You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PERSONALTIDNING FÖR<br />
T<br />
A B<br />
Tema: MILJÖ<br />
T<strong>AB</strong>:s<br />
tuffa<br />
miljömål<br />
Det här numret av <strong>Tabloiden</strong> har vi valt att huvudsakligen ägna<br />
åt miljöarbetet i <strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong>.<br />
–I T<strong>AB</strong> har vi idag ett gemensamt miljömål med tillhörande<br />
regionala handlingsplaner, säger Foed Meliane, miljösamordnare.<br />
I dessa planer står det i detalj hur långt respektive<br />
region hunnit i miljöarbetet och vad man planerar att göra för<br />
att minska bränsleförbrukningen.<br />
– Inom en snar framtid räknar vi med att kunna köra bilar<br />
som drivs av förnyelsebara bränslen, säger Foed Meliane.<br />
Det största problemet för miljöarbetet i T<strong>AB</strong> är att bilmarknaden<br />
ännu inte har tillräckligt bra alternativ att erbjuda.<br />
På miljösidorna kan du läsa om:<br />
•T<strong>AB</strong>:s 10 miljöpunkter Sid 4<br />
• Miljöpolicy och miljömål Sid 5<br />
•T<strong>AB</strong>:s förbrukning<br />
av bensin och diesel Sid 6<br />
•Avfall och farligt avfall Sid 6<br />
• Miljösamordnarens dagbok Sid 7<br />
En ledig dag!<br />
Även i år får medarbetarna i postkoncernen<br />
erbjudande om resultatdag. En<br />
ledig dag för deltidsanställda, två dagar<br />
för heltidsanställda.<br />
Erbjudandet gäller samtliga medarbetare<br />
i T<strong>AB</strong>, som varit anställda minst<br />
sex månader under 2008.<br />
Ledigheten måste tas ut under <strong>2009</strong><br />
och får inte tas ut i form av lön.<br />
SIDAN 2<br />
NR 51 AUGUSTI 2008<br />
T<strong>AB</strong>LOIDEN<br />
Var med i T<strong>AB</strong>:s<br />
miljötävling!<br />
”Vad kan man som distributör på ett<br />
bildistrikt göra för att bidra till <strong>Tidningstjänst</strong>s<br />
övergripande miljömål?”<br />
Så lyder en av frågorna i <strong>Tabloiden</strong>s<br />
miljötävling.<br />
Läs miljösidorna och svara på de<br />
fem frågorna. Du har chans att vinna<br />
två trisslotter. SIDAN 7<br />
T<strong>AB</strong> fyller 40<br />
I höst blir <strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong> 40 år.<br />
T<strong>AB</strong> bildades för att olika tidningar skulle kunna distribueras<br />
i samma tur i stället för att varje tidning skulle<br />
ha sin egen utdelningsorganisation. Då fanns endast ett<br />
distributionsbolag, Svenska Pressbyrån, som hade möjlighet<br />
att ta hand om en så omfattande distribution.<br />
En pressutredning föreslog att Posten skulle börja<br />
konkurrera med Svenska Pressbyrån. Posten valde då<br />
att skapa ett särskilt bolag, <strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong>.<br />
SIDAN 3<br />
Posttidning B<br />
Nr 53 MAJ <strong>2009</strong><br />
Foed Meliane<br />
är miljösamordnare<br />
på T<strong>AB</strong>. På<br />
miljösidorna<br />
förklarar han<br />
T<strong>AB</strong>:s miljömål<br />
och varför<br />
det är<br />
viktigt att alla<br />
medarbetare<br />
känner till<br />
dem.
2<br />
Nu ökar vi takten<br />
med miljöarbetet<br />
Dagligen får vi nya larmrapporter om vårt<br />
jordklot som mår dåligt. Världen kraftsamlar<br />
och jobbar för att undvika ytterligare klimatstörningar.<br />
Klimatfrågan har under en tid fått viss<br />
konkurrens om medieutrymmet av finanskriser<br />
och konjunkturnedgångar, men vi trappar inte<br />
ned på takten för att ytterligare förbättra vårt<br />
arbete med miljöfrågor.<br />
Vi använder större delen av det här numret<br />
av <strong>Tabloiden</strong> för att lyfta miljöfrågan och ge en<br />
inblick i vad T<strong>AB</strong> gör och hur vi ännu mer<br />
fokuserar på denna viktiga fråga. Vi har en verksamhet<br />
som ofta kräver att vi använder fordon<br />
och det leder till utsläpp. Genom utbildning,<br />
genomtänkta inköp, smarta lösningar och en<br />
tydlig miljöpolicy strävar vi hela tiden efter att<br />
bli ännu bättre. Det gäller inte bara T<strong>AB</strong> utan nu<br />
höjer hela Posten takten i miljöarbetet. Posten<br />
i<strong>nr</strong>ättar nu en klimatfond som syftar till att stötta<br />
interna miljöprojekt. I år avsätts 60 miljoner<br />
i den fonden. Jag hoppas verkligen vi ska kunna<br />
vara med och finna goda idéer vi kan utveckla<br />
med hjälp av den fonden.<br />
Jag har nu varit med i <strong>Tidningstjänst</strong> drygt<br />
fyra månader och imponeras varje dag av det jobb<br />
som görs varje natt och morgon. Innan man är<br />
”inne” i företaget är det svårt att se vilket arbete<br />
som läggs ner varje dygn för att läsaren ska få<br />
”sin bästa stund på dagen” Det jobbet har vi gjort<br />
under 40 år och det är ett stort ansvar vi har som<br />
sista länk i den kedja som tillverkar tidningen.<br />
Ibland – men ytterst sällan – händer det att<br />
abonnenten av olika anledningar inte får sin tidning.<br />
Då är det oerhört viktigt att vi bemöter<br />
honom eller henne på allra bästa sätt när vi får<br />
ett telefonsamtal om utebliven tidning. Det känns<br />
som att vi har det bra bemötandet. Det är viktigt.<br />
Vi har förtroendet att ta hand om det viktigaste<br />
Tidningen har – deras läsare.<br />
Antalet tidningar vi delar ut har blivit allt färre.<br />
Det beror naturligtvis på allt färre abonnenter.<br />
Trenden nu är ordentligt vikande upplagor. Det<br />
är bekymmersamt för såväl tidningshusen som<br />
för oss. Tidningshusen gör vad de kan för att<br />
behålla sina läsare och att få nya. Förutom<br />
besöket av lågkonjunkturen är konkurrensen<br />
med andra media stenhård. För vår del kan vi<br />
fortsätta distribuera tidningen med bästa möjliga<br />
kvalitet, så vi gör vår del för att läsaren ska bli<br />
nöjd.<br />
Jag är glad och stolt över att få vara en del av<br />
T<strong>AB</strong> och ser fram emot att få fortsätta samarbeta<br />
med er alla.<br />
Leif Persson<br />
Verkställande direktör<br />
<strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong><br />
Bra, men dålig kvalitet<br />
T<strong>AB</strong> har som mål att som<br />
högst ha en reklamationsnivå<br />
på 0,75 promille, dock ej<br />
under sommarperioden. Då,<br />
juni-augusti, gäller att nivån<br />
ska vara under 1,1 promille.<br />
För årets första fyra månader<br />
fick T<strong>AB</strong>:s regioner totalt<br />
en reklamationsnivå på 0,84<br />
promille, se diagrammet.<br />
TU:s nyckeltalsredovisning<br />
för kvartal 1 visar att T<strong>AB</strong> är<br />
det utbärningsbolag som haft<br />
den bästa utdelningskvalitén.<br />
Fem fakta om Postens bokslut 2208<br />
1. Postens nettoomsättning<br />
ökade med 3 procent till nästan<br />
31 miljarder kronor<br />
2. Rörelseresultatet blev<br />
1 885 Mkr. Det är 110 Mkr lägre<br />
än rekordresultatet för år<br />
2007. Rörelseresultatet är skillnaden<br />
mellan rörelsens intäkter<br />
och rörelsens kostnader.<br />
Extra<br />
ledigt!<br />
