Ingenjör 2012 - Framtidens Karriär

a nnons Denna tematiD ning är en annons från n extm e D ia 

a nnons 

Framtidens Karriär 

Nuvarande jobbet 

språngbrädan i karriären 

Efter 21 år inom företaget tillträdde Eva 

6 

Karlsson posten som vd i SKF Sverige. 

Vd-jobbet är inte frukten av någon tydlig karriärplan, 

utan jag har haft möjligheten att få 

arbeta med olika saker och hela tiden funnit 

drivkraften i de jobb jag haft. Att prestera i nuet 

har skapat nya möjligheter, säger Eva Karlsson. 

Det ska löna sig att vara 

ingenjör – chef eller inte 

För Ulf Bengtsson, ordförande i Sveriges 

Ingenjörer, finns ett antal hjärtefrågor för 

förbundet att arbeta med. Det handlar om att 

höja statusen för högskoleingenjören, arbeta 

för tydliga utbildningar och se till att ingenjören, 

även utanför chefskapet, kan belönas för 

sina insatser. 

8 10 

Fuglesang drömmer om 

comeback i rymden 

Från Teknis har jag lärt mig hur studier 

och forskning fungerar. Det tillsammans 

med specifika teknikstudier, en forskarutbildning, 

och en god portion äventyrslusta, är 

nog en del av svaret på hur jag fick luft under 

karriärvingarna, säger Christer Fuglesang, 

civilingenjör och astronaut. 

Chefskap Ingenjören som entreprenör Ingenjörsbehov och karriärmöjligheter Forskning och innovation 

Ingår som bilaga i Dagens industri april 2012. 

Min 

civilingenjörsexamen 

har varit grunden 

i min karriär 

Börje Ekholm, vd för 

Investor och ordförande 

för KTH

Wanted! 

the norwegian oil adventure has never been more exciting. 

are you ready to cross the boundaries and take your career one step further? 

The optimism on the Norwegian continental shelf is stronger than it has been in a long time and the activity offshore 

and all along the Norwegian coast is record high. The big oil discoveries in the North Sea and in the Barents Sea recently 

demonstrate that there are still many interesting opportunities hidden out there. 

This means many interesting job opportunities for experienced engineers both on our offshore and onshore locations. 

Right now….. 

Several of our office locations are seeking experienced engineers who are ready for new and exciting tasks. 

Do you take the challenge? 

www.statoil.com/career

ildtext bildtext 

Annons Annons 

DennA temAt IDn I ng är en A nnons F rån n extm e DIA 

Framtidens Karriär – Ingenjör April 2012 

Eftertraktade ingenjör 

– karriären är din! 

Historiskt och traditionellt väljer många ingenjörer 

att verka inom anläggning, infrastruktur och industri, 

men även inom konsult- och tjänstesektorn, data och 

it, bioteknik och läkemedel samt den offentliga sektorn 

är karriärmöjligheterna stora. 

Enligt Börje Ekholm, civilingenjör, 

vd i Investor och ordförande för KTH, 

står sig svenska civilingenjörer bra i 

den internationella konkurrensen. För 

honom har civilingenjörsutbildning 

varit en viktig grundsten i karriären. 

Framför allt har kunskapen om hur 

man angriper, och löser, problem varit 

värdefullt. 

Rune Andersson, även han civilingenjör 

och en av Sveriges främsta entreprenörer, 

lyfter till och med fram ingenjörsutbildningen 

som överlägsen de flesta andra utbildningar – oavsett 

vilket yrke och vilken bransch man väljer att verka 

inom. 

Framtidens Karriär – Ingenjör är 

producerad av NextMedia. 

Det 

gäller att 

ta chansen när 

den kommer, 

spänna bågen 

lite hårdare 

För den som vill göra chefskarriär är det en stor fördel 

att delta i olika nätverk. Mentorskapsprogram är 

absolut att rekommendera. Men trots att chefskap är 

ett av Sveriges Ingenjörers fokusområden under 2012, 

poängterar ordförande Ulf Bengtsson vikten av att 

duktiga ingenjörer, utanför chefspåret, 

också måste kunna ha en bra lönekarriär. 

En duktig tekniker ska premieras. 

Som civilingenjör finns en rad olika 

sätt att planera sin karriär och nå sina 

mål. Bland de civilingenjörer som vi haft 

förmånen att få tala med, nämner samtliga 

en viktig ingrediens till framgång: det 

måste vara roligt att arbeta. Dessutom 

gäller det att ta chansen när den kommer, 

spänna bågen lite hårdare och lita 

på att pilen kommer att träffa måltavlan. Då kan man 

bli framgångsrik. 

Trevlig läsning! 

Redaktionen 

Projektledare Niklas Engman 

Skribenter Sandra Ahlqvist, Anette Bodinger, 

Joachim Brink, Jerry Carlsson, Cristina Leifland, 

Clas Lewerentz, Johan Müller Hansen, Jenny 

Nirfalk, Henrik Norberg, Annika Wihlborg, 

Christina Winroth Fotografer Roland Andersson, 

Joachim Brink, Anna Kallberg, Göran Landström, 

Johan Marklund, Bea Tigerhielm, Matilda Wik 

Grafisk form Andreas Lathe, Stellan Stål 

Annonsförsäljning NextMedia, Media X Norr 

Om detta kan du läsa i Framtidens Karriär – Ingenjör 

04 Låt hjärtat styra karriären 

Intervju med Börje Ekholm, vd Investor och ordf. KTH. 

06 Ditt nuvarande jobb är språngbrädan i karriären 

Eva Karlsson, vd för SKF Sverige, om karriärvägar. 

07 Kvinnor kan tillföra mycket 

08 Det ska löna sig att vara ingenjör 

Det menar Ulf Bengtsson, ordförande i Sveriges Ingenjörer. 

09 Viljan att påverka är min drivkraft 

10 Fuglesang drömmer om comeback i rymden 

12 Det gäller att satsa på kompetensutveckling 

13 Två entreprenörer – olika men ändå lika 

14-15 Stor efterfrågan på ingenjörer i alla branscher 

16 Stick ut hakan och behåll adrenalinet i jobbet 

17 När du vill ta dig vidare i karriären 

18 Samhällsnytta, utveckling och mångfald i staten 

19 Mångfacetterade möjligheter inom kommun & landsting 

20 Teknikkonsulterna har ett stort behov av ingenjörer 

22 Framtiden finns i samverkan över vetenskapsgränserna 

23 Varierade utmaningar i gruv- och stålsektorn 

24 Fyra inspirerande ingenjörskarriärer 

24 Ingenjörer skapar nytt navigeringssystem 

25 Norges behov av ingenjörer akut 

26 8000 med energi- och elkraftskompetens behövs 

Presenterade företag och organisationer 

27 LKAB 

28 Xylem 

29 ASSA ABLoy 

Entrance systems 

29 Metso Minerals Sweden AB 

30 Rolls-Royce 

31 FLIR Systems AB 

32 Experis 

33 Husqvarna Group 

34 Faveo Projektledning 

35 Skanska 

36 Autoliv 

36 Epsilon 

37 oHB Sweden AB 

38 Trafikverket 

39 Sjöfartsverket 

39 Göteborgs Hamn AB 

40 Semcon 

40 Stockholms stads 

fastighetskontor 

41 Kvadrat 

41 Midroc 

3 

42 Malmö Stad 

Gatukontoret / 

Stadsbyggnadskontoret 

43 DEKRA Industrial AB 

43 SolidEngineer AB 

44 Infratek 

Ingår som bilaga i Dagens Industri april 2012 

45 GKN Driveline 

45 Tekniska Verken 

46 Fastighetsbranschens 

Utbildningsnämnd 

46 Pilum Industrifilter AB 

47 Statkraft Sverige AB 

Frågor om innehållet besvaras av Niklas Engman 

Tel: 08-661 07 90, E-post: niklas.engman@nextmedia.se 

Tryck V-TAB 

För mer information om tema- och 

kundtidningar i dagspress kontakta: 

Niklas Engman 

Telefon 08-661 07 90, Mob 070-774 84 90 

E-post: niklas.engman@nextmedia.se

Annons Annons 

DennA temAtiD ning är en Annons från nextm e D i A 

4 

Börje Ekholm, vd Investor: 

”Låt hjärtat styra karriären” 

– Jag tror inte på karriärplanering. Man ska inte underskatta kraften av ett 

bananskal, säger Börje Ekholm, vd för Investor, som råder dagens ingenjörer 

att välja yrke och inriktning med hjärtat. 

Karriärråd 

Text Anette Bodinger 

Börje Ekholm började arbeta på 

Investor 1992. Under de gångna åren har 

han haft en rad tunga tjänster inom koncernen. 

Sedan 2005 är han verkställande 

direktör för bolaget. Affärsstrategier kan 

han troligen rabbla i sömnen, men när 

det gäller hans egen karriär lyser masterplanen 

med sin frånvaro. 

– Faktum är att jag inte har haft någon 

plan för min yrkesbana, jag tror inte på 

karriärplanering. I stället tycker jag att 

man ska satsa på det som man tycker är 

kul. Om du gör något du gillar så tenderar 

du att bli bättre på det. Och blir 

du bättre får du oftast uppmärksamhet, 

som i sin tur kan leda till nya, spännande 

utmaningar. Därför tror jag att det 

viktigaste är att försöka välja jobb och 

studier med hjärtat. Det var egentligen 

därför jag började på Kungliga Tekniska 

högskolan i Stockholm en gång i tiden, 

för att det är kul med teknik. 

För faktum är att Börje Ekholm är ci- 

vilingenjör i elektroteknik i grunden. Sedan 

har han även en MBA från INSEAD 

i bagaget, men säger att allt han gjort yrkesmässigt 

genom de gångna åren bottnar 

i studieåren på KTH. 

– Min civilingenjörsexamen har varit 

grunden i min karriär eftersom det är 

därifrån jag fått kunskapen att adressera 

och lösa problem. Jag har visserligen aldrig 

arbetat som renodlad civilingenjör eftersom 

jag började på McKinsey direkt 

efter examen och sedan fortsatte till Investor. 

Men civilingenjörsutbildningen 

har ändå varit grunden för allt jag gjort. 

Ordförande KTH 

Till saken hör också att Börje Ekholm 

återvänt till den akademiska världen; sedan 

två år tillbaka är han ordförande för 

KTH. Med insyn både från det styrelsearbetet 

och från arbetet på Investor menar 

han att svenska civilingenjörer står 

sig bra i den internationella konkurrensen. 

– Tittar vi på de högre tekniska utbildningarna 

så ligger de på en bra nivå. Det 

ser vi inte minst i form av att företag finner 

det attraktivt att bedriva forskning 

och utveckling i Sverige. Däremot kan 

man tycka att vi utbildar alldeles för få 

ingenjörer i landet och att det är för få 

som tar sig igenom hela utbildningen. 

Men de som tar examen står sig väldigt 

väl, även internationellt sett. I stort sett 

alla som tar ut examen på KTH har jobb 

efter avslutad utbildning. 

Växelverkan 

Många röster höjs för att 

forskning på universitet 

och högskolor bör prioriteras 

ännu mer. Börje Ekholm 

menar att det är själva växelverkan 

mellan forskning 

och utbildning som är nyckeln 

till framgång. 

– Ska man vara riktigt 

framstående på utbildning 

måste man även vara väldigt framstående 

på forskning. Det krävs en växelverkan 

mellan dessa två parametrar. Man 

kan inte försaka den ena på den andras 

bekostnad, det går inte. Här måste man 

se till att det investeras på båda sidor. 

På frågan om dagens tekniska studenter 

bör satsa på breda kunskaper eller 

framtidens Karriär – ingenjör April 2012 

Jag tror 

verkligen 

på att göra det 

som man tycker 

är roligt, och att 

avsluta sin 

utbildning med 

en examen 

Börje Ekholm råder 

morgondagens ingenjörer 

att välja yrke och 

inriktning med hjärtat. 

Foto: Investor 

på att specialisera sig, blir svaret ”både 

och”. 

– Jag tror att man måste vara tillräckligt 

bred för att ha ett hum om många 

olika saker. Men sedan är konkurrensen 

sådan att du även måste kunna någonting 

väldigt bra. Min uppfattning är att 

ämneskunskap kommer att bli en allt 

större fördel på framtidens 

arbetsmarknad. 

Gör färdigt 

Det karriärråd som Börje 

Ekholm vill ge till morgondagens 

ingenjörer är att välja 

yrke och inriktning med 

hjärtat. 

– Jag tror verkligen på att 

göra det som man tycker är 

roligt, och att avsluta sin utbildning 

med en examen. Visst, det går 

att få jobb efter tre års studier, men att 

hoppa av en utbildning kan slå tillbaka 

längre fram. För att vara med och konkurrera 

om jobben på framtidens arbetsmarknad 

är det viktigt att kunna visa att 

man gjort något färdigt, i det här fallet 

en utbildning till civilingenjör.

SKAPA FRAMTIDENS TEKNIK 

REDAN IDAG 

Läs mer om oss på www.saabgroup.com/career 

CHALLENGE TODAY 

ANTICIPATE 

TOMORROW 

På försvars- och säkerhetsföretaget Saab blickar vi ständigt framåt och utmanar gränserna för 

vad som är teknisk möjligt. Vi samarbetar med kollegor runt om i världen som alla delar vår utmaning 

– att göra världen till en säkrare plats. Tillsammans hittar vi innovativa lösningar på komplexa problem. 

Våra engagerade medarbetare arbetar med allt från flyg, radar och robotsystem till samhällssäkerhet, 

logistik och mycket mer. 

Vi har dessutom fått utmärkelsen Sveriges bästa arbetsgivare av Veckans Affärer för vårt jämställdhetsarbete 

och vår företagskultur som respekterar varje medarbetares behov av balans i livet. 

Vill du också bli en av oss? Gå in på vår hemsida och läs om vilka möjligheter som finns för just dig.

Annons Annons 


6 

”Ditt nuvarande jobb är 

språngbrädan i karriären” 

Efter 21 år inom företaget tillträdde Eva Karlsson i februari 2011 posten som vd i SKF Sverige. 

Samma år utsågs hon till Årets Ruter Dam, en hedersutmärkelse till den kvinnliga chef 

som under året befordrats till det mest inflytelserika chefsjobbet inom svenskt näringsliv. 

Chefskarriär 

Text Christina B. Winroth 

För Eva Karlsson är vd-jobbet inte 

frukten av någon tydlig karriärplan, utan 

snarare resultatet av att på vägen mot 

toppen prestera i den tjänst man för tillfället 

befinner sig i. 

– Jag har haft möjligheten att få arbeta 

med olika saker och hela tiden funnit 

drivkraften i de jobb jag haft. Att prestera 

i nuet har för mig skapat nya möjligheter, 

men kanske inte alltid i den 

riktning som jag själv trodde var möjlig. 

Och inom industrin är karriärmöjligheterna 

många. 

– Om jag utgår från SKF kan du arbeta 

inom olika processorienterade områden, 

som bearbetningsprocesser, men också 

inom produktutveckling med allt från 

material till smörjning och servicesystem. 

Det finns roller inom finans, marknadsföring, 

personal, kvalitet, logistik, inköp 

och it där vi i dag även arbetar med appar. 

Inom alla områden finns möjlighet 

till specialist- eller ledarjobb. Generellt 

sett är arbetsfältet betydligt bredare än 

vad man skulle kunna tro. 

För att ta sig vidare i karriären är rådet 

att söka sig till tjänster där man själv känner 

att man kan prestera. Har man en specialistkarriär 

för ögonen bör man se till 

att man besitter nödvändig kompetens. 

– Är det chef man siktar på är det 

en fördel att jobba i nätverk och gärna 

koppla upp sig i ett mentorskap. Man 

ska vara tydlig med att visa sitt intresse 

för det man vill göra framåt och göra 

sig synlig för kommande tjänster. Det är 

också viktigt att arbeta med en chef som 

man har förtroende för och som man 

känner är bra för den egna utvecklingen. 

Spännande fas 

Som chef och vd finner Eva själv ett stort 

nöje i att leda företaget genom den förändringsfas 

som bolaget befinner sig i. 

– Arbetet just nu är fokuserat på det 

sätt som vi driver SKF i form av innehåll 

samt övergripande styrnings- och 

ledningsstruktur. Utöver det har vi under 

de senaste åren haft ett antal stora investeringar 

som vi för närvarande håller på 

att implementera. Det är en positiv jätteutmaning 

att se till att få tillbaka kapitalet 

på gjorda investeringar i syfte att 

öka vår konkurrenskraft. Dessutom är 

det mycket givande att få möta och tala 

med många medarbetare i verksamheten. 

Men hur ser då en vd, och ledamot i 

Chalmers styrelse, på hur ingenjörsutbildningarna 

ska se ut för att möta industrins 

behov, i dag och i morgon? 

– Det kan finnas en stor utväxling i en 

tätare dialog mellan företag, högskolor 

och universitet. Jag tror även på att lyssna 

in vilka kompetenser kommun och samhälle 

i stort behöver. Samtidigt måste vi 

säkerställa nivån på utbildningen så att 

svensk ingenjörsutbildning 

är internationellt konkurrenskraftig. 

Ur ett övergripande perspektiv 

ser Karlsson en 

ökande efterfrågan på kompetens 

inom hållbarhetsfrågor. 

Ett annat område 

är immateriella rättigheter 

och tillgångar där det framför 

allt handlar om att hitta nya affärsmodeller 

för att bättre ta till vara på den 

kunskapsmassa som genereras inom den 

industriella forskningen. 

Kvinnor och miljö 

Utnämningen av Eva Karlsson till vd har 

setts som ett kvitto på att SKF-koncernen 

framgångsrikt lyckats matcha fram kvin- 

Man 

ska vara 

tydlig med att 

visa sitt intresse 

för det man 

vill göra framåt 

nor till toppositioner. Själv ser hon inte 

kvinnofrågan som en isolerad företeelse, 

utan snarare som en del av ett bredare 

arbete i att trygga framtida rekrytering. 

– Behovet av att möta den nya generationens 

sätt att kommunicera, och 

ständigt befinna sig i rörelse, är i många 

stycken en större utmaning än att attrahera 

kvinnor. Den nya generationen ställer 

högre krav på att kunna identifiera sig 

med den värdegrund som 

företaget står för; hållbarhetsfrågan 

är ett exempel 

på detta. 

Men för att specifikt attrahera 

fler kvinnor anser 

Karlsson att industrin behöver 

skapa miljöer med 

fler kvinnor. 

– I dag arbetar man för 

att få in fler kvinnor i vissa roller, därför 

att det är bra att ha en kvinna på 

plats i en specifik miljö – inte för att det 

är en bra miljö för kvinnan. Oavsett hur 

miljön ser ut är det avgörande att som 

kvinna känna att man är i en roll på lika 

villkor, bedöms på samma premisser och 

får återkoppling och erkännande på samma 

sätt som alla andra. 


Enligt Karlsson skulle dock samma 

diskussion kunna föras utifrån etnicitet, 

nationalitet och olika generationer, alltså 

för hela mångfaldsperspektivet. 

– Ur mitt perspektiv är den biten viktigare 

än att hantera det specifikt manligtkvinnliga. 

Sedan är det förstås så att man 

Eva Karlsson, vd SKF Sverige. 

som kvinna kan ha svårare att ta sig in i 

vissa manliga strukturer på grund av att 

man inte är en lika naturlig del av ett etablerat 

nätverk. En förutsättning för att öka 

den kvinnliga närvaron i de industriella företagen 

är att ha en tillåtande miljö. Det 

gagnar alla grupper – och företaget. 

Eva Karlsson i korthet: 

Eva Karlsson började på SKF Sverige som 

produktionstekniker direkt efter sin civilingenjörsexamen 

från Luleå Universitet och 

har sedan 1992 haft olika chefsbefattningar 

inom företaget. I början av 2011 utsågs hon 

till vd för SKF Sverige. Därmed blev hon också 

en av landets 25 mäktigaste affärskvinnor 

enligt tidningen Veckans Affärer. Samma år 

utsågs hon till Årets Ruter Dam. För Eva är 

långdistanslöpning och träning ett bra sätt 

att koppla av från jobbet. Hösten 2011 deltog 

hon i New York City Marathon.

Annons Annons 



Kvinnor kan tillföra mycket! 

Sedan 2010 är Ann-Catrine Zetterdahl GD för Sjöfartsverket, en av 

många spännande arbetsplatser inom staten. Vill man vara med och 

göra skillnad i samhällsutvecklingen, samt bidra till Sveriges tillväxt 

och konkurrenskraft, är en karriär i staten någonting att fundera på. 

Statlig chefskarriär 


Staten har ett stort behov av kunskap 

för att skapa tillväxt, konkurrenskraft 

och innovativt tänkande, ett 

arbete där civilingenjören är väldigt viktig. 

Yrkesgruppen är starkt efterfrågad 

för att nu, och framöver, se till att staten 

ligger i framkant inom såväl teknikoch 

managementfrågor som inom miljö- och 

innovationsområdet. Intressanta tjänster 

finns inom Sjöfarts- och Luftfartsverket, 

Vinnova, försvaret, Trafikverket 

och Vattenfall för att nämna några exempel. 

– Inom Sjöfartsverket behöver vi till 

exempel ingenjörer med bakgrund inom 

industriell ekonomi, maskin, miljö, väg 

och vatten, och inte minst data- och el/ 

it-ingenjörer som kan se till att staten 

går i utvecklingens främsta led inom 

områden som sjösäkerhet, miljö, tjänsteutveckling, 

stödsystem, elsäkerhet 

med mera. 

21/15/12 

ExEcutivE 

MBA 

karriärrådgivning 

tel 08-731 41 51 

För mer info och anmälan 

www.mgruppen.se 

Genom åren har Zetterdahl mött 

många civilingenjörer som verkligen gör 

skillnad genom sitt innovativa sätt att 

tänka. 

– Ett innovativt tänkande tillsammans 

med ett sinne för ekonomi och marknad 

banar väg för många möjligheter, framhåller 

Zetterdahl som dock gärna skulle vilja 

se kvinnliga ingenjörer i ledningsposition. 

Fokusera på styrkor 

– På högskolan finns det förhållandevis 

gott om tjejer, men i yrkeslivet tenderar 

de att decimeras. Min känsla är att 

många ger upp lite för tidigt, eller inte får 

och/eller tar chansen. 

Enligt Zetterdahl behöver en del kvinnor 

fokusera på det positiva man vill 

skapa i stället för att tänka på det negativa 

som man vill undvika. 

– Brinn för ditt uppdrag utan att bli 

utbränd. I de svåra situationerna är det 

mitt innerliga råd att ta hjälp av mentorer, 

ha förtroliga samtal med dem man 

till hundra procent litar på och att ha ett 

öppen i sinne. Alla gör fel, men därav lär 

man sig. Omge dig alltid med personer 

Omge dig 

alltid med 

personer som är 

duktigare än du 

och även olika 

dig själv 

som är duktigare än du och även olika 

dig själv. 

Gläds med andra 

På frågan hur Ann-Catrine själv tagit sig 

fram i karriären, svarar hon: 

– En förklaring till framgången är att 

jag tycker mycket om att arbeta med 

människor, att jag omgett mig med duktigt 

folk och alltid glatt mig åt andras bedrifter 

– det mår alla i en organisation 

bra av, även du själv karriärmässigt. 

Vidare framhåller Zetterdahl att hennes 

nätverk också sett positivt på det hon 

skapat och uppskattat hennes ledarstil, 

vilket gett bra referenser. 

– Tillräckligt många har velat engagera 

sig i min utveckling. Det har inneburit 

7 

att jag blivit positivt coachad på ett naturligt 

sätt. Det som jag uppskattar mest 

med mig själv är att jag har kunnat leverera, 

för leveransförmågan är A och O 

för att ta nästa steg. 

Ann-Catrine Zetterdahl 

Ann-Catrine Zetterdahl är el-teleingenjör från 

gymnasiet med en civilingenjörsexamen i 

industriell ekonomi från Linköpings Tekniska 

Högskola. Sin yrkesbana inledde hon på 

Telia där hon senare inom Telia, och it- och 

telekombranschen generellt, snabbt fick 

ledande befattningar som inköpschef, regionchef, 

stabschef, affärsområdeschef och 

vd. Idag är hon GD för Sjöfartsverket. 

varT du än är på väg 

koMMEr du LängrE 

MEd En ExEcuTivE Mba 

Tre fristående Masterprogram som du tar i valfri ordning och takt. Sex starter årligen. 

Executive Master of Leadership & Management, Master of Strategy & Master of Finance.

Annons Annons 


8 

Under Bengtssons tio år som förbundsordförande 

har balansen mellan 

utbud och efterfrågan på ingenjörer varit 

god. De i runda tal 6000 

civilingenjörer som lärosätena 

årligen producerar 

fångas snabbt upp av arbetsmarknaden 

och tillgodoser 

företagens behov av 

kvalificerad arbetskraft. 

Med de närmaste årens 

stora pensionsavgångar, 

då drygt 100 000 ingenjörer 

förväntas gå i pension, 

kommer efterfrågan på ingenjörer, och 

då främst högskoleingenjörer, att öka. 

– Högskoleingenjören har den yrkesprofil 

som de gamla gymnasieingenjörerna 

har. Och det är denna yrkesgrupp 

som måste ersättas vid pensionsavgångarna, 

säger Ulf Bengtsson som ser en 

utmaning i att få både studenter och lärosäten 

att prioritera högskoleingenjörsutbildningar. 

Det som hägrar är en civilingenjörsexamen. 

– I dag vet inte alla vad en civilingenjörsutbildning 

innebär, men man vet att 

det är någonting fint. En högskoleingenjör 

är svårare att definiera. Därför är en 

av utmaningarna att för framtiden lyfta 

statusen även för högskoleingenjörerna, 

en yrkesgrupp som är mycket efterfrågad 

inom både industri och offentlig förvaltning 

där de på olika sätt bidrar till det 

svenska välståndet. 

Mer än 50 procent av Sveriges exportprodukter 

kommer i dag från industrin. 

Lägg därtill de industrinära 

tjänsterna så kan ytterligare 30 procent 

adderas. Flera studier visar också på en 

oerhörd ökning av både tillväxt och lönsamheten 

i de företag som anställer sin 

första ingenjör. 

– När ett företag anställer en ingenjör 

skapas i genomsnitt fem nya arbetstillfällen 

och lönsamheten ökar med cirka 

600 procent. Den andra ingenjören bidrar 

också till tillväxten, men inte lika 

mycket. 

Basutbildningar viktigast 

När det kommer till framtidens ingenjörsutbildningar 

ser Bengtsson gärna att 

lärosätena fokuserar på att producera de 

ingenjörer som samhället efterfrågar. 

– Företagen vill ha ingenjörer med en 

bred basutbildning; specialiseringar sköts 

gärna internt. Högskolorna lockar gärna 

studenter genom att erbjuda specialteman, 

men personer med väldigt nischade 

utbildningar kan dock ha svårare att 

hitta en anställning eftersom 

företagen inte förstår vad 

den sökande har för kompetens. 

Att en u-landsingenjör 

i själva verket är en mycket 

duktig maskiningenjör kan 

till exempel vara svårt att 

utläsa. 

En annan viktig sak för 

framtiden är att utvidga 

kontakten med näringslivet. 

På det området är Jönköpings högskola 

ett föredöme. 

– I Jönköping har i princip alla som 

läser till ingenjör kontakt med ett företag 

där de under utbildningstiden löpande 

har sin praktik. Det är absolut 

någonting som fler borde ta efter för 

att göra utbildningen mer verklighetsförankrad. 

I förlängningen skulle det 

också vara önskvärt med en starkare 

företagsnärvaro i utbildningsmiljön. Se 

bara på hur amerikanska företag sätter 

upp hela laboratorier i universitetsmiljöer. 

Måste belönas bättre 

För att på sikt behålla kvaliteten i ingenjörsutbildningarna 

behövs dock mer 

övergripande åtgärder som sträcker sig 

längre ner i utbildningssystemet. 

– Absolut avgörande för Sveriges framtida 

konkurrenskraft är att kvaliteten i 

utbildningen generellt sett höjs. I första 

hand handlar det inte om högskolorna, 

utan att vi måste få styr på grundskola 

och gymnasium så att de som börjar på 

högskolan är bättre förberedda. Varje 

skolnivå måste se till att fylla på 

med de kunskaper som behövs 

för att kunna bygga vidare i 

nästa steg. 

När skolorna gjort 

sitt gäller det sedan 

för företagen att behålla 

ingenjörerna 

på den position 

där de gör mest 

nytta. Därför, 

menar Bengtsson, 

måste 

ingenjören belönas bättre för det 

arbetet han, eller hon, utför. 

– Inkomstskillnaderna i Sverige 

har aldrig varit större än nu, 

men det beror på att en procent av 

svenskarna har blivit mycket rikare 

genom kapitalinkomster. Löneskillnaderna 

har däremot minskat, men 

för att kunna behålla ingenjörer som 

ingenjörer, tror vi att de behöver öka 

lite. Vi måste belöna ingenjören för ingenjörsarbetet. 

Gör vi inte det är risken 

stor för att vi tappar duktiga ingenjörer 

in i chefspositioner där löneutvecklingen 

i dag är mer gynnsam. Därför måste 

duktiga ingenjörer kunna ha en bra 

lönekarriär även utanför chefspåret, 

fastslår Ulf Bengtsson. 


Ulf Bengtsson, Sveriges Ingenjörer: 

– Det ska löna sig att vara ingenjör 

För Ulf Bengtsson, ordförande i Sveriges Ingenjörer, finns ett antal hjärtefrågor för 

förbundet att arbeta med. Det handlar om att höja statusen för högskoleingenjören, 

arbeta för tydliga utbildningar och se till att ingenjören, även utanför chefskapet, 

kan belönas för sina insatser. 

– Gör man ett bra jobb ska det synas i lönekuvertet, säger Ulf Bengtsson. 

Sveriges Ingenjörer 


När ett 

företag 

anställer en 

ingenjör skapas 

i genomsnitt 

fem nya arbetstillfällen 

Ulf Bengtsson, ordförande 

Sveriges Ingenjörer. 

Foto: Sveriges Ingenjörer

Annons Annons 



”Viljan att påverka är min drivkraft” 

– Det spelar mindre roll vilken teknisk inriktning man väljer. En teknisk bakgrund med färdigheter 

i logiskt tänkande och problemlösning erbjuder en fantastisk plattform oavsett framtida yrkesval, 

säger Gunilla Fransson, chef för Saabs affärsområde Security and Defence Solutions. 

Karriärmöjligheter 

för kvinnor 


Gunilla Fransson började sin karriär 

på Ericsson i mitten av 1980-talet. Dit 

kom hon med en civilingenjörsexamen 

från KTH med inriktning på kemiteknik 

och en licentiatexamen i bagaget. 1994 

antog hon sin första ledarroll i verksamheten. 

– Jag kan verkligen rekommendera att 

vänta med att bli chef. Det är en stor fördel 

att ha erfarenhet från flera discipliner 

och att förstå verksamheten. 

För Gunilla del blev det hela 22 år på 

Ericsson, merparten i ledande befattningar. 

2008 rekryterades Gunilla till Saab 

och idag är hon affärsområdeschef med 

3000 anställda på fem kontinenter. En 

bra karriär, men den var långt ifrån utstakad 

när den tog sin början. 

