24.09.2013 Views

Sorundanet har mätt trafiken på väg 546 genom Grödby. Sedan nya

Sorundanet har mätt trafiken på väg 546 genom Grödby. Sedan nya

Sorundanet har mätt trafiken på väg 546 genom Grödby. Sedan nya

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Sorundanet</strong> <strong>genom</strong>för trafikräkning i <strong>Grödby</strong><br />

Bakgrund<br />

2013-01-07<br />

P.g.a. den höjning av hastigheten som Nynäshamns kommun <strong>genom</strong>förde i<br />

<strong>Grödby</strong> tidigare under hösten samt avsaknaden av fakta om aktuella<br />

trafikflöden <strong>genom</strong>förde <strong>Sorundanet</strong> en trafikräkning från 2012-12-14 och till<br />

2012-12-21.<br />

I bilagan “TRAFIKFLÖDESKARTA Nynäshamn” (Trafikverket 2012-05-16)<br />

framkommer att senaste redovisad mätning är gjord 2003 och den närmaste<br />

mätpunkten visar en årsdygnstrafik, ÅDT, om 360 fordon och med en<br />

felmarginal <strong>på</strong> +/- 33%. ÅDT är ett statistiskt trafikflöde baserat <strong>på</strong><br />

stickprovsmätningar.<br />

<strong>Sorundanet</strong> är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige<br />

sedan 2006, <strong>har</strong> en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. <strong>Sorundanet</strong> vill varsamt ta tillvara hela<br />

kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök www.sorunda.net


Genomförande<br />

Mätutrustningen för trafikräkningen fästes <strong>på</strong> en stolpe nära <strong>väg</strong>en och<br />

riktades mot det gula huset enligt fotografier nedan.<br />

Bild norrut längs <strong>väg</strong> <strong>546</strong> <strong>genom</strong> <strong>Grödby</strong><br />

Bild söderut längs <strong>väg</strong> <strong>546</strong> <strong>genom</strong> <strong>Grödby</strong><br />

<strong>Sorundanet</strong> är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige<br />

sedan 2006, <strong>har</strong> en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. <strong>Sorundanet</strong> vill varsamt ta tillvara hela<br />

kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök www.sorunda.net


Mätpunkten finns angiven <strong>på</strong> karta, se bilaga. Trafikmätning <strong>genom</strong>fördes<br />

sammanlagt under en vecka från 2012-12-14 till 2012-12-21 vilket ger en god<br />

bild av trafikflödena under perioden. På grund av rådande väderlek med<br />

mycket snö, som framgår av bilderna, så bedömer <strong>Sorundanet</strong> att<br />

fordonshastigheterna var lägre än normalt. Aktuell skyltning var 40 km/h och<br />

som framgår av bilagorna överträdde ca 10% av fordonen skyltad hastighet.<br />

Mätutrustningen använder modern teknik och <strong>genom</strong>fördes av kunnig<br />

leverantör. Mätdata <strong>har</strong> bearbetats och presenteras enligt bilagorna. Denna<br />

typ av trafikräknare tar ej med gående och cyklister men bilar, motorcyklar<br />

och lastbilar räknas.<br />

Resultat<br />

Trafikräkningen visar <strong>på</strong> en årsdygnstrafik; ÅDT, om 681 fordon. Jämfört med<br />

2003 kan konstateras att <strong>trafiken</strong> <strong>har</strong> ökat med ca 90%. Detta är inget som<br />

förvånar <strong>Sorundanet</strong> eftersom <strong>väg</strong> 73 <strong>har</strong> fått en ny attraktiv, sträckning med<br />

totalt fyra körfält och en högre tillåten hastighet. Även Segersängs by <strong>har</strong><br />

byggts ut och detta kan ha genererat trafik till skola i Fagervik och<br />

arbetspendling mot Södertälje och Botkyrka kommun.<br />

Förslag till aktiviteter<br />

Väg 542 <strong>genom</strong> <strong>Grödby</strong> saknar både trottoar och belysning. Vägen är, speciellt<br />

vi snöfall, smal och krokig, och oskyddade trafikanter; barn, vuxna och gamla<br />

