Öppna - Loctite

Officiell kundtidning för Loctite 2/09 

® nr. 

Hur man förbereder en 

Porsche GT3 Cup inför utmaningen 

Porsche Mobil 1 Supercup 

Läs mer på sidan 4 – 5

10 Ledande 

at work | no. nr .2/09 

2/09 

inom hälsa och säkerhet 

Vårt bidrag till din säkerhet i arbetet. 

Läs mer på sidan 10.

Cédric Berthod 

Vice President 

Loctite Industrial Group 

Henkel Adhesive 

Technologies EMEA 

Kära läsare, 

Välkommen ombord. Nu är det dags för oss att ta med dig på ännu en resa bakom kulisserna hos några av 

världens mest kända och framgångsrika företag. I detta andra nummer av vår kundtidning at work får du följa 

med till ett ökenlandskap, där den legendariska Porsche 911 rusar fram i spåren under Bahrains stekheta sol. 

Resan går vidare till Skottland, där Terex ® tillverkar sina gigantiska gruvtruckar. Och Gessi har bjudit in oss till 

Italien för att visa sin tillverkning av exklusiv inredningsdesign. 

Vad har då kraftfulla racerbilar, monstruösa gruvmaskiner och lyxiga badrumsarmaturer gemensamt? De förlitar 

sig alla på en teknologi utan vilken vår moderna livsstil skulle vara otänkbar, men som förblivit osynlig för de flesta: 

limteknologin. Den amerikanska science fiction-författaren Bruce Sterling har omnämnt vår tid som ”limmets guldålder” 

och fortsätter: ”Under de senaste 30 åren har limteknologin genomgått en tyst revolution”. I detta nummer 

ger vi röst åt denna tysta revolution genom att låta våra ingenjörer i München och Dublin komma till tals. De delar 

med sig av sin kunskap och erfarenhet av Sterlings tysta revolution. 

I vår trendrapport får du ytterligare fördjupning i ämnet. Underhållets historia är tätt sammanlänkad med 

utvecklingen av tätningar, lim och gänglåsningar. 

Med vänlig hälsning, 

Cédric Berthod 

4 6 14 18 

Innehåll 

4 14 

I strålkastarljuset: Porsche Motorsport 

Ta en titt bakom kulisserna hos Porsche Motorsport 

och upptäck de spännande egenskaperna 

hos modellen Porsche 911 GT3 Cup. 

6 18 

Pålitlighetsrapport 3: Terex ® 

100 ton tunga maskiner med upp till 1 000 

hästkrafter. Vi besöker anläggningen där dessa 

jättar tillverkas. 

10 22 

Inblick i FoU&T 

Miljöanpassade gänglåsningar sätter nya 

standarder inom hälsa, säkerhet och hållbarhet. 

12 23 

Integrerade lösningar 

Utveckling av skräddarsydda limformuleringar 

för ett stort antal olika industrier. En av Henkels 

nyckelkompetenser. 

Trendrapport 

Underhåll och reparation. Framtidens 

ekonomiska väg. 

Pålitlighetsrapport 4: Gessi 

Lyxig badrumsdesign ”Made in Italy”. Tillverkad 

av experter på teknikens sköna konster. 

Händiga tips 

Insights online – närma dig våra teknologier och 

hitta snabbt och enkelt rätt Loctite ® -produkt. 

Utblick 

Några av ämnena i nästa nummer av Loctite ® 

at work. 

at work | nr. 2/09 

Ledare | 3

4 | I strålkastarljuset 

En gemensam seger 

Loctite ® och Porsche Motorsport inleder sitt tekniska partnerskap med en rivstart 

Porsche Motorsport 

och Henkel: ett 

vinnande lag 

Partnerstatus: 

Officiell teknisk partner 

till Porsche Mobil 1 

Supercup 

Officiell partner till 

Porsche Motorsport 

Första deltagande: 

2009 

Huvudapplikationer: 

Motor, transmission, 

differential 

Gänglåsning: 

Loctite ® 243, 

Loctite ® 270 

Flänstätning: 

Loctite ® 574, 


Rengöring: 



På en racerbana i Bahrain susar en rad av små prickar 

förbi i den stekande hettan. Ikonerna som visas upp här 

utgör startfältet i Porsche 911 GT3 Mobil 1 Supercup. 

Porsche 911 är en legendarisk bil och en fysisk symbol 

av märkesmedvetenhet som inte många kan tävla 

med. Det är en av få produkter som känns igen över hela 

världen, likt Coca Cola. 

Vad som inte är lika välbekant som de eleganta, välvda 

linjerna hos den 911 GT3 som precis svischade förbi i 

ökensolen, är en ”mindre” detalj: bilens konstruktion förlitar 

sig på modern limteknologi. För att uppmärksamma 

detta faktum har Porsche och Henkel, med sitt starka 

Loctite ® -varumärke, inlett ett samarbete för att stödja 

Porsche Mobil 1 Supercup. 

Porsche Mobil 1 Supercup är en ouvertyr till Formel 1, värld- 

ens mest populära motorsportevenemang. Supercupen 

går av stapeln varje söndag före ett Formel 1-lopp. Efter 

premiären i Bahrain denna vår, ska ytterligare tio tävlingar 

hållas runtom i Europa under året. 

Bilarna Porsche 911 GT3 Cup väger endast 1 130 kg, men 

kan ståta med 420 hk och en topphastighet på 290 kilo- 

meter i timmen. Lättviktskonstruktionen möjliggörs genom 

en kombination av olika material, som aluminium 

och kompositer. Det är här limprodukterna kommer in i 

bilden. Eftersom aluminium och kompositer inte lämpar 

sig för värmesvetsning, var det nödvändigt att finna alternativa 

lösningar. 

Ingenjörer från Porsche och Loctite ® arbetade sida vid 

sida för att finna just dessa lösningar för racermodel- 

len och seriemodellen 911 GT3. Loctite ® -produkter används 

i konstruktionen av motor, växellåda och differential. 

Porsche förlitar sig på den beprövade hållbarheten hos 

gänglåsningar och flänstätningar från Loctite ® , för att 

garantera pålitlighet under de mest extrema förutsättningarna, 

så som hettan i Bahrain. Loctite ® 243 används för att 

säkra bultar på växellådans klämplatta, oljerörens fästbultar 

inuti växellådan samt den sekventiella växlingens fästbultar. 

Den snabbhärdande tätningsprodukten Loctite ® 574 

ger tätning mellan växellådans båda delar. 

