19.09.2013 Views

Logistiska begrepp sammanfattning - Studyspot

Logistiska begrepp sammanfattning - Studyspot

Logistiska begrepp sammanfattning - Studyspot

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Logistiska</strong> <strong>begrepp</strong> A-Ö<br />

ABC-klassificering: För att i så stor utsträckning som möjligt använda företagets resurser så<br />

effektivt som möjligt i förhållande till resursinsats och som genererar störst betydelse för<br />

verksamheten är det ofta lämpligt att differentiera logistikinsatser i företaget. Det kan göras<br />

med ABC-klassificering.<br />

ABC-klassificering innebär en uppdelning av artiklar, kunder, leverantörer etc. i olika klasser<br />

A, B, C, D etc. Som underlag för klassificeringen används olika kriterier t.ex. volymvärde per<br />

artikel, täckningsbidrag per produkt, omsättning per kund eller anskaffningsvärde per<br />

leverantör.<br />

Klassificeringen tillämpar minoritetsprincipen, dvs. att det i varje grupp av objekt finns ett<br />

litet antal artiklar som svarar för en stor del av effekten.<br />

1. Beräkna årsförbrukningen för var och en av de artiklar som skall ingår.<br />

2. Beräkna volymvärde för var och en av artiklarna genom att multiplicera dess<br />

årsförbrukning med dess försäljningspris.<br />

3. Beräkna summa volymvärde för samtliga artiklar.<br />

4. Beräkna för varje artikel dess volymvärde i procent av det totalt summerade<br />

volymvärdet.<br />

5. Rangordna artiklarna efter procentandel av det sammanlagda volymvärdet från högsta<br />

till lägsta.<br />

6. Analysera fördelningen av artiklar och dela in dem i lämpligt antal grupper genom att<br />

specificera ett antal olika volymvärdesintervall.<br />

7. Låt varje artikel få den ABC-klass som motsvaras av dess volymvärde.<br />

Artikelplockning: Zonindelning av lager innebär att lagret delas upp i flera mindre lager, så<br />

kallade zoner. Hanteringsmässigt likvärda artiklar placeras i samma zon för att minimera<br />

hanteringsbehovet. Likvärda produkter är t.ex. artiklar från samma produktfamilj, artiklar med<br />

samma uttagsfrekvens eller artiklar med samma fysiska förutsättningar.<br />

Ett mindre antal lagerförda artiklar står normalt för en stor del av plockningsaktiviteterna. Om<br />

artiklarna sorteras efter respektive uttagsfrekvens förekommer ofta följande:<br />

- 5% av artiklarna står för 50% av plockaktiviteterna.<br />

- 20% av artiklarna står för omkring 80% av aktiviteterna.<br />

- Återstående 80% av artikelsortimentet plockas mycket infrekvent, motsvarande<br />

omkring 20% av det totala plockningsarbetet.<br />

Grundprincipen är att så långt som möjligt förenkla hanteringsarbetet för de artiklar som<br />

plockas mest frekvent. Detta kan göras genom att automatisera plockningsarbetet och placera<br />

artiklarna i de mest tillgängliga zonerna.<br />

Beställningspunktsystem: En materialstyrningsmetod som bygger på att man gör en<br />

jämförelse mellan lagerkvantitet och referenskvantitet, beställningspunkt. När<br />

referenskvantiteten underskrids, alltså när materialet i lager understiger referensnivån, sker<br />

beordring om lagerpåfyllning, dvs. en tillverkningsprocess eller anskaffningsprocess initieras<br />

för att nå upp till önskad lagerpåfyllnadskvantitet. Tiden mellan beställningspunkt och<br />

återanskaffningen kallas ledtid.


Beräkning av beställningspunkt:<br />

BP = beställningspunkt<br />

SL = säkerhetslager<br />

E = efterfrågan per period<br />

LT = ledtid<br />

<br />

BP =SL +ELT<br />

Bufferplats (säkerhetslager): I materialflödessystem sker ofta störningar vid lagerpåfyllnad.<br />

Om efterfrågan är större än beräknat kommer lagret att ta slut tidigare än förväntat. För att<br />

frikoppla olika processer längs materialflödet så störningar och effekter som<br />

leveransförseningar och oförutsägbara efterfrågningsökningar inte fortplantar sig och<br />

resulterar i brister använder man sig av ett säkerhetslager, även kallat bufferlager. Samarbetet<br />

mellan omsättningslagret och säkerhetslagret kan illustreras med sågtandsmodellen.<br />

