Kanotseglaren 2011-06.indd

Kanotseglaren
Sidan 1
Nyhetsbrev Juni 2011
SM 2011 på GKF
GKF 100 år!
Var är D 66?
Min kanot!
Kollibri byggs.

Sidan 2
Nyhetsbrev Juni 2011
Nu är det sommar
Många känner nog precis som jag att förväntningen och spänningen har byggts upp
inför de kommande sommar- och semester-seglingarna. Hur blir vädret? Hinner jag
fi xa alla prylar som skulle varit färdiga för länge sen...osv. Det är ju för dessa få varma
sommarmånader vi kanotseglare lever, för och nu får vi ledigt och kan smita iväg ut i
den “rikti ga verkligheten” med våra segelkanoter. Kanske en liten tur eller en längre
tursegling, kanske en eskader ihop med polarna eller uppladdning för SM i Göteborg?
Segelkanotens relati vt enkla värld gör det just ti ll den ulti mata avkopplingen, vad vi
än använder våra kanoter ti ll.
I det här numret beskriver Olle Malmgren hur han byggde sin Kollibri. Olle är en av
landets fl iti gaste kanotbyggare, så vi får säkert läsa mer i framti den om ännu fl er av
hans kommande projekt.
Vi fi ck ett brev ifrån Finn Nyebölle, som eft erlyser D-kanot (D66) som han seglade på
50–talet. Se sid 5.
Och för de som undrar hur det går med mitt D-kanotbygge, så har det blivit ett litet
uppehåll för de andra båtarna och lite segling samt jobb och infl uensa. Men det blir
ett ryck ti ll med förlängd semester för att bygga vidare. Jag har ännu inte gett upp
hoppet om att bli klar ti ll SM.
VM i Travemünde Tyskland 23-30 juli
Mer info fi nns på www.icworlds.de och www.travemuender-woche.com Där kan vi
följa Johans VM satsning.
SM Göteborg 10-14 augusti
Nu är det hög ti d att anmäla sig ti ll år hundradets SM!
Se: htt p://www.kanot.com/smikanotsegling211___942.aspx
DM på ostkusten och mitt kusten inbjudan kommer.
Eskader, raid planeras på olika håll. Meddela kommitt én ti dpunkter, så kan vi anslå
dem. Det är allti d roligt att få segla ti llsammans och ta del av andras erfarenheter.
Med kanotseglar hälsningar från Kalle!
Kommittéer 2011:
Kanotseglingskommittén:
Kalle Jonasson
Ordförande
kalle@kjsailing.com
tel:0708-27 77 49
Carina Erlandsson
tel:076 26 69 58
Carina.Erlandsson@o.lst.se
Jenny van Leeuwen
tel: 031-82 11 96
jennyvanleeuwen@yahoo.com
Hans Alter, Göteborg
tel:0708-77 31 96
hans.alter@gu.se
Percy Westberg, Stockholm
percy_westberg@hotmail.com
Peter Seybolt, Stockholm
peter.seybolt@gmail.com
Lars Beäff, Karlstad
sola.bf@karlstad.st
Tekniska kommittén
Bernt Andersson
bea.cea@telia.com
054-52 40 91
Torsten Sörvik
torsten.sorvik@comhem.se
031-12 08 59
Nils-Göran Bennich-Björkman
0732-39 96 96
08-669 38 78 (UBB)
Valberedning
Olle Malmgren
o.malmgren@telia.com
Cissi Besselin Hallberg
cissi.beselin.hallberg@scp.se
www.kanot.com

Sidan 3
Nyhetsbrev Juni 2011
KM och DM 11-12 juni på GKF
Den nu inte så Internati onella regatt an avgjordes under fantasti skt fi na
förhållanden. Lördagen bjöd på en svag, men varm bris från väst över ett
solglitt rande vatt en. Även om IC klassen uteblev i år så deltog desto fl er Dkanoter.
Segelkanoti sterna delades in i två startgrupper, A- och B-kanoterna i
första omgången och jakter, C-, D- och E-kanoter i andra. På lördagen hann vi
med 4 heat.
På söndagsförmiddag selgade vi ytt erligare 2 heat, men nu i lite friskare vind,
6-8 från väst som höll molnbanken in över land och solen fortsatt e att glitt ra
lika fi nt! Som tävlingsledare blev man rikti gt sugen på att få segla själv. /Kalle.
Länk ti ll resultat.
Länk ti ll rundningsti der.

Sidan 4
Nyhetsbrev Juni 2011
GKF har nu fyllt 100 år
Lördagen den 21 maj var det fest som utlovat på GKF.
Det började med öppet hus på förmiddagen, 100 tals besökare strömmade
ti ll, varav många gamla och nya kanoti ster dök upp. Gemensamt för alla var en
nyfi kenhet på vad som görs och händer i kanotf öreningen nuförti den.
Senare på kvällen började födelsedagsfesten med långbord och kulörta
lyktor i segelhallen. God mat och dryck varvades med underhållande tal och
välgångsönskningar inför föreningens nästa 100 år. Eft er kaff e och tårta blev
det dans ti ll spelemännens toner inti ll sena ti mmen.
Nu ser vi GKF:are fram emot att fortsätt a vårt 100-års kalas på SM också.

