Här är PDF'en - makeit.se

La vie en 2CV 2006
Jerker Pettersson
La vie en 2CV 2006
makeit publishing

© Jerker Pettersson, 2006-08-22
ISBN not assigned
Printed in Sweden
1
Dag 1 - Eksjˆ camping
2006, July 6, Thursday, 21:22
Exotiskt nog har vi landat p Eksjˆ camping. Mitt i
bibelb‰ltet
Det ‰r mycket kors h‰r. Campingen ‰r n‰stan full och
har kyrka. Fˆr oss kostade det 100 kronor fˆr en natt, utan
kvitto, tror vi. Receptionisten hade kors runt halsen.
Omar, som 2CV'n heter, har tagit oss dryga 30 mil frÂn
Stockholm till Eksjˆ p 0,56 liter per mil. Fˆrsta paus blev
i Boxholm, sˆder om Mjˆlby, d‰r en av Anitras butiker
kunde besˆkas. 120 kronor, dvs. 13 Euro fˆr en liten flaska
whisky.
PÂ denna campingen s‰ger PC'n att det finns ett
trÂdlˆst n‰tverk som ‰r ˆppet. Det ‰r det vi anv‰nder nu.
H‰r behˆvs ingen mobiltelefon. Campingen har toa med
toalettpapper och det finns dusch. Snyggt och rent, knappa
2 km frÂn Eksjˆ centrum.

Den hemvanda bekv‰mligheten fÂr en att uppskatta det
enkla. Att det faktiskt finns toapapper. Att det finns
varmvatten i duschen, fˆr 2 kronor fˆr 4 minuter.
Omv‰xling ger perspektiv.
Dag 2, Eksjˆ-Oldenburg
2006, July 7, Friday, 22:19
FrÂn smÂlands urskogar, via SkÂnes sl‰tter, genom
danskt plattlandskap, ˆver vattnet till Puttgarden och
ett litet hotell i Oldenburg
Ett dopp i den svenska insjˆn vid campingen satt fint.
En stadig frukost. 52 mil till Puttgarden. Lunch i ƒlmhult.
V‰rmerekord i Sverige p +32C i norra SkÂne. Nu nere pÂ
0,53 liter per mil och det verkar som att motorn blir piggare
och piggare. Piggast ‰r den n‰r det gÂr att ligga alldeles
bakom en lÂngtradare och Âke med i det vinddrag som
bildas.
Bland trafikanterna utm‰rker sig norrm‰nnen. De kˆr
som vildar. Oavsett om det ‰r personbilar eller bussar. Vad
‰r det med dem? Vi sÂg ett v‰ldigt ot‰ckt tillbud idag,
alldeles framfˆr oss. Med en norrman som prejade en
2
lÂngtradare. Har de inga kˆrkort i Norge? Eller ‰r det fˆr
att de har blivit utsl‰ppta frÂn de hÂrda norska
trafiklagarna?
I Oldenburg ‰r det lika varmt som norrˆver. Total
tropisk hetta. ÷ppna fˆnster. Endast lakan.
Dag 3, Tyskland, Holland, Belgien
2006, July 8, Saturday, 23:08
Tyskland ‰r "iv‰gen", som vi s‰ger. Fast v‰gen i
Tyskland b‰r oss ur Tyskland och in i Holland, som
snabbt passeras fˆr att gˆra entrÈ till Belgien.
Oops, det blev 75 mil idag. Omar jobbade duktigt i
100 km/tim p Autobahn. Fortfarande p dryga halvlitern
milen. Ren transport.
Moln idag. En regnskur. Taket nedf‰llt, eller uppf‰llt,
hur man nu ser det, skyddande mot bÂde sol och regn.
Holland ‰r trevligare ‰n Tyskland och Belgien ‰r nÂgot
trevligare ‰n Holland. S‰rskilt n‰r vi n‰rmar oss Frankrike.
Rutten blev Oldenburg - Hamburg - Bremen - Enschede -
Eindhoven - LiÈge. Vi t‰nkte oss hotell i Hasselt men det
3

var fullt, liksom n‰sta lilla ort. Vid 21.30 nÂdde vi Etap
hotell i LiÈge.
Belgien verkar inte vara mycket fˆr hotell, sÂsom i
Tyskland och Frankrike. Ingenstans i Belgien har vi sett
skylt med "rooms" eller "zimmer". Hungern efter
hotelletande ledde fram till en improviserad meny p en
parkering i St Truiden.
Nu har Belgarna tagit rollen som v‰garnas vildar frÂn
norrm‰nnen. Fort far alla fram. Hastighetsbegr‰nsningarna
4
‰r hˆgt satta och ‰nd verkar ingen bry sig om dem.
Nu ‰r vi bara 12 mil frÂn Frankrike och det ‰r lˆrdag
kv‰ll. Imorgon spelar Frankrike VM-final i fotboll mot
Italien, och vi l‰r hinna fram till Frankrike n‰r Frankrike
ska vinna.
Dag 4, Ardennerna
2006, July 9, Sunday, 18:07
Dag 4 stavas - Ardennerna. Den bergsskedja som skiljer
Belgien frÂn Frankrike.
Vid dess sˆdra sida finner vi staden Verdun som en
historisk plats frÂn fˆrsta v‰rldskriget. Det fˆrlorade
tyskarna ocksÂ. De fick inte ens bronsmedalj i det kriget.
Inte i n‰sta heller.
5

