Broschyr Grandis 5d Kombi (pdf) - Mitsubishi

DRIVE ALIVE
00 00
GRANDIS

GRANDIS ÄR
MPV-KLASSENS NYA
FÖREGÅNGARE
2 3

MITSUBISHI GRANDIS VISAR VÄGEN MED GENOMTÄNKT DESIGN
Mitsubishi har revolutionerat formgivningen för MPV-bilar eller stora
familjebussar som bilar i den här klassen också brukar kallas. Intresset för
Grandis har också, sedan introduktionen i Sverige under våren 2004, visat att
dagens bilköpare inte längre är lika intresserade av modeller som liknar
skåpbilar. Det är en slankare, sportigare och mer sofistikerad formgivning
som är den nya trenden. Fler och fler har också insett att Grandis erbjuder
samma möjligheter som andra stora MPV-modeller. Den rymmer 6 eller 7
åkande, beroende på vilken modell man väljer och har en flexibel inredning
som innebär att man inte behöver lyfta ur och släpa på tunga stolar när man
behöver plats för mycket bagage.

4 5

DEN NYA FÖREBILDEN
Kanske kan vi kalla Grandis för MPV-klassens nya original. För det finns
konkurrenter som arbetar för högtryck med att utveckla nya modeller enligt
samma koncept. Det återstår att se om de också kopierar detaljer som de
speciella strålkastarenheterna, blinkers i de yttre backspeglarna och de
eleganta bromsljusen med lysdioder.

6 7

VÄLKOMMEN IN BAKOM RATTEN
Praktiskt taget alla biltillverkare skryter om hur förnämliga deras bilar är att
köra. Det går naturligtvis att skryta på samma sätt om den här bilen också. Men
vi tänker överlåta till Grandis att tala för sig själv. En provtur rekommenderas
varmt.

8 9

00 10 11
00

DET ÄR DE SMÅ DETALJERNA SOM GÖR DET
De överskådliga mätarna har en behagligt blå belysning som stegvis kan
varieras i styrka. Växelspaken/växelväljaren har en smart och praktisk
placering, som lämnar golvutrymmet framför och mellan framsätena fritt. De
elegant utformade knapparna och reglagen förmedlar en tydlig kvalitetskänsla
när man tar i eller trycker på dem.

ALTERNATIV 1: 6-SITSIG
Alla behöver inte plats för sju. Därför finns Grandis också i en 6-sitsig version
med fyra mycket komfortabla säten, alla med armstöd. Sätena i rad 2 kan
justeras i längsled och ryggstödens lutning är justerbar för erbjuda skön
komfort. De två sätena i den bakersta 3:e raden fungerar enligt systemet “Hide
& Seat”, vilket innebär att de kan fällas ner i golvet och ge en helt slät yta i
ett utökat bagageutrymme. Sätena fälls upp och ner på ett par sekunder med
några enkla handgrepp.

12 13

14 15

ALTERNATIV 2: 7-SITSIG
Grandis med plats för sju har ett säte i andra raden som är delbart /fällbart
60:40. De båda delarna är justerbara i längsled så att benutrymmet kan bli
extra stort. Precis som i den 6-sitsiga versionen går det att tippa sätena i
andra raden framåt. Med de bakersta sätena dolda under golvet och sätena i
andra raden tippade framåt blir lastutrymmet imponerande stort.

SÅ ENKELT, SÅ ENKELT
Hur många ska åka i bilen? Hur mycket
ska lastas? Grandis bjuder på oändliga
möjligheter att variera antalet platser
för åkande och utrymmet för last. Men
inte nog med det, sätena längst bak
kan dessutom tippas bakåt så att de
utgör en soffa som man kan sitta i, med
benen utanför bilen och med bakluckan
som tak. Bilderna här på uppslaget ger
en bra uppfattning om de stora
möjligheterna att variera inredningen.
16 17
Det går ju till och med att arrangera så
att två personer kan ligga och vila en
stund i den bakre delen av kupén i
samband med en paus på resan.
Hide & Seat
Systemet som “trollar bort” sätena i den
tredje sätesraden när de inte behövs.

