Hissteknikern - JL Supplies
Hissteknikern - JL Supplies
Hissteknikern - JL Supplies
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Hissteknikern</strong><br />
Nummer 2<br />
Publikation utgiven av Lift Care Groups intressegrupp<br />
En modernisering av hissen förbättrar<br />
tillförlitligheten och höjer fastighetens värde.<br />
Mr. Väinö Leppänen<br />
Teknisk Försäljningschef<br />
vaino.leppanen@liftcare.fi<br />
Text: Mr. Väinö Leppänen<br />
Hissens tekniska<br />
modernisering<br />
En teknisk modernisering av hissen är det<br />
snabbaste sättet att få en gammal, sliten<br />
och otillförlitlig hiss funktionsduglig, säker<br />
och utrustad enligt dagens krav.<br />
UTGIVARE:<br />
Lift Care Group<br />
Huurrekuja 9<br />
04360 Tuusula<br />
Finland<br />
www.liftcare.fi<br />
Arbetet utförs genom att förnya<br />
apparatstället samt elektrifieringen mellan<br />
schakt och maskinrum.<br />
Förnyelse av schaktets elektrifiering<br />
innebär utbyte av kablar,<br />
dörr/karmkontakter, dörrlås, utrustning<br />
för schakt-information, anropsknappar,<br />
korgknappar, och utbyte av hela korg-<br />
elektrifieringen, samt ofta också utbyte av<br />
maskin och hastighetsbegränsare på<br />
samma gång för att slutresultatet skall<br />
vara det bästa möjliga.<br />
I dagens apparatställ finns som standard<br />
ned-kollektiv styr- och drivsystem med<br />
frekvens drift med vilket man får till stånd<br />
en exakt och mjuk inkörning till plan.<br />
Ned-kollektiv styrsystem är ekonomisk tack<br />
vare att hissen plockar upp passagerare<br />
från<br />
mellanvåningarna i riktning nedåt. På så<br />
sätt sparar man energi i och med att man<br />
behöver köra mindre upp - ned varv.<br />
(C) 1998-2007 Lift Care Group (1/5)
I och med moderniseringen bör man också<br />
tillsätta en automatdörr till korgen om det<br />
inte<br />
redan finns en och korgens och schaktets<br />
mått så tillåter.<br />
En automatdörr i korgen medför en<br />
märkbar ökning av säkerheten för<br />
passagerarna. En automatdörr innebär<br />
också att kraven på en slät schaktdörr på<br />
insidan inte längre är viktigt i och med att<br />
automatdörren hindrar beröring av<br />
schaktväggen.<br />
Exempel på när en teknisk modernisering<br />
är aktuell.<br />
Vi tar som exempel en hiss från 1970. På<br />
den finns en mekanisk eller med reläer<br />
funktionerande våningskopplare, som är<br />
så gammal att den mekaniska delen inte<br />
funktionerar oklanderligt längre.<br />
Snäckväxeln och den mekaniskt<br />
funktionerande delen av<br />
våningskopplaren, eller kälken är glapp<br />
Stannplansnoggrannheten är inte<br />
tillräckligt exakt<br />
Nosen på kopplings elementen är<br />
utnötta<br />
En reparation av denna är bara en första<br />
hjälp när man förnyar ett eller två<br />
kopplingselement<br />
på fundamentet, p.g.a. de inte helt passar<br />
in helheten, utan fungerar mera<br />
sporadiskt.<br />
Reservdelar till en våningskopplare är<br />
svåra att komma över, dess funktion<br />
förbättras bara till en<br />
del när ett eller två koppligselement<br />
förnyas. Man borde förnya hela<br />
våningskopplaren inklusive snäckväxeln<br />
och kälken och inte ens då får man till<br />
stånd den stannplansnoggrannhet som<br />