Centrallager: I många fall är det nödvändigt att använda hierarkier av lager för att<br />

distributionssystem ska klara sin aggregerings- och spridningsroll. Det kan vara frågan av att<br />

ha ett regionalt lager som försörjs av ett centrallager och som betjänar en regional marknad,<br />

eller ett lokalt lager som försörjs av ett centrallager eller av ett regionalt som levererar till<br />

kunder på lokala marknader.<br />

Centraliseringsgraden i distributionskanalen är ett mått på antalet nivåer och antalet<br />

lagerställen i sådana lagerhierarkier. Ju färre nivåer och lagerställen desto högre<br />

centraliseringsgrad. Hur lagerstorleken och därmed kapitalbindningen i materialflöden<br />

påverkas av centraliseringsgraden kan uppskattas med hjälp av en tumregel som bygger på<br />

ekonomisk orderkvantitet: om man minskar lager från n till m kommer den totala<br />

lagervolymen att reduceras med faktorn 1 m<br />

n<br />

Låg centraliseringsgrad har fördelen av en ökad närhet till kunder. Viktig för produkter som<br />

kräver kort och säker leveranstid men även produkter som kräver användarsupport och<br />

<br />

service. Höga transportkostnader i förhållande till produkters värde och att det finns brist på<br />

lämpliga transportmöjligheter talar för.<br />

Hög centraliseringsgrad har framförallt två fördelar: Färre lagringspunkter ger större<br />

materialflöde på varje enskilt lagerställe och genererar bättre förutsättningar för investering i<br />

högeffektiva automatlager och automatiserade hanteringssystem och därmed sänkta samlade<br />

transport- och hanteringskostnader. Den andra fördelen är att ju färre lagerställen desto<br />

mindre lager krävs för att upprätthålla en viss servicenivå, eller omvänt ju färre lagerställen<br />

desto högre servicenivå kan man upprätthålla med en given lagerstorlek. Även<br />

omsättningslagret påverkas positivt av en högre centraliseringsgrad.<br />

Ytterligare fördelar med hög centraliseringsgrad är att mängden icke värdeskapande<br />

aktiviteter minskar. Extra lastning, lossning, uppackning, nedpackning reduceras. Antalet<br />

inläggningar och uttag från lager samt administration som krävs för att verkställa och följa<br />

upp materialflöden kan också reduceras påtagligt.<br />

Hög centraliseringsgrad minskar riskerna för inkuranta och felsammansatta lager.<br />

Snedfördelning mellan olika lager/marknader leder till bristsituationer och utebliven<br />

försäljning, vilket ger överlager och behov att skrota eller transportera tillbaka produkter till<br />

lager från marknaden. Viktiga aspekter idag då det är svårt att förutse marknadens efterfrågan.


Distributionskanal: Kan definieras som en uppsättning oberoende organisationer som<br />

involveras i processen att göra en produkt eller tjänst tillgänglig för konsumtion eller<br />

användning. När försörjningskedjor knyter samman material- och informationsflödet mellan<br />

det produkttillverkande företaget och de konsumerande kunderna. De flesta<br />

distributionskanalerna utgörs av nätverk av vertikalt samarbetande företag. Vad som är en<br />

lämplig struktur beror i stor utsträckning på vilka produkter det är frågan om samt på hur<br />

marknaden ser ut. Exempel:<br />

- tillverkande företag – kund<br />

- tillverkande företag – detaljist – kund<br />

- tillverkande företag – grossist – detaljist – kund<br />

Differentiera: Exempel på differentierande logistikinsatser i ett företag är frågan om att sätta<br />

större säkerhetslager på de produkter som ger högst täckningsbidrag och där man i första hand<br />

vill säkerställa att man kan leverera. ABC-klassificeringen är ett hjälpmedel för att<br />

åstadkomma differentiering.<br />

du Pont-modellen: du Pont-modellen är en övergripande metod för beräkning av ett företags<br />

lönsamhet. Modellen utgår från sambandet:<br />

Räntabilitet Vinstmarginal Kapitalomsättningshastighet<br />

Företagets resultat- och balansräkning kopplas samman i ett så kallas du Pont-schema där<br />

företagets avkastning mäts som vinsten i förhållande till investerat kapital och benämns<br />

<br />

lönsamhet, avkastningsgrad eller räntabilitet på totalt kapital. Avkastningsgraden, vinsten i<br />

relation till omsättning och kapitalomsättningshastighet, kan förbättras avsevärt genom att<br />

minska den totala kapitalbindningen i lager, produktion och under transport. Metoden är<br />

användbar för att snabbt undersöka om ett företag säljer mer till en lägre vinstmarginal eller<br />

säljer mindre till priset av en högre vinstmarginal.<br />

Företagets soliditet och likviditet anger organisationens betalningsförmåga. Soliditet anger<br />

hur stor del av företagets tillgångar som finansieras med eget kapital, dvs. företagets<br />

långsiktiga betalningsförmåga. Företagets kortsiktiga betalningsförmåga anges av likviditeten.<br />

Ekonomisk orderkvantitet (EOK): En partiformningsmetod, dvs. en metod som beräknar<br />

materialstyrningen efter kvantitetsdimensioner. Med hjälp av Wilsonformeln kan en<br />

avvägning mellan ordersärkostnad och lagerhållningssärkostand räkna ut fast orderkvantitet,<br />

även kallat ekonomisk orderkvantitet:<br />

2 E O<br />

EOK <br />

L V<br />

E=efterfrågan per tidsenhet<br />

O=ordersärkostnad per ordertillfälle<br />

<br />

L=lagerhållningssärkostnad i % per tidsenhet<br />

V=varuvärde per styck<br />

Formeln ger ett tillräckligt beslutsunderlag för att fastställa lämpliga orderkvantiteter utifrån<br />

ett kostnadsperspektiv, trots en del förenklade antaganden så som momentan leverans av<br />

orderkvantitet, att orderkvantiteten inte påverkas av pris per styck och avsaknaden av brist.