går och cyklar till och från sina hem och busshållplatser.<br />

<strong>Sorundanet</strong> föreslår att kommunen kraftfullt engagerar sig i trafiksäkerheten<br />

längs <strong>väg</strong> 542 och i synnerhet i samhället <strong>Grödby</strong>. Vi anser att kommunen bör<br />

utreda möjligheten till GC-<strong>väg</strong>, trottoar och belysning. Kommunal snöröjning<br />

främjar trafiksäkerheten och även det föreslås utredas.<br />

Kontakta Per Ranch, per.ranch@sorunda.net, för mer information.<br />

<strong>Sorundanet</strong> är den nytänkande lokalpolitiska kraften i Nynäshamns kommun. Vi finns i kommunfullmäktige<br />

sedan 2006, <strong>har</strong> en humanistisk grundsyn och värnar demokratin. <strong>Sorundanet</strong> vill varsamt ta tillvara hela<br />

kommunens unika möjligheter till en positiv utveckling av både landsbygd och stad. Besök www.sorunda.net


|<br />

|<br />

||<br />

#<br />

¬<br />

820<br />

±20%<br />

(03)<br />

¬<br />

510<br />

±28%<br />

(03)<br />

80<br />

±0%<br />

(03)<br />

| |<br />

¬<br />

970<br />

±19%<br />

(03)<br />

|<br />

¬<br />

120<br />

±56%<br />

(03)<br />

|<br />

|<br />

510<br />

±27%<br />

(03)<br />

¬<br />

|<br />

(07) #<br />

!<br />

!<br />

|<br />

1770<br />

±8%<br />

|<br />

|<br />

¬<br />

2613<br />

HM<br />

(91)<br />

787<br />

HM<br />

(89)<br />

Stora Vika<br />

860<br />

±21%<br />

(03)<br />

Trafikflöde 0 - 1000 fordon/dygn<br />

Ådtmätning<br />

Stödmätning<br />

# #<br />

TRAFIKFLÖDESKARTA<br />

Total fordonstrafik<br />

Statliga <strong>väg</strong>nätet<br />

Nynäshamn<br />

Årsdygnstrafik (ÅDT) Fordon<br />

2710<br />

±9%<br />

(09)<br />

|<br />

|<br />

|<br />

¬<br />

|<br />

|<br />

|<br />

573<br />

|<br />

¬<br />

1020<br />

±19%<br />

(03)<br />

3760<br />

±8%<br />

(09)<br />

790<br />

±13%<br />

(07)<br />

|<br />

¬<br />

225<br />

534<br />

90<br />

±64%<br />

(03)<br />

¬<br />

4900<br />

±12%<br />

(09)<br />

1000<br />

±19%<br />

(03)<br />

580<br />

±26%<br />

(04)<br />

|<br />

#<br />

|<br />

2320<br />

±7%<br />

(07)<br />

|<br />

¬<br />

|<br />

150<br />

±49%<br />

(03)<br />

470<br />

±28%<br />

(03)<br />

¬<br />

1700<br />

±9%<br />

(07)<br />

|<br />

|<br />

¬<br />

0 - 125 126 - 250 251 - 500 501 - 1000<br />

110<br />

±33%<br />

(07)<br />

¬<br />

||<br />

|<br />

|<br />

#<br />

|<br />

|<br />

| |<br />

||<br />

|<br />

|<br />

|<br />

||<br />

¬<br />

1030<br />

±31%<br />

(03)<br />

Sorunda<br />

¬<br />

360<br />

±32%<br />

(03)<br />

1100<br />

±18%<br />

(03)<br />

940<br />

±20%<br />

(03)<br />

140<br />

±51%<br />

(03)<br />

4330<br />

±8%<br />

(09)<br />

¬<br />

800<br />

±21%<br />

(03)<br />

<strong>Grödby</strong><br />

1570<br />

±15%<br />

(03)<br />

¬<br />

360<br />

±33%<br />

(03)<br />

750<br />

±22%<br />

|<br />

549<br />

¬<br />

¬<br />