Utmed v‰gen har fransoserna st‰llt upp kulisser med
fordon och soldater frÂn fˆrsta v‰rldskriget. Frankrike ‰r
bra p ust‰llningar
28 h‰stkrafter ‰r lite fˆr Ardennerna. Det ‰r inga 28
Ardenner-h‰stkrafter i Omar. Hˆgt varv och lÂg v‰xel
g‰ller, n‰r det gÂr uppÂt. Nerfˆr ‰r det desto l‰ttare. Ett
stadigt tag om ratten och vrid i kurvorna. Tjoho! N‰r s det
franska landskapet breder ut sig och de typiskt franska
v‰garna slingrar fram v‰l avv‰gda, ‰r det som om Omar
blir glad. Vi gungar fram och motorn spinner. Attention!
Les suedeoises sont arrivÈ!
Sˆndag i Frankrike inneb‰r att eventuellt ˆppna butiker
st‰nger klockan 12.30 och sen ‰r det st‰ngt. V‰ldigt st‰ngt.
SÂ pass att vi k‰nde oss h‰nvisade att h‰da med en mÂltid
6
p McDonalds.
Vid en sjˆ sˆder om Bar le Duc finns en camping. En
fin sÂdan. Fˆr 15 Euro per dygn fÂr vi; fin plats, el, vatten,
dusch, toa och pool. PÂ omrÂdet finns restaurang och bar,
sÂklart. Och just ikv‰ll har de riggat upp en bioduk fˆr att
visa finalmatchen i fotbolls-VM. Kv‰llen ‰r r‰ddad. Voila!
Dag 5, Dagen efter guldhoppet. Quelle match!
2006, July 10, Monday, 17:11
Frankrike ‰r dagen efter hoppet om guld i fotbolls-VM.
Restaurangen p campingen bjˆd p fotbolls-middag.
Nja, vi fick betala fˆrstÂs. Precis som alla andra fransm‰n
d‰r. Quelle match! Ett mÂl p straff efter 6 minuter in i
matchen. Sen inget mer, fˆr Frankrike alltsÂ, fˆrr‰n i den
avgˆrande straffl‰ggningen efter fˆrl‰ngningen. Men vad
gjorde Zidane i fˆrl‰ngningen? Han skallade en motspelare
i brˆstet och blev utvisad. Denne av fransm‰nnen hyllade
slutade sin karri‰r som landslagsspelare med att bli utvisad!
El‰ndes, el‰nde.
7

Dagen har fˆr ˆvrigt gÂtt i lathetens tecken. Efter en
tripp ner till byns Intermarche fˆr att kˆpa mat bevistades
det lokala badet i sjˆn, vid namn Lac du Der. Med svenska
mÂtt ‰r det mera ett tr‰sk, som rensats ur och rustats upp
med en konstgjord sandstrand. Fr‰scht, snyggt, bekv‰mt
och varmt. Tres bonne!
En ˆl kyld i kranvatten v‰ntar. Vi tar ett dygn till pÂ
denna mycket fina camping. La vie est belle!
Dag 6, En hyllning till silvertejpen
2006, July 11, Tuesday, 17:00
Hur klarade man sig innan silvertejp fanns?
Silvertejpen ‰r v‰rd en hyllning. En lovsÂng fˆr
silvertejpen. Utan den vore vi fˆrg‰ngliga p vÂr
campingf‰rd. S‰g den sko, t‰lt eller solskydd som inte kan
lagas av silvertejp. Den r‰ddar oss n‰r nˆden ‰r oss n‰ra.
N‰r de andra materialen oss sviker. K‰ra silvertejp, vi vill
dig p detta vis hylla.
PÂ daglig svenska heter det silvertejp. Ibland kan vi
hˆra beteckningen "Tesa-band", vilket kommer frÂn
8
tillverkaren Tesa, som ju var fˆrst. Nu har Biltema
utm‰rkta rullar fˆr 25 kronor.
Som synes p bilden nedan har taket bˆrjat sl‰ppa. Lite
"raggar-svets" (stÂltrÂd) och silvertejp fixar det l‰tt.
Observera att detta g‰ller fˆr bilar av enklare modell sÂsom
2CV (Omar). Hur fixar man ihop en cabriolet p en ny
Peugeot med silvertejp, tro?
Denna dag har fˆrflutit i v‰rmens och l‰ttjans tecken.
Det ‰r varmt. Mycket varmt. Varmare ‰n igÂr. Det ‰r
vinstilla. Imorgon far vi vidare med nedrulla tak. DÂ fÂr vi
svalka.
9
Dag 7, PÂ franska D-v‰gar

2006, July 12, Wednesday
De franska v‰garna har ett system. Det finns Dv‰gar,
N-v‰gar A-v‰gar och Betalv‰gar (pÈage). Vi har
Âkt D-v‰gar idag. Det ‰r de minsta.
De har lett oss frÂn Lac du der via Chaumont, Lons
och Bourg en Bresse, till Morestel. Solen har varit ih‰rdig.
Lika ih‰rdig som Omar. V‰gen har slingrat l‰ngs med
RhÙne, n‰ra kanten till bergen mot Schweiz. Titt som t‰tt
tittar nÂgon, skrattar lite och s‰tter upp tummen. De gillar
vÂr 2CV-f‰rd. Fˆrmodligen tilltalar det fransosernas stlthet,
att nÂgra utl‰nningar anammar deras bilkultur.
I Bourg en Bresse uppstod en kˆ. I ‰nden p kˆn stod
en fransos och mekade med sin 2CV frÂn 1960-talet. Till
synes helt oberˆrd av trafiksituationen. Vi stannade och
frÂgade om hj‰lp ˆnskades, men glad avbˆjde han hj‰lpen
och ˆnskade oss trevlig fortsatt resa - Bonne Voyage!
Solen tar, n‰r taket ‰r borta, dvs. uppf‰llt, dvs
hoprullat. Imorgon blir det taket nedf‰llt, dvs. utrullat, fˆr
att skydda oss.
10
Dag 7, Matbruk
2006, July 13, Thursday
Att kˆra cirka 40 mil med en kraftigt fl‰ktande v‰rme,
p en frukost bestÂende av kaffe, tv baguette med ost
och en russinbulle, en banan till lunch, ger behov av
mat, p kv‰llen
Nu ska det ‰tas. Nu blir det en hel meny. Fˆr 50 Euro,
fˆr tvÂ, fÂr vi en entrÈe (fˆrr‰tt) bestÂende av en kraftig
sallad med lever och njure. Huvudr‰tten ‰r tv grillspett
med grˆnsaker och frites (pommes frites). En meny utan
ost gÂr inte. Nu kommer en tallrik med tre sorters ost och
ett brˆd som fÂr gommen att jubla. Till allt detta en halv
liter av ortens rˆdvin, CÙte du RhÙne. Jovisst, tv kulor
sorbet och tv kaffe, bara fˆr att sm‰lta allt innan.
D‰refter intr‰der ett stadium som n‰rmast kan
betecknas "ˆverm‰tt". L‰gg d‰r till 40 mil i vindig sol. Ni
fˆrstÂr. Jag vaggar fram ˆver gatan, fˆr restaurangen ligger
bara rakt ˆver gatan frÂn hotellet, likt Lilla Fridolf. Ni vet
han med tv smala ben, ett litet huvud och som om han
svalt ett bowlingklot. SÂ ‰r det. I samma ˆgonblick slÂr det
11