Flödeskartläggning: Kartläggning av värdeflödet i ett företag. För att en kartläggning ska<br />

kunna ske måste information om vilka artiklar som flödar i respektive delflöde samt vilka<br />

lager, förädlingsoperationer och transporter som förekommer i materialflödena samlas in.<br />

Även information om hur stort flödet av respektive artikel är per period, genomsnittliga<br />

kvantiteter i lager och värdet på artiklarna i flödet krävs. Ett flödesschema kan sedan skapas<br />

som visar de olika delflödena uttryckta i kronor.<br />

Förädlingskedja: Ett förädlingssteg är en planeringspunkt i en tillverkningsmetod. Flera steg<br />

bildar en förädlingskedja som materialet löper genom från råvara till färdig produkt.<br />

Genomloppstid, GLT: En alternativ benämning för liggtid, den tid produkter ligger i lager.<br />

Ökad lageromsättningstid minskar liggtiden. Utan korta genomloppstider för de aktiviteter<br />

som genomförts från det att en order mottagits till utleverans sker riskerar leveranstiderna att<br />

bli längre än vad som kan uppfattas som acceptabelt för kunderna, mer kapital binds i flödet<br />

och det tar längre tid att reagera på förändrade kundönskemål.<br />

Grossist: Grossister och detaljister är mellanhänder som ofta svarar för lagerhållning av<br />

produkter. Grossister kan även leverera från andra lager än sina egna.<br />

Grön logistik: Viktigt att ta miljö som ren logiskt som en faktor i logistiksystemet. Allt större<br />

krav ställs på miljövänliga transportsätt och minskade utsläpp vilket framförallt påverkar<br />

logistiken.<br />

Hanteringskostnad: De kostnader som ar att göra med förflyttning av gods har sitt ursprung i<br />

interna och externa transporter samt från förpackningar och godsskador som uppstår under<br />

hanteringen. De interna transporterna inom ett företag avser främst plockning, intern<br />

förflyttning och paketering, och inkluderas i lagerhållningskostnader. Huvudsakliga externa<br />

transporter är lastning, förflyttning, omlastning och lossning av gods transporter mellan<br />

anläggningar samt till och från externa leverantörer och kunder.<br />

Inkuranslager: Även kallad inaktivt lager, är ett lager av varor som det inte längre förväntas<br />

någon förbrukning av. I princip ska lagret kostnadsföras genom utskrotning.<br />

Integration: Integrationen av logistikaktiviteter i företag. Supply Chain Management (SCM)<br />

kan ses som en utveckling av logistikperspektivet och har en bredare bas med ett<br />

interorganisatoriskt fokus där man innefattar integration och samarbeten med flera aktörer<br />

upp- och nedströms i logistikkedjan.<br />

Isoräntabilitetsdiagram: Ett lönsamhetsdiagram som visar sambandet mellan räntabilitet,<br />

vinstmarginal och kapitalomsättningshastighet. Genom du Pont-modellen beräknas<br />

kaptialomsättningshastighet, vinstmarginal och räntabilitet. Relationen mellan dessa mått kan<br />

illustreras genom ett isoräntabilitetsdiagram.<br />

I diagrammet ritas ”isokurvor” som illusterar vilken betydelse en viss kombination av<br />

vinstmarginal och kaptialomsättning har för räntabiliteten. Isoräntabilitetsdiagrammet ger en<br />

grafisk vägledning till om man ska fokusera på att höja vinstmarginalen eller<br />

kapitalomsättningshastigheten för att förbättra räntabiliteten, lönsamheten.


JIT (Just-in-time): Ett synsätt och en planeringsfilosofi som strävar efter att producera och<br />

leverera varor i precis den mängd och vid den tidpunkt de behövs. Tillämpad JIT förusätter at<br />

man kan arbeta med mycket korta ställnings- och genomlöppstider, att kassation är försumbar<br />

och att tillgängligheten hos maskiner och anläggningar är hög. Syftet med JIT är att anpassa<br />

tillverkningen till variationer i efterfrågan. Med JIT elimineras behovet av stora lager för att<br />

säkra variationer i efterfrågan.<br />

Kanban: En materialstyrningsmetod. För merparten av alla materialstyrningsmetoder<br />

registreras planerade order i ett affärssystem. I denna metod sker istället direktavrop från<br />

förbrukande till försörjande enhet utan några order i traditionell mening. Metoden är en utgör<br />

en tämligen renodlad form av pullsystem.<br />

Två kanbanmetoder: metoder baserade på någon form av fysisk och visuell initiering av nya<br />

order samt metoder baserade på någon form av administrativ initiering.<br />

Metodiken med kanbankort bygger på att det finns ett begränsat antal kort i omlopp, att alla<br />