PLATS FÖR ALLT
Det kanske är svårare att hitta det man
stuvat undan än att finna en plats att
stoppa undan saker på. För i Grandis
finns det ett otal fack och praktiska
förvaringsutrymmen, dryckeshållare
och flaskhållare överallt i bilen. Allt
är funktionellt och praktiskt.
I ryggstöden på framsätena finns
förvaringsfickor samt praktiska,
nedfällbara bord, som kan användas
när bilen är parkerad. Det finns fack
uppe på instrumentbrädan och ett
rymligt handskfack på
passagerarsidan.
18 19

KONCEPTBILEN SOM BLEV VERKLIGHET
Många konceptbilar kommer aldrig längre än till montern på någon
bilutställning. Med Mitsubishi är det oftast annorlunda och Grandis är ett
konkret exempel på sådant nytänkande. Den har familjebussens stora fördelar
med goda utrymmen och flexibel inredning. Men den har också slankare,
sportiga linjer och en aerodynamik som bidrar till låg bränsleförbrukning. En
detalj som man också lägger märke till är de speciella bak-/ bromsljusen på
sidorna av bakrutan. De består av 24 lysdioder och är både effektfulla och extra
effektiva.

20 21

Vridmoment (Nm)
121 kW vid 6000 varv/min
TVÅ MOTORALTERNATIV
217 Nm vid 4000 varv/min
Motorvarvtal/min
En råstark dieselmotor är det nya
alternativet för Grandis. I kombination
med en 6-växlad manuell växellåda går
den att köra mycket ekonomiskt. Eller
vad sägs om 0,66 liter per mil. Tack
vare turbo med intercooler är det också
rejält tryck i motorn för snabba samt
säkra omkörningar och toppfarten (när
så tillåts) är 195 km/tim. Det andra
alternativet är den smidiga 2,4 liters
bensinmotorn som visat sig passa
utomordentligt bra i den här biltypen. I
kombination med bensinmotorn är en
Effekt (kW)
Vridmoment (Nm)
5-växlad manuell växellåda standard
och en 4-stegad automatväxellåda finns
som tillval. Automatväxellådan har ett
sportläge som gör att den också kan
växlas sekventiellt/manuellt när
spaken flyttats till spåret till vänster i
växelkulissen.
Bensinmotorn har en överliggande
kamaxel och 4 ventiler per cylinder
samt Mitsubishis teknik för variabla
ventiltider (MIVEC), som medför att
motorn har ett högt vridmoment på
praktiskt taget alla varvtal, vilket
100 kW vid 4000 varv/min
310 Nm vid 1750 varv/min
Motorvarvtal/min
2,4 liters bensinmotor 2,0 liters dieselmotor
Effekt (kW)
framgår av den flacka röda kurvan i
diagrammet ovan. Med tanke på en höga
effekten (165 hk) och bilens storlek är
motorn bränslesnål och har låga värden
för avgasutsläppen.
Dieselmotorn har också 4 ventiler per
cylinder och en teknik som kallas
pump-jet. Det betyder att den arbetar
med högre tryck än andra dieselmotorer
och det är därför möjligt att få hög
effekt i kombination med låg
bränsleförbrukning samt effektiv
förbränning. Effekten är 136 hk.

Med 6 växlar går det att utnyttja dieselmotorns
effekt till fullo med förnämlig
prestanda. 0-100 km/tim klaras på 10,8
sekunder. Det är bara 0,8 sekunder
långsammare än Grandis med 165 hk
bensinmotor.
INVECS-II är beteckningen för
automatväxellådan, som i automatläget
”lär sig” om föraren kör lugnt eller sportigt.
Den anpassar därefter växlingarna efter
förarens körsätt.
22 23

SÄKERHETEN MATCHAR BILENS PRESTANDA
Att skydda de åkande prioriteras
mycket högt av Mitsubishi. Det är
därför som både den aktiva och den
passiva säkerheten är hög.
Låsningsfria bromsarna med
bromskraftfördelning och
panikbromsassistans är standard. Det
medför att bromssträckan kan
minimeras och att det går att styra
och bromsa samtidigt, även på halt
underlag.
A A Bil med EBD och endast förare
B B Bil med EBD och passagerare
C Bil utan EBD och med passagerare
Fram Bak
Fram* Bak **
Fram* Bak*
* Bromskraft lika med A **Bromskraft större än A
Grandis har avancerade elektroniska
säkerhetssystem som hjälper föraren:
Mitsubishis Active Stability Control
– MASC (anti-sladd) i kombination
med Mitsubishi Active Traction
Control – MATC (anti-spinn). Om bilen
t ex avviker från den kurvlinje som
föraren tänkt sig griper systemen in
och bromsar ett eller flera hjul
och/eller minskar gaspådraget för att
korrigera bilens kurs.
Bromsljusen med ljusdioder ger ett
skarpare sken och tänds snabbare än
vanliga glödlampor. Strålkastare med
Xenonlampor ger avsevärt bättre ljus
och förbrukar dessutom mindre ström.
Elektronisk bromskraftfördelning (EBD)
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjulen för att ge maximal bromseffekt
oavsett hur bilen är lastad. Om bilen t ex
är tungt lastad fördelas proportionerligt
mer kraft till bakhjulen för att
bromssträckan ska bli kortast möjliga.

