HiSun ATV 800 (PDF)

Introduktion 

Gratulerar till ditt inköp av 800 ATV-EC. Den representerar resultatet av flera års erfarenhet inom 

produktion av framstående maskiner. Denna manual innefattar viktig säkerhetsinformation. Den 

tillhandahåller information om speciella tekniker och nödvändiga Färdigheter för att köra din ATV. 

Den inkluderar även grundläggande underhålls och inspektionsprocedurer. Om du har några frågor 

angående hantering eller underhåll av din ATV, kontakta din auktoriserade återförsäljare. 

VIKTIG SÄKERHETSINFORMATION: 

LÄS DEN HÄR MANUALEN NOGGRANT OCH FULLSTÄNDIGT INNAN DU ANVÄNDER 

DIN ATV. VAR NOGGRANN MED ATT DU FÖRSTÅR ALLA INSTRUKTIONER. 

UPPMÄRKSAMMA VARNINGSBETECKNINGARNA PÅ ATV:N 

ATV:N FÅR EJ FRAMFÖRAS UTAN GILTIGT KÖRKORT ELLER FÖRARBEVIS, VAR GOD 

KONTROLLERA VILKA REGLER SOM GÄLLER FÖR DIG, BEROENDE PÅ VILKEN TYP AV 

REGISTRERING DIN ATV HAR. 

TÄNK PÅ ATT MOTORN SLÄPPER UT AVGASER SOM ÄR FARLIGA ATT INHALERA. 

ANVÄND ALDRIG EN ATV UTAN ATT GÅTT IGENOM EN UTBILDNING ELLER EN 

GRUNDLÄGGANDE INSTRUKTION, 

2

FRÅGA ALLTID DIN ÅTERFÖRSÄLJARE OM DI G 

KÄNNER DIG OSÄKER PÅ NÅGOT, INNAN KÖR. 

VIKTIG INFORMATION 

FÖLJ ALLTID VARNINGARNA I MANUALEN ANNARS KAN DET RESULTERA I ALLVARLIG SKADA 

ELLER DÖDSFALL. 

Särskilt viktig information är utmärkta i manualen med följande symboler: 

Följs inte VARNINGS instruktionen kan det resultera i allvarlig skada eller 

dödsfall för föraren, åskådaren eller person som inspekterar eller reparerar fordonet. 

3

undvika att skada på fordonet. 

OBS: 

FÖRSIKTIG: indikerar att speciella försiktighetsåtgärder måste vidtas för att 

OBS tillhandahåller viktig information som ska underlätta och förenkla procedurer. 

4

VIKTIGT MEDDELANDE 

Sväng hastigheten på denna ATV bör inte överstiga 10km/h. Gör ej tvära svängar, annat än i 

mycket låg fart. 

Fordonet kan vara registrerat på olika sätt, vänligen kontrollera registrerings typ och förar 

behörighet. 

Kontrollera alltid de lokala lagarna och framförande reglerna innan du använder din ATV. 

Kallstart: vi rekommenderar dig att installera en motor värmare om du har för avsikt att 

köra vinter tid. En motorvärmare sparar motorns livslängd. 

När temperaturen är under -20℃, parkera om möjligt ATV:n på en plats inomhus. 

Efter att ATV:n är uppvärmd, kan den startas. 

Se sida 6-3 för uppvärmningsprocessen. 

När motorn är varm eller het och när du har parkerat ATV:n efter den har körts i höga 

hastigheter, stäng av motorn men ha tändningen så att fläkten kan vara igång i minst 3 minuter, 

stäng sedan av tändningen för att spara på batteriet. 

Så länge tändningen är påslagen, kommer EFI systemets bränslepump att arbeta, vilket 

kommer att ladda ur batteriet. 

Stäng av på tändnings nyckeln. 

5

PLACERING AV VARNINGS 

ETIKETTER............................................. 1-1 

SÄKERHETS INFORMATION................ 2-1 

IDENTIFIRING AV FORDONET ........…. 3-1 

Uppgifter om identfikationsnummret........ 3-2 

EC etikett ........... ........ ........ ........ ........ 3-3 

Motorns identifikationsnummer ………...3-3 

KONTROLL FUNKTIONER.................... 4-1 

Huvudströmbrytare.................................. 4-1 

Instrumentpanel och varnings lampor…...4-2 

Hastighetsmätardisplayen…...……………4-5 

INNEHÅLL 

Klock inställningar….………………………4-6 

Fel kods indikator……………….…………4-6 

Bränsle mätare……..………………………4-7 

Vänsterhandtagets knappar ... ..... ..... .....4-7 

Gasspak................................................ 4-13 

Fart begränsare..................................... 4-14 

Nödbromsspak……….......................... 4-15 

Bak broms pedalen... ..... .. ....... ........... 4-16 

Parkeringsbroms.... ..... ........ .. ........ .....4-16 

Växelspak ………...................................4-17 

Tanklocket …........... ........ . ...................4-17 

Säte .......................................................4-17 

Förvarings box........................................4-18 

Pakethållare fram och bak......................4-19 

6

Fram och bak fjädringsjustering…..........4-20 

12 voltsuttag………................................ 4-21 

Rattlås…………........ .... ......... ..... ........4-23 

INSPEKTION FÖRE KÖRNING ............. 5-1 

Bromssystem...........................................5-3 

Bränsle.................................................... 5-4 

Bränsle....................................................5-5 

Motorolja.................................................. 5-6 

Differential olja…….................................. 5-7 

Kylare..……………………........ ....……….5-7 

Gasspak……............................................5-9 

Bultar och muttrar……............................. 5-9 

Lampor.……………..................................5-9 

Tomgång.......... ...... ...... ...... ...... ............5-9 

Avstängnings knapp ...... ....... ..................5-9 

Terrängdäck ……...................................5-10 

Hur man mäter däcktryck……................ 5-11 

Däckens slitage gräns............................5-12 

DRIFT OCH FUNKTION..........................6-1 

Start av kal motor………...........................6-1 

Star av varm motor …….......................... 6-2 

Uppvärmning............................................6-2 

Avstängning av motorn……........ .............6-2 

Rekommenderad procedur för avstängning 

av motorn............... ........ ........ ........ .......6-2 

Bromsning…….........................................6-5 

Nöd bromsning ....................................... 6-5 

Parkering i backe…................................. 6-8 

Inkörning av ATV: ................................... 6-9 

Inkörning av motorn............................... 6-10 

Inkörning av bromssystemet...................6-11 

Modifikationer........................ .... ........... 6-12 

Lastning........................ .... .... .... ......... 6-12 

ATT KÖRA DIN ATV................................ 7-1 

Lär känna din ATV ……….........................7-1 

7

Kör med omsorg och gott omdöme….......7-1 

Inspektion före körning........ ................... 7-6 

Fart begränsare. ...... . .......... ..................7-6 

Lastning och tillbehör…............. .. ...........7-7 

Medan du kör…....... .. .. ..... .. ... .. ..... .. ..7-8 

Försök inte modifiera din ATV……...... .. ..7-9 

Modifikationer........... ............ ................7-10 

Avgassystemet..... ............ ............ .......7-10 

Var försiktig med vart du kör……...... .....7-11 

Att svänga..……………....... ............ ......7-15 

Körning uppförsbacke……....... ..............7-17 

Att korsa en sluttning ............ . .... ..........7-18 

Körning i nedförsbacke.......................... 7-22 

Att köra över grunt vatten……............... 7-24 

Körning i hård terräng……....... ... . .... ...7-26 

Sladdning och slirning...... .... .... .... .......7-27 

REGELBUNDET UNDERHÅLL OCH 

JUSTERINGAR……........... ......... ......... 8-1 

Instruktionsmanual och verktygs 

uppsättning…………………………………8-1 

Underhållsschema för 

avgasreningssystem ……………………...8-3 

Allmänt underhåll och 

smörjningsschema........... ............ .......…8-4 

EFI System...... ...... ...... ..... ....... ...... ......8-5 

EFI system examination........... ........... ...8-8 

Motorolja och oljefilter……............ ...........8-8 

Kontroll av motoroljenivån………............8-9 

Byte av motorolja (med eller utan oljefilter 

patron)……………………… ........... .......8-10 

Växel olja………….......... ........... ...........8-12 

Differential olja………….............. ..........8-14 

Byte av differential olja………….............8-14 

Kylsystem………............ ........... ...........8-15 

Byte av kylarvätska …......... ........... ......8-17 

Gummidamasker ....................... ...........8-19 

Tändstiftsinspektion........... .............. .....8-20 

8

Installation………............ ........... ...........8-21 

Rengöring av luftfilter elementet............ 8-22 

Rengöring av gnistfångaren…..…..........8-24 

Variatorns luftslang………………........ ...8-25 

Variator kåpans dräneringsplugg............8-26 

Justering av ventilspel…………....... ......8-26 

Justering av växellådans 

säkerhetsvajer…………………………….8-27 

Justering av gasspaken……..... ...... ......8-27 

Kontroll av bromsbelägg fram/bak......... 8-27 

Bromsvätska kontroll ………..... ...... ......8-28 

Byte av bromsvätska………...... ...... ......8-29 

Nödbromsens frispel………...... ...... ......8-30 

Justering av bromsspaken........ ...... ......8-31 

Justering av bromsljuset…………….......8-31 

Smörjning av bromsspak och 

bromspedal……………………………….8-32 

Bakre, övre och nedre led arms 

insmörjning…....... ...... ...... ...... ...... ......8-34 

Hjulborttagning…......... ..... ...... ...... ......8-34 

Hjul installation………........ ...... ...... ......8-35 

Batteri………........ ...... ...... ...... ...... ......8-36 

Batteri underhåll……….. ...... ...... ...... ...8-37 

Säkringsbyte……....... ...... ...... ...... ...... 8-37 

Byt av strålkastarlampor…....... ...... ...... 8-38 

Justering av strålkastar ljuset……... ......8-40 

Bak/bromsljus lampbyte….…………......8-40 

Tabell för inspektion och vanliga fel….....8-42 

RENGÖRING OCH FÖRVARING……….9-1 

A. Rengöring……………………………… 9-3 

B. Förvaring……………………...…………9-5 

SPECIFIKATIONER.. .... .... .... .... .... ..10-1 

EFI systemets felkoder.. .... …... .... ...11-1 

9

PLACERING AV VARNINGSETIKETTER 

1-1

Läs och se till att förstå alla etiketter på ditt 

fordon. De innehåller viktig information för 

din säkerhet och korrekt hantering av din 

ATV. Ta aldrig bort etiketter från din ATV. 

Blir en etikett svår att läsa eller lossnar, 

beställ nya etiketter hos din handlare. 

1. max last 25 kg. 

2. Sitt aldrig här under körning. 

3. max last 30 kg. 

kontrollera alltid om svenska regler tillåter 

dess max laster. 

1-2

4.Varning: 

Felaktig användning av ATV:n kan resultera in 

personskada eller dödsfall 

Använd alltid en godkänd hjälm och gärna 

skydds kläder. 

MC registrerad: Kör aldrig mer än en 

passagerare 

Terräng registrerad: kör aldrig med 

passagerare 

Kör aldrig alkohol eller drog påverkade 

Läs instruktionsmanualen före körning. 

kör alltid fordonet knästående på låg växel i 

branta uppför/nedförs backar, var beredd att 

hoppa av fordonet. 

Vätande fordon är tyvärr ofta en orsak till 

personskador och dödsfall. 

1-3

VARNING 

Passagerar säkerhet: 

För att minska risken för personskador och 

dödsfall. 

Kör aldrig personer som inte når ner till 

fotstöd eller kan hålla i sig korrekt i handtag. 

Passageraren måste alltid: 

Använda en godkänd hjälm 

Hålla i handtag och ha fötterna på fotstödet 

för passagerare. 

Säga åt föraren att sänka farten om han 

känner sig obekväm eller osäker. 

Det är bättre att passageraren promenerar 

i svår terräng. 

1-4

1-5

SÄKERHETSINFORMATION 

En ATV har köregenskaper som skiljer sig från andra fordon såsom motorcyklar och bilar. 

Var uppmärksam, hinder och faror kan snabbt dyka upp i terrängen . En kollision eller en 

vältning kan snabbt ske under körning i branta backar och körning över hinder, ifall du inte 

vidtar de nödvändiga försiktighetsåtgärderna. 

ALLVARLIG PERSONSKADA ELLER DÖDSFALL kan inträffa om dessa instruktioner inte följs: 

Läs instruktionsboken och alla etiketter noggrant och följ de beskrivna 

manövreringsprocedurerna. 

Använd aldrig detta fordon utan att först genomgått utbildning eller fått instruktioner av din 

återförsäljare vi rekommenderar alltid . Gå en utbildning! 

Nybörjare bör utbildas av en erfaren instruktör. 

Kontrollera de lokala lagarna och reglerna för behörighet innan du använder din ATV. 

2-1

Kör aldrig fler än en passagerare på din ATV. Ta aldrig med passagerare i terrängen . 

Kör aldrig ATV utan att ha på dig en godkänd hjälm. Du bör även använda glasögon eller 

visir för att skydda ögonen, handskar, kängor, långärmad tröja eller jacka samt långbyxor. 

Inta aldrig alkohol eller droger innan du kör en ATV. Det innebär livsfara. 

Kör aldrig över din förmåga. Hastigheten skall anpassas till terräng, sikt, väglag och 

erfarenhet. 

Hoppa aldrig med detta fordon och försök inte göra tricks med det. 

Kontrollera alltid fordonet före användning och försäkra dig om att den är i körbart skick. 

Genomför de kontroller och underhåll som rekommenderas i denna manual. 

Kör alltid med båda händerna på styret och båda fötterna på fotstödet. 

Kör alltid sakta och extra försiktigt i okänd terräng. Var alltid uppmärksam på 

terrängförändringar. 

Kör aldrig i överdrivet ojämn, hal, eller lös terräng tills du har tränat och lärt dig att 

2-2

kontrollera ATV:n i sådan terräng. 

Använd alltid korrekt svängteknik. Läs i manualen hur man svänger och öva sedan i låg 

hastighet. Sväng inte i för hög hastighet. 

Använd aldrig ATV:n i alltför branta backar. Träna i mindre backar innan du försöker dig på 

större backar. 

Se till att använda korrekt körteknik, beskriven i denna instruktionsbok, när du kör i 

uppförsbacke. Kontrollera alltid terrängen noggrant innan du åker uppför en brant. Åk 

aldrig uppför en brant som har hala ytor. Fördela vikten framåt. Gasa aldrig häftigt. Åk 

aldrig över en backe i hög hastighet. 

Se till att använda korrekt körteknik, beskriven i denna instruktionsbok, när du kör i 

nedförsbacke. Kontrollera alltid terrängen noggrant innan du åker nedför en brant. Fördela 

vikten bakåt. Åk aldrig i hög fart nedför en backe. Undvik att åka nedför en backe i en 

vinkel som får fordonet att luta för mycket, om möjligt, åk rakt nedför backen. 

Se till att använda korrekt körteknik, beskriven i denna instruktionsbok, när du korsar en 

backe. Undvik backar med hala ytor. Fördela vikten uppåt mot backen. Försöka aldrig 

2-3

svänga ATV:n i en backe innan du behärskar svängtekniken beskriven i denna manual på 

plan yta. Om möjligt, undvik att korsa en backe. 

Se till att använda rätt körteknik ifall du får motorstopp eller rullar bakåt i 

uppförsbackskörning. För att undvika motorstopp, använd korrekt växel och bibehåll en 

stabil hastighet uppför backen. Om du får motorstopp eller rullar bakåt, följ då de speciella 

instruktionerna för bromsning beskriven i denna manual. Stig av fyrhjulingen mot 

uppförbackens sida eller till en annan sida ifall ATV:n pekar rakt uppför backen. Vänd 

ATV:n och sätt dig på den igen, genom att följa instruktionerna beskrivna i denna manual. 

Kontrollera vart det finns eventuella hinder innan du kör i nya områden. Försök aldrig köra 

över hinder, så som stora stenar eller fallna träd. Använd alltid korrekt körteknik vid körning 

över hinder beskriven i denna manual. 

Iaktta alltid försiktighet när du sladdar och slirar. Lär dig att kontrollera hur fordonet slirar 

på jämn och plan mark i låga hastigheter. På extremt halt underlag ex. is, bör du åka 

väldigt långsamt och försiktigt för att behålla kontrollen över fordonet. 

Använd aldrig fordonet i vatten som är strömt eller djupt. Kom ihåg att bromsarna kan 

påverkas av väta. Testa bromsarna när du lämnar vattnet. Om nödvändigt kan du 

provbromsa några gånger för att låta friktionen torka ut dem. 

2-4

Försäkra dig alltid om att det inte finns några hinder eller människor bakom dig när du 

backar. Backa sakta. 

Använd alltid däck av storlek och typ som beskrivits i denna manual. 

Se till att alltid ha rätt däcktryck, atv har lågt luft tryck, som beskrivits i denna manual. 

Lufttrycket är normal lågt. 

Försök aldrig att modifiera din ATV med hjälp av felaktiga tillbehör. 

Överskrid aldrig den angivna max lasten för ATV:n. Last ska vara korrekt fördelat och 

säkert fastsatt. Sänk farten och följ instruktionerna för körning med last eller släp. Tillåt en 

längre bromssträcka. 

2-5

Varning 

Felaktig hantering av bensin kan orsaka 

en eldsvåda och då kan bränna dig. 

Kom ihåg: stäng alltid av motorn vid 

tankning. Tanka inte direkt efter att motorn 

varit igång och fortfarande är mycket het. 