lastbärare måste innehålla en fördefinierad standardkvantitet som finns angiven på<br />

kanbankortet och att alla lastbärare som innehåller material måste vara försedda med ett<br />

kanbankort. Mängden material i lager respektive under transport eller i produktion kan då<br />

kontrolleras.<br />

Beslutsregel: När en lastbärare blir tom på en förbrukande enhet frigörs ett kanbankort. Det<br />

skickas till den försörjande enheten som via koret auktoriseras att börja tillverka motsvarande<br />

den kvantitet som ryms i en standardlastbärare och/eller auktoriseras att transportera en full<br />

standardlastbärare till den förbrukade enheten. Lastbäraren förses med det erhållna kortet.<br />

Kapitalbindningsdiagram: Ett företags tillgångar kan delas upp i anläggningstillgångar och<br />

omsättningstillgångar. Vid investering i en tillgång binds kapital. Kapitalbindningen påverkar<br />

företagets kassaflöde och betalningsförmåga, men ger också upphov till kostnader<br />

motsvarande den alternativa avkastning som det investerade kapitalet hade kunnat generera<br />

om det använts på annat sätt, t.ex. investeringar eller sparande. Anläggningstillgångar är<br />

maskiner och byggnader. Omsättningstillgångar avser icke varaktiga tillgångar som material i<br />

lager, under produktion eller transport.


Kapitalomsättningshastighet, (KOH): Hur snabbt ett företag omsätter sitt kapital. Av du<br />

Pont-modellen framgår att avkastningsgraden är produkten av vinstmarginalen, dvs. vinsten i<br />

relation till omsättningen och kapitalomsättningen, dvs. det genomsnittliga bundna kapitalet i<br />

relation till omsättningen.<br />

Kittning: Vid materialuttag för försörjning av insatsmaterial till tillverkningen kan man<br />

särskilja ett antal principer, så som satsning eller kittning. Kittning innebär att material till ett<br />

tillverkningsobjekt plockas ut ur förrådet och levereras som en sats/kit till den<br />

produktionsadress där materialet kommer att förbrukas.<br />

Kraljics matris: Matrisen kan användas för att välja lämpliga relationsnivåer med<br />

leverantörerna. I den karakteriseras inköpta artiklar efter betydelse för företaget respektive<br />

tillgänglighet på marknaden. Hög eller låg tillgänglighet är ungefär liktydigt med att det finns<br />

få eller många leverantörer att tillgå på marknaden, medan en artikels betydelse kan avse både<br />

dess påverkan på produktkostnaderna och hur kritisk den är för produkternas kvalitet och<br />

prestanda.<br />

I var och en av matrisens kvadrater har artiklarna karakteriserats och getts en benämning<br />

motsvarande deras karakteristik.


Hävstångsartiklar: Artiklar som har stor betydelse för företaget och för vilka tillgängligheten<br />

på marknaden är god. Artiklarna omfattar normalt en kombination av standard- och<br />

specialartiklar för vilka de årliga inköpskostnaderna utgör en betydande del av företagets<br />

totala inköpskostnader. Inte angeläget att utveckla partnerskapsrelationer.<br />

Icke kritiska produkter: Artiklar med mindre betydelse för företaget och för vilka tillgången<br />

på marknaden är god. Långtgående partnerskapsrelation ej nödvändigt.<br />

Strategiska och flaskhalsartiklar: Partnerskapsrelation högaktuellt. Båda fallen har en låg<br />

tillgänglighet på leverantörer. Artiklar med liten betydelse för företaget och låg tillgänglighet<br />

på marknaden, är partnerskap primärt för att säkerställa enskilda leveranser så materialbrist<br />

inte uppstår. Artiklar med stor betydelse för företaget och få alternativa leverantörer, är<br />

partnerskapet ett sätt att säkerställa framtida försörjning då det rör sig om strategiskt<br />

betydelsefulla artiklar på en marknad karakteriserad av säljare.<br />

Kundorderpunkt, (KOP): I tillverkande företag kan produkter karakteriseras som<br />

standardprodukter, kundorderspecifika och kundspecifika produkter. Principiella skillnaden<br />

hänger samman med var kundorderpunkten finns.<br />

Med kundorderpunkt menas den punkt i en produkts materialstruktur från och med vilken<br />

produktens tillverkning och leverans är kundorderbestämd. Från och med denna punkt är<br />

tillverkningen kundorderstyrd medan tillverkningen och inköp av artiklar på underliggande<br />

strukturnivåer är prognosstyrd och måste baseras på uppskattade framtida behov. Särskilja<br />

fem olika typer av företag med avseende på var kundorderpunkten är placerad i<br />

produktstrukturen och därmed grad av kundorderstyrning.<br />

Konstruktion mot kundorder: kunden bestämmer nästan uteslutande hur produkten ska<br />

utformas.<br />

Tillverkning mot kundorder: En stor del av materialanskaffningen och tillverkningen av<br />