Sidan 5
Nyhetsbrev Juni 2011
Var är D 66 nu ?
Uppgift erna som vi har i vårt arkiv för D 66 är följande:
Kanoten är konstruerad av Erik Nilsson och den är av typen Lindo.
Den byggdes år 1934 av Harald Magnusson och inmätt es 1939-08-10.
- Längd 6000 mm
- Bredd 1310 mm
- Skrovhöjdsmått 500 mm
- Slupriggad med 10,4 m2 i storen och 2,25 m2 i focken.
Tidigare ägare:
Namn Förnamn Efternamn postadress Förening Aktuellt datum
D 66 Bimbo Gösta Svensson Stockholm MKS 19540816
D 66 Bimbo E Karlsson Sthlm ÅSS
D 66 Forre G N Forsdahl Sthlm SSK 19420616
D 66 Monia Harald Magnusson Södertälje KFKanotisterna 19390810
Finn tog över D 66 1956 ifrån Gösta Svensson. Tyvärr har vi inga mer noteringar i registret på D 66.
Jag hoppas någon kan hjälpa Finn att få reda på mer om D 66:ans öde. Kontakta mig eller hör av er direkt ti ll Finn
Nyebölle, Karl X Gustavs gata 9, 254 38 Helsingborg. 042-12 97 59 / 0709-53 18 68 e-post: nyebolle@nyebolle.se

Sidan 6
Nyhetsbrev Juni 2011

Sidan 7
Nyhetsbrev Juni 2011

Sidan 8
Nyhetsbrev Juni 2011

Sidan 9
Nyhetsbrev Juni 2011

Sidan 10
Nyhetsbrev Juni 2011
Spalten “Min kanot”
Här i denna nya spalt, kommer vi få framöver få läsa beskrivningar om
våra kanoter och även varför vi seglar. Det kommer också att göras ett
och annat hemma-hos- reportage.
Här fi nns också utrymme för de som vill dela med sig om idéer med oss
andra kanotseglar-entusiater. Skicka era bidrag ti ll kalle@kjsailing.com.
Här kommer en story från Olle Malmgren :
Så här byggde jag Kollibri.
Kollibri är en C-kanot. Den ritades ursprungligen 1947 av den
legendariske kanotkonstruktören Sven Torell för bygge i furu
med ekspant och duk klädsel. Han ritade den ti ll Lennart Olsson,
en av de främsta kanotseglarna i landet på den ti den. Då jag var
ung beundrade jag Lennarts kanot och drömde om att en gång
få segla en så fi n båt. Äntligen, 1999 kontaktade jag Lennart och
fi ck låna hans 50 år gamla ursprungsritningar. Baserat på dem
genomförde jag mitt bygge.
Fig. 1 Byggjigg och spantmallar
Först sågade jag ut spantmallar i 12 mm:s byggplywood och
monterade dem med 50 cm:s avstånd på en byggjigg.
Fig. 2 Kölplanka med uttag för centerbordslåda
Kölplankan gjordes av fyra hoplimmade asklister 25*24 mm.
Urtaget för centerbordslådan är 50 mm brett och 1 m långt.
Fig. 3 Bordläggning med profi lfrästa granlister
De profi lfrästa borden (6*19mm) fästes ti ll spantmallarna med
häft klammer. Borden limmas samman med fuktsäkert snickarlim
(PVA-lim D3).
Fig. 4 Täckning av skrovet med glasfi berväv
Då skrovet var bordlagt putsades det noggrant med slipmaskin,
spacklades med en blandning av epoxi och fi ller och då epoxin
stelnat slipades det igen. Däreft er lades draperbar glasfi berväv
(162 grams Twill väv) över skrovet och slätades ut så att inga
rynkor fanns kvar. Ren epoxi rollades sedan ut över väven så tunt
som möjligt men ändå så att väven blev fullständigt indränkt. Då
epoxin stelnat 3 – 4 ti mmar, lades ytt erligare ett lager väv över
skrovet på samma sätt som ti digare.
Fig. 5 Skrovet vänds
Då utsidan på skrovet var klar lyft es det av byggjiggen och
vändes. Däreft er behandlades insidan på samma sätt som på
utsidan med två lager glasfi berväv.

Sidan 11
Nyhetsbrev Juni 2011
Fig. 6 Däcksbalkar skruvas till bordläggningen
Då skrovets insida var färdigbehandlad framställdes däcksbalkar med
dimensionerna 20*24 mm. De skruvades fast genom bordläggningen
på var 25:e cm. Ribbor i samma material som användes ti ll
bordläggningen limmades ti ll däcksbalkarna med snickarlim. Till
skarndäck och mittf isk användes lister av mahogny. Ovansidan på
däcket behandlades på samma sätt som bordläggningen, dock enbart
med ett lager glasfi berväv.
Fig. 7 Däcket vänds och behandlas på undersidan
Då ovansidan på däcket var färdigbehandlat, skruvades det loss och
vändes. Undersidan putsades och ett lager glasfi berväv lades mellan
varje däcksbalk. Förstärkningar i plywood (4 mm) limmades fast för
olika beslag. Nu gjordes centerbordslådan. Den framställdes av 6 mm:s
mahognyplywood täcktes med dubbla lager glasfi berväv och limmades
ti ll kölplankan.
Fig. 9 Däcket sätts tillbaka och limmas till skrovet
med epoxi lim
Då undersidan på däcket var klar och centerbordslådan fastlimmad,
vändes däcket ock limmades ti ll skrovet. Häreft er framställdes en
sitt brunnssarg genom att limma samman två lager mahognyfaner med
glasfi berväv emellan. Däcket förstärktes både på under- och ovansidan
runt sargkanten. Sargen limmades fast.
Fig. 10 Skrovet färdigställs
Då skrovet var klart fernissades det med två-komponent fernissa tre
gånger. Epoxi är UV känsligt och måste därför täckas noggrant. Då allt
var klart ti llverkades master och bommar och beslag skruvades fast.
Sedan var det äntligen dags för en spännande provsegling.
Olle Malmgren C 417