Spill inte bensin på motorn eller 

avgasröret/ljuddämparen vid tankning. 

Tanka aldrig medan du eller någon röker 

eller om det finns gnistor i närheten, 

öppen eld eller andra antändningskällor. 

Vid transport av ATV:n i ett annat fordon, 

se till att den står upprätt”. Annars kan 

bränsle läcka ut från bränsletanken. 

Bensin är giftigt och kan orsaka skador 

Om du sväljer bensin eller andas in en 

massa bensinångor, eller får bensin i dina 

ögon, uppsök läkare omedelbart. Om du 

2-6 

spiller bensin på huden, tvätta med tvål 

och vatten. Om bensin spills på kläderna, 

byt kläder.

MÖJLIG FARA 

Varning 

Starta aldrig motorn eller låt den gå i ett stängt 

utrymme utan ventilation. 

VAD SOM KAN HÄNDA 

Avgaserna är giftiga och kan snabbt leda till 

medvetslöshet och dödsfall. 

HUR FARAN UNDVIKS 

Använd alltid din ATV på ytor med bra 

ventilation. 

2-7

IDENTIFIERING AV FORDONET 

3-1

OBS: 

Maskinen du har köpt kan skilja sig något 

från dem som är illustrerade i denna 

manual. 

Uppgifter om identifikationsnummer 

Skriv ned nyckelns identifikationsnummer, 

samt motorns och chassiets 

identifikationsnummer. De behövs vid 

reservdelsbeställning eller för referens om 

fordonet blir stulet. 

1. NYCKELNS 

IDENTIFIKATIONSNUMMER: 

3-2 

2. MOTORNS 

IDENTIFIKATIONSNUMMER: 

○ 

● 

Chassiets identifikationsnummer 

Chassi numret är inpräntat på ramen. 

1. Chassiets identifikationsnummer.

EC etikett 

1. Verifikationsetikett för EC 

OBS: 

Chassiets identifikationsnummer används 

för att identifiera din maskin. 

3-3 

Motorns identifikationsnummer 

Motorns identifikationsnummer är inpräntat 

där illustrationen visar. Skriv ned 

identifikationsnumret i det tomma 

utrymmet på sedan 3-2. 

Identifikationsnumret kommer att behövs 

när du ska beställa reservdelar från din 

handlare. 

1. Motorns identifikationsnummer

KONTROLLFUNKTIONER 

Huvudströmbrytaren 

Strömbrytarens funktioner för de olika lägena 

är följande: 

1. Huvudströmbrytaren 

4-1 

ON: 

Motorn kan enbart startas i detta läge och 

strålkastarna och bakljusen tänds när 

huvudströmbrytaren är på ON. 

Vänta tills EFI systemet har byggt upp ett 

korrekt bränsletryck innan du använder 

startknappen. 

(När trycket byggs upp hörs ett surrande 

ljud, när ljudet tystnat kan du starta 

motorn) 

OFF: 

All elektriska funktioner är avslagna. Nyckeln 

kan tas ut I detta läge. 

.

Instrumentpanel och Varnings lampor 

1. Indikeringslampa för hög “H” 

2. Indikeringslampa för parkering “P” 

3. Indikeringslampa för låg “L” 

4. Indikeringslampa för differential lås “DIFF-LOCK” 

5. Indikeringslampa för neutral “N” 

6. Indikeringslampa för back “R” 

7. Indikeringslampa för fyrhjulsdriftskontroll “ ”/ “ ” 

8. Varningslampa “ ” 

9 Indikeringslampa för Blinkers ” 

10. Indikeringslampa för helljus “ ” 

11. Varningslampa för kylar temperaturen “ ” 

Indikeringslampa för låg “L” 

4-2 

Denna lampa lyser när låg växel ligger i “L”. 

Indikeringslampa för hög “H” 

Denna lampa lyser när hög växel ligger i “H”. 

Indikeringslampa för differential lås 

“DIFF-LOCK” 

Denna indikeringslampa blinkar när 

differential låset är inställt i läget “ “, 

”DIFF-LOCK” läget bör endast användas för 

att ta sig loss. När terräng är jämn och bra 

skall du köra på ”2WD/UNLOCK”.

Indikeringslampa för neutral “N” 

Denna lampa lyser när netrual växeln ligger i 

“N”. 

Indikeringslampa för back “R” 

Denna lampa lyser när back växeln ligger i 

“R”. 

Om indikeringslamporna blinkar när de inte 

ska eller hastighetsmätaren inte visar 

hastigheten under körning, Be en handlare att 

undersöka strömkretsarna och 

hastighetssensorn. 

Indikeringslampa för parkering “P” 

4-3 

Denna lampa lyser när parkerings växeln 

ligger “P”. 

Indikeringslampa för fyrhjulsdrift “ ”/ “ ” 

Denna lampa lyser när “2WD”/ 

“4WD” växeln ligger i “4WD”. 

Varningslampa för kylar temperaturen“ ” 

När kylartemperaturen når en specifik nivå, 

tänds denna lampa för att varna att 

kylartemperaturen är för varm. Om denna 

lampa skulle tändas under körning, stäng av 

motorn så snabbt det är säkert att göra det 

och låt motorn stå i ungefär 15 minuter.

Motorn kan överhettas ifall ATV:n är 

överlastad. Skulle detta inträffa, reducera 

lasten till de rekommenderade vikterna. 

Vid omstart, försäkra dig om att ljusen är 

släckta. Kontinuerligt startande med 

tända ljus kan leda till att motorn skadas. 

Indikeringslampa för heljus “ ” 

Denna lampa lyser när heljuset är tänd 

1. Indikeringslampa för blinkers 

Denna lampa lyser när blinkers används 

“ ”. 

Indikatorn för varnings blinkers“ ” 

4-4 

Hastighetsmätardisplayen 

1. Körriktningsvisare, vänster 

2. Hastighetsmätare 

3. Varvräknare 

4. Körriktningsvisare, höger 

5. Val av Mil/KM 

6. Vägmätare ”TRIP/ODO” 

7. Klocka/EFI felkod. 

8. avståndstabell 

9. Tids justering“ ” “ ”och EFI nollställning av felkod

Hastighetsmätardisplayen innefattar: 

Hastighetsmätare (som visar hastigheten) 

En vägmätare (som visar totalt köra 

mil/km) 

En avståndstabell (som kan nollställa 

avstånds uppgifter, och registrera nya.) 

Motorvarvs visare (som visar hur snabbt 

motorn roterar) 

En klocka 

En EFI fel kods tabell, kontrollera 

problemet med din återförsäljare om en 

kod visas 

Mil och tripp mätare 

Tryck på “TRIP/ODO” knappen för att byta 

mellan vägmätarens olika lägen: ODO 

---TRIP----ODO. 

En trippmätare kan registrera avstånd från 

4-5 

0-999.9 mil. 

För att nollställa trippmätaren, välj 

trippmätaren genom att trycka på knappen 

“TRIP/ODO”, och tryck sedan in “TRIP/ODO” 

knappen igen (i minst tre sekunder). 

Trippmätaren kan användas för att bedöma 

hur långt man kan köra med en full tank. 

Denna information gör det möjligt att bedöma 

bränsle konsumtionen. 

Klockinställningar 

Tryck in “ ”/“ ” knappen i en lite längre tid, 

och ställ sedan in tiden. 

1. Tryck på trip/odo knappen för att ställa in 

timmar. 

2. Tryck först in “ ”/“ ”, och sedan 

trip/odd knappen för att ställa in minuter. 

3. Tryck på “ ”/“ ” knappen för att avsluta

och spara dina inställningar. 

Om du inte avslutar och sparar dina 

inställningar inom 12 sekunder, så blir 

inställningarna ogiltiga. 

Fel kods indikator 

När EFI stöter på fel, kommer ECU att sända 

ut fel koden till hastighetsmätaren, som 

blinker på klockan Om det är fler än en fel kod 

kommer det att visas efter varandra. Tryck på 

klock-knappen, tiden visas då. Och efter fem 

sekunder visas fel koden igen. Enbart efter att 

felet har åtgärdas kommer klockan att visas 

automatiskt. Mening med fel koden visas i 

kapitel 11 i denna manual. 

Bränslemätaren 

bränsle är på väg att ta slut kommer 

indikatorn att blinka. 

1. Bränslemätare 2. varningsindikator för bränslenivån 

Vänsterhandtagets knappar 

Bränsle mätaren visar bränsle volymen. När 

1. Ljus knapp “ / / OFF/ 

4-6

2. Start knapp “ ” 

3. körriktningsvisar-knapp. 

4. Motorstop knapp “ / ” 

5. ljudsingals knapp 

6. Varningsljus knapp 

Ljus knapp “ / / OFF/ ” 

Ställ in ljusknappen på “ ” för att sätta på 

halvljus. 

Ställ in ljusknappen på “ ” för att sätta på 

helljus. 

Ställ in ljusknappen ¨på “OFF” för att stänga 

av alla ljus. 

Ställ in ljusknappen på“ ” för att sätt på 

små ljusen i fram ljusen och bakljusen??? 

4-7 

NOTE: 

Använd inte strålkastarna med motorn 

avstängd i mer än 15 minuter. 

Batteriet kan laddas ur vilket kan leda till att 

startmotorn inte fungerar. Om detta skulle 

inträffa ta ur batteriet och ladda det. 

Start knapp “ ” 

Startar motorn när knappen trycks in. 

NOTE: 

Läs startinstruktionerna innan du startar 

motorn (se sida 6-1 – 6-2) 

Körriktningsvisarknapp

När körriktningsvisarknappen trycks åt höger 

eller vänster, körriktningsvisarindikatorn att 

blinka och låta. 

Motorstop knapp “ / ” 

Försäkra dig o matt stoppknappen är inställd 

på “ ” innan du startar motorn. 

Stoppknappen kontrollerar tändningen och 

kan alltid användas för att stänga av motorn, 

speciellt vid nödfall. Det går inte att starta 

motorn när stoppknappen är inställd “ ” 

Ljudsingnals knapp 

Tryck in denna knapp för att ge en ljudsignal. 

Varningsljus knapp 

När denna knapp trycks in kommer alla fyra 

4-8 

körriktningsvisaralamporna att blinka och låta. 

2WD/4WD körning 

Denna ATV kan köras i terräng. 

Körningssystemet ger ATV:n mer motorkraft 

och bättre prestanda i terrängkörning. 

Fram axel drivningen 

Du kan bara koppla in fram axel drivningen 

med hjälp av ”2WD/4WD” knappen. När 

framaxeldrivningen är inkopplad är den i låst 

läge och driver på båda framhjulen samtidigt. 

“2WD/4WD” knapp 

För att byta mellan tvåhjulsdrift (2WD) till 

fyrhjulsdrift (4WD). 

“2WD/TURFEMODE” knappen 

För att kontrollera drivläget på bakaxeln,

vänligen använd “2WD/TURFMODE” 

knappen. I läget ”OLÅST” driver maskinen 

endast på ett bakhjul. Detta läget skall du 

använda I så stor utsträckning som möjligt 

och alltid när du kör på asfalterad väg. 

Det här läget är också bra om du tillexempel 

kör på en gräsmatta. 

“2WD/4WD” knapp 

4-9 

1. “2WD”/ “4WD” knapp 

2. “2WD/ “UNLOCK” knapp 

“2WD/ OLÅST” knapp

1. “2WD/ “UNLOCK” knapp 

2. Handlebar 

När ATV körs, får du inte trycka på 2WD/4WD 

knappen eller “2WD/OLÅST” knappen. 

Knappen för att byta drivning, får endast 

användas när fordonet står helt still. Annars 

kan bakaxeln förstöras, om man växlar läge 

under gång 

4-10 

TURFMODE/UNLOCK 

När körningssystemet väljer “2WD”, förser 

motorn enbart bakhjulen med kraft. I detta 

UNLOCK/TURFMODE läge, driver fordonet 

endast på ett bakhjul i taget. Du använder 

lämpligaste detta läge vid körning på 

gräsmattor, då hjulen inte vrider upp marken. 

VARNING 

MÖJLIG FARA 

Att byta från 2WD till 4WD eller från 2WD till 

OLÅST, eller vice versa när ATV:n är I rörelse. 


ATV:n kan bli svårhanterlig. Föraren kan lätt 

ramla av. 


Stanna alltid ATV:n innan du byter mellan de

olika lägena, såsom från 2WD till 4WD eller 

4WD til 4WD-LOCK, eller vice versa. 

2WD/4WD välj driv läge 

1. selection bar 

2. 2WD/4WD”switch 

Växla från 2WD till 4WD: 

Stanna först ATV:n, välja sedan “2WD” 

eller “4WD” 

När “4WD” har valts, Kommer ATV:n att gå 

4-11 

in i fyrhjulsdrift systemet. 

Från 4WD till 2WD 

VIKTIGT! STÅ ALLTID HELT STILLA NÄR 

DU VÄXLAR FRÅN DE OLIKA DRIV 

LÄGERNA. 

“2WD/TURFMODE” växling 

VIKTIGT! STÅ ALLTID HELT STILLA NÄR 

DU VÄXLAR FRÅN DE OLIKA DRIV 

LÄGERNA.

1. “2WD/UNLOCK” switch 

2. Select bar 

VARNING 

MÖJLIG FARA 

Att köra för fort med ”DIFF.LOCK” 

och ”4WD” inkopplat 


De främre hjulen arbetar med samma fart och 

maskinen blir väldigt svår att styra. Därför 

tappar du lätt kontrollen, speciellt i kurvor. 

HUR FARAND UNVIKS 

Kör sakta i lägerna ”DIFF.LOCK” och ”4WD”. 

4-12 

Gasspak 

När motorn är igång, kommer rörelse av 

gasspaken öka eller minska hastigheten på 

fordonet beroende på gasspakens position. 

Eftersom gasspaken är fjäderbelastat, 

kommer hastigheten minska och motorn börja 

gå på tomgång när tummen släpps från 

gasspaken. 

1. Gasspak

MÖJLIG FARA 

Varning 

Tekniskt fel med gasspaken. 


Gasspaken kan vara svår att hantera, vilket 

gör det svårt att öka och sänka hastigheten. 

Detta kan orsaka en olycka. 


Kontrollera gasspaken innan du startar 

motorn. Fungerar den inte korrekt, undersök 

orsaken. Korrigera problemet innan du kör 

ATV:n. Rådfråga en handlare om du inte kan 

lösa problemet själv. 

Fartbegränsare 

Fartbegränsaren ser till att gas inte kan 

4-13 

öppnas helt. Inte ens då gasspaken trycks in 

helt. Skruva på justeringsskruven för att 

begränsa motorns maximalt tillgängliga effekt 

och minska den maximala hastigheten på din 

ATV. Efter att max hasigheten är justerade, 

måste du dra åt låsningsmuttern. 

1. Låsningsmutter 2. Justeringsskruv 

a. Inte mer än 12 mm

MÖJLIG FARA 

Varning 

Felaktig justering av fartbegränsaren. 


Gas vajern kan skadas vilket kan resultera i 

att det kan bli svårt att reglera motorns effekt. 

Du kan förlora kontrollen eller råka ut för en 

olycka. 


Skruva inte ut justeringsskruven längre än 12 

mm. Se alltid till att gasspakens frispel är 

reglerat till mellan 3-5 mm, se sidan 8-27. 

Nödbromsspak 

När huvudbromssystemet som kontrollers av 

den bakre bromspedalen förlorar sin funktion, 

bör du använda nödbromsen. Nödbromsen 

sitter på högersida av styrstången. Tryck in 

4-14 

spaken för att bromsa. Nödbroms spaken 

bromsar enbart framhjulen. Var extra försiktig 

om du använder den i nedförsbacke. 

1.Nödbromsspak 

Bak bromspedalen 

Bak bromspedalen är placerad på the högra 

sedan av ATV:n. Tryck ned pedalen för att 

bromsa. Bak bromspedalen är 

huvudbromssystemet, Den bromsar båda 

fram och bakhjul.

1. Bak bromspedalen 

Parkingsbroms 

Parkeringsbromsen är placerad på vänster 

sida av styret. Tryck in parkeringsbromsen 

och lägg I låsnings spärren. Om nödvändigt 

kan parkeringsbromsen även användas som 

en nödbroms. 

4-15 

1parkerings broms, dra in handtaget, vik in knappen 1. 

Växelspaken 

Växelspaken används för att växla mellan låg 

växel (L), hög växel (H) neutral (N), back (R). 

(Se sida 6-3—6-5) 

1. Växelspak

Tanklocket 

Ta bort tanklocket genom att vrida det mot 

sols. 

1.Tanklocket 

Säte 

För att ta bort sätet, dra sätes låsningsspak 

uppåt och dra upp den bakre delen av sätet. 

4-16 

1. säte 2. Sätes låsningsspak under dynan 

För att montera sätet, sätt i sätesflikarna i 

säteshålen och tryck ned sätet bakifrån. 

Försäkra dig om att sätet är säkert fastsatt.

1. Säteshålen(×2) 2.flikar(×2) 

Förvaringsbox 

Förvaringsboxen är placerad under sätet. Ifall 

manualer eller dokument måste förvaras I 

boxen, se till att det är inuti plastpåsar. Vid 

rengöring av ATV:n, undvik att få vatten i 

förvaringsboxen. 

4-17 

1. Förvaringsbox 

Pakethållare fram och bak 

Max last för pakethållaren fram: 25kg 

Max last för pakethållaren bak: 30kg

1. Pakethållare fram. 

1.Pakethållare bak. 

OBS: 

Last måste vara säkert fastsatt och placerad 

på mitten av pakethållaren. Annars kan 

4-18 

obalans uppstå och negativt påverka förarens 

kontroll över ATV:N. 