Tack vare att Posten också<br />
2008 uppnått ett starkt resultat<br />
upprepas för fjärde året i<br />
rad erbjudandet om resultatdag,<br />
ledighet med lön, till<br />
medarbetare som bidragit till<br />
detta under 2008.<br />
Erbjudandet gäller samtliga<br />
medarbetare som varit<br />
anställda i T<strong>AB</strong> minst 6<br />
månader under år 2008. Den<br />
som arbetat deltid får en dag<br />
och den som arbetat heltid får<br />
två dagar.<br />
För att få resultatdag gäller<br />
att man inte varit tjänstledig<br />
mer än 6 månader under år<br />
2008.<br />
Den anställde skall tillsammans<br />
med sin närmaste<br />
chef komma överens om när<br />
ledigheten kan tas ut.<br />
Ledigheten måste tas ut<br />
under <strong>2009</strong> och den får inte<br />
tas ut i form av lön.<br />
Får jag köpa ”min” T<strong>AB</strong>-bil?<br />
Hej!<br />
Min T<strong>AB</strong>-bil kommer<br />
under hösten att bytas ut mot<br />
en ny fin bil.<br />
Jag skulle vilja köpa den<br />
gamla bilen. Jag gillar att<br />
meka och det skulle bli en<br />
bra privatbil för mig.<br />
Hur gör jag för att köpa<br />
bilen?<br />
Hälsningar från<br />
bilmekande distributör!<br />
– Det ska vi vara stolta<br />
över, samtidigt som det inte<br />
känns lika bra att vi inte nått<br />
vårt interna mål på 0,75 promille,<br />
säger T<strong>AB</strong>:s marknadschef<br />
Hans-Ola Bodin.<br />
Det är tråkigt att vi inte klarat<br />
vårt högt uppsatta kvalitetsmål,<br />
samtidigt är det skönt att<br />
vi bibehåller vår plats som<br />
branschens kvalitetsledare.<br />
Något som vi kommer att<br />
göra allt för att fortsätta vara.<br />
Nu måste vi blicka framåt<br />
och se till att våra sommarvi-<br />
3. Omsättningen för Meddelandeverksamheten,<br />
där<br />
T<strong>AB</strong> ingår, minskade med 2<br />
procent. Samtidigt ökade Logistikbolagets<br />
rörelseresultat<br />
med 58 procent, främst genom<br />
förvärv av TollPost Globe.<br />
4. Soliditeten uppgår till<br />
42 procent (jämfört med 37<br />
1 maj gick Göran Eriksson i<br />
pension. Göran har arbetet<br />
på T<strong>AB</strong>:s huvudkontor de senaste<br />
14 åren och har där<br />
haft som uppgift att bland<br />
annat ansvara för T<strong>AB</strong>:s förhyrning<br />
av postbilar, samt<br />
kundkontakter, prissättning<br />
Hej du bilmekande tidningsdistributör!<br />
Sedan något år har vi valt att<br />
sälja våra uttjänta distributionsbilar<br />
via Kvarndammens<br />
bilauktioner. Det har<br />
visat sig vara en smidig lösning,<br />
samtidigt som det ger<br />
oss högre försäljningpris än<br />
vår tidigare försäljning direkt<br />
till intresserade köpare.<br />
Kvarndammens auktioner<br />
för bilar genomförs normalt<br />
på onsdagar och torsdagar.<br />
Reklamationer <strong>2009</strong><br />
procent vid bokslutet för år<br />
2007). Soliditeten anger hur<br />
stor del av företagets tillgångar<br />
som är finansierade<br />
med eget kapital.<br />
5. Sjukfrånvaron minskade<br />
till 5,6 procent. Sjukfrånvaron<br />
i T<strong>AB</strong> var ännu lägre, 4,0 procent.<br />
I mitten den numera pensionerade Göran Eriksson. Göran<br />
flankeras av produktionschef Jan Persson till höger och marknadschef<br />
Hans-Ola Bodin till vänster. Bilden är tagen på<br />
Djäkneberget i Västerås i samband med avtackning<br />
Göran Eriksson slutade<br />
Promille<br />
0,90<br />
0,85<br />
0,80<br />
0,75<br />
0,70<br />
■■■■■■■■■ T<strong>AB</strong>:s reklamationsmål,<br />
ej sommar <strong>2009</strong><br />
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■<br />
Januari Februari Mars April<br />
karier gör ett bra jobb. Vårt<br />
mål för sommaren, att klara<br />
1,1 promille, är inte lätt att<br />
uppnå.<br />
mm för postdistribuerad<br />
dagspress. T<strong>AB</strong> har sedan<br />
många år tillbaka uppdraget<br />
av Posten att administrera<br />
Postens dagstidningsaffär<br />
och här har Göran varit en<br />
ovärderlig tillgång för T<strong>AB</strong><br />
och Posten.<br />
Auktionerna går till så att man<br />
via Internet kan lämna bud på<br />
de bilar man är intresserad av.<br />
Kvarndammens hemsida har<br />
adressen www.bilauktioner.se.<br />
Så när du fått din nya fina<br />
distributionsbil är det dags att<br />
börja spana hos Kvarndammen<br />
efter din ”gamla<br />
pärla”.<br />
Lycka till på jakten efter<br />
”pärlan”!<br />
Jan Persson<br />
T<strong>AB</strong>:s produktionschef<br />
PERSONALTIDNING FÖR<br />
T A B<br />
NR 51 AUGUSTI 2008<br />
T<strong>AB</strong>LOIDEN<br />
Klart med<br />
postfusionen<br />
Avtalet gällande fusionen<br />
mellan svenska<br />
och danska Posten är<br />
nu undertecknat och<br />
den konkurrensrättsliga<br />
prövningen är genomförd.<br />
Nu är det<br />
dags att skapa en ny<br />
organisation.<br />
Varför gör man då så här?<br />
Det finns många faktorer<br />
som talar för en dansksvensk<br />
postfusion:<br />
Ökad konkurrenskraft:<br />
En gemensam postkoncern<br />
ger ökad möjlighet att möta<br />
postmarknadens utmaningar.<br />
Utmaningar som till exempel<br />
globalisering, konkurrenter<br />
och substitut.<br />
Säkra framtidens brevoch<br />
paketförmedling: Fusionen<br />
skapar förutsättningar<br />
att behålla en förstklassig<br />
brev- och paketdistribution i<br />
båda länderna.<br />
Samordningsvinster: Beräkningar<br />
visar att kostnaderna<br />
kan sänkas med 1 miljard<br />
kronor per år genom att de<br />
båda ländernas postservice<br />
samordnas.<br />
Postsektorns avreglering:<br />
Genom fusionen står den<br />
gemensamma koncernen väl<br />
rustad inför kommande avreglering<br />
av EU:s postsektor<br />
2011.<br />
Bredare tjänsteportfölj:<br />
Fusionen gör att man blir en<br />
större aktör och därmed kan<br />
erbjuda ett bredare tjänsteutbud.<br />
Attraktiv samarbetspartner:<br />
”Big is Beauty” gäller<br />
även här. En stor aktör är mer<br />
intressant som samarbetspartner<br />
för internationella<br />
nätverk.<br />
Bolagen kompletterar<br />
varandra: Post Danmark är<br />
duktiga på tjänsteutveckling<br />
samtidigt som Svenska<br />
Posten under 15 års tid har<br />
skapat en vana att arbeta på<br />
en avreglerad postmarknad.<br />
Dessutom kan postenägda<br />
Strålfors få en bra position på<br />
den danska marknaden för<br />
informationslogistik.<br />
Ordet är fritt<br />
Välkommen med insändare<br />
till vår insändarsida! Högt<br />
i tak utlovas. Ordet är fritt!<br />
Här får du ställa frågor och<br />
komma med synpunkter.<br />
Du får gärna vara anonym,<br />
men till vår redaktion måste<br />
du uppge för- och efternamn,<br />
samt adress. Vi ansvarar inte<br />
för insänt material och vi förbehåller<br />
oss rätten att stryka/korta<br />
i texterna. Insänt<br />
material returneras ej.<br />
Sänd din insändare till<br />
Insändare, T<strong>AB</strong>, Box 1121,<br />
111 81 STOCKHOLM<br />
eller med mail till<br />
insandare@tab.se.