Loctite ® 270 används för att säkra differentialhusets fästbultar, 

växellådshusets bultar, oljepumphusets fästbultar 

samt bultarna på en monteringsram för en kugghjulsaxel. 

Loctite ® -produkter används också för komponenttillverkning: 

Loctite ® 270 för hjulnavets stift och Loctite ® 243 för 

bromsokets värmeskydd, som förhindrar att elektroniska 

sensorer skadas av bromsarnas friktionsvärme. 

Loctite ® används rikligt då fordonen tillverkas, men spel- 

ar även en viktig roll vid deras underhåll. Vid säsongsstarten 

i mars utrustas alla de 14 deltagande Supercup-bilarna 

med en uppsättning av gänglåsningar, tätnings- och 

rengöringsprodukter från Loctite ® . Samarbetet mellan de 

två företagen sträcker sig dock långt utöver detta. Ingenjörerna 

står i ständigt kontakt med varandra och beställningar 

från Porsche driver ofta fram nya innovationer på 

Loctite ® :s labb i Dublin och München. 

Bernd Homberg är den säljingenjör på Loctite ® som ansvarar 

för samarbetet med Porsche Motorsport. ”Det går i 

båda riktningarna: antingen kontaktar vi Porsches ingenjörer 

med en ny produkt, som de testar för att bedöma om

den är användbar. Eller så stöter Porsche på ett problem 

som kan lösas med limteknologi, och kontaktar oss för att 

få hjälp”. Han förklarar hur partnerna samarbetar. ”För tillfället 

testar Porsche Loctite ® 5188 som packning för differentialhuset. 

När de letade efter ett sätt att fästa en plugg 

till tanken lyckades vi lösa problemet med tvåkomponents 

epoxylimmet Loctite ® Hysol 9492 som är beständigt mot 

höga temperaturer” fortsätter han. 

En intressant aspekt av vad den amerikanska författaren 

Bruce Sterling kallar den ”tysta revolutionen i limmets kemi” 

är det faktum att limteknologi sällan får särskilt stor uppmärksamhet 

i den akademiska världen. Banbrytande forskning 

och innovativa idéer drivs ofta fram av kommersiella 

behov och sker i företagen snarare än på vetenskapliga 

forskningsinstitut. Henkel försöker göra något åt detta och 

ställer sin långa erfarenhet och breda sakkunnande till universitetens 

förfogande i en rad samarbetsprojekt. Loctite ® 

har till exempel varit en del av ”Formula Student” i många 

år, som professionell partner för unga ingenjörer och produktleverantör 

åt racingteamen. 

Engagemanget för det bästa av innovationer och kvalitet 

är blott två av de värden som Henkel och Porsche delar. 

Båda är familjeföretag som satsar på långsiktiga relationer 

med sina anställda, en gemensam företagskultur som underlättar 

samarbetet. 

Gänglåsning Loctite ® 2700: 

hälsa och säkerhet räknas 

Flänstätning Loctite ® 574: 

snabb härdning 

Höghastighetsteknik för proffs 

Båda företagen är vana vid att agera konsulter såväl som 

tillverkare. Loctite ® förser sina kunder med högteknologiska 

lösningar och personlig support. Porsche startade faktiskt 

som ett tekniskt konsultföretag och har behållit denna funktion 

fram till våra dagar. 


hög styrka för extrema laster 

Den tyska föraren René Rasts erfarenheter i Bahrain visar med all önskvärd tydlighet hur avgörande det är med god ingenjörskonst 

och underhåll för att lyckas i Supercupen. Tio minuter före start skulle René Rast köra ut ur garaget, när 

det plötsligt hördes en hög smäll! Oddsen var låga för att han skulle hinna ta sig till startgrinden i tid − en av de två drivaxlarna 

hade gått av. Sju mekaniker dök genast på bilen och lyckades med det omöjliga: på bara 8 minuter och 23 sekunder 

hade de bytt ut axeln och använt gänglåsningen Loctite ® 243 för att fästa de sex bultar som fäster axeln till växel- 

lådan. ”Bytet av drivaxeln gjordes på bara strax över åtta minuter”, säger ingenjören Frank Funke i en intervju med 

racecam.de, stolt över sitt team Veltins MRS Racing. ”Jag tackar mina grabbar för det här resultatet”, sa en tacksam 

Rast efter loppet. Han slutade på andra plats, slagen endast av Bleekemolen. Richard Westbrooke, 2005 och 2006 års 

Supercup-vinnare, kom trea i denna comeback till Supercupen. 

I strålkastarljuset 


vibrationsbeständigt, demonterbart 

förband 


| 5

6 | Pålitlighetsrapport 3 

Hårt arbete 

Sibirien, minus 50 °C. En gigantisk maskin mullrar fram över kolgruvans grustag, 

med samma målmedvetenhet som hos en ilsken noshörning. Jätten som används 

här i de sibiriska gruvorna tillverkas i Skottland, precis som den flitige tvillingbrodern 

i Mexikos koppargruvor. 

Fabriken i Skottland Redo för leverans Manshöga hjul Hjulupphängning på en 100 ton tung 

gruvtruck 

at work | nr. 2/09

22 bultar fästes med Loctite ® 648 

Dessa gruvtruckar används för tung gruvdrift i några av världens 

mest förrädiska terränger och tillverkas av det amerikanska företaget 

Terex ® . Fordon som utsätts för den fulla kraften hos extrema klimat och 

belastningar, är beroende av högteknologi och gedigen ingenjörskonst 

för att utföra jobbet. Det är här Loctite ® -produkterna är av stor betydelse 

och de båda företagen har ett långt samarbete bakom sig. 

Pålitlighetsrapport 3 


| 7



Terex ® har mer än 50 produkter på marknaden och täcker ett brett utbud 

av utrustning för byggindustri, infrastruktur, stenbrytning, återvinning, ovanjordsbrytning, 

skeppning, transport, raffinering, anläggning och underhåll. 

Henkel fick chansen att skicka ett filmteam till Terex ® -fabriken i Glasgow, 

Skottland, för att se Loctite ® -produkterna i farten. 

Den enorma styrkan hos Terex ® maskiner kräver just den pålitlighet som lim 

och tätningar från Loctite ® ger. Tack vare ett antal stift, som låses med den 

anaeroba produkten Loctite ® 648 med hög styrka, kan den viktiga differentialen 

fixeras på ett enkelt och snabbt sätt. De styva flänsarna i differentialhuset 

tätas med Loctite ® 518. Förutom omedelbar tätning, ger Loctite ® 518 

pålitlig och långsiktig prestanda. Det uppstår ingen relaxation i packningen 

och korrekt klämkraft bibehålls under förbandets hela livslängd. Detta är 

ett perfekt exempel på hur produkter från Loctite ® optimerar tillverkningen. 

