltid stor försiktighet när du hanterar bensin. 

• Fyll alltid på bränsle med motorn avstängd, utomhus eller där ventilationen är tillräcklig. 

• Fyll aldrig bränsle i en plastdunk som är fastsatt på lastracket. Statiskt elektricitet mellan 

racket och behållaren kan skapa gnistor. 

• Rök aldrig eller skapa eld eller gnistor på annat sätt i närheten vi bränslepåfyllning eller där 

bränsle förvaras. 

• Fyll inte för mycket bränsle i tanken. Fyll aldrig över tankhalsen. 

• Om du spiller bensin på din hud eller kläder, tvätta omedelbart med tvål och vatten och byt 

kläder. 

• Starta aldrig motorn eller ha den igång i ett tillslutet rum eller område. Avgaserna från 

motorn är giftiga och kan orsaka medvetslöshet eller dödsfall på en kort tid. 

Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som kan orsaka cancer och fosterskador. 

Fordonet får endast brukas utomhus eller i ordentligt ventilerade lokaler 



Växelväljare automatisk transmission 

Växelväljaren finns belägen på fordonets vänstra sida. 

L: Lågväxel 

H: Högväxel 

N: Neutral 

R: Back 

P: Parkering 

För att växla till Back eller Parkeringsläge, måste du 

först bromsa med bakbromspedal eller handtag för att 

aktivera låsmekanismen för växelföraren. 

Bromsa även med bakbroms för att växla ur Back eller 

Parkeringsläge. 

Att växla vid varvtal över tomgång eller när fordonet är i rörelse kan skada transmissionen. För att 

växla stanna fordonet, och på tomgång för växelspaken till önskat läge. 

Bromsa med bakbromsen för att växla till eller ur back och parkeringsläge. Ha alltid i 

parkeringsläge om fordonet lämnas utan uppsikt. Att underhålla växellänkage är viktigt för att 

bibehålla transmissionens funktionsduglighet. Kontakta din återförsäljare om du upplever fel i 

transmissionen. 



Livslängd Drivrem 

För att utöka drivremmens livslängd, använd alltid lågväxel vid bärgning av tunga föremål eller när 

toppfarten är högst 10km/h under en längre period. 

Om fordonet måste bärgas, för växeln till Neutralläget för bättre rörlighet och för att undvika att 

drivremmen skadas. 

Dragstart 

Om batteriet är svagt och inte kan starta motorn, använd 

dragstarten (1) som medger bruk av fordonet tills batteriet är 

igång. Dragstarten finns på fordonets vänstra sida. 

Motorn är utrustad med en automatisk dekompressionsventil. 

Detta möjliggör igångdragning av maskinen. 

Dekompressionsventilen känner av motorns varvtal och 

återställer kompressionen vid start. 

1. Ställ fordonet plant och växla till parkeringsläget. 

2. Ta tag i handtaget till dragstarten, håll den hårt och 

till läget där starten griper tag i startmekanismen 

3. Dra i snöret fast och hastigt för att starta motorn 

-49- GOES 520 Instruktionsbok. OBS Det är förbjudet att kopiera denna text utan Dealy Swedens medgivande 

drag

Dragstart 


Att dra ut dragstartssnöret för långt kan skada returmekanismen. Dra inte ut snöret till änden. 

Om snöret inte sätts tillbaka helt , kan vatten komma inför kåpan och skada komponenter. 

Försäkra dig om att snöret är helt tillbakasatt i sitt ursprungsläge, speciellt vid körning i våta 

förhållanden. 

Fyrhjulsdrift (AWD) 

Elektronisk i och urkopplingsbar fyrhjulsdrift och 

diffspärr 

Denna ATV är utrustad med elektronisk styrd fyrhjulsdrift 

”2WD”/”4WD” (1) och diffspärr ”LOCK” / ”4WD” (2). 

Välj lämplig inställning beroende på underlag och 

förhållanden. 

• Tvåhjulsdrift (2WD): Kraft överförs till bakre hjulpar. 

• Fyrhjulsdrift (4WD): Kraft överförs till både främre 

och bakre hjulpar 

• Fyrhjulsdrift med låst diffspärr fram (4WD-LOCK): Kraft överförs till bakre och främre 

hjulpar och diffspärren är i låst läge (”DIFFLOCK”). Till skillnad från 4WD läget snurrar 

alla hjulen med samma hastighet. 




Elektronisk i/urkopplingsbar fyrhjulsdrift ”2WD”/”4WD” 

(2) 

För att växla mellan 2WD och 4WD, stanna ATV-n och för 

reglaget till ”4WD”. När ATV- är i 4WD läge 

indikatorlampan tänds. För att växla mellan 4WD och 

2WD, stanna ATV-n, kontrollera att spaken (1) är i läget 

”a”, och ställ om brytaren till ”2WD”. 

Diffspärr ”LOCK” / ”4WD” (1) 

För att låsa diffspärren i 4WD, säkerställ att fordonet är i 

4WD läge först. Stanna ATV-n och för spaken (2) till läget 

”LOCK”. När diffspärren är i indikerar (”DIFF.LOCK”) 

lampan tillsammans med indikatorlampan. 

För att koppla ur diffspärren stanna ATV-n och koppla om 

till ”4WD”. 




• När reglaget förs till läget ”LOCK”, kommer indikatorlampan att blinka till diffspärren är 

låst 

• Vrid styret växelvis till höger och vänster för att hjälpa låsningen av diffspärren 

• Att köra innan diffspärren är het låst (när indikatorlampan lyser med fast ljus) resulterar i 

lägre motorvarv tills diffspärren är helt låst. 

• När ATV- n är i läget 4WD-LOCK är toppfarten begränsad till 35 km/h. 

• Om förhållandena kräver full motorkraft, tryck i och håll säkerhetsspärren för 

hastighetsbegränsning intryckt 

Gasreglage (Tumgas) 

När motorn är igång kommer förflyttning av tumgasen 

framåt öka motorns varvtal. Reglera ATV-s fart genom att 

variera tumgasens läge. Tumgasen är fjäderbelastad och 

ATV-n kommer därför att bromsa in samt varvtalet återgår 

till tomgång så fort man släpper tumgasen. 

Före start, kontrollera tumgasen och säkerställ att den kan 

manövreras smidigt. Säkerställ att tumgasen återgår till 

tomgångsläge så fort den släpps. 




Kontrollera tumgasens skick innan start. Om den inte fungerar smidigt försök att leta reda på 

orsaken. Korrigera problemet innan körning. Kontakta din återförsäljare om du inte hittar felet eller 

inte kan lösa det själv. 

Strypning 

Strypningen förhindrar gasen från att helt öppnas, även 

när tumgasen är helt intryckt. Genom att skruva in 

justeringsskruven begränsas motorstyrkan och ATV-s 

toppfart minskar. 

Skruva aldrig ut justerskruven mer än 12mm. Försäkra 

dig om att tumgasens spel är 3-5mm. 



Tändningslås 

Tändningslåsets olika lägen är: 

ON: 

Motorn kan enbart startas i detta läge och fram och baklysen sätts på när tändningslåset är i läget 

ON. Tändningsnyckeln kan inte tas bort i detta läge. 

OFF: 

Samtliga elektriska kretsar är avstängda. Nyckeln 

kan dras ut från tändningslåset. 



Indikatorer och varningslampor 

Fyrhjulsdriftsindikator (1) 

Indikerar när ”2 WD / 4 WD” reglaget är i 4 WD läge 

Indikerar för ”DIFF.LOCK” (diffspärr) när ”LOCK” – 

”4WD” reglaget är i ”LOCK”-”4WD” läge. 

Pga synkroniseringsmekanismen i främre diffen, kan det dröja 

tills fordonet är i rörelse tills indikatorn indikerar. 

Vänster blinkersindikator (2) 

Denna indikatorlampa lyser när blinkersreglaget är i läget 

Lågväxelindikator ”L” (3) 

Denna indikatorlampa lyser när växelväljaren är i ”L” läge. 

Högväxelindikatorlampa ”H” (4) 

Denna lampa indikerar när växelväljaren är i ”H” läge. 

Neutralindikatorlampa ”N” (5) 

Denna lampa indikerar när växelväljaren är i ”N” läge. 



Indikatorer och varningslampor 

Indikatorlampa för back ”R” (6) 

Denna indikatorlampa indikerar när växelväljaren är i ”R” läge. 

Parkeringsindikatorlampa ”P” (7) 

Denna indikatorlampa indikerar att växelväljaren är i ”P” läge. 

Höger blinkersindikator (8) 

Indikatorlampan indikerar när blinkersreglaget är i läge. 

Indikator säkerhetsspärr urkopplad (9) 

Denna lampa tänds när knappen för säkerhetsspärren (som begränsar farten i 4WD – LOCK läge) är 

intryckt 

Helljus indikator(10) 

Indikatorlampan tänds när ljusreglaget är i läge . 

Om indikatorlampan blinker eller hastighetsmätaren inte visar hastigheten under körning, be din 

serviceverkstad att kontrollera hastighetsmätargivaren. 



Instrumentpanel 

Indikator kylartemperatur 

När indikatorn är i den vita delen av sidan C är temperaturen 

normal. Det röda området indikerar att temperaturen är för 

hög. Stanna maskinen och vänta tills temperaturen sjunkit. 

Om temperaturen ofta är för hög , kontrollera kylarvätskan 

eller tag kontakt med din återförsäljare. 

• En överbelastad ATV kan snabbt överhettas. Om detta 

inträffar, minska lasten. 

• Säkerställ efter omstart att indikatorn för temperatur är 

inom det vita området ( C ). Frekvent användning av 

fordonet när termometern är i det röda området (H) kan leda till skador på motorn. 

Hastighetsmätare: indikerar hastigheten. Odometer: indikerar den sammanlagt körda sträckan. 

