You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Perfekt körning för Com 90.<br />
Jocke Eriksson i Boxholm har investerat i Com 90-bankar till<br />
sitt timmerekipage. - Det fungerar alldeles utmärkt och hittills<br />
har jag bara bra erfarenheter av Com 90, säger Jocke.<br />
- Smidigt och bekvämt, och inte behöver man skita ner sig<br />
heller. Arbetshandskarna har jag mest för syns skull numera,<br />
säger Jocke med ett skratt.<br />
- Vi har körningar där Com 90 verkligen kommer till sin<br />
rätt. Tidsvinsten gör att vi aldrig behöver stressa och ändå<br />
kör vi in minst ett lass extra per skift, konstaterar Jocke.<br />
REPORTAGE<br />
Jocke Eriksson<br />
Ett alldeles nytt Com 90-ekipage.<br />
I vintras hämtade Jocke Eriksson<br />
sin påbyggda bil och 5-axliga vagn<br />
på <strong>ExTe</strong> i Färila.<br />
- Att skaffa Com 90 har varit på gång länge men nu äntligen<br />
blev det av. Och det ser jag redan nu att merkostnaden för<br />
investeringen den kör jag snart in. Vi har körning som passar<br />
väldigt bra för Com 90. Vi kör timmer till två sågverk och har<br />
en genomsnittlig transportsträcka på ca 4 mil. Ibland har vi lass<br />
i båda riktningarna. 5-6 lass per skift kör vi ledigt in och ibland<br />
upp till 8-10 lass per skift. Tidsvinsten med Com 90 gör att vi<br />
utan att stressa kör in ett lass extra per skift.<br />
- För det går väldigt snabbt både att binda efter lastningen<br />
och lossa vid sågen, förklarar Jocke.<br />
Visst är ekipaget tyngre än ett standardekipage med A-bankar<br />
på. Men jag har satsat på ett tungt ekipage. Vi har en 5-axlig<br />
vagn som väger 8 ton. Totalvikten är 24,4 ton. Å andra sidan<br />
går vårt tunga ekipage rent ut sagt skitbra på de smala och dåliga<br />
vägar vi mest åker på, försäkrar Jocke.<br />
Jag har inga problem med hälsan nu och tänker försöka<br />
undvika att dra på mig skador. Ur den synvinkeln är arbetsmiljön<br />
som Com 90 erbjuder helt oslagbar, konstaterar Jocke.<br />
Jämför med att springa runt ekipaget när du ska binda eller<br />
lossa virket. Det kan vara blött, kladdigt, kallt, halt, djup snö,<br />
frusna band. Och i värsta fall måste chauffören fortfarande kasta<br />
över band eller kätting. Jämför det med att sitta i bilhytten och<br />
trycka på tre knappar på den fastmonterade displayen. <<br />
EXTEMAGASIN 11
Change language