Vill påverka 

– Det var inte förrän jag verkligen tog 

steget ut i yrkeslivet som intresset för 

ledande positioner väcktes. Det spelade 

ingen roll vilken arbetssituation jag hamnade 

i, min drivkraft och vilja att alltid 

utveckla hur man skulle kunna utföra 

processen bättre, eller hur jag skulle kunna 

driva något framåt mer effektivt, var 

alltid närvarande. Känslan tog överhanden 

och jag började söka 

mig till roller där jag kunde 

påverka verksamheten och 

lyfta mina idéer. I mångt 

och mycket är det fortfarande 

så jag jobbar. Jag tar 

mig an nya utmaningar genom 

att lyssna in organisationen 

ordentligt för att ta 

med mig så mycket intryck 

som möjligt innan mina 

tankar vidareutvecklas. Sedan tar en plan 

form om hur jag kan bidra till att förbättra 

verksamheten. 

Det ska vara roligt att jobba 

Gunilla Fransson startade sin karriär för 

drygt 30 år sedan. Till dem som står i begrepp 

att göra samma sak i dag ger hon 

rådet att satsa på en grundläggande teknisk 

utbildning. 

Har du ingenjörsexamen inom 

bergsteknik eller el/automation? 

Gillar du utveckling och är 

beredd att ta ett stort ansvar? 

Då kan du vara den vi söker! 

Inom kort startar vi vårt största nybyggnadsprojekt 

någonsin, Bunge på norra Gotland. Till det letar vi 

efter en Produktionsingenjör och en Elansvarig 

projektledare. 

Ta chansen och sök redan idag! 

Mer information om tjänsterna hittar du på vår 

hemsida www.nordkalk.com. Välkommen med din 

ansökan! 

Jag kan 

känna att 

ordet teknik 

ibland har en 

negativ laddning, 

speciellt 

bland kvinnor 

– På Saab letar vi alltid efter de främsta 

ingenjörerna inom maskin-, elektro- 

och fysikämnena. Men som inom de 

flesta andra verksamheter spelar det ingen 

större roll vilken inriktning du valt, 

det viktiga är att ha en grundläggande 

teoretisk utbildning. Det är viktigt både 

för ditt självförtroende och 

för att kunna förstå och 

hänga med i den diskussion 

och kommunikation som 

pågår här. 

– Ingenjörsyrket är så 

mycket mer än att vara så 

kallad teknisk expert. Jag 

kan känna att ordet teknik 

ibland har en negativ laddning, 

speciellt bland kvinnor. 

Saab gör flera bra satsningar för att 

fler kvinnor ska lockas av teknik. 

Ett annat hett karriärtips från Gunilla 

Fransson är att satsa på det man tycker 

är roligt. 

– Det ska vara roligt att jobba, då blir 

man duktig, vilket ofta leder till att ledarrollerna 

kommer av sig själva. De 

dyker upp längs vägen i form av nya, 

spännande möjligheter. 

Nordkalk tillhör Rettig Group koncernen och är Nordeuropas ledande 

tillverkare av högklassiga kalkstensbaserade produkter för bland annat miljövård, 

pappers-, stål- och byggmaterialindustrin samt lantbruk. Nordkalk har verksamhet 

i 9 länder runt Östersjön och sysselsätter totalt ca 1200 personer, 

varav 200 personer arbetar i Sverige. Nordkalk lägger stor vikt vid att förena 

industri och miljövård och vi är ISO 14001 miljöcertifierade. xyleminc.com 

Gunilla Fransson, 

chef för Saabs affärsområde 

Security and 

Defence Solutions. 

vI LEDER 

UTvECKLINGEN Av 

HÅLLBAR TEKNIK föR 

PUMPNING, RENING 

OCH CIRKULATION Av 

vATTEN. 

9

Annons Annons 


10 

Fuglesang drömmer 

om comeback 

– Från Teknis har jag lärt mig hur studier och forskning fungerar. Det tillsammans med 

specifika teknikstudier, en forskarutbildning, och en god portion äventyrslusta, är nog en 

del av svaret på hur jag fick luft under karriärvingarna, säger Christer Fuglesang. 

Christer Fuglesang 


Sedan maj 2010 jobbar Christer 

Fuglesang, Sveriges första och hittills 

enda astronaut, på ESTEC, the European 

Space Research and Technology Centre, 

en del av European Space Agency (ESA) 

i nederländska Noordwijk. Han är där 

chef för Science and Application Division 

inom det bemannade rymdprogrammet. 

Som ingenjör har han slagit in på en 

något annorlunda yrkesbana. 


läste till civilingenjör vid 

Kungliga Tekniska högskolan 

(KTH) i Stockholm där 

han också doktorerade i 

partikelfysik. Studierna vid 

KTH, i kombination med 

en stor äventyrslusta och 

aptit på livet, har bokstavligen 

tagit honom till stjärnorna. Hittills 

har det blivit två rymdfärder. På frågan 

om han längtar tillbaka till rymden, svarar 

han: 

– Jag skulle åka direkt. I princip är 

jag fortfarande ESA-astronaut och skulle 

kunna bli utsedd till en flygning, men i 

praktiken är det inte särskilt sannolikt. 

Men man ska aldrig säga aldrig. John 

Glenn gjorde comeback 36 år efter sin 

första flygning, då var han 77 år. I’ve still 

got time! 

I väntan på en comeback arbetar Fuglesang 

i dag vid ESTEC, Europas dörr 

mot det stora alltet. 

– Min division ansvarar för att definie- 

Det 

spelar 

inte stor roll vad 

man läser. Man 

bör välja det 

man gillar 

ra forskningsprogrammet på rymdstationen 

ISS och andra relaterade projekt som 

satellituppskjutningar i Kiruna, samt arbetet 

med Mars500-studien. Framför allt 

handlar det om att definiera vad som 

är praktiskt görbart i rymden eftersom 

rymdmiljön, med sin tyngdlöshet, skapar 

en del begränsningar. 

Ibland hjälper ESTEC också forskarna 

att modifiera sina projekt så att de blir 

genomförbara. 

– För att undersöka hur exempelvis 

hårdvara påverkas av tyngdlöshet kan 

man göra en så kallad parabolflygning 

med ett flygplan. Parabol- 

flygningar kan användas 

för att testa apparatur som 

behöver testköras över en 

något längre tid. De komponenter 

som endast behöver 

ett par sekunders 

tyngdlöshet kan med fördel 

testas i så kallade falltorn 

där man släpper föremålet 

från toppen av tornet och under fallet 

gör de mätningar som behövs. 

Brett forskningsområde 

Andra forskningsområden är medicin, 

psykologi och fysiologi. Inom dessa discipliner 

är huvudmålsättningen att samla 

kunskaper om hur människan fungerar 

under de påfrestningar som kroppen och 

psyket utsätts för i rymden. 

– Experimenten görs framför allt med 

sikte på längre rymdresor, och resor till 

Mars, som vi hoppas ska kunna ske lite 

längre fram i tiden. Ett av problemen är 

att kroppen förfaller i tyngdlöshet och vi 

vill veta hur man kan motverka detta. 

Denna typ av forskning är bland annat 

kopplad till sängstudier som ger data 

och jämförs med experimenten på rymdstationen 

ISS, International Space Station. 

– Inom ett forskningsprogram har vi 

studenter som får betalt för att under ett 

par veckors tid vara sängliggande i denna 

tyngdlöshet. En annan del av forskningen 

handlar om isoleringsstudier där 

Mars500 var det ultimata projektet, i 

alla fall med hänsyn till längd. 

I Antarktis används också regelbundet 

den fransk-italienska forskningsstationen 

Concordia, för att genomföra 

isoleringstester samt teknologiska undersökningar. 

Ett av alla viktiga experiment 

rör vattenrening, vilket är en nödvändighet 

vid längre rymdvistelser. 

– Ett annat stort forskningsområde är 

strålning och hur det påverkar människan 

när man reser längre sträckor i rymden. 

Den stora osäkerhetsfaktorn är hur 

farlig strålningen egentligen är. 

Lära sig lära sig 

Den största utmaningen i jobbet är enligt 

Fuglesang att hantera bredden av 

forskningsfrågor samtidigt som många 

små projekt måste hållas i luften samtidigt. 

– Det är roligt att hålla på med många 

olika frågeställningar men ibland önskar 

jag att jag hade mer tid att tränga in i saker. 

Utgångspunkten för forskningen är 

att vi behöver många olika kompetenser 

inom forskargruppen för att lösa uppgifterna. 

Generellt gäller det att lära sig längs 

vägen. 


– Från Teknis har jag lärt mig hur 

studier och forskning fungerar. Det tillsammans 

med tillägnad kunskap inom 

teknikområdet gör att man kan förstå 

mycket trots att man inte är expert på 

allt. 

Den som vill ta klivet ut i rymden behöver 

först och främst se till att studera 

naturvetenskap eller teknik. 

– Det spelar inte stor roll vad man läser. 

Man bör välja det man gillar. Dessutom 

gäller det att utveckla en god 

social kompetens och hålla sig i god fysisk 

form. Vid valet av astronauter tittar 

man gärna på de som gjort lite utöver det 

vanliga: klättrat i berg, gjort expeditioner 

eller tagit flygcertifikat. Jag har själv 

seglat över Atlanten i småbåtar vid två 

tillfällen. Det kan ha hjälpt mig på traven 

i min karriär. 


Foto: NASA 

Christer Fuglesang påbörjade sina studier i 

teknisk fysik vid Kungliga Tekniska högskolan 

1975 och blev civilingenjör 1981. Han 

genomgick forskarutbildning i experimentell 

partikelfysik vid Stockholms universitet, 

disputerade 1987 och blev docent 1991. 1989 

blev han Senior Fellow vid Cern. Sedan 1999 

är han hedersdoktor vid Umeå universitet 

och har fått samma utnämning av University 

of Nova Gorica i Slovenien. 2006 utsågs han 

till affilierad professor vid KTH och tilldelades 

2007 Ingenjörsvetenskapsakademiens 

guldmedalj. 2009 invaldes han som utländsk 

ledamot av svenska Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien. 

I dag är Fuglesang 

anställd vid ESTEC inom ESA.

Välkommen till JM – hos oss sitter framgången i väggarna! 

På jm.se hittar du våra lediga jobb. 

JM är en av Nordens ledande projektutvecklare av bostäder och bostadsområden. Verksamheten är 

fokuserad på nyproduktion av bostäder i attraktiva lägen med tyngdpunkt på expansiva storstadsområden 

och universitetsorter i Sverige, Norge, Danmark, Finland och Belgien. JM ska i all verksamhet främja ett 

långsiktigt kvalitets- och miljö arbete. Vi omsätter cirka 12 miljarder kronor och har cirka 2 400 medarbetare. 

C287379_JM_ann_260x171.indd 1 2012-03-30 08:45 

Dator från RUAG Space säkrar dockning 

med rymdstationen! 

Den 23 mars 2012 sköts den tredje europeiska 

rymdlastbilen ATV (Automated Transfer Vehicle) 

upp från Kourou i Franska Guyana. Lastad med 

förnödenheter till rymdstationen dockade den fem 

dagar efter uppskjutningen. Säkerheten vid dockningen 

övervakades med hjälp av en dator från 

RUAG Space precis som när ATV 1 och 2 skickades 

upp till rymdstationen. 

Hade något onormalt inträffat under dockningen 

hade datorn avbrytit dockningen och tagit ATV 

till en säker position i avvaktan på felutredning. 

Astronauterna ombord kan också via datorn ingripa 

manuellt. 

ATV kommer nu att vara dockad i sex månader med 

rymdstationen. När uppdraget är slut kommer den 

att ta med sig avfall från rymdstationen och på ett 

kontrollerat sätt brännas upp i atmosfären. 

RUAG Space AB 

405 15 Göteborg 

Tel: 031-735 00 00 

RUAG Space AB 

Box 1134 • 581 11 Linköping 

Tel: 013-482 84 00 

www.ruag.com/space RUAG Space Sverige 

Bild: ESA

Annons Annons 


12 

”Det gäller att satsa på 

kompetensutveckling” 

Ann Emilson började sin ingenjörskarriär som trainee på 

Ericsson direkt efter avslutade studier Linköping; en startposition 

som snabbt gav henne en internationell exponering. 

Det första uppdraget bestod i att bidra i designen av den då 

nya GSM-teknologin. En start som visade sig vara mycket 

lyckosam för den fortsatta karriären. 

Internationell karriär 


– Jag hade en väldig tur som kom 

in precis i det skede då GSM-utvecklingen 

var som starkast. 

Att få vara med i en teknologis tidiga 

stadium, i ett ungt och professionellt 

team, gav mig en väldigt god grund för att 

arbeta vidare med den mobila standarden 

i andra funktioner, säger Ann Emilson. 

Efter trainee-perioden 

följde en period inom produktledning, 

för att senare 

flytta över till tekniskt säljstöd 

och gradvis vidare in i 

mer säljorienterade roller. 

– Härifrån gick jag vidare 

in i kommersiella roller och 

placerades senare i England 

där jag gjorde min första 

säljcykel med uppgift att sälja 

GSM till Cellnet, British Telecoms mobila 

verksamhet. Säljcyklerna tar för helt nya 

kunder upp till två år och handlar om hårt 

arbete med många tuffa förhandlingar. 

Uthållighet ett måste 

Att lyckas dra det kontraktet i hamn var 

för Emilson ett sätt att knyta ihop säcken 

från den första kontakten med GSM under 

trainee-perioden. 

Som ny 

på ett 

jobb vill man 

gärna ha snabb 

respons på var 

man står och 

det man gör 

– Det finns inga genvägar för att komma 

in i ett storföretag och man blir inte 

en stjärnsäljare, som bidrar till företaget 

på ett signifikant sätt, över en natt. Det 

är viktigt att hela tiden ligga steget före 

kunden och marknaden, men också att 

inte rädas den enorma mängd av tid med 

möten, analys och förberedelser som behövs 

för att övertyga en kund om att välja 

ett partnerskap. 

Ett av Ericssons ledord är ”perseverance”, 

och uthållighet behövs verkligen 

i den här typen av arbete. 

– När jag började på 

Ericsson förstod jag inte innebörden 

av det ordet, men det 

har jag fått lära mig. Som ny 

på ett jobb vill man gärna ha 

snabb respons på var man 

står och det man gör. Men 

resultatet av det arbete man 

genomför ser man ibland inte 

förrän långt efter sin insats. 

Cellnet blev kund till Ericsson 

1994-95. Än i dag är de en av våra viktigaste 

kunder i England. Det är uthållighet. 

Utlandschef 

Mellan åren 1996-2000 gick intensiteten 

i karriären ner något på grund av tre graviditeter 

och föräldraledighet. Då Ann 

2001 kom tillbaka från småbarnslivet 

var företaget i full färd med att hantera 

den rådande it- och telekomkrisen. 

Ann Emilson, Head of 

Customer Unit Nordic 

and Baltic Operators på 

Ericsson. 

– Jag var redo att gasa på och möttes 

av både rationaliseringar och omstruktureringar. 

Det var en jobbig fas men också 

en mycket intressant period att vara med 

om. Många fick tyvärr lämna företaget, 

men den bantning som gjordes skapade 

ett mycket kraftfullt bolag väl förberett 

när marknaden åter tog fart. 

2005 blev Emilson landschef i Singapore 

och kundansvarig för SingTel. 

– Det var fantastiska år och en period 

när mobilt bredband började växa. Sing- 

Tels framgång blev vår framgång och under 

mina fyra år femdubblade vi försäljningen. 

Väl i Sverige igen valde Ann att stå 

mer tillbaka för sin man som under tiden 

i Singapore fått sätta sin egen civilingenjörskarriär 

lite mer på halt, till fördel för 

fruns karriär. 

– När vi kom hem till Sverige tog jag 

ett större ansvar i att landa barnen. Jag 

bad om att få ett något lugnare jobb och 

SverigeS meSt nySkapande arbetSplatS 


Vill du jobba på en dynamisk arbetsplats där morgondagens innovationer blir verklighet? På kth har 

människor uppfunnit elektroniska näsor och hjälpt hushållsrobotar att hitta rätt i köket. Här kan nästan vad 

som helst hända. Nyfikenhet, vetgirighet och kreativitet ser vi som självklarheter. Vår arbetsplats kan bli din. 

Läs mer om våra lediga tjänster på www.kth.se 

fick ett uppdrag i utvecklingsorganisationen. 

I dag sitter jag återigen på marknadssidan 

med ansvar för operatörerna i 

Norden och Baltikum. 

Ledarskapsutbildning 

Under hela resan har Emilson kontinuerligt 

fyllt på sin civilingenjörsexamen med 

en rad ledarskaps- och managementutbildningar. 

Senast har hon som enda representant 

för Ericsson deltagit i Forum 

Novare, som vänder sig till de högre cheferna 

inom Wallenbergsfären. 

På frågan hur man lyckas balansera 

karriär, tre barn och äktenskap, skruvar 

Ann lite på sig, men svarar dock snabbt: 

– Vårt äktenskap fungerar bäst när 

båda trivs i sina jobb. Det är viktigt att 

alltid vara schysst och ställa upp på varandra. 

Generellt gäller att man ständigt 

måste utveckla sig, både inom företaget 

– och i äktenskapet. 

KTH-annons_230x78_tryck.indd 1 2012-04-11 09:15

Annons Annons 



Två entreprenörer 

– olika men ändå lika 

Rune Andersson och Andreas Ehn är två framgångsrika entreprenörer. På pappret skiljer 

det en hel del i både ålder och inriktning. Men de har flera saker gemensamt, som 

sin ingenjörsbakgrund och att inte sätta någon större tilltro till karriärplaner. 

Entreprenörskap 


Andreas Ehn är född på 1980-talet 

och har en bakgrund som Spotifys första 

teknikchef. I dag är han en framgångsrik 

entreprenör och en av grundarna till presenttjänsten 

Wrapp. 

Rune Andersson är 

40-talist och startade eget 

vid 45 års ålder efter en 

framgångsrik karriär i näringslivet. 

I bagaget hade 

han en rad tunga poster på 

bl.a. Plannja, Trelleborg 

och Electrolux. I dag leder 

han den egna bolagskoncernen 

Mellby Gård. 

Medan Andreas Ehn har 

ägnat sitt entreprenörskap åt IT-produkter 

har Rune Andersson satsat på mer 

handfasta verksamheter. Stora skillnader 

kan man tycka, men vid en närmare 

titt har de båda entreprenörerna mycket 

mer gemensamt än bara framgången. 

Ett exempel är deras ingenjörsbakgrund. 

Andreas Ehn läste till 

data ingenjör på KTH. 

– Jag satt och skrev på exjobbet 

när jag blev indragen i 

uppstartsbolaget Stardoll. Det 

blev full rulle och på den vägen 

är det. Jag är ett halvt exjobb 

från en formell examen 

men har det inte funnits någon 

tid att gå tillbaka och åtgärda det. 

Motvalls 

Rune Andersson å sin sida gick ut Chalmers 

med en civilingenjörsexamen från 

väg och vatten. 

– Jag tycker att ingenjörsutbildningen 

är överlägsen de flesta andra utbildningar, 

oavsett vilket yrke och bransch du 

Mellby Gård 

Mellby Gård AB grundades av Rune Andersson 

1986 och är baserat i Malmö. Mellby 

Gård AB bedriver verksamhet, genom 

sina dotterbolag och investeringar, inom 

områdena vattenreningskemikalier, 

parkeringssystem, tätningslösningar, 

damkläder, jordbruksutrustning, prefabricerade 

hus och kapitalförvaltning samt 

andra verksamheter. Mellby Gård AB äger 

bland annat Cale Access AB, Feralco AB, 

Flash AB, Roxtec AB, Optik Smart Eyes AB 

och Söderberg & Haak Maskin AB. Vidare är 

man storägare i bl.a. Duni och Älvsbyhus. 

Jag 

tycker att 

ingenjörsutbildningen 

är 

överlägsen de 

flesta andra 

utbildningar 

vill verka inom. Då tänker jag främst på 

de första åren då grundläggande ämnen 

som matematik, fysik, hållfasthetslära 

och mekanik tränar ens logiska tänkande 

och slutledningsförmåga. 

På frågan om han satsat på IT-branschen 

om han varit ung i dag svarar han, 

efter en stunds betänketid, nej. 

– Jag är lite av en motvallskärring och 

hade nog satsat på något som inte alla 

andra gör. Det brukar ofta 

vara mer framgångsrikt och 

inte lika trångt. Det är klart 

att ett antal duktiga blir 

framgångsrika, men väldigt 

många blir också utslagna. 

Inga planer 

Rune Andersson kan se tillbaka 

på en framgångsrik 

karriär. Någon plan för sin 

egen utveckling har han dock inte haft. 

– Jag tror det är fullständigt livsfarligt. 

Rune Andersson. 

Om det är något som skapar oro och besvikelse 

så är det karriärplaner. Man får 

ta chansen när den kommer. Det är väldigt 

bra att skaffa sig erfarenhet från olika 

yrken och branscher. För min del bytte 

Andreas Ehn. 

13 

jag jobb ungefär vart tredje år i början. 

Sedan måste det vara roligt att gå till jobbet. 

Tycker man inte det så ska man byta. 

Jag är 67 nu, och anledningen till att jag 

fortfarande håller på är att det är kul. 

Andreas Ehns tankar kring karriärplaner 

är i stort sett desamma. 

– Det är inget fel i att leta efter något 

som ska ge den högsta lönen eller statusen. 

Men att försöka göra karriär 

utan att vara passionerat intresserad 

av ett jobb kan aldrig sluta 

väl. Antingen blir du olycklig 

eller så misslyckas du. I värsta 

fall blir det både och. 

Själv säger han sig sällan 

haft en plan för någonting. 

– Under studieåren var jag på 

en föreläsning om entreprenörskap 

i Stanford. En verkligt framgångsrik 

entreprenör sa något som 

jag kan känna igen mig i: ”My whole 

career only makes sense in retrospect”. 

Hans poäng var att han gjort många 

och bra saker, men att det var ganska 

osammanhängande medan det pågick. 

Det fanns dock en röd tråd, men den var 

bara uppenbar i efterhand. 

Wrapp 

Wrapp är en tjänst för att fira sina vänner 

via webben och mobilen. Välkända 

varumärken erbjuder digitala presentkort, 

många av dem helt gratis att ge bort. 

Wrapp grundades förra året av Andreas 

Ehn och en grupp erfarna entreprenörer. 

Företaget är baserat i Stockholm, London 

och Silicon Valley. Vd för bolaget är Hjalmar 

Winbladh som var med och startade 

Sendit på 90-talet. Tunga investerare är 

bl.a. Skypegrundaren Niklas Zennström och 

Linkedins grundare Reid Hoffman som båda 

återfinns i Wrapps styrelse.

Annons Annons 


14 

Ingenjörer oavsett inriktning efterfrågas stort i hela näringslivet och i 

offentlig sektor. Vi har frågat personalföreträdare för industrin, byggsektorn 

och staten vilka ingenjörer de söker och vill anställa. 


Stor efterfrågan på ingenjör 

Ingenjören smörjer 

svensk industri 

Svensk industri behöver både högskoleingenjörer och civilingenjörer 

för att hålla maskineriet smort. På ABB har man, 

enligt Åsa Jackson som är personaldirektör för ABB Sverige, 

ett specifikt behov av medarbetare med inriktning mot maskinteknik, 

elektroteknik och teknisk fysik. Även industriella 

ekonomer är efterfrågade. 

Industrin 


ABB verkar på en global marknad. 

Det ger spännande utvecklingsmöjligheter. 

Men för de som väljer att stanna 

hemma ger även de svenska enheterna en 

smak av världen. 

– Bara i Västerås har vi ett stort forskningscenter 

där 40 olika nationaliteter är 

verksamma. Är man sugen på att arbeta 

utomlands finns det gott om erbjudanden 

för den som gärna axlar ansvar och är 

driven. 

Karriärvägarna är många, både på hemmaplan 

och utomlands, med allt från en 

chefskarriär till att välja specialistspåret. 

Vill man kan man förkovra sig ytterligare 

inom ABB:s breda forskningsverksamhet. 

Dessutom ska man inte glömma de karriärvägar 

som finns inom andra områden 

såsom inköp och försäljning. 

Under 2011 rekryterade ABB Sverige 

cirka 800 personer. Inom 

vissa enheter behöver det 

fortfarande fyllas på; duktiga 

medarbetare är alltid 

eftersökta. 

När det kommer till specifika 

egenskaper som väger 

tungt i en anställningssituation, 

vill Jackson framhålla 

samarbetsförmåga – oavsett vad man har 

för roll i företaget. 

– Självklart måste det finnas ett driv 

hos medarbetarna och en förmåga att leverera. 

Dessutom är det väsentligt att ha 

ett starkt kundfokus eftersom vi står och 

faller med våra kunder. 

Hållbart samhälle 

– Något vi mottar med öppna armar är 

Miljöfrågorna 

är 

viktiga och med 

vår teknik kan vi 

göra skillnad 

Åsa Jackson, HR-direktör ABB Sverige. 

elektroprogrammets inriktning mot elkraftteknik. 

Intresset för inriktningen 

har ökat och i takt med det har fler utbildningsplatser 

beretts. 

Expansiva områden för 

ABB Sverige är gruvindustrin, 

havsbaserad vindkraft 

och service. 

– Under det senaste året 

har vi byggt upp en helt ny 

enhet inom havsbaserad 

vindkraft där vi sammantaget 

behövt rekrytera många 

ingenjörer i Sverige. Det har varit en utmaning 

att hitta alla som vi velat ha. 

Det som Åsa Jackson framför allt tror 

kan komma att locka fler unga att arbeta 

med teknik, är möjligheten att genom 

teknikutveckling och produktion bidra 

till ett hållbart samhälle. 

– Miljöfrågorna är viktiga och med 

vår teknik kan vi göra skillnad, fastställer 

hon. 

Samhällsbyggare sö 

Inom bygg- och anläggningssektorn finns ett stort behov av ingenjörer. 

Bara inom Skanska Sverige räknar HR-direktör Susan 

Westberg med att över de närmaste tre åren behöva ersättningsrekrytera 

närmare tusen ingenjörer på grund av pensionsavgångar. 

Byggsektorn 


– Framför allt behöver branschen 

duktiga samhällsbyggare och rekryteringsbehovet 

kommer att 

accelerera fram till 2015, 

säger Susan Westberg. 

Det är i storstadsområdena 

som efterfrågan på 

ingenjörer är som störst. 

Men eftersom många 

byggföretag finns spridda 

över landet är utsikterna 

för att hitta spännande 

jobb goda även utanför storstadsregionerna. 

Det är 

ute i det 

dagliga arbetet 

som man har 

sin största 

utveckling 

– Inom Skanska behövs ingenjörer 

inom samtliga verksamhetsgrenar: bostadsbyggande, 

väg- och anläggningsarbetet 

samt betongproduktion. Det är 

tryck överallt. 

Överlag är efterfrågan på ingenjörer 

med inriktning mot bygg och väg- och 

vatten stor. 

Experter inom miljö, 

energi och geologi är eftersökta, 

liksom konstruktörer 

och de som är 

duktiga att räkna på nya 

uppdrag. 

Branscherfarenhet 

För den som vill göra karriär 

inom bygg- och anläggning är en 

trainee-plats en utmärkt ingång. En-

Annons Annons 



er i alla branscher 

kes 

Susan Westberg, HR-direktör Skanska. 

bart Skanska tar årligen in 60-70 traineer. 

Dessutom görs direktrekrytering 

av ingenjörer med ett par års branscherfarenhet. 

– Det finns alltid kompetensutveckling 

att tillgå, men det är ute i det dagliga 

arbetet som man har sin största 

utveckling. 

En annan utvecklingsmöjlighet är 

att arbeta i en supportfunktion med 

teknikutveckling, arbetsmiljöfrågor eller 

de högaktuella miljöfrågorna. 

– Det vanligaste spåret när man 

kommer från högskolan är att man går 

in och jobbar som produktionsingenjör 

i några år. Därefter kan man ta en ledarposition. 

Här finns det flera roller 

innan man till exempel tar klivet till 

distriktschef. 

Extra intressant för Skanska är att 

hitta personer med olika etnisk bakgrund. 

– Det är ofta svårt att hitta ingenjörer 

bland andra generationens invandrare. 

Vi skulle gärna se en större 

mångfald i våra led, dra nytta av ett 

bredare perspektiv och de resurser som 

personer med andra referensramar kan 

vara i byggprocessen, framhåller Westberg. 

Bygger landet i 

stort och smått 

I dag arbetar 4 500 ingenjörer inom Trafikverket. Inom de 

närmaste åren kommer dock många av dem att gå i pension. 

Därför är behovet av ersättningsrekrytering stort. 

Möjligheterna att få arbeta med riktigt stora infrastrukturprojekt 

är lovande. 

Staten 


Wiveca Dahl är personaldirektör 

på Trafikverket. 

– Generellt sett är statliga verk intresserade 

av en bildbar akademisk ingenjör 

som kan angripa problem och möjligheter 

på ett förståndigt sätt. Dessutom bör 

man vara intresserad av samhällsfrågor 

och utrustad med en vilja att delta i skapandet 

av det framtida samhället. 

Trafikverket anställer årligen 250- 

300 ingenjörer. Framför allt är behovet 

stort av samhällsutvecklare, det vill säga 

ingenjörer med en examen i samhällsbyggnad, 

men det behövs även tekniska 

fysiker, it-ingenjörer och personer som 

gått farkostinriktning. För att hantera de 

komplicerade signalsystemen är medarbetare 

med goda kunskaper inom elektronikområdet 

också efterfrågade. 

Verkets breda verksam- 

het från dagligt underhåll 

av väg och järnvägar, till 

gigantiska projekt i både 

den ekonomiska och tekniska 

fronten, gör arbetet 

omväxlande och utvecklande. 

I hela Sverige 

Och karriärmöjligheterna är många. 

– Vi har karriärvägar för projektledare 

och specialister. Vill man byta spår kan 

man även göra det eftersom vi befolkar 

projekten med olika kompetenser. Man 

kan arbeta med allt från samhällsplanering 

till investering och underhåll, börja 

i mindre projekt, bli projektansvarig för 

en del i ett större projekt och till slut sitta 

som chef för något av de riktigt stora 

projekten som Förbifart Stockholm. 

Man kan 

arbeta 

med allt från 

samhällsplanering 

till investering och 

underhåll 

Wiveca Dahl, personaldirektör, Trafikverket. 

15 

Eftersom vi finns representerade i hela 

Sverige är det också möjligt att byta arbetsort. 

Trafikverket förvaltar 

även ett dotterbolag som 

bedriver biståndsarbete 

inom infrastrukturprojekt 

i utlandet. Som trainee 

inom verket ingår det att 

tillbringa en del av perioden 

utomlands. 

– Det som är viktigt är 

att man känner för att vara en del av 

samhällsbyggandet där infrastruktur 

är en del av hela livspusslet. Tyvärr har 

många fördomar om att ett statligt verk 

har låga löner, men de är absolut konkurrenskraftiga. 

Att många av de som i dag 

sitter på de höga posterna snart ska lämna 

över, innebär dessutom att det finns 

stora möjligheter att på sikt få ett väldigt 

spännande jobb om man är duktig, framhåller 

Dahl.

Annons Annons 


16 

”Stick ut hakan och behåll 

adrenalinet i jobbet” 

För Sylvia Sundell, fabrikschef 

vid garderobsinredningstillverkaren 

Elfa i Västervik, har mod 

samt ledstjärnan att leva både 

för jobbet och för fritiden, skapat 

en intressant karriär. 