Bränslemätare: visar kvarvarande bensin i tanken. ”F” indikerar att mängden bensin är 19L. När 

indikatorn når första punkten av rödmarkeringe, bör bränsle fyllas på snarast möjligt. Den röda 

markeringen indikerar att kvarvarande bränsle är 4 L. 


MANÖVRERING 

Inkörningsperiod 

Inkörningsperioden för din ATV är under de första 20 timmarna i bruk eller tiden det tar att köra de 

fyra första fulla tankarna. Ingen annan handling är lika viktig som rutinerna vid inkörning. 

Omsorgsfull hantering av motorn leder till en mer effektiv motor med längre livslängd. Följ 

instruktionerna noggrant. 

Överskottsvärme som utvecklas under de första tre timmarna av användning kommer att resultera i 

skador på motordelar. Kör inte med full gas eller i hög fart under längre perioder de första tre 

timmarna. Bruk av annan än rekommenderad olja kan skada motorn allvarligt. Vi rekommenderar 

4takts syntetisk olja. 

1. Fyll tanken med bränsle 

2. Kontrollera oljenivån med oljestickan. Tillsätt 4tatks syntetolja vid behov och säkerställ att 

oljenivån är inom markeringarna för minimum och maximum. 

3. Kör långsamt i början. Välj ett öppet område med lugn trafik för att bekanta dig med 

fordonet. 

4. Variera gasen. Kör aldrig för länge på tomgång. 

5. Utför regelmässig kontroll av vätskenivåer såsom beskrivet i den dagliga checklistan före 

körning. Se sidan 58. 


MANÖVRERING 

Inkörningsperiod 

6. Drag enbart lättare släp 

7. Under inkörningsperioden byt olja och oljefilter efter 25 timmar eller efter 1 månad 

Kontroll innan körning 

Om korrekt kontroll inte utförs inför varje körning kan det leda till allvarlig skada eller dödsfall. 

Kontrollera alltid fordonet före varje körtillfälle och säkerställ att den fungerar korrekt. 

Checklista före Körning 

Punkt Kommentarer Se sidan 

Bromssystem/bromsreglage Kontrollera funktion 41,109 

Bromsvätska Kontrollera nivå 42 

Hjulupphängning fram Kontrollera, smörj vid behov 119 

Hjulupphängning bak Kontrollera, smörj vid behov 119 

Styrning Kontrollera funktion och spel - 

Däck Kontrollera skick och tryck 35 

Hjul /hjulbultar Kontrollera, bultar ska vara åtdragna 113 


Kontroll innan körning 

MANÖVRERING 

Ram, muttrar/bultar Kontrollera åtdragning - 

Bränsle och olja Kontrollera nivåer 89 

Kylarvätskenivå Kontrollera nivåer 94 

Kylarslangar Kontrollera eventuell läckage - 

Gas Kontrollera funktion 51 

Varningslampor/reglage Kontrollera funktion 39,54 

Luftfilter, Förfilter Kontrollera, rengör 100 

Luftbox avlagringsslang Dränera avlagringar som syns - 

Framlampa Kontrollera funktion 116 

Bromslampa/baklampa Kontrollera funktion 118 

Utrustning Använd hjälm, glasögon, 

skyddskläder 

37 


Start av motorn 

Start av kall motor 

MANÖVRERING 

Avgaser från motorn innehåller en giftig kolmonoxid och kan leda till medvetslöshet som leder till 

allvarlig skada eller död. Ha aldrig motorn igång i ett slutet område. 

Att köra med kall motor direkt efter start kan leda till skador på motorn. Låt motorn värmas upp 

några minuter innan påbörjad körning. 

1. Bromsa med bromspedal 

2. Vrid tändningen till läget ”ON”. 

3. Växla till neutral eller parkeringsläge. 

• Kontakta din återförsäljare om växelföraren är i neutral eller parkeringsläge, och 

indikatorlamporna inte visar korrekt växelläge. 

• Motorn kan startas i samtliga växlar om bromspedalen är intryckt. Emellertid 

rekommenderas att fordonet starts i neutral eller parkeringsläget. 

4. Använd choken (enligt bild nedan): 

a. Position (1): Kallstartstemperatur under 5°C. 

b. Position (2): Kallstartstemperatur under 0°C. Läge för uppvärming 


MANÖVRERING 

Start av motorn Motortemperatur och choke läge 

c. Position (3): Kallstartstemperatur över 

25°C och varm motor 

5. Gasa inte och starta motorn med startknappen 

• Om motorn inte startar, släpp startknappen 

och tryck på den igen. Vänta ett 

par sekunder mellan nästa försök. Varje 

försök måste begränsas så mycket som 

möjligt för att spara batteriet. Inget 

startförsök får vara mer än 10 s. 

• Om batteriet är urladdat starta med 

dragstarten. 

6. Om motorn starts med choken i läge (1), måste choken förflyttas till läge (2) för att värma 

upp motorn. Om motorn startas med choken i läge (2) behåll denna chokeläge tills motorn är 

varm 

7. Fortsätt värma upp motorn tills den går jämnt och förflytta choken till läge (3) innan 

körning. 



MANÖVRERING 

Se instruktion om inkörning före den första körningen. 

Starta en varm motor 

För att starta en varm motor se sektionen ”Start av kall motor”. Choken ska inte användas . 

Gasa försiktigt. 

Val av växelläge och backning 

Före växling måste motorn stannas och gasen släppas helt. 

I annat fall är risken stor för skada på motorn. 

Växling: Neutral (Friläge) till Hög och Hög till Låg 

1. Stanna fordonet helt och släpp gasen 

2. Bromsa och för sedan växelväljaren till önskat 

läge. 

Säkerställ att växelväljaren är helt i det valda läget. 


MANÖVRERING 


3. Gasa försiktigt till en början 

Växling: Neutral till Back och Back till Parkeringsläge 

Växelväljaren kan inte växlas till back ( R ) eller 

parkeringsläge (P) utan bakre bromsen är intryckt. 

1. Stanna fordonet helt och släpp gasen 

2. Bromsa med bakbromsen 

3. Växla från neutral till back eller back till 

parkeringsläge eller vice versa genom att föra 

växelväljaren till rätt läge. 

• Vid backning ska indikatorlampan för back vara tänd. Om lampan inte tänds, be 

din återförsäljare att kontrollera strömkretsens indikatorlampa. 

• P.g.a. synkroniseringsmekanismen i motorn kan det hända att lampan tänds efter 

att fordonet satts i rörelse. 

4. Kontrollera eventuella bakomvarande hinder och släpp bromspedalen 

5. Gasa försiktigt och fortsätt att hålla uppsikt under hela tiden du backar 


Dragning av last 

MANÖVRERING 

Att överskrida maxlast eller maximalt dragvikt kan förändra fordonets köregenskaper och kan leda 

till sämre styr och bromsförmåga. Följ alltid följande anvisningar: 

• Överskrid inte fordonets maxlast. 

• Sänk farten och räkna med längre bromssträcka 

• Vid körning i svår eller kuperad terräng, sänk hastigheten och belastning för att bibehålla 

köregenskaper. 

• VIKTFÖRDELNING 

Backre lasträcket bör lastas med vikten fördelad framåt och lasten får inte vara hög. Att lasta 

högt höjer tyngdpunkten och försämrar ATV-ns köregenskaper. Sänk vikten om lasten är hög. 

Om vikten inte kan fördelas jämnt, surra fast lasten och var extra försiktig. 

• ALL LAST MÅSTE SPÄNNAS FAST INNAN KÖRNING 

Osäkrad last kan ändra läge och försämrar vägegenskaperna, vilket kan leda till förlust av 

kontroll över fordonet. 

• EXTREM FÖRSIKTIGHET MÅSTE IAKTTAS 

vid körning med laster utanför racket. Fordonets stabilitet och manövreringsförmåga påverkas 

negativt, och kan leda till att fordonet slår runt. 


MANÖVRERING 


• Att lasta på främre och bakre racket kan leda till obalans och ökar risken för att fordonet slår 

runt, Fördela lasten jämnt mellan främre och bakre rack och överskrid inte maxlasten. 

• Iaktta extrem tillförsikt vid inbromsning med ett lastat fordon. Undvik terräng och 

situationer som kräver att fordonet backar. 

• Koppla alltid släp på dragkulan. 

• Fordonet får inte överskrida hastigheten 16km/h på plan mark med påkopplat släp. Fordonet 

får inte överskrida hastigheten 8km/h i kuperad eller svår terräng, i kurvor, uppför eller 

nerför backe med påkopplat släp. 

• Täck inte för framljuset vid lastning på främre racket. 


MANÖVRERING 


Viktfördelning 

Din ATV är designad för att bära eller dra en viss maxlast. Läs genom och var införstådd med 

varningar på varningsdekaler och överskrid inte maxlasten. 

Lasten bör lastas så lågt som möjligt. Vid körning i svår eller kuperad terräng, sänk farten och lasten 

för att bibehålla fordonets styrförmåga. 

1. Lasta alltid vikten så långt fram som möjligt. 

2. Kör med stor försiktighet med last eller vid dragning av släp. Fordonets balans, styrförmåga 

och vägegenskaper kan påverkas. 

3. 

Sakta ner 


MANÖVRERING 

Säker körning 

Tillvägagångssätt körning 

1. Sitt upprätt med båda fötterna på fotstödet och båda händerna på styret. 

2. Starta motorn och och låt den bli varm, bromsa, och växla till körläge. 

3. Kontrollera din omgivning och bestäm färdväg. 

4. Släpp bromsarna 

5. Tryck sakta på tumgasen och påbörja körningen. Fordonets hastighet styrs med mängden gas 

som ges. 

6. Kör långsamt. Öva manövrering av fordonet 

med gas och bromsar på en plan yta. 