detaljer och halvfabrikat genomförs utan koppling till någon kundorder.<br />

Montering mot kundorder: Kunden bestämmer i princip bara utformningen vid<br />

montering/sluttillverkning.<br />

Tillverkning mot plan och tillverkning i lager: Har minst samband mellan tillverkning och<br />

kundorder. Kundorderpunkt efter slutproduktnivån.<br />

Kundorderstyrning skiljer sig åt gällande leveranstid, produktionsvolymer, variationer,<br />

planering och antal kundorder. Konstruktion mot kundorder har t.ex. längst leveranstid medan<br />

tillverkningen mot lager är kortast.<br />

Lagerföringskostnad: Lagerföringskostnaden består av kostnader för kapitalbindning samt<br />

risken att lagerföra kostnader, så kallade riskkostanden. Kapitalkostanden kan uppfattas som<br />

kostnaden av att inte får avkastning på pengar som är bundet i lager, det vill säga bortfall av<br />

möjliga intäkter. Riskkostnaden, bestående av bland annat svinn, kassationer,<br />

försäkringspremier och inkurans, är beroende av lagrets storlek och ökar vid ett större lager.<br />

Lagerhållningskostnad: Kostnaden för att lagerhålla varor beror på den kvantitet som<br />

lagerhålls och utgörs av en finansiell del, en fysisk del och en osäkerhetsdel. Den finansiella<br />

delen motsvaras av det avkastningskrav företaget ställer på det kapital som är bundet i lagret.<br />

Kostnaden för den fysiska förvaringen utgörs av driftskostnader för det fysiska lagret, och<br />

säkerhetskostnaderna med den risk förknippat med lagerhållning av material.


Lagerhållningskostnaderna är i många företag de största enskilda logistikrelaterade<br />

kostnaderna.<br />

Lageromsättningshastighet, (LOH): Lagrets omsättningshastighet avser hur många gånger<br />

per år ett genomsnittslager omsätts. Det uttrycker värdet av det totala materialflödet under en<br />

viss tidsperiod, oftast ett år, men i förhållande till det kapital som i genomsnitt under samma<br />

period funnits bundet i det aktuella flödet.<br />

Lagrets omsättningshastighet för en enskild artikel kan räknas ut följande:<br />

lageromsättningshastighet<br />

årligt antal förbrukade enheter<br />

genomsnittligt antal enheter i lager<br />

Oftast mer intressant att beräkna lagrets omsättningshastighet för en grupp av artiklar eller för<br />

samtliga lagerförda artiklar än för en enskild artikel.<br />

<br />

Lagertillgänglighet: Även kallat servicegrad eller lagerservicenivå, avser i vilken<br />

utsträckning lagerförda artiklar finns tillgängliga i lager när de efterfrågas. Ett mått på att<br />

direkt kunna leverera från lagret till kund vid kundorder. Mäter leveransberedskapen i lagret.<br />

Ett viktigt leveransserviceelement vid tillverkning mot, och leverans från, lager.<br />

Ledtidsgap: Spelet mellan kundens ordercykel och verklig logistisk ledtid. Kunden är inte<br />

villig att vänta på en produkt längre än en kundordercykel medan det kan ta betydligt längre<br />

tid att köpa in och producera en artikel. Detta innebär att lager är nödvändigt att ha för att<br />

kunna tillfredsställa kunden. Företag bör sträva efter att minska den logistiska ledtiden och<br />

öka kundens ordercykel, vilket kräver tidiga varningar om ökad efterfrågan.<br />

Leveransservice: Den service som har att göra med genomförandet av order till<br />

leveransprocessen. Leveransservice kan uttryckas med hjälp av ett antal serviceelement eller<br />

som ett index av flera element. Vanliga leveransserviceelement:<br />

- Lagerservicenivå – i vilken utsträckning lagerförda artiklar kan levereras direkt från<br />

lagret till kund vid kundorder<br />

- Leveransprecision – i vilken utsträckning en leverans sker vid de överensstämda<br />

leveranstidpunkterna.<br />

- Leveranssäkerhet – mäter leveransens kvalitet i termer av att rätt produkt levereras i<br />

rätt kvantitet.<br />

- Leveranstid – tiden som åtgår från att kundorder erhållits till leverans kan ske.<br />

- Leveransflexibilitet – förmågan att anpassa sig till och tillmötesgå förändrade<br />

kundönskemål i överenskommen och redan pågående order.<br />

Leverantörsstyrda lager, (Vendor Managed Inventory, VMI): Leverantören styr kundens<br />

lager. Leverantören har koll på kundens lager och levererar till kunden när det behövs.<br />