mig att mÂnga till Âren komna fransoser ser ut sÂ. Som
Lilla Fridolf. Men inte fransyskorna. Varfˆr det? Vi ‰r
olika, ‰ven i det. Boken "Franska kvinnors smala lycka"
ligger p hyllan fˆr ol‰sta bˆcker hemma. D‰r finns svaret.
Nu ‰r det morgon, dagen efter matbruket. Magen har
sm‰lt fˆdan, Likt en tiger p st‰ppen som svalt en dovhjort
har jag bibringat mig n‰ring.
Nu kan vi snart Âka igen, med nedf‰llt tak, mot
Castellane, d‰r det enligt uppgift ska finnas en norsktalande
fransman som har en camping och en samling av CitroÎner.
T‰nk vad detta land kan innehÂlla. Jo, med tanke pÂ
matbruke ska vi ju inta hotellets petit dejÈuner (frukost)
snart fˆr att hÂlla formen.
Dag 8, Blixtar och dunder - magiska under
2006, July 13, Thursday
Ett citat frÂn rˆderna Herreys klassiska schlagerd‰nga
fÂr beskriva dagen.
Det har Âskat och regnat. Och som ett magiskt under
k‰mpar vÂr Omar p tvÂans v‰xel uppfˆr och nedfˆr de
12
n‰rmast omˆjliga v‰garna frÂn Morestel via Grenoble mot
Castellane, d‰r vi nu har landat. Lika magiskt ‰r det att det
nu ‰r uppehÂll. Vid en tankning lyckades vi r‰kna ut en
fˆrbrukning p 0,48 liter per mil. Magiskt. Under? ƒr det
mˆjligt?
Campingen har trÂdlˆst n‰tverk, men man mÂste fixa
med anv‰ndarnamn och passord, s det fÂr bli via svindyra
Telia via kommunicerar.
Nu hˆr vi Âskan igen. Blixtar och dunder. Vi tror pÂ
magiska under, igen.
Vi har ocks funnit en ny facilitet p Omar. Det finnes
en inbyggd baguette-hylla n‰r "air-condition" ‰r inkopplad.
13

Dag 9, 14:e juli - Nationens dag
2006, July 14, Friday, 17:
Den franska nationen firar nationaldag idag till minne
av stormningen av Bastiljen detta datum 1789 d den
franska revolutionen genomfˆrdes.
Vi firar den genom att konstatera, efter konversation
med de franska campinggrannarna, att det ska regna varje
eftermiddag (aprÈs midi) bÂde fredag, lˆrdag och sˆndag.
14
Det fungerar s att vattenÂngan frÂn havet nere vid kusten
bildar moln som kommer upp i bergen i Haute Provence,
d‰r vi ‰r nu, och laddar ur sig med kraftiga knallar. C'est la
vie! Det spelar ingen roll att det ‰r nationaldag.
Campingen bestÂr av holl‰ndare som har alla prylar
man kan t‰nka sig fˆr camping. De plockar och pysslar.
Monterar och demonterar. I de franska t‰lten kan vi hˆra ett
och annat franskt praktgr‰l om hur middagen ska tillagas
eller nÂt annat lika viktigt. Det hˆrs. Och tyskarna ‰r stˆrst
och har allt. Tv grannar l‰ngre bort dammsuger de hunden
denna morgon, Mon dieu!
Tyskarna skulle nog pallra sig ned till MusÈe de la
Resistance, som vi besˆkte denna fˆrmiddag (matin). D‰r
fanns konkreta bevis p den kamp som den franska
motstÂndsrˆrelsen fˆrde ‰ven efter dagen D, den 6:e juni
1944. I sˆdra Frankrike f‰lldede allierade ned fallsk‰rmar
med fˆrnˆdenheter sÂsom mat, radioapparter, spr‰ngmedel
och granater som motstÂndsm‰nnen anv‰nde fˆr att
sabotera fˆr tyskarna och italienarna. Imponerande.
15

16
Interiˆr frÂn hemlig radiostation bemannad av
motstÂndsrˆrelsen
Lunchen blev en dagens r‰tt (plat du jour) inklusive en
kvarts liter (pichet) rˆtt vinn. Allt intaget under
restaurangens tak beskÂdande det Âskrika regnandet.
Alldeles lagom fˆr att ta sig tillbaka till Omar och intaga en
siesta. De andra camparna k‰mpar med sina t‰lt och
pryttlar. VÂr omar stÂr 20 cm ovanfˆr regnvattnet och bara
tittar pÂ. Voila!
Dag 10, Complet
2006, July 15, Saturday
Det franska ordet fˆr fullt. Complet. Det ‰r komplett
fullt vid kusten.
Efter en stadig frukost i det fria p campingen i
Castellane bunkrade vi brˆd, ost, korv och vin p byns
lˆrdagsmarknad. F‰rskt brˆd med ‰pple och russin. En fika
(un cafÈ) p angr‰nsande bar fˆr att ta bort lite av
konsekvenserna av nationaldagsfirandet.
De sm v‰garna nedÂt kusten gick n‰stan runt sig
sj‰lva. Omar har ingen servo. Omar ‰r kraftigt understyrd.
Precis som en 2CV ska vara. Hans naturliga riktning i alla
l‰gen ‰r rakt framÂt. De 100 km f‰rden gick frÂn
Castellane ned till lÂglandet vid Brignoles hade den
fˆrdelen med sig att gymnastikpasset fˆr armarna d‰rmed
‰r avklarat denna vecka. Att det dessutom kommer
17