MANÖVRERING 


Att svänga 

För att svänga, vrid styret i riktningen du vill svänga, luta dig in i 

svängen med dina fötter kvar på fotstödet. Denna teknik förändrar 

viktfördelning och däckens väggrepp och tillåter en smidig sväng. 

Använd kroppens lutning även när du backar. 

Öva på att svänga i låga farter till att börja med. 

Att svänga skarpt i höga farter kan medföra att fordonet slår runt 

och leda till allvarlig skada. Undvik att göra skarpa svängar. 

Sväng aldrig i höga farter. 


MANÖVRERING 


Körning på hala underlag 

Vid körning på hala underlag såsom blöt mark, löst grus 

eller is, följ dessa försiktighetsåtgärder. 

1. Sakta ner. 

2. Bibehåll hög uppmärksamhet, läs av terrängen och 

undvik skarpa svängar som kan leda till sladd. 

3. Rätta till en sladd genom att vrida styret i sladdens 

riktning och luta för kroppsvikten framåt. 

4. Att köra med AWD (fyrhjulsdrift) inkopplat kan 

hjälpa vid körning på hala underlag. 

Allvarliga skador kan uppstå i drivningen om AWD brukas samtidigt som hjulen spinner. 

Koppla enbart in AWD om hjulen har grepp eller fordonet står still 

Underlåtenhet att iaktta försiktighet på hala underlag kan leda till att däcken förlorar sitt 

väggrepp och en allvarlig olycka kan inträffa. 

Bromsa aldrig om fordonet sladdar. 

Kör aldrig på mycket hala underlag. Sänk alltid farten och iaktta försiktighet. 


MANÖVRERING 


Körning I uppförsbacke 

Följ dessa anvisningar för all körning i uppförsbacke: 

1. Färdas alltid rakt upp 

2. Undvik branta backar (25° maximalt). 

3. Båda fötterna på fotstödet. 

4. Luta din kroppsvikt framåt. 

5. Kör med jämn fart och takt. 

6. Var uppmärksam på nödfall. Detta kan vara att snabbt 

stiga av fordonet. 

Om du tappar all fart framåt. 

Luta din vikt framåt. Bromsa med bakre broms när du helt har 

stannat och växla sedan till P (parkering) läge. 

Om fordonet börjar rulla bakåt. 

Luta din vikt framåt (uppåt). Gasa inte. Bromsa inte med bakre broms när du rullar bakåt. 

Bromsa med frambromsen. När du stannat helt bromsa med bakre bromsen också och växla sedan 

till P (parkering) läge. 

Stig av fordonet på uppförssidan eller stig av på endera sida om fordonets nos pekar uppåt. Vänd på 

ATV-n och kliv på igen, följ instruktionerna på sidan 73. 



Körning i uppförsbacke 

MANÖVRERING 

Broms och köregenskaper påverkas väsentligt vid körning i kuperad terräng. Felaktig manövrering 

kan leda till tappad kontroll över fordonet och en allvarlig olycka kan inträffa. 

Undvik att köra i branta backar (maximalt 25 °) 

Iaktta stor försiktighet vid körning i backar och följ 

instruktionerna i manualen. 

Körning i sidan på en backe 

Att felaktigt korsa en backe eller svänga i en backe kan 

leda till tappad kontroll över fordonet och en allvarlig 

olycka kan inträffa. Undvik att korsa en backe om möjligt. 

Följ anvisningarna i instruktionsboken. 

Att korsa en backe innebär stor fara och bör undvikas i så långt mån som möjligt. Om du ändå 

skulle befinna dig i en situation där du är tvungen att korsa en backe följ dessa anvisningar: 

1. Sakta ner. 


MANÖVRERING 


Körning i sidan på en backe 

2. Luta dig mot backen, med din överkropp mot uppförssidan samtidigt som du behåller båda 

fötterna på fotstödet. 

3. Styr om möjligt in mot backen för att bibehålla fordonets riktning. 

Om fordonet börjar slå runt, vrid styret i riktning nerför backen om möjligt eller stig 

genast av fordonet på uppförssidan! 

Körning i Nerförsbacke 

Följ dessa instruktioner vid all körning nerför : 

1. Kör omgående nerför. 

2. Luta din vikt bakåt. 

3. Sakta ner. 

4. Bromsa försiktigt för att sakta ner. 

Bekanta dig med bakre hjälpbromsens funktion. 

Höga farter i nerförsbacke kan leda till förlorad kontroll 

över fordonet. Kör alltid långsamt i nerförsbacke. 



Att vända i backe 

MANÖVRERING 

Att felaktigt köra i en backe kan leda till förlorad 

kontroll över fordonet och allvarlig olycka. 

Undvik att köra i branta backar (25° maximalt). 

Iaktta extrem försiktighet, vid körning i backar och 

följ noggrant instruktionerna i manualen. 

Om fordonet stannar i uppförsbacke undvik att rulla 

bakåt! En manöver som du kan använda är Ksvängen: 

1. Stanna och växla till P (parkering) läge 

samtidigt som du lutar kroppen uppför backen. 

2. Stäng av motorn 

3. Stig av fordonet på uppförssidan eller på den vänstra sidan om nosen pekar rakt uppför. 

4. Stå på uppförssidan av fordonet och vrid styret fullt till vänster. 

5. Samtidigt som du håller i bromsen, växla till lågväxel och låt fordonet långsamt rulla runt på 

din högra sida till den står tvärs över backen eller pekar något nedåt. 

6. Växla till parkeringsläget och stig på fordonet från uppförssidan samtidigt som du lutar 

kroppsvikten uppför backen. 

Uppför 


MANÖVRERING 


Att vända i backe 

7. Starta om motorn samtidigt som du håller in bromsen och växla till lågväxel. 

8. Släpp bromsen och kör långsamt nerför, styr din hastighet med bromsen till fordonet står på 

plan mark 

Körning genom vatten 

Din ATv kan köras i vatten med ett djup som motsvarar avståndet mellan grund och nedre delen av 

fotstöd. Följ dessa anvisningar vid körning i vatten: 

1. Uppskatta vattendjupet. 

2. Korsa vattnet där båda sidorna har låg lutning. 

3. Kör långsamt, undvik stenar och hinder. 

4. Efter att du korsat vattnet, bromsa försiktigt för 

att torka bromsbeläggen. 



Körning genom vatten 

MANÖVRERING 

Undvik att köra fordonet genom djupt eller vatten som strömmar snabbt. Om du inte kan 

undvika vatten inom rekommenderat djup, kör långsamt, balansera din vikt, undvik hastiga svängar 

och bibehåll jämn och låg fart. Undvik hastiga styrutslag eller plötsliga stopp. 

Efter körning i vatten är det viktigt att serva fordonet enligt instruktioner i denna manual. Se sidan 

120. Följande områden kräver extra tillsyn: motorolja, transmissionsolja, främre och bakre 

drivknutar och samtliga smörjnipplar. 

Om vatten läckt in i CVT- n följ instruktioner på sidan 104 för att torka ut CVT-n. 

Om fordonet skulle helt vara dränkt i vatten låt din återförsäljare kontrollera den innan start. Följ 

instruktionerna på sidan 120. Låt din återförsäljare serva fordonet genomgående. 

Motorn kan skadas väsentligt om fordonet inte gås genom ordentligt efter körning i vatten. 

Genomför service beskrivet i serviceschemat. 

Om fordonet dränks av vatten eller brukas i vatten med djup över fotstödet måste den inspekteras av 

din återförsäljare innan start av motorn. 


MANÖVRERING 


Körning över hinder 

Var uppmärksam! Ha uppsikt långt framåt och läs av din färdväg. Var ständigt uppmärksam över 

faror såsom stockar, stenar och låga trädgrenar i din väg. 

Allvarlig skada eller dödsfall kan inträffa om fordonet stöter till ett dolt hinder. Hinder kan ibland 

vara svåra att upptäcka. Färdas försiktigt i okänd terräng. 



Backa 

Följ dessa anvisningar när du backar: 

1. Undvik att backa i nedförsbacke 

2. Backa långsamt. 

3. Bromsa alltid försiktigt när du backar. 

4. Undvik skarpa svängar när du backar. 

5. Gasa aldrig plötsligt när du backar. 

MANÖVRERING 

Försummelse att iaktta försiktighet när du backar kan resultera 

i allvarlig skada. Kontrollera alltid bakomvarande hinder eller 

personer. Backa långsamt om det är fritt bakom. 

Använd inte säkerhetsspärren för AWD förutom om kraften inte är fullt tillräcklig för att köra ATVn 

. Undvik att backa uppför en backe och skarpa svängar. 

Din ATV är utrustad med en spärr som begränsar hastigheten vid backning. Användningen 

av reglaget som åsidosätter denna spärr bör användas med stor försiktighet. Backa aldrig med 

fullgas. Gasa försiktigt för att bibehålla önskad hastighet. 

Att ge fullgas när spärren för hastighetsbegränsning är på kan leda till att bränsle läcker ut i 

avgassystemet och allvarliga skador på motorn. 


MANÖVRERING 


Parkera i lutning 

Undvik att parkera i lutning om möjligt. Om det inte går att undvika, följ dessa försiktighetsågärder: 

1. Stäng av motorn. 

2. Växla till parkeringsläget. 

3. Blockera hjulen enligt illustration. 


MANÖVRERING 


Att svänga med din ATV 

För att uppnå maximalt grepp i 2WD eller 4WD läge, är det bakre hjulparet monterat på samma 

axel och snurrar i samma hastighet. Vidare, vid körning i läget 4WD-LOCK (”DIFF.LOCK”), 

snurrar även det främre hjulparet i samma hastighet. I detta läge strävar ATV-n mot att svänga 

eftersom det inre hjulet i kurvan inte kan rulla i lägre fart. En särskild teknik måste användas för att 

svänga ATV-n snabbt och enkelt. Det är väsentligt att denna teknik lärs vid låga farter. 