Fram och bak fjädringsjustering 

Fjädern går att justera för att passa förarens 

vikt och körningsposition. 

OBS: 

När du justerar bak fjädringen måste hjulen 

tas bort. (Se sida 8-34 — 8-35 för hjul 

borttagning och montering). 

Rekommendationer för fjädringsjustering: 

Om en person kör på en plan väg, justera 

fjädringen till att vara lite mjukare. 

Körning i höga hastigheter eller tävlar på plan 

yta, justera fjädringen att vara lite hårdare. 

För körning I terräng, justera fjädringen att

vara lite hårdare. 

Om ATV:n är full lastad, justera fjädringen att 

vara hård. 

MÖJLIG FARA 

WARNING 

Olämplig fjädringsjustering. 


Ojämn justering av fjädringen kan försämra 

kontrollen och stabiliteten, vilket kan orsaka 

en olycka. 

HUR FARAN 

Justera alltid fjädringen så att den är lika på 

vänster och höger sida. 

Justera fjädringen enligt följande: 

För att öka fjädringen, vrid justeringsringen i 

riktning mot (a). 

För att minska fjädringen, vrid 

4-19 

justeringsringen i riktning mot (b). 

1. Justeringsring 2. positions visare 

OBS: 

För att justera fjädringen behöver du en 

speciellnyckel som finns hos din handlare. 

Ta bort??? 

B- Standard position? 

A- Minimum (soft) ? 

E- Maximum (hard)?

1. Speciellnyckel 

12 voltsuttag 

12 voltsuttaget befinner sig på den främre 

högra sidan av ATV:n. 

12 Voltsuttaget kan användas för lampor, 

radioapparater, etc. 

12 voltsuttag kan tillhandahålla ström i en 

timme för 8.5A/12V DC. 

12 voltsuttaget bör enbart användas när 

motorn är igång. 

4-20 

1. 12 voltsuttagslocket 

Användningsmetod 

1. Tryck ljus knappen till “OFF”. 

2. Starta motorn, (Se sida 6-1—6-2.) 

3. Öppna 12 voltsuttagslocket och sätt i 

tillbehörets kontakt i uttaget. 

4. När 12 voltsuttaget inte används, tack 

over det med locket.

1. 12 voltsuttag 

Max kapacitet för 12 Voltsuttaget: 

DC 12V, 120W(10A) 

4-21 

Använd inte tillbehör som kräver mer än 

den maximala kapaciteten. Det kan 

överbelasta kretsen och säkringen kan 

gå. 

Om tillbehör används utan att motorn är 

igång eller utan att huvudströmbrytaren 

är på “OFF”, kan det bli svårt att starta 

motorn eftersom batteriet kommer att 

laddas ur. 

Använd inte cigarettändare eller andra 

tillbehör som kan bli heta eftersom 

uttaget kan bli skadat.

Rattlås 

Detta fordon är utrustat med ett rattlås, vilket 

gör det svårare att stjäla fordonet när det är 

parkerat. 

1. Rattlås 2. Styr axeln 

4-22

INSPEKTIONS FÖRE KÖRNING 

Innan du använder denna maskin, kontrollera följande punkter: 

Bromsar 

PUNKT RUTIN SIDA 

Kontrollera funktion, frispel, bromsoljenivå och läckage. 

Om nödvändigt, fyll på med bromsolja. 

Kontrollera om bromsskivorna och bromsbeläggen är utslitna. 

5-1 

5-4, 5-5 

8-38, 8-39 

Parkingsbroms Kontrollera parkeringsbromsens funktion. 6-7,6-9 

Bränsle 

Motorolja 

Kylare 

Fram & bak deifferential 

smörjningsolja 

Kontrollera bränslenivån. 

Om nödvändigt fyll på med mer bränsle. 

Kontrollera oljenivån. 

Om nödvändigt fyll på med mer olja. 

Kontrollera kylarvätskenivån. 

Om nödvändigt fyll på med mer kylarvätska. 

Kontrollera att det inte läcker. 

Kontrollera oljenivån, Om nödvändigt fyll på med mer olja. 

TURFMODE Kontrollera ifall den bakre drivaxeln kan driva på ett eller två hjul. 4-9 

5-5, 5-6 

Gas Kontrollera gasregleringsspjället och frispel. 4-13 

P5-6 

5-8,5-9 

Däck och hjul Kontrollera däck tryck, slitage och skador. 5-12, 5-13 

Tomgång 

Kontrollera tomgången. 

Kontakta handlare ifall justeringar behöver göras. 

Avstängnings knappen Vi rekommenderar dig att stänga av motorn med startnyckeln. 6-2 

5-8, 

5-10

Bultar och muttrar Kontrollera alla bultar och muttrar 5-10 

Lysen och knappar. Kontrollera funktion. 5-10 

Gummidamaskar Kontrollera skador. 8-19 

Km mätaren Kontrollera och försäkra dig om att km mätaren registrerar mil talen korrekt. 

Varnings blinkers Kontrollera och försäkra dig om att alla varnings blinkers fungerar korrekt. 

EFI Systemet 

MÖJLIG FARA 

Kontrollera EFI systemets genom att se om någon fel kod finns registrerad på 

displayen. 

Slarv med underhåll och inspektion av din ATV. 


VARNING 

Ökar risken för olyckor och skador på utrustningen. 


Inspektera alltid din ATV varje gång du skall använda den. För att försäkra dig om att fordonet är i 

säkert skick för att användas. 

Följ alltid det rekommenderade schemat för underhåll och inspektioner som är beskrivet i denna 

instruktionsbok. 

5-2

Bromssystem 

Bromshandtag och bromspedal 

Kontrollera att det är korrekt frispel i fram 

bromsen. Ifall frispelet är felaktigt inställt, 

justera det. 

Kontrollera att det är korrekt frispel i bak 

bromsen. Ifall frispelet är felaktigt inställt, 

justera det. (Se sida 8-27—8-32). 

Kontrollera att bromspedalen är i korrekt höjd. 

Är pedalens höjd felaktigt inställd, låt en 

handlare justera den. 

Kontrollera att bromshandtagen och 

pedalerna fungerar. De ska röra sig mjukt 

och kännas fastare då bromsarna används. 

Om inte, låt en handlare inspektera 

bromssystemet. 

5-3 

Bromsbelägg 

Kontrollera bromsbeläggens slitage, de bör 

vara innanför gränsen (Se sida 8-28) 

Bromsskivor 

Kontrollera bromsskivornas slitage, de bör 

vara innanför gränsen. (Se sida 8-28) 

Bromsvätskenivån 

Kontrollera bromsvätskenivån. Om 

nödvändigt fyll på med mer bromsvätska. (Se 

sida 8-29.) 

Rekommenderad bromsvätska: DOT 4

Bromsvätskeläckage 

Kontrollera så det inte läcker bromvätska ur 

rör-anslutningen eller bromsvätsketanken. 

Håll bromsarna intryckt en minut. Rör sig 

handtaget sakta inåt, kan det finnas en läcka 

i bromssystemet. Är det läckage, bör 

bromssystemet inspekteras av en handlare. 

Broms funktion 

Provbromsa i låga farter när du startat 

motorn för att se till att de fungerar som de 

ska. Fungerar bromsarna inte korrekt, 

kontrollera att bromsbelägg inte är nedslitna. 

(se sida 6-6.) 

5-4 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Körning med bromsar som ej fungerar 

korrekt. 


Du kan förlora förmågan att bromsa, vilket 

kan orsaka en olycka. 

HUR FARA UNDVIKS 

Kontrollera alltid bromsarna innan du kör. Kör 

inte ATV:n om du finner problem med 

bromsarna. Ifall ett problem inte går att lösa 

med justeringsprocedurerna från denna 

manual, låt en handlar kontrollera problemet.

Bränsle 

Försäkra dig om att de är tillräckligt med 

bränsle i tanken. 

Rekommenderat bränsle: 

ENBART BLYFRI BENSIN 95 OKTAN 

Bensin tankens volym: 

Total: 20 L (5.50 lmp gal, 6.6 US gal) 

Använd enbart blyfri bensin. Användning av 

bly-bensin kan orsaka svår skada på 

motordelar. 

Din motor är designad för blyfri bensin 95 

oktan. Om knackade ljud hörs, använd ett 

annat märke av blyfritt bränsle. Blyfri bensin 

kommer att förlänga tändstiftets hållbarhet 

5-5 

och minska underhållskostnaderna. 

Kör enbart på ren bensin mins 95 oktan 

EFI systemet går på bensin, vilket försäkrar 

att ATV:n kan uppnå EPA och EEC standards 

avgasregler. Eftersom som EFI parametern 

är baserat på användningen av ren bensin. 

Så kan oljeblandad bensin försämrar motor 

prestanda och öka utsläppen 

1. Bränslenivå 2. Bränsle tankens påfyllnings rör

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Vårdslöshet vid tankning. 


Bränsle kan spillas, vilket kan orsaka en 

brand och svåra skador. 

Bränsle expanderar när det hettas upp. Om 

bensintanken överfylls, kan bränsle tryckas ut 

på grund av värmen från motorn eller solen. 


Överfyll inte bränsletanken. Var försiktig att 

inte spilla bränsle, speciellt inte på motorn 

eller avgasröret. Torka upp bränsle som har 

spillts ut. Försäkra dig om att tanklocket är 

ordentligt stängt. Tanka inte direkt efter att 

motorn har varit igång eller fortfarande är 

väldigt varm. 

5-6 

Motorolja 

Försäkra dig om att motoroljan är på den 

specifika nivån. Fyll på med mer olja om det 

behövs. Vi rekommenderar helsyntetisk olja 

anpassad även för vinter körning. 

Minst SAE 5 / 40 helsyntet. (Se sida 8-8— 

8-13.) 

Använd enbart rekommenderad 

motorolja 

Försäkra dig om att inga oönskade 

material kommer in i vevhuset. 

Rekommenderad olja och kvantitet. 

Se sida 10-2

Differential olja 

Försäkra dig om att differential oljan är på 

den specifika nivån. Fyll på med mer olja om 

det behövs. (Se sida 8-13 för detaljer.) 

Rekommenderad olja: 

OBS: 

SAE 80 API GL-4 Hypoid gear oil 

GL-5 is a quality and additive rating, GL-6 

rated hypoid gear oils may also be used. Ska 

jag skriva de här ovanför? ? ? ?? 

5-7 

Kylare 

Använd den angivna antifrysvätskan 

Kontrollera kylarvätskenivån när motorn är 

kall. (Kylarvätskenivån varierar beroende på 

motortemperaturen.) Kylarvätskenivån bör 

vara mellan max och min -markeringen. Är 

nivån under min -markeringen, fyll på med 

destillerat vatten/glykol för att få upp nivån till 

max -markeringen. Byt kylarvätska vartannat 

år. (See pages 8-15—8-18 for details.)

Använd endast destillerat vatten. 

Kylare tankens volym: 

(upp till max -markeringen): 

0.627 L (0.555 Imp qt, 0.663 US qt) 

5-8 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Borttagning av kylarlocket medan motorn och 

kylaren fortfarande är varm. 


Du kan bränna dig på varm vätska och ånga 

som läcker ut under tryck. 


Vänta tills motorn har svalnat innan du tar 

bort kylarlocket. Använd alltid en tjock trasa 

vid öppning av kylarlocket. Tillåt allt 

kvarvarande tryck läcka ut innan du öppnar 

kylarlocket helt.

Gas spaken 

Kontrollera att gas spaken fungerar korrekt. 

Det ska gå lätt att trycka in och snabbt återgå 

till den ursprungliga positionen när den 

släpps. Om nödvändigt låt en handlare 

justera gas spaken för att kunna uppnå 

korrekt hantering. 

Bultar och muttrar 

Kontrollera alltid att bultar och muttrar är 

åtdragna till det korrekta vridmomentet innan 

du kör fordonet. 

Lysen 

Kontrollera strålkastarna och bromsljusen för 

att försäkra dig om att de fungerar. Om 

nödvändigt Reparera dem ifall det krävs för 

att kunna uppnå korrekt hantering. 

5-9 

Knappar 

Kontrollera alla knappar. Om nödvändigt, låt 

en handlare reparera dem Ifall det krävs för 

att uppnå korrekt hantering. 

TOMGÅNG 

Hög tomgång/varvtal på motorn kan orsaka 

svårigheter att få i rätt växel läge. Hög 

tomgång/varvtal på motorn kan orsakas av 

att gas kabeln är felaktigt monterad eller 

skadad. Eftersom ATV:n är utrustad med ett 

EFI system, ska tomgång/varvtal på motorn 

justeras med en speciell dator hos din 

auktoriserade återförsäljare. 

OBSERVERA: 

EFI systemet behöver ungefär 1 minut för att 

bygga upp ett korrekt bränsletryck. Därefter 

kan du starta motorn. (ett surrande ljud hörs 

från bränsle pumpen, när ljudet har tystnat 

kan du starta.)

AVSTÄNGNINGS KNAPPEN: 

Försäkra dig om att avstängnings knappen 

stänger av motorn. 

Terräng däck 

VARNING 

MÖJLIG FARA 

Att köra denna ATV med olämpliga däck, eller 

olämpligt/ojämnt däcktryck. 


Användning av olämpliga däck på denna ATV, 

eller användning med olämplig eller ojämnt 

däcktryck kan orsaka att du tappar kontrollen, 

vilket ökar risken för en olycka. 

1. Däcken listade nedan är rekommenderade. 

Typ Storlek 

5-10 

Fram AT25×8-12 6PR 

Bak AT25×10-12 6PR 

2. Däcken ska pumpas till det 

rekommenderade trycket: 

Rekommenderat däcktryck 

Fram 69kPa (0.70kgf/cm 2 , 10 psi) 

Bak 69kPa (0.70kgf/cm 2 , 10 psi) 

Kontrollera och justera däcktrycket när 

däcken är kalla. 

Däcktrycket måste vara lika på båda sidor. 

3. Lägre däcktryck än det specificerade 

trycket kan orsaka att däcken lossnar från 

fälgen under hård körning. 

Följande är minimum: 

Fram 62kPa (0.62 kgf/cm 2 , 9 psi) 

Bak 62kPa (0.62 kgf/cm 2 , 9 psi) 

4. Använd inte högre tryck än följande när du 

ställer in lufttrycket i däcken.

Bak: (0.4 KG) 

Fram: (0.4 KG) 

OBS! denna typ av däck har ett mycket lågt 

lufttryck gemfört med exempelvis bilar. För 

högt tryck kan orsaka att däcken spricker. 

Pumpa upp däcken sakta och försiktigt. För 

snabb pumpning kan orsaka att däcken 

spricker. 

Hur man mäter däcktryck 

Använd tryckmätaren som finns i 

ATV-verktygslådan 

5-11 

1. Tryckmätare 

OBS: 

Tryckmätare är inkluderad i standard 

utrustningen. Gör två mätningar av 

däcktrycket. Damm och smuts i mätaren kan 

orsaka att den första mätningen blir inkorrekt. 

Fyll däcken när de är kalla. Fyll däcken enligt 

följande specifikationer:

Rekommender 

at tryck 

Minimum Maximum 

Fram 0.4 kg 0.4 kg 0.4 kg 

Bak 0.4 kg 0.4 kg 0.4kg 

Däckens slitage gräns 

När mönsterdjupet minskat till 3 mm byt 

däck. 

5-12 

a. Ett däck slitage gräns minskat till a = 3 mm 

Väg däck 

Om du kör mycket på väg, byt ut terräng 

däcken till väg däck, det kommer ge ATV:n 

bättre prestanda och en mer jämn och 

bekväm körning utan vibrationer från däcken.

DRIFT OCH FUNKTION 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Att använda ATV:n utan att vara bekant med 

alla dess funktioner. 


Du kan tappa kontrollen över fordonet, vilket 

kan leda till olyckor eller skador. 


Läs noggrant igenom denna instruktionsbok. 

Om det är något du inte förstår, fråga din 

handlare. 

6-1 

Start av kall motor 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Vajrar och reglage kan frysa i kallt väder. 


Du kan förlora kontrollen över fordonet, vilket 

kan leda till olyckor eller skador. 


När du kör i minusgrader, se till att alla 

reglage och vajrar fungerar korrekt innan du 

börjar köra. 

Start procedur: 

1. dra in/tryck ned en broms 

2. Lägg i växeln “N”. 

OBS:

Om växeln för neutral (N) ligger i och 

indikeringslampan inte lyser, be en 

handlare att inspektera fordonets elektriska 

kretsar. 

3. Vrid huvudströmbrytaren (startnyckeln) 

till “ON”. Vänta tills EFI systemet byggt 

upp ett tillräckligt högt bränsletryck, när 

bränsle pumpen har tystnat är trycket 

ok för start. 

4. Tryck på “Start” knappen, Då kommer 

motorn att starta. 

Se avsnittet “Inkörning av motorn” innan 

6-2 

du kör för första gången. 

Start av varm motor 

Gör som i avsnittet ”start av kall motor”, 

. 

Uppvärmning 

För att motorn ska få maximal livslängd bör 

du alltid värma upp motorn innan du kör, 

accelerera aldrig med en kall motor! Låt 

maskinen gå två till tre minuter på 

tomgång. 

Avstängning av motorn 

Vrid huvudströmbrytaren (startnyckeln) 

till ”OFF”. 

Rekommenderad tillvägagångssätt för 

att stänga av en varm motor. 

1. Stanna ATV:n; 

2. Stäng av motorn med avstängnings

knappen på den vänstra styrstångens 

sida; 

3. Vänta 3 minuter för att låta fläkten 

fortsätta att gå och kyla ned motorn. 