PERSONALTIDNING FÖR<br />
T A B<br />
NR 51 AUGUSTI 2008<br />
T<strong>AB</strong>LOIDEN<br />
Dags att<br />
nominera<br />
Ӂrets<br />
distributör”<br />
2008 utsågs Sten-Åke Holmberg,<br />
tidningsdistributör i<br />
Vansbro, till ”Årets distributör”.<br />
Läs mer i förra numret<br />
av <strong>Tabloiden</strong> (<strong>nr</strong> 52).<br />
Nu är det dags att nominera<br />
nya kandidater till Ӂrets<br />
distributör”. Det är TU som<br />
delar ut hedersbetygelsen<br />
och det finns möjlighet för<br />
var och en att nominera sin<br />
egen ”Årets distributör”. Det<br />
gör du genom att gå in på<br />
www.medievarlden.se. Nominering<br />
skall göras före 30<br />
juni!<br />
Att hyra!<br />
Är du sugen på att fjälliv<br />
eller salta bad?<br />
Som tidningsdistributör<br />
har du möjlighet att hyra<br />
ett tillfälligt semesterboende.<br />
Den som gör detta möjligt<br />
är ”Stiftelsen för Tidningsdistributörernas<br />
Sociala<br />
Trygghetsfond”. Stiftelsen<br />
äger semesterbostäder i<br />
Björ<strong>nr</strong>ike, Åre, Hunnebostrand<br />
och på Björkö-Arholma.<br />
Bakom stiftelsen står<br />
Svenska Transportarbetareförbundet<br />
och Tidningsutgivarna.<br />
Tillsammans arbetar<br />
man för att förbättra de sociala<br />
villkoren för alla tidningsdistributörer<br />
i Sverige.<br />
På T<strong>AB</strong>:s hemsida hittar<br />
du ansökningsblankett och<br />
information om semesterbostäderna.<br />
Gå till http://<br />
www.tab.se/personal/hyratst-stuga__3045<br />
.<br />
Kontakta gärna Barbro<br />
Nyholm för ytterligare information.<br />
Barbro nås på telefon<br />
010-480 30 00.<br />
Även du som inte är medlem<br />
i Transport har rätt att<br />
hyra semesterboendet!<br />
Hyreskostnaden är låg<br />
men standarden hög, så passa<br />
på!<br />
NWT stöttar<br />
universitet<br />
En gästprofessur med i<strong>nr</strong>iktning<br />
på globala mediestudier<br />
har i<strong>nr</strong>ättats vid Karlstads<br />
universitet. Första gästprofessur<br />
blir Katherine<br />
Sarikakis från University av<br />
Leeds. Katherine har hittills<br />
främst forskat om globaliseringens<br />
konsekvenser för politisk<br />
makt.<br />
Gästprofessuren stöttas<br />
med ett rejält bidrag från<br />
NWT-håll. Ann-Marie och<br />
Gustaf Ander:s stiftelse<br />
bidrar med 750 000:- under<br />
tre år.<br />
T<strong>AB</strong> fyller 40 år<br />
Start i Dalarna 1969<br />
– en historisk tillbakablick<br />
<strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong> blev<br />
registrerat enligt bolagsordning<br />
i Kungliga<br />
Patent- och Registreringsverket<br />
den 8 september<br />
1969. Det innebär<br />
att T<strong>AB</strong> i höst uppnår<br />
den aktningsvärda<br />
åldern av 40 år!<br />
Varför bildades T<strong>AB</strong> för då?<br />
Jo, en pressutredning 1967<br />
föreslog att olika tidningar<br />
skulle delas ut i samma tur i<br />
stället för att varje tidning<br />
hade sin egen utdelningsorganisation.<br />
Utredningen föreslog<br />
därför att tidningsutdelningen<br />
skulle göras av särskilda<br />
distributionsbolag.<br />
Det fanns på den tiden<br />
enbart ett sådant distributionsbolag,<br />
nämligen Svenska<br />
Pressbyrån. För att skapa<br />
konkurrens på distributionsområdet<br />
föreslog pressutredningen<br />
att Posten skulle<br />
börja konkurrera med Pressbyrån.<br />
Posten valde då, inte<br />
minst för att kunna använda<br />
distributörslöneavtalet, att<br />
bilda ett särskilt bolag – <strong>Tidningstjänst</strong><br />
<strong>AB</strong>.<br />
T<strong>AB</strong>:s första distributionsuppdrag<br />
startade i Dalarna<br />
1 november 1969. Exemplaravgiften<br />
i Dalarna var på den<br />
tiden 12 öre. En nivå som<br />
numera tyvärr är betydligt<br />
högre.<br />
År 1970 växte T<strong>AB</strong> snabbt<br />
genom att ta ansvar för samdistributionen<br />
i Västerbotten,<br />
Närke, Värmland, Östergötland,<br />
Västergötland, Småland,<br />
Blekinge, Nordvästra<br />
Skåne, Västmanland och<br />
Norrbotten. Verksamheten<br />
byggde T<strong>AB</strong> upp genom regional<br />
utdelning med Posten<br />
eller genom samverkan med<br />
tidningsföretag som blev<br />
underentreprenörer till T<strong>AB</strong>.<br />
Efter hand övergick T<strong>AB</strong><br />
till att anlita egna entreprenörer<br />
(T<strong>AB</strong>-region) så att man<br />
kunde skapa entreprenörsanda<br />
och decentraliserat ansvar<br />
för utdelningskvalité och<br />
resultat. Först ut som egna<br />
T<strong>AB</strong>-entreprenad var Skellefteå<br />
och Helsingborg. Där<br />
startade T<strong>AB</strong>:s ”egna” verksamhet<br />