Följ alltid korrekt förfarande för kurvtagning beskrivet i manualen. Öva på att svänga i låga 

farter först. Sväng inte i farter som överstiger din förmåga eller under dåliga 

körförhållanden. Kör långsamt och räkna med längre tid och avstånd för manövrar i läget 

4WD-LOCK (”DIFF.LOCK”). 

När du närmar dig en sväng, sakta ner och vrid styret i önskad riktning. I svängen förflytta din 

kroppsvikt på fotstödet till motsatt sida jämfört med svängen och förflytta överkroppen in i svängen. 

Använd gasen för att bibehålla jämn hastighet i kurvan. Denna manöver tillåter hjulen på insidan att 

slira något, vilket underlättar kurvtagningen. 


MANÖVRERING 


Att svänga med din ATV 

Denna manöver bör övas i låga farter inom ett öppet område utan hinder. Används fel teknik, kan 

ATv- fortsätta rakt framåt istället för att svänga. Om ATV-n inte svänger, stanna och försök att göra 

om övningen. Om underlaget är halt eller löst kan det underlätta om du föflyttar kroppsvikten mot 

framhjulen. 

Efter att du lärt dig denna teknik har du kunskaper att 

utföra den vid något högre farter och snävare svängar. 

Felaktigt utförd kurvtagning, såsom plötslig avslag på 

gas, överdriven inbromsning eller för hög fart i en skarp 

kurva kan välta ATV-n. Om ATV-n börjar tippa över 

mitt i en kurva, luta kroppen ännu mer in i kurvan. Det 

kan också bli nödvändigt att gradvis släppa gasen och 

styra ut från kurvan. 

Kom ihåg: undvik högre farter tills du helt bekantat dig 

med fordonet och dess köregenskaper. 

Luta in i 

kurvan 

Stöd vikten 

mot fotstöd 


UNDERHÅLL OCH SMÖRJNING 

Tillbehör 

Eluttaget på 12V tillgodoser behov av tillbehör såsom exempelvis handhållna extraljus. 

Periodisk service 

Noggrann periodisk service bibehåller ditt fordon i det mest säkra och pålitliga skicket. 

Kontroll, justeringar och smörjning är viktiga delar och finns förklarade i serviceschemat. 

Kontrollera, rengör, smörj, justera och ersätt delar om nödvändigt. Om en inspektion visar ett behov 

av att en del måste bytas, använd då originaldelar som finns hos din handlare. 

Service och underhåll är kritiska. Låt alltid en auktoriserad handlare utföra service och 

underhåll på din ATV. 

Serviceintervaller i följande schema baseras på normal körning och en genomsnittshastighet på 

16km/h. Fordon som används och brukas hårt måste kontrolleras och servas oftare. 



Vad är hård körning? 

• Frekvent körning i lera, vatten och sand. 

• Racelik körning i höga varvtal. 

• Körning under lång period med låg växel och mycket last 

• Långa intervaller av tomgångskörning. 

• Kort användning i kallt väder. 

Var särskild uppmärksam på oljenivån. Ökar oljenivån under körning i kallt väder kan det indikera 

slagg eller avlagringar i oljetråget eller vevaxelhuset. Byt olja omedelbart om du märker en ökning 

av oljenivån. Övervaka oljenivån, och om den fortsätter att öka, sluta använda fordonet tills en 

verkstad undersökt felet. 

Symboler i serviceschemat 

Genomför dessa serviceåtgärder oftare vid hård körning. 

Låt en serviceverkstad utföra dessa åtgärder. 

Att felaktigt utföra åtgärder markerade med en ” ” kan resulterare i allvarliga fel på fordon och 

dess funktion. Låt alltid en handlare utföra dessa åtgärder. 




Utför varje service vid tidpunkter som inträffar först 

Punkt 

Serviceintervall 

(det som inträffar först) 

Anmärkningar 

Timmar Tidpunkt km 

Styrning Före körning 

Gör justering efter behov. Se 

Framvagn 

Bakvagn 

Före körning 

Före körning 

checklistan före körning på sidan 

58. 

Däck Före körning 

Bromsvätska Före körning 

Bromshandtag/pedal Före körning 

Bromssytem Före körning 

Hjul, hjulbultar Före körning 

Rambultar Före körning 

Motoroljenivå Före körning 

Luftfilter, förfilter Dagligen Inspektera; rengör ofta 

Luftbox Dagligen Dränera vid behov. 




Kylare Dagligen Kontrollera nivån dagligen, 

Byt vätska vart annat år 

Fram/Baklampa Dagligen Kontrollera dagligen, smörj med 

Luftfilterelement Veckovis 

avsedd smörjningsmedel vid byte 

Kontrollera, Byt vid behov 

Dragstartshus Veckovis Dränera vatten, kontrollera ofta vid 

Bromsbelägg skick 10H Månatlig 100 

körning i vatten 

Kontrollera enligt schema 

Batteri 20H Månatlig 200 Kontrollera poler, rengör, testa 

Olja Drivning fram 25H Månatlig 250 Kontrollera nivå, byt varje år 

Olja Drivning bak 25H Månatlig 250 Kontrollera nivå, byt varje år 

Transmissionsolja 25H Månatlig 250 Kontrollera nivå, byt varje år 

Motorolja 

25H 1 Månad 250 Utför oljebyte vid inkörning efter 

(Inkörning) 

en månad 

Allmän smörjning 50H 3 Månader 500 Smörj vajrar, kedjor, etc. 




Växellänkage 28H 1Månad 500 Inspektera, smörj, justera 

Styrning 

Framvagn 

50H 

50H 

3Månader 

6Månader 

500 

500 

Smörj 

Smörj 

Bakvagn 50H 6Månader 500 Smörj 

Flottörhus förgasare 50H 6Månader 500 Dränera flottörhus periodiskt och 

innan förvaring 

Gasvajer/ ETC 

switch 

50H 6Månader 500 Inspektera, justera, smörj och byt 

vid behov 

Chokevajer 50H 6Månader 500 Inspektera, justera, smörj och byt 

vid behov 

Insug förgasare 50H 6Månader 500 Kontrollera insugets packning, 

kontrollera läckage 

Drivrem 50H 6Månader 500 Inspektera, justera, byt vid behov 

Kylsystem 50H 6Månader 500 Inspektera kylsystem varje säsong, 

trycktesta systemet varje år 

Byte motorolja 100H 6Månader 1000 Byt motorolja vid inkörning efter 

25H/1månad 




Byte oljefilter 100H 6Månader 1000 Byt samtidigt som olja 

Ventilationsslang 

olja 

100H 12 Månader 1000 Inspektera fritt spel, skick 

Justering ventilspel 100H 12 Månader 1000 Kontrollera, justera 

Bränslesystem 100H 12 Månader 1000 Kontrollera om läckage vid 

tanklock, slangar, bränslekran, 

filter, förgasare. Byt bränsleslangar 

vart annat år. 

Bänslefilter 

Kylare 

100H 

100H 

12 Månader 

12 Månader 

1000 

1000 

Byt varje år 

Kontrollera, rengör yttre 

Kylarslangar 100H 12 Månader 1000 Kontrollera efter läckage 

Motorfästen 100H 12 Månader 1000 Kontrollera 

Avgasrör, 

ljuddämpare 

100H 12 Månader 1000 Kontrollera 

Tändstift 

Tändning 

El 

100H 

100H 

100H 

12 Månader 

12 Månader 

12 Månader 

1000 

1000 

1000 

Kontrollera, byt vid behov 

Kontrollera 

Kontrollera skick, fritt spel, 

säkerhet: smörj kontakter som 

utsätts för vatten eller lera med 

fuktskyddande smörjmedel 




Kopplingar 

Hjullager 

Bromsvätska 

Gnistskydd 

100H 

100H 

200H 

300H 

12Månader 

12 Månader 

24 Månader 

36 Månader 

620 

1000 

1240 

1860 

Inspektera, rengör byt slitna delar. 

Inspektera, byt vid behov. 

Byt vartannat år. 

Rengör. 

Tomgång Justera vid behov 

Hjulinställning Inspektera periodiskt, justera vid 

byte av komponenter 

Nödbroms Kontrollera dagligen, justera vid 

behov 

Halv/helljusinställning Justera vid behov 



Rekommendationer för smörjning 

Kontrollera och smörj alla komponenter enligt intervaller i schemat på sidan 83. Delar som inte 

finns i listan bör smörjas efter intervallerna för allmän smörning. 

Symboler smörjschema 

Smörj oftare vid hård körning, vid körning i blöta eller dammiga miljöer 

Använd året runt fett 

Fetta in var 500km eller före långförvaring, eller efter högtryckstvätt 

Punkt Smörjmedel Metod 

Motor SAE15W-40/SF Tillsätt rätt mängd, kontrollera 

med mätsticka 

Bromsar DOT3 eller DOT4 vätska Bibehåll nivå inom 

markeringar 

Drivaxlar fram SAE15W/40 SF eller SAE80W/90 GL-4 Se sidan 93. 

Drivaxlar bak SAE15W/40 SF eller SAE80W/90 GL-4 Se sidan 92. 

Kulled Fett Smörj via nipplar med 

fettspruta 



Rekommendationer för smörjning 

Oljenivå motorolja 

Kontrollera och byt motorolja vid tidpunkter angivna i 

serviceschemat på sidan 83. Byt alltid även oljefiltret när 

du byter oljan. 

Kontroll av motoroljenivå 

1. Dra ut kåpan enligt bild (1). 

2. Ställ ATV-n på ett plant underlag. 

3. Starta motorn och låt den gå i tomgång under 20-30 

sekunder. Stanna motorn. 

4. Vänta några minuter tills oljan satt sig. 

5. Avlägsna påfyllningslocket (1) och torka av stickan 

(2) med en torr trasa. 

6. Skruva tillbaka oljestickan på sin plats och skruva 

ut den igen för att kontrollera nivån. 