4. Vrid nyckeln/huvudströmbrytaren till 

“OFF”. 

Om motorn stängs av på direkt med 

nyckeln/huvudströmbrytaren, kan 

kylarvätskan koka och spillas ut på grund 

av motorns värme. 

Växelspaks hantering och backning 

Innan du växlar måste du alltid stanna 

6-3 

ATV:n och släppa gasen, låt varvtalet på 

motorn gå ned till tomgång. 

Växling: 

Neutral till hög och hög till låg 

1. Stanna motorn helt och släpp 

gashandtaget. 

2. Så fort motorvarvet är under 1400rpm. 

Tryck in bromsen, och växla genom att dra 

växel spaken till den önskade växeln. 

3. Börja gradvis att gasa. 

OBS: 

Försäkra dig om att växel vverkligen ligger 

i, innan du varvar upp motorn. Om växeln 

hoppar i när motorn rusar kan växellådan 

skadas.

1.Växelspak 

Neutral till back 

OBS: 

Du kan inte växla från neutral “N” till back 

“R” eller vis versa utan att trampa ned bak 

bromspedalen 

1. Stanna ATV:n helt och släpp gasen så 

att motorn går på tomgång. Vänta tills 

motorvarvet är nere på 1400rpm. 

6-4 

2. tryck ned bak bromspadalen. 

3. Växla till från neutral till back eller 

visversa. 

1.växelspak 

OBS: 

När växeln är i backläge bör 

indikeringslampan för back lysa. Om den 

inte skulle göra det, kontakta din handlare 

för inspektion av fordonets elektriska 

kretsar.

På grund av synkroniseringsmekaniken i 

motorn, är det möjligt att lampan inte tänds 

förrän ATV:n börjar röra på sig. 

4. Se dig om i synnerhet bakom dig, efter 

människor eller hinder, släpp sedan 

bromspedalen. 

5. Gasa gradvis och fortsätt att se dig för 

när du backar. 

6-5 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Backning på ett olämpligt sätt. 


Du kan köra på en människa eller ett hinder, 

vilket kan leda till allvarliga skador. 


Se dig för. Ha för vana att alltid titta bakåt när 

du lägger i backväxeln, och kör försiktigt. 

“2WD/4WD” och “2WD/TURFEMODE” 

växling. 

Försäkra dig alltid om att du står helt 

stilla med bromsen intryckt innan du 

växlar med växelspaken eller använder 

omkopplarna: ”2WD”/4WD” 

och ”2WD/TURFEMODE” 

● 2WD→4WD→2WD. 

● 2WD→TURFEMODE→2WD.

MÖJLIG FARA 

WARNING 

När du svänger i höga fart med fyrhjulsdrift 

inkopplad eller ”2WD/LOCK” 


De två framhjulen går med samma hastighet 

och maskinen blir svårstyrd. Om bakhjulen 

går samtidigt på hårt underlag sliter det på 

bak axeln onödigt mycket. Se till att du har 

TURFMODE med drivning på endast ett 

bakhjul i lagt i höga farter. 


Kör aldrig fotare än 20 km/h med fyrhjulsdrift 

eller låsta bakhjul. 

BROMSNING 

Maskinen uppträder olika beroende på hur 

6-6 

den är lastat och med underlaget du 

bromsar på. Se till att komma ihåg de 

kommande de följande punkterna 

omsorgsfult då de är mycket viktiga: 

1. Håll alltid ett tillräckligt långt 

bromsavstånd till framförvarande 

fordon. Räkna alltid med att du 

behöver en extra lång 

bromssträcka. 

2. I hög far blir bromsträckan 

avsevärt längre. 

3. En längre bromssträck behövs 

när maskinen är tungt lastad. 

4. En längre bromsträcka behövs 

när du kör på våta underlag. 

5. Hård inbromsning på vått 

underlag kan orsaka kast och du 

kan tappa kontrollen över

fordonet. 

6. Komihåg att våta bromsskivor 

reducerar bromsförmågan, när du 

kör i regn se till att bromsa lite lätt 

då och då för att hålla 

bromsskivorna torra. 

7. När du bromsar se till att använda 

MÖJLIG FARA 

Blöta bromsar. 

både fram och bak bromsarna 

samtidigt, det ger stabila och 

säkrare inbromsningar. 

VARNING 


Du kan tappa kontrollen över ATV:n på grund 

av blöta bromsar. Olyckor kan uppstå. 


6-7 

1. Kontrollera broms förmågan. Om 

bromsförmågan inte uppnår kraven, bör 

ATV:n inte användas. 

2. Om bromsningsförmågan blir svag, bör du 

sakta ned ATV:n och använda bromsarna 

gång på gång för att torka dem. Enbart efter 

att bromsförmågan är normal kan ATV:n 

köras. 

Parkeringsbroms 

● Stanna ATV:n med bromspedalen. 

● Stäng av motorn. 

● Växla till, “L”, eller “R”, stäng sedan av 

huvudströmbrytaren (startnyckeln). 

● Dra in det vänstra bromshandtaget och 

fall ned den lilla låsningen.

Att parkera i sluttningar 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Att parkera i sluttningar. 


ATV:n kan börja rulla okontrollerat vilket kan 

leda till olyckor. 


Undvik att parkera i sluttningar eller andra 

lutande ytor, placera fordonet på tvären över 

sluttningen, använd parkeringsbromsen och 

lås hjulen med stenar eller andra föremål. 

Överhuvudtaget ska ATV:n inte parkeras i 

sluttningar som är så branta att du inte utan 

problem kan promenera uppför dem. 

6-8 

1. Stanna fordonet genom att bromsa. 

2. Stäng av motorn. 

3. Växla till “H”, “L”, och “R” , Stäng sedan 

av huvudströmbrytaren. 

4. Tryck in parkeringsbromsen på vänster 

sida om styrstången och sättfast den 

med klämman. 

5. Ställ stora stenar eller kant formoade trät 

bitar framför hjul som är I riktning mot 

nedförsbacken. För att försäkra att 

ATV:n inte glider iväg.

Inkörning av ATV:N 

En ny ATV behöver 25 timmars körning för 

att mjuka upp de rörliga delarna såsom 

motorn. Eller så kan du köra in ATV:n 

genom att köra upp fyra tankar av bränsle. 

Inom inkörnings perioden, var försiktig när 

du kör din ATV. Överlasta den inte. 

Accelera inte för hastigt. Hall alltid 

hastigheten under 40km/h. efter inkörnings 

perioden funkar din ATV bättre. 

Om du kör med full gas de första tre 

timmarna kan motorn överhettas, vilket kan 

förstöra oljetätningarna och körsystemen. 

Kör därför aldrig med full gas under de 

6-9 

första tre timmarna. Använd enbart den 

olja som rekommenderas i denna manual. 

Andra oljer kan skada motorn. 

Inkörning av motorn 

De första 25 timmarna är mycket viktiga för 

motorns livslängd. På grund av detta ber vi 

dig att noggrant läsa igenom följande 

kapitel. Eftersom motorn är ny bör du inte 

överlasta den de första timmarna av 

körning. Under de 25 första timmarna slits 

och putsas motordelarna för framtida 

korrekta driftsförhållanden. Under denna 

period ska du undvika att använda gasen 

för våldsamt eller göra något annat som

kan resultera i att motorn överhettas. 

Men nån enstaka gång I 2-3 skadar inte 

motorn. Varje gång du dragit på full gas bör 

motorn få gå på lågvarv efteråt för att vila 

sig och svalna. Om du skulle upptäcka 

något motorfel under denna period bör du 

kontakta din handlare. 

0-10 timmar: 

Undvik att ge mer än halv gas under denna 

period. Se till att motorn får svalna i fem till 

tio minuter efter varje timmes körning. 

Variera farten, kör inte enbart på en 

specifik hastighet för länge. 

10-25 timmar: 

Undvik att använda mer än trekvarts av 

motorns kapacitet. Rusa motorn som du vill 

men ge inte full gas. 

6-10 

Efter inkörning: 

Undvik att köra med full gas längre 

perioder, variera hastigheten då och då. 

Inkörningen av bromsystemet 

Inkörning av bromssystemet görs genom 

att bromsa 50 gånger med tillräcklig kraft. 

Varje bromsning bör ske var tredje minut 

eller varje kilometer. 

The braking system can perform in best 

way after the break-in. 

För snar bromsning innan inkörningen är 

klar kan skada bromsbeläggen. 

Om du byte rut bromsbeläggen eller 

bromsskivorna måste du genomeföra en 

ny inkörning av bromsarna.

Modificationer 

Olämpliga installationer av modifikationer 

eller tillbrhör kan orsaka förändringar över 

kontrollen av ATV:n, vilket I vissa fall kan 

leda till en olycka. Om du planera att 

modifiera fordonet eller köra ATV:n med 

modifikationer, Kom ihåg följande: 

● Installera aldrig olämpliga modifikationer 

eller tillbehör till din ATV. Använd enbart 

tillbehör och delar som är tillverkade för din 

ATV och ska installeras på ett robust och 

säker sätt enligt instruktioner. Om du har 

frågor, vänd dig till en handlare. 

6-11 

Lastning 

Att överlasta denna ATV eller köra last på 

ett olämpligt sätt kan orsaka förändringar i 

hantering över din ATV, vilket kan leda till 

en olycka. 

Tänk på följande 

● Överskrid aldrig max lasten nedan 

MAX LAST: beror på hur ditt fordon är 

registrerat och vilka regler som gäller 

för registreringen. Ned följer några 

fabriks uppgifter som ej får överskridas: 

Fordonets maxlast(Den totala vikten av 

last, föraren, tillbehör, och dragkrokens 

vertikala last): 230kg 

Pakethållare fram:25kg 

Pakethållare bak:30kg 

Förvaringsbox:2.0kg 

Dragkrok : släpetslast på slätt underlag 

550kg 

Kultryck (Vertikal vikt på dragkroken):15kg 

● Placera last på pakethållarna så att de

ligger nära mitten av fordonet. Om du 

kör last på den bakre pakethållaren 

placera lasten längst fram på 

pakethållare. Om du kör last på den 

främre pakethållaren placera lasten 

längst bak på pakethållare. 

● Sätt säkert fast lasten på pakethållarna. 

Försäkra dig om att last i släpvagnen är 

säkert fast satt så att de inte rör sig 

under körning. Last som rör sig och inte 

är fast satt kan leda till en olycka. 

● Försäkra dig om att lasten inte stör din 

förmåga att kontrollera ATV:n eller 

skimmer din sikt. 

● Kör långsammare än vad du skulle göra 

utan last. Desto mer vikt du har lastat 

desto långsammare bör du köra. Men 

förhållanden kan variera, det är bra att 

öva att inte överstiga 2 växeln när du kör 

tung last eller kör med släpvagn. 

● Förbered för en längre bromssträcka. 

Ett tyngre lastat fordon tar längre tid att 

6-12 

stanna. 

● Undvik skarpa kurvor om du inte kör i en 

låg hastighet. 

● Undvik backar och hård terräng. Välj ditt 

underlag noga. Ökad vikt påverkar 

ATV:ns stabilitet och kontroll.

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Olämplig lastning eller dragning av släp med 

ATV:n. 


Du kan tappa kontrollen över fordonet vilket 

kan orsaka en olycka. 


Överskrid aldrig de gällande svenska regler 

för lastning, eller släp. 

Last skalla fördelas rätt och vara säker 

fastsatt på fordonet och släpet. 

Räkna med en avsevärt längre bromssträcka 

och sämre styrförmåga. Följ alltid 

instruktionerna i denna manual för körning 

med last och släp. 

6-13

6-14

ATT KÖRA DIN ATV 

I terräng. 

Denna ATV är till för både nytta och nöje. I 

detta kapitel lär vi ut grundläggande 

körtekniker för nöjesåkning. De kan dock 

tillämpas vid all typ av åkning. För att köra en 

ATV krävs speciella färdigheter som tar tid att 

öva in. Se till att bemästra de grundläggande 

teknikerna väl innan du ger dig in på svårare 

manövrering. 

● Att köra en ATV i brant terräng: 

● Kör med ett knä på dynan – 

Så att du snabbt kan hoppa av om 

maskinen skulle välta 

● Kör alltid på lågväxel 

● Smygkör på låga varv 

● Använd motorbromsen i utförs backar 

● Unvik överlast / last 

7-1 

● Innan du kör bör du läsa igenom hela 

denna instruktionsbok och se till att du 

förstår all hantering och kontroll. Ägna 

extra tillsyn åt säkerhetsinformationen. 

● läs igenom säkerhetsetiketterna som finns 

på din ATV. 

Kör med omsorg och gott omdöme 

● Ifall du är oerfaren ska du träna 

● Oerfarna förare bör ta hjälp av en 

instruktör. 

● I början bör du köra i låga hastigheter för 

att vänja dig vid fordonets köregenskaper 

även om du är en erfaren förare. 

● Försök inte att använda detta fordon till sin 

maximala kapacitet tills du är helt bekant 

med maskinens hantering och dens 

prestations egenskaper.

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Körning av detta fordon utan tillräcklig 

kännedom om hur de fungerar. 


Olycksrisken ökar markant om föraren inte 

kan hantera sin ATV i alla slags situationer 

och terränger. 

7-2 

Att köra ATV:n kräver färdigheter som 

övas in under tid. 

Ta god tid på dig att lära dig att behärska 

detta fordon och de grundläggande 

körteknikerna innan du försöker dig på 

svårare manövrar. 

VARNING 

Rekommenderas inte för barn under 16 års 

ålder.

Detta fordon är tillverkat för en förare och 

last – vi rekommenderar inte passagerare. 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Körning av passagerare på detta fordon. 


Din förmåga att balansera och kontrollera 

fordonet reduceras kraftigt. Kan orsaka 

olyckor som kan skada både dig och din 

passagerare. 


Skjutsa aldrig någon, det långa sätet är till för 

att föraren ska kunna byte körarställning. Det 

är inte gjort för att skjutsa passagerare. 

7-3

Klädsel 

● Använd alltid en godkänd motorcykel 

hjälm som passar. 

● Du ska också ha: Ögon skydd 

(Glasögon eller visir) 、handskar 、skor、 

långärmad tröja eller jacka、långbyxor. 

7-4 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Att köra ATV:n utan att bära en godkänd 

motorcykelhjälm, skydd för ögonen och 

skyddande klädsel. 


Om du inte bär en 

godkänd hjälm ökar 

dramatiskt dina risker 

att skada huvudet 

allvarligt eller dö om en 

olycka skulle inträffa.

Att inte bära ögon skydd kan ökar risken för 

allvarliga skador vid en olycka. 

Att inte bära skyddskläder ökar risken för 

allvarliga skador vid en olycka. 

HUR FARA UNDVIKS 

Bär alltid en godkänd motorcykelhjälm som 

passar. 

Du bör även ha: 

Ögonskydd 

(glasögon eller visir) 

handskar 

stövlar 

långärmad tröja eller jacka 

långbyxor. 

7-5 

Kör aldrig onykter eller 

drogpåverkad. 

Förarens reaktionsförmåga och omdöme 

påverkas kraftigt vid intag av alkohol och 

droger. 

● Förarens reaktionsförmåga och omdöme 

påverkas kraftigt vid intag av alkohol och 

droger. 

● Inta aldrig alkohol eller droger när du 

innan eller när du använder denna ATV. 

VARNING

Inspektion för körning 

Gå alltid igenom “inspektion före körning” på 

sidan 5-1 och 5-2 innan du använder ATV:n. 

OBS: 

Inspektera alltid din ATV innan du använder 

den, för att försäkra dig om att den är i ett 

säkert skick. Fälj alltid inspektions och 

underhålls schemat i denna instruktionsbok. 

VARNING 

Att köra ATV:n med felaktiga däck, eller med 

olämpligt eller ojämnt däcktryck, Kan orsaka 

att du tappar kontrollen vilket ökar risken för 

en olycka. Använd alltid rätt storlek och typ 

av däck som rekommenderas i denna 

instruktionsmanual. Bibehåll alltid de korrekta 

7-6 

däck trycket skall vara 0.4KG på alla däck. 

Kör alltid I en hastighet som är lämplig för 

terrängen, och din erfarenhet. 

VARNING 

Kör alltid i en hastighet som är lämplig för 

terrängen, sikten, körningsförhållandena, och 

din erfarenhet. 

Fartbegränsare 

För förare med mindre erfarenhet, är denna 

modell utrustad med en ställbar 

fartbegränsare. Med den kan du justera den 

maximalt tillgängliga motoreffekten. 

Inskruvning av justeringsskruven stryper

motorkapaciteten och toppfarten av ATV:n. 

Urskruvning av justeringsskruven ökar 

motorkapaciteten och toppfarten av ATV:n. 

1.Låsmutter 2.Justeringsskruv 

Lastning och tillbehör 

Iaktta extra försiktighet när du kör med last, 

eller monterade tillbehör. Last kan påverka 

ditt fordons driftegenskaper på ett negativt 

7-7 

sätt. Reducera din fart om du kör med last 

eller tillbehör. 

Max lasten inkluderar tillbehör. 

MAX LAST: beror på hur ditt fordon är 

registrerat och vilka regler som gäller 

för registreringen. Ned följer några 

fabriks uppgifter som ej får överskridas: 

Fordonets maxlast(Den totala vikten av 

last, föraren, tillbehör, och dragkrokens 

vertikala last): 230kg 

Pakethållare fram:25kg 

Pakethållare bak:30kg 

Förvaringsbox:2.0kg 

Dragkrok : släpetslast på slätt underlag 

550kg 

Kultryck (Vertikal vikt på dragkroken) : 

15kg 

Medan du kör 

Ha alltid fötterna på fotstöden medan du kör. 