(03)<br />

2420<br />

±12%<br />

(03)<br />

560<br />

±26%<br />

(03)<br />

||<br />

542<br />

300<br />

±35%<br />

(03)<br />

490<br />

±27%<br />

(03)<br />

¬<br />

|<br />

528<br />

¬<br />

Ösmo<br />

1780<br />

±14%<br />

(03)<br />

270<br />

±38%<br />

(03)<br />

||<br />

¬<br />

¬<br />

5250 8220<br />

±8% ±12%<br />

(09) (09)<br />

11570<br />

±16%<br />

(11)<br />

1000 fordon / årsmedeldygn = 1 mm<br />

Mätpunkt och avsnittsutbredning<br />

Ådtmätning Stödmätning<br />

Avsnittsgräns | | Mätpunkt Ådt/Stöd Mätpunkt Helår<br />

¬<br />

12050<br />

±10%<br />

(11)<br />

#<br />

Trafikflöde > 1000 fordon/dygn<br />

!<br />

|<br />

1000<br />

±30%<br />

(03)<br />

¬<br />

11080<br />

±11%<br />

(11)<br />

|<br />

8850<br />

±9%<br />

(11)<br />

130<br />

±55%<br />

(03)<br />

¬<br />

Nynäshamn<br />

|<br />

|<br />

10050<br />

±19%<br />

(11)<br />

|<br />

7840<br />

±10%<br />

(11)<br />

¬<br />

545<br />

!<br />

Skala 1:100 000<br />

¬<br />

290<br />

SM<br />

(09)<br />

|<br />

7630<br />

±20%<br />

(11)<br />

7090<br />

±24%<br />

(11)<br />

|<br />

545<br />

740<br />

SM<br />

(09)<br />

545<br />

#<br />

1960<br />

±14%<br />

(03)<br />

Kommungräns<br />

Länsgräns<br />

Regiongräns<br />

Tätort<br />

0 0,5 1 1,5 2 2,5 kilometer<br />

10760<br />

±18%<br />

(11)<br />

Västerhaninge<br />

73<br />

4<br />

70<br />

272<br />

120<br />

±33%<br />

(07)<br />

|<br />

¬<br />

|<br />

|<br />

830<br />

±21%<br />

(03)<br />

551<br />

Europa<strong>väg</strong><br />

Riks<strong>väg</strong><br />

¬<br />

12970<br />

±15%<br />

(11)<br />

270<br />

SM<br />

(09)<br />

Primär läns<strong>väg</strong><br />

|<br />

|<br />

|<br />

Datum 2012-05-16<br />

¬<br />

|<br />

|<br />

|


Rikting +<br />

Rikting -<br />

Total<br />

Utvärdering:<br />

Antal Dela<br />

[%]<br />

Va<br />

km/h<br />

Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31<br />

Mc Bil -3,5T Lastbil Långtradare + Långtradare Totalt:<br />

V85<br />

km/h<br />

Vmax<br />

km/h<br />

Antal Dela<br />

[%]<br />

Va<br />

km/h<br />

V85<br />

km/h<br />

Vmax<br />

km/h<br />

Antal Dela<br />

[%]<br />

Va<br />

km/h<br />

V85<br />

km/h<br />

Vmax<br />

km/h<br />

Antal Dela<br />

[%]<br />

Va<br />

km/h<br />

V85<br />

km/h<br />

Vmax<br />

km/h<br />

Antal Dela<br />

[%]<br />

Dag: 21 1,3 31 40 42 1498 94,9 33 40 58 58 3,7 27 33 48 2 0,1 16 11 11 1578 33,3 33 39 58<br />

Kväll: 0 0 244 97,2 33 41 53 7 2,8 32 36 39 0 0 251 5,3 33 40 53<br />

Natt: 2 2,4 42 43 43 80 94,1 34 41 51 3 3,5 25 30 30 0 0 85 1,8 34 41 51<br />

16 timmar: 21 1,1 31 40 42 1742 95,2 33 40 58 65 3,6 27 35 48 2 0,1 16 11 11 1829 38,6 33 40 58<br />

Vardagstrafik: 23 1,2 32 40 43 1825 95,2 33 40 58 68 3,5 27 35 48 2 0,1 16 11 11 1917 40,4 33 40 58<br />

Helgtrafik: 10 2 20 30 41 466 94,9 34 41 56 15 3,1 30 38 39 0 0 491 10,3 33 41 56<br />