Ett hjul 

högt som en man 

Inspiration till starka känslor 

Hur mäter man attraktionskraften hos ett företag? Genom att titta på märkesmedvetenheten? 

Marknadspositionen? Kundlojaliteten? 

Ett annat sätt är att ställa en enkel fråga. Vems produkter kan väcka mest 

iver i en skolklass? Enligt denna standard skulle till och med Porsche och 

Ferrari ha svårt att konkurrera med Terex ® . Detta amerikanska företag tillverkar 

de största grävarna och starkaste kranarna i världen. 

Listan över imponerande produkter från Terex ® slutar inte här. I den skotska 

fabriken monteras gigantiska gruvtruckar för kolbrytning och andra 

tunga applikationer. För att illustrera hur stora dessa maskiner verkligen 

är kan du helt enkelt föreställa dig ett hjul lika högt som en fullvuxen 

man. Terex ® tillverkar sju olika modeller av gruvtruckar, med 

lastkapaciteter på upp till 100 ton. 

Ingenjörerna på Terex ® och Loctite ® har samma öga för detaljer 

och respekt för hantverksskicklighet. ”Jackie är aldrig längre bort än 

ett ett telefonsamtal”, säger Steven Macholecki, förman vid den skotska 

Terex ® -fabriken, i en video som visar hur Loctite ® används i tillverkningen. 

Den Jackie han talar om är Jackie Marshall, säljingenjören från 

Loctite ® som ansvarar för Terex ® i Glasgow. 

Marshall tillbringar minst en dag i veckan på fabriken i Glasgow, och samarbetet 

med Terex ® ingenjörer verkar fungera bra för båda parter. ”Jag arbetar 

med lim- och tätningslösningar för nya konstruktioner, men finns även till 

hands om de stöter på underhållsproblem”, förklarar han. 

Ungdomens samtal om dessa maskiner måste ha gjort intryck − Marshalls 

yrkesval påverkades med största sannolikhet av den respekt och beundran 

han som pojke kände för dessa giganter.

Terex ® är ett globalt välkänt varumärke inom utrustning för 

byggindustri, infrastruktur, stenbrytning, återvinning, ovanjordsbrytning, 

skeppning, transport, raffinering, anläggning 

och underhåll. Deras produkter omfattar bland annat 

ett imponerande utbud av tunga fordon, inklusive kranar, 

tippvagnar, grävmaskiner, lastkranar och valsar, samt 

såväl stela som ledade lastbilar. 

”Företaget har rykte om sig att leverera högkvalitativa produkter 

som arbetar effektivt” förklarar David Brown, ingenjör 

vid den tekniska supportavdelningen på Terex ® i 

Motherwell, Skottland. ”Differentialens fläns måste tätas på 

ett sätt som garanterar långsiktig pålitlighet utan läckor.” 

Eftersom Terex ® redan använde ett antal Loctite ® -produkter 

för olika applikationer i fordonen, låg det nära till hands 

att låta den lokala Henkel-säljingenjören Jackie Marshall 

rekommendera en lösning. 

”Lösningen var att använda en flytande tätningsprodukt”, 

berättar David. ”Vi rekommenderades att prova 

Loctite ® 518 – och det gav önskat resultat.” 

Flytande anaeroba tätningar formar sig helt efter flänsytan 

och fyller upp alla spalter och oregelbundheter. Bultarna, 

flänsen och tätningen fungerar som en enhet, och fördelar 

driftpåkänningarna mellan sig. Loctite ® 518 har utformats 

för att täta styva flänsytor – inte bara på differentialen, utan 

även på växellåda, axel och motorflänsar, som till exempel 

Bakaxeln redo för ytterligare 

bearbetning 

Loctite® 648 fäster de 22 bultar som 

håller differentialen till bakaxeln 

Rengöring av flänsen på bakaxelns 

differential med Loctite® 7063 

Montering av transmission och 

hjulupp-hängning 

Hållbar och pålitlig 

tätningslösning 

kamdrivningskåpor. Den ger omedelbar tätning mot låga 

tryck, fyller ut spalter upp till 0,25 mm och är effektiv vid 

temperaturer från –55 °C till +150 °C. 

Flänsytans storlek påverkade valet av applikationsteknik. 

”Det behövs en fem centimeter tjock hinna på en fläns 

med en meters diameter” förklarar David. ”Konventionella 

applikationsmetoder, som till exempel doseringspistoler, 

passade inte för att täcka en sådan yta. Henkel trodde 

att deras Loctite ® -produkter skulle kunna lösa även detta 

problem”. 

Hjälpen kom i form av Loctite ® Trax Roller. Denna rulle 

fästes på en doseringspistol och arbetar enligt samma princip 

som färgrullar. På så sätt kan tätningsmaterialet appliceras 

snabbt och jämnt över hela ytan. 

”Sedan vi började använda denna lösning har vi inte haft 

några läckageproblem”, sammanfattar David. 

Tätning av flänsen på bakaxelns 

differential med Loctite® 518 

Källa: Terex ® fallstudie 

Bakaxeln redo för nästa monteringssteg 


Reliability 

at work 

Kund: 

Terex ® , 

Skottland 

Uppgift: 

Långvarig tätning av 

styv fläns med 

1 meters diameter på 

bakaxelns differential. 

Produkter: 



Differentialen redo för montering 

Transmission i en 100 ton tung lastbil 


| 9

10 | Inblick i FoU&T 

Reliability 

at work 

Fördelar 

• Gänglåsningar med 

medelstyrka och hög 

styrka 

• Enastående 

prestanda 

• Fördel genom 

förbättrad arbetshälsa 

och -säkerhet 

• Inga 

varningssymboler 

• Inga varningstexter 

• Inga säkerhetstexter 

• Inga deklarerbara 

CMR-ämnen 

Definition av hållbarhet 

Miljömedvetenheten har kommit långt. Vad som tidigare 

var en hjärtefråga för skäggiga män med sandaler, har nu 

börjat ta plats i styrelserum över hela världen. Hållbarhet 

har blivit ett slagord i företagsvärlden. Men exakt vad betyder 

hållbarhet för dig? 

Denna fråga ställde Henkels produktchef Erik Edelmann 

och hans grupp till sina industrikunder. ”De flesta kunder 

har ganska svårt att ge en tydlig definition av hållbarhet. 

Begreppet innefattar i regel energi och klimat, material och 

avfall, vattenförbrukning, hälsa och säkerhet, såväl som sociala 

framsteg. Tydligast fokus lades dock på arbetshälsa, 

säkerhet och miljöansvar”, säger Edelmann. 