krävs i dag, eller en dylik reparation är det<br />
ingen vits med helt enkelt p.g.a. att<br />
våningskopplarens<br />
livscykel är förbi och nya tillverkas inte<br />
längre.<br />
På samma sätt är ocksä apparatställens<br />
reléer slitna och nya likadana kan inte<br />
fås.Telefonrelén<br />
och dom få kretskort som fanns på den<br />
tidens apparatställ, även övriga<br />
komponenter, kondensatorer och<br />
zenerdioder har torkat ut och fungerar<br />
inte längre.<br />
I ovannämda artikel beskivna situation är<br />
det skäl att allvarligt överväga en teknisk<br />
modernisering<br />
eller en uppgradering av hissen.<br />
Med en teknisk modernisering får man<br />
till stånd en hiss med nästan samma<br />
säkerhetsnivå som en ny hiss.<br />
Hissen känns säker och med god<br />
stannplans noggrannhet blir den mer<br />
tillgänglig för åldringar och<br />
rörelsehindrade.<br />
Säkerheten för servicepersonal höjs tack<br />
vare bättre belysning, service stegar,<br />
enhet för körning på servicehastighet,<br />
buffertar, knapp för nödstopp, skydd för<br />
rörliga delar, saker som underlättar<br />
renhållning såsom målning av<br />
maskinrumsgolv och golvet i gropen med<br />
oljebeständigt mål är saker som skall göras<br />
i samband med en modernisering.<br />
Belysningen i maskinrummet skall<br />
samtidigt förbättras enligt kraven för<br />
belysning på tekniska utrymmen.<br />
När man planerar en modernisering borde<br />
man också undersöka möjligheten av att<br />
förstora golvytan på hissen.genom att<br />
förnya korgen och kanske att flytta på<br />
motvikten, installation av fast gejd i stället<br />
för vajergejd för att få utrymme för en<br />
större korg. I samband med en teknisk<br />
modernisering förnyar eller förbättrar<br />
man slitna delar såsom glidskor,<br />
dörrpumpar, öppethållningfjädrar etc.<br />
Efter moderniseringen har alla hissens<br />
slitna delar bytts ut och man behöver inte<br />
göra ngt större ingrepp utöver normal<br />
service på några år.<br />
(C) 1998-2007 Lift Care Group (2/5)
Varför man skall förnya<br />
maskinen<br />
En ny maskin omfattar elmotor samt<br />
snäckväxel, broms, drivskiva,<br />
maskinfundament med eventuell brytskiva<br />
och på samma gång skall bärlinorna<br />
förnyas.<br />
På ett gammalt maskineri finns troligtvis<br />
följande fel eller brister som förordar byte<br />
av makinen:<br />
1. På bromshjulet finns en<br />
svängningsmassa (nuvarande system<br />
känner inte till svängningsmassa)<br />
2. Bromsen är glapp och försedd med<br />
endast en fjäder, eller gememsam fjäder<br />
för båda sior. (Nuförtiden måste bromsen<br />
vara försedd med två av varandra<br />
oberoende bromsband.)<br />
3. Bromsspänningen är speciell och kräver<br />
skild strömkälla.<br />
4. Maskinen är glapp och läcker olja.<br />
5. Elmotorn är inte planerad för<br />
frekvensdrift.<br />
Varför man skall förnya<br />
hastighetsbegränsaren<br />
1. Hastighetsbegränsaren är nött och<br />
funktionen osäker<br />
2. Hasighetsbegränsaren saknar elektrisk<br />
kontakt<br />
3. Hastighetsbegränsaren skall vara<br />
utrustad med skydd för rörliga delar<br />
Nytt från Sicor - MR16N<br />
Sicor kom i November på Lift 2006 i<br />