Oljenivån bör befinna sig mellan de 

övre och undre markeringarna. 



Kontroll av motoroljenivå 

7. Om oljenivån är under minimimarkeringen, 

Tillsätt olja av rätt typ för att nå upp till korrekt 

nivå. 

8. Skruva tillbaka mätstickan och se till att den är 

fast. 

9. Montera tillbaka panelen. 

Byte av motorolja 

1. Starta motorn, och låt den bli varm under flera 

minuter, stäng sedan av motorn 

2. Ställ ett uppsamlingskärl under motorn och 

avlägsna sedan påfyllningslocket. 

3. Avlägsna tappskruven (1) för att tappa ur olja från 

vevhuset. 

4. Lossa oljefiltret med en filteravdragare. 

Din närmaste återförsäljare säljer avdragare 

för oljefilter. 



Byte av motorolja 

5. Applicera lite motorolja på O-ring (1) på det nya 

filtret. 

Säkerställ att o-ringen sitter korrekt 

6. Sätt fast det nya oljefiltret och dra åt till korrekt 

moment med en momentnyckel. 

Oljefiltrets åtdragningsmoment är 17Nm 

7. Skruva tillbaka tappskruven och dra åt den till korrekt 

moment. 

Tappskruvens åtdragningsmoment är: 30Nm 

8. Fyll på olja med rätt mängd, skruva sedan tillbaka oljelocket. 

Påfyllningsmängd utan oljefilter: 1.8 L 

Påfyllningsmängd med oljefilter: 1.9L 

9. Starta motorn och låt den bli varm. Kontrollera efter läckor under uppvärmingen. Om du 

upptäcker läcka stäng omedelbart av motorn och kontrollera orsak. 

10. Stäng av motorn och kontrollera oljenivån. Fyll på om nödvändigt. 



Olja bakaxel 

Kontrollera efter oljeläckage i bakaxeln före varje 

körtillfälle. Tag kontakt med din återförsäljare om du 

hittar du läckage. 

Oljebyte bakaxel 

1. Ställ fordonet på ett plant underlag. 

2. Ställ ett uppsamlingskärl under ATV-n för att 

samla upp oljan. 

3. Avlägsna påfyllnings och tappskruven och tappa 

ur oljan. 

4. Skruva tillbaka tappskruven och dra åt med 

korrekt moment. 

Åtdragningsmoment tappskruv bakaxel:23Nm 

5. Fyll på olja i bakaxeln. 

Oljevolym bakaxel periodisk byte: 0,25L; 

Total oljevolym bakaxel: 0,30L. 




6. Skruva tillbaka påfyllningsskruven och dra åt med korrekt moment. 

Åtdragninsmoment (bakaxel) är 23NM. 

7. Kontrollera eventuell läckage. Om läckage hittas sök efter orsaken. 

Säkerställ att inga främmade föremål eller smuts kommer in i bakaxeln. 

Nivåmätning av olja framaxel 


2. Avlägsna påfyllningsskruven och kontrollera oljenivå. 

Oljenivån bör vara höjd med toppen av hålet. Om 

oljenivån är för låg, fyll på med olja. 

3. Skruva tillbaka påfyllningsskruven och dra åt med rätt 

moment. 

Åtdragningsmoment påfyllningsskruv: 2,3 Nm 

Oljebyte framaxel 

1. Ställ fordonet på plant underlag. 

2. Placera ett avtappningskärl under framaxeln. 

3. Avlägsna påfyllnings och tappskruven. 




4. Skruva tillbaka avtappningsskruv med rätt moment 

Avtappnings: 10Nm 

5. Fyll på olja i framaxeln. 

Oljevolym periodisk byte: 0,28L 

Total oljevolym framaxel: 0,33L 

6. Skruva tillbaka påfyllningsbult med rätt 

moment. 

7. Kontrollera att det inte finns några läckor. 

Kontrollera orsak om läcka hittas. 

Säkerställ att inga främmade föremål eller smuts kommer in i framaxeln. 

Kylsystem 

1. Ställ fordonet på plant underlag. 

2. Kontrollera kylarvätskenivån när motorn är kall. 

Kylarvätskenivån bör vara mellan övre och undre markeringarna. 



Kylsystem 

3. Avlägsna påfyllningslocket och fyll på med 

kylarvätska till den övre nivån om 

kylvätskenivån är under den lägre markeringen. 

Expansionskärlets volym är 0,3 L 

Hårt vatten eller saltvatten är skadliga för motorn. 

Använd mjukt vatten om du inte har tillgång till 

destillerat vatten. 

Blanda med glykol om fordonet för att 

förhindra rost och frysning av kylarvätskan. 

Fläktens funktion är helt automatisk. Den sätts på och stängs av beroenden på kylartemperaturen 

Byte av kylarvätska 


2. Ställ ett uppsamlingskärl under fordonet och avlägsna tappskruven (Använd ett tråg för att 

undvika att kylarvätska spills på fotstödet). 

3. Skruva av kylarlocket. 

4. Skruva av expansionslocket. 




5. Koppla ur slangen på expansionskärlssidan. Och 

tappa ur vätskan i expansionsskärlet. 

6. Skölj systemet med rent vatten. 

7. Byt ut packningen till avtappningsskruven om den 

är skadad och dra åt till korrekt moment. 

Åtdragningsmoment tappskruv: 10Nm 

8. Koppla tillbaka slangen till expansionskärlet. 

9. Fyll på med kylarvätska till korrekt nivå. 

Använd högkvalitets ethyleneglykol med tillsatt 

antirostskydd för aluminiummotorer. 

Total volym kylarvätska: 1,9L 



Kapacitet expansionskärl: 0,3L 


Hårt vatten eller saltvatten är skadligt för motorn. Använd 

mjukt vatten om du inte kan få tag på kylarvätska eller 

destillerat vatten. 

10. Skruva tillbaka kylarlocket. 

11. Starta motorn och låt det gå på tomgång i några 

minuter. Stanna motorn och kontrollera 

kylarvätskenivån. Om nivån är för låg, tillsätt mer 

kylarvätska tills den når upp till övre delen av 

kylarblocket. 

12. Fyll expansionskärlet till den övre markeringen. 

13. Sätt fast locket till expansionskärlet och kontrollera 

efter läckor. 

Låt återförsäljaren kontrollera kylsystemet om 

läcka påträffas. 

14. Sätt tillbaka plastkåpor och främre racket. 



Damasker. 

Kontrollera damasker och leta efter skador och hål på dessa. Låt en verkstad byta ut dessa om 

skador hittas. 

Kontroll av tändstift 

Nedmontering 

1. Avlägsna panelen. 

2. Avlägsna tändhatten. 

3. Använd tändstiftsnyckeln från verktygssatsen för ta 

bort tändstifter 



Inspektion 

Tändstiftet är en viktig komponent i motorn och är enkel att 

kontrollera. Tändstiftets skick kan de indikationer på motorns 

skick. Färgen på elektroden bör vara svagt brunt vilket 

indikerar att fordonet har körts normalt. Låt alltid en verkstad 

kontrollera tändstiftets skick om du är osäker. Du bör med 

jämna mellanrum kontrollera och syna eftersom hetta och 

avlagringar kan försämra dess funktion och tändstiftet kan 

långsamt börja brytas ner. Om elektroden börjat vittra eller om 

avlagringar är väl synliga ska tändstiftet bytas. 

Tändstift modellbetäckning. DPR7EA-9 (NGK) 

Montering tändstift 

1. Mät gapet med ett trådmått mellan elektroderna och justera 

gapet om nödvändigt. 

Elektrodgapet bör vara: 0,8-0,9mm 

2. Rengör packningen. Torka av sot från gängan. 



Montering tändstift 

3. Sätt fast tändstiftet och dra åt till rätt moment. 

Tändstiftets åtdragningsmoment är 17,5Nm. Om du inte har tillgång till en 

momentnyckel bör tändstiftet dras en kvarts till ett halvt varv mer än du kan dra åt med bara 

handen. 

4. Sätt fast tändhatten. 

5. Sätt fast plastlocket. 

Rengöring av luftfilter 

Det sitter en slang på luftboxens undersida. Om damm eller vatten samlats i slangen, rengör 

slang, filter och luftbox. 




1. Ta bort sadeln 

2. Lossa på luftfilterkåpan- 

3. Ta bort filterelementet 

4. Lossa på elementet från ramen. 

5. Tvätta luftfiltret milt med rengöringsmedel. 

6. Pressa överskott av rengöringsmedel från filtret 

och låt det torka. 

Vrid inte på elementet samtidigt som du pressar den 

7. Inspektera luftfiltret och byt ut ett skadat filter. 

8. Applicera olja avsett för luftfilter. 

Luftfiltret bör vara fuktigt men inte så att det droppar. 

9. Dra filtret över dessa ram. 

10. Sätt tillbaka filtret i luftboxen. 

11. Sätt fast locket till luftboxen och anslut slangen. 



12. Sätt fast sadeln. 


Luftfiltret bör göras rent var 20-40 timme. Den bör rengöras och smörjas oftare om 

ATV-n körs i dammiga miljöer. Varje gång filtret rengörs, kontrollera om inloppet till luftfiltret 

är fritt från föremål som kan hindra flödet. Kontrollera också gummianslutningen till förgasaren 

och att den är lufttät. Dra fast alla beslag för att förhindra att ofiltrerad luft sugs in i motorn. 

Kör aldrig fordonet utan luftfilter. Att köra utan luftfilter ökar slitaget på motorn och kan leda 

till att motorn skadas. Dessutom kommer förgasarens luftinställning att påverkas vilket kan leda 

till att motorn överhettas. 

Rengöring gnistskydd 

Försäkra dig om att avgasröret och ljuddämparen är svala innan rengöring av gnistskyddet. 

1. Lossa på samtliga bultar 

2. Ta bort ändröret genom att dra ut den från ljuddämparen. 

3. Slå försiktigt på ändröret och använd en stålborste för att avlägsna kolrester från 

gnistskyddet. 