Om du inte har fötterna på fotstöden kan de

komma åt bakhjulen. 

7-8 

MÖJLIG FARA 

VARNING 

Att ta bort händerna från styret och fötterna 

från fotstödet medan du kör. 


Att till och med ta bort en hand eller fot kan 

minska din förmåga att kontrollera ATV:n och 

kan leda till at du förlorar balansen och ramlar 

av ATV:n. Om du tar bort foten från 

fotbräden kan foten eller benet komma i 

kontakt med bakhjulen, vilket kan leda till att 

du skadar dig eller att det inträffar en olycka. 


Medan du kör ha alltid båda händerna på 

styret och fötterna på fotstödet.

Undvik att stegra och hoppa med ATV:n. Du 

kan förlora kontrollen och välta. 

VARNING 

Att stegra, hoppa eller något annat trick ökar 

risken för olyckor, såsom en vältning. 

7-9 

VARNING 

När du kör i branta backar, uppför 

eller utför lägg då alltid i lågväxeln 

och stå på ett knä på sadeln så att 

du snabbt kan hoppa av om 

maskinen skulle välta. 

Försök inte att modifiera din ATV 

VARNING 

Olämplig installation av tillbehör eller 

modifikationer av fordonet kan I vissa 

fall leda till en olycka.

Modifikationer 

VARNING 

MÖJLIG FARA 

Att köra denna ATV med olämpliga 

modifieringar. 


Olämplig installation av tillbehör eller 

modifikationer av fordonet kan orsaka att 

köregenskaperna förändras vilket kan leda till 

en olycka. 


Förändra aldrig denna ATV genom olämpliga 

installationer eller användning av felaktiga 

tillbehör. Alla reservdelar och tillbehör bör 

vara originaldelar som är tillverkade för denna 

ATV, och de bör installeras och användas 

enligt medföljande instruktioner. Om du har 

några frågor eller funderingar kontakta en ATV 

handlare. 

7-10 

Avgassystemet 

Medan du kör och en stund efter du har kört 

är avgasröret och motorn väldigt varma. Se 

till att inte röra vid dessa delar medan du kör 

eller efter du kört. Parkera inte fordonet på 

en plats där barn eller förbipasserande kan 

tänkas komma åt det. 

VARNING 

MÖJLIG FARA 

Avgassystemet är varmt. 


Torrt gräs eller buskar eller annat lätt 

antändligt material kan fatta eld ifall de är för 

nära motorområdet. 

Om någon vidrör avgassystemet när eller 

strax efter att någon kört fordonet kan de 

bränna sig.


Parkera inte fordonet på torrt gräs eller annan 

lättantändlig mark. Håll motorområdet borta 

från torrt gräs, buskar och annat lättantändligt 

material. Vidrör inte avgassystemet när det är 

varmt. Parkera inte fordonet där någon kan 

råka komma åt det. 

7-11 

Var försiktig med vart du kör 

Var bekant med terrängen du kör i. Kör 

försiktigt i nya områden. Se upp för hål, 

stenar, eller rötter i terrängen, och andra 

gömda faror som kan skada ATV:n. 

VARNING 

Du kan stöta på gömda stenar, gupp, eller hål, 

utan att hinna reagera. Vilket kan resultera i 

att kontrollen tappas eller att ATV:n välter.

Kör sakta och extra försiktigt I nya områden. Var 

alltid beredd på att terrängen ändras. 

VARNING 

körning i hård, ojämn och hal terräng, kan 

orsaka att du tappar kontrollen över ATV:n 

vilket kan leda till en olycka, såsom en 

vältning. 

Kör inte i hård, ojämn och hal terräng utan att ha 

lärt dig de nödvändiga färdigheterna för att 

7-12 

kontrollera ATV:n i sådan miljö. Var alltid 

speciellt försiktig när du kör i sådana 

förhållanden. 

Vid körning i områden där du är svår att se, 

såsom i backig terräng, montera en varnings 

flagga på ATV:n.

VARNING 

Montera alltid en varningsflagga på ATV:n för 

att göra dig mer synlig. Håll noggrann uppsikt 

efter andra fordon. 

Kör inte i områden markerade med ”privat 

område” utan tillstånd. 

7-13 

FÖRSIKTIG: 

● Välj en stor, plan yta I terräng för att 

bekanta dig med din ATV. 

● Försäkra dig o matt den är fri från hinder 

och andra fordon. 

● Lär dig hur gasen, bromsen, och växeln 

fungerar innan du ger dig på svårare 

terräng. 

● Använd endast detta fordon så som det är

egistrerat. 

● Lägg i växeln neutral “N” och följ 

instruktionerna på sedan 39 för att starta 

motorn. När motorn är tillräckligt varm kan 

du börja köra din ATV. 

● Komihåg att motorn och avgasröret är 

varma när du kör och efteråt, se till att 

ingen råkar vidröra dessa delar 

● Med motorn på tomgång lägg I växeln låg 

“L” eller växeln hög “H”, gasa försiktigt. 

Centrifugalkopplingen läggas i och 

gasen och tryck mjuk in bromsen. 

● Olämplig hantering av bromsen kan orsaka 

att däcken tappar fäste, minskar kontrollen 

och ökar risken för en olycka. 

Växla inte från låg “L” till hög “H” “N” “R” eller 

vise versa utan att ha stannat helt. Skador på 

motorn eller drivlinan kan då uppstå. 

fordonet kommer att accelerera. 

● Om du gasar för häftigt kan framhjulen 

lyftas från marken och göra att du förlorar 

kontrollen. 

● Undvik högre hastigheter tills du är alldeles 

bekant med hantering av ATV:n. 

Att svänga 

För att uppnå högsta möjliga styrning när du 

kör i terräng med 2WD eller 4WD så är båda 

bakhjulen fastmonterade på samma axel och 

roterar samtidigt i samma fart. När du kör 

med 4WD-LOCK (”DIFF. LOCK”) så roterar 

● När du saktar ned eller stannar, släpp 

7-14 

även båda framhjulen samtidigt i samma fart.

Om inte hjulet på insida av svängen får fäste 

kommer ATV:n att motstå att svänga. En 

speciell svängteknik krävs för att kunna 

svänga snabbt och lätt, det är en 

grundläggande färdighet som först ska 

tränas upp i låga hastigheter. 

MÖJLIG FARA 

Att vända olämpligt. 

VARNING 


Du kan tappa kontrollen över ATV:n vilket kan 

orsaka att fordonet välter eller kolliderar 


Följ alltid instruktionerna beskriven i denna 

instruktionsmanual för svängning. Öva att 

svänga I låga hastigheter under 25km/h innan 

du försöker dig på svänger i högre 

7-15 

hastigheter. Sväng inte i för höga hastigheter 

för din körförmåga eller 

körningsförhållandena. Kör i låga hastigheter 

och tillåt extra sträcka och tid för 

manövreringar i 4WD-LOCK (”DIFF. LOCK”). 

När du närmare dig en kurva, sakta in och 

börja att vrid styrstången i den önskade 

körningsriktningen. Medan du gör så, fördela 

din vikt på det yttre fotstödet på utsidan av 

svängen. (motsatt håll som din önskade 

körningsriktning) och luta överkroppen in i 

svängen. Använd gasen för att bibehålla en 

jämn hastighet genom svängen. Denna 

manövrering kommer att låta hjulet på 

insidan att sladda något, vilket tillåter ATV:n 

att svänga korrekt.

Detta bör du öva på i terräng utan hinder 

med låg fart. Om fel körteknik används kan 

din ATV fortsätta rakt fram. Om ATV:n inte 

svänger, stanna den och försök på nytt. Om 

terrängen är hal kan det hjälpa att fördela 

mer av din vikt på framhjulen genom sätta 

dig längre fram på sätet. 

När du väl lärt dig denna körteknik kan du 

utföra den i högre fart och skarpare kurvor. 

Vårdslös körning såsom kraftig acceleration, 

7-16 

hård inbromsning, fel kroppsrörelse, eller för 

hög fart i skarpa kurvor kan få din ATV att 

välta. Om din ATV börjar tippa i utsidan av en 

kurva, luta dig då mer åt insidan. Det kan 

också bli nödvändigt att helt släppa gasen 

och styra till utsidan av kurvan för att 

förhindra att din ATV tippar. Komihåg: Undvik 

högre hastigheter tills du behärskar 

hantering av din ATV. 

Körning i uppförsbacke 

Lägg i låg växeln. Inta position med ett 

knä på dynan så att du snabbt kan hoppa 

av om maskinen skulle välta. Försäkra dig 

om att du kan manövrera fordonet väl på en 

plan yta innan du försöker dig på någon 

backe. Öva på backar med liten lutning, 

försök dig först på svårare/brantare lutningar 

efter att du har skaffa dig de nödvändiga

färdigheterna. Under alla omständigheter 

undvik uppförsbackar med hal eller lösa yta, 

eller hinder som kan orsaka att du tappar 

kontrollen. 

VARNING 

Fordonet välter lättare i branta backar än på 

plan eller svagt lutande mark. 

Kör aldrig i backar som är för branta för ditt 

fordon eller dina färdigheter. Öva dig i backar 

med mindre lutning innan du försöker dig på 

branta backar. 

När du kör i uppförsbacke är det viktigt att 

fördela vikten framåt på ATV:n Det kan du 

göra genom att luta dig framåt. 

7-17 

VARNING 

Olämplig körning uppför backar kan leda till 

att du tappar kontrollen over ATV:n eller att 

den välter. 

Följ alltid instruktionerna för körning i 

uppförsbacke som är beskrivna i denna 

instruktionsmanual. 

Kontrollera alltid terrängen noggrant innan du 

kör uppför en backe. 

Kör aldrig uppför backar med alltför hal eller 

lös yta. 

Fördela din vikt framåt. 

Gasa aldrig hastigt. 

ATV:n kan välta baklänges. 

Kör aldrig över toppen av en backe i hög fart. 

Ett hinder, ett stup, eller ett annat fordon eller 

person kan vara på a andra sidan av backen.

Om du kör uppför en backe och du tvivlar på 

din förmåga att ta dig till toppen, vänd om 

ATV:n medan du fortfarande har fart framåt 

kvar (förutsatt att du har utrymme att göra så) 

och kör nedför backen. 

7-18 

● Använd låg växel. 

VARNING 

● intag körposition stående på ett knä på 

dynan. Så du snabbt kan hoppa av om 

maskinen skulle välta. 

● Växla till parkering “P” efter att du har 

stannat. 

● Om du börjar rulla bakåt: 

Fördela vikten uppåt mot backen. 

● Tryck stadigt in bromsarna。 

● Växla till parkering “P” efter att du har 

stannat. 

● Stig av ATV:n mot uppförsbackens sida eller 

till en sida om ATV pekar rakt upp mot 

backen. Vänd runt ATV:n och stig på den, 

följ instruktionerna beskrivna I denna 

instruktionsmanual.

Att korsa en sluttning 

När du korsar en sluttning krävs det att du 

har korrekt viktfördelning på din ATV för att 

upprätthålla god balans. Försäkra dig om att 

du lärt dig de grundläggande körteknikerna 

för körning på plan mark innan du försöker 

korsa en sluttning. Undvik backar med halt 

underlag eller terräng som kan störa din 

balans. När du kör över en sluttning luta 

det bli nödvändigt att korrigera styrningen så 

att framhjulen pekar upp mot backen. Undvik 

skarpa kurvor både uppåt och neråt i backen. 

Om din ATV börjar kännas instabil, styr ned 

mot nedförsbacken tills du återfår balansen, 

styr sen sakta mot önskad körriktning. 

VARNING 

Att korsa sluttningar eller svänga i backar på 

ett olämpligt sätt, kan leda till att du tappar 

kontrollen eller att ATV:n välter. 

Försök aldrig att svänga i en backe innan du 

bemästrar svängteknikerna på plan mark som 

är beskriven i denna instruktionsmanual. Var 

alltid väldigt försiktig när du svänger i backar. 

Om möjligt ska du alltid undvika att köra rakt 

över branta backar. 

kroppen i motlut. När du kör i lös terräng kan 

När du korsar en sluttning: 

7-19

● Följ alltid instruktionerna som är beskrivna I 

denna instruktionsmanual. 

● Undvik backar med alltför hal eller lös yta. 

● Fördela vikten mot uppförsbacken. 

7-20 

● Om du får motorstopp eller något annat 

händer som leder dig att tro att du inte kan 

ta dig uppför backen, starta försiktigt och 

var noggrann med att inte lyfta framhjulen 

vilket kan leda till att du tappar kontrollen. 

● Om du inte kan ta dig uppför backen, stig 

av ATV:n mot uppförsbacken. Vrid runt 

ATV:n och kör nedför backen.

● vid bromsning i nedförsbacke med antigen 

bromshandtaget eller bromspedalen 

kommer att bromsa hjulen mot 

nedförsbacken. främre eller bakre broms, 

eftersom hjulen på uppförsbackens sida 

kan lyftas från marken. ATV:n kan lätta 

tippa bakåt. Använd både fram och bak 

broms successivt eller stig genast av mot 

uppförsbacken. 

VARNING 

Försök aldrig att svänga i en backe innan du 

bemästrar svängteknikerna på plan mark som 

är beskrivna i denna manual. Var alltid väldigt 

försiktig när du svänger i backar. Om möjligt 

ska du alltid undvika att köra rakt över branta 

backar. Om du kör över en backe tänk på 

följande: Använd alltid de korrekta rutiner och 

körtekniker som finns beskrivna i denna 

instruktionsbok. Kör inte i backar med hal 

7-21 

eller lös yta. Förflytta din tyngdpunkt uppåt 

mot backens topp. 

Körning i nedförsbacke 

● Lägg i låg växeln. intag körposition 

stående på ett knä på dynan. Så du 

snabbt kan hoppa av om maskinen 

skulle välta. 

● Motorbromsen kommer att göra största 

delen av bromsningen åt dig 

● För maximal motorbromseffekt lägg i 

växeln låg ”L” och ändra till ”4WD” 

eller ”4WD-LOCK” innan du börjar rulla 

nedför backen. 

● Olämplig bromsning kan leda till att du 

tappar styrförmågan. 

● iaktta försiktighet när du kör nedför en back 

som har en hal eller lös yta.

Bromsningsförmågan och 

styrningsförmågan kan påverkas negativt. 

● När denna ATV är i 4WD eller 4WD-LOCK, 

är alla hjul (fram och bak) 

sammankopplade med drivlinan. Detta 

innebär att bromsning av antingen den 

främre eller den bakre bromsen, bromsar 

alla hjul. När du kör nedför en backe kan 

du använda antingen bromshandtagen 

eller bromspedalen för att bromsa hjulen 

mot nedförsbacken. Undvik plötslig 

inbromsning av antingen främre eller bakre 

broms, eftersom hjulen på uppförsbackens 

sida kan lyftas från marken. Använd både 

fram och bak broms successivt. 

● När det är möjligt bör du åka rakt nedför 

backen. Undvik skarpa vinklar som kan få 

ATV:n att tippa. Var noggrann när du väljer 

7-22 

din väg ned och kör inte snabbare än att du 

hinner reagera på hinder som kan dyka upp 

på vägen. 

VARNING 

Att kör nedför en backe på ett olämpligt sätt 

kan leda till att du tappar kontrollen eller att 

ATV:n tippar. 

Använd alltid knä stående teknik, beskriven i 

denna instruktionsmanual, när du kör nedför 

backar. OBS: en speciell teknik används när 

du bromsar i nedförsbackar. 

Kontrollera alltid terrängen noggrant innan du 

kör nedför en backe. 

Fördela din vikt bakåt. 

Åk aldrig nedför en backe i hög hastighet. 

Undvik att köra nedför backar i en vinkel som 

får din ATV att luta skarpt åt ett håll. Åk rakt 

nedför backen där det är möjligt.

Att köra över grunt vatten 

ATV:n kan användas för att korsa grunt 

vatten som är upp till 35 cm djupt. Innan du 

kör igenom vattnet välj din väg noggrant. Kör 

där det är som minst strömt och stenigt eller 

andra hinder som kan vara hala, kör 

långsamt och försiktigt. 

7-23 

VARNING 

Att köra igenom strömt eller djupt vatten. 

Du kan få vattenplaning och tappa fästet/ 

kontrollen över din ATV. Detta kan leda till en 

olycka. 

Kör aldrig ATV:n i strömt eller djupare vatten 

än vad som har angivets i denna 

instruktionsmanual. Kom ihåg att våta 

bromsar kan minska bromsförmågan. Testa 

dina bromsar efter att du kört över vatten. Om 

det behövs, bromsa ett par gånger för att låta 

beläggen torka.

Testa dina bromsar efter att ha kört i vattnet. 

Kör inte din ATV utan att kontrollera att du 

har återvunnit ordentlig bromsförmåga. 

7-24 

1FÖRSIKTIG: 

Efter du har kört ATV:n i vatten, försäkra dig 

om att dränera allt vatten genom att ta bort 

dräneringsslangen i botten av luft intaget till 

variatorn. 

Körning i hård terräng 

Iaktta försiktighet när du kör i ojämn terräng. 

Se upp för hinder som kan orsaka skador på

din ATV eller orsaka en olycka. Var noga 

med att hålla fötterna på fotstöden hela tiden. 

Undvik att hoppa med ATV:n då du kan 

orsaka skador på din ATV och förlora 

kontrollen. 