egnskurar som gˆr att Omars torkarblad ter sig som
leksaksspadar i en grusgrop gˆr det hela alltmer intresant.
Jo, det ‰r undertecknad poserande invid Omar
FrÂn Toulon och v‰sterut utfˆrdes operation hotelljakt.
Complet. Toute complet. V‰rmen stegrar. Omar k‰mpar.
Vi svettas. Toute complet. Hunger uppstÂr. Vid Aubagne
finns ‰ntligen ett rum ledigt p den franska hotellkedjan
Citotell. Dessutom ett rum i etage. S‰ngen d‰ruppe med
kylanl‰ggning. Soffa och toa p nederplan. Framfˆrallt ‰r
det vÂrt rum idag.
Jo, hur var det nu med den norsktalande fransmannen
med campingen i Castellane. Han fanns, liksom han kopia
till son, som skˆtte biljettfˆrs‰ljningen till det privata
18
musÈet av CitroÎn-bilar frÂn efterkrigstiden. Cirka 40
fordon fanns i en egen byggnad. Varje fordon hade
dessutom sin egen historia beskriven. MÂnga bilder blev
det.
Med tanke p antalet 2CV vi ser p v‰garna, dvs. det
f antalet vi ser, blir rÂdet att kˆpa en 2CV s fort man ser
nÂn. tminstone om man ser 2CV som en aktie. ÷verallt
tittar folk p oss oss ler och nickar. Vi ‰r bland de f som
kˆr 2CV, i 2CVn's hemland Frankrike. Av 2CV ‰r det
knappast complet (fullt). Det ‰r snarare tv‰rtom.
Remarkable!
Dag 11, La Mer
2006, July 16, Sunday
Havet - La Mer. Vi ‰r vid det mellersta havet -
Medlhavet.
÷ster om Marseille avtar Riviera-hysterin. Det ‰r inte
"complet" l‰ngre. Den fyrstj‰rniga campingen har givit oss
en plats 40 meter frÂn havet. Fˆr 32 Euro per natt bor vi
som i en egen stad som har allt. H‰r ‰r mera fransm‰n ‰n
tyskar, holl‰ndare och belgare. Det s‰gs att fransm‰nnen
19

hÂller sig till kusten v‰ster om Marseille, dvs. det som
tillhˆr Languedoc, medan utl‰nningar g‰rna tr‰ngs ˆster
om Marseille mot Cannes och Nice.
20
21
Omar har fÂtt en plats i solen
Idag bjuder vi ocks en p en bonusbild.
Bilden heter "Ingvar Carlsson goes baywatch".
Dag 12, Vindar
2006, July 17, Monday
Det ‰r varmt och det blÂsar. Fl‰ktar. ƒn hit och ‰n dit
Det finns ett system i blÂsten. PÂ kv‰llen blÂser det
svagt frÂn havet mot land. PÂ natten blÂser det n‰stan inte

alls. N‰r vi ˆppnar Omars tak och samtidigt ˆppnar en
springa i bagageluckan kan det under stundom komma
svala pustar frÂn havet in genom taket och ut genom
bagageluckan. Det ‰r stj‰rnklart.
PÂ morgonen kommer pustarna frÂn land ut mot havet.
Skˆnt. ÷ppna bakluckan mera. Svalka. Njuta. Ligg och
titta p campinglivet genom bakluckan. Det finns mÂnga
varianter p camping. Sen ner till havet, och d‰r blÂser det
inte alls fˆrr‰n efter lunch d det bˆrjar blÂsa rej‰lt frÂn
havet in mot land igen. Och s hÂller det pÂ. Oavbrutet.
Havet ‰r +27C. Vad luften har fˆr temperatur ‰r ok‰nt.
Men det ‰r mer ‰n +27C. Imorgon tar vi sikte lite l‰ngre
v‰sterut mot Languedoc. Det ska finnas ett v‰rdhus med
piscine (pool), med helpension, i Margon, utanfˆr Roujan.
Dag 13, Det handlar om vin
2006, July 18, Tuesday
I Languedoc handlar det om vin. Varje pl‰tt har
vinstockar. Varje by har vingÂrdar. Det ‰r Frankrikes
vinbod
22
Efter tv campingn‰tter med Medelhavsk
v‰rmefuktighet i sand tog oss Omar de cirka 10 milen upp
till Roujan och Margon. V‰rdshuset var "complet"
kommande natt. Men imorgon natt var det "non complet",
s vi bokade in oss p en halvpension dÂ. En snabb
omgruppering till Hotel MoliËre i Pezenas, med ett lyxigt
rum med rena handdukar, utan sand, och fj‰rrstyrd
luftkonditionering. Oh, la la!
F‰rden gick ˆver de vinf‰lt fˆr vilka Omar ‰r byggd.
Det m‰rktes att han trivdes. Det var helt naturligt. V‰gen sÂ
smal att endast en bil kan f‰rdas. Omar kliver vant och
g‰rna Ât sidan ut i gr‰set eller diket utan problem.
Luften h‰r, 30 km upp frÂn kusten, ‰r klarare och
fr‰schare. Vinstockarna har fÂtt frukt som om 2-3 mÂnader
23

ska skˆrdas.
I byn finns gott vin till lÂgt pris. Vi ‰r ju mitt i
vinlandet. En "pichet" ‰r 75 cl, en "demi" ‰r 50 cl och en
"quart" ‰r 25 cl. Ungef‰r. Fˆr ingenting ‰r helt exakt h‰r.
Det ‰r mycket Frankrike h‰r. Det ‰r franska landsbygden.
Precis s franskt som vi nordbor t‰nker oss. Det ‰r en bit
bort frÂn den stora turismen som Rivieran och dess
fˆrl‰ngning inneb‰r.
24
Dag 14, Matbruk 2
2006, July 19, Wednesday, 17:32 - La vie en 2CV
2006
IgÂr var det matbruk, igen. Eftersom lunchen bara
blev nÂgra bullar och vatten intr‰dde stor hunger
framÂt kv‰llen
PÂ CafÈ de la Bourse, till hˆger om hotell MoliËre i
Pezenas, intogs tv ˆl och en Ricard. Bara fˆr att reta
smaklˆkarna.
Antingen gÂr man sen till grannkrogen och tar en trer‰tters
meny fˆr 12 Euro, eller s gˆr man som vi gjorde
gÂr till v‰nster om hotellet och tar "lyxkrogen" d‰r en fem-
25