Rengöring av gnistskydd 

4. Sätt tillbaka ändröret i ljuddämparen och sätt hålen 

för bultarna i linje. 

5. Skruva fast bultarna. 

Låt alltid avgaskomponenter svalna innan du rör vid 

dess delar. Starta inte motorn under 

rengöringsmomentet. 

Variatorrem kylkanal dräneringsslang. 

Dränera om vatten samlats i dräneringsslangen till 

kylkanalen för variatorn. 



Dräneringsbult variatorkåpa 

Efter körning i djup vatten kontrollera om vatten 

samlats i variatorkåpan. Skruva ut tappskruven för att 

tappa ur vattnet. 

Om vatten rinner ut från variatorkåpan, låt en 

verkstad kontrollera fordonet. 

Inställningar förgasare 

Förgasaren är en väsentlig motordel och injustering 

kräver teknisk kunnande. De flesta inställningar bör 

göras av en verkstad som har kunskaper och erfarenhet av hur detta ska utföras. Däremot kan 

tomgångsinställningen justeras av dig, som en del i den allmänna skötseln av fordonet. 

Förgasaren är korrekt inställd från fabrik. Om dessa inställningar ändras av någon utan tillräcklig 

tekniskt kunnande kan det leda till försämrad motorprestanda och skador på motorn. 



Tomgångsinställning 

Använd dig utav ett diagnostisk varvtalsmätare. 

1. Starta motorn och värm upp den i några minuter i varvtalsintervallet 1000-2000 varv/min. 

Varva upp till 4000-5000 varv/min vid enstaka tillfällen. Motorn är varm när gasresponsen 

är direkt. 

2. Avlägsna panelen. 

3. Koppla varvräknaren till tändspolen och justera in 

rätt varvtal genom ställskruven för varvtal på 

förgasaren. Vrid skruven mot (a) för att öka 

varvtalet och mot (b) för att sänka varvtalet. 

Varvtalet för tomgång bör ligga i intervallet 

1200-1400 varv/min 

4. Montera tillbaka panelen. 

Justering av ventilspel 

Ventilspelet förändras med tiden och leder till felaktig Luft/bränsleblandning eller missljud från 

motorn. Låt alltid en professionell verkstad utföra justering av ventilspelet. 


Inställning av tumgas 


Kontrollera tomgången innan du ställer in 

spelet för tumgasen. 

1. Lossa på muttern 

2. Vrid justerskruven tills tumgasens spel är 3-5 

mm 

3. Dra åt låsmuttern. 

Kontroll av bromsbelägg fram 

Kontrollera bromsbeläggens skick, leta efter skador. 

Om brombeläggens tjocklek är under 2mm, låt en 

verkstad byta dina bromsbelägg. 

Avlägsna hjulen för att kontrollera 

bromsbeläggen. 



Kontroll av bakre bromsbelägg 

Kontrollera slitage och eventuella skador på bakre 

bromsbelägg. Om beläggens tjocklek underskrider 4mm, be 

din verkstad att byta belägg. 

Kontroll av bromsvätskenivå 

För lite bromsvätska kan leda till att luft kommer in i 

bromssystemet som medför att bromsarna inte fungera. 

Kontrollera bromsvätskenivån inför körning och säkerställ att nivån är över minimigränsen. 

Huvudcylindern är 

placerad på det högra 

styret. Den bakre 

bromscylindern är 

placerad i närheten av 

bromspedalen. 

fram bak 



Kontroll bromsvätskenivå 

Följ dessa säkerhetsföreskrifter: 

1. Säkerställ att huvudbromscylindern är parallell med underlaget genom att placera fordonet 

på plan mark och vrida styret rakt. 

2. Använd enbart bromsvätska av hög kvalitet. I annat kan gummipackningarna försämras och 

börja läcka. 

rekommenderad bromsvätska: DOT3 eller DOT4. 

3. Fyll på med bromsvätska av befintlig typ. Att blanda olika typer av bromsvätskor kan leda 

till en kemisk reaktion som kan försämra bromsförmågan. 

4. Var noggrann med att vatten inte kommer in i huvudcylindern under påfyllning. Vatten kan 

sänka vätskans kokpunkt. 

5. Bromsvätska kan lösa upp färg och plastdetaljer. Torka alltid upp bromsvätska som spillts. 

6. Låt en återförsäljare kontrollera bromssystemet om bromsvätskenivån sjuker. 



Byte av bromsvätska 

Byte av bromsvätska bör utföras av en fackman. Låt din återförsäljare ersätta följande komponenter 

vid servicetillfällen eller om de är skadade. 

Byt tätningar vartannat år. 

Byt bromsslangar vart fjärde år. 

Fritt spel bromshandtag fram 

Bromshandtaget fram ska ha ett fritt spel på 0 mm vid 

handtagets änder. Om inte låt en serviceverkstad 

kontrollera spelet. 

Efter service: 

Kontrollera att bromsarna fungerar smidigt och att 

spelet är korrekt. 

Säkerställ att bromsarna inte kärvar och att de inte 

är svampiga. 

Bromssystemet måste luftas. 

Byte av komponenter till bromssystemet ska alltid utföras av en serviceverkstad. 



Justering av bromhandtag och bromspedal bak 

Fritt spel bromhandtag och bromspedal bak 

Fritt spel © för bromshandtaget bak bör ligga mellan 

0,5-2mm. 

1. Lossa på mutter (1), 

2. Vrid justerskruv (2) mot riktning (a) för att öka 

spelet och i riktning (b) för att minska spelet. 

3. Dra åt muttern (1). 

Om du inte kan få till korrekt spel rådgör med din 

återförsäljare. 

Säkerställ följande vi inställning av spel 

Tryck inte på bromspedal. 

Bromspedalen får inte röra på sig. 

Inställning av pedalhöjd bromspedal bak 

Ställ in bromsen bak innan kontroll av bakre belägg. 



Inställning av pedalhöjd bromspedal bak 

Bromspedalens överkant bör ligga 72 mm ovanför 

fotstödet. Be en serviceverkstad justera om avståndet är fel. 

Efter service: 

Säkerställ att bromsarna rör sig smidigt och korrekt 

fritt spel. 

Kontrollera att bromsen inte kärvar. 

Bromssystemet måste luftas. 

Byte av komponenter till bromssystemet ska alltid 

utföras av en serviceverkstad. 

Inställning av bakre bromsljuskontakt 

Bromsljuskontakten är aktiveras med bromshandtag 

eller pedal och är korrekt inställd när bromslampan 

lyser strax innan bromseffekten. Om nödvändigt ställ 

in bromskontakten på följande sätt. 



Inställning av bakre bromsljuskontakt 

Vrid på justermuttern samtidigt som du håller bromsljuskontakten på plats. För att bromsljuset ska 

lysa tidigare, vrid muttern i riktning (a); för att ljuset ska fördröjas vrid muttern i riktning (b). 

Kontroll av vajrar och smörjning 

Kontrollera vajrar med jämna mellanrum. Byt ut skadade vajrar. 

Smörj insidan av vajrar och vajeränder. Om vajern inte kan röra sig smidigt be en återförsäljare att 

byta ut den. 

Rekommenderad smörjmedel SAE 10W30 olja 

Smörjning av bakre yttre bärarmsbussningar. 

Smörj bärarmsbussningarna bak med fettspruta. 

Rekommenderat smörjmedel. Litiumbaserat fett. 



Lossning av hjul 

1. Lossa på hjulmuttrar 

2. Lyft ATV-n på ett för detta ändamål avsett stöd. 

3. Dra ut hjulmuttrarna. 

4. Ta bort fälgen. 

Montering av hjul. 

1. Sätt fast fälg med hjulmuttrar. 

Hjulmuttrarna ska skruvas dit med den 

fasade sidan mot fälgen.. 

Pilen markerar hjulens rotationsriktning. 



Montering av hjul 

2. Sänk ATV så att hjulen står på marken. 

3. Dra pt muttrarna med korrekt moment. 

Åtdragningsmoment hjulmuttrar: fram 55 Nm. Bak 55 Nm 

Batteri 

Fordonet är utrustat med ett förslutet batteri. Det är därför inte nödvändigt att kontrollera 

elektrolyten eller att fylla på med destillerat vatten. Kontrollera din återförsäljare om batteriet 

verkar urladdat. 

Lossa inte på förslutningen till battericellerna, detta kan skada batteriet. 

Undvik kontakt med hud, ögon eller kläder. Skydda alltid dina ögon när du hanterar ett batteri. Låt 

inga barn komma i närheten. 

Motmedel: 

Extern: Skölj med vatten. Förtäring: Drick höga mängder vatten eller mjölk. Därefter intag ägg eller 

vegetabilisk olja. Uppsök läkare snarast. 

ÖGON: Skölj med vatten i 15 minuter och uppsök vård snarast. Håll batteri på avstånd från gnistor, 

öppen eld, cigaretter eller annan eldkälla. Vädra alltid om batteriet laddas i ett slutet rum. 



Underhåll av batteri 

1. Om fordonet inte används under en längre period (1 månad eller mer), montera bort batteriet 

och förvara det på ett kallt och mörkt ställe. Ladda batteriet innan användning. 

En särskild laddare avsedd för MC ska användas. Batteriets livslängd förkortas vid användning 

av fel typ av laddare. 

2. Kontrollera att batteriet anslutits korrekt. 

Säkringar byte 

1. Säkringsboxen och boxen för huvudsäkringen är 

placerade under sadeln. 

2. Om en säkring har gått, stäng av fordonet och 

montera en ny säkring med korrekt ampertal. Om 

säkringen går på nytt när strömmen slås på måste du 

ta kontakt med din återförsäljare. 

Använd alltid säkring av rätt sort 

Ersätt aldrig en säkring med ett annat material. 