Ett oskrivet blad 

Detta är ingen ny utmaning för Henkel, som under sin 

mer än hundraåriga historia alltid lagt vikt på icke-farliga 

ämnen och minimal ekotoxicitet. Med de nya gänglåsningarna 

Loctite ® 2400 och Loctite ® 2700 bryter Henkel 

ny mark inom arbets- och säkerhetshälsa. Loctite ® 2400 

med medelstyrka och Loctite ® 2700 med hög styrka innebär 

ett framsteg i och med sina "vita" MSDS (Material Safety 

Data Sheet). 

”Ett vitt MSDS innebär att de båda gänglåsningarna 

inte behöver några varningssymboler, varningstext- 

er eller säkerhetstexter enligt de tuffa kraven i (EC) 

nr 1907/2006 - ISO 11014-1. De innehåller inte heller några 

deklarerbara CMR-ämnen (cancerogena, mutagena eller 

reproduktionsstörande gifter)”, förklarar Edelmann och fortsätter: 

”Du skulle säkert bli förvånad över att vanligt diskmedel 

eller universalrengöringsmedel har fler varningssymboler 

än dessa industriprodukter.” 

Ge aldrig avkall på prestandan 

Specialisterna på Henkels Technology Centre i Dublin 

arbetade som vanligt tätt tillsammans med kunderna under 

utvecklingsprocessen. ”När det gäller Loctite ® 2400 


Utveckling av nya limprodukter 


David Condron 

Senior Chemist, Product Development Europe, 

Dublin, Irland 

och Loctite ® 2700 samarbetade vi med två stora kunder 

i Frankrike”, berättar Edelmann. Hans bakgrund inom kemiteknik 

underlättade kommunikationen med den ledande 

utvecklaren David Condron i Dublin. ”Kunden gick mycket 

försiktigt fram och insisterade på att inte ens nedbrytningsprodukterna 

skulle vara farliga”, säger Condron. 

Condron och hans kollegor var inte villiga att ge avkall på 

prestandan, och arbetade mer än ett år på projektet. Till 

slut lyckades de utveckla produkter som kombinerade 

den sedvanliga Loctite ® -prestandan med ett ”vitt” säkerhetsdatablad. 

”Vi hade turen att samarbeta med mycket sofistikerade 

och krävande kunder”, säger Edelmann.

Läkarna i Frankrike visade personligt intresse för projekt- 

et och gav direkt feedback på de olika prototyperna. 

Genom att möta kundens krav satte Loctite ® :s ingenjörer 

en ny standard inom industriell gänglåsning. ”Jag måste 

säga att vi är stolta över vad vi åstadkommit, och det faktum 

att vi stärkt Henkels ledarposition inom den tekniska 

industrin”, konstaterar Condron i slutet av intervjun. 


För att säkerhet räknas: Loctite ® gänglåsningar 

med ett ”vitt” säkerhetsdatablad 

Kvalitet och ansvar har alltid varit viktigt för Henkel. I sin ständiga 

strävan att minimera produkternas påverkan på hälsa och säkerhet, 

bryter Henkel ny mark med sina gänglåsningar Loctite ® 2400 (medelstyrka) 

och Loctite ® 2700 (hög styrka). Dessa två produkter har samma enastående 

prestanda som kunderna kommit att lita på, och fördelen av ytterligare arbetshälsa 

och arbetssäkerhet: 

® ® • Loctite 2400 och Loctite 2700 behöver inga varningssymboler, inga varningstexter 

och inga säkerhetstexter på säkerhetsdatabladet, som överensstämmer med tuffa 

EU-regler 

• De innehåller inga deklarerbara CMR-ämnen (cancerogena, mutagena eller reproduktionsstörande 

gifter) 

• De kräver inget införande i MSDS-sektionerna 2, 3, 15 och 16 enligt (EC) nr 1907/2006 

- ISO 11014-1 

Bibehållen prestanda 

Gänglåsningen Loctite ® 2400 med medelstyrka är fluorescerande blå och har en viskositet 

på 3000 mPa·s och en skjuvhållfasthet på stål på 9 N/mm 2 . Loctite ® 2700 med hög 

styrka är fluorescerande grön, har en viskositet på 500 mPa·s och en skjuvhållfasthet på 

18 N/mm 2 . I härdat tillstånd har båda produkterna utmärkt beständighet mot de flesta 

industrikemikalier. De uppnår god termisk beständighet och motstår konstanta arbetstemp- 

eraturer på upp till 150 °C. 


| 11

12 

| 

Integrerade lösningar 

En perfekt 

kombination 

Stefan Frisch 

Application Technologist 

Henkel Engineering Adhesive 


Hermann Handwerker 

Manager European Technical 

Service, Henkel München 

Vad förenar bilar, flygplan, injektionssprutor, skor, lastbilar, vattenkranar, pilar från 

antika Mongoliet, rymdskepp och tunnelborrmaskiner? Svaret: den allestädes närvarande 

men sällan uppmärksammade limteknologin. Även om klister kan spåras 

tillbaka så långt som till neanderthalarna, har en enorm utveckling skett under de 

senaste 30 åren: både av dess pålitlighet och antalet industriella applikationer. 

Enligt Stefan Frisch och Hermann Handwerker från Henkel i München, är det inte 

bara lekmän som glömmer bort detta faktum. Även ingenjörer och akademiker misslyckas 

med att ge limprodukter erkännandet de förtjänar. ”Universitetskurser brukar 

bara snudda vid limteknologin, en av de ”yngsta” fogteknikerna, om de ens inkluderar 

ämnet”, säger applikationsteknikern Frisch. ”Mycket av forskning och innovationer 

kommer från företag som vill möta kundernas krav”, tillägger Handwerker.

Handwerker, som har en doktorsgrad i kemi, fortsätter: 

”Efter examen hade jag inte en tanke på limindustrin 

som en möjlig arbetsgivare. Och det gäller nog 

för de flesta ingenjörer; att använda limprodukter ses 

på något sätt som ett andrahandsval, någonting man 

bör undvika”. Uppfattningen är givetvis helt ogrund- 

ad enligt Frisch och Handwerker. De båda framstår nästan 

som limmissionärer under denna lunchintervju, och de 

har knappt tid att äta i sin iver inför ämnet. 

Standard eller skräddarsytt? 

