Ratta Ren - MHF region Mälardalen

More documents

Recommendations

Info

38 Allt som rör service. Och lite till. Prisgrupp 1 Nu 1.495:- Gäller Volvo 200, 400, 700, 900, 850, S70 samt V70 t.o.m. -00. Förlängd assistans och mjukvaruuppdatering ingår ej i denna service. Prisgrupp 2 Nu 1.995:- Gäller Volvo S40, V40, V50 & C70 t.o.m. -06. Förlängd assistans ingår, värde 530:- Mjukvaruuppdatering ingår ej. Våra serviceanläggningar i Stockholmsområdet Alvik, Haga Norra, Haninge, Jakobsberg, Kista, Kungsängen, Nacka, Segeltorp, Sätra, Södermalm, Södertälje, Tumba, Tyresö, Täby, Uppsala, Vällingby Vinsta. Hitta kontaktuppgifter eller boka din service enkelt på bilia.se Gnesta 0158-200 80 Katrineholm 0150-520 00 Prisgrupp 3 Nu 2.495:- Gäller Volvo S60, S80, V70N, XC70N & XC90 t.o.m. -06. Förlängd assistans ingår, värde 530:- Mjukvaruuppdatering ingår, värde 995:- Nyköping 0155-21 89 00 Strängnäs 0152-161 00
Trötthet i trafi ken En gammal stubbes tankar om framtiden Trötthet, som innebär att ofrivilligt somna, är ett stort problem i tra fi ken som årligen kostar myc ket mänskligt lidande. Dessutom ger trötthet ökad reaktionstid, minskad uppmärk samhet och kan grumla omdömet. Att köra uttröttad är ett lagbrott. I trafi kförordningen jämställs uttröttning med alkohol- och drogpåverkan. Många olyckor är orsakade av trötthet En trött förare utgör en hög trafiksäkerhetsrisk. Den vanligaste typen av trött hetsolycka är en singelolyc ka. Internationellt ledande forskare bedömer att så mycket som 20 % av alla olyc kor orsakas av trötthet. Trött het bedöms därmed vara den största enskilda fak torn till att trafi kolyc kor sker, olyckor som skulle kun na undvikas. Riskfaktorer Resultat från studier visar att det är unga förare och yrkesförare som löper störst risk att drabbas. Andra faktorer av betydelse är körning nattetid, sömnbrist, skiftarbete, körtidens längd, vägens karaktär, sjukdomar som ger sömnstör ning, sömnapné eller snark sjukdom samt användning av sömnmedel el ler andra mediciner som kan ge trötthet. Trötthetsolyckorna är över representerade på vägar med 90 och 110 km i tim men, på motorvägar och bre da tvåfältsvägar. Ökad kunskap behövs För att förhindra trötthetsolyckor är det viktigt att du som förare får ökad förståelse för faran i att köra bil när du är trött. lär dig ”känna igen” och uppmärksamma trötthetskänslan. avstår från att köra när du blir trött. Andra förslag för att minska trötthetsolyckorna är bland annat förändringar av kör- och arbetstidsregleringar för yrkesförare och fräs ta räffl or i asfalten. En ”tupplur” om max 30 minuter är det mest ef fektiva botemedlet mot akut trötthet. Övriga knep för att undvika trötthet i trafi ken har vi sat sig bara ge kortvarig ökad vakenhet. Hur olika fungerar inte väghållningen i vårt avlånga land med tät orter och glesbygd. En gammal stubbe, som ligger som vägfyllnad fem mil utanför Östersund, delger oss här sina tankar. Jag är en gammal furustubbe sedan början av 1900-talet. Mitt liv är att tillsammans med kollegor bära upp landsvägen mel lan Valne och Änge i Kro koms kommun några mil utanför Östersund. Vi lades i myren för att bära upp den väg som bygg des för att klara hästforor och de kor som skulle till fäbodarna. Vi fi nns fortfarande kvar och bär nu upp de över 60 ton tunga transporter, som nu kör över oss. Tunt täcke har vi över oss eftersom vi all tid är i dagen och ser när skol bussar dammar förbi. Des sa fick till och med stäl las in då det dammade som värst. En syn var också att se bon den från Stavre starta med vita kor på fl aket och kom ma fram till Alsen med hel gråa. Vägen smalnade av vid dikesjustering och då blir det många dikesvisiter vid utplogning och risk för att kanterna ger vika. Visiter i diket, förstörda kli matanläggningar och ned smetade bilar blev resultatet av den försöksverksamhet, som man gjorde med en okänd smorning som lades på vägen. Till råga på allt blev det visst både dåligt och dyrt! Väghyveln, som var aktiv förr i tiden, är inget pro blem för oss nu, då den säl lan syns till. Men det gör i stället alla gropar som blir resultat av att den är sällsynt. Ni förstår att den elva kilometer, smala, gungiga och krokiga långa vägen inte är anpassad för dagens tra fi k. På vårt huvud dundrar dagligen timmerbilar, pendla re, stora traktorer med göd seltunnor och höbalar, trai ler med skogsmaskiner, järntransporter till Änge och Waplan, varubilar till Änge chark, Pelle&Lisa med äggtransporter (men frå gan är – håller äggen?), rallybilar och bilar till Rödebodarnas aktiviteter och hemtjänstpersonal. Som stubbe får Trafi kverket gärna lyfta mig ur myren och K-märka mig och se till att det blir en ny och far bar väg 675 för framtiden mellan Valne och Änge. Det kanske gör att de även här av mig får en blom bukett och inte en stor och vass tistel. Den gamle furustubben 39
Page 1 and 2: Ratta Ren Nu går vi mot ljusare ti
Page 3 and 4: Ratta Ren Mälardalen Ansvarig utgi
Page 5 and 6: Stig stönnade på John-Eric Eva Ny
Page 7 and 8: klubbens äventyrligaste träff kun
Page 9 and 10: Föredömligt! Jag blev inbjuden ti
Page 11 and 12: Höjd provision vid lotterivärvnin
Page 13 and 14: Pressmeddelande: MHF har beslutat a
Page 15 and 16: Trevlig träff på Morkarla bygdeg
Page 17 and 18: livskvalitet för Olof om man inte
Page 19 and 20: Sånger för själen Rolf Bromme fo
Page 21 and 22: TANKE KÄNSLA PREMIÄR FÖR NYA CIV
Page 23 and 24: Hur bedriver kommunerna sitt trafi
Page 25 and 26: Upplands Väsby Kattor med klocka,
Page 27 and 28: mötesreferat sid. 22-27 av sagt t
Page 29 and 30: näs MHF-avdelning, Christer Anders
Page 31 and 32: Följande siffror kommer från Traf
Page 33 and 34: ed den stora verksamheten Under år
Page 35 and 36: Kistamässan Robstep. Skojig men dy
Page 37 and 38: TKBM BIL Anläggarvägen 18 136 44
Page 39: Korsordslösning 4/2012 Så har då
Page 43 and 44: Nu blir det enklare att omhänderta
Page 45 and 46: Tyck till om Ratta Ren I förra num
Page 47 and 48: iljövänligt transportmedel hål l
Page 49 and 50: Här är Sveriges nya körkort Till
Page 51 and 52: Tack, Enköpings MHF Enköpings MHF
Page 53 and 54: Så tokigt det kan bli!
Page 55 and 56: HÅLL I RATTEN Det kan vara en skak

Ratta Ren - MHF region Mälardalen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?