/1. Startrelä/2. Huvudsäkring (20A)/ 3. 2WD-4WD relä/ 4. 4WD-DIFF lock relä 

/ 5. Säkring 10A/6. Säkring 10A/7. Säkring 10A/8. Säkring 10A/9. Fläktrelä/10. Framljusrelä 


Säkringar byte 


Stäng av huvudströmbrytaren när du byter en säkring för att 

förhindra kortslutning. 

Byte av glödlampa till strålkastaren fram. 

Om glödlampan är trasig byt ut den så här: 

1. Lossa på bultarna (1) och ta av strålkastarkåpan (2). 

2. Avlägsna gummiskyddet på bakre delen genom att dra 

av den. 

3. Ta bort låsfjädern. 

4. Dra ut glödlampan från dess hållare. 

Vänta till glödlampan svalnat innan du rör vid den. 



Byte av glödlampa till strålkastaren fram. 

5. Montera en ny glödlampa i hållaren. Och lås med 

fjädern. 

6. Montera hållaren genom att vrida den medurs. 

7. Montera gummiskyddet på bakre änden. 

8. Montera strålkastarkåpan med skruvarna 

Inställningar av hel/halvljus 

Vi rekommenderar att en verkstad gör denna inställning 

Genom att vrida på skruv (1) kan du höja eller sänka 

ljuskäglan. 



Byte av glödlampa till ljus och bromsljus bak 

Om bak/bromsljuset slutar fungera byt ut enligt följande: 

1. Ta bort skruvarna (1) och dra ut kåpa (2). 

2. Avlägsna glödlampan genom att trycka in den och vrida den moturs. 

3. Ersätt med ny glödlampa genom att trycka 

in och vrida medurs. 

4. Montera kåpan med skruvarna. 



Inställning av stötdämpare fram och bak 

Fjäderns förspänning bör anpassas efter förarens vikt och 

körförhållanden. 

Inställning av bakre dämpare kräver att 

bakhjulen monteras av. 

Justera förspänning enligt följande. 

För att öka förspänningen vrid justerringen i riktning (a). 

För att sänka förspänningen vrid justerringen i riktning 

(b). 

En särskild nyckel för att justera förspänningen 

kan hittas hos din återförsäljare. 

Normalläge: B 

A-Minimum (mjuk) 

E-Maximum (hårt) 

Förspänningen på båda sidorna måste vara likadan. 



Om fordonet skulle hamna i vatten 

Om fordonet blir dränkt i vatten, kan det leda till allvarlig skada på motor om inte ATV-n 

kontrolleras. Låt en serviceverkstad undersöka fordonet om den hamnat under vatten. 

Om du inte kan ta fordonet till en återförsäljare innan start, följ anvisningar här: 

1. Flytta fordonet till torrt underlag. 

2. Ta bort tändstiftet. 

3. Kontrollera om vatten samlats i luftboxen. 

4. Lossa på dräneringsskruven till förgasaren. 

5. Vrid runt veven ett antal gånger genom att trycka på startknappen. 

6. Torka tändstiftet och montera tillbaka, eller ersätt med nytt tändstift. 

7. Skruva tillbaka dräneringsskruv till förgasare. 

8. Prova starta motorn, upprepa torkproceduren vid behov. 

9. Ta ATV-n till en service verkstad snarast möjligt. 

Om vatten ansamlats i CVT-n, följ anvisningarna på sidan 104 för att torrlägga CVT-n. 


RENGÖRING OCH FÖRVARING 

Rengöring av fordonet 

Att hålla fordonet rent förhöjer inte bara dess yttre men förlänger även livslängden på flertal 

komponenter. Med ett antal försiktighetsåtgärder kan ATV-n rengöras som en bil. 

Tvätt av ATV-n 

Det bästa och säkraste sättet att rengöra är med en trädgårdsslang och en hink med ljummet vatten 

och schampo. Använd en svamp och börja med att rengöra övre delar först och fortsätt därefter med 

lägre delen av fordonet. Skölj rikligt med vatten och torka av efter tvätt. 

Kontakta din återförsäljare om du skadat eller tappat varningsdekaler. 

Det är inte rekommenderat att tvätta ATV-n med högtryckstvätt. Om du skulle använda 

högtryckstvätt var noggrann med att inte skada , hjullager, transmissionstätningar, plastkåpor, 

bromsar och varningsdekaler. 

Smörj alla nipplar omedelbart efter tvätt och ha fordonet igång ett tag för att förånga vatten 

som kan ha kommit in i motorn eller avgassystemet. 

Vaxning av ATV-n 

Din ATV kan vaxas med vanligt bilvax som inte innehåller rubbing eller slipmedel. 

Vissa produkter såsom insektsskydd och kemikalier kan skada plastytor. Använd sådana produkter 

med tillförsikt. 

-122- 

GOES 520 Instruktionsbok. OBS Det är förbjudet att kopiera denna text utan Dealy Swedens medgivande


Att starta motorn under förvaringsperiod kan störa skyddsfilmen av olja i cylindern som skapats 

under förvaringsförberedelsen. 

Rengör yttre 

Rengör ATV-ns yttre detaljer med en mild schampo och varmt vatten för att ta bort all smuts. 

Använd inte starka lösningsmedel eller högtrycksvatten. Vissa lösningsmedel kan skada 

gummidetaljer. Högtryck kan skada plasttätningar. 

Bränsle 

Fyll tanken med bensin, tillsätt eventuell rengöringsmedel för bränslesystem. Följ anvisningar om 

rekommenderade mängder. Att behandla bränslesystemet kan minska bakterietillväxt. Låt fordonet 

vara igång i 15 minuter för att låta rengöra systemet och töm därefter förgasaren. 

Olja och filter 

Värm motorn och byt olja och filter. 



Luftfilter/Luftbox 

Inspektera och rengör luftfiltret. Rengör luftbox och rengör dräneringsslangen. 

Vätskenivåer 

Kontrollera vätskenivåer och byt vätskor om nödvändigt: kåpa drivaxel fram, transmission, 

bromsvätska byt vartannat år eller om vätskan är mörk eller smutsig). 

Motorn 

Lossa på tändstiftet och lägg 2-3 matskedar 4takts 0W40 syntetolja genom tändstiftshålet. Använd 

en påfyllningsflaska med en smal slang för att underlätta. 

Utför detta försiktigt! Om du missar tändstiftshålet kommer olja fylla finnas på främre delen 

av topplocket och ge sken av ett oljeläckage. Montera tändstiftet och dra runt motorn långsamt med 

dragstarten. Olja kommer att smörja oljeringarna på kolven och skydda kolven. 



Motorn 

Om du inte använder olja för att förbereda motorn för vinterförvaring gör följande. 

1. Stöd upp främre delen av ATV- n så att den står plant eller något bakåtlutad. 

2. Ta bort tändstiftet. Rotera kolven till sitt lägsta läge och fyll på med cirka 0,5 dl olja. 

3. Fetta in tändhatten och lägg in tändstiftet i tändhatten. 

4. Rotera runt kolven ett antal gånger för att smörja oljeringar, cylindervägg och vevaxellager. 

5. Behandla bränslesystemet med bränslerengöring. 

6. Om du inte använder bränslerengöring bör samtlig bränsle i bränsletank, ledningar, 

förgasare tas bort. 

Smörjning 

Kontrollera samtliga vajrar och smörj. Följ anvisningar om smörjning i serviceschemat. 



Batteriförvaring 

Montera loss batteriet och kontrollera att batteriet är fulladdat innan förvaring. 

Frostskydd motor 

Kontrollera kylvätska och ersätt om nödvändigt. Kylarvätska bör bytas vartannat år. 

Förvaringsplats/presenning 

Kontrollera däcktryck och förvara fordonet 10-20 cm över marken. Kontrollera att förvaringsplatsen 

är ventilerad och täck över fordonet med en presenning. 

Använd inte presenning av plast eller annat material som inte andas. De förhindrar 

ventilation som förhindrar kondens som kan leda till rost och oxidering. 

Transportera ATV-n 

Följ dessa anvisningar när du transporterar fordonet. 

1. Stäng av motorn och dra ut nyckeln för att inte tappa den under transport. 

2. Välj P (park) läge för växellådan. 

3. Kontrollera att påfyllningslock till bensin och olja sitter åt. 

4. Surra fast ramen med spännband till transportfordonet. 



Skötsel av chromefälgar (om fordonet är utrustad med dessa) 

Korrekt skötsel av chromefälgar förhindrar korrosion, förlänga livslängd och säkerställa att fälgarna 

ser nya ut i många år. 

1. Tvätta fälgarna ofta. Använd ett milt rengöringsmedel för att rengöra från salt, smuts och 

sot. Använd aldrig rengöringsmedel med rubbing som skada behandlade ytor. 

2. Polera fälgarna med jämna mellanrum. Använd chromepolish för bilar. 

3. Vaxa fälgarna med vattenavstötande vax. Välj en vax avsedd för chromeytor. 

4. Fälgar som utsätts för vägsalt, eller salt luft i kustområden är mer benägna att rosta om de 

inte rengörs noggrant. Rengör chromefälgar oftare i sådana förhållanden. 

Att ta bort rost 

Om fälgarna börjat rosta , använd stålull(#0000-OTT) för att avlägsna rosten. Rubba försiktigt 

rostangripna områden tills rosten är borta. Rengör och polera därefter. 


FELSÖKNING 

Drivrem och drivremskåpa 

Möjlig felkälla Lösning 

Körning uppför ramp eller lång trailer Växla till lågväxel för att förhindra att drivremmen 

i högväxel. 

överhettas. 

Körning i brant uppförsbacke. När du påbörjar klättring, använd lågväxel eller stig av 

ATV-n(efter att ha använt parkeringsbroms) och utför en 

K-sväng enligt beskrivning på sidan 73. 