‰tters betingar ett pris p 26 Euro. Fˆrsta tallriken sÂg ut
s h‰r...
De d‰rp fˆljande fyra tallrikarna (plateau) hade
ungef‰r samma idÈ. Resten kan ni r‰kna ut sj‰lva...
PÂ v‰gen mot Margon d‰r vi reserverat en halvpension
dagen d‰rpÂ, dvs. idag, fick Omar Âter visa sina talanger pÂ
de enfiliga tv‰rsˆverv‰garna mellan vinf‰lt och byar.
Vyerna ‰r ju inte s tokiga.
26
Framme i Margon v‰ntar v‰rdhusets pool. Dock gick
vi fˆrst till fel pool och hamnade i en privat pool, som inte
tillhˆrde v‰rdshuset. Efter en stund kom en tant och pÂ
bruten fransk-engelska sa "Wˆt ar jo dˆing?". Pardon,
pardon - vi hade gÂtt fel. Det var en annan pool vi skulle
till. Och den fick vi fˆr oss sj‰lva. Tres bien!
Eftermiddagen ‰r r‰ddad, infˆr ‰nnu ett flerr‰tters matbruk
ikv‰ll. Mon dieu!
27

Dag 15, Matbruk igen!
2006, July 20, Thursday
V‰rdshuset i Margon bjˆd p middag som s‰llan glˆms.
Fˆrvisso var det "bara" en tre-r‰tters, dvs. fˆrr‰tt,
huvudr‰tt och ett dessertbord som vem som helst skulle
falla fˆr. En sÂdan komposition medfˆr att man vaggar frÂn
matsalen svagt omtˆcknad av mycket och god mat fˆr att
sˆka sig till rummet och d‰r finna s‰ngen. Bonk. Morgonen
efter gˆrs uppvaknandet med en fˆrsta fundering om vilken
28
Ângv‰lt det var som kˆrde ˆver mig igÂr.
Efter en stadig frukost. Jo, stadig. Precis som om inte
magen var redan full b‰r det av norrut mot Millau fˆr att
bese den hˆga bron fransm‰nnen uppfˆrt som lˆsning p de
o‰ndliga bilkˆer som uppstÂtt tidigare somrar n‰r alla
Parisare ska till Franska Rivieran. Naturligtvis ‰r bron den
hˆgsta och l‰ngsta i v‰rlden. Ingen annat skulle anstÂ
fransoser n‰r ett projekt ska genomfˆras.
V‰garna upp genom franska centralmassivet ‰r krokiga
och Omar k‰mpar likadant som han gjorde n‰r vi passerade
i kanten av Alperna fˆrra veckan.
Ett hotellrum i staden Figeac fÂr ge oss h‰rb‰rge denna
natt. Jˆsses. Det ‰r tv veckor sen vi gav oss av. Hur kan
tiden g s fort?
Dag 16, frÂn berg till Âker
2006, July 21, Friday, 18:35
Frankrike har alla former av natur. GÂrdagens
bergsbestigning ˆvergick idag till Âkermark
29

N‰r vi n‰rmar oss Limoges och Poitiers planar det ut
och vÂr Omar behˆver inte k‰mpa lika hÂrt. Fukten nere
vid Medelhavet har gjort att silertejpen har bˆrjat lossna.
N‰r sÂdan tejp lossnar "fl‰rpar" det. Det lÂter. Vid 80
km/tim lÂter det i v‰nster fr‰mre del av taket och vid 110 i
den bakre hˆgra delen. Automatisk audiell
hastighetsangivare.
Denna fredagkv‰ll har vi ett rum som egentligen ‰r ett
gammalt stall p en gÂrd som heter Pomme d'Or, 20 km
nordost om Poitiers. GÂrden ‰gs och drivs av det svenska
paret Eva-Lotta och Peter sedan vÂren 2006. Det ‰r ett
alldeles ljuvligt st‰lle. Med detta rum s‰ger statistiken att vi
har bott i Omar 8 n‰tter och p hotell eller rum 8 n‰tter.
Idag bjuder vi p en bonusbild frÂn Margon.
30
Innebˆrden av skylten ‰r n‰stan ˆvertydlig. Det ‰r lika
uppenbart att den som ritat skylten har v‰l studerat en
hunds kroppshÂllning i dylik situation. PÂ nÂt vis verkar
dock hunden vara lite hÂrd i magen.
Dag 17, Pomme d'Or, Âska, v‰rme, Cola och Le Mans
2006, July 22, Saturday
Stallet i Pomme d'Or var alldeles perfekt. Pomme
d'Or betyder ju Guld‰pplet. Det var det.
Vi fˆrstÂr att Eva-Lotta och Peter som besˆkte Pomme
d'Or som g‰ster i september 2005 fastnade direkt och
fˆrv‰rvade gÂrden. Det ‰r n‰stan som en sÂdan idyll som
31

man tror bara ‰r idyll och inte verklighet. Detta ‰r
verklighet. I byn som heter La Chapelle MouliËre har bara
200 invÂnare. 3,5 km l‰ngre bort finns n‰sta by som har
bageri, charkuteri m.m. och 12 km ‰nnu l‰ngre bort finns
Chauvigny som har ‰nnu mer och 20 km v‰sterut finns
Poitiers och d‰r finns ‰nnu mer. SÂ ‰r det i Frankrike. Det
‰r s‰llan lÂngt till nÂgot. Inte till Pomme d'Or heller. Inte
ens frÂn Sverige
EntrÈn till Stallet
32
Javisst, blir vi sugna, att gˆra som Eva-Lotta och Peter.
T‰nk att hitta en sÂnt st‰lle och sen ta klivet. Att gˆra det.
Natten i Pomme d'Or hade som ingÂngsv‰rden tvÂ
magar som vistats i 34 gradig v‰rme utan alltfˆr mycket
motion och rˆrelse. Desto mera mat. Sp‰nningar kan man
s‰ga. V‰dersp‰nningar. ƒven i luften och p himlen med
Âska och blixtar. Hela natten. Ja, hela natten. Sammanlagt
med en division myggor resulterade det i att m‰ngden
sˆmn blev nÂgot decimerad, trots den totala
bekv‰mligheten p Pomme d'Or. Det ‰r i sÂdana situationer
som man mitt i natten kan vakna och k‰nna att en kall
Coca-Cola skulle vara v‰rd en rej‰l slant. Ett himmelrike
fˆr en kall Cola.
Efter en rej‰l frukost hos Eva-Lotta och Peter, i deras
eget kˆk, gnirkar sig Omar vidare med oss norrut mot
Tours. D‰r finns bÂde olja till Omar och Cola till oss.
FrÂn Tours ‰r det bara 90 km till Le Mans och den
sˆdra infarten till Le Mans ‰r en delstr‰cka av den riktiga
str‰ckningen p ett klassiskt Le Mans racing-lopp. Omar
har kˆrt le Mans! Precis som det anstÂr en bil av klass.
33