1 januari 1970.<br />
Under 1970-talet växte<br />
antalet entreprenörsområden<br />
inom T<strong>AB</strong> och 1979 hade<br />
T<strong>AB</strong> en marknadsandel på 30<br />
procent.<br />
En bild från 1969. Tjorven som byggdes av Volvo i Kalmar blev populär i distributionen<br />
Är 40 år så mycket att skryta<br />
om då?<br />
Det är det! 40 år är en lång<br />
tid. Det märker man om inte<br />
minst om tar reda på vad som<br />
hände år 1969:<br />
• Människan landar på<br />
månen och Neil Armstrong<br />
säger den berömda frasen<br />
”Det är ett litet steg för människan,<br />
men ett stort språng<br />
för mänskligheten” (fast på<br />
amerikanska förstås!)<br />
• Hans Alsér och Kjell Johansson<br />
vinner för andra<br />
gången herrdubbeln i bordtennis-VM<br />
• Regeringen förslår att förbudet<br />
för nöjestillställningar<br />
på långfredag, påskdag och<br />
juldag upphävs<br />
• CH Hermansson utbrister<br />
på en VPK-kongress: ”Någon<br />
dj-vla ordning måste det<br />
vara i ett parti”<br />
•Tage Erlander avgår som<br />
statsminister och ersätts av<br />
Olof Palme<br />
• Sverige får sin andra TVkanal<br />
• En två månader lång vild<br />
Historiska hållpunkter<br />
1969: T<strong>AB</strong> blir ett bolag. Första<br />
utdelningsuppdrag blir Dalarna<br />
1970: T<strong>AB</strong> får ansvaret för distributionen<br />
i Skellefteå- och Helsingborgsområdet.<br />
1971: T<strong>AB</strong> har egen verksamhet<br />
i 15 områden<br />
1972: T<strong>AB</strong>:s marknadsandel<br />
uppgår till 23 procent<br />
1976: Löneuppgörelsen<br />
1975–1976 ger tidningsdistributörerna<br />
en lönehöjning under<br />
två år på sammanlands 106 procent.<br />
Det medför i sin tur kraftiga<br />
rationaliseringsinsatser.<br />
1984: Dagens Nyheter och<br />
Svenska Dagbladet gör en tryckoch<br />
transportomläggning, vilket<br />
gör att andraturer i tidningsutdelningen<br />
kan avvecklas.<br />
1991: T<strong>AB</strong> tar i sina distributionsområden<br />
ansvar för distributionen<br />
av lösnummerförsålda<br />
dagstidningar. T<strong>AB</strong> bildar med<br />
andra utbärningsbolag och<br />
Svenska TidningsutgivareföreningenMorgontidningsdistribu-<br />
strejk bryter ut LK<strong>AB</strong>:s gruvor<br />
i Svappavaara i Norrbotten.<br />
tion <strong>AB</strong>, MTD. MTD:s uppgift är<br />
att utveckla gemensamma datasystem<br />
för hantering av lösnummerupplagor,<br />
förhandla med tidningsåterförsäljarnasbranschorganisationer,<br />
samt teckna avtal<br />
om transport av produkter lämpliga<br />
att samdistribuera med<br />
lösnummerupplagorna.<br />
1996: T<strong>AB</strong> får uppdraget att<br />
administrera Postens dagstidningsaffär,<br />
d v s postdistribuerade<br />
dagstidningar. Uppdraget<br />
innebär att T<strong>AB</strong> prisförhandlar<br />
om distributionspriser, upprättar<br />
kundavtal och fakturerar.<br />
1997: Presstödsförordningen<br />
förändras så att det blir möjligt att<br />
i samdistributionen dela ut andra<br />
försändelser, t ex tidskrifter.<br />
2001: T<strong>AB</strong>:s omsättning överstiger<br />
1 miljard kronor.<br />
2004: Pressens Samdistribution<br />
(tidigare Pressbyrån) läggs<br />
ner. T<strong>AB</strong> blir därmed det enda<br />
rikstäckande samdistributionsbolaget.<br />
3<br />
Lennart Alfredsson, Tomas<br />
Bergström och Huang Xiping.<br />
50-åringar<br />
i Karlskoga<br />
Glada 50 åringar firades med<br />
lunch, blommor och paket av<br />
områdeschefen i Karlskoga<br />
Annette Nilsson. Deltog<br />
gjorde även nattförmännen<br />
i Karlskoga och Kristinehamn.<br />
Överst från vänster: Christer<br />
Asp, Tage Djupsjöbacka,<br />
Gunnar Björkman, Göran<br />
Ahlèn, Peter Ehn. Undre<br />
raden:Carina Asp, Pia Dimberg-Ryttinge,<br />
Marie-Louise<br />
Ahlèn, Irene Engberg.<br />
Sju jubilarer<br />
i Enköping<br />
Sju medarbetare i Enköping<br />
har uppvaktats efter att ha<br />
arbetat i branschen 30–35 år.<br />
Minnesgåvor delades ut av<br />
platschef Christer Asp och<br />
regionchef Peter Ehn. Utöver<br />
de sju jubilarerna var också ett<br />
antal medarbetare från T<strong>AB</strong><br />
i Enköping inbjudna. Trerättersmiddag<br />
serverades och<br />
Peter Ehn konstaterade i sitt<br />
tacktal att jubilarerna tillsammans<br />
hade 228 års erfarenhet.<br />
Patrik Bäckström, Lena Hedlund,<br />
Johanna Ericsson och<br />
Margareta Nilsson.<br />
Pensionär<br />
i Molkom<br />
<strong>Tidningstjänst</strong> i Molkom har<br />
avtackat Margareta Nilsson<br />
som gått i pension.<br />
Margareta började i november<br />
1983. Vi tackar<br />
henne för långt och troget<br />
arbete.
