CT 200h Inspirationsbroschyr - Lexus

FULLHYBRID-
TEKNIK
Hemligheten bakom CT 200h:s suveränt smidiga prestanda och mycket låga CO 2-utsläpp (från 87 g/km)
ligger i kombinationen av en supereffektiv 1,8-liters bensinmotor, en högpresterande elmotor, ett kraftfullt
kompaktbatteri, sömlös hybridtransmission och en intelligent styrenhet.
1,8-LITERS FYRCYLINDRIG BENSINMOTOR
Den mjuka bensinmotorn som arbetar enligt ”Atkinson
förbränningscykel” har start/stopp-funktion, återcirkulation
av avgaserna och VVT-i (Variable Valve Timing - intelligent)teknik
för att ge en exceptionell bränsleeffektivitet och väsentligt
minskade utsläpp.
HYBRIDTRANSMISSION
Lexus Hybrid Drives elmotor, generator och kraftfördelningsenhet
är alla placerade i hybridtransmissionen. Här förenas fullhybridteknikens
två kraftkällor, den elektriska och den mekaniska, i ett
steglöst variabelt utväxlingsförhållande och ger växlingar så
mjuka att de nästan är omöjliga att ens märka.
HÖGEFFEKTIV ELMOTOR
Elmotorn på 82 hk arbetar tillsammans med
bensinmotorn för att ge snabbare acceleration och är
också den enda kraftkällan när bilen körs i EL (EV)-läget.
Den är väsentligt mycket kraftigare än de elmotorer som
sitter i mildhybrider, och genererar ett omedelbart och
linjärt vridmoment ända upp till 207 Nm.
AVANCERAT KOMPAKTBATTERI
En viktig komponent i Lexus Hybrid Drive är det
högpresterande nickelmetallhydridbatteriet (202 V) som
kontrolleras av ett sofistikerat energistyrningsprogram.
Batteriet är placerat under bagageutrymmet för att
inte ta något kupéutrymme i anspråk. Det laddas hela
tiden medan du kör och behöver därför aldrig någon
uppladdning från någon extern källa.
STYRENHET
Den banbrytande styrenhet som är själva hjärnan i Lexus
Hybrid Drive är placerad i motorutrymmet och styr
och kontrollerar kraftfördelningen för att hela tiden få
en optimal bränsleeffektivitet.
REGENERERANDE BROMSNING
När du bromsar, men även när du bara glider
fram i trafiken, fungerar elmotorn som en högeffektiv
generator och omvandlar rörelseenergin till elkraft.
Detta laddar hybridbatteriet för senare bruk, när du
vill accelerera eller köra enbart på el.
ÅTERVINNING AV AVGASVÄRMEN
Betyder att 1,8-litersmotorn värms upp snabbare. Det
kompakta aggregatet är placerat mellan katalysatorn
och ljuddämparen och gör att motorn kan slås av
tidigare och oftare i kallt väder, vilket i sin tur leder till
lägre bränsleförbrukning och mindre utsläpp.
KÖRLÄGESVÄLJARE
I CT 200h kan du välja mellan fyra olika körlägen. I EL
(EV)-läget går bilen enbart på el, viskande tyst och helt
utan utsläpp. I ECO- och NORMAL-läge kombineras
el- och bensinkraft för mjuk och avkopplande
körning i lite högre hastigheter, medan SPORT-läget
bjuder på en mer dynamisk körupplevelse.
FULLHYBRID-TEKNIK
59