Leverantören avlastar kundens arbetsuppgifter. Tillämpning av leverantörsstyrda lager<br />

innebär en förändring av förhållningssättet till ägandet. Ansvar för och utförandet av de tre<br />

funktionerna äga, inneha och kontrollera delas upp organisatoriskt och ligger i olika juridiska<br />

enheter.<br />

Livscykelanalys, (LCA): Ett verktyg med syfte att skapa en bild av en produkts totala<br />

miljöpåverkan under hela dess livslängd. I analysen identifieras hur mycket energi, utsläpp<br />

och andra miljöbelastningar som åtgår för att utvinna det en produkt görs av, för transporter,


produktion, underhåll, återanvändning och utskrotning av produkten, dvs. alla miljöpåverkade<br />

faktorer under hela livscykeln.<br />

Logistik: Att skapa effektiva materialflöden. Planering, organsiering och styrning av alla<br />

aktiviteter i materialflödet från råmaterialanskaffning till slutlig konsumtion och returflöden<br />

av framställda produkter, och som syftar till att tillfredsställa kunders och övriga intressenters<br />

behov och önskemål, dvs. ge en god kundservice, låga kostnader, låg kapitalbindning och låga<br />

minimala miljökonsekvenser.<br />

Materialförsörjning: Materialförsörjningens uppgift är att förse logistiksystemet, oftast<br />

produktionen, med material. Den har direkta relationer med leverantörens distributionssystem<br />

och det egna företagets produktionssystem. Information om kunderna och produktionens<br />

behov måste utgöra grunden för materialförsörjningen.<br />

Materialhantering: Avser funktionen att hantera och förflytta gods internt i en anläggning.<br />

Godsmottagning, ankomstkontroll, intern godsförflyttning, inlagring, plockning, emballering,<br />

märkning etc. Materialhantering är ofta en integrerad del av lagersystemet.<br />

Medellagernivå, (MLN): Används för att beskriva hur stort antal av en viss produkt eller<br />

artikel som i genomsnitt finns på lager under exempelvis ett år.<br />

Medellagernivån beräknas:<br />

MLN = medellagernivå<br />

SL = säkerhetslagernivå<br />

OL = omsättningslager<br />

<br />

MLN SL OL<br />

2<br />

Medellagervärde, (MLV): Ett vanligt mått på hur mycket kapital som finns i ett lager.<br />

Medellagervärde beräknas:<br />

MLV MLN Inköpskostnad<br />

Antal<br />

Nettobehovsplanering: Materialbehovsplanering (MRP) är en materialstyrningsmetod dom<br />

bygger på att tidpunkter för inplanering av nya inleveranser fastställs med utgångspunkt från<br />

<br />

när i tiden nettobehov av material uppstår, dvs. när beräknad lagertillgång blir negativ.<br />

Beslutsregel: Planera in en ny order för inleverans vid första nettobehovet. Beräkna<br />

beordringstidpunkt som leveranspunkten minskad med artikelns ledtid.<br />

Omlagring: Artiklar når godsmottagningen, ankomstkontrolleras, inlagras, lagras. Order<br />

skickas. Artiklarna lagras om, plockas, märks och sänds iväg.<br />

Omsättningslager: Den del av ett lager som uppstår därför att inleveranser sker i en annan<br />

takt och i större kvantiteter än förbrukningen.<br />

Omvänd logistik: Den del av logistiken som omfattar administration och hantering av<br />

returflöden av förpackningar och av använda produkter för återvinning eller destruktion.<br />

Order- och leveransprocesser: En affärsprocess som är en av de mest centrala och<br />

betydelsefulla för de operativa informations- och materialflödena i försörjningskedjan.


Förenklat har den följande förlopp: Den börjar när ett materialbehov identifieras på<br />

kundföretaget. Den leder till aktiviteter på leverantörsföretaget i form av uttag från lager och<br />

leverans om det är ett företag som levererar från lager, och i form av tillverkning och leverans<br />

om det är ett tillverkande företag som tillverkar mot kundorder. Processen slutar när behov är<br />

tillfredsställda på kundföretaget. Eftersom processen sammanbinder aktiviteter i<br />

kundföretaget med aktiviteter i leveransföretaget är det en tvärföretagsprocess.<br />

Orderplockning: Att fysiskt plocka artiklar från hyllor i lager utefter en order.<br />

Periodbeställningssystem: Täcktidsplanering är en materialstyrningsmetod som istället för<br />

kvantitet uttrycker behovstäckningen efter tid. Med täcktid menas den tid som tillgängligt<br />

lager förväntas räcka.<br />

Beslutsregel: Planera in en ny order om täcktiden är mindre än återanskaffningstiden plus<br />

säkerhetstiden. Sätt leveranspunkten till dagens datum plus artikelns ledtid.<br />

Plockmetod: För att genomföra materialuttag krävs information om vilket material som ska<br />

plockas och till vilken adress det ska levereras. Informationen förmedlas i så kallade<br />

plockorder. En tillverkningsorder innebär att material skall levereras till en specifik plats i<br />

tillverkningen och en lagerpåfyllnadsorder innebär att material ska levereras till ett lager<br />

längre fram i flödet.<br />

Material-till-man: innebär att materialet transporteras till speciella plcoknings- och<br />

sorteringsplatser där plockningen sker. Transporten av materialet till sorteringsplatsen sker<br />

automatiskt. Fördelaktig metod vid plockning av stora volymer och ett fåtal orderrader per<br />

order.<br />

Man-till-material: en eller flera personer förflyttar sig in i lagret och plockar artiklarna direkt<br />

från lagerplatsen. Vid många små order med enstaka orderrader är det fördelaktigt att bunta<br />

ihop flera order och vid varje plocktillfälle samtidigt plocka flera artiklar till fler order.<br />