– För mig är det viktigt att längta 

till jobbet och till fritiden 

lika mycket, säger Sundell. 

Chefsskap 


Sylvia Sundell har sedan första början 

på civilingenjörsspåret vågat kasta 

loss. Som en del av utbildningen gav hon 

sig till exempel iväg till Lausanne, Schweiz, 

för att studera. Där fanns ingen industriell 

ekonom-gren, varför hon i stället som 

ensam kvinna fick samsas med 50 manliga 

studenter i klassen. Att hon med tiden 

skulle bli fabrikschef hade hon aldrig trott. 

Annons Framtidens Karriär Civ Ek_Layout 1 2011-12-14 10:54 Sida 1 

– Fördelen med att arbeta på en fabrik 

är att produktion alltid är produktion, 

oavsett om det som i mitt fall handlar om 

garderobsinredning eller om kylskåp. Flödestänkandet 

och metodiken är likartade. 

En av de viktigaste egenskaperna som 

chef är enligt Sundell att acceptera att 

man inte kan, eller ska, vara expert på 

allt. Man får istället visa ödmjukhet och 

ta hjälp av experterna för de delar i arbetet 

som man inte behärskar. Så skapar 

man ett vinnande lag. 

Lättare sticka ut 

Generellt sett är karriärmöjligheterna 

inom industrin mycket goda. 

– Om man väljer ett medelstort företag 

finns möjligheten att arbeta med 

många olika saker inom en rad olika områden. 

På ett mindre ställe lär man sig 

hela verksamheten. Dessutom är det lätttare 

att sticka ut där än på ett storföretag 

med många ingenjörer som slåss om de 

attraktiva posterna. 

Till alla kvinnor i ingenjörsyrket är rådet 

att just våga sticka ut hakan och ta för sig. 

Låt 

Stockholm | Göteborg | Malmö 

– Inom industrin finns både roliga 

och utvecklande jobb. Överlag gäller 

det dock att hela tiden se till att utveckla 

sig själv. Jag har läst en hel del arbetsrätt 

och arbetsmiljö, vilket är ett absolut 

krav för en person i min position. 

Vidareutbildningar ser också till att man 

hela tiden får lite adrenalin in i sin vardag 

för att hitta inspiration i jobbet. 

Vidareutbildning 

För några år sedan beslutade Sylvia att 

hon ville satsa på en mer långsiktig kompetensutveckling. 

Parallellt med jobbet 

som fabrikschef har detta energiknippe 

gått Mgruppens Executive MBA-program 

som är uppdelat i tre delar. 

– Trots att jag läst industriell ekonomi 

ville jag fräscha upp och komplettera den 

teori som jag hade med mig från utbildningen, 

därför valde jag att börja med finansdelen. 

Målet var att få fler verktyg 

för att till exempel bättre kunna analysera 

balans- och resultaträkningar. 

Efter sin Master of Finance fick Sylvia 

blodad tand och läste även Master of 


Vidareutbildningar 

ser till att man hela 

tiden får lite adrenalin in i 

sin vardag 

– Det gäller att inte alltid välja den enklaste vägen och 

att balansera jobb med fritid, säger Sylvia Sundell, fabrikschef 

vid garderobsinredningstillverkaren Elfa. 

Leadership. I sommar kan hon även addera 

titeln Master of Strategy till sitt cv, 

som ger henne ännu fler muskler för att 

ta Elfa till nya höjder. 

– Jag har en vision om att vi ska kunna 

fortsätta ha produktion i Sverige och 

därför arbetar jag mycket med att renodla 

och automatisera. Genom att ständigt 

förbättra Elfas fabrik i Västervik bevisar 

vi att produktion i Sverige är konkurrenskraftigt, 

konstaterar Sylvia Sundell. 

I framtiden jobbar ännu fler i vårt företag. Gör du? 

Bemanningsbranschen fortsätter växa och PEAK-IT likaså. Vi arbetar långsiktigt och planerar att anställa närmare 150 nya 

stjärnskott under året för att tillgodose våra kunders behov av certifierade IT-konsulter. Det som känns extra roligt är 

att fler och fler även inser att jobbet som IT-konsult inte behöver vara tillfälligt utan ofta kan leda in 

dem på en utvecklande och spännande karriär som sträcker sig lång tid framöver. 

Vill du också hitta ett utvecklande och långsiktigt IT-jobb? Kontakta oss så berättar vi mer. 

PEAK-IT – Better is always possible 

karriären lyfta 

med viktiga 

arbetsuppgifter! 

Box 3267, 103 65 Stockholm 

Tel 08-700 13 00, Fax 08-700 13 40 

www.arbetsgivarverket.se 

Söker du ett ansvarsfullt och utmanande 

jobb? Då kanske ditt nya jobb finns inom 

staten. 

Med hjälp av vår app ”Jobba statligt” 

som finns både för iPhone och Android 

har du alltid koll på de lediga statliga 

jobben. 

Surfa också in på vår webbplats och läs 

mer om hur det är att jobba statligt: 

www.arbetsgivarverket.se/jobbastatligt 

www.peak-it.se

Annons Annons 



När du vill ta dig vidare i karriären 

Det råder brist på ingenjörer, så 

för den som verkligen vill göra 

karriär är möjligheterna mer än 

goda. Men det gäller att göra sin 

röst hörd, välja med omsorg, och 

lyssna till sitt hjärta. 

Karriärutveckling 


Hur framgångsrik man blir hänger 

ofta samman med hur väl man känner 

sig själv, samt hur väl man lyckas med 

att lyssna till sin inre drivkraft i vad som 

skänker en glädje i jobbet. 

– En bra start för karriären 

är att fundera över om du 

siktar på en vertikal eller en 

horisontell karriär, var du ser 

dig själv om fem år, samt vilka 

förutsättningar som är viktiga 

för att du ska trivas och känna 

att du utvecklas på jobbet, 

säger Nathalie Isaksson, Employer 

Branding Manager på 

Careerbuilder. 

Ingenjörer som grupp kan ibland vara 

lite fåordiga och blygsamma när det 

handlar om att beskriva sig och sin kom- 

Nathalie Isaksson, 

Employer Branding 

Manager, Careerbuilder. 

I år anordnas karriärmässan Career Days i Ericsson Globe, Scandinavium och Malmö Arena. 

petens. Men för att nå sina mål gäller det 

att kommunicera vilka ambitioner och 

målsättningar som man har. 

– Du måste vara tydlig och 

berätta vad du vill. Det viktigaste 

är att göra någonting 

man tycker är kul, att omringa 

sig med duktiga människor 

och att våga misslyckas. 

Fokusera på styrkor 

Som ingenjör är karriärvägarna 

i det närmaste obegränsade. 

De tre huvudsakliga 

karriärvägarna är projektledare, 

chef och specialist. För att få snurr 

på utvecklingen rekommenderar Sveriges 

Ingenjörer att byta jobb minst vart femte 

år och att man skriver ett nytt cv varje 

år, inte minst för att uppdatera sig själv 

om vilka erfarenheter man hunnit skaffa 

sig sen sist. 

– För att ta dig vidare är ett tips att 

fundera på dina personliga drivkrafter, 

styrkor och möjligheter. När du vet 

vart du ska, gör en plan för hur du ska 

ta dig dit. Sätt upp både kortsiktiga och 

långsiktiga mål, och se framför allt till 

att välja arbetsgivare med omsorg, säger 

Jorge Vasquez, vd Careerbuilder. 

Välj arbetsgivare 

För att hitta den arbetsgivare som passar 

ens personlighet och målbild bäst kan 

det vara bra att fråga sig vad man själv 

tycker är viktigt. 

VI UPPMUNTRAR ANSTÄLLDA 

ATT ARBETA FÖR ANDRA 

Jorge Vasquez, vd 

Careerbuilder. 

17 

– För att lätttare 

se vad som 

är viktigast kan 

man ställa faktorer 

mot varandra, 

exempelvis: 

”Vad är viktigast 

för mig – att ha 

en hög lön eller 

flexibla arbetstider?”. 

Men glöm 

inte att den perfekta arbetsgivaren för någon 

annan inte nödvändigtvis behöver 

vara den perfekta för dig, och vice versa, 

säger Nathalie Isaksson. 

Career Days 

Careerbuilder anordnar årligen Career Days 

– karriärmässan som riktar sig till dig som är 

yrkesverksam akademiker. Här får du möjligheten 

att träffa och knyta kontakter med 

flera av Sveriges största och mest attraktiva 

arbetsgivare. Det är en inspirerande och 

unik mötesplats för dig som är akademiker 

och redo att ta nästa steg i karriären. Årets 

karriärmässor äger rum i Göteborg och 

Scandinavium den 26 maj samt i Stockholm 

och Ericsson Globe Arena den 7-8 september. 

Det nya tillskottet för Career Days under 

2012 är Malmö och Malmö Arena. Den 27 

oktober välkomnas alla Skånes akademiker 

till en av Nordens modernaste arenor för att 

träffa nya spännande arbetsgivare. 

Enriching project #20431 of 31000. Ibland ger vi våra medarbetare tjänstledigt för att hjälpa Läkare utan gränser projektera bygget av ett nytt barnsjukhus 

i Liberia. Ibland gör vi annat, som att designa en skateboardpark på Södermalm i Stockholm. Oavsett projekt är drivkraften hos våra ingenjörer 

och arkitekter alltid densamma. Att bidra till utvecklingen av ett hållbart samhälle. Ta del av fler projekt, både svenska och internationella, på sweco.se

Annons Annons 


18 

Samhällsnytta, utveckling 

och mångfald i staten 

Som civilingenjör i staten har du möjlighet att påverka och bidra 

till att skapa samhällsnytta. Den statliga sektorn består av 250 olika 

arbetsgivare som erbjuder goda karriärmöjligheter, attraktiva förmåner 

och spännande arbetsuppgifter, inte minst i samband med 

det pågående generationsskiftet. 

Statlig karriär 

Text Annika Wihlborg 

Allt fler jobb inom staten kräver en 

akademisk examen och staten är den sektor 

på arbetsmarknaden som har högst 

andel akademiker. 

Sedan år 2000 har antalet 

civilingenjör i staten ökat 

med 8,5 procent, från 5800 

till 6300 år 2010. Dessutom 

arbetade 6500 högskoleingenjörer 

i staten år 2010. 

Civilingenjörer och högskoleingenjörer 

utgör 5,5 procent 

av statens 230 000 fast 

anställda medarbetare. 

Ingenjörer med alla typer av inriktningar 

återfinns i staten. De finns för- 

www.fmv.se 

Den 

gamla 

bilden av staten 

som en trög och 

byråkratisk organisation 

stämmer 

inte längre 

stås på tekniskt inriktade myndigheter 

och verk som Swedavia, Svenska Kraftnät 

och Trafikverket, men civilingenjörer 

arbetar också på myndigheter som inte 

har någon utpräglad teknisk inriktning, 

exempelvis Regeringskansliet och Skatteverket. 

Tydliga karriärvägar 

– Staten behöver ingenjörernas 

analytiska förmåga 

och breda kompetens. Det 

finns en komplexitet i statens 

uppdrag som i många 

fall kräver akademisk 

kompetens. En ingenjör är 

överlag bred i sitt synsätt 

och sin kompetens, vilket 

öppnar dörrar till ett brett 

utbud av karriärmöjligheter, säger Ulf 

Bengtsson, generaldirektör på Arbetsgi- 

Ulf Bengtsson, generaldirektör 

på Arbetsgivarverket. 

varverket, en medlemsorganisation som 

samlar drygt 250 statliga arbetsgivare. 

Staten är mitt uppe i ett generationsskifte 

som fortgår i ytterligare ett par år. 

Med tanke på bredden och mångfalden 

av verksamheter kan man erbjuda många 

olika typer av yrkesroller och positioner, 

som specialist, generalist eller chef. 

Vår kompetens och vårt engagemang 

skapar försvarsförmåga 


Många statliga arbetsgivare har på senare 

år arbetat konsekvent med att tydliggöra 

de interna karriärvägarna, något 

många nyrekryterade medarbetare värdesätter. 

Generös föräldrapenning 

Ett starkt argument för att välja en statlig 

karriär är möjligheten att bidra till 

samhällsnyttan, arbeta i medborgarnas 

tjänst och vara med och utveckla morgondagens 

samhälle. De gamla lönetrapporna 

och lönegrupperna har ersatts av 

individuell lönesättning i samtliga myndigheter 

och verk. Som statligt anställd 

har du dessutom attraktiva förmåner, exempelvis 

ett föräldrapenningtillägg, goda 

semestervillkor och tillgång till kompetensutveckling. 

– Staten utvecklas snabbt. Den gamla 

bilden av staten som en trög och byråkratisk 

organisation stämmer inte längre. 

För att kunna svara upp till allmänhetens 

krav måste vi istället arbeta effektivt och 

med starka gemensamma värderingar. 

Många myndigheter och verk erbjuder 

flexibilitet vad gäller arbetstider och distansarbete, 

säger Ulf Bengtsson. 

Med teknisk och affärsmässig kompetens förser vi 

det svenska försvaret med produkter, system och tjänster. 

För våra medarbetare finns stora utvecklingsmöjligheter i de 

många spännande och komplexa projekt vi driver, ofta i 

internationell miljö.

Annons Annons 



Mångfacetterade karriärmöjligheter 

med möjlighet till inflytande 

Landets kommuner och landsting befinner sig mitt i ett omfattande 

generationsskifte som öppnar upp många intressanta karriärmöjligheter 

för civil- och högskoleingenjörer, inte minst för den som siktar 

på en chefskarriär. I kommun- och landstingssektorn kan den som 

visar prov på framåtanda nå en ansvarsfull position relativt fort. 

Karriär inom kommun 

och landsting 


– Kommuner och landsting är stabila 

arbetsgivare som ofta satsar mycket 

på medarbetarnas professionella och 

individuella utveckling. Ytterligare en 

fördel är att man inte är bunden till någon 

specifik ort eftersom kommunerna 

finns överallt, säger Gunilla Glasare, civilingenjör 

och chef för avdelningen för 

tillväxt och samhällsbyggnad på SKL, 

Sveriges Kommuner och Landsting. 

Det är inom stadsbyggnad, bygglov 

och lantmäteri som behovet av civil- och 

högskoleingenjörer är störst de kommande 

åren. På infrastrukturområdet, på de 

tekniska förvaltningarna och i kommu- 

nala bolag finns också ett omfattande ingenjörsbehov. 

Det handlar till exempel 

om kollektivtrafik, vatten, avlopp och 

avfallshantering. 

Kommunal erfarenhet attraktiv 

Att som ingenjör arbeta i kommun eller 

landsting innebär ett handgripligt och 

viktigt arbete som gör skillnad 

för många människor. 

Man får ofta en stor frihet 

tidigt i karriären och ingenjörer 

som arbetar med 

stadsbyggnadsfrågor arbetar 

med spännande framtidsfrågor 

som påverkar 

hela samhället. 

– Eftersom civilingenjörer 

som arbetar i kommuner 

ofta är generalister som arbetar 

med samhällsfrågor ur många synvinklar 

Skapa 

framtidens 

samhälle 

med oss! 

ncc.se/ledigajobb 

Man är 

inte 

bunden till 

någon specifik 

ort eftersom 

kommunerna 

finns överallt 

blir de attraktiva kandidater för jobb i 

det privata näringslivet, bland annat hos 

konsultbolag som efterfrågar den kompetens 

man tillgodogör sig i en kommun, 

säger Gunilla Glasare. 

Gick från privat till offentlig sektor 

Det generationsskifte som för närvarande 

pågår i kommunsektorn innebär att det 

finns många intressanta och utmanande 

tjänster att söka, bland annat som chef. 

Kommun- och landstingssektorn kan 

även erbjuda ansvarsfulla befattningar 

som inte nödvändigtvis medför ett personalansvar, 

exempelvis projektledare. 

Gunilla Glasare inledde själv sin karriär i 

offentlig sektor som förvalt- 

ningschef i Sollentuna efter 

att ha varit vd för ett litet 

företag och projektledare i 

ett konsultprojekt. Därefter 

blev hon chef på SKL. 

– Jag inledde min karriär 

i näringslivet och uppmanar 

fler civilingenjörer att växla 

mellan privat och offentlig 

sektor, säger hon. Det är verkligen 

de intressantaste stegen jag har tagit i 

min karriär, säger Gunilla Glasare. 

Gunilla Glasare, 

civilingenjör och 

chef för avdelningen 

för tillväxt och 

samhällsbyggnad 

på SKL. 

Nu söker vi medarbetare i hela sverige. 

På NCC ser framtiden ljus ut, därför söker vi medarbetare som 

vill utvecklas med oss. Är du den nyfikna typen som anser att 

man aldrig blir fullärd? Då har du kommit rätt. 

Hos oss får du stort ansvar och har goda möjligheter att skapa 

dig en givande karriär. Vi satsar hårt på att ligga i framkant när 

det kommer till våra anställdas möjligheter till utveckling. 

Tillsammans identifierar vi gemensamma mål för 

din resa inom NCC. På vägen har du stöd av erfarna 

kollegor, vidareutbildningar och de senaste verktygen för 

internrekrytering. 

Vi blir aldrig bättre än våra medarbetare. Därför är våra 

anställdas trivsel och välmående extremt viktig för oss. 

Vill du vara med och skapa framtiden – och göra det på ett nytt 

sätt? Välkommen till NCC! 

19

Annons Annons 


20 

Svenska Teknik & Designföretagen 

(STD-företagen) är en bransch- och 

arbetsgivarorganisation för Sveriges arkitekt- 

och teknikkonsultföretag inom 

bygg- och industrisektorn. 

Lena Wästfelt, vd i STD-företagen och 

Åsa Bergman, ny 

vd i Sweco Sverige 

sedan januari 

2012 och 

blivande styrelseledamot 

i STDföretagen, 

svarar 

nästan i kör på 

frågan hur behovet 

av ingenjörer 

Lena Wästfelt, vd Teknik 

& Designföretagen. i branschen ser 

ut: 

– Vi har ett enormt stort behov av ingenjörer 

och behovet kommer att bestå. 

Som vd i Sweco Sverige kan Åsa Bergman 

konstatera att det råder en väldigt 

hård konkurrens 

bland teknikföretagen 

om de 

ingenjörer som 

utbildas i Sverige. 

– Det finns 

knappast någon 

som kliver 

ut från skolan 

och inte får jobb, 

snarare tvärtom. 

Bergman ser en stor efterfrågan på ingenjörer 

inom infrastrukturområdet, energi, 

hållbar samhällsplanering och personer 

som är duktiga på energieffektivisering. 

Dessutom behövs nytt blod inom klassiska 

paradgrenar som bergkonstruktion 

och vattenbyggnad. 

– Branschen har konstaterat att beho- 


Ingenjör Carlsson byggde detta hus 

Bygg- och anläggningsbranschen är förhållandevis okänslig för konjunktursvängningar. 

Det innebär att de ingenjörer som väljer samhällsbyggarspåret går en trygg 

och stabil yrkeskarriär tillmötes – i ett spännande värv som gör avtryck. 

Teknikkonsultbranschen 


Åsa Bergman, vd Sweco 

Sverige. 

Foto: Johan Olsson 

Bring us your most challenging data warehouse project. 

On a fixed-price bid, we’ll deliver: 

vet av ingenjörer är större än tillgången. 

Vi har till och med tittat på möjligheter 

att rekrytera från andra länder. Speciellt 

svårt är det att rekrytera ingenjörer med 

inriktning mot tekniska installationer, 

med allt vad det innebär från vvs till el 

och styr. 

Utredning och rådgivning 

I takt med att kraven på ett hållbart fysiskt 

samhälle ökar, ökar också kravet 

på förbättrade och nya produkter som 

samspelar med uthålliga byggnader. För 

det behövs ingenjörer som kan driva teknikutveckling, 

men inte minst bidra med 

rent kunnande i form av rådgivning och 

utredningar. 

– För att utveckla fungerande system 

som brukarna anammar, kommer vi att 

a working prototype in 2 weeks and 

a working system in 6 to 8 weeks, including data validation. 

We’ll do it at one-fourth the cost of your best alternatives, or you pay nothing. 

Accepting only 3 projects for next calendar quarter. 

The application deadline for Q3 2012 is 30 April 2012. 

Apply at www.datawarehouse.relavance.com. 

behöva ingenjörer som kan kombinera 

energi- och hållbarhetsfrågor med beteendevetande. 

Utmaningarna här är att 

hitta lösningar som folk kan ta till sig 

och helt enkelt finna bra 

flöden i de olika systemen, 

säger Wästfelt. 

Gör avtryck i samhället 

Väljer man att arbeta inom 

teknikkonsultbranschen är 

utvecklingsmöjligheterna 

mycket stora. Karriärspåret 

sträcker sig långt utanför 

Sveriges gränser. 

– Vill man kan man arbeta med projektexport 

till andra länder dit många 

tekniska konsultföretag exporterar sitt 

kunnande. Man kan också fokusera på 

Det finns 

en tjusning 

i att konkret 

kunna bidra till 

människors miljö 

och till samhällsutvecklingen 

Arkitekter: Sweco, Foto: Felix Gerlach 

ett tekniskt område och arbeta med det 

inom olika verksamhetsdelar. Är man 

mer intresserad av ledarskap finns ledarroller 

på många nivåer, säger Bergman. 

Brinner man för att göra 

avtryck, är ingenjörsyrket 

klockrent. 

– Byggnader och vägar 

syns. Det finns en tjusning i 

att konkret kunna bidra till 

människors miljö och till 

samhällsutvecklingen. Det är 

en bra känsla att kunna glida 

förbi ett sjukhus som man 

arbetat med, ha ritat delar av 

en flygplats eller varför inte vara med och 

skriva historia genom att bygga Nya Karolinska 

sjukhuset eller de nya Facebookhallarna 

i Luleå, avslutar Bergman.

www.rejlers.se 

26 maj 

Scandinavium 

Är du akademiker i karriären? 

Den 26 maj samlas Sveriges mest attraktiva arbetsgivare i Scandiinavium för att 

träffa dig som vill bredda ditt nätverk och ge dig och din karriär de bästa förutsättningarna. 

Läs mer och boka din biljett på www.careerdays.nu 

Arrangörer: Mediapartner: Köp din biljett hos: 

Ett klokt val 

för dig som söker spänning på jobbet 

Rejlers är en av de största och snabbast växande teknikkonsulterna i Norden. Vi hjälper våra 

kunder inom bygg och fastighet, energi, industri och infrastruktur att klättra mot toppen – varje dag. 

Vill du vara med och möta spännande utmaningar tillsammans med kunniga medar betare? Då är 

du hjärtligt välkommen till Rejlers, prisad som en av Sveriges bästa arbetsplatser. 

Nordens största 

karriärmässa 

för akademiker

Annons Annons 


22 

Framtiden finns i samverkan 

över vetenskapsgränserna 

De stora framtidsmöjligheterna för forskning och innovation ligger i att hitta 

fler områden för samverkan mellan de vetenskapliga disciplinerna, menar Peter 

Larsson, samhällspolitisk direktör för Sveriges Ingenjörer. 

Forskning och innovation 

Text Clas Lewerentz 

Hur kan förutsättningarna för 

forskning och innovation förbättras i 

Sverige? 

– Det är viktigt att sätta in det här i ett 

perspektiv. Sverige är ju en del av den 

europeiska unionen som är en del av en 

globaliserad värld, men inom Sverige 

måste vi fundera över hur vi använder 

de resurser som finns till vårt förfogande 

− råvaror, mänskligt kapital, skatter, 

forskningsmedel etc. 

– Vi beskriver oss gärna som ett land 

där tekniken varit betydelsefull för att 

bygga välstånd och en industri i världsklass. 

Det finns en vrångbild av att industrin 

inte längre skulle spela någon roll, 

men värdemässigt har den aldrig varit 

större än nu. Långsiktig konkurrenskraft 

kräver en ständig utveckling av kunskap 

och teknik, och industrin och råvaruhanteringen 

har kontinuerligt blivit mycket 

mera kunskapsintensiv. Gruvverksamheten 

till exempel, kräver idag fyra gånger 

mer ingenjörstimmar än för 20 år sedan. 

Är Sverige ett innovativt land? 

– Ja, vi har åtminstone varit det. Vi har 

varumärken som är mer kända än landet 

självt. Även under modern tid har vi 

lyckats producera personer som nått internationell 

toppnivå med sina varumärken, 

exempelvis Skype och Spotify. Dessa 

Peter Larsson, samhällspolitisk direktör, 

Sveriges Ingenjörer. 

är sprungna ur en grogrund. Är det den 

som vi ska utveckla? Ja, då måste vi börja 

i skolmiljön. Jag tycker det är dags att 

börja tala väl om den svenska skolan. 

Den har många fördelar. 

– Talar vi om Sverige och vår position 

i en mer globaliserad 

värld, då handlar det om 

vilken framtidssyn man 

vill förmedla. Detta är en 

viktig del i ledarskapet. 

Det är oerhört viktigt att 

regering och riksdag, men 

också näringslivet och 

akademin, förmedlar synen 

att vi ska fortsätta på 

den inslagna vägen och bli allt bättre på 

att producera saker och låta kunskapen 

komma till sin rätt, säger Peter Larsson. 

Var ser du de stora framtida möjligheterna? 

– Vi ska vårda det som är starkt, att vi 

har låga hierarkier och kan umgås över 

gränser. Vi ska förstärka detta när det 

gäller de vetenskapliga disciplinerna 

genom att hitta fler områden där man 

samverkar. Det är där de stora framtida 

möjligheterna kommer att finnas. 

– Ett bra exempel, när vi pratar om 

Långsiktig 

konkurrenskraft 

kräver en 

ständig utveckling 

av kunskap och 

teknik 

spetsforskning, är Stockholm Brain Institute 

som är en blandning av medicin och 

teknik. Ett annat potentiellt framtidsområde 

är kemin och kraven på att basera 

mer kemiindustri på förnyelsebara råvaror 

− jätteintressant i ett land som Sverige 

som har skogen. 

– Återvänd till de här 

basresurserna och gör dem 

spännande och attraktiva 

för dem som växer upp 

idag. Visa att här finns nya 

framtidsutmaningar som 

man kan ta itu med och 

som har betydelse. Om 

det är någonting som är en 

positiv drivkraft så är det viljan att vara 

med och lösa problem. Där är vi starka. 

Där har Sverige ett försprång. 

Hur ska vi behålla det försprånget? 

– Det handlar om att tala om för den 

uppväxande generationen att det finns 

väldigt intressanta framtidsmöjligheter. 

Men då måste de olika delarna hänga 

ihop, och näringsministern måste engagera 

sig och säga att detta är bra, svarar 

Peter Larsson och tillägger: 

– En av de viktigaste faktorerna i näringspolitiken 

är vår utbildningspolitik, 


att den hänger ihop från förskola till högskola 

och har både kunskapsfokus och 

kreativt fokus. Det som våra ingenjörer 

är uppskattade för runt om i världen är ju 

problemlösningsförmåga och förmåga att 

ta fram saker. Det är därför vi har blivit 

framgångsrika inom många områden. Vi 

efterlyser att regeringen redogör för sina 

strategier för att öka Sveriges attraktionskraft 

på forskningsintensiva företag. 

Vad blir konsekvenserna av AstraZenecas 

nedläggning av forskningstjänster i 

Sverige? 

– Nedläggningen i Södertälje var en utveckling 

som borde ha kunnat förutses. 

AstraZeneca har fungerat som motor för 

hela life science-sektorn i Sverige. Det 

dragloket saknas nu. Vill vi att den här 

sektorn ska utvecklas så krävs en samsyn 

nationellt. Som i alla sådana här fall 

går det inte att peka på några enskildheter, 

men de strukturförändringar som har 

gjorts inom sjukvården har inte varit till 

nytta för utvecklingen av life science-industrin. 

Den kostnadspressade situationen 

i landstingen idag ger inte utrymme 

för de mer långsiktiga investeringarna 

som all forskningsverksamhet hanterar, 

avslutar Peter Larsson.

Annons Annons 



Varierade utmaningar i gruv- och stålsektorn 

Gruv- och stålsektorn är två av Sveriges viktigaste bas- och exportindustrier. 

Det går bra för dessa sektorer, som präglas av ett högteknologiskt 

arbetssätt. Såväl gruv- som stålsektorn kan erbjuda 

många olika karriärvägar, utmaningar och en möjlighet att kombinera 

teknik med affärsutveckling. 

Gruv- och stålsektorn 


Gruvnäringen är en av Sveriges 

mest expansiva branscher som räknar 

med att investera drygt femtio miljarder 

kronor de kommande fem åren. 

Expansionen gör att man behöver rekrytera 

civilingenjörer med inriktning 

mot berg, maskin, miljö och kemi. Ingenjörer 

finner utmaningar inom forskning, 

utveckling och innovation som 

Tomas From, vice vd 

på SveMin. 

Foto: Erja Lempinen 

Bo- Erik Pers, vd på 

Jernkontoret. 

Foto: Pär K Olsson 

stärker gruvindustrins långsiktiga konkurrenskraft. 

Under de kommande tio 

åren behöver branschen drygt 500 ingenjörer. 

– Ingenjörskompetens behövs bland 

annat för att förfina prospektering, utvinning 

och energieffektivisering. Forskning 

och innovation är prioriterade områden, 

säger Tomas From, vice vd på gruvbranschens 

branschförening SveMin. 

Samhällsplanering och logistik 

– Ingenjörer kan ägna sig åt allt från 

samhällsplanering och logistikfrågor 

till bergmekanik, anrikningsprocesser 

och förstås gruvproduktion. Gruvbranschens 

behov av ingenjörskompetens 

ökar i takt med att produktionstekniken 

blir mer systemorienterad, säger Tomas 

From. 

De starkaste argumenten för att välja 

gruvindustrin är, enligt Tomas From, 

att branschen kan erbjuda omväxlande 

arbetsuppgifter och goda karriärutvecklingsmöjligheter 

i en tillväxtbransch, 

oavsett om man väljer att bli specialist, 

jobba med produktion, miljö, export, logistik, 

underhåll, elektronik eller forskning 

och utveckling. 

Stålindustrin starkare än någonsin 

Stålindustrins produktionsmetoder effektiviseras, 

nya stålsorter och nya produkter 

utvecklas. Omvärldens efterfrågan 

på stål ökar, inte minst från världens utvecklingsländer. 

Stålindustrin erbjuder 

civilingenjörer karriärvägar inom exempelvis 

materialutveckling, driftforskning, 

produktionsteknik, miljöteknik 

och processtyrning. Stålindustrin ägnar 

sig åt avancerad materialutveckling och 

processutveckling som kräver ingenjörskompetens. 

– En utmaning finns på logistikområdet, 

stålindustrin ställer höga krav på 

en effektiv logistikkedja, säger Bo-Erik 

Foto: Boliden 

Gruvbranschens 

behov 

av ingenjörskompetens 

ökar i takt med 

att produktionstekniken 

blir mer 

systemorienterad 

23 

Pers, vd på Jernkontoret, stålindustrins 

branschorganisation. 

Högt nettoexportvärde 

Ingenjörer som siktar in sig på en specialistkarriär 

kan välja mellan en rad olika 

inriktningar. Chefer och projektledare 

finner också många möjligheter. Drygt 

95 procent av den svenska stålproduktionen 

exporteras och eftersom merparten 

av de råvaror som används vid ståltillverkning 

är svenska har stål ett högt nettoexportvärde. 