VARNING 

Innan du kör i ett nytt område, sök efter 

möjliga hinder. Försök aldrig att köra över 

stora hinder, såsom stora stenar eller fallna 

träd. När du kör över hinder, använd alltid 

korrekt körteknik som beskrivs i denna 

instruktionsmanual. 

7-25 

Sladdning och slirning 

● Iaktta försiktighet när du kör på löst eller 

halt underlag eftersom ATV:n kan slira. 

● Om en oväntad slirning inträffar utan att 

den blir korrigerad korrekt, skulle det 

kunna leda till en olycka. 

● För att minska tendensen för framhjulen i 

lösa och hala underlagsförhållanden, 

fördela din vikt över framhjulen

● Om bakhjulen på din ATV börjar glida i 

sidled, kan du vanligtvis återfå kontrollen 

(om det finns utrymme att göra så) genom 

att styra I riktning mot sladden. Bromsning 

eller accelerationer rekommenderas inte 

förrän du har korrigerat sladden. 

● Med träning kan man lära sig att 

kontrollera sladdar och slirningar. 

7-26 

Terrängen för sådana träningar ska välja 

noggrant eftersom både stabiliteten och 

kontrollen minskas. 

● Tänk på att inte sladda på extremt hala 

underlag såsom is, eftersom du kan förlora 

kontrollen helt och hållet. 

VARNING 

Om du sladdar eller slirar olämpligt kan du 

tappa kontrollen över ATV:n du kan också 

plötsligt återfå greppet i en sladd vilket kan 

leda till att ATV:n välter. 

Lär dig att på ett säkert sätt kontrollera 

sladdning och slirning genom att träna i låga 

hastigheter och på en slät yta. På extremt hala 

underlag, såsom is, kör långsamt och 

försiktigt för att minska risken för att sladda 

eller slira.

SAMMANFATTNING: 

1. Om din ATV inte svänger när du vill att den 

ska göra det: 

● Stanna ATV:n och träna på svängnings 

manövreringarna igen. Försäkra dig om att 

du har vikten på fotbrädan vid utsidan av 

svängen. Fördela vikten over framhjulen 

för bättre kontroll. (Se sida 7-15—7-17.) 

2.Om ATV:n tippar medan jag svänger: 

● Luta dig mer in i svängen för att återfå 

balansen. 

● Om det behövs lätta på gasen och/eller 

styr till utsidan av svängen. (Se sida 7-15 

—7-17.) 

3.Om ATV:n börjar glida i sidled: 

● OM du har utrymme styr i sladdens 

riktning. 

7-27 

● Att bromsa eller accelerera är inte 

rekommenderat förens du har återfått 

kontrollen över ATV:n. (Se sida 7-26 — 

7-27.) 

4.Om du inte tar dig uppför en backe med 

ATV: 

● Vänd tillbaks om du fortfarande har motorn 

igång, om inte, stanna, hoppa av ATV:n 

uppåt och vänd den. 

● Om ATV:n börjar glida bakåt ANVÄND 

INTE bak bromsarna – ATV:n kan välta 

över dig 

● Kliv av på sidan mot backen. (Se sida 7-18 

—7-19.) 

5.Om du korsar en sluttning: 

● Se till att ha din vikt mot ovansidan för att 

upprätthålla god balans 

● Om ATV:n börjar tippa, styr den nedför

acken för att återfå balansen (om de inte 

är några hinder i vägen). 

● Om du inser att ATV:n kommer att välta, 

stig av den på sidan mot backen. (Se sida 

7-20—7-21.) 

6.När du kör I grunt vatten: 

● Kör sakta och försiktigt genom vattnet, leta 

efter hinder. 

● Var noga med att låta vattnet rinna ut ur 

ATV:n och KONTROLLERA ATT DINA 

BROMSAR FUNGERAR. 

● Fortsätt inte att köra din ATV förrän du 

återfått bra broms förmåga. (Se sida 7-23 

—7-24.) 

7-28

REGELBUNDET UNDERHÅLL 

OCH JUSTERINGAR 

Regelbunden kontroll, justering och 

smörjning håller din maskin i bra skick. 

Säkerhet är en skyldighet för maskin ägare. 

De viktigaste punkterna i maskininspektion, 

justering och smörjning beskrivs på följande 

sidor. 

VARNING 

Stäng av motorn när du ska utföra underhåll 

om inte annat anges. Anlita en handlare om 

du är osäker på maskinens service. 

8-1 

Instruktionsmanual och 

verktygsuppsättning 

Du rekommenderas att lägga 

Instruktionsmanualen i en plastpåse och 

alltid förvara den i förvaringsboxen. Förvara 

verktygsuppsättningen och tryckmätaren i 

utrymmet bredvid batteriet. 

1. Instruktionsmanual 

2. Verktygsuppsättning 

3. Tryckmätare

Serviceinformationen i denna manual är 

avsedd att ge dig som ägare, nödvändig 

information för att genomföra underhåll och 

mindre reparationer på egen hand. De 

verktyg som medföljer 

verktygsuppsättningen är tillräcklig för att 

utföra underhåll och mindre reparationer, 

bortsett från en momentnyckel, vilket behövs 

för att dra åt skruvar och muttrar ordentligt. 

OBS: 

Om du inte har tillgång till en momentnyckel, 

ta din maskin till en handlare för att 

kontrollera vridmomenten och justera dem 

efter behov. 

8-2 

VARNING 

MÖJLIG FARA 

Att köra denna ATV med olämpliga 

modifikationer. 


Felaktig installation av tillbehör eller 

modifikationer av detta fordon kan orsaka 

förändringar i hanteringen, vilket i vissa 

situationer kan leda till en olycka. 


Modifiera aldrig denna ATV genom felaktig 

installation eller användning av tillbehör. Alla 

delar och tillbehör bör vara komponenter 

avsedda för denna ATV och bör installeras 

och användas enligt anvisningarna. Om du 

har frågor kontakta en auktoriserad ATV 

handlare.

Underhålls schema för avgasreningssystem 

: 

ATV som inte är utrustade med vägmätare eller timmätare, följ månads underhållsintervall. 

För ATV:s som är utrustade med vägmätare eller timmätare, följ km- eller tim- 

underhållsintervall. 

ihåg att om ATV:n inte används under en längre tid, bör månadsserviceintervallen följas. 

PUNKT 

RUTIN 

Den som kommer 

först 

8-3 

INITIAL EVERY 

Månad 1 3 6 6 12 

Mil 32 120 240 240 480 

Timmar 20 75 100 200 300 

Ventiler★ Kontrollera ventilspelet, justera om nödvändigt. ○ ○ ○ ○ 

Tändstift Kontrollera gap och renhet ○ ○ ○ ○ ○ 

Luftfilter elementet 

 

 

Rengör 

byt ut om nödvändigt. 

Every 20-40 hours 

(More often in wet or dusty areas.) 

Luftning av vevhus 

★ 

 

 

Kontrollera att ingen skada/igensättning föreligger. 

Ersätt och rengör om nödvändigt. 

○ ○ ○ 

Avgassystem★ 

 

 

 

Sök efter läckage. 

Dra åt bultar om nödvändigt. 

Ersätt packningar om nödvändigt.. 

○ ○ ○ 

Gnistfångare Rengör ○ ○ ○ 

Sensor Rengör To clean for each 500km(312ml) 

Bränsle lina★ 

 

 

Kontrollera bränsle slangen efter sprickor eller skador. 

Byt om nödvändigt. 

○ ○ ○ 

Motortolja Byt (Värm upp motorn innan du dränerar motoroljan) ○ ○ ○ ○ 

EFI Använd EFI mätnings utröstningen för att kontrollera. ○ ○ ○ ○ 

catalysator 

 

 

Kontrollera avgaserna 

Byt ljuddämpare om nödvändigt. 

○ ○ 

Oljefilter 

 

 

Rengör 

Byt om nödvändigt 

○ ○ ○ ○ ○ 

General maintenance and lubrication chart

PUNKT RUNTIN 

Oljefilter 

Rengör. 

Byt ut om nödvändigt. 

Det som kommer 

först 

8-4 

FÖRSTA VARJE 

Månad 1 3 6 6 12 

Km 

32 

120 

240 

240 

480 

Timmar 20 75 100 200 300 

○ ○ ○ 

Engine oil strainer Clean. ○ ○ ○ 

Kamm drivning Kontrollera och justera kammdrivnings spelet. ○ ○ ○ ○ ○ 

Bromsar★ 

Koppling★ 

Hjul★ 

Wheels bearings★ 

Styrnings system★ 

Bak och fram 

fjädring★ 

Upper and lower 

arm pivot and 

steering shaft★ 

Rear arm pivot★ 

Kontrollera funktion/vätskan/läckage/se OBS. 

Korrigera om nödvändigt. 

Kontrollera funktion 

Justera om nödvändigt. 

Kontrollera balans/skada. 

Byt ut om nödvändigt. 

Check bearing assemblies for looseness/damage. 

Replace if damaged. 

Kontrollera funktion. 

Reparera ifall skada är skedd. 

Check toe-in. 

Justera om nödvändigt. 



○ ○ ○ ○ ○ 

○ ○ ○ ○ 

○ ○ ○ ○ 

○ ○ ○ ○ 

○ ○ ○ ○ ○ 

○ ○ 

Smörj in var sjätte månad med litium baserad fett ○ ○ ○ 

Smörj in var sjätte månad med litium baserad fett 

○ ○ ○

PUNKT RUTIN 

Bultar och muttrar 

★ 

Lights and a 

witches★ 

Kontrollera alla bultar och muttrar. 



Justera framljus strålen. 

Det som kommer 

först 

8-5 

INITIAL EVERY 

Månad 1 3 6 6 12 

Mil 

32 120 240 240 480 

Timmar 20 75 100 200 300 

○ ○ ○ ○ ○ 

○ ○ ○ ○ ○ 

EFI Use EFI diagnostic apparatus for inspection ○ ○ ○ ○ ○ 

★Science these lets require special tools, data and technical skills, Have the dealer perform the service. 

NOTE: 

Recommenerad broms vätska : 

EFI System 

EFI - systemet består av många delar. 

Endast en auktoriserad återförsäljare kan 

justera systemet med speciell apparatur.

1. Syre sensor 

2. oxygen sensor threaded sleeve 

3. avgasrör 

1.ECU = EFI data styrnings enhet 

8-6 

1. Högspännings tråd 2.ignition signal plug 3. ignition coil 

1. Bränsle injektor 2. bent pipe, inlet pipe 

3. kännare luft temp / tryck 

4. ducting,dampers

1. Vatten tempeuraturs sensor 

1. air damper degree sensor 2. idle speed stepper motor 

3. air damp 

8-7

8-8 

EFI 

Vid fel I EFI systemet anges felkoder på 

mätaren, endast en auktoriserad 

återförsäljare kan justera / avhjälpa och 

återställa felkoder. 

1. Diagnostic apparatus 2. EFI cables

Motorolja och oljefilter 

Motoroljenivån ska kontrolleras före varje 

körning. Dessutom måste oljan och oljefiltret 

bytas vid de intervaller som anges i 

smörjningsschemat. 

Kontroll av motoroljenivån 

1. Placera ATV:n på en plan yta. 

2. Starta motorn och värm upp den I flera 

minuter, stäng sedan av motorn. 

3. vänta några minuter tills oljan lägger sig. 

4. Skruva av motoroljelocket och torka av 

oljestickan med en ren trasa. 

5. Stoppa in oljestickan i oljepåfyllningshålet 

(utan att skruva) och dra sedan ut den igen 

för att kontrollera oljenivån. 

8-9 

1. Motoroljelocket 2. oljesticka 

OBS: 

Motoroljan ska vara mellan lägsta och högsta 

nivåmarkeringen. 

1. Max markering 2. Minimum markering

6. Om motoroljan ligger på eller under 

minimum nivåmarkeringen, tillsätt tillräckligt 

med olja av rekommenderad typ så att oljan 

kommer upp till rätt nivå. 

7. Sätt oljestickan i påfyllningshålet och dra 

sedan åt oljelocket igen. 

Byte av motorolja (med eller utan 

oljefilterpatron) 

1. Starta motorn, värm upp den I flera minuter, 

stäng sedan av motorn. 

2. Placera något att samla upp den använda 

olja i, under motorn. 

3. Ta bort motoroljans dräneringsbult för att 

tömma ut oljan. 

8-10 

1. Motoroljans dräneringsbult 

4. Ta bort oljefilterlocket med en 

oljefilternyckel. 

1. motoroljefilter 2. Oljefilter B

Om det inte är nödvändigt att byta oljefiltret, 

hoppa över steg 4-6. 

5. Lägg på ett tunt lager motorolja på 

O-ringen I det nya oljefiltret. 

Försäkra dig om att O-ringen är ordentligt 

fast satt. 

1. O-ring 

6. Installera det nya oljefiltret med en 

8-11 

oljefilternyckel och drag sedan till det 

angivna vridmomentet med en 

momentnyckel. 

1. Motoroljefilter 2. Vridbult 

Vridmoment: 

Oljefilterpatron: 

17 Nm(1.7m·kgf,12.38ft·lbf) 

7. Installera dräneringsbulten och dra åt den 

till det angivna vridmomentet.

Vridmoment: 

Dräneringsbult: 

30 Nm (3.0m·kgf, 21.85ft·lbf) 

8. Fyll på med den angivna mängden 

rekommenderad olja. Sätt i oljestickan och 

dra åt. 

Recomenderad motorolja: 

10W – 40 A3 / B4 Part synthetic 

Oljekvantitet: 

?Oil filler not replaced: 

1.9L (1.67 lmp qt, 1.97 US qt) 

Oil filler replaced: 

2.0L (1.76 lmp qt, 2.08 US qt)? 

8-12 

För att förhindra kopplingsavvikelser (då 

oljan också smörjer kopplingen), blanda inte 

några kemiska tillsatser. Använd inte oljor 

med en diesel specifikation av ”CD” eller oljor 

av högre kvalitet än vad som anges. 

Se till att inga främmande föremål kommer in 

i vevhuset. 

9. Starta motorn och värm upp den i flera 

minuter. Medan du värmer upp, leta efter 

eventuella oljeläckage. Om läckage hittas, 

stäng omedelbart av motorn och kontrollera 

orsaken. 

10. Stäng av motorn, och kontrollera sedan 

oljenivån, om nödvändigt fyll på med mer 

olja. 

Växelolja 

Kontrollera att det inte finns några 

oljeläckage från växeloljan, växeloljan måste 

kontrolleras före varje körning. Om läckage

hittas, låt en handlare titta på det och 

reparera. 

Byte av växelolja 


2. Placera en behållare under växelhuset för 

att samla in den använda oljan. 

3. Ta av oljelockbulten och dräneringsbulten 

för att dränera oljan. 

1. Växelolje locksbulten 

8-13 

1. växel oljans dräneringsbult 

4. Installera dräneringsbulten och dra åt den 

till det angivna vridmomentet. 

5. Fyll växelhuset med den angivna 

mängden rekommenderad olja 

Vridmoment: 

Växeloljans dräneringsbult: 

23 Nm(2.3m·kgf, 17ft·lbf) 

Rekomenderad olja: 

SAE 90 API GL-5 gear oil?? 

Oil quantity: 

0.25 L (0.22 lmp qt, 0.26 US qt)


i växelhuset. 

6. Installera växeloljelocksbulten och dra åt 

den till det angivna momentet. 

Vridmoment: 

Växeloljelocks bulten: 

23 Nm(2.3m·kgf, 17ft·lbf) 

7. Sök efter eventuellt oljeläckage. Om 

läckage hittas, kontrollera orsaken. 

Differentialolja 

Kontroll av differentialolja 


2. Ta bort differentialoljans påfyllningsbult 

och kontrollera oljenivån. Den bör vara upp 

8-14 

till kanten av påfyllningshålet. Om nivån är 

låg, tillsätt tillräckligt med olja av 

rekommenderad typ för att komma till den 

angivna nivån. 

1. Differentialolja 2. Differentialoljans påfyllningsbult 

3. Den rätta oljenivån 


i differentialväxelhuset. 

3. Sätt tillbaka differentialoljans 

påfyllningsbult och drag åt den till det 

angivna momentet.

Vridmoment: 

Differential oljans påfyllningsbult: 

23 Nm(2.3m·kgf, 17 ft·lbf) 

Byte av differential olja 


2. Placera en behållare under differential 

växelhuset för att samla in den använda 

oljan. 

3. Ta bort differential oljans påfyllningsbult 

och differential oljans dräneringsbult för att 

dränera oljan. 

1. Differential oljans dräneringsbult 

8-15 

4. Installera differential oljans dräneringsbult 

och dra åt den till det bestämda momentet. 

Vridmoment: 

Differential oljans dräneringsbult: 

10 Nm (1.0m·kgf, 7.39 ft·lbf) 

5. Fyll på med den rekommenderad 

differential oljan. 

Rekomenderad olja: 

Fram diff: 

ATF TQ DIII Transmission fluid 

Bakdiff: 

SAF-XO synthetic transmission fluid 

Oljekvantitet: 

0.28 L (0.25 lmp qt, 0.29 US qt) 


i differiental växelhuset.

Sätt tillbaka differential oljans påfyllningsbult 

och dra åt den till det angivna momentet. 

Vridmoment: 

Differentialoljans påfyllningsbult: 

23 Nm (2.3m·kgf, 17 ft·lbf) 

6. Sök efter läckage. Om läckage hittas, 

undersök orsaken. 

Kylsystem 


2. Kontrollera kylvätskenivån i 

kylvätskebehållaren när motorn är kall, 

eftersom kylvätskenivån varierar med 

motortemperatur. 

OBS: 

Vätskan bör vara mellan den högsta och den 

lägsta nivåmarkeringen. 