4<br />
Här är<br />
T<strong>AB</strong>:s<br />
10<br />
miljöpunkter<br />
1.<br />
Vår mest betydande miljöaspekt<br />
är utsläppen från<br />
transporterna, därför är det<br />
viktigt att förbättra fordonsflottan<br />
och utbilda förarna att<br />
köra sparsamt.<br />
Vi strävar efter att använda<br />
miljöbilar där det är praktiskt<br />
möjligt, vid inköp ska vi<br />
beakta bilarnas miljöklassificering,<br />
kvalitet samt lämplighet<br />
för respektive uppdrag.<br />
Allt detta för att optimera<br />
transporterna, hushålla med<br />
resurser och därmed minska<br />
vår miljöpåverkan. Vi följer<br />
Vägverkets definition om vad<br />
som är en miljöbil, läs mer<br />
om den på www.vv.se. När vi<br />
delar ut tidningar använder vi<br />
högerstyrda automatväxlade<br />
bilar, och i dagsläget finns<br />
ingen miljöbil som uppfyller<br />
våra krav. <strong>Tidningstjänst</strong><br />
arbetar för att påverka bilfabrikanterna<br />
att utveckla en<br />
lämplig miljöbil som vi kan<br />
använda i distributionen.<br />
2.<br />
Alla chaufförer genomgår en<br />
miljö- och förarutbildning.<br />
Körstilen påverkar bränsleförbrukningen,<br />
därför går<br />
våra chaufförer en förarutbildning.<br />
3.<br />
Våra förmånsbilar ska vara<br />
miljöbilar. Utbudet av miljöbilar<br />
växer, därför ska alla<br />
nyinköpta förmånsbilar hos<br />
<strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong> vara klassade<br />
som miljöbilar.<br />
4.<br />
I första hand väljer vi mil-<br />
jövänliga färdsätt vid<br />
tjänsteresor.<br />
5.<br />
Vi använder lågenergilampor<br />
på våra arbetsplatser.<br />
6.<br />
Vi källsorterar – där det är<br />
praktiskt möjligt sorterar vi<br />
papper, mjukplast, batterier,<br />
farligt avfall, wellpapp,<br />
elektronik, metall, trä och<br />
hårdplast.<br />
7.<br />
Vid inköp väljer vi miljömärkta<br />
varor i första hand.<br />
Allt vi köper ska vara miljömärkt,<br />
under förutsättning att<br />
det inte är för stor kvalitetseller<br />
prisskillnad.<br />
8.<br />
All personal känner till våra<br />
miljömål.<br />
9.<br />
Det finns en miljöansvarig på<br />
varje region. Den miljöansvarige<br />
ska säkerställa det<br />
fortlöpande arbetet med miljöförbättringar.<br />
10.<br />
<strong>Tidningstjänst</strong> gör en årlig<br />
miljörevision. Vi ska regionvis<br />
kunna följa utvecklingen<br />
och kontinuiteten av det<br />
lokala miljöarbetet. <strong>Tidningstjänst</strong><br />
följer tillämpliga<br />
lagar och krav som berör<br />
organisationen eller som kan<br />
relateras till de betydande<br />
miljöaspekterna.<br />
Tema: MILJÖ<br />
Hur ska vi kunna minska förbrukningen av<br />
drivmedel?<br />
Den frågan har varit aktuell de senaste tio<br />
åren främst av ekonomiska och miljömässiga<br />
skäl. Men också för att vi vet att råoljan inte<br />
kommer att räcka i evighet.<br />
Vi ser det som ett positivt faktum att vi inom en<br />
snar framtid kommer att köra bilar som drivs på<br />
förnyelsebara bränslen.<br />
Största bromsklossen för miljöarbetet i <strong>Tidningstjänst</strong><br />
är att marknaden inte har något att erbjuda<br />
som räcker upp till våra krav.<br />
Arbetsmiljö- och ekonomiska aspekter är lika<br />
viktiga som miljöaspekten och därför når man som<br />
leverantör inte hela vägen fram när man inte kan<br />
erbjuda marknaden ett högerstyrt alternativ.<br />
Förhoppningen är att våra påtryckningar ska<br />
snabba på fordonstillverkarna att ta fram ett högerstyrt<br />
fordon. Till dess att utvecklingen når fram till<br />
PERSONALTIDNING FÖR<br />
T A B<br />
NR 51 AUGUSTI 2008<br />
T<strong>AB</strong>LOIDEN<br />
Foed Meliane<br />
miljösamordnare:<br />
”Vi tror<br />
på det<br />
sunda<br />
förnuftet”<br />
våra krav väljer vi att lägga fokus där vi kan göra<br />
mest nytta, minska användandet av fossila bränslen<br />
i verksamheten (bensin och diesel).<br />
I T<strong>AB</strong> har vi skapat ett gemensamt miljömål<br />
knutet till förbrukningen av fossila bränslen med<br />
tillhörande regionala handlingsplaner. I varje regions<br />
handlingsplan står i detalj vad man på region gjort<br />
hittills och vad man planerar att göra för att minska<br />
bränsleförbrukningen. Trots många bra och konkreta<br />
åtgärder tror vi att individen med det sunda förnuftet<br />
har den största möjligheten att påverka bränsleförbrukningen.<br />
Att man som chaufför är medveten<br />
om sitt körsätt, planerar och minimerar sina<br />
inbromsningar och accelerationer, är intresserad<br />
och motiverad att påverka förbrukningen tror vi ger<br />
mest ur alla aspekter, miljö- arbetsmiljö- samt ekonomiska<br />
aspekten. Därför vill vi belysa hur viktig<br />
distributörens roll är i slutändan för ett framgångsrikt<br />
miljöarbete i <strong>Tidningstjänst</strong>.<br />
Miljösamordnare Foed Meliane<br />
Vilket koldioxidavtryck<br />
gör din publikation?<br />
När företag som Cocacola,<br />
Pepsi och Apple<br />
börjar märka sina produkter<br />
med hur stort<br />
koldioxidavtryck de gör,<br />
kan det vara dags för<br />
medieindustrin att fundera<br />
över koldioxidavtrycken<br />
på sina produkter,<br />
enligt en artikel på<br />
sajten Seybold online.<br />
Discover magazine har räk-<br />
nat ut att koldioxidavtrycket<br />
för hela livscykeln när det<br />
gäller varje individuell tidningskopia<br />
av tidskriften är<br />
detsamma som ha tolv 100watts<br />
glödlampor tända en<br />
timme. Inom de närmaste<br />
åren kommer det att blir ännu<br />
vanligare att man redovisar<br />
livscykeldata och koldioxidavtryck<br />
på både tryckta och<br />
digitala medier, spår man.<br />
Alla utgivare borde därför<br />
fråga sig om man vill gå i<br />
spetsen för utvecklingen,<br />
eller tvingas in i den. Likaså<br />
spår man att annonsörer i<br />
framtiden kommer att fråga<br />
hur stort koldioxidavtryck<br />
som just deras annons gör i<br />
en specifik publikation, eller<br />
i olika typer av digitala kanaler.<br />
Nu kan man vänta sig att<br />
olika typer av tjänster växer<br />
fram, som gör det lättare att<br />
på olika sätt mäta koldioxidavtrycket.<br />
Både läsplattor<br />
med e-papper och olika typer<br />
av digitala skrivare kan i<br />
framtiden börja skicka information<br />
om energianvändning<br />
och annan livscykeldata så<br />
att man enkelt kan räkna ut<br />
koldioxidavtrycket. Det viktigaste,<br />
enligt artikeln, är<br />
dock att medieindustrin får<br />
upp ögonen för de nya krav<br />
som ställs av både konsumenter<br />