– Materialkunskap har alltid varit ett 

centralt område, men vi behöver även 

ingenjörer som vill arbeta med strategiutvecklingsfrågor, 

utveckling av nya affärskoncept 

och som kan kombinera 

teknisk och affärsmässig kompetens, säger 

Bo-Erik Pers. 

CAPGEMINI FORTSÄTTER ATT VÄXA 

OCH NU BEHÖVER VI YTTERLIGARE 400 

VASSA KONSULTER 

Läs mer på www.se.capgemini.com

Annons Annons 


24 

Ingenjör – oändliga möjligheter 

En ingenjörsexamen erbjuder oändliga karriärmöjligheter oavsett bransch och yrke. 

Låt dig inspireras av följande personers karriärer. 

Niklas Zennström 

Vd och grundare av riskkapitalbolaget Atomico 

Civilingenjör från Uppsala tekniska högskola 

Bakgrund 

Sålde Skype till Microsoft för 8,5 miljarder dollar 2011. 

Köpte tillbaka majoriteten i Skype tillsammans med 

andra investerare 2009. 

Sålde Skype till eBay för 3,1 miljarder dollar 2005. 

Vd på Skype 2003-2007, sedan ordförande till 2008. 

Grundade Skype tillsammans med Janus Friis 2003. 

Grundade fildelningstjänsten Kazaa med Janus Friis 2001. 

Olika befattningar inom Tele2, till exempel vd för 

Everyday.com. 

Övrigt 

Tilldelades KTH:s stora pris 2009. 

Mengmeng Du 

Director International Growth på Spotify sedan 2011 

Civilingenjör i datateknik från KTH 

Bakgrund 

Projektledare på Alumni 2010-2011. 

Styrelseledamot i CDON Group sedan 2010. 

Produktutvecklingschef, projektledning och 

produktutveckling på Stardoll 2008-2010. 

Managementkonsult på Bain & Company 2005-2008. 

Trainee på Amadeus 2005. 

Övrigt 

Honorary scholarship på KTH 2005, gick ut som bästa 

student. 

Ingenjörer skapar möjligheter 

med nytt navigeringssystem 

Galileo kommer att bli världens första civila och globala navigeringssystem. 

Tyska OHB System utvecklar och levererar Galileosatelliterna 

på uppdrag av European Space Agency (ESA) och EU. 

Galileo 


Systemet, som invigs 2018, är ett 

europeiskt system som kompletterar 

det amerikanska GPS-sys- 

temet. Galileo är mindre 

känsligt för störningar och 

erbjuder bättre positionering 

inomhus jämfört med 

sina föregångare. 

De första testsatelliterna 

skickades upp 2005 och 

2008. De två första operationella 

satelliterna skicka- 

des upp 2011. 2015 ska arton satelliter 

finnas på plats och när uppbyggnaden av 

systemet är klart 2018 ska sammanlagt 

Galileo 

möjliggör 

sex till tio gånger 

bättre precision i 

positionsbestämningen 

trettio satelliter finnas i rymden. Satelliterna 

kompletteras med ett nät av markstationer 

som övervakar och styr deras 

positioner och funktioner. 

Esrange Space Center i Kiruna väntas 

bli en av fem huvudstationer för 

markkontrollen av satelliterna. Galileo 

kommer att minska 

det europeiska beroendet 

av ryska Glonass och 

amerikanska GPS. Systemet 

kommer att få global 

täckning och är i grunden 

ett civilt satellitnavigeringssystem, 

till skillnad 

från GPS-systemet som ursprungligen 

utvecklats för 

militära behov. 

Galileo möjliggör sex till tio gånger 

bättre precision i positionsbestämning- 

Illustration: ESA – P. Carril 


Malin Frenning 

en än den som idag erbjuds av GPS och 

kan dessutom användas tillsammans 

med andra satellitsystem för att öka 

precisionen i positionsbestämningen yt- 

Chef affärsområde Bredbandstjänster 

TeliaSonera sedan 2011 

Civilingenjör och teknologie hedersdoktor vid Luleå 

tekniska universitet 

Bakgrund 

Anställd på TeliaSonera sedan 1993. 

Ställföreträdande chef för Bredbandstjänster sedan 

februari 2010. 

Chef för TeliaSonera International Carrier 2007-2010 

Olika ledande befattningar inom TeliaSonera 1993-2007. 

Började på Telia som management trainee 1993. 

Övrigt 

Utsågs till näringslivets mäktigaste kvinna av Veckans 

Affärer 2011. 

Carl-Henrik Svanberg 

Styrelseordförande i BP sedan 2010 och ordförande i 

Volvo sedan april 2012 

Civilingenjör från Linköpings tekniska högskola 

Bakgrund 

Styrelseledamot i Melker Schörling AB och Ericsson. 

Vd och koncernchef i Ericsson 2003-2009. 

Vd och koncernchef i Assa Abloy AB 1994-2003. 

Olika befattningar inom Securitas AB 1986–1994. 

Olika befattningar inom ABB 1977–1985. 

Övrigt 

Hedersdoktor vid Luleå tekniska universitet och 

Linköpings universitet. 

Har mottagit H.M. Konungens medalj för sina 

betydelsefulla insatser för svenskt näringsliv. 

terligare. Som resultat av detta kan man 

förvänta sig en mängd nya användningsområden 

för denna teknologi de 

kommande åren.

Annons Annons 



Norges behov av ingenjörer akut 

I Norge är behovet av ingenjörer 

skriande. Enligt det 

statliga organet NAV (Arbeids- 

og velferdsforvaltningen) 

kommer det inom 

överskådlig framtid att sammantaget 

behöva rekryteras 

cirka 17 000 ingenjörer. 

Kompetenta tekniker är efterfrågade 

i alla branscher 

över samtliga teknikfält. 

Norge 


Den stora efterfrågan på ingenjörer 

bottnar i den expansiva olje- och gasindustrin, 

vars expansion hänger samman 

med världens ökande oljekonsumtion, 

nya fyndigheter och ett högt oljepris. I 

hela samhället råder en stor efterfrågan 

på alla sorters ingenjörer och tekniskt 

kunniga medarbetare. 

Inom Oljeindustriens Lands forening, 

en branschorganisation för olje- och 

gasindustrin, kan Thina Hagen, chef 

för kompetensfrågor, konstatera att alla 

cirka hundra medlemsföretag behöver 

anställa både högskole- och 

civilingenjörer, men även specialister 

inom matematik, fysik, 

geologi och geofysik. 

Välbetalda jobb 

Bristen på ingenjörer förklarar 

hon med att utbildningsväsendet 

inte klarar av att 

producera den mängd ingenjörer 

och tekniska kunniga 

personer samhället efterfrågar. 

– Under 2011 sökte cirka 110 000 personer 

i Norge högre utbildning, endast 

tio procent av dessa valde att studera till 

ingenjör, och långt ifrån alla fullföljer 

Thina Hagen, chef för 

kompetensfrågor, Oljeindustriens 

Landsforening. 

Foto: Oljeindustriens Landsforening 

För 

svenskar 

borde Norge 

vara ett arbetsmarknadsparadis 

sina studier. Färre norrmän tar en magisterexamen, 

och doktorandprogrammen 

med fokus på olja och gas är till största 

delen befolkade med utländska stipendiater. 

I ett kunskapsintensivt land 

med stora pensionsavgångar 

framför sig, är detta ett jätteproblem. 

För svenskarna finns det 

därför stora möjligheter att 

hitta utvecklande och välbetalda 

arbeten i grannlandet. 

– Branschen är inte bara i 

behov av oljeingenjörer, utan 

det behövs även el-, kemi-, 

data- och maskiningenjörer i 

hela bredden av ingenjörer – 

gärna kvinnor, säger Thina Hagen. 

Stor ingenjörsbrist 

Behovet av ingenjörer och teknikexper- 

Karriär- och utvecklingsmöjligheter för ingenjörer 

inom både näringsliv och offentlig sektor. 

ter sträcker sig dock bortom oljeindustrin. 

Finn Langeland är kommunikationsdirektör 

på Norsk Industri. 

– I Norge har oljeindustrin under en 

lång period lockat ingenjörer 

från övriga näringslivet 

och det offentliga genom att 

erbjuda löner som stat och 

kommuner inte kan matcha. 

Därför har norskt näringsliv 

och det offentliga i dag 

en stor brist på kompetenta 

medarbetare. Läget är så kri- 

tiskt att norska företag rekryterar 

långt hemifrån. Som 

exempel hämtade ett företag 

nyligen hem 38 ingenjörer 

från Portugal. 

– För svenskar borde Norge vara ett 

arbetsmarknadsparadis. Bland annat är 

samhället i stort behov av genomgripan- 

Finn Langeland, kommunikationsdirektör 

Norsk 

Industri. 

Foto: Norsk Industri 

25 

de infrastrukturupprustningar som kan 

erbjuda kittlande utmaningar. 

Importera arbetskraft 

Har man väl tagit anställning finns det 

alla möjligheter att få fart på 

karriären. 

– Med Norges höga löner 

har man helt enkelt inte råd 

att inte ta ut maximalt av sina 

medarbetare. Därför måste 

man också se till att kontinuerligt 

investera i sina medarbetare 

och se till att arbetskraften 

har den senaste kunskapen. 

För framtiden ser vi att import 

av kvalificerad arbetskraft är 

avgörande för fortsatt tillväxt 

och värdeskapande i Norge, ett land där 

naturen alltid finns runt knuten. 

– Hela atlantkusten och Nordnorge är 

en verklig pärla, fastslår Langeland. 

Nu finns vi även på: 

www.framtidenskarriar.se Producerad av NextMedia 

Foto: Kjetil Alsvik / Statoil

Annons Annons 


26 

8000 medarbetare med energi- 

och elkraftskompetens behövs 

Energibranschen är en stor och föränderlig bransch som av många 

unga betraktas som en av de främsta framtidsbranscherna. En undersökning 

från branschorganisationen Svensk Energi visar att 

branschen behöver rekrytera drygt 8000 medarbetare med energi- 

och elkraftskompetens fram till 2016. 

Energisektorn 


– En av branschens största utmaningar 

framöver är det stora tekniksprång 

som vi står inför. Branschen 

planerar att investera drygt 300 miljarder 

de kommande tio åren och efterfrågan på 

ingenjörer som tänker innovativt 

kring energi- och 

elfrågor är mycket stor, 

säger Helena Olssén, el- 

och samhällsanalytiker på 

Svensk Energi. 

Det stora tekniksprånget 

innefattar bland annat nya 

distributionsformer för el 

och energi, ny teknik som 

gör det möjligt för användare att följa 

sin energianvändning via exempelvis ap- 

Många 

ingenjörer 

som en gång 

hittar till energibranschen 

väljer 

att stanna kvar 

innoVation For GroWtH 

par och lösningar som matchar utvecklingen 

mot en småskalig och förnyelsebar 

energiproduktion. Nya energikällor som 

branschen forskar på och arbetar med 

för att introducera i större skala är vågkraft 

och solkraft. 

Ingenjörer med miljöintresse 

– Allt fler ingenjörer med erfarenhet av 

och intresse för miljöfrågor söker sig till 

energibranschen, vilket för- 

stås hänger ihop med att 

energi är en viktig samhällsfråga 

som berör alla människor 

och återfinns högt 

upp på politikernas agendor, 

men också på ökningen 

av förnyelsebara energikällor, 

säger Helena Olssén. 

Hon menar att ingenjörer 

är livsviktiga för energibranschen 

och att branschen rekryterar ingenjörer 

med många olika inriktningar. Energiföretag 

finns i hela landet, det är därför 

en bransch med goda karriärmöjligheter 

i såväl storstad som på landsbygden. 

Helena Olssén, som själv är civilingenjör 

i kemiteknik, hittade en ingång i energibranschen 

via ett forskningsprojekt. 

Efter att ha arbetat med miljöfrågor, elsäkerhet 

och som regionchef arbetar hon 

numera som talesperson på Svensk Energis 

kommunikationsenhet. 

– Ingenjörer i energisektorn kan välja 

att bli chef eller projektledare för såväl 

stora som små projekt, till exempel 

inom nätutbyggnad. I den yrkesrollen 

får man användning för sitt tekniska 

kunnande och samtidigt ansvara för de 

omvärldskontakter som behövs för att 

driva projektet. Man kan också satsa på 

en specialistkarriär och ägna sig åt konstruktion 

och underhåll av exempelvis 

vindkraftverk, säger Helena Olssén. 

Pensionsavgångar väntar 

Energibranschen är en stabil och relativt 

konjunkturoberoende bransch med 

arbetstillfällen i både privat och offentlig 

sektor. På landets vattenkraftverk 

och kärnkraftverk står man inför omfat- 


Helena Olssén, 

el- och samhällsanalytiker 

på 

Svensk Energi. 

tande pensionsavgångar de kommande 

åren, vilket innebär möjligheter för den 

som vill jobba med fysisk energiproduktion. 

– Många ingenjörer som en gång hittar 

till energibranschen väljer att stanna 

kvar. Det finns så många olika karriärvägar 

att välja mellan och så många olika 

typer av arbetsgivare att det ständigt 

finns en ny utmaning som väntar för den 

som vill, säger Helena Olssén. 

UtVeckla 

ocH UtVecklaS 

Vi fortsätter expandera i Stockholm och söker fler medarbetare till vårt 

team. Just nu söker vi erfarna konstruktörer inom 

mekanik och elektronik. 

Vi ser gärna att du är civilingenjör/ingenjör. Men kunskaper i all ära, 

det är lika viktigt att du har en personlighet som passar hos oss och för 

konsultrollen. Engagemang, ansvarstagande, nyfikenhet och lyhördhet är 

egenskaper som vi söker. 

Var med och bidra till tillväxt för våra kunder och svensk industri. Vi kallar 

det Innovation for Growth. 

Har DU Det Som krÄVS? 

Läs mer om oss och ansök på www.prevas.se/growth 

Vill du veta mer om tjänsten, prata med Jan Malm (Mekanik) eller 

Michael Johansson (Elektronik) på telefonnummer 08 - 726 40 00. 

embedded Systems & industrial it Prevas har blivit utnämnda 

till karriärföretag av di.se 

www.prevas.se

© NextMedia 

Spännande specialistjobb 

väntar i LKAB 

Den ökade globala efterfrågan på järnmalm har lett till att malmpriserna 

mångdubblats. Utvecklingen ger LKAB luft under vingarna. Det prospekteras 

som aldrig förr. För att klara expansionsplanerna letar bolaget febrilt efter nya 

medarbetare. Specialister står högt i kurs. 

För Anki Lindgren, HR Advisor på 

LKAB, är det bråda dagar: 

– Över en femårsperiod kommer vi 

att behöva anställa 1200 personer. Bara 

under 2011 tillsvidareanställdes cirka 

400 personer i LKAB. På grund av stora 

pensionsavgångar, som vi återbesätter, 

har vi till stor del redan dammsugit det 

mer närliggande området på kompetens. 

Därför behöver vi nu vidga vyerna för att 

hitta de medarbetare vi söker, även över 

landsgränserna. 

Generellt sett är behovet av forskare 

och ingenjörer inom högst varierande 

kunskapsområden mycket stort. 

Specialister inom såväl gruvteknik som 

bergmekanik, mineralteknik, agglomerering, 

miljö och logistik efterfrågas. En 

av nyckelpositionerna för att klara bolagets 

ambitiösa expansionsplaner har 

prospekteringsavdelningen. Chef för den 

avdelningen är Per-Olov Fjällborg. 

– I dag har vi tre dagbrottsgruvor i 

uppstartsfas: Gruvberget, Mertainen och 

Leveäniemi. Ovanpå detta har vi ett antal 

områden där vi bedriver så kallad 

green field-prospektering med potential 

att ta oss vidare i bolagets expansion. 

En av de stora utmaningarna är att 

hitta ytterligare fyndigheter som LKAB 

ska bygga sin framtida produktion på. 

– Vi har ett tydligt mål att gå från att 

leverera 27 miljoner ton färdiga järnmalmsprodukter, 

till att producera 37 

miljoner ton år 2015. Och målet stannar 

inte där. Det finns ambitioner att nå 50 

miljoner ton. För att nå dit vilar ett stort 

ansvar på prospekteringsavdelningen att 

prospektera fram mer malm. Till detta 

behöver vi de bästa ingenjörerna, gärna 

relativt högt specialiserade experter inom 

allt från geologi till geofysik och olika 

former av prospekteringstekniker. 

Bjuder bredd och spets 

Johan Siikavaara är civilingenjör i maskinteknik 

från Luleå tekniska universitet. 

Han började sin karriär inom LKAB 

redan 2003, gjorde en avstickare inom 

fjärrvärmebranschen, men är sedan 2011 

tillbaka som sektionschef för en grupp 

inom mineralteknisk forskning. 

– LKAB är möjligheternas plats. Jag 

skulle kunna fortsätta på samma spår och 

bli en ruggig specialist, men för mig är det 

mer lockande att prova på olika uppgifter, 

bredda mig och se helheten i verksamheten. 

Arbetsfältet är brett och om du vill kan du 

till och med doktorera, säger Siikavaara. 

En av de stora utmaningarna i arbetet, 

förutom att kartlägga malmens egenskaper 

och utreda hur de kommer att passa in i 

befintliga processer, och vilka nya proces- 

ser som eventuellt måste utvecklas, är att 

minimera verksamhetens miljöpåverkan. 

– Det handlar om att minska energiförbrukning 

och minimera utsläpp, 

vilket ställer ett mycket hårt krav på utvecklingsarbetet 

där vi nogsamt måste 

välja ut de bästa teknikerna. 

Övergav södern för Norrbotten 

En av de civilingenjörer som attraherats 

av den spännande expansionen och 

forskningen inom LKAB är Anne-Laure 

Simonutti. Att avståndet mellan hennes 

hemort Blois, 18 mil söder om Paris, och 

verksamhetsorten Malmberget är över 

300 mil, rör henne inte i ryggen. 

i 

LKAB är ett av Sveriges äldsta industriföretag 

och har under mer än ett sekel varit en 

viktig kugge i svensk exportindustri. Den 

dominerande verksamheten är att leverera 

järnmalmsprodukter till stålverkskunder. I 

takt med en ökad efterfrågan på järnmalm 

världen över, grundas nu nästa generations 

LKAB. Detta sker genom investeringar i tre 

nya gruvor, två nya huvudnivåer i befintliga 

gruvor, forskning och ny infrastruktur. Mark- 

HR Advisor Anki Lindgren, 

Johan Siikavaara, sektionschef 

FoU och Anne-Laure 

Simonutti, forskningsingenjör. 

Foto: Göran Landström 

– Jag läste materialteknik på mitt 

hemuniversitet, hamnade i Luleå genom 

ett utbytesprogram eftersom jag 

fann det mer exotiskt än Spanien eller 

Tyskland. Ett halvår i Luleå blev ett år, 

och senare en trainee-plats på LKAB. I 

dag jobbar jag som forskningsingenjör 

med att studera pelletisering och agglomereringsprocesser. 

Dessutom arbetar 

jag med olika kapacitetsprojekt där jag 

kartlägger gruvornas leveransförmåga, 

berättar Simonutti som drogs till LKAB 

då hon föredrar den mer tillämpade 

forskningen. 

– Jag ville forska, men universitetsmiljön 

kändes för teoretisk. Att arbeta mer 

nadsstrategin är att ge mer kundnytta än 

konkurrenterna; det ställer krav på att kunna 

leverera en kvalitet och service som gör att 

kunderna vill ha LKAB som leverantör, även 

i sämre tider. För att nå dit baseras bolagets 

uthålliga FoU-satsning på att nå en grundläggande 

förståelse om produkternas funktion 

i kundernas processer, samt att ha en egen 

tillverkningsprocess i världsklass. Målet ska 

LKAB nå genom att över de närmaste fem 

Annons 

27 

tillämpat passar mig mycket bättre eftersom 

jag uppskattar att snabbt kunna se 

utfallet av mina resultat. 

Så för den som söker ett spännande 

jobb i en expansiv bransch, många utmaningar 

och ett högt arbetstempo i 

kombination med möjligheten att rensa 

huvudet och hämta energi och njuta av 

den lappländska fjällvärlden, är LKAB 

den rätta platsen. 

– Vi har allt runt knuten, konstaterar 

Anki Lindgren. Och vill man kan regionen 

även bjuda på stadslivets puls. Att 

arbeta på LKAB innebär fantastiska möjligheter 

för utveckling kombinerat med 

unika naturupplevelser. 

åren addera över tusen personer till sina redan 

drygt 4000 anställda. 

För mer information se: 

www.lkab.com/karriar

28 Annons © NextMedia 

Xylem är världsledande inom vattenteknologi 

– rekryterar drivna ingenjörer 

Xylem är ett globalt företag som är världsledande inom vattenteknologi. Efterfrågan på 

företagets produkter är stor och ökar kontinuerligt. Företaget lockar framför allt civilingenjörer 

som är ute efter arbetsuppgifter i teknikens framkant och som gärna vill arbeta internationellt. 

Trots att Xylem är ett nytt globalt bolag 

inom vattenteknologi har företaget 

gamla anor. Xylem grundades genom 

en avknoppning från ITT Corporation 

förra året. Xylem har amerikanska 

ägare och är noterat på New York 

Stock Exchange. I Sverige har bolaget 

sitt huvudkontor i Sundbyberg utanför 

Stockholm och fabriken finns i Emmaboda. 

Xylem är världsledande inom vattenteknologi 

och applikationsteknik. 

– I korthet kan man sammanfatta vårt 

erbjudande med att vi arbetar med allt 

som har med att pumpa och rena vatten 

att göra. Våra produkter finns över hela 

världen, säger Hanna Samuelson, Application 

engineer på Xylem, nyss hemkommen 

från USA och innan dess var hon i 

Dubai och Qatar. 

Produkterna finns över hela världen 

Xylems produkter hanterar avloppsvatten 

i exempelvis Aten, vatten i kanadensiska 

pappersbruk, dränerar 

sydafrikanska gruvor, skapar konstgjorda 

surfingvågor i Texas och pumpar vatten 

till enorma avsaltningsanläggningar i 

Mellanöstern. 

– I Sverige tar vi för givet att dricksvattnet 

är rent och att avloppsvattnet renas. 

Men man behöver inte åka så långt 

för att finna ställen där så inte sker. Att 

bidra till en bättre miljö med rent vatten 

är en viktig drivkraft för mig i arbetet, 

berättar Hanna Samuelson. 

Några av de större pumparna kan 

pumpa uppemot 7 kubik i sekunden. Ett 

exempel på var de används är vid en vattenkraftsanläggning 

i USA där man leder 

fiskar förbi kraftverket. Att utveckla 

framtidens produkter ställer höga krav 

på forskning och utveckling. Just därför 

investerar Xylem tungt inom FoU. Bolaget 

har löpande behov av att rekrytera 

ingenjörer med olika inriktningar, till exempel 

maskin-, material-, beräknings-, 

motor- och elektroingenjörer. 

Bra utvecklingsmöjligheter 

Utvecklingsmöjligheterna på företaget är 

minst sagt goda. Det finns gott om kurser 

och stora möjligheter att prova nya 

arbetsuppgifter internt. Varje medarbetare 

har en så kallad ”personal performance 

plan” där man anger hur man vill 

utvecklas. Både Hanna Samuelson och 

hennes kollega Fredric Gatu, Product 

manager för Wastewater pumps, inledde 

sina karriärer med att göra examensar- 

i 

Xylems marknadsledande varumärken, 

applikationsexpertis och teknologiska styrka 

underlättar transport, rening, testning 

och effektiv vattenanvändning i kommunala 

anläggningar, bostäder, kommersiella 

byggnader samt inom industri och jordbruk. 

Företaget arbetar med kunder i över 

150 länder för att lösa vattenbrist, åldran- 

bete på Xylem. Fredric Gatu gjorde sitt 

2005. 

– Sedan dess har det gått snabbt. Cheferna 

är förstående och den som vill 

utvecklas åt ett visst håll har stora möjligheter 

att göra det, säger Fredric Gatu 

och fortsätter: 

– Personligen vill jag gå mot en ledarskapsroll 

och ha internationella kontakter. 

Jag älskar att komma ut och träffa 

säljare och kunder och se vilka utmaningar 

de har. 

Fokus på medarbetarna 

Fredric Gatus produkter säljs i 150 länder 

och bolaget har kontor i 40 av dessa. 

Förutom i Sverige har Xylem produktion 

i bland annat USA, Kina, Argentina, 

Tyskland och England. I snitt har 

Fredric Gatu 50 resdagar per år, men 

att förena arbetet med familjeliv och att 

vara småbarnspappa är inga problem på 

Xylem. När han fick sitt andra barn i 

fjol reste han inte på fem månader och 

de infrastruktur och strängare miljölagar. 

Xylem har 12 000 anställda världen 

över och omsätter närmare 26 miljarder 

kronor. Xylem är både kvalitets- och miljöcertifierat. 

Xylem var med och instiftade 

Stockholm Water Prize år 1991 och stödjer 

sedan 1999 även Stockholm Junior 

Water Prize. 

Hanna Samuelson arbetar 

som Application engineer 

och Fredric Gatu som 

Product manager för 

Wastewater pumps. 

Foto: Bea Tigerhielm 

även denna gång kommer han att vara 

föräldraledig. Bolaget stöttar alla som 

vill vara föräldralediga, arbetar med 

jämställdhet och subventionerar de som 

vill träna idrott eller ägna sig åt kulturella 

aktiviteter. En gång per år är det 

tävling mellan fabriken och huvudkontoret. 

– Tyvärr vinner de från Emmaboda oftast! 

Laget är fullt av gamla Kalmarspelare 

så vi har inte så mycket att komma 

med, säger Hanna Samuelson. 

Xylem är även aktivt inom CSR (Corporate 

Social Responsibility). Bolagets 

medarbetare kan till exempel engagera 

sig i Watermark, ett av Xylems projekt 

som syftar till att hjälpa till så att fler får 

rent vatten i utvecklingsländer. Nyligen 

åkte en grupp från Xylem till Indien och 

besökte skolor och kontrollerade deras 

renvatten och avloppshantering. Om en 

medarbetare donerar pengar till Watermark 

matchar företaget alltid den summan. 

www.xyleminc.com

© NextMedia 

Öppnar dörrar i hela världen 

ASSA ABLOY Entrance Systems växer starkt. Verksamheten har mer än 

dubblerats sedan 2010 och ska fördubblas igen de närmaste åren. 

− Målsättningen är att vara globala ledare inom automatiska entrélösningar, 

berättar Klas Hagelin, projektledare med ansvar för Value 

Analysis/Value Engineering (VA/VE). 

ASSA ABLOY Entrance Systems satsar 

på stark tillväxt med ökad marknadsnärvaro 

och produktledarskap genom innovation. 

– Vår fokus ligger på att utveckla produkter 

som underlättar vardagen för alla 

som kan ha nytta av trygga, bekväma, 

säkra och tillförlitliga entrélösningar. 

Det är stimulerande att jobba med slutprodukter 

jag själv på olika sätt kan relatera 

till, säger Klas Hagelin. 

Erbjuder helhetskoncept 

ASSA ABLOY Entrance Systems erbjuder 

automatiska entrédörrar, industriportar 

och dockningssystem samt snabbgående 

rullportar under ledande varumärken 

som Besam, Crawford, Megadoor och 

Albany. 

Kunderna finns inom många olika 

områden, till exempel hälso- och sjukvård, 

flygplatser, transport och logistik, 

detaljhandel, tillverknings- och gruvindustri 

och avfallshantering. 

– Det öppnar många möjligheter att 

kunna erbjuda ett helhetskoncept som 

© NextMedia 

Metso Minerals i Sala går för högtryck. 

För drygt ett år sedan tog de hem upphandlingen 

av processutrustning för 

Kaunisvaaraprojektet – en order värd 1,6 

miljarder kronor. 

Erik Degerstedt började som offertingenjör 

på Metso för två år sedan. I 

bagaget hade han en årsgammal processingenjörsexamen 

från Luleå tekniska 

universitet. 

inkluderar alla öppningar i en byggnad, 

på fram- och baksida och inom byggnader, 

och dessutom förebyggande service 

och underhåll. Vi hjälper till att förenkla, 

och att med säkerhetslösningar begränsa 

passage efter kundens behov, säger Klas. 

”Behöver duktiga ingenjörer” 

Inom de närmaste åren är det meningen 

att verksamheten ska dubbleras ytterligare 

en gång. 

– Vi kommer att etablera oss på fler 

marknader. Den ökade globala satsningen 

är spännande och innebär också 

många utmaningar. Som ingenjörer jobbar 

vi över gränserna med global projektledning 

och vi måste tänka i ett större 

perspektiv med hänsyn också till lokala 

förhållanden och kulturella skillnader. 

För att möta den globala marknadens 

efterfrågan krävs en annan kompetensinriktning. 

– Vi kommer att behöva duktiga ingenjörer 

med passion för det de sysslar 

med. En stor utmaning blir att utveckla 

nya produkter anpassade för marknader- 

– Jag var med och sålde in Kaunisvaaraprojektet 

till kunden. Och på den vägen 

är det. 

I dag har han alltså rollen som teknisk 

projektledare. En ansvarsfull post trots 

att han är relativt färsk på arbetsmarknaden. 

– Det är enormt spännande att få vara 

med och se hur ett gigantiskt industriprojekt 

förvandlas från pappersprodukt 

nas behov och önskemål. Med support 

av LEAN kan vi optimera våra produktionsprocesser 

och effektivt leverera det 

kunden vill ha. 

Klas Hagelin började på ASSA 

ABLOY Entrance Systems hösten 2010 

och jobbar som projektledare med ansvar 

för Value Analysis/Value Engineering 

(VA/VE). 

– Med andra ord är min uppgift att 

optimera kostnaden för de funktioner 

kunden efterfrågar, en utmaning jag brinner 

för. 

– Det är väldigt inspirerande att arbeta 

i en organisation där jag känner att jag 

kan ta initiativ och vara del i företagets 

utveckling samtidigt som jag har möjlighet 

att utvecklas själv, säger Klas. 

Klas Hagelin, projektledare med ansvar för 

Value Analysis/Value Engineering (VA/VE) på 

ASSA ABLOY Entrance Systems. 

i 

ASSA ABLOY Entrance Systems är en division 

inom den börsnoterade koncernen 

ASSA ABLOY. 

Vi utvecklar och erbjuder automatiska entrélösningar 

över hela världen. 

Med stark satsning på innovation och nya 

marknader har vi stort behov av ingenjörskompetens, 

främst inom produktsidan, 

VA/VE och internationell projektledning. 

till verklighet. Vill man ta för sig så finns 

det alla chanser i världen på Metso. 

Och det stämmer, även bokstavligt talat. 

För Metso har inte bara interna utvecklingsprogram. 

Koncernen har även 

verksamhet i 50 länder, världen över. 

– Faktum är att bara det här projektet 

omfattar leveranser från alla världsdelar. 

Mycket av kommunikationen sker förstås 

via mail och telefon men ibland är 

vi ute och träffar leverantörerna på plats. 

Stora möjligheter 

Redan i november ska den första produktionslinan 

i Kaunisvaara tas i drift. 

– Hela projektet har gått extremt fort. 

Vi kommer att klara deadline, men i 

princip bygger vi ett helt nytt anrikningsverk 

på världsrekordtid! 

När den första produktionslinan tas i 

bruk ska det byggas ytterligare en. Dessutom 

är ett nytt dagbrott planerat till år 

2016. 