Racingfˆrarna behˆver ett depÂ-stopp p ett hotell med aircondition
i Le Mans, sÂklart.
Som dagens bonusbild bjuder vi idag p en bild fÂngad
redan i Castellane fˆr ett tag sedan.
Vi har valt att kalla bilden "Ingvar Carlsson ‰r
dˆrrvakt"
Dag 18, frÂn kust till kust
2006, July 23, Sunday
Fˆr en vecka sÂg vi Medelhavet. Idag, en vecka senare,
ser vi Atlanten
34
FrÂn campingen i Houlgate, som ligger mitt emellan
Caen och Le Havre ut med kusten har vi direkt utsikt ˆver
havet. Det fl‰ktar. Det ‰r svalt. Det ‰r skˆnt. SÂ skˆnt. Rakt
norrut ˆver vattnet (Engelska kanalen) ligger Brighton.
Fast nÂgra engelsm‰n ser vi inte av h‰r.
Vi lyckades f en plats mellan tv tyska husbilar, med
alla tillbehˆr. Tyskarna har sina bilar p l‰ngden, medan
Omar stÂr p tv‰ren. De flesta pekar, ler och s‰ger nÂgot
n‰r de gÂr fˆrbi. Ett ‰ldre par stannade till utanfˆr bilen och
n‰r vi stack upp fˆtterna och bˆrjade vinka med tÂrna
inifrÂn bilen utbrˆt stor gl‰dje. Kanske de sj‰lva gjort
samma sak fˆr 50 Âr sedan.
35

36
Omar har idag uppgraderats med solparasoll, som
hÂlls fast med hj‰lp av en gummistropp f‰st i fˆrarens
s‰kerhetsb‰lte.
Uppvakningsvyn imorgon bitti kommer att vara
"f‰ngslande". Gallret ‰r v‰lkommet fˆr annars kan man
trilla rakt ned bland stenarna n‰r man i nattens panik mÂste
sˆka lˆsa naturbehoven. Den tyska husbilen ‰r dessutom
onˆdigt lik en sanitetsinr‰ttningen.
37
F‰nglande vy som bÂde kanaliserar och gallrar
tankarna
Dag19, Havsskillnad
2006, July 24, Monday
Det ‰r skillnad p hav. To have(e) or not to hav(e).

Ett hav ‰r inte likt ett annat. Det h‰r havet, Atlanten
och Engelska kanalen, det lever. Medelhavet ‰r j‰ttebra att
bada i. Det ‰r varmt och lagom salt. Som ett beh‰ndigt
badkar. Men det h‰r havet best‰mmer hur mycket det ska
vara. Tidvattnet tar det fram och tillbaka. Och med varje
sÂdan sv‰ng, tv gÂnger per dygn, kommer det nya saker
till str‰nderna. Sn‰ckor, sn‰ckor och sn‰ckor. Naturliga
sn‰ckor.
Vad g‰ller badsn‰ckor fanns det mer i Medelhavet.
D‰r tr‰ngs n‰mligen fler av arten homo sapiens. I
medelhavet g‰ller det att tr‰ngas. Det verkar n‰stan som att
ju mer man tr‰ngs ju b‰ttre ‰r det. Tr‰ngeln ˆkar ju
n‰rmare Italien man kommer. Hur det ser ut i Italien har
jag ingen aning om. Men det vet s‰kert mÂnga svenskar,
fˆr det verkar vara d‰r svenskarna ‰r. De ‰r i alla fall inte i
Frankrike. Vi st‰ller oss frÂgan: - Var ‰r svenskarna? Inte
d‰r vi ‰r, om nu s‰ger nÂgot.
Nej, ett hav ska vara en Atlant eller en Ocean. Det ‰r
liksom mera definitivt. Medelhavet, Svarta havet, Dˆda
havet eller Rˆda havet ‰r ju nÂt annat. Ett slags stand-in fˆr
38
hav.
En dag i lathetens tecken. En dag fˆr vila och
reflektion. Havets sus stimulerar en skˆn trˆtthet. L‰tt att
slappna av. L‰tt att somna. L‰tt att vila. L‰tt att ha det
skˆnt. I Frankrike, s n‰ra England utan att drabbas av
Steak and Kidney pie.
Tysken p ena sidan har l‰mnat. Precis som 1945.
Ganska snabbt eftertr‰dd av en Italienare, som har alla
prylar som kan behˆvas.PÂ andra sidan ‰r tyskarna kvar.
De pratar de allierades sprÂk, engelska, och kallar
campingen fˆr "Paradise". PÂ hyllan ovanfˆr finns
holl‰ndarna anledda av en holl‰ndsk kvinna som pÂ
morgonen stÂr och h‰lsar p alla hon ser med orden
"Morgen", fˆrmodligen i tron att resten av campingen ‰r
tysk, i Frankrike. Jag svarar med "Bonjour". Men, var ‰r
svenskarna? En dansk har skÂdats. Igenk‰nd p den
rˆd/vita utstyrseln samt l‰tet. Vi sa "Hej".
CampingfˆrstÂndaren tittar p oss varje gÂng han
passerar, ler och s‰tter upp tummen. La vie en 2CV. Det ‰r
39

Frankrike. Vi ‰r i Frankrike. Vid havet. Det enda riktiga
hav Frankrike har.
Dag 20, v‰rme och el
2006, July 25, Tuesday
Det ‰r varmt. Mycket varmt. V‰rmebˆlja. Alla
pustar och puhar.
Kustv‰gen frÂn Houlgate upp till Seines inlopp ‰r
v‰ldigt vacker. By efter by utmed kusten. De tar aldrig slut.
Men det gˆr vi och kastar ut Omar p betalmotorv‰gen
norrut mot Rouen. Fortfarande varmt. Alla fˆnster ˆppna.
Taket pÂmonterat.
V‰rme och fukt tillsammans med bilel ‰r ingen
lysande kombination. SÂ hade den s‰kringen, av de totalt 3
som Omar innehar, kommit att bˆrja glappa. S‰kringen,
som ‰r av glasrˆrstyp, hade allts inte gÂtt av. Den hade
bara bˆrjat glappa i s‰kringstrÂdens inf‰stning. Precis som
om lˆdtennet med vilken trÂden var f‰stad hade sm‰lt eller
korroderat. Inga problem. Ny s‰kring monteras och vips ‰r
40
allt ok igen.
Ett annat bilelektriskt fenomen har uppstÂtt. Saken ‰r
sÂdan att laddm‰taren minskar ju mer motorn och d‰rmed
generatorn varvar. De borde vara precis tv‰rtom. Inga
problem. tminstone inte ‰n s l‰nge. Mina kunskaper i
laddrel‰n s‰ger att antingen ‰r det p eller av. Det h‰r ‰r pÂ,
men med konstiga utslag. Vad ‰r det?
Vy frÂn vÂr campingplats i Houlgate, som vi nu
l‰mnade fˆr f‰rden norrut
Vi har nu landat p ett Etap-hotell utanfˆr Lille. Det l‰r
finnas en restaurang 300 l‰ngre bort. Nu gÂr vi.
41

