Merenkulku on Suomelle elintärkeää Sjöfarten är livsviktig för ...
Merenkulku on Suomelle elintärkeää Sjöfarten är livsviktig för ...
Merenkulku on Suomelle elintärkeää Sjöfarten är livsviktig för ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SItkeä SuoMalaInen<br />
en Seg FInländare<br />
Suomen merenkulku ansaitsisi palkinn<strong>on</strong> sitkeydestä. Ala <strong>on</strong> pitkän<br />
historiansa aikana noussut lukuisia kertoja aall<strong>on</strong>pohjasta ja<br />
rakentanut vahvan osaamisen, kokemuksen, sinnikkyyden ja tulevaisuususk<strong>on</strong><br />
avulla toiminnalleen uuden perustan.<br />
Aina ei kuitenkaan suomalainenkaan sitkeys riitä. Merenkulun<br />
toimintaymp<strong>är</strong>istö <strong>on</strong> viime vuosina muuttunut voimakkaasti, ja<br />
alan kehitystä ohjaavat suurelta osin maailmanlaajuiset virtaukset.<br />
Niiden myötä yhä t<strong>är</strong>keämpään asemaan merielinkein<strong>on</strong> menestymisen<br />
kannalta ovat nousseet valtiovallan ratkaisut.<br />
Hallitusvallan vaihdos Suomessa osui ajankohtaan, jolloin maailmanlaajuisen<br />
finanssikriisin vielä vuosi sitten varjostamat talousnäkymät<br />
ovat selkeästi kirkastuneet. Merenkulun piirissä toiveikkuuden<br />
lisääntyminen näkyy muun muassa investointien kasvuna:<br />
suomalaiset varustamot ovat kuluvana vu<strong>on</strong>na ottaneet liikenteeseen<br />
kolme uutta alusta ja rakenteilla <strong>on</strong> vielä 10 alusta.<br />
Alan positiivinen kehityssuuntaus <strong>on</strong> ollut yhteydessä jo parin<br />
vuoden ajan vireillä olleeseen, Euroopan yhteisön komissi<strong>on</strong> hyväksyntää<br />
odottavaan t<strong>on</strong>nistoverolakiuudistukseen. Ennusteiden<br />
mukaan t<strong>on</strong>nistoveromuutos toisi jatkossakin selkeää kasvua Suomen<br />
aluskantaan. On suomalaisten merenkulun työpaikkojen säilymisen<br />
vuoksi toivottavaa ja välttämätöntä, että myös voimassa<br />
oleva matkustaja-alustuki jatkuu edelleenkin.<br />
Merenkulun työmarkkinaj<strong>är</strong>jestöt ovat aktiivisella ja hyvällä<br />
yhteistyöllään vahvistaneet alan toimintaedellytyksiä. Varustamokohtaisia,<br />
suomalaisen t<strong>on</strong>nist<strong>on</strong> kilpailukykyä edistäviä sopimuksia<br />
<strong>on</strong> tehty jo useita. Tahto alan tulevaisuuden turvaamiseen sekä<br />
työpaikkojen varmistamiseen <strong>on</strong> vahvasti yhteinen.<br />
Suomalainen merenkulku <strong>on</strong> p<strong>on</strong>nistautumassa jälleen kerran<br />
pinnalle. Ilman valtiovallan tukea tämä ei olisi ollut – eikä ole vastedeskään<br />
– mahdollista. Maalle, j<strong>on</strong>ka ulkomaankaupasta yli 80<br />
prosenttia kulkee meritse, kotimaan lipun alla purjehtivan suomalaisen<br />
aluskannan riittävyys <strong>on</strong> elint<strong>är</strong>keä, toteaa tässä lehdessä<br />
Huoltovarmuuskeskuksen toimitusjohtaja Ilkka Kananen. Yhtä lailla<br />
kansallinen avainkysymys <strong>on</strong> myös alan työpaikkojen, ammattitaid<strong>on</strong><br />
ja laajalti arvostetun merenkulun turvallisuusosaamisen säilyminen<br />
ja kehittyminen suomalaisissa käsissä.<br />
Helena Jaatinen<br />
helena.jaatinen@merimieselakekassa.fi<br />
