Lännen Nytt!
Lännen Nytt!
Lännen Nytt!
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Lännen</strong> 8800i<br />
– Supersnål bjässe<br />
Är du ute efter en ekonomisk och miljövänlig maskin som samtidigt<br />
erbjuder marknadens starkaste grävlastarkapacitet? Då är det<br />
8800i som du ska titta närmare på. Den fyrcylindriga dieselmotorn<br />
från Sisu Diesel uppfyller kraven enligt miljöklass 3B, och stoltserar<br />
med 10 procent lägre bränsleförbrukning än tidigare motorer.<br />
Modellen har hög effekt och ännu bättre<br />
vridmoment än sin föregångare - 708 Nm<br />
vid 1.500 r.p.m. vilket gör det effektivt och<br />
ekonomiskt att jobba med maskinen redan<br />
vi låga motorvarv.<br />
Även arbetshydrauliken är utvecklad, vilket<br />
minskar bränsleförbrukningen ytterligare<br />
och gör manövreringen mer exakt.<br />
Styrvinkeln är hela 42 grader och midjan<br />
pendlar nästan +/- 400 mm. Midjependlingen<br />
har fått en högteknologisk lösning<br />
för att ytterligare stabilisera maskinens<br />
egenskaper även i extrema arbetsförhållanden.Midjependlingens<br />
styrning har tre lägen,<br />
transportläge, låst<br />
läge och automatiskt<br />
läge. Vid transport<br />
pendlar<br />
midjan fritt<br />
och vid fastläge<br />
är pendlingen<br />
låst.<br />
sikt på 6210 och en kraftigare drivlina<br />
på alla 10-seriens maskiner.<br />
Alla dessa utvecklingsprojekt grundar<br />
sig i att såväl Lundberg som <strong>Lännen</strong> ska<br />
kunna erbjuda ännu bättre service och<br />
kundanpassade applikationer på våra<br />
maskiner. Allt för att göra jobbet lättare<br />
och trevligare för dig som kör våra maskiner.<br />
Inom <strong>Lännen</strong> MCE-koncernen ser<br />
vi det som mycket viktigt att produktutvecklingen<br />
sker kontinuerligt oberoende<br />
av marknaders upp och nedgång. Jag<br />
tackar våra kunder och vår egen personal<br />
samt alla samarbetspartners för alla<br />
aktiviteter under 2012. Samt önskar en<br />
trevlig lässtund med <strong>Lännen</strong> <strong>Nytt</strong> när vi<br />
nu blickar framåt.<br />
Men vid automatiskt läge har man satt in<br />
två parametrar som känner av midjans<br />
styrvinkel och grävaggregatets svängvinkel.<br />
Med dessa funktioner reglerar<br />
systemet automatiskt hur mycket midjependlingen<br />
ska styvas upp. Utöver detta<br />
kan du även efter eget önskemål styva<br />
upp eller minska styvheten via en lätt åtkomlig<br />
potentiometer. Om du önskar låsa<br />
midjan kan du lätt göra det med en knapptryckning<br />
mitt under ett arbetsmoment.<br />
<strong>Lännen</strong><strong>Nytt</strong><br />
är ett nyhetsbrev som ges ut av:<br />
Lannen Tractors AB<br />
Box 3108<br />
550 03 Jönköping<br />
Besöksadress: Bangårdsgatan 11<br />
Tel. 036-15 06 70<br />
www.lannentractors.se<br />
Ansvarig utgivare: Max Kvickström<br />
Produktion: Concret Reklam AB<br />
LATVALA<br />
siktar på<br />
toppen med<br />
nytt stall<br />
<strong>Lännen</strong>sponsrade WRC-föraren Jari-<br />
Matti Latvala placerade sig återigen i<br />
toppen av rallyserien 2012. Vinst i<br />
bland annat Svenska rallyt och WRCrallyt<br />
i Wales och ytterligare fem<br />
pallplaceringar gav honom en tredje -<br />
plats totalt.<br />
Till säsongen 2013 tar hans rallykarriär en ny vändning<br />
med ett stallbyte: I VM-serien tävlar han för Volkswagens<br />
fabriksstall som franska Sebastien Ogiers stallkompis. Detta<br />
när VW introducerar nya WRC-Polo i VM-serien.<br />
– Det beslutsamma sätt som VW är på väg in i VMserien<br />
med övertygade mig, säger Latvala om sitt beslut.<br />
Latvala, som har tävlat fem år för Ford i VM-serien, fick<br />
också ett anbud från sin nuvarande arbetsgivare M-Sport.<br />
Latvala ansåg dock att kontraktet på 2+1 år med VW passade<br />
honom bättre.<br />
– Den tid som jag har tillbringat på Ford har varit<br />
mycket värdefull och det var inte lätt att ta farväl, säger<br />
Latvala.<br />
Säsongen 2013 har dragit igång med Monte Carlo Rallyt,<br />
en premiär i nya stallet som Latvala helst vill glömma<br />
då han tvingades bryta. I svenska rallyt gick det bättre,<br />
och Latvala slutade fyra. Nu under våren väntar bland annat<br />
Mexico, Portugal, Argentina och Grekland på att få ta<br />
emot rallycirkusen. Förhoppningsvis med Latvala i tätkänning<br />
i sin nya Polo<br />
L Ä N N E N N Y T T · 1 2 0 1 3<br />
3