Varför kan en fallskärm flyga.pdf - Umeå universitet
Varför kan en fallskärm flyga.pdf - Umeå universitet
Varför kan en fallskärm flyga.pdf - Umeå universitet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Att <strong>flyga</strong> <strong>fallskärm</strong><strong>en</strong><br />
Figur 4. Luft<strong>en</strong> får längre väg att passera på ovansidan, vilket ger bättre lyftkraft.<br />
G<strong>en</strong>om att dra i styrlinorna som är fästa bak på <strong>fallskärm</strong><strong>en</strong> <strong>kan</strong> <strong>fallskärm</strong>shoppar<strong>en</strong><br />
bestämma hur mycket lyftkraft och framåt fart skärm<strong>en</strong> ska ha. Form<strong>en</strong> på ving<strong>en</strong> ändras och<br />
luft<strong>en</strong> på ovansidan ving<strong>en</strong> får ännu längre väg att färdas, medan det för luft<strong>en</strong> under ving<strong>en</strong><br />
inte blir någon stor skillnad. Eftersom luftpartiklarna på ovansidan vill mötas samtidigt som<br />
sina kompisar på undersidan, kommer luft<strong>en</strong> på ovansidan nu att åka ännu fortare. Detta gör<br />
att skärm<strong>en</strong> kommer att få större lyftkraft än tidigare. När luft<strong>en</strong> går fortare blir det glesare<br />
mellan partiklarna och förhållandet mellan mängd<strong>en</strong> partiklar på respektive sida blir större.<br />
Skärm<strong>en</strong> kommer dock att <strong>flyga</strong> långsammare framåt, eftersom bakdel<strong>en</strong> är böjd och inte låter<br />
luft<strong>en</strong> flöda fritt under skärm<strong>en</strong>. Det skapas ett större luftmotstånd framåt.<br />
Luft<strong>en</strong> är trög<br />
Allt som är satt i rörelse vill fortsätta i d<strong>en</strong> rörels<strong>en</strong> om ing<strong>en</strong>ting påverkar dem. Luft<strong>en</strong> som<br />
strömmar kring <strong>fallskärm</strong><strong>en</strong> kommer att krocka med skärm<strong>en</strong> på grund av att d<strong>en</strong> vill fortsätta<br />
rakt fram, m<strong>en</strong> skärm<strong>en</strong> tvingar d<strong>en</strong> att byta riktning, neråt. Äv<strong>en</strong> detta bidrar till att det<br />
skapas lufttryck. Om hoppar<strong>en</strong> drar ner styrhandtag<strong>en</strong> för mycket så kommer bakdel<strong>en</strong> att<br />
vika ner sig kraftigt. Luft<strong>en</strong> på ovansidan kommer då att påverkas av sin tröghet,<br />
luftmolekylerna kommer inte längre att orka hålla sig kvar längs skärm<strong>en</strong> utan drar iväg rakt<br />
upp i stället för att böjas av. Då blir det helt plötsligt ing<strong>en</strong> tryckskillnad mellan över- och<br />
undersida och lyftkraft<strong>en</strong> försvinner. 8<br />
Slutsats<br />
För att hoppar<strong>en</strong> ska kunna ta sig hem till fältet så måste hon alltså bromsa lätt, lagom för att<br />
öka lyftkraft<strong>en</strong>, m<strong>en</strong> inte så mycket att lyftkraft<strong>en</strong> försvinner. Hon kommer visserlig<strong>en</strong> att få<br />
mindre fart framåt, m<strong>en</strong> eftersom det är medvind 9 så puttar d<strong>en</strong> på h<strong>en</strong>nes skärm tillräckligt<br />
mycket för att ta ig<strong>en</strong> d<strong>en</strong> framåt fart hon förlorar vid inbromsning<strong>en</strong>. Lufttrycket är dock<br />
högre och motverkar <strong>en</strong> större del av gravitationskraft<strong>en</strong>, vilket gör att hon <strong>kan</strong> vara i luft<strong>en</strong><br />
tillräckligt länge för att undvika att landa i <strong>en</strong> grantopp.<br />
8 http://www.sff.se/_Upload/ec2ae441f68f9b4513be046058ac6552_Pilot1-2-<br />
3_vers1.low.<strong>pdf</strong>#search=%22fallsk%C3%A4rm<strong>en</strong>s%20tr%C3%B6ghet%22 060827<br />
9 Fallskärmshoppare kliver alltid av planet så att de ska få medvind hem till fältet.
Change language