och annonsörer.<br />
Källa:<br />
TU:s hemsida
PERSONALTIDNING FÖR<br />
T A B<br />
NR 51 AUGUSTI 2008<br />
T<strong>AB</strong>LOIDEN<br />
Detta ska du kunna<br />
Miljöpolicy<br />
Tema: MILJÖ<br />
<strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong> strävar efter att leverera tidningar<br />
på ett så effektivt och miljömedvetet sätt som möjligt.<br />
Vi ser ett strukturerat och aktivt miljöarbete med<br />
fokus på ständiga förbättringar som en naturlig<br />
del i verksamheten.<br />
Vi tar vårt miljöansvar<br />
genom att:<br />
• Ständigt arbeta för att minska miljöpåverkan<br />
från transporter<br />
• Aktivt arbeta för att minska energiförbrukningen<br />
• Ta hand om och samtidigt minska våra<br />
avfallsmängder på ett miljöriktigt sätt<br />
• Arbeta förebyggande genom att med vårt miljöengagemang<br />
påverka kunder och leverantörer<br />
• Följa gällande lagstiftning och andra krav som<br />
berör vår verksamhet<br />
Miljömål<br />
Vårt gemensamma mål är att minska fossila<br />
bränslen mot transportsträcka med 15 procent<br />
från <strong>2009</strong>–2014.<br />
5
6<br />
Sökningar<br />
på Google<br />
påverkar<br />
miljön<br />
Även användningen av datorer<br />
och Internet påverkar miljön<br />
genom koldioxidutsläpp.<br />
Nu har forskare räknat på hur<br />
mycket koldioxid som släpps<br />
ut när man söker på Google.<br />
En sökning på Google<br />
genererar sju gram koldioxid,<br />
har man räknat ut. För att få<br />
en jämförelse går det åt 15<br />
gram koldioxid när man<br />
kokar vatten i en vattenkokare<br />
till en kopp te.<br />
Forskningen är gjord av<br />
fysikern Alex Wissner-Gross<br />
vid Harvard University, och<br />
presenteras i rapporten Pervasive<br />
monitoring of the<br />
environmental footprint of<br />
network activity.<br />
Google har ett stort antal<br />
servrar stationerade i USA,<br />
Europa, Japan och Kina. När<br />
man gör en sökning skickas<br />
en förfrågan ut till ett antal av<br />
dessa sökmotorer som sedan<br />
tävlar om att leverera svaret.<br />
Detta system gör att man<br />
snabbt får svar på sin fråga,<br />
men det går åt mer energi för<br />
att leverera svaret, och därmed<br />
ökar utsläppen.<br />
Hur fort sökningen på<br />
Google tar, spelar stor roll för<br />
storleken på utsläppen.<br />
Källa: TU:s hemsida<br />
T<strong>AB</strong>s miljöhandbok<br />
Under pågående miljöprojekt<br />
har T<strong>AB</strong> sammanställt alla<br />
rutiner och beskrivningar av<br />
miljöarbetet till en gemensam<br />
Miljöhandbok. Den ska<br />
vägleda oss i miljöarbetet för<br />
att säkerställa att vi följer<br />
standarden ISO 14001. Där<br />
har vi också samlat rutiner<br />
för hur vi hanterar de områden<br />
i verksamheten som berör<br />
miljö.<br />
Vill du ta del av miljöhandboken<br />
skall du kontakta<br />
regionens Miljöansvarige.<br />
T<strong>AB</strong>:s förbrukning<br />
av bensin och diesel<br />
<strong>Tidningstjänst</strong>s övergripande<br />
miljömål – att<br />
minska fossila bränslen<br />
med 15 procent under<br />
en 5-års period – är<br />
direkt knutet till förbrukningen<br />
av bensin<br />
och diesel och därför är<br />
det väldigt viktigt för<br />
oss att lägga fokus på<br />
fordon och drivmedel.<br />
Vi mäter förbrukningen<br />
löpande av bensin- och diesel,<br />
där målet för <strong>2009</strong> är<br />
1,12 l/mil för bensinbilar och<br />
0,92 l/mil för dieselbilar. Det<br />
här är ett tufft mål men med<br />
de krafttag vi nu lägger på<br />
miljöarbetet tror vi att det<br />
kommer gå vägen.<br />
Som några exempel på<br />
åtgärder för att nå miljömålen<br />
har man till exempel i<br />
Hudiksvall provat ut en snål<br />
diesel (Citroën Nemo) där<br />
första siffrorna på drivme-<br />
Avfall och farligt avfall<br />
Som en del av miljöarbetet<br />
ser T<strong>AB</strong> över avfallshanteringen<br />
i hela<br />
företaget och det har<br />
visat sig finnas bra rutiner<br />
över lag.<br />
Vi har fått justera lite, ändrat<br />
lite och lagt till lite för att<br />
säkerställa att hela kedjan i<br />
avfallshanteringen går rätt<br />
till. Något som är ganska<br />
vanligt förekommande är att<br />
man sorterar till exempel<br />
papper och brännbart, men<br />
senare kanske städaren ändå<br />
lägger allt i samma sopsäck<br />
vilket då gör att sorteringen<br />
fallerar.<br />
Det finns även ett par<br />
nyheter för oss beträffande<br />
regler för farligt avfall och<br />
vad som gäller vid transport<br />
av farligt avfall. Vid transport<br />
delsförbrukning ser väldigt<br />
lovande ut (preliminära siffror<br />
visar på 20 procent minskad<br />
förbrukning). I Karlstad<br />
planerar man ersätta tre bensinbilar<br />
med tre el-mopeder<br />
IT-stöd för kör- och vilotider<br />
Vägverket har fått i uppdrag<br />
av regeringen att se över<br />
bland annat kontrollen av<br />
kör- och vilotider för företag<br />
som bedriver nyttotrafik. I<br />
en rapport föreslår Vägverket<br />
att det ska byggas<br />
upp ett nationellt IT-system<br />
som ska användas för att<br />
effektivare kontrollera dessa<br />
företag. IT-systemet ska<br />
baseras på information som<br />
hämtas från en rad olika<br />
register hos bland annat<br />
Skatteverket, Arbetsmiljöverket<br />
och Försäkringskassan,<br />
skriver Datainspektionen.<br />
Förutom information som<br />
gör det möjligt att kontrollera<br />
kör- och vilotider och<br />
färdskrivare är det tänkt att<br />
systemet ska innehålla resultat<br />
från kontroll av nyk-<br />
Tema: MILJÖ<br />
vilket är en stor miljövinst.<br />
Inom <strong>2009</strong> genomgår alla<br />
chaufförer förarutbildningen<br />
som en av flera åtgärder för<br />
att nå det gemensamma<br />
målet. På lång sikt hoppas vi<br />
Avfallshanteringen är ett viktigt inslag i T<strong>AB</strong>:s miljöarbete.<br />
av farligt avfall krävs ett tillstånd<br />
av länsstyrelsen vilket<br />
vi nu har, men lika viktigt är<br />
att de åkare vi lejer till uppdrag<br />
där farligt avfall förekommer<br />
innehar tillståndet.<br />
Där är ett område vi måste<br />
bättra oss på. Vid transport av<br />
terhet, bältesanvändning<br />
och hastighet.<br />
Avsikten är också att<br />
systemet ska byggas ut successivt<br />
så att det till exempel<br />
ska gå att se om företagen<br />
betalar skatter och avgifter,<br />
om de har betalningsanmärkningar,<br />
om de hanterar<br />
personalfrågor korrekt och<br />
om de har de tillstånd som<br />
krävs.<br />