– Det är enormt kul att arbeta med att 

bygga upp någonting. 

Erik har inga planer att lämna Sala 

men om han skulle vilja byta horisont 

finns det stora möjligheter till arbetsrotation 

inom Metsokoncernen. 

– Processingenjörer talar samma språk 

över hela världen. För inom gruvindustrin 

utvinns en malmtyp på samma sätt, 

Foto: Anna Kallberg 

Alla våra tjänster annonseras på webbplatsen 

www.assaabloyentrance.com 

Join us in creating automated entrance 

solutions for the future! 

Världsrekord i bygge av anrikningsverk 

– Det ska bli kul att sätta världsrekord i bygge av anrikningsverk! Det säger 

Erik Degerstedt, teknisk projektledare på Metso Minerals som bygger 

ett jättelikt anrikningsverk i den lappländska byn Kaunisvaara, fyra mil 

från Pajala. 

Erik Degerstedt, teknisk 

projektledare på Metso 

Minerals. 

oavsett var den är på jorden. Därför går 

utrustning som vi producerar här i Sala 

alldeles utmärkt att sälja i t ex Sydamerika, 

och med i stort sett samma argument. 

Det gör det lätt att arbeta i ett annat land 

om man skulle bli sugen. 

i 

Metso är en global leverantör av hållbar 

teknik och tjänster för gruvdrifts-, 

markbyggnads-, energiproduktions-, 

automations-, återvinnings- samt massa- 

och pappersindustrin. Vi har cirka 

29 000 anställda i mer än 50 länder. 

Kaunisvaaraprojektet drivs av 

Northland Resources. Inom ramen för 

projektet utvecklas just nu två järnmalmsgruvor: 

Sahavaara och Tapuli. 

Senare även Pellivuoma. Metso är den 

största leverantören till projektet och ansvarar 

för uppstarten, operationen och 

underhållet. 

Metso Minerals Sweden AB 

Norrängsgatan 2 

733 25 Sala 

Tel: 0224-570 00 

Fax: 0224-169 50 

www.metso.com 

Annons 

29 

Annons


Endast de bästa är bra nog 

Rolls-Royce handplockar ingenjörer 

– För mig var det viktigt med ett väletablerat, globalt trainee-program som ger stora utmaningar. En kompis på Rolls 

Royce program tipsade om dem. Det är jag mycket tacksam för. Tror jag hade missat den här möjligheten annars. 

Det säger Björn Axfors, som följer ett av Rolls Royce traineeprogram. 

– Det finns en formidabel kompetens här som vi gör allt för att ständigt utveckla. Får vi inte de bästa till våra 

trainee-platser får det vara, säger Dennis Hillmarsen, Manufacturing Manager, Deck Machinery and Steering 

Gear. Han är en av de unga ingenjörer som valt Rolls-Royce för nästa steg i karriären. 

Självfallet är det en bra öppningsreplik på 

vilken fest som helst att säga att man jobbar 

på Rolls-Royce. Och lika självklar är frågan 

vilken firmabil man har. Björn Axfors har 

redan efter åtta månader fått den flera gånger. 

Och han har inget emot att svara på den. 

– Det är ett starkt varumärke, utan tvekan. 

När jag svarar att jag inte jobbar med 

bilarna, som för övrigt inte är en del av 

Rolls-Royce längre, får jag en chans att berätta 

om koncernens olika segment: flyg, 

försvar, marin, energi, kärnkraft och service. 

Jag kände själv inte till Rolls-Royce 

produktportfölj från början, säger Björn 

Axfors. 

Olika erfarenheter 

Även om Björn har siktet inställt på, och 

Björn Axfors påbörjade sitt trainee-program 

hos Rolls-Royce vid företagets anläggning i 

Ålesund, Norge. Nu har han valt en period i 

Kristinehamn innan uppdrag i Amerika, Asien, 

Europa och/eller Afrika väntar. 

utbildning inom, den marina sidan vill 

han ha möjligheter att samla erfarenheter 

från många olika håll. Något han 

också uppmuntras till av sin interna karriärcoach 

i Norge och sin huvudkontakt 

i England. 

– Att jobba med flygmotorer i Tyskland 

eller med ubåtsteknik i USA är absolut 

möjligt under en tid i det femåriga 

programmet. Att jobba inom ett företag 

med så bred verksamhet över så stora delar 

av världen lockar mig. Redan under 

introduktionen fick jag ett nytt nätverk 

med människor från bland annat Mexi- 

Dennis Hilmarsen ingår i gruppen hos 

Rolls-Royce som väljer ut kandidater till 

traineeprogrammen. Han flyttade till Norge 

med familjen: hustrun Marthe, dottern Ella, 

och sonen Erik. 

ko, Venezuela, Kanada, Italien, England 

och Norge, konstaterar Björn som har en 

examen som civilingenjör från Chalmers 

med inriktning mot Naval Architecture. 

Björn, som gjorde lumpen som dykare, 

trivdes även bra utanför jobbet under 

sin första tid i Norge. En lång skidsäsong 

varvades med surfing och fridykning. Att 

plocka krabbor ur havets djup tillsammans 

med nya kompisar är något han 

kommer att minnas för livet. 

– Man jobbar hårt även i Norge men 

är också rädd om sin fritid. Jag tror att 

det är viktigt för att få bra balans i livet, 

inte minst i ett längre perspektiv, menar 

Björn. 

Handplockad 

Dennis Hilmarsen, ursprungligen från 

Västerås, har kommit längre i karriären. 

Han blev handplockad till Rolls-Royce 

från sitt tidigare jobb som verksamhetsutvecklare 

hos Westinghouse. Idag är 

han Manufacturing Manager för Deck 

Machinery & Steering Gear i Brattvåg, 

strax utanför Ålesund, Norge. Att Dennis 

antog budet har han och familjen inte 

ångrat för en sekund. Ändå innebar flytten 

att hus, bil och möbler såldes och att 

familjen, med två små barn, flyttade västerut. 

Att hustrun Marthe kommer från 

Norge underlättade förstås. Men familjen 

har inte tänkt att bopålarna ska vara 

kvar där för evigt. 

– Jag vaknar till ett dygn med 86 400 

sekunder framför mig varje dag och avgör 

själv hur dessa dyrbara sekunder 

ska användas. Jag lever och brinner för 

mitt ledarskap och i den här miljön, med 

Rolls-Royce över hela världen, har jag 

enorma möjligheter att utveckla det. Det 

har alla som visar framfötterna här, inte 

minst deltagarna i våra trainee-program, 

säger Dennis. 

Livet i Norge är gott. På fritiden varvar 

Dennis livet med familjen med att 

träna en lokal toppklubb i fotboll. Storslagen 

natur för vandring och fiske finns 

direkt runt knuten. Genom nya bekanta 

har ett socialt nätverk snabbt byggts upp. 

Flera inriktningar 

Rolls-Royce har trainee-program med 

olika inriktningar. För forskning, utveckling 

och ledarskap. Alltid anpassat efter 

individens krav på utmaningar och alltid 

Inom Rolls-Royce marindivision utvecklas och 

tillverkas i princip allt som kan levereras till 

ett fartyg. Bland annat hanteringssystem på 

däck, styrmaskiner, roder, propellrar och 

kaptensstolar. I Norden finns produktionsanläggningar 

i Sverige, Norge och Finland. 

i framkant av koncernens, och därmed 

branschens, utveckling. 

Björn Axfors följer programmet Leadership 

Development med inriktning 

engineering, hans arbetsuppgifter blir 

hela tiden mer komplexa. Hans ledarskap 

allt mer omfattande. För redan under 

trainee-tiden på Rolls-Royce jobbar 

27-åringen i skarpt läge. 

– Jag gillar utmaningar och får bra 

support. Samtidigt finns höga krav. Får 

du en uppgift ska du lösa den. Jag vill 

vara ledare för att man kommer längre 

med en idé, ett arbete, om man samordnar 

en grupp smarta människor i stället 

för att försöka göra allt själv. Sedan är jag 

personligen intresserad av människors 

samverkan med varandra och hur god 

diplomati kan förbättra det, säger Björn. 

Väljer ut 

Dennis Hillmarsen, som för övrigt är en 

engagerad fotbollstränare med en UEFA 

A-licens, tillhör den grupp inom Rolls- 

Royce som varje år väljer ut och väljer 

bort sökande till trainee-programmen. 

Rätt examen och betyg är en sak. Rätt 

person och personlighet en annan. 

– De här unga, smarta människorna i 

trainee-programmen är väldigt, väldigt 

viktiga för vår framtid. Vi söker efter rätt 

attityd, hållning och intresse. Man måste 

kunna kommunicera med alla typer av 

människor, på alla nivåer. Och tycka om 

att göra det, säger Dennis och avslutar: 

– Vi har ett hårt tryck med många sökande 

men vi väljer bara crème de la crème. 

Och verksamheten utvecklas därefter. 

i 

Global tillverkare av bland annat motorer 

och drivsystem. 

Lösningar för båtar, ubåtar, passagerarflygplan, 

stridsflygplan, helikoptrar, 

med mera. 

Utvecklar också lösningar för kärnkraftverk 

och ubåtar med kärnreaktorer. 

Verksamhet i 50 länder, på varje 

kontinent. 

40 000 anställda. 

Tvåårigt eller femårigt, globalt trainee-program 

med full lön från dag ett. 

Programmet utformas tillsammans 

med den uttagne. 

Lediga ingenjörspositioner på alla 

nivåer. 

www.rolls-royce.com/careers

© NextMedia 

Ingenjören ska göra Flirs 

värmekameror till vardagsmat 

Flir har sedan lång tid verkat i gammal Wallenbergsk anda, det vill säga i den meningen att 

man verkat utan att synas, och gjort det mycket framgångsrikt. I Danderyd, bara 17 minuter 

från Stockholm City, ligger ett av landets mest högteknologiska företag. Här utvecklar och 

tillverkar världsledande Flir värmekameror och programvara. 

En värmekamera registrerar värmestrålning 

och omvandlar information den 

fångar upp till en elektronisk signal. Signalerna 

processas sedan till en värmebild 

med temperaturuppgifter, synliga för det 

mänskliga ögat. 

När General Manager Rickard Lindvall 

och Chief Brand Officer Johannes 

Bergh räknar upp vad en värmekamera 

kan användas till, går det nästan inte att 

bromsa dem. 

– Det finns så många tillämpningar 

och ibland känns det svårt att veta var 

man ska börja, säger Johannes Bergh. 

Flir har sina rötter i den innovationskraftiga 

AGA-koncernen. 1997 fusionerades 

man med de USA-baserade bolagen 

Inframetrics och FSI (Flir Systems Inc.). I 

dag är man noterade på Nasdaq-börsen. 

– Vår strategi är att eftersträva en så 

fulländad produkt som möjligt. Därför 

producerar vi de vitala delarna i 

värdekedjan själva. Vi har en egen detektortillverkning 

i Santa Barbara och 

optikproduktion i Danderyd. Vi bygger 

våra egna användargränssnitt och gör 

själva all konstruktion, mekanisk såväl 

som elektromekanisk liksom vår egen 

programvara. 

Oändlig potential 

Användningsområdet för värmekameror 

är i princip obegränsat. Historiskt har 

elinspektion varit vanligast, men i takt 

med ökad efterfrågan på energibesparing 

har bygginspektion vuxit sig allt starkare. 

Med värmekameran kan man enkelt 

upptäcka luftläckage, bristfällig isolering 

och även hitta fuktskador. 

Flir har också kameror som kan visa 

osynliga gasläckor – viktigt både för miljön, 

säkerheten och för att minska produktionsbortfall. 

Att inspektionen görs 

beröringsfritt på avstånd gör också att 

man sparar mycket inspektionstid samtidigt 

som säkerheten ökar. 

Tidig cancerdetektion 

– Det finns också intressanta studier som 

visar att man kan identifiera bröstcancer. 

i 

FLIR Systems Inc, (NASDAQ: FLIR) är världsledande 

inom design och tillverkning av 

värmekameror för ett brett tillämpningsområde. 

Företaget har över 50 års erfarenhet 

och tusentals värmekameror i bruk för 

förebyggande underhåll, bygginspektion, 

forskning och utveckling samt i säkerhets- 

Att bli fotograferad av en värmekamera 

är lika ofarligt som vanlig fotografering, 

medan en mammografiundersökning ger 

en liten strålningsdos och undersökningen 

är dessutom obehaglig. 

Amerikanska FDA (Food & Drug 

Administration) har i dag godkänt värmekameran 

som en kompletterande undersökningsmetod 

tillsammans med 

mammografi, fortsätter Rickard Lindvall. 

Enkelt och användarvänligt 

I dag kostar den billigaste värmekameran 

cirka 7 000 kronor. För inte alltför länge 

– Vi behöver de bästa utvecklingsingenjörerna 

för att ta oss 

an en växande marknad där 

användarvänlighet ska stå i 

fokus, säger General Manager 

Rickard Lindvall, Flir. 

och övervakningssystem, inom sjöfarts- och 

bilbranschen liksom för andra applikationer 

då man behöver se i mörker. FLIR har över 

3200 specialister inom infraröd teknik och 

finns på den internationella marknaden via 

ett återförsäljarnätverk med lokal försäljning 

och support. FLIR Systems har åtta 

sedan låg priset på 150 000 kronor. Och 

priserna pressas hela tiden nedåt, samtidigt 

som prestandan ökar. 

– I takt med att priserna sjunker ökar 

marknadspotentialen för oss. Inom en 

inte allt för avlägsen framtid är det tänkbart 

att en konsument använder våra kameror, 

till exempel för att enkelt avgöra 

när glödbädden på grillen har optimal 

temperatur, få bekräftat var draget i huset 

kommer ifrån eller om den sovande 

treåringen har feber. 

– Utmaningen är att hitta smarta och 

enkla lösningar för alla tänkbara applikationer. 

Eftersom Flir gör all kon- 

tillverkningsfabriker: i USA (Portland, Boston, 

Santa Barbara och Bozeman), Sverige 

(Stockholm), Estland (Tallinn) och Frankrike 

(nära Paris). På FLIR i Danderyd/Täby 

arbetar ca 400 personer med att utveckla 

värmekameror och programvara för såväl 

nybörjare som avancerade användare. 

Annons 

31 

struktion i Danderyd behöver vi drivna 

medarbetare som förstår vad marknaden 

vill ha. Vi letar alltid efter duktiga 

utvecklingsingenjörer inom mjuk- och 

hårdvara, optik och mekanik samt interaktionsdesign. 

Målet är att vem som helst ska känna 

sig bekväm med att köpa och använda en 

värmekamera. 

– Vi vill att våra produkter ska vara 

helt intuitiva. Våra ingenjörer har en 

unik möjlighet att vara med och placera 

en ny teknik på världskartan genom att 

förpacka vår produkt så att den känns 

tillgänglig för alla, avslutar Lindvall. 

FLIR Systems AB 

Rinkebyvägen 19, 182 11 Danderyd 

Tel: 08-753 25 00 www.flir.com/se


Rekrytering och konsulting 

i absolut framkant 

Civilingenjörer är hett eftertraktade på arbetsmarknaden. Ändå kan det vara svårt att hitta rätt 

bland olika erbjudanden. 

Experis har marknadens i särklass största erfarenhet av att matcha arbetsgivare med rätt 

kompetens. Ingenjörer är en av de grupper man specialiserar sig på. 

Det råder brist på kvalificerade ingenjörer. 

För arbetsgivarna är det därför en 

stor utmaning att hitta den kompetens 

man behöver. Ingenjörer, å andra sidan, 

har en mängd möjligheter att välja mellan. 

Men även för dessa kan det vara en 

utmaning att hitta det jobb där möjligheterna 

till professionell och personlig 

utveckling är som störst. Experis, en sammanslagning 

av Manpower Professional 

och Elan IT, är världsledande inom rekrytering 

och har marknadens längsta 

erfarenhet av kompetensförsörjning. Där 

finns en unik förmåga att matcha rätt 

kompetens med kundföretagens behov. 

– Vi ligger i den absoluta framkanten, 

tack vare vår expertkunskap och våra 

stora nätverk, i Sverige och internationellt. 

En viktig aspekt är att vi fungerar 

både som rekryterare och konsult, vilket 

ger oss en särställning. Därför är vi också 

väldigt framgångsrika, något vi ständigt 

får bekräftat, berättar Experis vd Camilla 

Egerlid. 

Tydlig nischning 

Konsulterna på Experis arbetar enbart 

med rekrytering till tunga tjänster inom 

fokusområden: Engineering, IT, Finance 

och Executive. Till dessa områden har Experis 

ytterligare specialisering inom HR, 

Sales & Marketing och Supply Chain. 

Den tydliga nischningen innebär att det 

finns en äkta insikt om behov hos såväl 

kundföretag som kandidater och det ger 

förutsättningar för skräddarsydda lösningar. 

Konsulterna är själva experter 

inom de område de rekryterar till och 

därför finns en gedigen kunskap om att 

identifiera och värdera kompetens för 

högkvalificerade tjänster. 

– Vi arbetar mycket aktivt med att 

bygga kontakter bland färdiga och blivande 

ingenjörer och finns på de fora där 

de rör sig. När vi väl har skapat en kontakt 

är vi mycket måna om att vårda den 

och vara en samarbetspartner hela vägen, 

från det att man börjar sitt yrkesliv 

och vidare genom karriären. Detta är 

vårt stora erbjudande och enormt viktigt, 

inte minst när det gäller en så eftertraktad 

grupp som ingenjörer, säger Carl- 

Magnus Björk, divisionschef för IT och 

Engineering på Experis. 

Ett nyckelbegrepp på Experis är ”Human 

Age”. Den enskilda människan och 

hennes begåvning står i centrum och det 

gäller att ge rätt förutsättningar för att 

individen ska kunna uppnå sin fulla potential. 

Idag är det tydligt att människor 

värdesätter annat än bara lön eller status. 

En ledstjärna för konsulterna på Experis 

är därför att se människan bakom 

cv:t och tillsammans med kunden säkerställa 

de personliga egenskaper hos kandidaten 

som bidrar till deras fortsatta 

utveckling, säger Camilla Egerlid. 

– Vi ser till hela individen och vil- 

ken utvecklingspotential det finns. Vår 

funktion är att ha ett långsiktigt och 

stratgeiskt perspektiv. Personligheten, 

värderingar och olika former av mer informell 

kompetens är avgörande för om 

en kandidat passar för ett jobb. Vi är experter 

på att identifiera sådana faktorer. 

Idag, då det finns ett stort underskott på 

ingenjörer, inser många kundföretag att 

man måste jobba mer strategiskt och se 

till utvecklingsmöjligheterna snarare än 

till strikt formella kriterier. 

Internationell rekrytering 

Det svenska näringslivet är mycket tekniktungt 

och det fortsatta svenska välståndet 

är beroende av att behovet av 

ingenjörskompetens tillgodoses. Samtidigt 

finns det inga tecken på att utbudet 

av svenska ingenjörer kommer att öka 

inom överskådlig framtid. En stor fördel 

för Experis är därför de omfattande 

internationella nätverken, med en pool 

av högt kvalificerade kandidater i andra 

länder. Ingen annan branschföreträdare 

kan mäta sig med Experis när det gäller 

internationella kontakter. 

– Vi har en enormt stark närvaro på 

den globala arenan. Idag rekryterar vi 

civilingenjörer från en rad andra länder, 

exempelvis Spanien och Grekland. Våra 

kundföretag verkar på en globaliserad 

marknad och har ofta en internationell 

arbetsmiljö, så för dem blir det allt mer 

Experis är marknadsledande i konsulting och 

rekrytering. Ingenjörer är en av företagets 

fokusgrupper, berättar Camilla Egerlid, vd, och 

Carl-Magnus Björk, ansvarig för Engineering. 

Foto: Johan Marklund 

naturligt att medarbetarna har en internationell 

prägel, säger Carl-Magnus Björk. 

Med sin unika position för att matcha 

talanger med behov och med Manpower 

Groups starka varumärke i ryggen, står 

Experis som en garant för kvalitet och 

insikt om hur man får individer och företag 

att utvecklas och växa, framhåller 

Camilla Egerlid och Carl-Magnus Björk. 

– Vi är unika i vår erfarenhet och expertis. 

Vår ambition är att ständigt gå i 

bräschen och utmana branschen med de 

absolut bästa och mest heltäckande lösningarna. 

i 

Experis är en sammanslagning 

av Manpower 

Professional och Elan 

IT och erbjuder konsulter 

och rekrytering av 

chefer och specialister 

inom Finance, IT, Engineering 

och Executive 

samt HR, Sales & Marketing och Supply 

Chain. Företaget erbjuder även projektbaserade 

lösningar för sina kunder. Med 

sina 1 600 medarbetare är Experis ett 

av Sveriges största konsult- och rekryteringsföretag 

och ambitionen är att växa 

med ytterligare cirka 500 personer under 

det närmaste året. Experis finns idag 

på 34 orter runt om i landet. 

www.experis.se

© NextMedia 

Husqvarna – en global arbetsplats 

Vilket företag har marknadsnärvaro i över 100 länder, är världens största tillverkare av 

utomhusprodukter och har rötterna i 1600-talets Småland? Svaret är förstås Husqvarnakoncernen. 

Två som valt att göra karriär inom företaget är Johan Nilsson och Sofia Axelsson. 

– En av alla de saker som gör Husqvarnakoncernen 

så spännande är den stora 

kompetens som finns samlad här, berättar 

Johan Nilsson som är Product Manager 

inom kategorin Walk Behind. 

Han kom till företaget i juli förra 

året efter ingenjörsutbildning och studier 

på Handelshögskolan i Jönköping. 

På många sätt är han ett exempel på de 

drivna ingenjörer som varje år söker sig 

till Husqvarnakoncernen. Många lockas 

av att arbeta globalt i en koncern där alla 

delar av produktionskedjan finns inom 

organisationen. 

– Som produktchef är det verkligen 

spännande att kunna följa en produkt 

hela vägen från koncept och design till 

dess att den når marknaden. Det finns en 

stor bredd i verksamheten med mycket 

hög professionalism i varje steg, säger 

Johan Nilsson. 

”Hög puls” 

Hans kollega Sofia Axelsson håller med. 

Efter några års arbete som VD för ett annat 

bolag och som marknadschef för symaskinstillverkaren 

SVP valde hon att 

söka sig till Husqvarnakoncernen. Idag 

är hennes roll Business Development 

Manager inom kategorin Ride On. 

– Jag trivs mycket bra här och uppskattar 

verkligen utmaningen. Vi arbe- 

Johan Nilsson och Sofia 

Axelsson gör karriär inom 

Husqvarnakoncernen. 

Foto: Joachim Brink 

tar internationellt med målet att nå en så 

stor del av marknaden som möjligt. Det 

är hög puls, säger hon. 

Internationell arbetsplats 

Husqvarnakoncernen utvecklar, tillverkar 

och säljer ett stort antal varumärken 

och produkter. Framförallt rör det sig 

om motordrivna produkter för skogs-, 

park- och trädgårdsskötsel samt håltagningsutrustning 

för byggnads- och stenindustrierna. 

Dessa riktar sig i sin tur till 

många olika målgrupper: allt från professionella 

användare till konsumenter. 

Produkterna säljs via olika kanaler i 

många olika regioner över hela världen. 

Resultatet? En internationell arbetsplats 

med kollegor över hela världen – något 

som Sofia Axelsson värdesätter: 

– Det är fantastiskt att få jobba med 

människor från olika länder. Men samtidigt 

kräver det att man kan anpassa 

sig och hantera de olika situationer som 

uppstår, berättar hon. 

Johan Nilsson delar hennes positiva syn: 

– Det globala perspektivet skapar en 

väldigt stimulerande arbetsplats, både 

på det professionella planet och på det 

mera sociala planet. Det gäller att förstå 

behov och viljor inte bara här i lilla Sverige 

utan i alla de regioner som vi finns i. 

Med andra ord en riktig utmaning. Idag 

åt jag till exempel frukost med två brittiska 

kollegor, säger han. 

Stor kunskapsbank 

Husqvarnakoncernen har en stark historisk 

förankring. Bolaget spårar sina rötter ända 

tillbaka till 1689, när den första fabriken 

grundades i form av en vapensmedja i småländska 

Huskvarna. Företaget har under 

århundradena tillverkat ett stort antal olika 

produkter, bland annat symaskiner, cyklar, 

motorcyklar och köksutrustning. Den traditionsrika 

historien har lagt grunden till 

en enorm kunskapsbank och detta är något 

som Johan Nilsson gång på gång återkommer 

till när han berättar om sitt arbete: 

– Jag trodde inte att man kunde lära 

sig så mycket på så kort tid. Det finns 

mycket erfarenhet samlat i företaget och 

en rejäl stolthet bland dem som arbetar 

här. Man blir mer och mer imponerad av 

företaget i takt med att man träffar ännu 

fler inspirerande och duktiga medarbetare, 

berättar han. 

Utvecklas på arbetet 

För att kunna behålla den höga nivån 

söker man ständigt efter nya och kvalificerade 

medarbetare som är både självgående 

och självständiga. 

– Det märks verkligen i ledarskapet att 

man litar på de anställda och låter dem ta 

för sig och växa. Arbetet präglas av stort 

förtroende, ansvar och frihet, säger Sofia 

Axelsson 

För den som vill så finns det stora möjligheter 

att utvecklas och gå vidare inom or- 

i 

Husqvarnakoncernen är världens 

största tillverkare av utomhusprodukter 

som motorsågar, trimmers, gräsklippare 

och trädgårdstraktorer. Koncernen 

är också ledande i Europa inom bevattningsprodukter 

och är en av de 

ledande på världsmarknaden inom 

kaputrustning och diamantverktyg för 

byggnads- och stenindustrierna. Husqvarnakoncernen 

erbjuder produkter 

för både konsumenter och professionella 

användare som säljs via 

fack- och detaljhandlare i mer än 100 

Annons 

33 

ganisationen. Här finns exempelvis tillgång 

till kompetensutveckling, coachning och 

andra karriärmöjligheter. 

– Att kunna utvecklas på arbetet är 

Husqvarna Group är en global koncern med 

verksamhet över hela världen. 

Illustration: Husqvarna Group 

viktigt. Det känns bra att kunna byta 

arbetsuppgifter utan att behöva byta arbetsgivare, 

säger Sofia Axelsson. 

Ljus framtid 

De många valmöjligheterna och det globala 

perspektivet gör att jobbet känns 

stimulerande och Johan Nilsson ser positivt 

på sin egen framtid inom företaget: 

– Jag tror inte att det finns en ”typisk” 

arbetsdag – utan varje dag är unik. Det 

är en fantastisk arbetsplats med obegränsade 

möjligheter, det är verkligen kul att 

få vara en del av Husqvarnakoncernen, 

berättar han. 

Sofia Axelsson håller med: 

– Det känns som om resan inom Husqvarna 

ger mig alla de utmaningar jag 

önskar. Hittills har jag bara skrapat på 

ytan, säger hon. 

länder. Nettoomsättningen 

2011 uppgick till 30 

miljarder kronor och det 

genomsnittliga antalet anställda 

var cirka 15 700. 

Husqvarna Group 

Box 7454 

103 92 Stockholm 

Tel: 08-738 90 00 

Fax: 08-738 64 01 

www.husqvarnagroup.com


Faveo siktar på projekt 

ledning i världsklass 

Faveo grundades utifrån drömmen om att leverera projektledning i 

världsklass. Vägen dit går via korsbefruktning av forskning med praktisk 

erfarenhet inom det interna kompetenscentret Faveo Academy – en plats 

där morgondagens högklassiga projektledare utbildas. 

Förutsättningarna för att nå visionen 

”Projektledning i världsklass” skapades 

genom fusionen mellan svenska Swepro 

Project Management AB och norska PTL 

AS. Och ingenting har lämnat åt slumpen. 

Då bolaget bildades i januari 2010 

gjorde Faveo entré med en vässad organisation, 

större kapacitet, ett bredare 

utbud av tjänster och en alldeles egen 

forskningsavdelning – Faveo Academy. 

För det är genom det ständiga lärandet 

som Faveo ska växa sig ännu starkare. 

Koncernchef, tillika tillförordnad vd, 

Thorbjørn Overholt, berättar om företagets 

ambitioner: 

– Faveo erbjuder projektledning, projektutveckling 

och specialisttjänster till 

både små och stora projekt i flera olika 

branscher, men även projekt- och verksamhetsutveckling. 

För att kunna erbjuda 

projektledning i världsklass måste vår 

ambition sträcka sig längre än till att enbart 

leverera framstående projektledning 

och fackkompetens. Därför har vi plockat 

in ytterligare ett element i vårt erbjudande, 

nämligen innovation, där syftet är 

att hela tiden föra in och dra nytta av de 

senaste forskningsrönen i vår projektledning. 

Faveos hjärta 

Hjärtat i Faveos framåtsträvande projektledning 

är det interna kompetenscentret 

Faveo Academy. Här utvecklas 

kontinuerligt bolagets medarbetare för 

att alltid kunna erbjuda det senaste 

inom projektledning. Till akademin 

har även en professor i projektutveckling 

från Trondheim knutits, som också 

kommer att leda arbetet inom akademin. 

– Det viktiga inom Faveo Academy är 

att erfarenhet från projekten i verksamheten 

återförs till akademin; detta görs 

via vår Advisory Board med representanter 

från samtliga verksamhetsområden. 

Målet är att i brytningspunkten mellan 

forskningsfronten och den erfarenhetsbaserade 

kunskapen utveckla nya metodiker 

och verktyg som ska ligga till 

grund för framtidens effektiva projektledning 

i världsklass. 

Från och med den 1 april tar Lise 

Langseth över rodret som vd för Faveo. 

– En av de viktigaste delarna i projektledning 

är att skapa det resultat som 

eftersträvas rent fysiskt, men även vad 

gäller budget och tidsramar. När det 

kommer till de ekonomiska och tidsmässiga 

bitarna ska resultatet helst överträf- 

Blivande vd, Lise 

Langseth och koncernchef 

Thorbjørn Overholt, 

Faveo projektledning. 

Foto: Bea Tigerhielm 

fa förväntningarna. Det gör vi genom att 

inte bara leverera manskap, utan kompetens, 

säger Lise Langseth. 

Rekryterar brett 

För ingenjörer som är sugna på att ta klivet 

in i en nydanande och framåtriktad 

arbetsmiljö där ställningarna redan är 

riggade för en spännande kompetensutveckling 

inom projektledning, är Faveo 

ett naturligt val. 

– Finessen med att vara en Faveo-medarbetare 

är att man ständigt utvecklas, 

inte bara genom de fysiska projekten, 

utan även på ett teoretiskt plan genom 

vår akademi där man ges möjlighet att 

fylla på med det absolut senaste från vad 

forskningen säger om projektledningsarbete. 

För att säkerställa projektens 

kvalitet arbetar vi också med ett coachmentorsystem 

där de yngre projektledarna 

får det stöd, och den hjälp, de behöver 

från en mer erfaren projektledare, säger 

Langseth. 

Tillväxtfilosofin inom Faveo är stark. 

Fram till 2016 ska omsättningen fördubblas. 

– Det är en ambitiös målsättning, men 

för Faveo är det en naturlig väg att gå 

i en tid där konkurrensen hårdnar och 

omstruktureringen gör att stora aktörer 

blir större. Marknaden efterfrågar en 

stor bredd av produkter och därför eftersträvar 

vi att skapa en kritisk massa 

som behärskar de olika områdena. För 

att göra detta behöver vi ha en viss storlek. 