Dag 21, skyltar
2006, July 26, Wednesday
Det gÂr inte att undg att notera olikheterna mellan
Frankrike, Belgien, Holland och Tyskland, n‰r man
som vi passerar samtliga p en dag.
I Frankrike finns det skyltar fˆr allt. Fˆrutom
v‰gskyltningen, som jag Âterkommer till, finns det skyltar
fˆr sev‰rdheter, hotell, restauranger m.m. Alla skyltar har
sin stil, s att du inte ska fˆrv‰xla dem. Det finns ett
konsekvent system. I Belgien rasar alla system. En rˆra och
en sˆrja. I Holland blir det nÂgot b‰ttre, men systematiken
verkar lÂngt borta. SÂ Âter i Tyskland finns ett system, ‰ven
om det ‰r lite illa underhÂllet, s finns det en lÂngsiktigt
konsekvent grundtanke.
ter till de franska trafikskyltarna. Vanligtvis vita med
svart text angivande destinationsorten, eventuellt tillagt
med avstÂndet. Om skylten ‰r grˆn ‰r det minst en
nationalv‰g, och ‰r den bl ‰r det motorv‰g. Gratis eller
avgiftsbelagd (pÈage). Om man s kommer till en korsning
och ingen av de utpekade orterna eller namnen st‰mmer,
42
finns det n‰stan alltid en skylt med texten "autre direction"
(andra riktningar) eller "toutes directions" (alla riktningar).
Om inget annat passar tar man den och i 99% av fallen
kommer man senare till en ny korsningen, eller rondell som
fransm‰nnen gillar, och d‰r finns ett b‰ttre val. Ett helt
suver‰nt system, som fÂr en att tro att en programmerare
suttit och ritat systemet. "IF du ska till orten-x THEN Âk
ditÂt ELSE Âk hitÂt ENDIF". Som jag n‰mnt tididgare finns
N-v‰gar, D-v‰gar och A-v‰gar. Alla med nummer.
Konsekvent och tydligt. Det var Frankrike det.
I Belgien verkar kriget nyligen avslutat. Skyltar ser ut
som om de kommit p plats p mÂfÂ. Raka v‰gar ‰r endast
en drˆm och kringekrokar, med otaliga visningar kors och
tv‰rs utan synlig strategi tar vid. Tur att Belgien endast ‰r
150 km lÂngt frÂn nord till syd. Vi st‰ller oss frÂgan vad
har h‰nt med Belgien? Har de blivit fˆrslappade efter att ha
fˆr‰rats int‰kterna av det stora EU-parlamentet till vilket vi
betalar? N‰sta frÂga som inst‰ller sig ‰r om det verkar
s‰rskilt smart att placera Europas hj‰rta och hj‰rna i det
snÂr som Belgien synes vara. Eller kanske det st‰mmer bra
med parlaments-snÂr och trafik-snÂr i h‰rlig symbios.
43

Hela Belgien och Holland ‰r belagt med lÂngtradare.
Ekipage efter ekipage i en aldrig sinande strˆm. Ibland
ligger det konvojer med upp till 15 ekipage p motorv‰gen.
Ibland kˆr de om varandra och stoppar upp allt annat. Var
‰r tÂgen? Varfˆr alla lastbilar? Transportsystem? I
Tyskland verkar det vara v‰gtull p lastbilar p Autobahn,
s d‰r ‰r det lugnt. Men ˆverallt annars ‰r fullt. Lastbilar,
lastbilar, lastbilar. V‰r ‰r Europas infrastrukturminister?
Omar har slitit i en temperatur av +36C, som det var
p gr‰nsen mellan Holland och Tyskland. Det ‰r varmt.
V‰ldigt varmt. Taket nedrullat. Det blÂser - varmt. Varmt,
varmt, varmt.
Det verkar som att "laddningsfenomenet" ‰r
temperaturberoende, fˆr denna morgon n‰r det endast var
+24C utanfˆr Lille, uppfˆrde sig laddm‰taren normalt igen,
fˆr att i den tropiska hettan Âterg till onormalt beteende.
Inte visste vi att vi skulle hamna i Europeisk v‰rmebˆlja.
Ett gasthaus i Lingen har ett mycket fint och snyggt
rum med n‰rhet till en restaurang. Det kan bli tysk
schnitzel ikv‰ll.
44
Dag 22, Flensburg
2006, July 27, Thursday
Hemv‰g via Tyskland inneb‰r konsumtion.
Konsumtionen gjordes i den tyska staden Flensburg.
D‰r finns tv stormarknaden inriktade pÂ
konsumtionen frÂn norr, dvs. Norge, Danmark och Sverige.
Fˆrdeparkt och Cittimarkt. Vi besˆkte bÂda i v‰rmen. Det
‰r fortfarande v‰ldigt varmt, fast‰n Omar tagit oss
v‰sentligt l‰ngre norrut idag.
45