farligt avfall i egen regi däremot<br />
krävs bara en journalföring<br />
av transporterna.<br />
Farliga avfall som vi kan<br />
stöta på i verksamheten:<br />
Batterier – stora som små,<br />
alla bedöms numera som farligt<br />
avfall<br />
Du som kör bil i tjänsten<br />
måste enligt lag föra en personlig<br />
tidbok. I tidboken<br />
skall du redovisa din ”vilotid”.<br />
Se till att sköta tidboken,<br />
annars kan det bli dyra<br />
böter, mellan 1 800 kronor<br />
och 3 000 kronor.<br />
Beställ ny tidbok hos din<br />
områdeschef i god tid innan<br />
den gamla tidboken tar slut.<br />
kunna påverka fordonstillverkarna<br />
att lyssna till våra<br />
behov om en högerstyrd miljöbil<br />
vilket skulle ge oss möjligheten<br />
att lämna dagens<br />
beroende av fossila bränslen.<br />
Lysrör – innehåller små<br />
mängder kvicksilver<br />
Elektronikavfall – innehåller<br />
ibland batterier och<br />
miljöfarliga kemikalier<br />
Kemikalier – Spillolja,<br />
spraybehållare<br />
För personlig tidbok!<br />
När du påbörjat en ny tidbok<br />
skall du spara din<br />
gamla tidbok i sju dygn.<br />
Därefter skall du lämna<br />
den gamla tidboken till<br />
din områdeschef. Områdeschefen<br />
är sedan skyldig att<br />
spara tidboken i ett år.<br />
Har du frågor om hur tidboken<br />
skall fyllas i bör du<br />
snarast kontakta din områdeschef.<br />
PERSONALTIDNING FÖR<br />
T A B<br />
NR 51 AUGUSTI 2008<br />
T<strong>AB</strong>LOIDEN<br />
Vett och rätt<br />
i trafiken<br />
5<br />
myter<br />
om miljö<br />
och bilkörning<br />
Det finns ett antal missuppfattningar<br />
som gäller<br />
bilkörning och dess<br />
påverkan på vår gemensamma<br />
miljö:<br />
1.<br />
Man måste köra lite fortare<br />
med bilen, så att det blir optimal<br />
förbränning i motorn.<br />
FEL! Ju snabbare bilen körs<br />
desto mer bränsle förbrukar<br />
bilens motor. Och ju mer<br />
bränsle som förbrukas, desto<br />
mer koldioxid bildas. Koldioxid<br />
bidrar till växthuseffekten.<br />
2.<br />
Nya bilar gör att avgaserna<br />
minskar. FEL! Vi släpper ut<br />
15 procent mer koldioxid nu<br />
än vad vi gjorde 1990.<br />
3.<br />
I Sverige har vi de bästa miljöbilarna<br />
i Europa. FEL!<br />
Sverige är tyvärr inte alls<br />
duktiga. Våra bilar förbrukar<br />
24 procent mer i bränlse och<br />
släpper ut 20 procent mer<br />
koldioxid än det genomsnittliga<br />
EU-landet.<br />
4.<br />
Min bils andel av utsläppen<br />
är försumbara i det stora<br />
hela. FEL! I snitt släpper<br />
varje svensk bil ut drygt 3 ton<br />
koldioxid per år. Även din<br />
bil!<br />
5.<br />
Det blir mindre utsläpp om<br />
jag kör fort och kortar ner<br />
färdtiden. FEL! Om alla<br />
svenskar höll hastighetsbegränsningarna<br />
skulle vi minska<br />
koldioxidutsläppen med<br />
cirka 700 000 ton per år. Det<br />
är lika mycket som drygt<br />
200 000 bilar släpper ut med<br />
normal körning under samma<br />
tid.
PERSONALTIDNING FÖR<br />
T A B<br />
NR 51 AUGUSTI 2008<br />
T<strong>AB</strong>LOIDEN<br />
Tråkig<br />
upplageutveckling<br />
2008<br />
Enligt Tidningsstatistik, TS,<br />
minskade morgontidningarnas<br />
upplagor mellan år 2007<br />
och 2008 med 2,3 procent på<br />
vardagar och med 1,9 procent<br />
på söndagar.<br />
Statistiken från TS omfattar<br />
totalt 162 morgontidningar.<br />
Både ris<br />
och ros för<br />
tabloidformatet<br />
Under början av 2000-talet<br />
var det många dagstidningar<br />
som valde att gå över från<br />
fullformat till tabloidformat.<br />
Dagspresskollegiet har nu<br />
undersökt hur dagstidningsläsarna<br />
upplever formatbytet.<br />
Undersökningen visar att<br />
läsarna uppskattar det mindre<br />
formatet, samtidigt som man<br />
kan notera ett ökat missnöjda<br />
hos läsarna vad beträffar tidningarnas<br />
innehåll.<br />
Det mindre formatet gör<br />
att läsarna uppfattar tidningen<br />
som innehållslös och fylld<br />
av sensationer och gamla<br />
nyheter. Något som kanske<br />
inte egentligen har något med<br />
tidningsformatet att göra...<br />
Regionchef Fredrik Lindfors<br />
T<strong>AB</strong> förlänger<br />
i Norra<br />
Västerbotten<br />
T<strong>AB</strong> och tidningen Norra<br />
Västerbotten har tecknat ett<br />
nytt flerårigt avtal gällande<br />
tidningsdistributionen i Norra<br />
Västerbotten.<br />
T<strong>AB</strong>:s regionchef, Fredrik<br />
Lindfors, kommenterar affären:<br />
– Det är mycket glädjande<br />
att vi kommit överens om ett<br />
fortsatt distributionsavtal.<br />
Det är ett stort förtroende vi<br />
fått och vi skall förvalta det<br />
på ett sådant sätt att vi efter<br />
avtalets utgång skall vara<br />
ännu konkurrenskraftigare<br />
när det gäller bland annat<br />
prisvärdhet och kvalitet.<br />
”Gör jag rätt? Jag arbetar inom transport trots att transport anses vara en stor orsak till de ökade utsläppen av växthusgaser”<br />
. T<strong>AB</strong>S miljösamordnare Foed Meliane reflekterar över sig jobb.<br />
Måndag<br />
Uppsala till Stockholm på 34<br />
minuter, det är bra det om<br />
man jämför med de tidigare<br />
90 minuterna det tog när jag<br />
bilade till jobbet. När jag<br />
bilade körde jag snåldiesel<br />
0,6 l/mil men ändå sägs den<br />
släppa ut 200 gånger mer<br />
CO 2 än min tågresa på den<br />
sträckan, helt otroligt. Så<br />
resan till och från jobbet kan<br />
jag faktiskt numera göra med<br />
ganska gott samvete.<br />
Tisdag<br />
Visste ni att sukralos inte tas<br />
upp av kroppen? Jag som försöker<br />
dra ner på sockret har<br />
tagit efter min mors gamla<br />
vana med den lilla blå asken<br />
sötningsmedel till kaffet.<br />
Frågan är om det verkligen är<br />
bra.<br />
Sukralos som bland annat<br />
finns i light-läsk och en del<br />
munskölj går rätt igenom<br />
Tema: MILJÖ<br />
”Nu kan jag resa till<br />
jobbet gott samvete”<br />
kroppen och ut i grundvattnet<br />
och sen vet ingen vart det tar<br />
vägen eller hur det påverkar<br />
naturen. Bäst vore väl om jag<br />
la av med sockret helt eller<br />
använde vanligt socker och<br />
kompletterade med lite mer<br />
motion.<br />
Onsdag<br />
Sju dagar kvar, sen säger<br />
barnmorskan att våra liv<br />
kommer att ”vändas upp och<br />
ner”. Ett barn som helt och<br />
hållet är vårt och som vi<br />
ansvarar för helt själva. Det<br />
är en otroligt häftig känsla,<br />
men lite nervös är jag ändå.<br />
Undrar hur mitt miljöengagemang<br />
kommer att påverkas<br />
av att bli pappa? Jag skulle<br />
gissa på att det stärks ordentligt.<br />