8-16 

1.Kylarvätskebehållarens tanklock 

2.Max nivå 

3.Minimum nivå 

3. Om kylarvätskenivån är under minimum 

nivån, ta bort kylvätskebehållarens tanklock, 

tillsätt kylvätska till den högsta 

nivåmarkeringen. Sätt tillbaka 

kylvätskebehållarens tanklock och panelen. 

Kylartankens kapacitet 

(upp till max nivån): 

0.3 L(0.26 lmp qt, 0.31 US qt)

Hårt vatten eller saltvatten skadar motorn. 

Du kan använda mjukt vatten om du inte kan 

få tag på destillerat vatten 

Om vatten tillsätts låt en handlare kontrollera 

kylarvätskan i i kylaren så snarts som möjligt. 

Kylfläkten är helt automatisk. Den slår på 

eller av beroende på kylvätsketemperaturen i 

radiatorn. 

Om ATV:n överhettas, se sidan 4-4. 

Byte av kylarvätska 

VARNING 

Borttagning av kylarlocket när motorn är 

igång och vattnet är kok hett , du kan bränna 

dig på het vätska och ånga som blåser ut. 

8-17 

1. Placera ATV:n på en plan yta 

1. Kylarvätskans dräneringsbult 

2. Placera en behållare under motorn och ta 

sedan bort kylarvätskans dräneringsbult. 

(använd en kartongbit eller liknande för att 

förhindra att kylarvätskan hamnar på 

fotstödet.)

1.kartong 

3. Ta bort kylarlocket. 

1.Kylarlock 

4. Ta bort kylarvätskebehållarens lock. 

När motorn är kall. 

8-18 

5. Koppla loss slangen från 

kylvätskebehållarens sida och dränera sedan 

kylvätskan från behållaren. 

1. Kylartankens dräneringsslang 

6. Efter dräneringen av kylaren, spola ur 

kylsystemet med rent kranvatten. 

7. Byt ut kylvätskans dräneringsbult om den 

är skadad, annars installera den och drag åt 

till det angivna momentet. 

Vridmoment:

Kylartankens dräneringsbult: 

10 Nm(1.0m·kgf, 7.39 ft·lbf) 

8. Installera kylarbehållarslangen. 

9. Häll den rekommenderade kylvätskan i 

behållaren tills max nivån nås och sätt 

tillbaka kylarvätskebehållarens tanklock och. 

10. Häll den rekommenderade kylvätskan i 

kylaren tills den är full, och sätt tillbaka 

kylarlocket. 

Rekommenderad kylarvätska: 

Hög kvalitets etylenglykol kylvätska 

med korrosionsinhibitorer för 

aluminiummotorer. 

Kylarvätska och 

vattenblandningsförhållandet: 

1:1 

Total mängd: 

1.8 L (1.58 lmp qt, 1.87 US qt) 

Kylarvätskebehållarens kapacitet 

(Upp till max nivån): 

8-19 

0.3 L (0.26 lmp qt, 0.31 US qt) 

Hårt vatten eller salt vatten kan skada din 

motor. Använd destillerat vatten eller glykol. 

11. Starta motorn och låt den gå på tomgång 

i flera minuter. Stanna motorn och kontrollera 

sedan kylvätskenivån i radiatorn. Om den är 

låg, tillsätt mer kylvätska tills den når toppen 

av radiatorn. 

12. Sök efter kylar läckage. 

OBS: 

Om läckage hittas, låt en handlare 

kontrollera kylsystemet 

Gummidamasker 

Kontrollera att de skyddande damaskerna 

inte är slitna eller trasiga. Vid eventuell skada,

låt en handlare byta ut dem. 

1. Gummidamasker fram (×2 each side) 

1.Gummidamasker bak (×2 each side) 

8-20 

Tändstifts inspektion 

Borttagning 

1. Ta bort tändstiftslocket. 

1.Tändstiftslock 

Använd tändstiftsnyckeln från 

verktygsuppsättningen för att ta bort 

tändstiftet som visas på bilden.

tändstiftet behöver bytas, byt till följande 

tändstift: 

Tändstift: 

DPR8EA-9(NGK) 

Installation 

1. Mät elektrodavståndet med ett bladmått 

1.Tändstiftsnyckel 

om nödvändigt, justera avståndet enligt 

specifikationerna. 

Inspektion 

Tändstifts avstånd: 0.8-0.9 mm 

Tändstiftet är en viktig del av motorn och är 

lätt att inspektera. Skicket på tändstiftet kan 

indikera motorns skick. Den idealiska färgen 

på den vita isolatorn runt mittelektroden är en 

ljusbrun färg för en ATV som körs normalt. 

Försök dock inte diagnostisera sådana 

problem själv, utan ta istället ATV:N till en 

handlare. Du bör med jämna mellanrum 

kontrollera tändstiftet, eftersom värme och 

insättningar kommer att leda till att tändstiftet a. Tändstiftsavstånd 

långsamt bryts ner och försvagas. Om 

8-21

2. Rengör packningen, torka av smuts. 

3. Montera tändstiftet och dra åt till det 

angivna momentet. 

Vridmoment: 

Tändstift: 

17.5 Nm (1.75m·kgf, 12.93 ft·lbf) 

OBS: 

Om en momentnyckel inte finns tillgänglig 

när du monterar tändstiftet, så kan man 

uppskatta de korrekta vridmomentet omkring 

¼ till ½ runt ett finger. Justera tändstiftet till 

de korrekta vridmomentet så snart som 

möjligt. 

4. montera tändstiftslocket. 

Rengöring av luftfilter elementet 

OBS: 

Det finns en slang längst ner i 

luftfilterbehållaren. Om damm eller vatten 

8-22 

samlas i denna slang, töm slangen och 

rengör luftfiltret och filterbehållaren. 

1.Luftfilter elementets slang 

1. Ta bort de täckande delarna på höger sida 

om bränsletanken. 

2. Ta bort luftfilter elementet från ATV:n 

3. Ta bort luftfilterbehållarens lock genom att 

lossa klämmorna.

1. klämmor 2. luffiltbehållarens lock 

4. Remove the air filter element. 

1. Luftfilter elementet 

5. Ta bort luftfilter elementet från sin ram. 

8-23 

1. Ram 2. Luftfilterelementet 

6. Tvätta luftfiltret försiktigt men grundligt i 

lösningsmedel. 

VARNING 

Rengör aldrig luftfilter elementet med 

bensin, rengör det med riktigt 

lösningsmedel. 

7. Krama ur överblivet rengöringsmedel ur 

luftfiltret och låt det torka.

OBS: 

Var försiktig när du kramar ur filtret, vrid inte 

luftfilter elementet när du kramar ur det. 

8. Inspektera luftfiltret och byt ut det om det 

är skadat. 

9. Olja in luftfiltret med luftfilterolja. 

Luftfiltret bör vara fuktigt men inte blött. 

10. Dra ut luftfiltret över sin ram. 

11. Montera luftfiltret elementet. 

1. Slang 

8-24 

12. Montera luftfilterelementslocket och 

anslut slangen. 

13. Montera luftfiltret i ATV:n. Försäkra dig 

om att luftfiltret och anslutnings röret är 

lufttät. 

Luftfiltret bör rengöras var 20-40 timme. Det 

bör rengöras och smörjas oftare om 

maskinen används i extremt dammiga 

områden. Varje gång underhåll av luftfilter 

utförs, kontrollera att luftintaget till luftfilter 

huset är fritt från hinder. 

Kontrollera även filterhållarens anslutning 

mot förgasaren. Dra åt alla muttrar och bultar 

för att undvik att O-filtrerad luft kommer in i 

motorn.

VARNING 

Kör aldrig utan luftfilter. Utan luftfilter kan 

O-filtrerad luft damm komma in, som snabbt 

kan orsaka motorslitage och möjliga motor 

skador. Att köra utan luftfilter kommer att 

försämra motorns prestanda och kan också 

leda till att motorn överhettas. 

Rengöring av gnistfångaren 

Var noga med att avgasröret och 

ljuddämparen är svala innan du rengör 

gnistfångaren. 

1. Ta bort bultarna. 

2. Ta bort avgasröret genom att dra det ur 

ljuddämparen. 

3. knäpp lätt på avgasröret, och använd 

sedan en stålborste för att avlägsna 

eventuell smuts i gnistfångarens del av 

avgasröret och insidan av avgasröret. 

4. Sätt avgasröret i ljuddämparen och 

anpassa den till bulthålen. 

8-25 

5. Installera och dra åt bultarna. 

1. Bult (×3) 

1. Avgasrör 2. Gnisfångare

VARNING 

Vid rengöring av gnistfångaren låt alltid 

avgassystemet svalna innan du vidrör 

avgaskomponenter. Starta inte motorn när du 

rengör avgassystemet, 

1. Variatorns luftslang (väntersida) 

Efter du har kört i tillräckligt djupt vatten för 

att vatten ska ha kommit in i variator kåpan. 

Ta bort dräneringspluggen för att tömma 

vattnet från variator kåpan. 

OBS: 

Om vatten rinner från variatorkåpan efter du 

tagit bort dräneringspluggen, låt en handlare 

undersöka ATV:n eftersom vattnet kan 

påverka andra motordelar. 

Variatorns luftslang 

Om damm eller vatten samlas i variatorns 

luftslang, ta bort slangen och rengör den. 

1. Variator kåpans dräneringsplugg 

Variator kåpans dräneringsplugg Justering av ventilspel 

8-26

Det korrekta ventilspelet kan ändras vid 

användning, vilket resulterar i felaktigt 

bränsle/lufttillförsel eller motorbuller. För att 

förhindra detta måste ventilspelet justeras 

regelbundet. Denna justering bör dock 

överlåtas till en professionell servicetekniker 

OBS: 

JUSTERINGS METOD: 

1. Lossa låsmuttern. 

2. Vrid justeringsbulten tills gas spakens 

frispel är 3-5mm. 

3. Dra åt låsmuttern. 

Justering 

säkerhetsvajer 

av växellådans 

Växellådans säkerhetsvajer kontrolleras 

bromspedalen. Enbart efter att du har tryck 

ned bromspedalen blir det möjligt att växla 

från ”N” till ”R” och vice versa. Detta 

förhindrar fel hantering och bidrar till säkrare 

körning. Säkerhetsvajern blir dock uttöjd efter 

en tids användning vilket medför försämrad 

funktion. Vajern skall därför justeras och 

kontrolleras regelbundet. Denna justering bör 

1. Låsmutter 2. Justeringsbulten 

a. Gas spakens frispel 

göras av återförsäljaren. 

Kontroll av bromsbelägg bak/fram 

Kontrollera att inte bromsbeläggen är 

Justering av Gas spaken 

skadade eller slitna. Är tjockleken mindre än 

1mm ska de bytas ut. Låt en handlare byta ut 

8-27

omsbeläggen. 

1. Bromsbelägg a. Bromsbeläggens tjocklek 

OBS: 

Hjulen måste tas bort för att kontrollera 

bromsbeläggen. (Se sida 8-34 — 8-35 för 

borttagning och monterings procedurer). 

Bromsvätskekontroll 

Otillräcklig bromsvätska kan göra att luft 

sugs in i bromssystemet, det kan orsaka att 

bromsarna blir ineffektiva. Innan du börjar 

köra, kontrollera att bromsvätskan är över 

8-28 

den lägsta nivån och fyll på vid behov. En låg 

bromsvätskenivå kan tyda på slitna 

bromsbelägg och/eller bromssystemläckage. 

Är bromsvätskan låg ska du kontrollera om 

bromsbeläggen är slitna eller eventuellt 

läckage i bromssystemet. Om bromvätskan 

är låg kontrollera först orsaken. Den bakre 

bromsvätskehuvudcylindertanken ligger nära 

bromspedalen 

1.Minimum nivå

1. Minimum nivå 

Iaktta dess försiktighetsåtgärder: 

1. Vid kontroll av vätskenivån, se till att 

toppen av huvudcylindertanken är i nivå. 

2. Använd endast den rekommenderade 

bromsvätskan, annars kan 

gummitätningarna försämras, vilket leder till 

läckage och dålig bromsprestanda. 

Rekommenderad bromsvätska: DOT 4 

3. Fyll på med samma typ av bromsvätska. 

Blandning av vätskor kan leda till en skadlig 

kemisk reaktion och sämre bromsprestanda. 

8-29 

4. Var försiktig så att vatten inte kommer in i 

huvudcylindertanken vid påfyllning. Vatten 

kommer att minska kokningspunkten. 

5. Bromsvätska kan förstöra målade ytor och 

plast delar. Torka alltid upp utspilld vätska 

omedelbart. Låt en handlare kontrollera 

orsaken om bromsvätskenivån går ner. 

Byte av bromsvätska 

Komplett byta av bromvätska bör enbart 

utföras av utbildad servicepersonal. 

Låt en handlare byta ut följande 

komponenter under regelbundet 

underhåll eller när de är skadad eller 

läckage finns 

Byt oljetätningar vartannat år. 

Byt bromsslangar vart fjärde år.

Nödbromsens frispel 

Det främre bromshandtaget bör ha ett fritt 

spelrum på noll mm på spakens slut. Om inte, 

låt en handlare kontrollera bromssystemet. 

a. Nödbromsens frispel 

8-30 

VARNING 

MÖJLIG FARA 

Körning med felaktigt servade eller justerade 

bromsar. 


Du kan förlora din bromsningsförmåga, vilket 

kan leda till en olycka. 


Efter service: 

Försäkra dig om att bromsarna är 

smidiga, mjuka och att frispelet är 

korrekt. 

Försäkra dig om att bromsarna inte drar. 

Försäkra dig om att bromsarna inte är 

svampiga. All luft måste tryckas ut från 

bromssystemet. 

Det krävs professionell kunskap för att byta ut 

broms komponenterna. Dessa procedurer bör 

utföras av handlare.

Justering av parkeringsbromsspaken 

Parkeringsbromsspakens frispel ska vara 

mellan 0.5-1.5mm. 

● Lossa låsmuttern. 

● Vrid justeringsskruven mot riktning A för att 

öka frispelet, och i riktning B för att minska 

frispelet. 

● Dra åt låsmuttern. 

Om de korrekta frispel inte kan uppnås, be 

en handlare att justera det åt dig. 

1. låsmutter 2. Justeringsskruv c. Bromsspakens frispel 

8-31 

Justering av bromspedalen 

Toppen av bromspedalen skall placeras 86 

mm ovan toppen av fotstödet. Om den inte är 

det, låt en handlare justera den. 

a. Avstånd mellan bromspedalen och fotstödet 

Justering av bromsljuset 

Det bakre bromsljusets aktiveras när 

bromspedalen eller bak bromsspaken trycks 

ned/in. Bromljuset är korrekt justerat ifall det 

börjar lysa precis innan själva 

bromsningseffekten inträffar, Justera 

bromsljuset enligt följande:

1. Vrid justeringsskruven medan du håller 

bromsljuskontakten på plats. För att få 

bromsljuset att tändas tidigare, vrid 

justeringsskruven åt riktning a. För att få 

bromsljuset att tändas senare, vrid 

justeringsskruven i riktning b. 

1. Bak broms ljuskontakten 

2. Justeringsskruv 

Kabelinspektion och smörjning 

VARNING 

Om kontrollkablarnas skydds täckning är 

skadat, kan korrosion inträffa. Det kan också 

8-32 

få kablarna att trassla in sig i varandra, så att 

kablarna inte fungerar. Detta kan leda trafik 

olyckor eller personskada. 

Om inte kablarna smidigt kan kopplas in eller 

dras ut efter rengöring och korrekt tillsättning 

av olja, byt ut kablarna. 

REKOMMENDERAD: 

SAE10W30 MOTOR OLJA 

Smörjning av bromspedal och 

bromsspak 

Använd litium baserat fett för att smörja de 

roterande skruvarna. 

För att komma åt de roterande skruvarna i 

bromspedalen måste plastskydden tas bort.

Rekommenderad: 

Smörjmedel: Litium baserat fett 

1. Roterings skruv 

1. Roterings skruv 

8-33 

1. Rotings skruv

Bakre över och nedre led arms 

insmörjning 

Smörj in övre och nedre led arm med en 

fettspruta. 

1. Övre ledarm 2. Nedre ledarm 

Rekommenderad: 

Smörjmedel: Litium baserat fett. 

8-34 

Hjul borttagning 

1. montera lossa hjulmuttrarna. 

2. Höj ATV:n och placera ett lämplight stativ 

under ramen. 

3. Ta bort muttrarna från hjulet. 

4. Ta bort hjulet. 

1. mutter(×4)

Hjul montering 

1. Montera hjulet och sätt fast koniska 

muttrarna. 

OBS: 

Pil markeringarna måste peka mot den 

roterande riktning av hjulet 

Koniska muttrar används för både fram och 

bakhjul. Installera muttrarna med kon sidan 

mot hjulet. 

1. Pil markering 

8-35 

1. Konisk mutter 

2. Sänk ATV:n så att hjulet står på marken. 

3. Dra åt hjulmuttrarna till det angivna 

momentet 

Hjulmuttrarnas vridmoment: 

Fram: 75 Nm (7.5m·kgf, 55.42 ft·lbf) 

Bak: 75 Nm (7.5m·kgf, 55.42 ft·lbf)

Batteri 

Använd alltid skydds glasögon, och 

hel täckande klädsel när du arbetar 

med batteriet. 

Låt din återförsäljare utföra allt batteri arbete. 

En felkoppling kan förstöra elektronik 

komponenter vid felkoppling. 

