MKB - Kungsbacka kommun

6
1 Inledning
Denna miljökonsekvensbeskrivning (MKB) är upprättad av Ramböll Sverige AB
på uppdrag av Trafikverket Region Väst och Kungsbacka kommun. MKB:n tillhör
arbetsplan för väg 951, Lerkilsvägen.
1.1 Projektets bakgrund och syfte
Syftet med arbetsplanen för väg 951, lerkilsvägen, är att anlägga en separat gång-
och cykelväg längs lerkilsvägen för att skapa god tillgänglighet och trafiksäkerhet
för de oskyddade trafikanter som färdas längs med lerkilsvägen och för de som
korsar den. dessutom ska ridväg anläggas längs del av sträckan (ingår inte i arbetsplan).
antalet busshållplatser längs sträckan ska minskas från sex till tre för att öka
effektiviteten. de hållplatser som behålles byggs om för att bli mer trafiksäkra och
anpassas till god standard.
det generella syftet med en arbetsplan för väg är att redovisa vilken mark som
behövs för de planerade åtgärderna. Planen redovisar således hur och var projektet
ska genomföras samt vilka krav som ska inarbetas i bygghandlingen.
arbetsplanen planeras att ställas ut och prövas för fastställelse under 2012.
1.1.1 Tidigare utredningar och beslut
denna arbetsplan har föregåtts av ”förstudie väg 951, lerkilsvägen, gång-, cykel
och ridväg, samrådshandling 2011-05-10”. Samråd med allmänheten om förstudien
hölls i furulidsskolan 2011-02-10.
1.1.2 Aktualitet
kungsbacka kommun finansierar projektet. en gång- och cykelväg längs lerkilsvägen
finns med i kungsbacka kommuns gång- och cykelplan för åren 2009–2012.
objektet finns inte med i trafikverkets nationella åtgärdsplanering för infra struktur.
1.2 Miljökonsekvensbeskrivningens syfte
Syftet med mkb:n är att möjliggöra en samlad bedömning av hur arbetsplanen
inverkar på miljön, människors hälsa och hushållning med mark, vatten och andra
resurser. mkb ska på så sätt bidra till en miljöanpassning av projektet genom att
påverka beslut om bland annat utformning och tekniska lösningar. i mkb-arbetet
ingår också samråd med olika aktörer vilket ger berörda kunskap och möjlighet att
påverka projektet.
länsstyrelsen har utifrån utförd förstudie beslutat att det aktuella vägprojektet inte
är av sådan art att det enligt mb 6 kap 5§ kan antas komma att medföra betydande
miljöpåverkan.
vid arbetet med mkb:n har bestämmelserna om miljökonsekvensbeskrivningar
i miljöbalkens sjätte kapitel tillämpats. mkb-rapporten är upprättad efter
trafikverkets föreskrifter, vvfS 2007:223 och trafikverkets handböcker för mkb,
bland annat vägverkets publikation 2008:24 och trafikverkets publikation 2011:090
samt vägverkets temablad till mkb för vägprojekt, publikation 2008:32.