Ska mitt barn leva vidare<br />
på den här jorden vill jag<br />
så klart att jorden är i ett så<br />
gott skick som möjligt!<br />
En del lägger ner mycket<br />
energi på ordningslappar som<br />
till exempel – lämna tvättstugan<br />
i det skick du själv önskar<br />
finna den, – lämna toaletten<br />
i det skick du själv önskar<br />
finna den, så varför inte<br />
lämna jorden i det skick du<br />
själv önskar finna den.<br />
Torsdag<br />
Gör jag rätt? Jag jobbar inom<br />
transport trots att transport<br />
anses som en stor orsak till<br />
de ökade utsläppen av växthusgaser.<br />
Varför jobbar jag<br />
inte på Greenpeace, åker<br />
gummibåt och agerar mänsklig<br />
sköld ute på världshaven<br />
istället? Det är nog så att en<br />
del väljer extrema sätt i sin<br />
strävan att göra en förändring,<br />
medan andra (som mig<br />
själv) gör vad man kan där<br />
man nu råkar vara. Så inget<br />
gummibåtsåkande för mig på<br />
ett tag, men jag tänker göra<br />
vad jag kan här på T<strong>AB</strong> för<br />
att bidra till en bättre och<br />
friskare miljö.<br />
Fredag<br />
Äntligen fredag!<br />
Idag tänkte jag kosta på<br />
mig o frugan ett par ekologiska<br />
biffar till middag, kostar<br />
några kronor mer men äter<br />
dom med lite godare samvete.<br />
Jag försöker för det mesta<br />
hålla mig ifrån nötkött men<br />
någon gång ibland kan man<br />
inte motstå en saftig köttbit.<br />
Det är viktigt att belöna sig<br />
själv för att få motivation att<br />
jobba vidare med något som<br />
ibland kan vara rätt så<br />
motigt. Miljöarbetet går idag<br />
åt rätt håll och miljön hamnar<br />
högre och högre upp på de<br />
stora företagens agenda men<br />
för att man själv ska orka<br />
köra på krävs ibland en liten<br />
belöning...<br />
Foed Meliane<br />
Miljösamordnare<br />
7<br />
Var med<br />
i T<strong>AB</strong>:s<br />
tävling!<br />
Svara<br />
på 5<br />
frågor!<br />
1.<br />
Vilket är T<strong>AB</strong>s övergripande<br />
miljömål<br />
till 2014?<br />
a) Minska koldioxidutsläpp<br />
med 15 %.<br />
b) Minska bensinförbrukningen<br />
med 15 %.<br />
c) Minska fossila bränslen<br />
(bensin och diesel) med 15 %.<br />
2.<br />
Vilken av meningarna<br />
återfinns i T<strong>AB</strong>s<br />
miljöpolicy?<br />
a) ”Ta tillvara på och hushålla<br />
med resurserna”.<br />
b) ”Arbeta förebyggande<br />
genom att med vårt miljöengagemang<br />
påverka kunder<br />
och leverantörer”.<br />
c) ”Jobba för att ständigt<br />
förbättra miljöarbetet och<br />
löpande redovisa resultaten<br />
för omvärlden”.<br />
3.<br />
Vilket av följande<br />
påståenden om avfall<br />
är sant?<br />
a) Elektronikavfall klassas<br />
som farligt avfall.<br />
b) Små batterier klassas<br />
inte som farligt avfall.<br />
c) Pappersavfall från kontor<br />
sorteras som brännbart.<br />
4.<br />
Vad står förkortningen<br />
”ISO” för (i<br />
ISO 14001)?<br />
a) Informativa standardiseringsorganet.<br />
b) Internationella standardiseringsorganisationen.<br />
c) Industriell standardiserings<br />
optimering.<br />
5.<br />
Vad kan man som<br />
distributör på ett bildistrikt<br />
göra för att bidra<br />
till T<strong>AB</strong>s övergripande miljömål?<br />
a) Köra distriktet så snabbt<br />
som möjligt inom gällande<br />
hastighetsbegränsningar.<br />
b) Planera sin körning,<br />
lätta på gasen och undvika<br />
onödiga stopp.<br />
c) Köra så sakta som bara<br />
möjligt på låga växlar.<br />
Skicka in<br />
dina svar till<br />
<strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong>, Box<br />
1121, 111 81 Stockholm.<br />
Fem vinnare får två trisslotter<br />
var.
PERSONALTIDNING FÖR<br />
T<br />
A B<br />
Klarar du<br />
Sudokun<br />
Fyll i de tomma rutorna<br />
så att alla siffror mellan<br />
1–9 finns med i varje<br />
lodrät och vågrät rad.<br />
Siffran får bara förekomma<br />
en gång i varje<br />
rad och en gång i varje<br />
liten region, de nio små<br />
rutorna i samma färg.<br />
Copyright Bulls<br />
5 svarar<br />
Peter Lindgren,<br />
distributör, Vimmerby:<br />
– Köper miljöcertifierade produkter<br />
och följer den allmänna debatten.<br />
Kör en bränslesnål bil och använder<br />
enbart lågenergilampor.<br />
Har alltid prioriterat detta område<br />
och ser det som viktigt att varje person<br />
bidrar med sitt, i såväl privatsom<br />
yrkeslivet.<br />
Utges av <strong>Tidningstjänst</strong> <strong>AB</strong>.<br />
T<strong>AB</strong>LOIDEN<br />
Adress Box 1121, 111 81 Stockholm, tel 08-402 29 40.<br />
Ansvarig utgivare: Hans-Ola Bodin<br />
Produktion: Mandarin, Box 19019, 152 25 Södertälje,<br />
Tryckning: Swepress, <strong>2009</strong>.<br />
Vänd på<br />
tidningen<br />
så får du<br />
den rätta<br />
lösningen<br />
Jan-Olov Andersson,<br />
distributör, Kiruna:<br />
– Jag cyklar istället för att köra bil –<br />
när det går. Undviker att använda<br />
kemikalier. Sorterar sopor. Jag anser<br />
att det är viktigt att tänka på<br />
miljön i vardagslivet.<br />
NR 51 AUGUSTI 2008<br />
Lös krysset – vinn en trisslott<br />
T<br />
A B<br />
KRYSSET<br />
T<br />
Lös krysset och skicka in det före 1 juni till <strong>Tidningstjänst</strong><br />
<strong>AB</strong>, Box 1121, 111 81 Stockholm. Märk kuvertet ”T<strong>AB</strong>-krysset.<br />
Tre vinnare får var sin trisslott.<br />
Förra numrets vinnare: Siw Eriksson, Enköping, Gittan<br />
Lungberg, Karlstad och Rolf Löfstrand, Västerås.<br />
Namn ___________________________________________<br />
Adress___________________________________________<br />
Postadress________________________________________<br />
Vad gör du personligen för att leva miljövänligt?<br />
Erik Rönnqvist,<br />
områdeschef, Kiruna:<br />
– Jag kör inte bil i onödan – cyklar<br />
gärna privat, sopsortering är en<br />
självklarhet. Jag ser till att handla<br />
närproducerade matvaror så gott det<br />
går samt undviker överkonsumtion<br />
av varor generellt.<br />
Foed Meliane,<br />
Miljösamordnare, Stockholm<br />
– Väljer tåg och cykel framför<br />
bilen. När jag handlar mat köper jag<br />
gärna ekologiskt. Köper miljömärkt<br />
el. Försöker över lag hushålla med<br />
resurser som mat och kläder, men<br />
det kan bli svårt en lördagskväll<br />
med godisskålen i handen.<br />
Jan Persson,<br />
Miljöchef, Stockholm<br />
– Försöker genom att föra dialog<br />
om miljön påverka människor att<br />
bli mera miljömedvetna. Jag kör<br />
själv miljöbil och försöker rent allmänt<br />
minska min miljöpåverkan.
Change language