Zonplockning: om en order är mycket stor eller involverar plockning från olika zoner är et<br />

fördelaktigt att dela upp den i mindre plockorder, en per lagerzon, för att sedan slå ihop hela<br />

ordern i efterföljande sortering. Fördelen är att det totala förflyttningsavståndet i lagret<br />

minimeras, särskilt om artiklarna lagras i olika lager.<br />

Process: Logistikprocesser är processer som påverkar logistiken. Alltså hela logistiksystemet.<br />

Produkter i arbete, (PIA): Avser lager av material under pågående tillverkning i eller mellan<br />

på varandra följande produktionsresurser. Lagerhållningen medför att olika förekommande<br />

tillverkningssteg frikopplas från varandra, vilket bland annat möjliggör olika tillverkningstakt<br />

i olika delar av produktionssystemet. Frikopplingsfunktionen medför också att man kan<br />

begränsa omfattningen av att produktionsstörningar fortplantar sig till andra tillverkningssteg<br />

i produktionsprocesserna. PIA uppkommer också pga. av produktionsprocesser tar tid att<br />

genomföra.<br />

Push- och Pullstyrning: Ett vanligt sätt att karakterisera materialstyrning är att skilja mellan<br />

push- och pullstyrning, eller att skilja mellan materialstyrning baserad på behovssug<br />

alternativt planeringstryck.


Materialstyrning är av pulltyp om produktionen och materialförflyttningen endast sker på<br />

initiativ av och auktoriserats av den förbrukande aktören i materialflödet. Kan utformas med<br />

kanbansystemet där man endast producerar efter kundens behov.<br />

Materialstyrning är av pushtyp om produktion och materialförflyttning sker utan att<br />

förbrukande aktör auktoriserat aktiviteterna, dvs. att de initierats av den producerande aktören<br />

själv eller av en utanförstående central planeringsinsats i form av planer eller direkta<br />

beordringar. Innebär att ett företag tillverkar så mycket som det går utifrån råmaterial, vilket<br />

ger fördelen att kunden har större chans att få produkter inom angiven tid, men riskerar<br />

samtidigt att få en större lagerhållning.<br />

Regionalt lager: Liknar centrallager, lager i mer eller mindre komplexa hierarkier.<br />

Returflöde: Används när man beräknar fyllnadsgrad. Om t.ex. ett fordon har 100%<br />

fyllnadsgrad när det lastas för transport till en mottagare och går tom tillbaka blir den totala<br />

fyllnadsgraden 50%. Returflöde är det flöde som återvänder efter leverans, t.ex. om lastbilen<br />

lastas om med nya varor.<br />

Räntabilitet, (Rt): Ett företags avkastning mäts som vinsten i förhållande till investerat<br />

kapital och benämns lönsamhet, avkastningsgrad eller räntabilitet på totalt kapital.<br />

Räntabilitet totalt kapital<br />

Vinst (=intäkterkostnader)<br />

Totalt kapital<br />

Supply Chain Management, (SCM): Ett snarlikt <strong>begrepp</strong> för logistik som börjat användas<br />

på senare år. Det övergripande syftet med att använda dessa <strong>begrepp</strong> är att poängtera<br />

<br />

betydelsen av att integrera det egna företagets flöden med försörjningskedjans övriga företag.<br />

Det involverar inte bara att integrera materialflöden över företagsgränser, utan även processer<br />

som produktutveckling, marknadsföring m.m.<br />

Speditör: Fungerar som transportförmedlare i transportsystemet, dvs. identifierar och ingår<br />

avtal om transporttjänster för transportköparens räkning. De tjänster som speditören<br />

traditionellt tar ansvar är transport, omlastning, lagring, försäkring, förtullning m.m.<br />

Speditören gemför inte transporterna själva utan anlitar transportörer, vilka agerar i<br />

speditörens namn.<br />

Sågtandsmodellen: Ett idealt materialflöde utgörs av kontinuerliga materialförflyttningar<br />

inklusive förädling från leverantörer till kunder i försörjningskedjor. Ideala flöden är omöjliga<br />

i praktiken då hastigheten är olika hög i olika delar av flödet och försörjningstakten inte är<br />

densamma som förbrukningstakten. Dessutom är flöden inte kontinuerliga utan det<br />

förekommer avbrott mellan förflyttningar. Därför måste flödet delas upp och frikopplas<br />

varvid man bildar och skiljer på olika lager som omsättningslager, säkerhetslager,<br />

utjämningslager, PIA, koordinationslager, styrningslager, spekulationslager och<br />

inkurranslager.