Körning i låga varvtal eller låga farter Kör snabbare eller använd lågväxeln oftare. Att köra i 

(upp 10km/h) 

lågväxel rekommenderas vid kallare CVT temperatur och 

förlänger drivremmens livslängd. 

Otillräcklig uppvärmning av motorn Värm upp motorn minst 5 minuter. Med växelläget i P, 

vid låga temperaturer. 

gasa 1/8 av gasen i korta omgångar 5-7 gånger. Bältet blir 

mer flexibel och förhindrar överhettning. 

Långsam och smidig koppling. Använd gasen snabbt för effektiv och hård koppling. 

Bärgning i låga varvtal Kör enbart i lågväxel. 

Användning av tillbehör såsom plog Kör enbart i lågväxel. 


FELSÖKNING 

Drivrem och drivremskåpa 


Fast i lera eller snö. Växla till lågväxel, och gasa snabbt aggressivt för att koppla. 

WARNING: Att gassa överdrivet kan leda till förlust av 

Att köra över stora hinder från 

stillastående. 

Drivrem slirar pga att vatten eller 

snö kommit in i CVT 

kontroll och att fordonet slår runt. 

Växla till lågväxel, och gasa snabbt aggressivt för att koppla. 

WARNING: Att gassa överdrivet kan leda till förlust av 

kontroll och att fordonet slår runt. 

Växla till park läge. Med hjälp av gasen variera varvtalet. 

Upprepa fler gånger om det behövs, gasen bör inte vara i 

högsta läge mer än 10 sekund. Kontrollera koppling för skador 

om läckor uppstår. 

Koppling fungerar ej Kontakta din återförsäljare för kontroll av kopplingen. 

Försämrad motorverkan. Kontrollera om föremål täppt till bränsletank, bränsleledningar 

eller förgasare. Kontakta en serviceverkstad. 


FELSÖKNING 

Kontakta din återförsäljare om du inte kan hitta en lösning med hjälp av följande schema. 

Motorn Startar inte går inte runt 

Möjlig orsak Lösning 

Tändningslås av Sätt på tändningslås 

Låg batteriström Ladda om batteri till 12.5 VDC 

Lösa batterikontakter Kontrollera och sätt fast alla kontakter 

Lösa solenoid kontakter Kontrollera och sätt fast alla kontakter 

Motor går runt men startar inte 


Ingen bränsle Tanka 

Igentäppt bränslekran eller filter Kontrollera och byt ut 

Vatten i bensin Töm och tanka om. 

Bränslekran trasig Byt ut 

Gammal eller fel bensin Byt ut, tanka om 

Skadat eller trasigt tändstift Kontrollera och byt ut om nödvändigt 

Ingen gnista Kontrollera tändstift och om strömmen är på 


FELSÖKNING 

Motor går runt men startar inte 


Vevhus fyllt med vatten eller bränsle Kontakta återförsäljare omedelbart 

Choke använts för länge Kontrollera, rengör/byt ut tändstift 

Igentäppt bränslefilter Ersätt filtret 

Dålig strömstyrka batteri Ladda om batteri till 12.5 VDC 

Mekanisk haveri Kontakta återförsäljare 

Motorn knackar eller annat missljud 


Dålig bränslekvalitet eller lågt oktantal Ersätt till rekommenderat bränsle 

Felaktigt inställd tändning Kontakta återförsäljare 

Felaktigt spel elektroder tändstift eller värmetal Ändra spel eller ersätt tändstift 


FELSÖKNING 

Motorn baktänder 


Svag gnista från tändstift Kontrollera, rengör eller byt stift 


Gammal eller ej rekommenderat bränsle Ersätt bränslet. 

Felaktigt monterade kablar till tändstift Kontakta åfterförsäljare 

Felaktigt inställd tändning Kontakta återförsäljare 

Mekanisk haveri Kontakta återförsäljare 

Motorn går ojämnt, Stannar, misständer 


Fel eller trasiga tändstift Kontrollera rengör/byt ut tändstift 

Slitna kablar till tändstift Kontakta återförsäljaren 


Lösa tändkablar Kontrollera och sätt fast alla kablar 

Vatten i bränslet Byt ut bränslet. 

Låg strömstyrka batteri Ladda om till 12.5 VDC 


FELSÖKNING 

Motorn går ojämnt, Stannar, misständer 

Möjlig orsak till svag gnista Lösning 

Igentäppt bränsleledning Kontrollera och byt ut 

Fel bränsletyp Byt ut till rekommenderad bränsle 

Igentäppt luftfilter Kontrollera, rengör eller byt ut 

Hastighetsspärr vid backning fel Kontakta åf 

Elektronisk trottel kontroll fel Kontakta åf 

Annat mekaniskt haveri Kontakta åf 

Möjlig orsak till fel bränsleblandning Lösning 

Låg bränslenivå eller förorenat bränsle Fyll på med bränsle, rengör bränslesystem 

Bränsle med låg oktantal Ersätt till rekommenderat bränsle 

Igentäppt bränslefilter Ersätt filter 

Fel munstycke förgasare Kontakta åf 

För fet bränsle Lösning 

Använt choke för länge Kontrollera, rengör/ersätt tändstift 

För högt oktantal bränsle Ersätt med låg oktantal 

Fel bestyckning förgasare Kontakta åf 


FELSÖKNING 

Motorn stannar eller förlorar ork 


För låg bränslenivå Tanka om 

Igentäppt bränsleledning Kontrollera/byt ut 

Vattn I bränslet Ersätt bränslet 

Använt choke för länge Kontrollera, rengör/ersätt tändstift 

Felaktiga, trasiga tändstift Kontrollera, rengör/ersätt tändstift 

Slitna tändstiftskablar Kontakta åf 


Lösa tändkablar kontakter Kontrollera och sätt fast 

Låg strömstyrka batteri Ladda till 12.5 VDC 

Fel typ av bränsle Ersätt med rekommenderat bränsle 

Igentäppt luftfilter Kontrollera regör/ersätt 

Hastighetsspärr vid backning fel Kontakta åf 

Elektronisk trottel kontroll fel Kontakta åf 

Annat mekaniskt haveri Kontakta åf 


FELSÖKNING 

Motorn stannar eller förlorar ork 


Överhettad motor Rengör kylaren 

Rengör motorns yttre 

Kontakta din återförsäljare 


Dimension: 

Längd 

Bredd 

Höjd 

Sadelhöjd 

Hjulbas 

Markfrigång 

Vändradie 

Vikt: 

Med olja och full tank 

Motor: 

Typ 

Cylinder 

Volym 

Borrning/slag 

Kompression 

Startanordning 

Smörjning 

TEKNISKA DATA 

Del Dimension 

2120 mm 

1170mm 

1230mm 

900mm 

1290mm 

275mm 

4000mm 

337kg 

Vattenkyld 4takt SOHC 

Framåtlutad encylinder 

493cm3 

87,5x82mm 

10,2:1 

Elektrisk och dragstart 

Oljepump 


Motorolja: 

Typ 

Kvantitet: 

Med filterbyte 

Utan filterbyte 

Olja bakaxel: 

Typ 

Volym: 

Periodisk underhåll 

Komplett byte 

Olja framaxel: 

Typ 

Volym: 

Periodisk underhåll 

Komplett byte 

Del Dimension 

SAE15W-40/SF 

1,8L 

1,9L 

AE15W/40SF eller SAE80W/90 GL-4 

0,25L 

0,30L 

AE15W/40SF eller SAE80W/90 GL-4 

0,28L 

0,33L 

Luftfilter Våt luftfilter element 

Bränsle: 

Typ 

Kapacitet bränsletank 

Reservkapacitet 

Blyfri bränsle 

20L 

4L 


Förgasare 

Typ/Storlek 

Tillverkare 

Tändstift 

Typ/Tillverkare 

Elektrodgap 

Del Dimension 

BSR36-89 

MIKUNI 

DPR7EA-9/NGK 

0,8-0,9mm 

Koppling typ: Våt centrifugal, automatisk 

Transmission: 

Primär överföring 

Sekundär överföring 

Typ 

Manövrering 

Backväxel 

Utväxling 

Låg 

Hög 

Chassi: 

Ram 

Castervinkel 

Variatorrem 

Kardan 

CVT automat 

Vänsterhänt 

9,79~39,12 

14,96~59,774 

8,98~35,93 

Svetsad stålram 

5º 


Däck 

Typ 

Storlek: 

Fram 

Bak 

Bromsar: 

Fram: 

Typ 

Manövrering 

Bak: 

Typ 

Manövrering 

Hjulupphängning 

Fram 

Bak 

Stötdämpare 

Fram 

Bak 

Fjädringsväg: 

Fram 

Bak 

Del Dimension 

Slanglösa 

AT25X8-12 

AT25X10-12 

Dubbla skivor 

Handtag höger 

Enkel skiva 

Handtag vänster, pedal höger 

Dubbla A-armar 

Dubbla A-Armar 

Oljeändämpare/fjäder 

Oljeändämpare/fjäder 

170mm 

225mm 


Elsystem: 

Tändning 

Generator 

Batterikapacitet 

Framlykta typ: 

Glödlampa: 

Framlampa 

Körriktningsindikator fram 

Positionsljus fram 

Körriktningsindikator bak 

Bak/bromslampa 

Indikatorlampor: 

Neutral 

Back 

Pakeringsindikator 

Högväxel 

Lågväxel 

Diffspärr 

Blinkersindikator 

Helljusindikator 

Hastighetsspärr 

Del Dimension 

DC, CDI 

A.C. Magnetspole 

12V,18Ah 

12V,35W/35Wx2 

12V,10Wx2 

12v,5Wx2 

12v,10Wx2 

12v,5W/21Wx1 

LEDx1 

LEDx1 

LEDx1 

LEDx1 

LEDx1 

LEDx3 

12v,3.4Wx2 

LEDx1 

LEDx1

VARNING - Motorbiten

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?