En titt i Henkels München-baserade testcenter visar att 

de kanske har en poäng. Precis innanför entrén visar 

en monter ett brett urval av produkter som tillverkas 

med hjälp av limteknologi: högtalare, injektionssprutor 

och infusionsflaskor är endast 

några exempel. Centret i München är en 

av de platser där Loctite ® :s specialister 

utför forskningen som Handwerker 

och Frisch nämnde i intervjun. 

Frisch pekar på en differentialväxel i 

ett av rummen och förklarar: ”Vi har 

jobbat på det här projektet i över ett 

år. En kund från fordonsindustrin 

vill att vi ska hitta en limteknisk 

lösning för att montera delarna i 

den här differentialen.” Det är en 

av fördelarna med att arbeta med 

Henkel: sökandet och tester av 

nya lösningar erbjuds som support 

för kundernas utvecklingsprocess. 

Att hitta eller skapa rätt produkt är 

dock endast första steget; nästa steg 

är att applicera och dosera produkten på 

rätt sätt. Frisch är specialist på området. 

”Vi har ett stort utbud av standardutrustning, 

både för manuell och automatisk dosering”, säger 

han. Loctite ® -ingenjörerna arbetar på problemet 

tills de har en lösning som håller för kontinuerlig användning 

på löpande band eller i verkstäder. ”Om det inte finns 

någon lämplig kombination av standardutrustning, ger vi 

ett team i uppdrag att utforma skräddarsydda lösningar”, 

fortsätter Frisch. 

En av fördelarna med att vara långtida marknadsledare 

är den bank av erfarenhet och sakkunnande som byggts 

upp i München. Kunden får ett paket med rätt produkt 

och passande doseringsutrustning, vilket ger mycket användarvänliga 

lösningar. 

Loctite ® -arbetslaget i München tar hänsyn till kundens 

ständiga behov att sänka kostnaderna. Limprodukter från 

Loctite ® ger inte bara fördelar vid tillverkningen, utan även 

vid underhåll och reparationer. Loctite ® :s ingenjörer har 

utvecklat lösningar som lägger tyngdpunkten på förebyggande 

snarare än reparationer. Ett bra exempel på denna 

strategi är paketen för växellåda och axel: ett urval av mer 

än 20 produkter som utvecklats för extrema förutsättningar. 

Produkterna förebygger nötning och korrosion, minimerar 

dyra avbrott och ökar livslängden. Lämplig doseringsutrustning 

finns såväl för manuell som övrig applikation i verkstaden. 

Om det skulle uppstå några problem är den lokala sälj- 

ingenjören aldrig längre bort än ett telefonsamtal. 

Produktapplikationer återfinns inom ett stort antal industrier. 

Specialpaket har utvecklats för applikationer på 

pump, centrifug, kraftverk, axel, och sist men inte minst 

vattenrening, som utan tvekan blir en tillväxtindustri 

under 2000-talet. 

Finns det utrymme för ytterligare framsteg hos industriella 

limprodukter? Dum fråga: ”Givetvis”, svarar 

Handwerker. ”Detta är en relativt ny teknologi och vi har 

bara skrapat på ytan av vad som är möjligt”. Uttalandet 

är nästan en exakt upprepning av vad hans kollega vid 

Tear Down Center sa i det första numret av denna tidning. 

Då handlade det om en tvärvetenskaplig specialistgrupp 

som tittar på varje komponent i en färdig produkt för att 

se om produktens värde kan höjas eller tillverkningskostnaderna 

sänkas. Alla dessa insatser hjälper till att sprida 

kunskap om kraften hos lim och tätningar. 

Integrerade lösningar | 13 

at work | nr. 2/09

14 | Trendrapport 

Underhåll − 

utvecklingens osynliga drivkraft 

Sedan människan började utveckla verktyg har det funnits ett behov av att under- 

hålla dem. Varsamt underhåll av den ekonomiska produktionsprocessen var i regel 

en nödvändig förutsättning för överlevnad, speciellt i tider av brist på värdefulla varor. 

Vägen till det moderna industriella underhållet har varit lång. Men med tanke på vilka 

framsteg som kan förväntas på detta område har vi bara precis påbörjat resan. 

at work | nr. 2/09

Underhållets historia är också kulturens historia och en 

allegori för industrins begreppsvärld och filosofi. Effektivt 

och verkningsfullt underhåll är, idag mer än någonsin, en 

central förutsättning för fortsatt utveckling. Detta gäller speciellt 

i tider av finanskris, sjunkande omsättning och ökade 

kostnader för energi, varor och arbetskraft. 

Den årliga kostnaden för underhåll, reparation och 

översyn (MRO – Maintenance, Repair and Overhaul) 

uppgår idag till mer än 1 500 miljarder euro enbart 

i EU, och globalt till mer än 7 000 miljarder euro. Över 

50 miljoner jobb har direkt samband med MRO, och 

150 miljoner jobb har ett indirekt samband. Kraven för MRO 

stiger dock, och är speciellt svåra att uppfylla i tider av 

finanskris och krympande budgetar. Nya lagar begränsar 

svängrummet för att kunna möta kraven och kundernas 

behov, med hänsyn till tekniska framsteg samt ekonomiska 

och ekologiska förutsättningar. Dagens industri skulle dock 

inte kunna fungera effektivt utan toppmoderna och innovativa 

metoder för underhåll av verktyg och utrustning. 

Industrins barndom − slumpmässigt underhåll 

Under industrialiseringens tidiga skede ledde produktionssättet 

ofta till driftstopp och resultatet blev långa nertider. 

Symbolen för det tidiga underhållet var ”mannen med oljekannan”. 

Förutom grundläggande service var man helt enkelt 

tvungen att reparara skador efter hand som de uppstod. 

På den tiden fanns det inga övervakningssystem att 

tillgå och metoderna för riskanalys av möjliga driftstopp 

var ännu outvecklade. 

Driftstoppen ändrade karaktär i och med förebyggande 

underhåll. Denna utveckling startade i transportsektorn, 

först på järnvägarna och senare inom flygväsendet. Förebyggande 

underhåll drevs fram i dessa sektorer på grund 

av den omedelbara faran för människoliv och svårigheten 

att utföra underhållsarbete. 

Bättre att förebygga än behandla symptomen − 

förebyggande underhåll 

Nyorienteringen med förebyggande underhåll började varken 

i Europa eller USA, utan i efterkrigstidens Japan. Här 

transformerades industriproduktionen på ett exemplariskt 

sätt efter andra världskriget. Principen var att följa tillverkarnas 

rekommendationer för kontrollerad skötsel och underhåll 

av maskiner och utrustning, vilket inte var så vanligt 

på 50-talet. Tankesättet utgick från den japanska Kaizenfilosofin, 

som i detta sammanhang betyder ”strävan efter 

kontinuerlig förbättring”. 