För att klara tillväxtplanen siktar Faveo 

på en organisk tillväxt om tio procent 

per år. I Sverige kommer bolaget 

i 

Faveo är Nordens ledande företag inom 

professionell projektledning. Bolaget 

erbjuder projektledning, verksamhetsutveckling 

och specialisttjänster till både 

små och stora projekt i flera olika branscher, 

främst inom samhällsbyggnad, 

energi och verksamhetsutveckling. Företaget 

ägs av medarbetarna och är helt 

oberoende i förhållande till andra aktörer 

på marknaden. I dag har Faveo cirka 

350 medarbetare fördelade på nio kontor 

i Sverige och Norge, med en omsättning 

på cirka 524 miljoner. Bland Faveos 

uppdrag återfinns bland annat Uppsala 

resecentrum, utbyggnaden av Tvärbanan 

bara under innevarande år att behöva 

anställa 20-30 ingenjörer. 

– Traditionellt har vi rekryterat mer 

erfarna personer, men för att skapa morgondagens 

projektledare lyfter vi blicken 

mot de något yngre ingenjörerna med 

3-5 års erfarenhet där vi via mentorskap 

och utbildningar inom Faveo Academy 

ger dem den spetskompetens som företaget 

behöver för att bli en spelare i världsklass, 

säger Langseth. 

i Stockholm samt projektledning inför renoveringen 

av Ringhals. 

Faveo Projektledning 

Korta gatan 7 

171 54 Solna 

Tel: 08-56 200 300 

www.faveo.se

© NextMedia 

Många vägar att välja inom Skanska 

Det stora utbudet av arbetsuppgifter och den kreativa samverkan med kollegerna är några av 

faktorerna som gör att Behar Abdulah trivs så bra på Skanska. 

– Det finns väldigt stora möjligheter att hela tiden utvecklas, både uppåt och i sidled, säger han. 

Att det blev Skanska föll sig naturligt för 

Behar Abdulah, som läst sin civilingenjörsutbildning 

med inriktning företagsekonomi 

på Lunds universitet. 

Parallellt med plugget fick han sedan 

chansen att gå Skanska 21, där 21 studenter 

från hela Sveriges väljs ut till ett 

specialutformat program. 

– Det innebär att man i Skanskas regi 

får praktisera och gå på olika träffar. 

Det gav både personlig utveckling och 

en unik insyn i Skanskas verksamhet. 

Som en bonus fick jag genom Skanska 

21 också vänner för livet, berättar Behar 

Abdulah. 

Anställning efter exjobb 

Utbildningens kulmen, exjobbet, genomfördes 

också på Skanska. 

– Jag skrev om kompetensutveckling 

för chefer och den upplevelsen fick 

mig att vilja fortsätta jobba på Skanska. 

Dessutom fick jag erbjudande om anställning 

under exjobbet vilket kändes 

väldigt kul. Vid examen var jag alltså 

redan inne i organisationen och kunde 

fortsätta som anställd. 

Ganska snart blev en tjänst som ekonomiansvarig 

för ett projekt ledig, något 

som passade Behar Abdulah. 

– Möjligheten att få ta ansvar är en av 

sakerna som gör Skanska till en så bra 

arbetsplats. Det låg också i linje med min 

ekonomiutbildning. Samtidigt är jag en 

person som vill testa på allt. 

Och testa saker har han verkligen 

gjort. Idag är det projektledare inom 

projektutveckling som är hans yrkestitel, 

men under resans gång har han haft 

möjlighet att pröva en lång rad olika roller. 

Förutom ekonomiansvarig har han 

jobbat som produktionsledare, projektingenjör, 

kvalitets-, miljö- och arbetsmiljöansvarig. 

Just arbetsmiljö och säkerhetsfrågor 

ligger honom varmt om hjärtat. Skanska 

arbetar systematiskt med utveckling 

och utvärdering av arbetssätt, skyddsutrustning 

och säkerhetstänkande. Under 

de senaste sex åren har antalet olyckor 

i företaget som resulterat i frånvaro från 

jobbet, halverats och visionen är att nå 

noll olyckor. 

I sitt arbete har han på nära håll sett 

olyckor på byggen och drivs därmed av 

en ambition att få ner olycksstatistiken. 

– I grund och botten handlar det om 

att alla som befinner sig på våra arbetsplatser 

ska kunna komma hem friska 

och krya. Mycket av säkerhetsarbetet 

handlar om kommunikation och ledarskap. 

Att hela tiden göra tydliga arbetsberedningar 

och se över arbetsmoment 

och risker. Det handlar även om att få 

människor att ta säkra beslut. En byggarbetsplats 

förändras hela tiden vilket ställer 

höga krav på säkerheten. Det är som 

en fabrik som ser annorlunda ut varje 

gång man kommer dit. Överlag sker för 

Foto: Torben Åndahl Foto: Torben Åndahl 

många olyckor i byggsverige och det är 

en trend som jag definitivt vill vara med 

och bryta. 

Jobbmöjligheter utomlands 

Skanska är verksamt över hela världen. 

Möjligheten att jobba i andra länder är 

en stor fördel, menar Behar Abdulah. 

Själv har han inte sökt utbytesprogrammet 

Skanska Unlimited än, men det finns 

helt klart på kartan. 

– Drömmen är att få jobba i USA. Ett 

stort projekt där är tio gånger större än 

ett stort projekt i Sverige. Det kommer 

utländska kollegor hit till Malmö också 

och det är även det lärorikt. 

i 

Bassängkajen är projektet 

som har nått högsta 

kategorin (platina) i ett miljömärkningssystem 

som heter 

LEED vilket Skanska arbetar 

mycket med när det gäller 

kommersiella lokaler. 

Om Skanska i Sverige 

Skanska är ett av Sveriges största 

byggbolag med verksamhet inom 

hus- och anläggningsbyggande samt 

utveckling av bostäder och kommersiella 

lokaler. 

I Sverige har företaget cirka 11 000 

medarbetare. 

Intäkterna för byggverksamheten uppgick 

2011 till cirka 27 miljarder kronor. 

www.skanska.se/ledigajobb 

Foto: Schmidt Hammer Lassen architects k/s 

Inte för att det är brist på spännande 

projekt på hemmaplan. Det händer 

mycket i Malmö och för närvarande har 

Behar Abdulah fullt upp med planeringen 

av det nya konserthuset som ska stå 

färdigt 2015. 

– Här jobbar jag som beställare och 

projektutvecklare. Det roliga är att arbetsuppgifterna 

i ett så här stort projekt kan 

se så annorlunda ut och ibland kan det 

vara svårt att sätta fingret på vad jag gör. 

Ibland handlar det om att prata med kommunen, 

ibland kommunicerar man med 

elbolag om hur det går med anslutningarna 

samtidigt som man för en dialog med 

arkitekterna om energismarta lösningar. 

Om Skanska i världen 

Skanska är ett av världens ledande projektutvecklings- 

och byggföretag med expertis inom 

byggande, utveckling av kommersiella lokaler, 

bostäder och projekt i offentlig-privat samverkan. 

Koncernen har idag 53 000 medarbetare på 

utvalda hemmamarknader i Europa, USA och 

Latinamerika. 

Omsättningen år 2011 uppgick till 123 


www.skanska.com 

För närvarande har Behar 

Abdulah fullt upp med 

planeringen av det nya 

konserthuset i Malmö som 

ska stå färdigt 2015. 

Annons 

35 

Behar Abdulah på kontorsprojektet 

Bassängkajen i 

centrala Malmö. 

– För mig handlar det om att vara flexibel 

och snabbt kunna ställa om. Det här 

är det häftigaste projektet på länge, där 

vi skapar ett helt nytt kvarter i Malmös 

hjärta. Och för mig innebär det att jag 

gör det jag tycker om mest: jobba kreativt 

och hitta nya lösningar. 

Vad har du för förhoppningar om 

framtiden? 

– För närvarande kan man säga att jag 

utvecklas i sidled och fyller min säck med 

erfarenheter. Vidare tror jag att det finns 

stora möjligheter att klättra. Jag ser mig 

själv i en ledarposition i framtiden. Skanska 

är ett företag som satsar på den som 

vill utvecklas och det känns väldigt bra. 

Skanska firar 125-årsjubileum 

Skanska grundades 1887 av Rudolf Fredrik Berg 

och firar 2012 sitt 125-årsjubilem. Redan tidigt 

var bolaget en aktör på den internationella marknaden 

och under mer än ett decennium har målet 

varit att vara en innovativ samhällsbyggare.


Rädda liv – Drivkraften på Autoliv 

Att rädda liv är den vision som driver medarbetarna på Autoliv, världens 

ledande företag inom fordonsäkerhet. 

För ingenjörer finns stora möjligheter till såväl spjutspetsforskning, som till 

en internationell karriär. 

Autoliv grundades av bröderna Lindblad i 

Vårgårda 1953. Företaget har sedan starten 

varit en pionjär inom fordonsäkerhet, som 

är en bransch där det sker en snabb utveckling. 

Idag är trafikskador den nionde vanligaste 

dödsorsaken globalt. År 2030 väntas 

de inta femteplatsen enligt WHO. Därför är 

det högprioriterat att utveckla säkrare fordon 

och nya system för att förhindra olyckor 

och minimera skadorna om olyckan är 

ett faktum. 

– Vi värnar om vårt arv och rötter i 

entreprenörskap. Nu siktar vi på att bli 

ledande även inom nästa generation av- 

i 

Autoliv är världens ledande 

företag inom 

fordonsäkerhet och utvecklar, 

tillverkar och säljer 

såväl passiva som aktiva 

säkerhetssystem. Autoliv 

finns i 29 länder och har 

cirka 48 000 medarbetare. 

Koncernen har i stort 

sett alla världens biltillverkare 

som kunder och man 

arbetar mycket nära dem, 

vilket är en viktig framgångsfaktor. 

Autoliv är ett 

Fortune 500-företag, med 

en försäljning i fjol på 8,2 

miljarder USD (nästan 60 

miljarder SEK). 

ancerad säkerhetsutrustning. Vi står 

bakom åtta procent av alla patent inom 

fordonssäkerhet och satsar sju procent av 

försäljningen på FoU, berättar Johan Löfvenholm, 

koncernens teknikdirektör. 

Det bästa sättet att minimera skadorna 

från en olycka är att se till att olyckan aldrig 

inträffar. Det är tanken bakom aktiva 

säkerhetssystem för bland annat mörkerseende 

och kollisionsvarning. Det är också 

det område som just nu växer snabbast 

på Autoliv. En stor del av utvecklingen 

sker på FoU-centrumet i Linköping. 

– Det handlar om framtidens teknologi 

www.autoliv.com 

Epsilon är unikt i sitt sätt att arbeta i nätverk, framhåller Anders Jakobsson och Roa Salman. 

och forskning i den absoluta framkanten. 

Utvecklingen går mot system som ingriper 

innan en olycka inträffar och på dessa måste 

det ställas extremt höga krav eftersom 

bilförare alltid måste kunna lita på dem. De 

passiva säkerhetssystemen, som bilbälten 

och krockkuddar, fortsätter att vara en viktig 

del av vår verksamhet. Här är Autoliv 

världsledande och även denna del bygger 

på ledande FoU, säger Johan Löfvenholm. 

Tack vare sin framskjutna position 

och globala närvaro kan Autoliv erbjuda 

en rad spännande karriärvägar för ingenjörer, 

med stora möjligheter i såväl Sverige 

som internationellt. 

– Vi arbetar mycket strukturerat med 

talent management för att identifiera talanger 

och ständigt utveckla våra medar- 

Nätverk för alla skeden av karriären 

Epsilon är inte bara ett av Skandinaviens ledande konsultföretag och 

rankad som en av Sveriges bästa arbetsgivare. Företaget är också en 

livslång karriärpartner till duktiga ingenjörer och systemvetare, oavsett var 

man befinner sig i sitt professionella liv. 

Epsilon är ett av Skandinaviens främsta 

konsultföretag inom teknikoch systemutveckling. 

Ledstjärnan är att alltid erbjuda 

den bästa lösningen, med konsulter som är 

handplockade för uppdraget. Därför är en 

framgångsrik blandning av erfarenhetsnivåer 

och kompetenser något man arbetar 

mycket fokuserat med. Förutom de egna 

1 600 medarbetarna finns över 12 000 

medlemmar i Epsilons nätverk Future, 

Emeritus och Partner, vilket gör den samlade 

kompetensen oerhört mångfacetterad. 

Här ingår oberoende partners och specialister, 

men nätverken ger också stora möjligheter 

för blivande ingenjörer. Här kan 

ingenjörer och systemvetare i alla skeden 

av karriären bidra med kunskap och hitta 

utmaningar som passar den egna profilen. 

– Tillsammans med våra anställda ger 

våra nätverk oss en enorm styrka, växtkraft 

och en tydlig affärslogik. Detta gör 

att vi kan erbjuda både bredd och spets och 

hitta rätt kompetens för varje uppdrag. Epsilons 

vision är att vara Framtidens konsult 

– den som går i andras fotspår kommer 

aldrig först, säger Anders Jakobsson, ansvarig 

för nätverken Future och Emeritus. 

Knyta kontakter 

Epsilon Future riktar sig till studenter och 

i 

Epsilon är ett av Skandinaviens ledande 

konsultföretag med inriktning mot teknikoch 

systemutveckling. Kunderna finns inom 

en rad olika branscher, bland annat life 

science, telekom, energi, fordon, industri 

och IT. Företaget erbjuder heltäckande 

lösningar och arbetar med såväl bredd 

som spetskompetens. Tack vare en mix av 

anställda och välutvecklade nätverk har 

Epsilon en mycket stor kompetensbas och 

möjlighet att erbjuda uppdrag till ingenjörer 

och systemvetare genom hela yrkeslivet. 

www.epsilon.nu 

Autoliv vilar på ett stolt arv 

och siktar nu på att bli ledande 

inom aktiv fordonsäkerhet, 

berättar Johan Löfvenholm 

och Veronica Eriksson. 

betare. Det finns en stor transparens och 

rörlighet mellan våra olika bolag och regioner, 

säger Veronica Eriksson, Senior 

Director Management Resources. 

Johan Löfvenholm är själv ett bra exempel 

på hur en karriärväg kan se ut på 

Autoliv. Han började i Vårgårda 1995 

som nyutexaminerad från Chalmers. Efter 

nio år flyttade han till Asien, där han 

bland annat var Indienchef. I fjol utnämndes 

han till koncernens teknikdirektör. 

– Varje år räddar våra produkter 

25 000 liv och förhindrar hundratusentals 

allvarliga skador. Detta är något som 

vi är enormt stolta över. Den som vill 

medverka till att utveckla den här viktiga 

verksamheten har alla möjligheter till en 

spännande karriär, avslutar han. 

Annons © NextMedia 

nyutexaminerade ingenjörer, systemvetare 

och kvalificerade tekniker. Nätverket 

ger dem möjlighet att skaffa sig erfarenhet 

från näringslivet och få kontakt med erfarna 

mentorer. Roa Salman registrerade sig 

i Epsilon Future som ny ingenjör och fick 

snabbt erbjudande om uppdrag. På kort 

tid har hon avancerat från projektadministratör 

till projektledare och gruppledare. 

– På Epsilon har jag verkligen utvecklats 

och kan förverkliga mina mål. Det 

är en miljö som uppmuntrar den som vill 

anta utmaningar. Dessutom finns en stark 

samhörighet, som kan vara svår att hitta 

som konsult, säger hon. 

För äldre tekniker och ingenjörer, som 

närmar sig eller har passerat pensionsåldern, 

finns Epsilon Emeritus, som ger möjlighet 

att behålla kontakten med arbetslivet 

och arbeta på egna villkor. Epsilon Partner 

är ett nätverk för fristående underkonsulter, 

som ger en väg in i spännande uppdrag. 

Det finns ett välutvecklat systemstöd 

för att hantera nätverken och från Epsilons 

sida arbetar man aktivt med att matcha rätt 

kompetens till lediga uppdrag. 

– Vårt sätt att arbeta med en mix av 

både anställda och nätverk ger oss en särställning. 

Det ger unika möjligheter att 

matcha talanger mot kundernas behov 

och att vara en partner genom hela karriären, 

avslutar Roa Salman och Anders 

Jakobsson.

© NextMedia 

Rymdteknik på högsta nivå 

På OHB Sweden i Solna finns Sveriges samlade kompetens på rymdsystem och 

satelliter. Uppdraget är att klara det svåraste av det svåra inom rymdtekniken – 

ett område som får allt större genomslag i människors vardag. 

Rymdteknik blir en allt viktigare del av 

vår vardag, poängterar Gierth Olsson, 

VD för Solnabaserade rymdteknikföretaget 

OHB Sweden AB. 

– Tänk på all kommunikation, positionering, 

geografisk information, väder 

etc. som du har tillgång till i din smartphone. 

Därutöver har vi den klassiska 

rymdforskningen som löser de stora frågorna: 

Var kommer vi från? Är vi ensamma? 

Hur fungerar vårt solsystem? Vilka 

hot från rymden kommer vår civilisation 

att utsättas för? 

OHB Sweden har en viktig del i det 

här arbetet. Under det tidigare namnet 

Space Systems Division, SSC, har man 

byggt Sveriges samtliga 7 satelliter. Man 

var först i Europa med att åka till månen 

med sonden SMART-1 − med en 

elmotor! Just nu är man i framkant internationellt 

med PRISMA-systemet 

och avancerad formationsflygning och 

rendezvous-teknik när satelliter söker 

upp varandra i rymden. Man är också 

ansvariga för ett mycket krävande styr- 

och framdrivningssystem till ESA:s solutforskningsmission 

Solar Orbiter som 

ska gå närmare solen än någon annan satellit 

har gjort tidigare. 

– Minsta fel i styr- och peksystem och 

satelliten brinner upp! klargör Gierth 

Olsson. 

Framgångsrikt bolag 

Space Systems Division, som tillhörde 

SSC (Svenska rymdaktiebolaget), köptes 

förra året av den tyska rymdteknikkoncernen 

OHB AG. Gierth Olsson, tidigare 

chef för divisionen, övergick till att bli 

VD för nybildade OHB Sweden AB som 

tog över satellitdivisionen från SSC. 

– Tyska OHB har rymdsystem som 

sin absoluta kärnverksamhet, så vi känner 

att vi har hamnat rätt. Idag är vi en 

del av ett stort framgångsrikt europeiskt 

bolag som har vuxit väldigt mycket 

de senaste åren. Att vara en del i en 

större koncern ger oss större möjligheter 

Gierth Olsson, VD och Maria 

Caderas, Kvalitetschef på svenska 

rymdteknikföretaget OHB Sweden AB. 

att sälja vår teknik, och det finns en god 

marknad för vår teknologi både inom 

och utanför Europa. 

Lång branscherfarenhet 

Den personal som OHB tog över i Sverige 

har en genomsnittlig erfarenhet av 

rymdbranschen på över 12 år. Flera medarbetare 

har över 20 års erfarenhet. 

– Att komma hit som ung ingenjör 

innebär att man har mentorer omkring 

sig. Här lär man sig snabbt genom erfarna 

kollegor och teamarbetet i projekten, 

framhåller Gierth Olsson. 

Här finns också en spännande internationell 

mix bland de anställda som tillför 

jobbet ytterligare en stimulerande dimension. 

Medarbetarna är en blandning av 

svenskar, fransmän, holländare, amerikaner, 

kanadensare… 

Höga kvalitetskrav 

Som kvalitetschef har Maria Caderas en 

särskilt viktig uppgift i sammanhanget. 

– Vi ser till att de produkter vi levererar 

är kvalitetssäkrade. Kvalitetskraven 

när det gäller rymdprodukter är väldigt 

höga eftersom du inte kan laga någonting 

fysiskt ombord på en satellit. Om 

någonting viktigt fallerar, som du inte 

har redundans på eller om du inte kan 

ladda upp en ny mjukvara, då är satelliten 

död. 

Dubblar antalet ingenjörer 

OHB Sweden sysselsätter idag ett 50-tal 

personer men har som mål att fördubbla 

antalet ingenjörer de närmaste åren. 

– Vi söker med ljus och lykta efter nya 

kvalificerade medarbetare. Och vi vill 

anställa fler kvinnor! understryker både 

Maria och Gierth. 

Med verksamhet i sju länder erbjuder 

koncernen goda karriärmöjligheter för 

sina medarbetare. I Tyskland till exempel, 

bygger OHB satelliter till det euro- 

Annons 

37 

peiska framtida positioneringssystemet 

Galileo, telekomsatelliter, vädersatelliter 

och strukturdelar till Arianeraketen. I 

Italien sysslar man med rymdelektronik 

och datorer, i Belgien med markapplikationer 

för Galileosystemet och i Luxemburg 

med AIS-satelliter för maritim 

positionering. 

Mycket eget ansvar 

Maria Caderas har en bakgrund som ingenjör 

inom den franska rymdindustrin 

och flyttade tillbaka till Sverige för tre år 

sedan för att börja sin nuvarande anställning 

på OHB Sweden. 

– De som jobbar här får ta mycket eget 

ansvar för sitt arbete. Du ges ett väldigt 

stort förtroende i din roll. Det är ett väldigt 

intressant arbete om man tycker om 

att jobba så. Vi gör inte samma saker om 

och om igen utan tar oss an ständigt nya 

utmaningar. Så det blir aldrig långtråkigt. 

i 

OHB Sweden AB utvecklar, producerar 

och säljer satellitplattformar och satellitsystem. 

Bolaget ägs av det tyska och 

familjeägda börsnoterade företaget 

OHB AG med 2 300 anställda i sju 

europeiska länder och en omsättning 

på cirka 5 miljarder kronor. Koncernen 

har över 30 satellitsystem i orderboken, 

däribland Europas GPS-satelliter Galileo 

och vädersatelliterna MTG. 

OHB Sweden AB 

Box 1064, 171 22 Solna 

Besöksadress: Solna Strandväg 86 

Tel: 08-627 64 40 

www.ohb-sweden.se 

PRISMA-satelliten 

Tango fotograferad av 

modersatelliten Mango 

under ett rendezvous 

ute i rymden.


De bygger morgondagens samhälle 

– Erik och Jenny gör 

karriär på Trafikverket 

Trafikverket bygger bokstavligt talat morgondagens samhälle. Samtidigt finns stort 

utrymme för personlig utveckling och vidareutbildning för de anställda. Två ingenjörer 

som valt att göra karriär på verket är Erik Lööv och Jenny Karlsson. 

– Vad som är bäst med min arbetsplats? 

Om jag måste välja så är det friheten 

och utvecklingsmöjligheterna, säger Erik 

Lööv. Han är projektledare på Trafikverket 

– den myndighet som bygger, förvaltar 

och utvecklar Sveriges infrastruktur. 

Lockas av stora projekt 

Dammet yr när Erik rattar den robusta 

pickupen i den steniga terrängen. Vi är 

på väg för att se hur hans nuvarande 

projekt ser ut i verkligheten. Han leder 

två etapper inom BanaVäg i Väst – ett av 

Trafikverkets stora projekt som går ut på 

att bygga dubbelspår och fyrfältsväg med 

motorvägsstandard mellan Göteborg och 

Trollhättan. Rent konkret innebär det att 

Erik är ansvarig för bygget av två mil väg 

och disponerar en budget på närmare 1,5 


Han är 30 år och utbildad civilingenjör 

från Chalmers tekniska högskola i 

Göteborg. En av de saker som lockade 

honom med arbetet som projektledare på 

Trafikverket var möjligheten att få leda 

stora projekt. Den som vill kan snabbt 

få stort ansvar, även om man är relativt 

ung. 

– Ansvaret är en stor grej. Samtidigt 

är det tillfredsställande att arbeta för 

samhället och göra det bättre. Det vi gör 

påverkar många människors liv, säger 

han. 

Traineeutbildningen gav jobb 

I sätet bredvid sitter Jenny Karlsson. 

Hon är 25 år och liksom Erik utbildad 

på Chalmers. När vi träffas har hon precis 

avslutat Trafikverkets traineeutbildning 

och nu jobbar hon tillsammans med 

Erik som biträdande projektledare och 

projektingenjör. 

– Jag är intresserad av samhällsbyggnad 

och då passar Trafikverket bra. Det 

är även spännande att arbeta långsiktigt. 

Det vi bygger skall kanske stå i hundra 

år, berättar hon. 

Traineeprogrammet är en unik möjlighet 

för att komma ut i arbetslivet direkt 

efter högskolan. För Jenny har det 

inneburit ett och ett halvt års arbete 

inom olika områden vid BanaVäg i Väst, 

varvat med allt från studiebesök till utbildningar. 

Som trainee fick Jenny även 

göra utlandspraktik i Sarajevo och åka 

till Bryssel. 

– Utlandspraktiken var givande. Man 

lärde sig att det finns fler än ett sätt att 

lösa ett problem, säger hon. 

Helhetsgrepp och stor bredd 

Vi åker vidare i pickupen och utanför rutorna 

passerar den flera mil långa arbetsplats 

som utgör Erik och Jennys del av 

projektet BanaVäg i Väst. Till slut kommer 

vi till botten av en dalgång, där en 

bro håller på att byggas. 

– Jag tänker ofta vilket avundsvärt 

jobb jag har. Jag får syssla med planering 

och möten men kan även åka ut på fältet 

och följa projektet i realtid, säger Erik. 

Överhuvudtaget präglas arbetet av en 

stor bredd. Här finns en möjlighet att ta 

ett helhetsgrepp på ett projekt. 

– Just bredden i verksamheten var en 

av de saker som lockade mig till Trafikverket. 

Att kunna vara med i ett projekt 

från början till slut, säger Jenny. 

Utvecklingsmöjligheter 

Men här finns även annat som lockar. 

När vi går över den halvfärdiga bron berättar 

Erik att han ursprungligen utbildats 

till brokonstruktör: 

Bli samhällsutvecklare med Trafikverket! 

Vill du jobba med samhällsutveckling 

i en framtidsbransch? Då kan 

Trafikverket vara något för dig! Hos 

oss finns mer än 150 yrken och goda 

möjligheter att jobba med något som 

gör skillnad för hela samhället. 

Trafikverket är en myndighet med ett 

omfattande uppdrag. Vi ansvarar för en 

samlad långsiktig planering av transportsystemet 

för vägtrafik, järnvägstrafik, 

sjöfart och luftfart. Vi ansvarar 

även för byggande samt drift och underhåll 

av de statliga järnvägarna och 

vägarna. Vi ska bidra till samhällsutvecklingen 

och ge förutsättningar för 

goda rese- och transportmöjligheter. 

Våra uppgifter blir allt mer komplexa 

och intressanta i takt med att kraven på 

tillgänglighet, säkerhet, hälsa och miljö 

ökar. 

De närmaste åren står vi inför stora 

pensionsavgångar och behöver därför 

rekrytera redan nu. Vi behöver exempelvis 

projektledare, samhällsplanerare 

och teknikspecialister. Givetvis behövs 

även andra kompetenser. Inom Trafikverket 

finns det dessutom goda möjligheter 

till kompetensutveckling. Du 

kan byta jobb internt och delta i kurser, 

konferenser, seminarier med mera. 

Via SweRoad, ett statligt konsultbolag 

som Trafikverket förvaltar, kan det finnas 

möjlighet att jobba utomlands. 

– Sedan bytte jag inriktning helt och 

blev projektledare. Det är ett bra exempel 

på de utvecklingsmöjligheter som 

finns inom Trafikverket, säger han. 

Denna potential att utvecklas inom 

organisationen är något som både Erik 

och Jenny lyfter fram. I och med att Trafikverket 

hanterar allt från väg- och järnvägstrafik 

till sjö- och luftfart så finns 

det många vägar att gå om man vill byta 

jobb internt. 

”Balans i livet” 

De båda ingenjörerna betonar även den 

stora frihet och flexibilitet som finns i arbetet. 

Principen som tillämpas är ”balans 

i livet”, vilket ger oanade möjligheter om 

man exempelvis behöver anpassa sin arbetstid 

för det som händer i privatlivet. 

Efter besöket ute på fältet tar vi bilen 

tillbaka till projektkontoret. Vi pratar om 

ifall arbetet motsvarar vad de föreställde 

sig under studierna. Erik tvekar inte: 

– Trafikverket överträffade definitivt 

alla förväntningar, säger han. 

Jenny håller med: 

– Det är mycket större än vad man 

tror. 

i 

Trafikverket startade den 1 april 2010. 

Omfattar verksamheterna vid gamla 

Banverket och Vägverket samt vissa 

verksamheter vid SIKA, Sjöfartsverket, 

Luftfartsverket och Transportstyrelsen. 

C:a 6 700 medarbetare över hela landet. 

Trafikverket 

781 89 Borlänge 

Tel: 0771-921 921 

www.trafikverket.se

© NextMedia 

En ocean av karriärmöjligheter 

Sjöfartsverket är inte bara för sjökaptener, lotsar och andra nautiker. I 

själva verket är det avancerad teknik som bär upp och möjliggör hela 

affärsverksamheten. Sjöfartsverket kan därför erbjuda många spännande 

karriärvägar för tekniker och ingenjörer. 

Sjöfartsverket och sjöfarten har under 

flera årtionden blivit allt mer teknikintensiva 

i takt med att informationsteknologin 

utvecklats och fartygen fått mer 

sofistikerad utrustning, berättar Peter 

Geite, IT-chef och Johan Winell, enhetschef 

för systemteknik på Sjöfartsverket. 

Under slutet av 1970-talet ersattes 

fyrvaktarna med automatiska övervakningssystem. 

Därefter togs ett betydande 

utvecklingssteg i början av 1990-talet 

då satellitnavigering för sjöfarten introducerades 

och några år senare infördes 

transpondrar, AIS, för att ytterligare öka 

sjösäkerheten. Dessa hjälper fartygen att 

se varandra trots skymd radarsikt och 

dåligt väder och möjliggör övervakning 

av sjöfarten från land. Här har Sverige 

har varit pådrivande internationellt. 

Nu utvecklas e-Navigation, som är ett 

standardiserat sätt att utbyta information 

såväl mellan fartyg som mellan fartyg 

och land. Det skapar förutsättningar 

för dynamiska rutter, för mesta möjliga 

säkerhet, effektivitet och flexibilitet 

i utnyttjandet av rutter och farleder 

och minimerad miljöpåverkan. Målet är 

att detta ska bli internationell standard 

© NextMedia 

– Just nu befinner vi oss i en intressant utvecklingsfas. 

Hamnen kommer att växa 

och stora delar skall byggas om. Det är 

en spännande tid med rejäl potential för 

de ingenjörer som är inblandade, berättar 

Björn Johansson som är Project 

fr.o.m. 2018. Sjöfartsverket driver EUprojektet 

MONALISA, som bland annat 

innefattar dynamisk ruttplanering. Det 

är en fråga som har blivit än mer aktuell 

efter fartygsolyckan i Italien tidigare i år. 

– Det sker en mycket snabb utveckling 

och det krävs omfattande teknisk 

kompetens för att möta de nya kraven. 

Karriärmöjligheterna för tekniker och ingenjörer 

är många och har ofta en starkt 

internationell prägel, säger Peter Geite. 

Brett fält av möjligheter 

De många och viktiga funktioner som 

Sjöfartsverket ansvarar för spänner över 

ett brett fält och omfattar allt från tillgänglighet 

i våra farleder till säkerhet, 

miljö och hälsa. En stor del av det tekniska 

fundament som verksamheten vilar 

på utgörs av IT, som är ett avgörande 

strategiskt verktyg för att möjliggöra affärsutveckling. 