Milano ut med den nya MR16N maskinen.<br />
Bild 1 stand på Lift 2006 I Milano<br />
Även på dom tidigare väl beprövande och<br />
tillförlitliga maskinerna har designen varit i<br />
första rummet, även denna kunde vara en<br />
prydnad i vardagsrummet. , berättade en<br />
varmhjärtad och glad verkställande<br />
direktör för Sicor, Mr Alberto Molinari<br />
för Lift Groups besökare.<br />
Enligt honom finns dom nya MR16N<br />
fabriksversionerna tillgängliga på våren<br />
2007.<br />
Bild 2 Nya MR16N - (Maskin framifrån)<br />
(C) 1998-2007 Lift Care Group (3/5)
Bild 3 Nya MR16N - (Maskin bakifrån)<br />
Sicor maskiner tillverkas årligen 16.500<br />
stycken och maskinen är att föredra på<br />
moderniseringsjobb.<br />
Kvalitet (ISO 9001) har alltid varit Sicors<br />
varumärke. Företaget fick certifikatet<br />
redan 1994.<br />
Tag kontakt med Lift Care Group och låt<br />
oss betjäna dig i när det gäller anskaffning<br />
av och frågor rörande Sicor maskiner.<br />
Lift Care EXPRESS® Catalog<br />
öppnad<br />
Du kommer väl ihåg, att vi har öppnat en<br />
trespråkig internet baserad Lift Care<br />
EXPRESS® Catalog, från vilken du kan<br />
finna med hjälp sökord eller LC produkt-<br />
nummer de hiss komponenter du söker<br />
efter. För varje komponent finns det tre<br />
foton som hjälper till vid identifieringen.<br />
Genom Lift Care EXPRESS® Catalog kan<br />
du mycket enkelt fråga tilläggsuppgifter<br />
angående produkten såsom pris och<br />
tillgänglighet. Dina frågor förmedlas<br />
automatiskt till våra hiss specialister<br />
Stefan Johnson och Väinö Leppänen<br />
som svarar på dina frågor eller tar kontakt<br />
med dig.<br />
Länkar till Lift Care EXPRESS® finns på<br />
adress http://www.liftcare.fi<br />
Berätta för<br />
oss vilka<br />
hisskomponenter<br />
du gärna<br />
skulle se<br />
i Lift Care® Catalog<br />
(C) 1998-2007 Lift Care Group (4/5)
In Memorandum<br />
Grundaren av Lift Care Group Antero<br />
Toivonen insomnade 17.7.2006. Vi hedrar<br />
hans mine och minns hans livsverk som<br />
hissmänniska och fortsätter att utveckla<br />
vår partiaffär för hissmaterial.<br />
Utnämning<br />
Väinö Leppänen har den 1.12.2006<br />
utnämts som teknisk försäljningschef.<br />
Ansvarsområde inhemska hiss- service, -<br />
montage och reparationsfirmor och<br />
tillverkare. Väinö har tidigare jobbat på<br />
Mesvac Oy.<br />
Vårt försäljningskontor<br />
flyttar till Jussla I Tuusula<br />
Jussla i Tuusula har också ur logistisk<br />
synvinkel stor betydelse i framatiden.<br />
Flygfältet är nära och goda<br />
trafikförbindelser till huvudstadsregionen<br />
och övriga Finland.<br />
Vår nya adress är:<br />
Lift Care Group<br />
Huurrekuja 9<br />
04360 Tuusula, Finland<br />
Telefax +358-9-344 3433<br />
www.liftcare.fi<br />
Tag kontakt med vår kundtjänst och låt<br />
oss betjäna dig i alla frågor rörande<br />
hissmaterial:<br />
Mr. Stefan Johnson<br />
Försäljnings- och<br />
marknadsföringschef<br />
Tel +358-50-438 9450<br />
stefan.johnson@liftcare.fi<br />
Mr. Väinö Leppänen<br />
Teknisk Försäljningschef<br />
Tel +358-40-512 3079<br />
vaino.leppanen@liftcare.fi<br />
Läs mera<br />
om oss på<br />
www.liftcare.fi<br />
(C) 1998-2007 Lift Care Group (5/5)
Change language