Total trafik: 33 1,4 29 40 43 2291 95,1 33 40 58 83 3,4 28 36 48 2 0,1 16 9 9 2408 50,8 33 40 58<br />

Dag: 18 1,3 29 35 46 1309 93,6 31 37 51 70 5 29 35 41 2 0,1 21 9 9 1398 29,5 31 37 51<br />

Kväll: 4 1,2 15 12 27 314 96,6 32 37 57 7 2,2 27 31 32 0 0 325 6,9 32 37 57<br />

Natt: 2 1,5 32 33 33 130 94,9 35 43 52 5 3,6 31 37 37 0 0 137 2,9 35 42 52<br />

16 timmar: 22 1,3 26 35 46 1629 94,2 31 37 57 77 4,5 29 33 41 2 0,1 21 9 9 1729 36,4 31 37 57<br />

Vardagstrafik: 25 1,3 27 35 46 1759 94,2 31 37 57 82 4,4 29 35 41 2 0,1 21 9 9 1867 39,4 31 37 57<br />

Helgtrafik: 14 3 29 41 47 450 95,9 32 38 57 5 1,1 32 31 45 0 0 469 9,9 32 38 57<br />

Total trafik: 39 1,7 28 39 47 2209 94,6 31 38 57 87 3,7 29 35 45 2 0,1 21 9 9 2336 49,2 31 37 57<br />

Dag: 39 1,3 30 38 46 2807 94,3 32 38 58 128 4,3 28 33 48 4 0,1 18 9 9 2976 62,7 32 38 58<br />

Kväll: 4 0,7 15 12 27 558 96,9 32 39 57 14 2,4 30 36 39 0 0 576 12,1 32 39 57<br />

Natt: 4 1,8 37 40 43 210 94,6 35 42 52 8 3,6 29 37 37 0 0 222 4,7 34 42 52<br />

16 timmar: 43 1,2 29 38 46 3371 94,7 32 39 58 142 4 28 35 48 4 0,1 18 9 9 3558 75 32 38 58<br />

Vardagstrafik: 48 1,3 29 39 46 3584 94,7 32 39 58 150 4 28 35 48 4 0,1 18 9 9 3784 79,8 32 39 58<br />

Helgtrafik: 24 2,5 26 41 47 916 95,4 33 40 57 20 2,1 30 38 45 0 0 960 20,2 33 40 57<br />

Total trafik: 72 1,5 28 40 47 4500 94,9 32 39 58 170 3,6 28 35 48 4 0,1 18 9 9 4744 100 32 39 58<br />

Va<br />

km/h<br />

V85<br />

km/h<br />

Vmax<br />

km/h<br />

C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\<strong>Grödby</strong>.SR4


Utvärdering: Genomsnittslig trafik<br />

Från - Till Dagar Rikt. Dag: Kväll: Natt: 16 timmar: ÅDT<br />

Från - Till 06:00 - 18:59 19:00 - 21:59 22:00 - 05:59 06:00 - 21:59 00:00 - 23:59<br />

Dagar 6,932 7 7 6,945 6,963<br />

Vardagstrafik: må - fr 4,963<br />

Helgtrafik: lö - sö 2<br />

Total trafik: 6,963<br />

Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31<br />

ÅT ÅT ÅT ÅT ÅT ÅT ÅT ÅT ÅT ÅDT<br />

fordon/timfordon/13timmar<br />

fordon/tim fordon/3timmar fordon/tim fordon/8timmar fordon/timfordon/16timmar<br />

fordon/timfordon/24timmar<br />

+ 25 320 17 50 2 17 23 370 16 386<br />

- 22 283 22 65 3 27 22 350 16 376<br />

T 46 603 39 115 6 44 45 720 32 762<br />

+ 15 192 9 26 3 26 14 219 10 246<br />

- 12 161 12 35 5 38 12 196 10 234<br />

T 27 353 21 61 8 64 26 415 20 480<br />

+ 22 283 15 43 2 20 20 326 14 346<br />

- 19 248 19 56 4 30 19 305 14 335<br />

T 41 531 33 100 6 50 40 632 28 681<br />

C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\<strong>Grödby</strong>.SR4