Skåda in i kristallkulan − förutsägbart underhåll 

Under 60-talet ledde växande konkurrens till en förbättring 

av fabriker och ökad kontinuitet i tillverkningen. Följden blev 

att utrustningens pålitlighet och sannolikheten för felintervall 

kunde förutsägas, beroende på belastning och produktionstid. 

Kunskapen ledde till en höjd kvalitetstandard 

på material och tillverkningsprocesser. Förutsägbart underhåll 

kunde inte förutse incidenter på grund av missöden 

eller driftavbrott, men detta synsätt gav en distinkt statistisk 

kunskap, som återanvändes i modern teknik och mjukvara. 

Trendrapport 


| 15

16 | Trendrapport 

Itaipú: världens största 

vattenkraftverk. Några av 

de 20 rör som leder vatten 

till turbinerna vid Itaipúdammen 

i Paranáfloden, 

på gränsen mellan 

Brasilien och Paraguay. 


Bitarna faller på plats − totalt 

produktivt underhåll 

I början av 70-talet ställde den globala konkurrensen ytterligare 

krav på effektivisering och sänkta kostnader. 

Japanese Institute of Plant Engineering kombinerade amerikanska 

underhållskoncept för att skapa en ny standard. 

Kärnan i det nya konceptet var ”operatörsunderhåll” och 

nyckeln till dess framgång var kunskapen och erfarenhet- 

en hos fabrikens operatörer. 

Baserat på denna nya filosofi integrerades underhållet 

som en del av hela tillverknings- och utvecklingsprocessen. 

Grundförutsättningen var att förbättra alla aspekter av 

tillverkningen och underhållet; från planering och utveckling 

av system till deras skötsel och så vidare. Det unika hos 

konceptet var målet att uppnå ”noll fel”, det vill säga ”inga 

oplanerade nertider på grund av driftstopp som kan förebyggas”, 

och synen på det totala produktiva underhållet 

(TPU) som en kontinuerlig förbättringsprocess. 

Operatörsunderhåll 

Förbättring av utrustning 

och processer 

Planerat underhåll 

Underhåll för bättre kvalitet 

TPU 

Kontroll av initialt flöde 

TPU på kontoret 

Utbildning och träning 

Säkerhet, hälsa och miljö 

Optimera förhållandet input-output 

− riskbaserat smart underhåll 

Målet med riskbaserat smart underhåll är att övervaka tillståndet 

för utrustningen, beräkna sannolikheten för ett 

driftstopp och utföra underhåll då det är som mest kostnadseffektivt. 

Insamlingen av data för riskberäkning förutsätter därför 

en heltäckande och känslig tillståndsövervakning (CM – 

Condition Monitoring) av belastningen på alla delarna i en 

installation. Moderna CM-system uppfyller de tuffaste kraven 

på sensorer, datainsamling, vidarebefordran och automatisk 

databehandling, analys och diagnos, samt fabriksspecifik 

kunskap. 

Riskbaserat smart underhåll erbjuder också störst potential 

för kostnadsbesparingar. Viktiga maskinelement kan 

utnyttjas under i princip hela livslängden och nödvändiga 

underhållsaktiviteter kan schemaläggas i enlighet med 

produktionsplanen. 

Denna strategi har följande utmaningar: 

• Val av lämplig provtagning och sensorer 

• Att hitta relevanta parametrar (tillståndsvariabler) för 

skador på de komponenter som står i fokus 

• Signalanalys och mönsterigenkänning 

• Det enorma dataflödet 

• Dataanalys och modeller för riskbedömning 

Bakom kulisserna − framtidens 

underhållsteknik 

Smart övervakning har endast blivit möjlig genom framsteg 

inom mekanik, akustik, systemteori, elektronik och datavetenskap. 

Tunnfilmsteknikens sensorer, som kan placeras

direkt på den övervakade strukturen, ger exakt data i kritiska 

zoner. Det möjliggör också smart övervakning, som 

avväger aktiviteter och kontrollerar åtgärder. 

Varje minut av nertid i en högeffektiv fabrik kan kosta 

enorma summor. Ett modernt kraftverk framställer till exempel 

upp till 1 500 MW i varje turbin. Stora kraftverk, som 

sydamerikanska Itaipú, har 20 ledningar. Enligt internationella 

riktmärken för energipriset, kostar varje minut av nertid 

cirka 1 500 euro för verket. Fordonsindustrin har ännu 

mindre utrymme för fel. En produktionslinje kan ta mindre 

än en minut, så kostnaden för varje minut av nertid kan 

överstiga bruttovinsten för en bil. 

RFID – smarta objekt överallt 

Radiofrekvensidentifiering med smarta taggar är ytterligare 

ett sätt att uppnå kostnadseffektivt underhåll 

för komplexa industrimaskiner och fabriker. 

RFID gör det möjligt att implementera smarta 

objekt från planering till konstruktion, montering, underhåll, 

demontering och återmontering. Underhållet förenklas 

genom självövervakande smarta objekt, som kan lagra 

datahistorik för kommunikation med en CMD, automatiskt 

simulera nödvändiga steg och vägleda serviceteamet till 

det område där arbete krävs. Ubiquitous computing – 

de allestädes närvarande datorerna – kommer att leda till 

nya strategier för att hantera den ökade komplexiteten i 

fabriker och teknologi. 

Mobil kommunikation för underhåll 

För att undvika nertid måste alla nödvändiga reservdelar 

finnas tillgängliga dygnet runt. Framgångsrik och snabb 

logistik är en viktig förutsättning för effektivt underhåll. 

Beställningar och leveranstider kommer att sänkas till ett 

minimum genom mobila kommunikationssystem. Genom 

RFID-tekniken går det att närsomhelst och varsomhelst få 

tillgång till specifikationer för arbetsstycken, underhållsinstruktioner, 

tekniska detaljer och planlösningar för även de 

mest komplexa system. 

Underhållets kemi 

Under lång tid sågs underhåll främst som en fråga om 

materialteknik, hantverk och fysik. Framväxten av kom- 

plexa och känsliga fabriker har givit kemin en allt större roll 

i de olika processerna. Idag är det omöjligt att föreställa sig 

ett underhållsteam utan kemiska hjälpmedel som smörj- 

medel, vätskor för metallbearbetning, skyddssprej och 

silikonprodukter. 