Säkerhetslager: Störningar i materialflöden sker ofta i materialflödessystem. Om efterfrågan<br />

blir större än vad man räknat med kommer lagret att ta slut tidigare än förväntat. För att<br />

frikoppla olika processer längs materialflödet så störningar och effekter som<br />

leveransförseningar och oförutsägbara efterfrågeökningar inte fortplantar sig och resulterar i<br />

brister använder man sig av ett säkerhetslager, även kallat buffetlager. Sambandet mellan<br />

omsättningslagret och säkerhetslagret kan illustreras med sågtansmodellen.<br />

Säsongslager: Förbrukning av varor kan vara säsongsberoende. Det kan ändå vara motiverat<br />

att producera varorna förhållandevis jämnt, t.ex. för att uppnå ett jämnt kapacitetsutnyttjande<br />

och på så vis minska kapacitetskostnaderna. På motsvarande sätt kan produktionen vara<br />

säsongsfördelade, t.ex. jordbruksprodukter, medan förbrukningen är jämn. Därför används<br />

utjämningslager vars funktion är att frikoppla produktionstakt från förbrukningstakt.<br />

Terminal: En terminal är en anläggning till vilken varor transporteras för att sammanställas<br />

och/eller delas upp i andra partier, tillförs värde genom aktivitet och omlastas för vidare<br />

transport till kund. Ofta förekommer lagring i eller i anslutning till terminalen. Terminalens<br />

roll är central då den möjliggör minskning av de gap som förekommer mellan dem som<br />

producerar och dem som konsumerar produkter.<br />

Tidskonkurrent: Tidskonkurrens är en företagsstrategi som betraktar sänkning av ledtider till<br />

kund och reduktion av ledtidsvariationer som det viktigaste medlet för ökad<br />

konkurrensförmåga. Strategin är nära förknippad med ett processorienterat angreppssätt för<br />

att effektivisera företagets verksamhet.<br />

Totalkostnad: Beräkning av alla kostnader, både direkta och indirekta för att få hela<br />

kostanden för t.ex. framställningen av en produkt.<br />

Totalkostnadsanalys: En analys som görs för att få ett helhetsperspektiv och betrakta alla<br />

kostnader som påverkas vid genomförande av förändringar i logistiksystemet.<br />

Tillvägagångssättet innebär att man i princip för varje alternativ till förändring beräknar alla<br />

kostnader som blir påverkade.<br />

Transportnätverk: I ett transportsystem samverkar aktörer som ansvarar för<br />

transportsamordningen, den fysiska förflyttningen och infrastrukturen i syfte att skapa en<br />

transporttjänst.<br />

Godstransporter avser transporter mellan geografiskt skilda anläggningar, dvs. inte interna<br />

transporter inom anläggningar. Fyra huvudsakliga trafikslag: sjö-, järnväg-, väg- och<br />

flygtrafik. För att genomföra transporter krävs en fungerande infrastruktur.<br />

Sjötransport: långsammast, möjliggör transporter mellan hamnar, lägst driftskostnad då den<br />

har stor lastningskapacitet.<br />

Järnvägstransport: fördelar vid stora mängder av volymkrävande gods över långa sträckor,<br />

relativt långa transporttider.<br />

Vägtransport: vanligast, både kort- och långväga godstransporter. Det enda transportslaget<br />

som erbjuder direkt leverans från leverantör till kund. Stora utsläpp.<br />

Flygtransport: snabb service över långa avstånd, höga kostnader och stora utsläpp, olämpligt<br />

vid lågvärdigt och skrymmande gods.


Tredjepartslogistik, (3PL): En tredje part som sköter flödet mellan företaget som säljer<br />

produkten och kunde som köper den. Fördelarna är många. Företaget kan fokusera på sina<br />

produkter och att sälja till kunde, veta att andra sköter leveransen till kunden. 3PL tar ofta<br />

större helhetsansvar för ett logistikupplägg istället för att enbart omfatta själva transporten<br />

mellan två parter.<br />

Uttagsfrekvens: Materialuttag ur lager. Med vilken frekvens, alltså hur ofta, material tas ut ur<br />

lagret vid t.ex. produktion.<br />

Vinstmarginal, (Vm): Vinsten i relation till omsättningen och kapitalomsättningshastigheten.<br />

Vendor Managed Inventory, (VMI): Leverantörsstyrda lager.<br />

Wilsonformeln: Ekonomisk orderkvantitet.<br />

E=efterfrågan per tidsenhet<br />

O=ordersärkostnad per ordertillfälle<br />

<br />

L=lagerhållningssärkostnad i % per tidsenhet<br />

V=varuvärde per styck<br />

EOK 2EO<br />

LV<br />

Zonplockning: Om en order är mycket stor eller involverar plockning från olika zoner är det<br />

fördelaktigt att dela upp den i flera mindre plockorder – en per lagerzon – för att sedan slå<br />

ihop dem i en efterföljande sortering. Fördelen är att det totala förflyttningsavståndet i lagret<br />

minimeras, särskilt om artiklarna ska plockas lagras i olika lager.<br />

Åkeri: Åkeri genomför lastbilstransporter. Åkeribranschen karakteriseras av ett stort antal<br />

små familjeägda företag med enbart en eller ett fåtal bilar. Större lastbilscentraler finns dock.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!