VARNING 

MÖJLIG FARA 

Olämplig hantering av batteriet eller 

elektrolyter 


Du kan skada dig på elektrolyterna 

(Svavelsyra). 

Batteriet kan producera explosive gas. 


Keep the acid far away from your skin, eyes a 

8-36 

Battrisyra: på hud och ögon ska 

sköljas av direkt med vatten. 

Sök läkarhjälp omgående. 

Batteri underhåll: 

Införskaffa en modern batteri 

laddare, med snabb kontakt som 

alltid håller batterie i trim.

Säkrings byte 

1. Huvud säkringen och säkringsboxen 

befinner sig under sätet. 

2. Om en säkring går, slå av 

huvudströmbrytaren och övergångskretsen. 

Installera sedan en ny säkring med den 

angivna strömstyrkan. Slå på 

huvudströmbrytaren. Om säkringen 

omedelbart går igen, kontakta en handlare. 

1. Huvud säkring 2. Huvud säkring (reserve) 

3. ECU säkring 4. Fyrhjulsdrift säkring 

5. Differential säkring 6.12 voltsuttags säkring 

7. växelskaps säkring 

8-37 

8. Strålkastar säkring 

säkringar: 

Huvudsäkring 

Strålkastar säkring 

ECU säkring 

12 voltsuttags säkring 

Fyrhjulsdrift säkring 

Växelspakens säkring??? 

Differential säkring 

Reserv säkring 

VARNING 

30A 

15A 

15A 

10A 

15A 

10A 

15A 

15A 

En felaktig säkring kan orsaka skador på de 

elektriska systemet, vilket kan leda till en 

brand. 

OBS: 

För att förhindra en oavsiktlig kortslutning, 

stäng av huvudströmbrytaren vid kontroll 

eller byte av säkring.

Byte av strålkastarlampor 

Om en strålkastar lampa tar slut, byt ut enligt 

följande instruktioner: 

1. Ta bort locket på baksidan av strålkastaren 

genom att dra det utåt. 

1. LOCKET 

2. Ta bort strålkastarlampans hållarskydd 

genom att dra av den. 

8-38 

1. Strålkastarlampans hållarskydd 

3. . Ta bort strålkastarlampans hållare genom 

att trycka in den och vrida den motsols 

1 . Headlight bulb holder 

4. Sätt i strålkastarlampan i lamphållaren 

genom att trycka in den.

VARNING 

Vänta tills lampan har svalnat innan du rör 

eller ta bort den. 

5. Sätt i strålkastarlampan i lamphållaren 

genom att trycka in den. 

Ta inte på glaset på strålkastarlampan, då 

kan ljusstyrkan och lampans livslängd 

påverkas negativt. Rengör lampan från 

smuts och fingeravtryck med en trasa fuktad 

med alkohol eller lacknafta. 

1. Rör inte den här delen av lampan. 

8-39 

6. Montera lamphållaren genom att trycka in 

den och vrida den medsols. 

7. Montera lamphållarens skydd och lock på 

baksidan. 

Justering av strålkastar ljuset 

Det är rekommenderat att låta en handlare 

utföra denna justering. 

För att höja strålkastarljuset, vrid 

justeringsskruven i riktningen a. 

För att sänka strålkastarljuset, vrid 

justeringsskruven i riktning b.

1. strålkastarljusets justeringsskruv 

Bak/bromsljus lampbyte 

1. Ta bort panel G. 

2. Ta ut lamphållaren (tillsammans med 

lampan) genom att vrida den motsols. 

3. Ta bort den trasiga lampan ur 

lamphållaren genom att trycka den inåt och 

vrid motsols. 

8-40 

1. bak/broms lamphållar 

4. . Sätt i en ny lampa i lamphållaren genom 

att trycka den inåt och vrida den medsols. 

5. Montera lamphållaren (tillsammans med 

lampan). 

6. Montera panelen.

Tabell för Inspektion och vanliga fel 

Vi rekommenderar dig att alltid lämna in fordonet för löpande service att utföras av en 

auktoriserad återförsäljare. 

8-41

MÖJLIG FARA: 

VARNING 

Att kontrollera bränslesystemet medan du röker eller är I närheten av eld. 

VAD SOM KAN HÄNDA : 

Bränsle kan antända eller explodera, vilket orsakar allvarlig personskada eller skada på egendom. 

HUR FARAN UNDVIKS: 

Rök inte när du kontrollerar bränslesystemet. Försäkra dig om att de inte är någon eld eller gnistor i 

närheten, inklusive kontroll lampor från varmvattenberedare eller ugnar???? Va snackar de om? 

42

RENGÖRING OCH FÖRVARING 

Rengöring 

Frekvent, grundlig rengöring av maskinen 

förlänger dess allmänna prestanda och 

livslängden. 

Innan du rengör ATV:n: 

● Blockera slutet på avgasröret för att 

förhindra att vatten kommer in. 

En plastpåse och en stark gummisnodd kan 

användas. 

●Se till att tändstiftet och oljelock är korrekt 

installerade. 

Rengör damm och olje fläckar med en vatten 

slang. 

9-1 

högt vattentryck kan orsaka vattenläckage 

och försämring av hjullager, bromsar, 

tätningar och elektriska anordningar. Många 

dyra reparationer orsakas av felaktigt 

vattentryck. Undvik därför högtryckstvättar. 

När det mesta av smutsen har spolats bort, 

tvätta ytan med varmt vatten och milt 

rengöringsmedel t ex såpa. En gammal 

tandborste är praktisk för att rengöra 

svåråtkomliga ställen. 

Skölj av maskinerna omedelbart med rent 

vatten och torka alla ytor med sämskskinn, 

ren handduk eller mjuka absorberande 

trasor. 

Andvänd plerings vax på alla förkromade 

ytor. Polerings vax kan skada plast ytor. När 

du är klar starta motorn och låt den stå i 

tomgång ett par minuter.

VARNING 

Våta bromsar minskar din förmåga att 

bromsa, och ökar risken för en olycka. Testa 

bromsarna efter tvätt. Använd bromsarna 

flera gånger vid låga hastigheter för att låta 

friktionen torka ut beläggen. 

Förvaraing 

Långtidsförvaring (60 dagar eller mer) av din 

maskin kommer att kräva vissa 

förebyggande förfaranden. Efter en grundlig 

rengöring av maskinen, förbered förvaringen 

på följande sätt: 

Håll olje tanken och olje röret rent och utan 

olja. 

Ta bort tändstiftet och häll i ungefär en 

matsked av SAE 10W30 eller 20W40 i 

tändstiftshålet, montera sedan tändstiftet. 

9-2 

Smörj inte kontrollkablarna. 

Höj upp ramen så att inga hjul vidrör marken. 

Sätt en plastpåse över avgasröret för att 

förhindra att fukt kommer in. 

Om ATV:n ska förvaras i fuktiga platser eller 

platser med salt luft, ska de exponerande 

metall ytorna täckas med ett tunt lager olja. 

Det är strikt förbjudet att lägga olja på gummi 

delar eller skin sätet. Ta ut batteriet och upp 

det fullt. Batteriet bör förvaras på en torr 

plats, och laddas en gång i månaden. Det är 

strikt förbjudet att förvara betteriet i för varma 

eller kalla paltser. 

Knock down the spark plug, pull the oil SAE 

10W30 or 20W40 into the spark plug hole, 

and reinstall the spark plug, and then roll the 

engine in order to distribute the oil on the 

cylinder wall.?? 

Lubricate all the control cables.

Elevate the frame so that all the wheels off 

the ground. 

Put a plastic bag on the exhaust pipe of 

muffler to prevent the moisture in. 

If stored in a humid or salt air, the exposed 

metal surface needs to be coated with a thin 

layer of oil. Oil use is strictly prohibited on 

any rubber parts or the seat skin. 

Remove the battery and fully charged. The 

battery is stored in a dry place, charge one 

time per month. 

It is strictly prohibited to storage the battery 

in too much warm or cold place. 

Kontrollera och reparera ATV:n innan du 

ställer undan den för förvaring. 

9-3

Mått: 

Total längd 

Total bredd 

Total höjd 

Säteshöjd 

Axelavstånd 

Markfrigång 

Minsta svängradien 

Tjänstevikt: 

Med olja och full bränsletank 

Motor: 

Motor typ 

Cylinder 

Slagvolym 

Borrning × slaglängd 

Kompressionsförhållande 

Start system 

Smörj system 

SPECIFIKATIONER 

Model 800ATV-EC 

2,410mm (94.8 in) 

1,290mm (50.0 in) 

1,240mm (52.3 in) 

800mm (31.5 in) 

1490mm (57.5 in) 

310mm (12.2 in) 

3,350mm (131.9 in) 

385 kg (847 lb) 

Vätskekyld 4-taktsmotor 

V type twin cylinder=V typ, Dubbel cyrlindrig? 

800cm3 

91×61.5mm 

10.0:1 

Elektrisk start 

Våt sump 

10-1

Motorolja: 

Typ 


Rekommenderad klassificering av 

motoroljan 

Mängd: 

Utan oljefilter byte 

Med oljefilter 

API Service SE, SF, SG typ eller höger 

För att förhindra kopplingsavvikelser 

(eftersom oljan också smörjer kopplingen) 

blanda inte några kemiska tillsatser. Använd 

inte oljor med diesel specifikation“CD”eller 

oljor av högre kvalitet än vad som anges. 

Använd inte oljor med etiketten 

“ENERGIBESPARANDE II” eller högre. 

1.9 L (1.67 Imp qt, 2.01 US qt) 

2.0 L (1.76 Imp qt, 2.11 US qt) 

10-2

Växelolja: 

Typ 

Mängd 

Differentialolja: 

Typ 

Mängd 


SAE80 API GL-4 Hypoid gear oil 

0.4 L (0.35 Imp qt, 0.42 US qt) 

SAE80 API GL-4 Hypoid gear oil 

0.10 L (0.08 Imp qt, 0.10 US qt) 

Radiator kapacitet: 2.50 L (2.20 Imp qt, 2.64 US qt) 

Luftfilter: Wet type element 

Bränsle: 

Typ 

Bränsletankens volym 

Reservtankens volym 

Throttle valve:?? 

Type / quantity 

Tändstift: 

Typ/tillverkare 

Tändstifts avstånd 

Endast blyfri bensin minst 98 oktan 

25 L (22.0 lmp gal, 26 US gal) 

3.5 L (0.77 lmp gal, 0.92 US gal) 

DR8EA (NGK) 

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in) 

Kopplings typ: Våt, Automatisk centrifugal 

10-3


Transmission: 

Primär reduktion 

Sekundär reduktion 

CVT reduction ratio? 

Transmission typ 

Hantering 

Bakväxel 

Utväxlningsförhållande Låg 

Hög 

Chassis: 

Ram typ 

Caster angle? 

Trail? Släp? Led? 

Däck: 

Typ 

Storlek Fram 

Bak 

CVT-belt? 

Shaft drive 

0.68-2.7 

CVT-belt automatic 

Right hand operation 

5.45 

5.29 

2.866 

Steel tube frame 

5° 

26 mm (1.0 2 in) 

Slanglös 

AT25 ×8 – 12 

AT25×10 - 12 

10-4

Broms: 

Fram broms typ 

Hantering 

Bak broms typ 

Fjädring: 

Fjädring fram 

Fjädring bak 

Stötdämpare: 

Stötdämpare fram 

Stötdämpare bak 

Slaglängd: 

Slaglängd framhjul 

Slaglängd bakhjul 

Eltrisk: 

Tändnings system 

Generator system 

Batteri typ 

Batteri kapacitet 


Hantering 

Dubbel skivbroms 

Höger fots användning 

Dubbel skivbroms 

Höger fots användning 

Dubbla triangellänkar 

Dubbla triangellänkar 

Fjäder / oljespjäll 

Fjäder / oljespjäll 

180mm (7.08in) 

210mm (8.26 in) 

ECU 

A.C. magneto 

YTX20L-BS 

12 V, 21 Ah 

Strålkastar typ: Krypton lampa 

10-5


Lamp spänning, watt × antal: 

Strålkastare 

Broms/bak ljus 

Indikator lampor: 

Indikatorlampa för neutral 

Indikatorlampa för back 

Varningslampa för kylar temperaturen 

Indikeringslampa för parkering 

Indikeringslampa för Hög växel 

Indikeringslampa för Lågväxel 

Indikeringslampa för differential lås 

Säkringar: 

Huvudsälring 

Strålkastar säkring 

ECU säkring 

12voltsutags säkring 

Fyrhjulsdrift säkring 

Växel säkring 

Differential säkring 

Reserve säkring 

12 V, 30 W / 30 W×2 

12 V, 5 W / 21 W×1 

LED 

LED 

LED 

LED 

LED 

LED 

LED 

30A 

15A 

15A 

10A 

15A 

10A 

15A 

15A 

10-6

DTC 

Number 

EFI System Fault Code 

DTC Description Related Calibration HEX DEC 

P0107 MAP Circuit Low Voltage or Open KsDGDM_MAP_ShortLow 107 263 

P0108 MAP Circuit High Voltage KsDGDM_MAP_ShortHigh 108 264 

P0112 IAT Circuit Low Voltage KsDGDM_IAT_ShortLow 112 274 

P0113 IAT Circuit High Voltage or Open KsDGDM_IAT_ShortHigh 113 275 

P0117 

P0118 

Coolant/Oil Temperature Sensor Circuit Low 

Voltage 

Coolant/Oil Temperature Sensor Circuit High 

Voltage or Open 

10-7 

KsDGDM_CoolantShortLow 117 279 

KsDGDM_CoolantShortHigh 118 280 

P0122 TPS Circuit Low Voltage or Open KsDGDM_TPS_ShortLow 122 290 

P0123 TPS Circuit High Voltage KsDGDM_TPS_ShortHigh 123 291 

P0131 O2S 1 Circuit Low Voltage KsDGDM_O2_1_ShortLow 131 305 

P0132 O2S 1 Circuit High Voltage KsDGDM_O2_1_ShortHigh 132 306 

P0031 O2S Heater Circuit High Voltage KsDGDM_O2_HeaterShortHigh 31 49

10-8

Fault Code of Eleclronic Injection System 

DTC 

Number 

DTC Description Related Calibration HEX DEC 

P0107 MAP Circuit Low Voltage or Open KsDGDM_MAP_ShortLow 107 263 

P0108 MAP Circuit High Voltage KsDGDM_MAP_ShortHigh 108 264 

P0112 IAT Circuit Low Voltage KsDGDM_IAT_ShortLow 112 274 

P0113 IAT Circuit High Voltage or Open KsDGDM_IAT_ShortHigh 113 275 

P0117 

P0118 

Coolant/Oil Temperature Sensor Circuit 

Low Voltage 

Coolant/Oil Temperature Sensor Circuit 

High Voltage or Open 

11-1 

KsDGDM_CoolantShortLow 117 279 

KsDGDM_CoolantShortHigh 118 280 

P0122 TPS Circuit Low Voltage or Open KsDGDM_TPS_ShortLow 122 290 

P0123 TPS Circuit High Voltage KsDGDM_TPS_ShortHigh 123 291 



P0031 O2S Heater Circuit High Voltage KsDGDM_O2_HeaterShortHigh 31 49

P0032 O2S Heater Circuit Low Voltage KsDGDM_O2_HeaterShortLow 32 50 

P0201 Injector 1 Circuit Malfunction KsDGDM_INJ_CYL_A_Fault 201 513 

P0202 Injector 2 Circuit Malfunction KsDGDM_INJ_CYL_B_Fault 202 514 

P0230 FPR Coil Circuit Low Voltage or Open KsDGDM_FPP_CircuitShortLow 230 560 

P0232 FPR Coil Circuit High Voltage KsDGDM_FPP_CircuitShortHigh 232 562 

P0336 CKP Sensor Noisy Signal KsDGDM_CrankNoisySignal 336 822 

P0337 CKP Sensor No Signal KsDGDM_CrankNoSignal 337 823 

P0351 Cylinder 1 Ignition Coil Malfunction KsDGDM_EST_A_Fault 351 849 

P0352 Cylinder 2 Ignition Coil Malfunction KsDGDM_EST_B_Fault 352 850 

P0505 Idle Speed Control Error KsDGDM_IdleControl 505 1285 

P0562 System Voltage Low KsDGDM_SysVoltLow 562 1378 

P0563 System Voltage High KsDGDM_SysVoltHigh 563 1379 

P0650 MIL Circuit Malfunction KsDGDM_MIL_Circuit 650 1616 

P1693 Tachometer Circuit Low Voltage KsDGDM_TAC_Circuit_Low 1693 5779 

P1694 Tachometer Circuit High Voltage KsDGDM_TAC_Circuit_High 1694 5780 

11-2



P0038 O2S Heater 2 Circuit High Voltage KsDGDM_O2_HeaterShortHigh 38 56 

P0037 O2S Heater 2 Circuit Low Voltage KsDGDM_O2_HeaterShortLow 37 55 

P0500 VSS No Signal KsDGDM_VSS_NoSignal 500 1280 

P0850 Park Neutral Switch Error KsDGDM_ParkNeutralSwitch 850 2128 

P0445 CCP short to high KsDGDM_CCP_CircuitShortHigh 445 1093 

P0444 CCP short to low/open KsDGDM_CCP_CircuitShortLow 444 1092 

P0171 BLM Max Adapt(Kohler Special) KsFDIAG_BLM_MaxAdapt 171 369 

P0172 BLM Min Adapt(Kohler Special) KsFDIAG_BLM_MinAdapt 172 370 

P0174 PE System Lean(Kohler Special) KsFDIAG_PESystLean 174 372 

11-3

HiSun ATV 800 (PDF)

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?