Förbättrat underhåll är absolut nödvändigt för en kostnads- 

effektiv tillverkning. Om man tittar på standardsifforna för 

nettovinster inom industrin, kan en sänkning av underhållskostnaderna 

med 1 % ha samma effekt som en omsätt- 

ningsökning på 33 %. Även under tider av lägre om- 

sättning, kommer behovet av sänkta arbetskostnader (som 

utgör 60 % av MRO-utgifterna) att påverka underhållet och 

andra aspekter i tillverkningen. Smart val av procedurer, till 

exempel ersättning av svetsning med sammanfogningstekniker, 

kan på ett viktigt sätt bidra till denna sänkning. 

Se, känn, lär − förstärkt verklighet 

Förstärkt verklighet (augmented reality) sysslar med kom- 

binationen av verklig och datagenererad information och 

Öka vinsten genom effektivare 

underhåll 

€ 100 m 

8 % 

3 % VM 

€ 100 m 

7 % 

€ 3 m € 4 m 

Effektiviserat 

underhåll 

€ 133 m 

8 % 

4 % VM 4 % VM 

€ 4 m 

Ökad 

försäljning 

datagrafiska objekt blandas med riktiga bilder i realtid. 

Denna utveckling har drivits fram av militären och kan ge 

mycket användbar information. Några amerikanska universitet 

håller just nu på att utveckla kunskapsbaserad 

förstärkt verklighet för underhållshjälp. Dessa system använder 

en hjälmdisplay för att förklara underhållsinformation, 

konstruktionsritningar eller data från sensorer. 

Nya material för en ny värld 

År 1912 utvecklade Krupp en ny typ av stål, vars komponenter 

järn, krom och nickel gav utmärkt styrka och korrosionsbeständighet. 

Det var ett viktigt steg mot hållbarhet 

på den tiden. Idag finns det nya material med enastående 

egenskaper som gör det möjligt att införa nya applikationer. 

Plast, kompositer och kolfiber har redan funnits ett bra 

tag och används inom ett stort antal industrier, från tunnelborrning 

till flygindustri. Förutom dessa nya material, kommer 

leverantörer av MRO-tjänster även att motta krav på 

nya underhållstekniker. 

Just nu pågår utveckling av självläkande produkter som 

delvis kan reparera sina egna skador. Produkterna väntar 

ännu på att komma ut på marknaden. Ett annat sätt att 

närma sig framtidens underhåll är användning av nanomaterial, 

som tack vare sina förbluffande egenskaper kan 

förbättra komponenter och processer och därigenom öka 

utrustningens stabilitet. 

Målet med underhåll har alltid varit att öka vinsten genom 

att minimera tillverkningsförlusterna. Framtidens fabriker 

och tillverkning kommer att vara betydligt komplexare än 

vad de är idag. Högsofistikerade underhållsteknologier är 

en del av lösningen. 

Omsättning 

Underhållets andel 

Vinstmarginal 

Vinst 

Åtgärder för vinstökning 

Källa: MCP GmbH 

Reliability 

at work 

Ordlista 

md: 

miljarder 1 miljard = 

1 000 000 000 

m: 

miljoner 1 miljon = 

1 000 000 

MW: 

megawatt = 1 000 000 

watt 

TPU: 

Totalt produktivt underhåll 

CM: 

Condition Monitoring, 

tillståndsövervakning 

CMD: 

Central Maintenance 

Databas, central 

databas för underhåll 

RFID: 

Radiofrekvens- 

identifiering genom 

transpondrar med 

integrerade kretsar 

VM: 

Vinstmarginal 

Trendrapport 


| 17


Mervärdets 

poesi 

En svag men omisskännlig doft av vanilj strömmar genom entrén och besökarens 

uppmärksamhet dras mot de antika italienska motorcyklarna som pryder rummet. 

Vad som ser ut som ett exklusivt spa eller en mötesplats för motorcykelentusiaster 

leder i själva verket till en utställningslokal för vattenkranar och duschmunstycken. 

Men om blandare och duschar för tankarna till den lokala järnhandeln, 

får du tänka om. 

Gessis huvudkontor i Vercelli, 

Italien 


Entrén till Gessis utställningslokal Design möter pålitlighet: blandaren 

Rettangolo Color 

Råmaterial redo för bearbetning

Förbeläggning av vattenkranar 



| 19


Loctite ® 2701 används på inaktiva 

metallytor 

Reliability 

at work 

Kund: 

Gessi, 

Italien 

Uppgift: 

Livslång låsning och 

tätning av exklusivt 

sanitetsgods. 

Produkter: 






Montering av pläterade delar med 


Bagno ”Small” redo att användas 

Loctite® 638 används för låsning och 

tätning av gängade delar, även vid 

rumstemperatur 

Tankar om föremålens moral 

Gessis och Henkels företagsfilosofier lägger båda fokus på skönhetens 

betydelse. Sedan Henkel grundades år 1876 har målet för verksamheten 

varit att ”tillverka produkter som gör livet enklare, bättre och vackrare”. 

Skönhet, inte bara hos produkterna, spelar också en oerhört viktig roll 

för Gessi. Deras filosofi påminner om ett konstnärligt manifest: ”Kärnvärdet 

i affärssystemet är skönhet. Skönhet avser inte bara produktens 

estetiska värde, utan genomsyrar varje aspekt av rörelsen.” 

Den typiske gör-det-självaren skulle nog förvånas över följande uttalande 

från en krantillverkare: ”Det verkliga mervärdet hos ett varumärke 

utgörs av dess poetiska kvalitet och respekten för världen”. Därför följer 

tillverkaren sitt kall att skapa vackra konsumtionsvaror, varor som ämnar 

”inspirera till tankar om föremålens moral”. 

Att tillverka skönhet 

Gessi lever som de lär på fabriken i Serravalle Sesia: ”Vi vill inte konkurrera 

med lågpristillverkare i Kina. Vi levererar högsta kvalitet, både vad 

design och funktionalitet angår, och det fungerar mycket bra för oss”, 

förklarar kvalitetssäkringschefen Andrea Renna. Det är ingen överdrift: 

år 2007 ökade företagets omsättning med imponerande 23 %. 

Gessis blandare med färgat ljus är ett bra exempel på deras strävan 

efter skönhet och funktionalitet. Blandarserien Rettangolo Color uppvisar 

tillverkarens kännetecknande minimalistiska elegans och geometriska 

form, i detta fall en öppen rektangel. När vattnet passerar tänds 

en temperaturkänslig lysdiod i olika färger – blått, lila eller rött – beroende 

på vattentemperaturen. 

Loctite ® har varit Gessis partner från allra första början, och Loctite ® :s 

gänglåsningar spelar en viktig roll i tillverkningen av en rad Gessi-produkter. 