Behovet av kvalificerade 

IT-specialister är därför stort. En annan 

viktig resurs är väg- och vatteningenjörer, 

som behövs för de många komplexa farleds- 

och slussprojekten. För denna typ 

av projekt behövs också miljöingenjörer. 

– System-, kart- och mätingenjörer, 

Manager inom infrastruktur på det kommunala 

hamnbolaget Göteborgs Hamn 

AB (GHAB). 

Göteborgs hamn är den största i Skandinavien. 

Sedan två år tillbaka sköts all godshantering 

enbart av externa operatörer, 

medan GHAB äger och förvaltar marken. 

Bolaget står idag inför en stor utmaning – 

inte minst inom området infrastruktur som 

är en av dess kärnverksamheter. 

Unik möjlighet att påverka 

Hamnen präglas av teknisk mångfald 

och förutom underhåll och skötsel handlar 

det alltså om att bygga framtidens 

hamn i Göteborg. Jan Andersson, som 

är Vice President inom infrastruktur på 

Sjöfartsverket erbjuder stora möjligheter 

till en varierad karriär med 

många internationella inslag, berättar 

Johan Winell och Peter Geite. 

Foto: Matilda Wik 

maskiningenjörer och elektronikingenjörer 

är också viktiga yrkesgrupper. En stor 

del av verksamheten handlar om att optimera 

och effektivisera olika flöden genom 

ny teknik. Sjöfartsverkets arbetsuppgifter 

är enormt varierade, framhåller Johan 

Winell och tillägger att Sjöfartsverket driver 

omfattande elanläggningar som kräver 

kvalificerade elkraftingenjörer. 

Hela 95 procent av allt gods till och 

från Sverige transporteras sjövägen åtminstone 

någon del av sträckan. Därför 

är en effektiv, säker och miljöanpassad 

sjöfart av största betydelse för det svenska 

näringslivet, säger Johan Winell och 

Peter Geite. 

– Duktiga tekniker och ingenjörer är 

en förutsättning för en säker och effektiv 

sjöfart. Hos oss finns alla möjligheter till 

en spännande och utvecklande karriär. 

GHAB, är entusiastisk inför utmaningen: 

– Göteborgs hamn har funnits i 400 år 

och vi tänker finnas minst lika länge till. 

För oss är långsiktighet och hållbarhet 

viktigt, säger han. 

Det är alltså stora förändringar på 

gång. Delar av hamnen är i stort sett 

oförändrade sedan 60-talet. Enligt Björn 

Johansson skapar detta oanade möjligheter 

för de anställda: 

– Det finns många stora projekt i hamnen. 

Men det allra största är nog att få vara 

med och utforma nya processer och arbetssätt 

från grunden – det är en unik möjlighet 

att påverka framtiden, säger han. 

Sökes: ingenjörer med bredd 

Som projektledare har Björn Johansson 

många projekt som 

rullar samtidigt. 

Överhuvudtaget är 

i 

Sjöfartsverket är ett tjänsteproducerande 

affärsverk som erbjuder effektiva 

sjövägar, moderna produkter och 

tjänster samt maritimt partnerskap för 

tillväxt, konkurrenskraft och hållbar 

utveckling. Ansvarsområdena omfattar 

bland annat lotsning, farledsservice, 

sjötrafikinformation, isbrytning, sjökartläggning, 

sjö- och flygräddning 

och sjömansservice. Sjöfartsverket har 

cirka 1200 medarbetare spridda över 

hela landet. Huvudkontoret ligger i 

Norrköping. 

www.sjofartsverket.se 

Uppgift: Bygg framtidens hamn i Göteborg! 

Det händer mycket i Göteborgs hamn. Godshanteringen har tagits över 

av privata aktörer och nu står Göteborgs Hamn AB inför uppgiften att 

bygga ny infrastruktur. Och det kräver ingenjörer med stor bredd. 

Björn Johansson 

och Jan 

Andersson på 

Göteborgs 

Hamn AB. 

i 

Göteborg är Skandinaviens 

största hamn och här passerar 45 

miljoner ton gods årligen. Sedan 

2010 sköter separata terminalbolag 

den dagliga godshanteringen, 

medan hamnen och dess infrastruktur 

ägs och förvaltas av ett 

kommunalt hamnbolag: Göte- 

Foto: Joachim Brink 

borgs Hamn AB (GHAB). Nu skall 

hamnens infrastruktur byggas upp 

och underhållas och GHAB behöver 

därför anställa ett stort antal 

kvalificerade ingenjörer inom anläggning 

och processteknik som 

är redo att utforma framtidens 

hamn i Göteborg. 

Göteborgs Hamn AB 

403 38 Göteborg, Tel: 031-731 20 00 

www.goteborgshamn.se 

Göteborgs hamn är Skandinaviens 

största. Nu börjar 

bygget av framtidens hamn. 

Foto: Göteborgs Hamn AB 

Annons 

39 

Annons 

det verksamhetens stora bredd som gör 

arbetet fascinerande. 

– Man kan följa ett projekt ”från vaggan 

till graven”. Arbetet kan handla om 

allt från upphandling av entreprenörer 

till koordinering. Vi har dessutom en stor 

teknisk mångfald och behöver ingenjörer 

med en bred kompetens, berättar han. 

Avdelningen för infrastruktur söker 

personal inom ett stort antal befattningar: 

allt från chefer och projektledare till 

tekniker och inköpare. Här finns även intressanta 

kontaktytor mot både kommun 

och näringsliv. 

– Arbetet med hamnens infrastruktur 

är både fritt och omväxlande. Det är något 

som de flesta uppskattar, säger Jan 

Andersson.


Här kan vi bidra till en 

renare och bättre värld 

David Gillblom, hållbarhets- och HMI-ingenjör, var på jakt efter en 

arbetsgivare som tog HMI och hållbarhet på allvar. Nina Lönn är 

kemiingenjören som vill rädda världen. På Semcon hittade båda sätt att 

bidra till en renare värld. 

Human Machine Interface (HMI) och hållbarhet 

är områden som länge har intresserat 

David Gillblom. När han såg att Semcon 

var ensamt om att ha en egen HMI-grupp 

på en jobbmässa i Scandinavium sökte han 

sig till företaget. Sedan oktober 2011 är 

han anställd på Semcon i Göteborg. 

– Jag vill förändra världen. Hållbarhetsarbetet 

gör nytta. Jag vill att alla på 

Nina Lönn, kemiingenjör på Semcon. 

Fastighetskontorets fastighetsinnehav är 

unikt med en spännande bredd av objekt. 

I dag förvaltar kontoret 900 fastigheter 

med cirka 2000 byggnader. Enligt Dario 

Flygberg, högskoleingenjör och en av 

förvaltarna på fastighetskontoret, finns 

det inget roligare jobb. 

– Innan jag kom hit arbetade jag uteslutande 

med kommersiella fastigheter. 

Att få arbeta med byggnadsfrågor ur ett 

större perspektiv än vad den renodlade 

kommersiella marknaden kan erbjuda, 

är mycket mer berikande, säger Flygberg 

som menar att det mest spännande 

Semcon ska känna så framöver. Att vi 

verkligen gör någonting och att vi påverkar 

positivt, säger han. 

Davids jobb innebär att säkra alla utvecklingsled 

miljömässigt – från design 

och produktion till distribution och återvinning. 

Trenden är nämligen tydlig – allt 

fler företag vill ta ett miljömässigt ansvar 

och där kan Semcon stötta kunderna 

med allt från ingenjörslösningar till projektledning 

och utbildning. 

Även om Davids tjänst är ny så har 

han redan hunnit med att driva egna projekt 

inom HMI och hållbarhet. 

– Man får ta mycket ansvar här, samtidigt 

som man hela tiden får hjälp på 

vägen. Kollegorna stöttar en och det är 

något som är väldigt utmärkande. Det är 

en positiv atmosfär på arbetsplatsen. 

Han vet många goda skäl till varför andra 

bör söka sig till Semcon. För egen del 

har han fått precis det han var ute efter. 

– Jag får vara nyfiken, jag får ta ansvar 

och jag får hela tiden nya utmaning- 

i jobbet är att få ihop en kalkyl där både 

de ekonomiska spörsmålen och samhällsnyttan 

beaktas. 

Förutom förvaltningsdelen driver fastighetskontoret 

byggprojekt med allt 

från ombyggnationer och anpassningar 

till nybyggnation. 

Ira Lagercrantz är samhällsbyggare 

från Stockholms universitet och arbetar 

som byggprojektledare och tillförordnad 

avdelningschef för projektavdelningen. 

– Inom alla våra projekt finns goda 

möjligheter att sätta sin egen prägel på 

det som ska byggas, få gehör och utlopp 

Ira Lagercrantz och Dario 

Flygberg, Stockholms stads 

Fastighetskontor. 

ar. Det utvecklar mig både i mitt 

jobb och som person. Dessutom 

får jag jobba med framtidens stora 

frågor och med den allra senaste 

tekniken. 

Kemiingenjören Nina Lönn har 

jobbat som konsult för Semcon i 

sex år. Sedan tre år tillbaka ingår hon i ett 

projekt för att utveckla katalysatorer för 

industrimaskiner. 

– Mitt jobb är att se till att katalysatorn 

fungerar så bra som möjligt och 

renar avgaserna så mycket som möjligt. 

Att det finns en stark miljökoppling är 

en stor drivkraft för mig. Dessutom är vi 

få kemiingenjörer på Semcon, samtidigt 

som det händer mycket inom området, så 

det finns alltid att göra. 

På Semcons kontor i Göteborg är Nina 

bara då och då, men hon och hennes kollegor 

nätverkar desto mer för att dra fördel 

och lära av varandras erfarenheter. 

– Vi har också en väldigt bra sammanhållning 

i arbetsgruppen här hos kunden 

där vi jobbar tätt tillsammans. Det är en 

förutsättning för att komma framåt och 

trivas på jobbet. 

– Jag är en sådan person som vill rädda 

världen så att utveckla katalysatorer 

är perfekt för mig. 

för sin kreativitet och verkligen bidra 

till att utveckla Stockholm, säger Lagercrantz. 

Konceptutveckling 

I flera av stadens projekt handlar det 

dessutom om att se till helheten och tänka 

konceptutveckling. 

– I många fall är det inte bara en byggnad 

som ska iordningställas, utan satsningen 

kanske bör göras bredare för att 

generera mer intäkter till staden och/eller 

skapa en mer levande och aktiv plats för 

invånarna, fortsätter hon. 

Liksom inom många andra ingenjörstunga 

organisationer är medelåldern på 

kontoret hög. Suget efter unga energifulla 

ingenjörer, och inte minst fler kvinnor, 

är stort. 

– På projektavdelningen söker vi 

bland annat projektledare med en civilingenjörsutbildning, 

gärna med några års 

erfarenhet och med fördel från ett annat 

område än den kommunala sfären. 

För den som vill, och är drivande, 

finns mycket goda möjligheter att göra 

karriär, både inom fastighetskontoret 

och inom staden i stort. Detta gäller oavsett 

om man siktar på en specialist- eller 

chefskarriär. 

– Vi har en positiv stämning med högt 

i tak och ett raskt arbetstempo. Jag som 

kommer från den kommersiella världen 

David Gillblom, hållbarhets- och HMI-ingenjör på Semcon. 

i 

Semcon är ett globalt teknikföretag 

inom ingenjörstjänster och produktinformation. 

Vi har närmare 3 000 

medarbetare med djup erfarenhet från 

många olika branscher. Vi utvecklar 

teknik, produkter, anläggningar och 

informationslösningar utmed hela utvecklingskedjan 

och erbjuder även en 

mängd tjänster och produkter inom 

bland annat kvalitet, utbildning och 

metodikutveckling. Semcon ökar kundernas 

försäljning och konkurrenskraft 

genom innovativa lösningar, design 

och genuin ingenjörskonst. Koncernen 

har en omsättning på 2,5 miljarder kronor 

och verksamhet på fler än 45 orter 

i Sverige, Tyskland, Storbritannien, Brasilien, 

Ungern, Indien, Kina, Spanien 

och Ryssland. 

Läs mer på semcon.com 


Stockholms stad – för kreativa ingenjörer 

Vill du förvalta och utveckla unika fastigheter till nytta och nöje för Stockholm? 

Då är Stockholms stads fastighetskontor platsen. Och oavsett om det handlar 

om små eller stora projekt finns det goda chanser för att just din idé kommer 

att göra avtryck i stadsmiljön. För det handlar om att forma staden. 

Foto: Lennart Johansson 

har aldrig tidigare känt mig så engagerad 

i jobbet och haft så roligt som här, konstaterar 

Dario Flygberg. 

i 

Stockholms stads fastighetskontor har 

cirka 130 medarbetare som förvaltar 

och utvecklar ett unikt och spännande 

fastighetsbestånd, viktigt för Stockholms 

invånare, företagare och besökare. Att 

arbeta på fastighetskontoret handlar 

om att bidra till en unik, mångsidig 

och upplevelserik stad – ett Stockholm i 

världsklass – där värden och attraktiva 

miljöer som lämnar positiva avtryck skapas. 

Fastighetsbeståndet består av allt 

från större kontorsbyggnader, offentliga 

lokaler, idrottshallar, saluhallar, salutorg, 

partihandelsområden och brandstationer 

till slott och herrgårdar, konstnärsateljéer, 

villor och små torp på landet. 

Kontoret förvaltar även natur och friluftsområden 

utanför kommungränsen. 

Stockholms stad 

Fastighetskontoret 

Hantverkargatan 2 


Tel: 08508 27 000 

www.stockholm.se/fsk

© NextMedia 

Karriär i eget bolag 

Sedan 1988 har kunskapsorganisationen Kvadrat knutit drivna egenföretagare 

till sig för att forma ett kompetensnätverk av specialister. Resultatet 

är en ytterst kraftfull affärsmodell för både konsulter och för kunder. 

När man först hör talas om Kvadrat kan 

man uppfatta det som en paraplyorganisation, 

men så är inte fallet. I stället är 

det marknadens ledande konsultföretag 

baserat på egenföretagande. Ett konsultföretag 

inom bland annat system- och 

produktutveckling, IT, teknik och management, 

med en stor mängd skickliga 

specialister knutna till sig. 

– Kvadrat består av kompetenta egna 

företagare som genom sin anslutning till 

oss har flera starka ben att stå på – vi 

förstärker våra konsulters erbjudande på 

ett sätt som hade varit svårt om de varit 

på egen hand. Vi brukar säga att de 

är egna, men inte ensamma, utan vi bistår 

med allt från administration och sälj 

till kompetensutveckling och nätverkande 

– både professionellt och socialt – så 

att konsulterna kan fokusera på att vässa 

sin kärnverksamhet. I slutänden kommer 

alltså vår modell även kunderna till stort 

gagn, förklarar Mikael Wadlund, affärsområdeschef 

för Kvadrat Teknik. 

Stor frihet 

Modellen innebär en stor frihet för de 

© NextMedia 

anslutna konsulterna, då de kan styra 

både sin tid, sin karriär och sin vidareutbildning. 

– Tillsammans med konsulten tar vi 

gemensamt ansvar för att det uppstår 

ett gott arbetsklimat. Att driva eget är 

en karriär i sig och Kvadrat ger sina anslutna 

en hävstång som hjälper dem på 

vägen, bland annat genom ramavtal, försäkring, 

utbildningspaket, coachning, 

och mycket annat. Vi vill att våra konsulter 

ska ha ett intressant och omväxlande 

yrkesliv baserat på sina egna förutsättningar. 

Ett starkt mervärde 

Kvadrat har växt stadigt sedan starten 

och är i dag ett starkt bolag med hundratals 

vassa företagare. Mikael Wadlund 

har själv ett förflutet som konsult inom 

R&D och har de senaste åren varit kund- 

och konsultansvarig. Han är övertygad 

om att affärsmodellen kommer att bli allt 

vanligare framöver. 

– Marknaden törstar efter specialister; 

den behöver konsulter, inte resurser. 

Genom Kvadrats modell attraherar 

Affärsområdeschef Mikael Wadlund, 

Kvadrat Teknik/R&D. 

vi många seniora och kompetenta individer, 

så att vi kan svara på det behovet 

på alla nivåer. Med en stark säljorganisation 

når vi samtidigt ut till en mängd 

spännande kunder. Kvadrat finns för att 

skapa mervärde för såväl marknad som 

entreprenörer. 

Att starta eget kan kännas främman- 

”Midroc erbjuder unika möjligheter” 

– Jag är verkligen glad över att jag ramlade in i entreprenadbranschen. 

Här kan jag jobba med allt från projektering till drifttagning ute på site, 

det är otroligt kul, säger Jesper Moberg, projektledare på Midroc Electro. 

Jesper Moberg arbetar på Midroc Electro 

som är ett entreprenadbolag inom el och 

automation. I botten har han en maskiningenjörsexamen 

från Chalmers tekniska 

högskola i Göteborg. 

– Att det blev Midroc är något av en 

lycklig slump. En kompis som skulle gå 

på en intervju fick förhinder och jag blev 

inringd i hans ställe. Det kändes helt rätt 

från allra första början. 

Sedan 1,5 år tillbaka återfinns Jesper på 

Midroc Electros Stockholmskontor. Trots 

att han är ganska färsk i arbetslivet leder 

han flera ansvarstyngda projekt. 

– Ett aktuellt uppdrag är Skavstaprojektet, 

en tankanläggning för flygbränsle, 

där jag är ansvarig disciplinledare för 

el- och automation. Midroc är ett företag 

med en platt organisation. Det finns 

många möjligheter och om man, som i 

mitt fall, efterfrågar ansvar så får man det. 

Patrik Leijon nickar instämmande. Han 

är enhetschef på Midroc Project Management 

och har även en operativ roll som 

övergripande projektledare för Skavstaprojektet. 

– Jag fick ett erbjudande om att börja 

på Midroc för fyra år sedan. Det som 

lockade var att jag skulle kunna jobba 

både med projektering och med entreprenadbiten. 

I konsultbranschen slutar oftast 

uppdraget när man lämnar projekteringsfasen. 

På Midroc kan vi ta hand om helheten 

och offerera från projektstart till 

färdigställande. Det är unikt i konsultbranschen. 

Utvecklingsmöjligheter 

Både Jesper och Patrik är nöjda med sin 

arbetssituation och har inga planer på att 

byta. Men om andan skulle falla på finns 

det stora utvecklingsmöjligheter inom 

koncernen. 

– Jag har ju nyss börjat men det är uttalat 

att man ska flagga internt om man 

vill utvecklas. Koncernen har många olika 

verksamheter och arbetsområden så man 

behöver inte byta företag för att byta jobb, 

säger Jesper. 

Patrik påpekar att Midroc även erbjuder 

möjligheter för arbete utanför Sveriges 

gränser. Dels har koncernen kontor i flera 

länder men det finns också möjlighet att 

följa med projekten ut i världen. 

– Midroc är ett företag i utveckling. Om 

man bara skulle jobba med projektering 

vore man låst inom de ramarna, men Midrocs 

olika entreprenadverksamheter ger en 

i 

Midrocs 13 bolag är inriktade på 

tjänster/projekt inom fastighets-, bygg-, 

industri- samt miljösektorn. Projektledare 

inom våra bolag arbetar i projektteam i 

nära samarbete med kunden. Gruppen 

har huvuddelen av sin verksamhet förlagd 

till Sverige, men bedriver även verksamhet 

i bland annat Tyskland, Storbritannien, 

Frankrike, Polen och Sydafrika. 

ANTAL ANSTÄLLDA: 2 600 varav cirka 

2 000 i Sverige. 

ANSTÄLLDAS BAKGRUND: Inom Midroc finns 

många olika yrken, för både akademiker 

och personer med gymnasiekompetens. 

Bland Midrocs akademiker finns främst 

civilingenjörer och ingenjörer. 

Midroc 

Telegrafgatan 6A 

169 72 Solna 

Tel: 010-470 70 00 

www.midroc.se 

större dimension till arbetet. I takt med att 

verksamheten växer kan vi ta på oss allt 

större åtaganden och utmaningar. Jag ser 

fram emot att vara med på den resan. 

de, men en konsult som kommer in i 

Kvadrats gemenskap får stöd från ruta 

ett. 

– Vi har många strukturer på plats för 

att successivt hjälpa konsulter in i egenföretagande, 

och när de väl står på egna 

ben bidrar de i sin tur till att göra Kvadrat 

till vad det är – en grogrund för världens 

lyckligaste yrkesmänniskor. 

i 

Kvadrat grundades 1988 och har i 

dag 150 medarbetare. Företaget har 

kontor i Stockholm, Linköping, Jönköping 

och Malmö. 

Kvadrat 

Sveavägen 90, 7tr 


Växel: 08 - 441 87 00 

www.kvadrat.se 

Patrik Leijon och 

Jesper Moberg, 

Midroc. 

Annons 

41 

Annons


Bli en samhällsbyggare! 

Malmö – framtidens arbetsplats 

Malmö fortsätter att växa och spänna musklerna. Det räcker med en tur runt staden så ser 

man växtvärken – från Västra Hamnen ut till Hyllie. 

Det är helt enkelt spännande tider för samhällsbyggare; civilingenjörer, arkitekter, 

lantmätare, trafikplanerare, och landskapsarkitekter. 

Energin och entusiasmen går inte att ta 

miste på i korridorerna på stadsbyggnadskontoret 

och gatukontoret. 

– Här finns en enorm kunskap och en 

rad olika engagerade kompetenser innanför 

väggarna. Vi jobbar i en stor kommun 

med en spännande utveckling. Som 

nyutexaminerad får man lära sig otroligt 

mycket inom en mängd olika områden 

och för den som har ett par år i yrket 

finns hela tiden möjlighet till utveckling, 

fortbildning och att byta arbetsuppgifter, 

säger Malena Möller, trafikplanerare på 

gatukontoret. 

Där stadsbyggnadskontorets strategienhet, 

under ledning av Johan Emanuelson, 

grunnar över planeringen av 

staden på lång sikt, arbetar gatukon 

toret med att rent konkret bygga staden 

här och nu. Det finns dock ett nära 

samarbete mellan de båda; det som görs 

idag ska ju fungera om 20 år. De ska gå 

i takt med varandra. 

Trångt över Öresund 

Johan Emanuelson sitter just nu och arbetar 

med kommunens nya översiktsplan 

och tittar bland annat på ytterligare en 

fast förbindelse över Öresund. 

– Vi arbetar med långsiktiga, strategiska 

frågor. Vad gäller trafikutvecklingen 

över bron så ser vi redan idag att det 

börjar bli trångt. Det tog 20 år att planera 

för den, så ska vi ta höjd för framtiden 

måste vi börja nu. 

Malmö står inför en mängd nya utma 

Malena Möller, trafikplanerare på gatukontoret och Johan Emanuelson, chef för strategienheten 

på stadsbyggnadskontoret i Malmö. Foto: Anna Kallberg 

ningar och med en positiv befolkningsutveckling 

handlar det mycket om hur 

man skapar en hållbar och attraktiv stad 

där man inte tar för mycket värdefull 

jordbruksmark i anspråk, att det finns 

möjlighet till bra boende och goda kommunikationer. 

– Vi måste skapa förutsättningar för 

miljövänliga resor, säger Malena Möller. 

Malmö har dessutom en stor inpendling 

som man måste ta hänsyn till i trafik 

och stadsplaneringen. 

I höstas beslutades om att starta en 

förstudie och ett planprogram för spårväg 

etapp 1 mellan LindängenVästra 

hamnenRosengård. Samtidigt startades 

ett projekt för att införa dubbelledade 

24 meter långa stadsbussar. I båda fallen 

handlar det om att skapa förutsättningar 

för att fler personer ska kunna åka kollektivt, 

både nu och i framtiden. Besluten 

kräver också att man nu planerar för hur 

de ska genomföras. 

– Vi är med och bygger Malmö. Det 

man planerar för blir genomfört. Vissa 

projekt kan ta ett år innan de förverkligas, 

andra längre, säger Malena Möller. 

Översiktsplanen och en rad utbyggnadsprojekt 

är på gång i Malmö. Och 

samtidigt som verkligheten runt om i sta 

i 

KORT OM ... 

STADSBYGGNADSKONTORET planerar 

för staden och är myndighet för plan-, 

bygg- och lantmäterifrågor. Förvaltningen 

arbetar med översiktlig planering, detaljplanering, 

fastighetsbildning, bygglov, 

bygganmälan, mätning och kartläggning 

samt service åt bostadsmarknadens 

parter. 

KORT OM ... 

GATUKONTORET vill skapa ett Malmö 

där man hellre är ute än inne. Man har 

ansvar för Malmös gator, parker, lekplatser, 

stränder och torg. När Malmö 

växer bygger man nytt. En långsiktig 

hållbar stadsplanering är en av grundstenarna 

i verksamheten som spänner 

över ett brett fält - allt från att vårda, 

utveckla och förnya stadsmiljön till 

att stimulera folklivet i staden med arrangemang 

året runt. Ett viktigt ansvar 

ligger i att utveckla en trafiksäker och 

trafikmiljövänlig stad med ett tillgängligt 

transportsystem. 

den förändras så måste den kommunala 

organisationen hålla jämna steg och följa 

med i den allmänna utvecklingen. 

Inte bara ingenjörer och arkitekter 

För 30 år sedan arbetade det mest ingenjörer 

här på gatukontoret, idag är det 

inte så. 

– Här arbetar också miljövetare, statsvetare, 

beteendevetare, kulturgeografer, 

landskapsarkitekter, arkitekter, ljusdesigner, 

journalister och kommunikatörer. 

Dessutom har gatukontoret en hel arrangemangsenhet 

som arbetar både med 

Malmöfestivalen, andra arrangemang och 

Folkets park. Hur vi arbetar med information 

och kommunikation ser också helt 

annorlunda ut idag, säger Malena Möller. 

Med sina 20 000 medarbetare är Malmö 

stad en av de största arbetsgivarna 

i Skåne, med över 400 yrkeskategorier 

inom 22 olika förvaltningar. 

– Grundkompetensen på stadsbyggnadskontoret 

är arkitekter, men här finns 

också lantmätare och ingenjörer, civilingenjörer 

med inriktning på samhälls, 

miljö och trafikplanering. Här handlar 

det om att ha ett stort intresse för samhällsbygge 

och att följa frågor från idé 

till förverkligande, säger Johan Emanuelson. 

Stadsbyggnadskontoret 

Gatukontoret 

Malmö Stad 

August Palms plats 1 

205 80 Malmö 

Tel: 040 34 10 00

© NextMedia 

Avancerat säkerhetsarbete hos DEKRA 

DEKRA Industrial är Europas ledande företag inom teknisk kontroll med 

kunder inom nästan alla verksamhetsområden. För detta krävs ingenjörer 

som vill arbeta med många tekniksorter i en framtidsbransch. 

– Vad det är som lockar med arbetet här? 

En viktig aspekt är att det vi gör är meningsfullt. 

Det är fantastiskt att känna att 

du kanske har lyckats avvärja 

en allvarlig olycka och den 

feedback du får från kunden är 

förstås översvallande, berättar 

Jörgen Backersgård som är VD 

på DEKRA. 

Ingenjörerna på DEKRA är 

experter på säkerhet. Bolaget ut- 

för oberoende teknisk kontroll 

av allt från enskilda produkter 

till hela system och anläggningar. 

Man kontrollerar att tekniken följer de 

föreskrifter som finns och utför även frivilliga 

tekniska kontroller. 

Spännande utmaningar 

Eftersom DEKRA anlitas av 

företag i nästan alla branscher 

är det en stor spridning på 

projekten, vilket uppskattas 

av de anställda. 

– Det kan handla om allt 

från att besiktiga en hiss till 

att kontrollera reaktortanken i 

ett kärnkraftverk, säger Lars Gustafson, 

affärsområdeschef på företaget. 

© NextMedia 

VD Jörgen Backersgård, 

DEKRA. 

SolidEngineers erbjudande kombinerar 

systemlösningar med tjänster som baseras 

på kompetens inom verksamhets- och 

metodikutveckling. 

– Vi hjälper våra kunder att stärka sin 

innovationsförmåga och konkurrenskraft 

i en global miljö och bidrar till att 

effektivisera kundernas produktutvecklingsprocess, 

säger Mie Sörqvist, teknikchef 

på SolidEngineer. 

Stöttar i globala utmaningar 

– Merparten av våra kunder står inför 

den stora utmaningen att globalisera sin 

utvecklingsorganisation. Vi brinner för 

Affärsområdeschef Lars 

Gustafson, DEKRA. 

En viktig del av arbetet är att hitta 

tekniska lösningar på de svårigheter man 

ställs inför. 

– I exemplet med kärnkraftverket 

kan det krävas flera års 

förberedelser för några dagars 

arbete. Vi kanske måste bygga 

miniubåtar och ta fram specialverktyg. 

Det är en spännande 

utmaning, säger Lars Gustafson. 

Foto: DEKRA 

Kamratanda i 

framtidsbransch 

I och med den tekniska utvecklingen 

– med nya material, pressade 

marginaler och kortare utvecklingstider – 

behövs förebyggande säkerhetsarbete 

av det slag som DEKRA 

utför mer än någonsin. 

– Det är en framtidsbransch 

som är mindre känslig för konjunktursvängningar 

än många 

andra, säger Jörgen Backers- 

Foto: DEKRA 

gård. 

Den stora bredden öppnar 

upp för goda karriärmöjligheter 

och DEKRA behöver rekrytera 

ingenjörer till alla teknikområden. 

Här finns dessutom möjlighet att arbeta 

att öka svenska företags teknikupptagningsförmåga. 

I många länder där våra kunder är 

verksamma finns en stark drivkraft att 

utnyttja ny teknik för att stärka sin konkurrenskraft. 

Om vi inte håller jämna 

steg med världens tillväxtländer riskerar 

svenska företag att hamna på efterkälken 

på den globala marknaden, säger 

Björn Lindwall, vd på SolidEngineer. Utbildningsnivån 

i tillväxtländerna är förvånansvärt 

hög och levnadsvillkoren gör 

att många har en stark personlig drivkraft 

att utvecklas. Därför måste vi driva 

en mycket intensiv teknikupptagning 

i 

DEKRA Industrial AB verkar för ökad säkerhet 

inom en rad branscher via oberoende 

besiktning, provning och certifiering. 

DEKRA finns på 30 orter i Sverige och är 

Europas ledande företag inom teknisk kontroll 

med 27 000 medarbetare i 50 länder. 

DEKRA Industrial AB 

Box 1551 

401 51 Göteborg 

över hela världen. Just nu är det aktuellt 

med uppdrag i länder som Abu Dhabi, 

Kina och Brasilien. 

Företaget har även en omtalad kamratanda. 

bland våra svenska kunder – allt för att 

behålla en fortsatt stark konkurrenskraft 

inom produktutveckling. 

SolidEngineer driver företagsnätverket 

Global Innovation, ett globalt nätverk 

för systemleverantörer som standardiserar 

arbetet med global produktutveckling. 

Genom att själva verka i nätverket 

håller sig SolidEngineer ständigt uppdaterade 

med utmaningarna vid etableringen 

av en global utvecklingsorganisation. 

Snabb anpassningsförmåga 

På SolidEngineer är varje medarbetares 

röst viktig för att verksamheten ska kunna 

utvecklas så att vi alltid kan lösa våra 

kunders utmaningar. 