helena.jaatinen@sjomanspensi<strong>on</strong>skassan.fi<br />
Pääkirjoitus ❘❘ ledaren<br />
Den finländska sjöfarten borde få pris <strong>för</strong> sin seghet. Under sin långa historia<br />
har den ett flertal gånger rest sig ur vågdalen och med hjälp av stark<br />
knowhow, erfarenhet, seghet och framtidstro byggt upp en ny grund <strong>för</strong><br />
sin verksamhet.<br />
Alltid räcker dock inte ens finländsk seghet till. Under de senaste<br />
åren har sjöfartens verksamhetsmiljö <strong>för</strong>ändrats kraftigt och branschens<br />
utveckling styrs till stora delar av globala strömningar. På grund av dem<br />
har statsmaktens lösningar fått en allt viktigare positi<strong>on</strong> med tanke på<br />
sjöfartsn<strong>är</strong>ingens framgång.<br />
Regeringsskiftet i Finland inträffade vid en tidpunkt då de ek<strong>on</strong>omiska<br />
utsikterna, som ännu <strong>för</strong> ett år sedan beskuggades av en global<br />
finanskris, påtagligt har klarnat. I sjöfartskretsar kan den ökade optimismen<br />
bl.a. ses som en ökad investeringslust: de finländska rederierna har<br />
under innevarande år satt tre nya fartyg i trafik och ytterligare 10 fartyg<br />
<strong>är</strong> under byggnad.<br />
Branschens positiva utvecklingstrend har sammanhängt med den<br />
redan under ett par år anhängiggjorda revisi<strong>on</strong>en av t<strong>on</strong>nagebeskattningslagen,<br />
som väntar på godkännande av Europeiska kommissi<strong>on</strong>en.<br />
Enligt prognoserna skulle ändringen av t<strong>on</strong>nageskatten även i fortsättningen<br />
med<strong>för</strong>a en klar tillväxt <strong>för</strong> vårt lands fartygsbestånd. För bevarandet<br />
av den finländska sjöfartens arbetsplatser <strong>är</strong> det både önskv<strong>är</strong>t och<br />
nödvändigt att även gällande stöd till passagerarfartyg fortsätter framöver.<br />
<strong>Sjöfarten</strong>s arbetsmarknadsorganisati<strong>on</strong>er har genom sitt aktiva och<br />
goda samarbete st<strong>är</strong>kt branschens verksamhets<strong>för</strong>utsättningar. Det har<br />
redan slutits ett flertal rederirelaterade avtal som främjar det finländska<br />
t<strong>on</strong>nagets k<strong>on</strong>kurrenskraft. Viljan att säkerställa branschens framtid och<br />
arbetsplatserna <strong>är</strong> stark och gemensam.<br />
Den finländska sjöfarten håller än en gång på att kämpa sig upp till<br />
ytan. Utan statsmaktens stöd skulle detta inte ha varit – och <strong>är</strong> inte framöver<br />
heller – möjligt. För ett land vars utrikeshandel till över 80 % går sjövägen<br />
<strong>är</strong> ett tillräckligt stort finländskt fartygsbestånd som seglar under<br />
finsk flagg en <strong>livsviktig</strong> fråga, k<strong>on</strong>staterar verkställande direktören <strong>för</strong> Försörjningsberedskapscentralen<br />
Ilkka Kananen i denna tidning. På samma<br />
sätt <strong>är</strong> även bevarandet och utvecklingen av branschens arbetsplatser,<br />
yrkesskicklighet och sjöfartens högt v<strong>är</strong>derade säkerhetskunnande i finländska<br />
händer en nati<strong>on</strong>ell nyckelfråga<br />
3
Change language