Omar har handlat mycket i Flensburg. Syns det? Nja,
det ‰r ju en CitroÎn, med fj‰dring fˆr det mesta.
H‰r mÂste ocks omn‰mnas det helautomatiska Etaphotell
som vi rÂkade p i Flensburg. Receptionen ‰r borta.
Den manuella alltsÂ. I entrÈn finns en automat med
peksk‰rm d‰r man bokar sitt rum. N‰r allt ‰r klart och
betalat med betalkortet i samma automat kommer det ut ett
kvitto med rumsnummer och koder till alla dˆrrar. Enkelt
snabbt och bekv‰mt. Mˆjligen fÂr vi se nÂgon vid frukosten
imorgon. Eller ocks inte.
Dag 23, efterl‰ngtat regn
2006, July 28, Friday
Det regnade natten i Flensburg. Det regnar pÂ
v‰gen mot Kˆpenhamn. Det regnar p broarna. Det
regnar ˆverallt. Och det ‰r SK÷NT
Omar k‰mpar, nÂgot tung i rumpan, hemÂt. Det ‰r
uppÂt. Hela v‰gen ‰r uppÂt frÂn Hamburg till Sverige. Och
sen i Sverige ‰r det uppÂt. UppÂt, uppÂt, uppÂt. Jag har
46
aldrig sett s mycket uppfˆrsbacke. Omar k‰mpar och
frustar. Det gÂr uppÂt. BÂde Omar och vi vill hem.
Infˆr sista etappen har vi slagit l‰ger p hotell i V‰xjˆ.
Exotiskt kan man t‰nka. Regnet h‰nger i luften. Det ‰r
skˆnt. Sista delstr‰ckan imorgon. Sen ‰r vi hemma. Oh,
hemma. SÂ skˆnt. Egen s‰ng. Inget ont om Omars b‰dd.
Tv‰rtom. Den har varit bland de b‰ttre. B‰ttre ‰n somliga
hotell. Men hemma ‰r ‰nd hemma. Voila!
Det blir bonusbild idag.
Ingvar Carlsson ‰r i gasen
47

Dag 24, V‰xjˆ by night
2006, July 29, Saturday
Restaurang PM i V‰xjˆ visade sig ha fallit fˆr det
franska. SÂ fanns t.ex. en Menu d'ete, sommarmeny.
ƒven om menyn var fransk var priserna svenska. Eller
vad s‰gs om en flaska av husets rosÈvin fˆr 25 Euro, fˆrlÂt
245 svenska kronor. VÂr fˆrdrink blev "SmÂland pearls"
fˆr 10 Euro (99 kronor) bestÂende av ett glas champagne
med nÂgra lingon i. Fyndigt och gott, men som sagt, dyrt.
Vi ‰r ju vana vid franska prisnivÂn.
Vi bˆrjade dag 1 i SmÂland och vi avslutar dag 23 i
SmÂland.
48
Lˆrdagen fick Omar k‰mpa med 44 flaskor vin, 2 bagin-box
och tv plattor ˆl i uppfˆrsbackarna p E4:an i
KolmÂrden. Tur att det finns lÂga v‰xlar.
Vi ‰r hemma. Det ‰r svalt och skˆnt. Omar ‰r ocksÂ
hemma och nu urlastad. Inom nÂgra dagar ska Omar fÂ
service, vilket han ‰r v‰l v‰rd efter att ha givit oss "La vie
en 2CV 2006".
La vie en 2CV 2006 - epilog
2006, July 30, Sunday
Historierna ‰r mÂnga om hur 2CV varit med pÂ
expeditioner och strapatser ˆver v‰rlden. VÂr f‰rd var
fˆrhÂllandevis kort och liten. Vilka ‰r dÂ
erfarenheterna?
6612 km p 393 liter bensin ger ett snitt p 0,6 liter per
mil. Det har varit backar upp och backar ner. Det har varit
varmt. 39 grader som hˆgsta notering. 11 n‰tter har vi bott i
2CV.
49

Fˆrv‰ntningarna var inte alltfˆr hˆgt st‰llda, n‰r vi gav
oss iv‰g och skojade om att "vi kommer v‰l till V‰xjˆ
sk‰rgÂrd". ÷ver 600 mil senare kan vi konstatera
- att vi aldrig haft tr‰smak
- att bland de skˆnare nattsˆmnerna har varit i 2CV
- att 2CV h‰nger med i vanlig trafik
- att 2CV "Âker man" eller "kˆr man". Det ‰r inget att man
bara f‰rdas i.
- att folk v‰nt sig om ˆverallt och lett och skrattat och satt
upp tummen, som fˆr att uppmuntra oss
Eller vad s‰gs om, den gamle mannen p en
bensinstation som med drˆmsk blick och sprucken
vindrickarst‰mma harklar fram att hans fˆrsta bil var en
2CV - en 375-kubikare. Den var bra den.
Eller den gamla damen som skˆtte hotellet i Figeac.
Hon sken upp och ber‰ttade om sin fˆrsta 2CV - en
Fourgonette (skÂp) - som hon kˆrde 34000 mil med. Med
en typisk fransk ryckning konstaterade hon att de (CitroÎn)
minnsann inte alls gjorde lika bra bilar nu fˆr tiden.
50
Eller fransyskan som rusar fram till oss n‰r vi sitter i
baks‰tet, som tr‰dgÂrdssoffa, med rutig duk p vÂrt bord
(uppochnedv‰nd plastback), och tittar p solnedgÂngen i
Houlgate. "- Genial! Super!" Tummen upp.
De mer beskedliga Holl‰ndarna, som har alla moderna
tillbehˆr, och vars nyfikenhet p hur vi skulle komma in
och sova bilen kunde fÂtt deras ˆgon att trilla ur
ˆgonhÂlorna.
Fˆrundran hos tyskarna n‰r vi tog fram el-aggregatet
och kopplade p datorn p 220 volt och surfade via
mobiltelefonen, glˆmmer vi s‰llan.
K‰nslan av att p de krokiga v‰garna i
uppfˆrsbackarna bli ikappkˆrd av nÂgon stinn tysk maskin
med flera hundra h‰stkrafter, fˆr att n‰r det sen blev kurvor
se dem fˆrsvinna, trots alla bokst‰der med ESP, ABS, EBS
och vad nu allt det finns. Liksom k‰nslan av att ta sig ˆver
en nÂgot oj‰mn gata med 44 vinflaskor i skuffen, utan att
det m‰rks, medan BMW, Audi och andra lok med
lÂgprofild‰ck smygande studsar fram.
51

VÂr franska rutt
2CV ‰r en helt otrolig skapelse, som verkar klara allt,
till synes.
Nu har vi provat och imponationen gÂr s‰kert inte att
ta miste pÂ.
52
"Deux cheveau blancs vers la fenËtre d'une deux
cheveau blanc"
(Tv vita h‰star genom fˆnstret p en vit tvÂ-h‰stars)
53

makeit publishing, 2006