– Vår personal tränas dagligen i att finna 

begränsningar och utvecklingsmöjligheter 

i organisationer, säger Björn Lindwall. 

Företagets storlek gör att man får arbeta 

med breda och stimulerande arbetsuppgifter. 

Småskaligheten innebär också 

att SolidEngineer snabbt kan anpassa sig 

till nya tekniska landvinningar och förändringar 

på marknaden. 

Brett spektrum av kunder 

Som ingenjör kan du arbeta med såväl 

Tel: 010-455 10 00 

E-post: info@dekra-industrial.se 

www.dekra-industrial.se 

Foto: DEKRA 

De tekniska kontroller 

som DEKRA 

utför kräver ofta 

kvalificerade speciallösningar. 

– Vi som jobbar här trivs bra, det är 

dokumenterat. Det finns en kultur här 

som sporrar de anställda. Den är svår att 

beskriva utan måste helt enkelt upplevas, 

säger Lars Gustafson. 

Global produktutveckling på SolidEngineer 

SolidEngineer levererar systemlösningar inom PLM & CAD för att skapa och hantera produktinformation 

i företag. De verkar i gränslandet mellan tekniken och marknaden och kombinerar teknisk 

spetskompetens med verksamhetsutveckling. 

i 

SolidEngineer startades 1996 och har 

drygt 30 medarbetare. Vårt huvudkontor 

i Täby kompletteras med lokalkontor 

i Göteborg, Karlstad, Helsingborg, Huskvarna, 

Västerås och Sundsvall. Vi har 

drygt 800 kunder i Sverige, Danmark 

och Finland. Våra kunder återfinns inom 

bland annat maskinindustri, medicinsk 

teknik, telekom, fordonsindustri och konsumentprodukter. 

SolidEngineer AB 

Enhagsslingan 1A 

187 40 Täby 

Tel: 08-544 730 20 

www.solidengineer.se 

Annons 

Mie Sörqvist, teknikchef och Björn 

Lindwall, vd på SolidEngineer. 

43 

Annons 

försäljning som teknikutveckling och det 

stora spektrumet av kunder i olika branscher 

ger dig insyn i många olika typer av 

verksamheter. 

– Vår personal får det bästa från två 

världar, de kan kombinera ett teknikfokuserat 

utvecklingsarbete med omfattande 

kundkontakter. Vi agerar ofta 

inspiratör, utbildare och rådgivare kring 

våra lösningar, men också kring generella 

verksamhetsutvecklingsfrågor, säger Mie 

Sörqvist.


Kritisk infrastruktur – expansivt 

för drivna ingenjörer 

Hos Infratek i Västberga doftar det morgonluft. Entreprenörsandan är påtaglig och framtidstron stark. 

– Vi utvecklar och bygger för framtidens miljöanpassade energiförsörjning. Kan det finnas en mer 

tillfredställande sysselsättning, undrar vd Alf Engqvist, och berättar att uppemot hundra ingenjörer på 

sikt måste rekryteras för att klara tillväxtplanerna. 

År 2007 skapades Infratek ur en teknisk 

avdelning inom den norska energikoncernen 

Hafslund. Senare förvärvades 

Fortums entreprenadverksamhet i Sverige, 

Norge och Finland, och med det 

skapades ett starkt bolag, med hög tillväxtpotential, 

i stort behov av vassa ingenjörer 

med känsla för affärer. 

– Enligt min bedömning finns det inte 

något mer spännande företag i branschen 

än Infratek. Drivet bland medarbetarna 

är påtaglig och som företag har 

vi lysande förutsättningar att med vår 

kompetens göra en absolut skillnad för 

den framtida energiförsörjningen vid 

om- och utbyggnaden av det åldersstigna 

nordiska elnätet, säger vd Alf Engqvist. 

Det nordiska elnätet stammar från 

åren efter andra världskriget och är i 

stort behov av reinvestering och utbyggnad. 

Dessutom driver den generella 

miljöomställningen i samhället fram 

transformationen av näten. 

– El är i väldigt stora delar en förutsättning 

för att vi ska få ett mer och 

bättre miljöanpassat samhälle. Inte minst 

behöver vi se till att fasa in mer vindkraft 

och transportera energin till de platser 

där den behövs. Dagens nät är inte anpassat 

till en flexibel produktionsapparat 

där alternativa energikällor som vindkraft 

enkelt kan fasas in, utan byggt för 

att elen produceras i våra stora vatten- 

och kärnkraftverk. Det måste vi ändra 

på. 

Hundratal nyanställningar 

Över en femtonårsperiod ser Engqvist en 

stor stabilitet och tillväxt på energiområdet. 

Därför behöver bolaget förstärka sin 

stab av drivna ingenjörer. 

– För att behålla och förstärka vår position, 

behöver vi både ersättnings- och 

kompletteringsrekrytera. Branschen är 

förhållandevis ålderstung och de närmaste 

åren har vi en rad pensionsavgångar 

i 

Infratek är en av Nordens ledande koncerner 

inom byggnation, underhåll och 

säkring av kritisk infrastruktur. Koncernen 

levererar ett brett utbud av tjänster 

inom elkraft, järnvägssystem, fibernät, 

fjärrvärme, belysning, och tekniska högsäkerhetslösningar. 

Infratek har 1700 

anställda i Norge, Sverige och Finland 

och omsättningen var 2,9 miljarder NOK 

2011. Infratek är noterat på Oslobörsen 

och bolaget finns representerat från Hälsingland 

och Dalarna i norr till Skåne i 

söder. Rekrytering kommer framför allt att 

ske i Stockholm, Göteborg, Kungsbacka, 

som väntar. På sikt behöver vi ta in ett 

hundratal nya medarbetare för att kunna 

expandera som planerat. 

Ambitionen är att ha de lite mer kompetenstunga 

personerna inom företaget 

och anlita underleverantörer inom företagsnätverket 

för att utföra mycket av 

arbetet ute på fältet. För att stärka upp 

söker Infratek i första hand chefer i olika 

positioner, projektledare, konstruktörer, 

kalkylingenjörer och även kvalificerade 

montörer. 

– En el-inriktning är bra, men erfarenhet 

är också betydelsefullt. Inom 

projektledning tror vi dessutom att en 

civilingenjör med bygginriktning absolut 

kan vara värdefull. I den rollen måste 

man inte nödvändigtvis kunna el innan 

och utan. Vi erbjuder kompletterande utbildningar 

för den kunskap som behövs. 

Personliga egenskaper 

Men vad är det då för slags företag som 

ingenjören kommer till? 

– Infratek kan beskrivas som ett ungt 

entreprenörföretag med en gedigen his- 

Mikael Sjöstedt, t.f. avdelningschef belysning 

och Alf Engqvist, vd Infratek. 

Uddevalla, Vänersborg och Malmö. Läs 

mer på www.infratek.se 

Infratek 

Västberga Allé 36B 


Tel: 0771-22 23 24 

www.infratek.se 

toria. Vi är en samling människor som 

letar efter medarbetare med rätt egenskaper 

för att förstärka vårt team. För 

att kunna bidra till tillväxten krävs att 

man har en framåtanda, är nyfiken och 

ansvarstagande med en förmåga att själv 

se arbetsuppgifterna och utmaningarna 

som ska lösas. 

Erfarenhet från andra affärsområden 

är ett plus i kanten. Övergripande gäller 

att entreprenörsanda i många fall är 

mycket viktigare än att ha exakt rätt 

akademisk eller erfarenhetsmässig bakgrund, 

framhåller Engqvist, som gärna 

ser att både nyexaminerade så väl som 

väletablerade ingenjörer hör av sig – inte 

minst kvinnor. 

– Kvinnor är viktiga i vår bransch därför 

att det blir en helt annan bredd och 

andra perspektiv om det är en genusmässig 

spridning. Traditionellt är energiyrkena 

starkt mansdominerade, men det 

hoppas jag kommer att ändras. Vi behöver 

kvinnornas input. 

Mikael Sjöstedt är en av Infrateks 

unga ingenjörer och kom till företaget 

2008, ett år efter avslutade civilingenjörsstudier 

på KTH inom elkraft. 

– Infratek är ett stort företag men har 

småföretagets snabba beslutsvägar med 

stora möjligheter att påverka sin egen 

karriär. Visar man en vilja att utvecklas 

får man snabbt nya och större förtroenden 

och möjligheter att växa med uppgiften, 

säger Sjöstedt, i dag tillförordnad 

chef för belysningsavdelningen. 

För Mikael är möjligheten att kunna 

arbeta med elkraft något av en pojkdröm 

som gått i uppfyllelse. 

– Kraften i näten är stor och man känner 

att man lever när det sprakar och 

brakar. Som ingenjör ger Infratek mig 

både de tekniska utmaningar jag behöver 

och inte minst spänningen i jobbet.

© NextMedia 

Magnus arbetar med unika 

globala applikationslösningar 

Efter civilingenjörsexamen ville Magnus Löfberg arbeta med storskalig 

tillverkning, gärna i bilindustrin, och kontaktade GKN Driveline i Köping. 

Nio år senare arbetar Magnus med unika, applikationsspecifika lösningar 

för världens starkaste bilmärken. 

GKN Driveline levererar fyrhjulsdriftskomponenter 

till flera av världens ledande 

bilmärken, däribland Volvo, Ford 

och BMW. Det är ett medelstort dynamiskt 

företag vars teknikbas ligger i de 

mekaniska delarna av fyrhjulsdriftsystemen. 

På senare år har man även inkluderat 

styrningen av systemet, vilket 

innebär ett större fokus på bland annat 

mjukvara, elektronik och tribologi. 

Magnus Löfberg inledde sin karriär 

som produktionstekniker. Efter åtta 

månader flyttade han till Chicago och 

blev resident engineer. Två år senare 

flyttade Magnus tillbaks till Sverige och 

blev kvalitetsansvarig för montering av 

AWD-system. Numera är han Design 

Verification Responsible och ansvarar 

för provning, verifiering och beräkning 

i projekt. Han granskar konstruktörernas 

beräkningar, leder en grupp av 

provningsingenjörer och ser till att produktutvecklingen 

tar hänsyn till kun- 

© NextMedia 

Energi och miljö som hörnpelare 

Tekniska Verken är en regional koncern som verkar för ett väl fungerande 

och långsiktigt hållbart samhälle. Omkring 300 000 privat- och företagskunder 

drar alla nytta av ett brett utbud av produkter och tjänster inom 

el, vatten, fjärrvärme, fjärrkyla, avfallshantering, bredband eller biogas. 

– Ända sedan förlagan till Tekniska Verken 

startades 1902 har det funnits en kreativ 

och nyfiken företagskultur 

här. Vi vill ta engagemang och 

servicekänsla ett steg längre, 

säger Lina Wiberg, civilingenjör 

och avdelningschef på Tekniska 

Verken i Linköping. 

Stort miljöengagemang 

Tekniska Verken är ett utpräglat 

miljöföretag. Sedan 2001 är 

koncernen miljöcertifierad enligt 

ISO 14001 och företaget vill etablera ett 

miljö- och energitänkande hos kommun- 

Lina Wiberg, Tekniska 

Verken i Linköping. 

dernas krav genom hela projektet, från 

beställning till leverans. 

Tolkar kundens krav 

Ett projekt pågår i snitt i två år från start 

till färdig produkt. En ständig utmaning 

är att utveckla kundspecifika lösningar 

som lämpar sig för masstillverkning. 

Magnus fungerar då som en länk mellan 

kundens tekniska krav och produktutvecklingen. 

Arbetet sker i en internationell 

miljö där framtidens drivsystem för 

personbilar utvecklas. 

– Ett projekt utvecklade en vinkelväxel 

till Mini Countryman. Vi utmanades 

av en krävande packningsmiljö och 

lyckades kombinera en kompakt design 

med hög momentkapacitet i ett tvärfunktionellt 

lagarbete, säger Magnus Löfberg. 

Tvärfunktionellt fokus 

GKN expanderar, man söker allt från 

DVP-ansvariga till provningsingenjörer, 

innevånarna redan i tidig ålder genom studiebesök 

för skolor och universitet. 

– Alla våra områden präglas 

av miljömedvetenhet och 

vi har mycket god kontroll 

över vår egen miljöpåverkan. 

Det är ett ständigt förbättringsarbete 

och ska vi kunna 

göra vårt bästa är det angeläget 

att nya medarbetare är 

lika engagerade i dessa frågor 

som vi. 

Många möjligheter för nyfikna 

Tekniska Verken erbjuder många möjlighe- 

Gärstad avfallsanläggning. 

Foto: Åke E:son Lindman 

konstruktörer, beräkningsingenjörer, systemarkitekter 

och tekniska projektledare. 

GKN ligger i Köping, en mysig stad 

att bo i, eller smidig att pendla till. Det 

tar c:a tjugo minuter med tåg eller bil 

från Västerås och flera av Magnus kollegor 

pendlar från Västerås och Eskilstuna. 

Magnus trivs med framåtandan som 

präglar företagskulturen på GKN. Möjligheten 

att påverka sin egen karriär väger 

också tungt. 

– Eftersom produktion och produktutveckling 

finns samlat under ett tak kan 

man arbeta tvärfunktionellt och avancera 

internt. Fordonsindustrin är spännande 

och tempot är högt, säger Magnus 

Löfberg. 

ter för ingenjörer som är nyfikna på hur man 

hanterar morgondagens energibehov. Företagets 

mångsidighet gör att medarbetarna 

ofta stannar länge och tar sig an nya utmaningar 

genom att söka sig till olika verksamheter 

inom koncernen. Tekniska Verken är 

ett regionalt bolag men påverkas starkt av 

vad som händer i världen i stort. Omvärldsbevakningen 

är en viktig del av vår vardag 

och vi har idag även vissa uppdrag som utförs 

åt kunder utomlands, framför allt inom 

kunskapsområdet biogas där vi i Sverige 

och Linköping ligger långt framme. 

– Jag kom direkt till Tekniska Verken 

som processingenjör efter att ha läst teknisk 

biologi i Umeå. Mitt examensarbete handlade 

om gasproduktion och jag har varit 

delaktig i att utveckla biogasproduktionen 

i Linköping under min tid här på Tekniska 

Verken, nu som avdelningschef på forskning 

och utvecklingsavdelningen för biogas. 

Företagets anställda kommer från en 

mängd bakgrunder och har skiftande kompetenser, 

men de uppfyller alla Tekniska 

Verkens tre ledord: de är trovärdiga, positiva 

och drivande. Lina Wiberg förtydligar 

att det handlar om att ta ansvar för sitt arbete 

och att föra med sig en öppen attityd. 

– Vi har en vision. Vi vill bygga världens 

mest resurseffektiva region och då måste 

man ständigt visa framfötterna. I framtiden 

kommer kraven att se annorlunda ut 

och då gäller det att stå förberedd. 

i 

GKN Driveline Köping AB är ett center 

of exellence för fyrhjulsdrift på personbilsmarknaden. 

Vi är ett modernt 

högteknologiskt verkstadsföretag med 

toppmodern maskinpark och globala 

kunder. Vid vår enhet i Köping arbetar 

drygt 800 medarbetare med produktion 

och produktutveckling. GKN Driveline 

Köping är en del av GKN, ett globalt 

företag i bil- och flygindustrin med c:a 

40 000 medarbetare i trettio länder. 

Magnus Löfberg 

UTBILDNING: KTH, maskinteknikingenjör 

med specialistinriktning tillverkningsteknik, 

examen 2003 

YRKE: Provningsingenjör 

BOR: Västerås 

FAMILJ: Fru, två barn på ett och fyra år 

FRITID: Spelar gitarr 

GKN Driveline 

Volvogatan 

731 36 Köping 

0221-762000 

www.gkndriveline.com 

i 

Annons 

Ett av Tekniska Verkens vattentorn 

i Linköping. 

45 

Annons 

Tekniska Verken är ett kommunägt 

bolag som verkar inom energisektorn. 

Verksamheten omfattar bland annat 

energi, vatten, avfallshantering, bredband, 

fjärrvärme/kyla och biogas. 

Aktuella projekt inkluderar modernisering 

av bolagets vattenkraftverk och 

en ny panna på avfallsförbränningsanläggningen 

Gärstadverket. Tekniska 

Verken samarbetar därtill med bland 

annat Linköpings universitet för att få till 

stånd ett Biogas Research Centre, något 

som kraftigt skulle stärka regionens 

ställning inom området.


Bred bransch ger många möjligheter 

Fastighetsbranschen är en framtidsbransch med stora rekryteringsbehov 

och möjligheter. Här erbjuds arbetsuppgifter inom allt från teknik, service, 

underhåll och drift till IT, ekonomi och juridik. 

I Sverige finns cirka 2,6 miljoner fastigheter 

fördelade på bostäder, kontor, skolor, 

sjukhus och övriga lokaler med tillhörande 

mark. Fastighetsbranschen 

är en av landets största branscher 

och sysselsätter i dag ungefär 

100 000 personer. 

– Det byggs mycket nya 

fastigheter och väntar stora 

pensionsavgångar, så det 

kommer att finnas stora re- 

kryteringsbehov i många år 

framöver. Det är en väldigt 

bred bransch med stora karriärmöjligheter. 

Att vara ingenjör 

inom det här segmentet 

innebär en väldigt varierad roll beroende 

på vilket företag man jobbar inom. För 

den som tänker sig en framtid i branschen 

är det strategiskt att skaffa sig en teknisk 

utbildning. Branschen kommer att behöva 

många ingenjörer framöver, framhåller 

Madeleine Rietschel, verksamhetsansvarig 

för Fastighetsbranschens Utbildningsnämnd 

(FU). 

Högre utbildningsprogram 

Fastighetsbranschen är den enda i landet 

som lyckats samla arbetsmarknadens alla 

Madeleine Rietschel, 

verksamhetsansvarig för 

Fastighetsbranschens 

Utbildningsnämnd (FU). 

parter under en enda utbildningsnämnd. 

En viktig uppgift är att arbeta med den 

framtida kompetensförsörjningen. Enligt 

FU:s GAP-analys från 2009 

beräknas omkring 10 000 

personer lämna fastighetsbranschen 

på grund av 

pensioneringar de närmaste 

tio åren. 

– Lägg därtill en naturlig 

Foto: Hans Ekestang 

rörelse på arbetsmarknaden 

och expansion av nybyggnation 

och ny teknik som ökar 

behovet av arbetskraft. Sammantaget 

innebär det mycket 

goda förutsättningar för dem 

som är nyutbildade inom området, säger 

Madeleine Rietschel. 

Det finns flera utbildningsprogram på 

högre nivå med inriktning mot fastighetsingenjör 

att välja bland, exempelvis: 

Högskolan i Halmstad; Byggingenjör – 

fastighet och energi (180 hp) 

Malmö högskola; Byggingenjör – 

fastig hetsteknik (180 hp) 

KTH; Civilingenjörsutbildning i samhällsbyggnad 

samt i Energi och miljö, 

båda (300 hp) 

Mälardalens högskola; Civilingenjörs- 

programmet i samhällsbyggnad (300 

hp), Energiingenjörsprogrammet (300 

hp) samt magisterprogram i energioptimering 

för byggnader (60 hp) 

Högskolan i Gävle; Driftsäkerhet – högskoleutbildning 

inom teknik (120 hp) 

Linnéuniversitetet; Driftteknikerprogrammet 

(120 hp) 

Blekinge tekniska högskola; Samhällsplaneringsingenjör 

(180 hp) 

Linköpings universitet; Driftteknik 

(120 hp) och Civilingenjör i energi och 

miljö (300 hp) 

i 

Fastighetsbranschens Utbildningsnämnd 

är en ideell förening som bildades 2006 

och som företräder fastighetsbranschen 

i utbildningsfrågor. I oktober 2010 slöt 

samtliga arbetsmarknadsparter en överenskommelse 

om att gemensamt arbeta 

för kompetenssäkring av branschen. Verksamheten 

finansieras genom kollektivavtal 

inom arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer. 

Örebro universitet; Driftteknikerprogrammet 

(120 hp) 

Då det finns många stora fastighetsföretag 

är möjligheterna att göra karriär, 

både inom branschen och inom företagen, 

mycket goda. Trenden går mot ett 

samhällsbyggnadsperspektiv där vikt 

läggs vid exempelvis energibesparande 

åtgärder – här finns de nya gröna jobben. 

– Tekniska kompetenser i branschen är 

därför viktiga, bland annat för att kunna 

minska fastighetsbeståndens energiförbrukning, 

säger Madeleine Rietschel. 

Fastighetsbranschens Utbildningsnämnd 

Box 70366 


Besöksadress: 

Klarabergsviadukten 70 C6 

Tel: 08-564 80 650 

info@fastun.se 

www.fastun.se 


Pilum har miljön i fokus: ”Ren luft till alla” 

Med över 70 års erfarenhet är Pilum Industrifilter en betydande aktör 

inom rening av luft och rökgaser med inriktning mot miljöteknik. Det 

är ett starkt ingenjörsföretag med fulltecknad agenda som hanterar 

kvalificerade uppdrag inom processindustrin. 

Pilum Industrifilter ingår i en miljövårdskoncern 

som även verkar inom 

energi- och vattenreningssektorerna, i huvudsak 

med anknytning till kraft/värmeverk 

och process/gruvindustrin. Genom 

åren har verksamheten renodlats; i dag är 

det ett ingenjörsföretag med inriktning på 

systemlösningar för hela reningsprocessen. 

– Vi tar ansvar för hela systemlösningen 

och optimerar våra lösningar utifrån kundens 

behov. Vi har både standardalternativ 

och möjligheter att skräddarsy våra processer, 

säger Leif Lindberg, vd. 

Pilum är ett konkurrenskraftigt företag 

med lång erfarenhet, något som följer av 

att man har engagerade medarbetare och 

hög specialistkompetens. Försäljningschef 

Torbjörn Ericsson framhåller Pilum som en 

bra grogrund för drivna ingenjörer. 

– Vi sköter allt från förslag på processtekniska 

lösningar, konstruktion, tillverkning 

och genomförande och erbjuder även 

kompetent service och underhåll. Det är en 

omväxlande miljö med varierande, intressanta 

arbetsuppgifter. 

I nuläget har Pilum 30 fast anställda 

Leif Lindberg och Torbjörn Ericsson tillsammans med några av medarbetarna på Pilum. 

Från vänster: Leif Lindberg, Torbjörn Ericsson, Per Björkby, Pauline S. Lindberg, Eka Lansler, Håkan Nordlund, Johan Schaerer. 

men företaget förstärker gärna sin organisation 

med externa konsulter och ingenjörer, 

i synnerhet då det handlar om större 

projekt. 

– Vi lägger stor vikt vid att anlita bra 

projektledare, då projektledning är en av 

våra kärnkompetenser. Det krävs erfarenhet 

och hög kunskapsnivå för att förstå 

både teknik och affär. Kommunikation är 

en nyckelfråga, eftersom vi ofta måste samarbeta 

med många olika aktörer. Det är en 

komplex process som är både spännande 

och utmanande, säger Lindberg. 

Då Pilum är ett snabbrörligt bolag behövs 

ibland förstärkning med relativt kort 

varsel. Därför håller sig företaget med erfaren 

grundbemanning som i sin tur kan leda 

mindre erfarna medarbetare. 

– Processingenjörerna är spindlarna i 

nätet i arbetet med systemlösningen – de 

i 

Pilum är en ledande koncern inom industriell miljövård. Företagets vision är att vara 

en internationellt ledande aktör för rening av luft, gas och vatten genom att erbjuda effektiva 

och energisnåla lösningar som minskar påverkan på miljön. Bolaget genomför 

såväl projekt som leverans av produkter och service. Pilum har marknadens effektivaste 

produkter för rökgasrening och rökgaskondensering, samt två produktionsenheter som 

producerar komponenter och produkter i plast samt rostfritt stål. 

Pilum Industrifilter AB Pilum AB (Publ.) 

Skaraborgsvägen 21 Kanalvägen 5A, 2tr 

506 30 Borås 194 61 Upplands Väsby 

Epost: infoind@pilum.se 

www.pilum.se 

Epost: info@pilum.se 

samordnar bland annat konstruktörer och 

layoutritare. Det är alltså viktigt att vara 

flexibel, men man får mycket frihet under 

ansvar, säger Ericsson. 

Pilum har stark internationell närvaro 

som möjliggör leverans av kompletta anläggningar 

i framför allt Skandinavien, 

men även Europa betraktas som hemmamarknad. 

Företaget bedriver service över 

hela världen och har uppdrag både i USA, 

Saudiarabien och Sydamerika. 

– För att lyckas är kunskap och gedigen 

erfarenhet av yttersta vikt, därför satsar vi 

mycket på utbildning och kompetensutveckling. 

Vi har en mängd projekt på gång 

och en ambition att växa vidare. För att 

göra det måste man ha örat mot marken 

och vara uppmärksam på marknadens skiftningar. 

På Pilum har vi alla förutsättningar 

för att göra det, avslutar Leif Lindberg.

© NextMedia 

Statkrafts traineer går på ren energi 

Statkraft är Europas största leverantör av förnybar energi. Företaget erbjuder en spännande 

och omväxlande arbetsplats åt sina medarbetare och dess traineeutbildning ger en 

mångfacetterad inblick både i energibranschen och i Statkrafts verksamhet. 

Att utveckla och underhålla morgondagens 

energi är ett ständigt pågående 

arbete. På Statkraft producerar och utvecklar 

man vattenkraft, vindkraft, gaskraft 

och fjärrvärme. Bolaget satsar 

på innovation genom egna 

forsknings- och utvecklingsprogram 

inom vattenkraft, 

vindkraft, saltkraft och bioenergi. 

Det är ett varierande 

och utmanande arbete som 

kräver engagerade och kompetenta 

medarbetare, vilket 

är en av anledningarna till att 

Statkraft sedan många år har 

väletablerade traineeprogram 

på plats. Gabriel Waaranperä 

är teknisk chef för Statkrafts 

vattenkraftsverksamhet i Sverige och 

kom själv in i branschen genom en traineeutbildning 

i Skellefteå. 

– Det finns flera fördelar med att välkomna 

traineer till sin arbetsplats. Förutom 

att man får chansen att bana väg 

för nya förmågor, så bidrar man också 

till att säkerställa branschens överlevnad. 

Traineeprogram hjälper 

oss att locka unga till området 

och på samma gång ger vi 

dem chansen att få ett oerhört 

utvecklande arbete. 

Hög etisk standard 

En av de som i dag går ett av 

Statkrafts traineeprogram är 

Johan Boström, civilingenjör 

i industriell ekonomi med 

bakgrund från Linköpings 

universitet. Efter biståndsrelaterat arbete 

i Kosovo och anställning vid FN-organisationen 

UNIDO sökte Boström ett arbete 

han kände skulle stämma överens med 

hans värderingar. 

i 

Statkraft är störst i Europa inom förnybar 

energi och Sveriges fjärde största 

elproducent. Koncernen producerar 

och utvecklar vattenkraft, vindkraft, 

gaskraft och fjärrvärme och är en 

betydande aktör på de europeiska energibörserna. 

Statkraft har närmare 3 

400 medarbetare i mer än 20 länder. 

För att säkra framtidens kompetens 

inom klimatanpassad energi inledde 

Statkraft ett samarbete kring havsenergi 

med Uppsala universitet. Under 

perioden 2008-2011 satsades över 90 

miljoner kronor med målet att bygga 

Europas ledande kompetens- och utbildningscentrum 

inom området. 

Statkraft Sverige AB 

Nipan 51 

881 52 Sollefteå 

Tel: 0300-562400 

www.statkraft.se 

Gabriel Waaranperä, 

teknisk chef för Statkrafts 

vattenkraftsverksamhet i 

Sverige. 

Johan Boström, trainee 

på Statkraft. 

– Världens energiförsörjning är ett 

område i ständig förändring – det måste 

det vara för att samhället ska kunna 

möta framtidens behov. När jag sökte 

mig till Statkraft visste jag att jag skulle 

få en chans att arbeta med 

förnybar energi och någonting 

jag kunde stå för – de erbjöd 

utmanande uppgifter i en 

innovativ och internationell 

miljö med hög etisk standard. 

Statkrafts starka internationella 

närvaro var ytterligare 

en sak som lockade Johan 

Boström. Då han under en period 

hade övervägt att arbeta 

som konsult var möjligheten 

att få rotera mellan olika avdelningar 

och länder något som verkligen 

fångade hans intresse. 

– Jag hade höga förväntningar när jag 

inledde den här utbildningen och de har 

infriats och mer därtill. Den har varit extremt 

varierad och lärorik och varje ny 

rotation har gett möjlighet att se en ny 

del av värdekedjan, utöka mitt nätverk 

och gett mig chans att bygga 

på med mer kunskap. Genom 

programmet har den mentor 

jag tilldelades som trainee varit 

ett stort stöd – jag har bollat 

mycket tankar och idéer 

men honom under traineeprogrammets 

gång. Det har betytt 

mycket. 

Gabriel Waaranperä nickar 

bifall och bekräftar Boströms 

tankar kring traineeprogram- 

men. 

– Kommer du in på ett traineeprogram 

så innebär det att företaget satsar 

på dig och din framtid. Det ger en boost 

för självförtroendet när man känner att 

någon har ett sådant förtroende för en! 

Dessutom får man lära känna verksamheten 

från grunden. 

Ingenjörstung verksamhet 

Statkraft är ett prestigelöst företag, där 

många av de beslut som tas fattas på ingenjörsmässiga 

grunder. Kommunikationen 

mellan olika avdelningar och team 

är livlig och sammanhållningen är stark, 

vilket leder till ett kontinuerligt kunskapsutbyte 

och stöd. 

– Inom traineeprogrammen får man 

arbeta sida vid sida med seniora ingenjörer 

och därmed etablera utmärkta nätverk. 

Det är ett bra stöd antingen man 

senare väljer att söka sig till Statkrafts 

internationella verksamheter eller om 

man vill avancera regionalt här i Sverige. 

Oavsett var man befinner sig påminner 

ju frågeställningarna om varandra och 

då är det en trygghet att ha kontinuerlig 

kontakt med andra team, världen över. 

Spännande marknadsutveckling 

I en värld präglad av stora klimatutmaningar 

är Statkrafts kärnprodukt mer 

efterfrågad och värdefull än någonsin. 

Behovet av ren energi innebär betydande 

tillväxtmöjligheter. Statkraft är unikt positionerat 

för att ta del av denna tillväxt 

och kommer att utveckla förnybar energi 

på ett sätt som stödjer en positiv samhällsutveckling. 

I Sverige står exempelvis 

vattenkraften inför stora nybyggnationer 

och reparationer samtidigt som vindkraften 

byggs ut allt mer, något som medför 

spännande möjligheter inom branschen. 

– Traineeutbildningen har verkligen breddat 

mina vyer och gett en bra bas att stå på 

som ingenjör och I-are inom förnybar energi 

– jag ser fram emot att ta nästa steg efter 

programmets slut, avslutar Johan Boström. 

Annons 

47

I AM MORE 

ATT HITTA SIN RÖST 

ÄR MÄNSKLIGT MÖJLIGT 

Dags för fl er att upptäcka din talang? 

Varje år hjälper vi tusentals chefer och 

specialister att få sina drömjobb. 

Gör din röst hörd, hitta ditt nästa 

jobb på experis.se. 

© 2012 ManpowerGroup. All rights reserved.

Ingenjör 2012 - Framtidens Karriär

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?