”Vi använder Loctite ® :s produkter för varenda skruv som behöver 

säkras och göras vattentät” förklarar Andrea Renna. Oavsett om det 

rör sig om de enastående kvadratiska duschmunstyckena eller jättelika 

kranar för industrikök, har Loctite ® avgörande betydelse för att garantera 

armaturernas hållbarhet. 

Elegant tillverkning 

Fabriken i Serravalle Sesia ligger tvärs över gatan från utställnings- 

lokalen, och är ännu ett återspegling av företagets design- och skönhetstanke. 

Tillverkningsanläggningen liknar ett jättelikt labb i företagets 

färger – orange och svart. De anställda bär alla tröjor med arbetsgivarens 

logotyp. Cyklar är det föredragna transportmedlet. Även dessa går 

såklart i orange och svart, och bär företagets namn, samt namnet på 

användaren eller avdelningen. 

Även om Gessi säljer sina produkter till företag och privatpersoner över 

hela världen, ligger all tillverkning i Serravalle Sesia. Att norra Italien är en 

höglöneregion ses inte som en nackdel, utan som en väsentlig del av en 

företagsfilosofi som betonar kvalitet och mänskliga relationer.

Montering av blandare för handfat 

med Loctite ® 638 

Rettangolo Color redo att användas 

Moderniteten har dock även kommit till Gessi. Fabriken är ren och välordnad 

på gränsen till steril och får fördomar om italienskt kaos och 

laissez-faire att komma på skam. Robotar och andra avancerade tillverkningstekniker 

används där det är möjligt. De gula inburade robotarna 

med sina oeleganta men effektiva rörelser spelar en framträdande 

roll, speciellt i början av produktionslinjen. 

”Vi automatiserar där vi kan”, säger Renna. ”På grund av komplexiteten 

hos våra produkter måste dock mycket av arbetet utföras för hand, 

och så kommer det att förbli.” Under rundturen i fabriken pekar Renna 

ofta mot de röda Loctite ® -flaskor som står på många av arbetsbänk- 

arna. Gessis handtag, tvålpumpar och speglar förlitar sig alla på 

prestandan hos Loctite ® 638. 

Kreativa lösningar 

Samarbetet mellan Henkel och Gessi går dock utöver den traditionella 

relationen mellan leverantör och kund. Som företag vars framgång till 

stor del beror på ständig innovation och förmågan att hitta snabba 

svar på den globala marknadens behov, har Gessi och Henkel inlett en 

relation som närmast kan beskrivas som ett slags partnerskap. Kvalitetssäkringschefen 

Renna drar sig till minnes en tvålpump som Gessi 

sålde till Ryssland. ”Till följd av temperaturskillnaderna svek det konventionella 

lim vi använde, och glaset sprack. Vi kunde lösa detta problem 

genom att utnyttja flexibiliteten hos vissa Loctite ® -produkter”, 

berättar Renna. 

”Om det finns en utmaning där vi kan vara behjälpliga, kan vi rycka in 

omedelbart”, säger Massimigliano, den tekniska säljkonsult från Loctite 

som ansvarar för Gessi. Svaret från Loctite ® :s labb i Milano kommer på 

bara några dagar. ”Fram tills nu har vi alltid kunnat hitta lösningar, vanligtvis 

genom att visa på alternativa användningsområden för våra befintliga 

produkter”, säger Moneta. Om det någon gång i framtiden inte skulle finnas 

en befintlig lösning att tillgå, är European Technology Centre i Dublin 

alltid redo att arbeta fram en kreativ limprodukt åt en kreativ kund. 

Montering av köksblandare med 


Andrea Renna, 

Quality Assurance Director, 

Gessi Spa 


Quadro High Tech redo att användas 

”Gessi är ledande inom sanitetsgods och tillbehör för badrum och kök. 

Vi är kända över hela världen som representanter för epitetet ”Made 

in Italy”, med produkter på de exklusivaste hotellen, bästa spaanläggningarna 

och dyraste yachterna. Det är en designprodukt, men framför 

allt en kvalitetsprodukt. 

Kvalitet i tillverkningen, kvalitet i arbetsomgivningen, kvalitet i hur vi 

formger utrustningen och väljer leverantörer. 

Loctite ® är en partner som helt och hållet lever upp till vår filosofi.” 


| 21

22 

| 

Händiga tips 

Kunskapens verktyg 

Loctite ® kan hjälpa dig, oavsett om du designar en ny produkt eller vill effektivisera den befintliga 

maskinparken. Upptäck de fulländade egenskaperna hos Loctite ® :s anaeroba limlösningar och 

innovationer och hitta rätt produkt för dina applikationsbehov. Surfa in på Loctite ® :s webbplattform 

skapad av ingenjörer, för ingenjörer: www.loctitesolutions.com 

Se fascinerande 

applikationsexempel på 

video och ta del av våra 

kunders erfarenheter. 

Hitta detaljerade produktlösningar för 

gänglåsning, gängtätning, fastsättning 

och tätning. 

Beställ nästa nummer av at work på: 

www.loctitesolutions.com 

at work | nr. 2/09

Följ med på en resa till Zagreb, där 

vi besöker tillverkningen hos Končar 

Electric Vehicles Inc. Över ett hundra av 

deras moderna låggolvsspårvagnar tjänar 

dagligen stadens kollektivtrafik. 

551 ton spannmål på 8 timmar. Det var denna hastighet 

som förde in den nya generationens skördetröskor från 

New Holland i Guiness Rekordbok. 

... kommer snart 


Utblick | 23

Imprint 

Publisher 

Henkel AG & Co. KGaA 

Adhesive Technologies 

Henkelstraße 67 

40191 Düsseldorf 

Germany 

www.henkel.com 

Editorial Department 

Marketing Department EMEA: 

Christian Scholze 

Andreas Engl 

Beate Schneider 

Isabelle Feix 

Erik Edelmann 

Frank Fischer 

Contact 

Andreas Engl (Project lead) 

Phone: +49-211-797-6758 

Andreas.Engl@henkel.com 

Creation 

blösch.partner 

Werbeagentur GmbH 

www.bloesch-partner.de 

Henkel Norden AB 

Adhesive Technologies 

Box 120 80 

102 22 Stockholm 

Tel.: 010-480 7700 

Fax: 010-480 7770 

www.loctitesolutions.com/se 

® designates a trademark of Henkel AG & Co. KGaA or its affiliates, registered in Germany and elsewhere © Henkel AG & Co. KGaA, 2009 

IDH 1344291

Öppna - Loctite

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?