Bilen
panikbromsas
med ABS
utan ABS
ABS-systemet känner av om ett hjul
tenderar att låsa sig och minskar då
bromstrycket till just det hjulet. Det
innebär att bilen bibehåller styrförmågan,
även vid en panikbromsning, så att det går
att väja förbi ett hinder.
24 25

OMFATTANDE SÄKERHET MED BL A SEX KROCKKUDDAR/-GARDINER OCH ”WHIPLASHSKYDD”
Vi vill påpeka att säkerhetsbältena
och den kraftiga kupésektionen är
viktigast när det gäller att skydda de
åkande. Men krockkuddar och
krockgardiner utgör bra
kompletterande skydd, liksom
karossens eftergivliga
deformationszoner fram och bak. I
framsätet utgörs det kompletterande
skyddet av främre krockkuddar och
sidokrockkuddar. Ovanför sidorutorna
finns krockgardiner som skyddar
huvudena på de åkande i framsätet och
i sätesrad två. Säkerhetsbältena i
framsätet har bältessträckare, som
stramar åt bältena vid en eventuell
kollision, för att hålla de åkande så
nära ryggstöden som möjligt. Bältenas
belastningsbegränsare kontrollerar att
åtstramningen inte blir för kraftig.
Nya säkerhetsdetaljer är framsäten
som säkras i golvet samt eftergivliga
pedaler som trycks framåt vid en
eventuell frontalkollision. Sätena är
av en ny konstruktion som viker sig
bakåt på ett kontrollerat sätt för att
skydda mot pisksnärtskador
(whiplash) om bilen blir påkörd
bakifrån. ISO-FIX-fästen för montering
av två barnstolar finns i andra
sätesraden.

26 27
RISE (Reinforced Impact Safety Evolution)
RISE är benämningen på Mitsubishis
säkerhetssystem som förstärker karossen.
De röda markeringarna i bilden ovan visar
var de extra förstärkningarna finns. De
bidrar till att göra kupésektionen till en
extra säker skyddsbur för de åkande.

GRANDIS VÄCKER UPPMÄRKSAMHET
Den bryter mönstret för hur familjebussar brukar se ut. Det gör att de som äger
en Grandis ofta får nyfikna frågor om sin bil. Det som brukar förvåna de
intresserade är att Mitsubishi har lyckats kombinera sportig formgivning med
MPV-bilens alla fördelar. En vanlig kommentar är ”den ser ju mer ut som en
kombi”.
28 29

1
3 4
2
30 31
5

6
OMFATTANDE
STANDARDUTRUSTNING
Grandis finns i fyra modellversioner;
Inform, Invite, Intense och Instyle med
varierande utrustning som standard.
Därutöver finns olika tillval och en
stor mängd tillbehör, som gör det
möjligt att tillfredsställa de mest
personliga önskemål när det gäller
bilens utrustning.
1 Parkeringshjälp (sensorer i bakre
stötfångaren) och kromat list på bakluckan
2 Solskyddsgardiner
3 Skyddslister i bilens färg samt kromade
dörrhandtag
4 Takmonterad DVD för filmer och spel för
passagerarna i de bakre sätena
5 Blanka instegslister för dörrtrösklarna
6 DVD navigationssystem med pekskärm,
radio/MP3-/CD-spelare, hållare för
mobiltelefon och sportpedaler av borstad
aluminium
För utförlig information se separata broschyrer
som beskriver utrustning och tillbehör.

Mitsubishi Motors Europe BV
www.mitsubishi-motors-europe.com
Detta är en internationell broschyr vilket kan innebära att avbildade bilar inte helt överensstämmer med de bilar som
marknadsförs på den svenska marknaden.
Alla ansträngningar har gjorts för att innehållet skall vara aktuellt och korrekt vid denna broschyrs tryckning.
Vi förbehåller oss rätten till ändring av tekniska data och utrustning utan föregående meddelande. Mitsubishis
återförsäljare informeras snarast om eventuella modifieringar. Vänligen vänd dig till närmaste Mitsubishi-återförsäljare
för den senaste informationen.
All kopiering av innehållet, som inte är för personligt bruk, är förbjuden.
MITSUBISHI MOTOR SALES SWEDEN AB
www.mitsubishi.nu
06 swe 313987 Sep. 05 Printed in the Netherlands