Utvärdering: Maxtimmar K - Faktorer<br />

Från - Till<br />

Från - Till Dagar Rikt. Från medelvärden Absolut K6 K16 K200<br />

Vardagstrafik: må - fr 4,963<br />

Helgtrafik: lö - sö 2<br />

Total trafik: 6,963<br />

Förklaring till K-faktorer:<br />

K(I) -faktor: fordon i period 1+2 / ÅDT<br />

K(J) -faktor: fordon per 16 tim. period /ÅDT<br />

K(200)-faktor: fordon per peaktimme /ÅDT<br />

Detaljerad utvärdering den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31<br />

Tid fordon/tim Datum, tid fordon/tim 15:00 - 17:59<br />

06:00 - 08:59 06:00 - 21:59 Maxtimme<br />

+ 07:30 44 2012-12-18, 07:15 57 0,455 0,958 0,114<br />

- 18:00 49 2012-12-18, 18:00 55 0,343 0,93 0,13<br />

T 17:45 77 2012-12-18, 07:45 83 0,4 0,944 0,101<br />

+ 14:15 28 2012-12-15, 13:45 37 0,279 0,892 0,114<br />

- 14:30 24 2012-12-16, 15:15 28 0,241 0,836 0,102<br />

T 14:30 52 2012-12-15, 13:45 60 0,26 0,865 0,108<br />

+ 07:30 34 2012-12-18, 07:15 57 0,418 0,944 0,098<br />

- 18:00 40 2012-12-18, 18:00 55 0,321 0,91 0,119<br />

T 17:45 66 2012-12-18, 07:45 83 0,37 0,927 0,097<br />

C:\Users\Lasse\Desktop\Mätresultat\<strong>Grödby</strong>.SR4


70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Statistik<br />

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00<br />

Period: den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31<br />

Beräkna + % Beräkna - % Total % V15 + Va + V85 + Vmax+ V15 - Va - V85 - Vmax -<br />

Hastighetsövertr. 58 % Mc 33 1,4 39 1,7 72 1,5 12 29 40 43 11 28 39 47<br />

Genomsnittl. avstånd: 1,3 sek. Bil -3,5T 2291 95,1 2209 94,6 4500 94,9 27 33 40 58 26 31 38 57<br />

Kötrafik<br />

3<br />

% Lastbil 83 3,4 87 3,7 170 3,6 20 28 36 48 23 29 35 45<br />

Långtradare 1 0 1 0 2 0 16 16 16 16 21 21 21 21<br />

Andel lastbilar:<br />

4 % Total 2408 50,8 2336 49,2 4744 100 26 33 40 58 26 31 37 57<br />

Tid<br />

Total<br />

Antal +<br />

Antal -<br />

Kat.1 Tot.<br />

Kat.2 Tot.<br />

Kat.3 Tot.<br />

Kat.4 Tot.<br />

Kat.1+<br />

Kat.2+<br />

Kat.3+<br />

Kat.4+<br />

Kat.1-<br />

Kat.2-<br />

Kat.3-<br />

Kat.4-


1400<br />

1200<br />

1000<br />

Statistik<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

0<br />


60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Statistik<br />

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00<br />

Period: den 14 december 2012, 16:24 till den 21 december 2012, 15:31<br />

Beräkna + % Beräkna - % Total % V15 + Va + V85 + Vmax+ V15 - Va - V85 - Vmax -<br />

Hastighetsövertr. 58 % Mc 33 1,4 39 1,7 72 1,5 12 29 40 43 11 28 39 47<br />

Genomsnittl. avstånd: 1,3 sek. Bil -3,5T 2291 95,1 2209 94,6 4500 94,9 27 33 40 58 26 31 38 57<br />

Kötrafik<br />

3<br />

% Lastbil 83 3,4 87 3,7 170 3,6 20 28 36 48 23 29 35 45<br />

Långtradare 1 0 1 0 2 0 16 16 16 16 21 21 21 21<br />

Andel lastbilar:<br />

4 % Total 2408 50,8 2336 49,2 4744 100 26 33 40 58 26 31 37 57<br />

Tid<br />

Vmax<br />

V85<br />

Va

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!