You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8 <strong>Seglarbladet</strong> 3/2008<br />
Ny båt - nya utmaningar<br />
Bengt Falkenberg och hans havskappseglande besättning<br />
ställer upp i nio stora regattor den här säsongen. Alla är<br />
lika viktiga, säger han. Men Gotland Runt och ORCI-EM<br />
tycker han personligen ska bli de största utmaningarna.<br />
Bengt Falkenberg är en framgångsrik<br />
seglare. Ska man bli det krävs att<br />
man lägger mycket tid och kraft på sin<br />
sport. Nästan mer än heltid! Det gör<br />
Bengt Falkenberg. Ändå hinner han<br />
med att vara designer och segelmakare<br />
på Albatross Segel.<br />
Året tävlingssäsong började den 30<br />
april med Skagen Race. Och sedan<br />
håller det på. Den nionde och sista<br />
stora tävlingen är Norc Åsgårdsstrand<br />
den 13-14 september.<br />
Den här säsongen är det premiär för<br />
en ny båt; en Beneteau FIRST 45 RC.<br />
Den nya båten är ritad efter IRC och<br />
ORCI-reglerna medan den gamla var<br />
ritad efter IMS-regeln.<br />
- Vi har stora förhoppningar på den<br />
nya båten. En systerbåt vann alla delseglingarna<br />
vid Spi Quest i Frakrike<br />
nyligen, säger Bengt Falkenberg.<br />
Den nya båten kräver besättning på<br />
12 man mot 8 - 9 på den förra.<br />
- Ny taktiker ombord är Even Larsen.<br />
Han har själv seglat många stora<br />
båtar och varit mycket framgångsrik;<br />
bland annat vann han Fearder totalt<br />
2003 med den 45-fotaren han hade då,<br />
berättar Bengt Falkenberg.<br />
En positiv och respekterad personlighet,<br />
en framgångsrik industri- och<br />
företagsledare, Harald Wiklund, har<br />
avlidit i en ålder av nära 97 år.<br />
Det är svårt att med några får ord<br />
beskriva Harald Wiklunds alla sidor.<br />
Han var så mycket mer. Ytterligare ett<br />
exempel: Båt- och sjölivsintresserad<br />
och för <strong>GKSS</strong> en uppskattad medlem.<br />
Bland mycket annat satt Harald i SS<br />
Æolus styrelse som 1968 beslutade<br />
Första tävlingen är alltså Skagen Race<br />
med 225 startande båtar.<br />
- Vi gillar att segla på Oslofjorden.<br />
Det fi nns många båtar av den här storleken<br />
där så vi får många båtar att<br />
mäta våra krafter<br />
mot. Det fi nns inte<br />
så många båtar att<br />
segla mot här nere,<br />
menar Bengt.<br />
Den tävling<br />
Bengt Falkenberg<br />
personligen tycker<br />
ska bli mest intressant<br />
är Gotland<br />
Runt. Men även<br />
ORCI-EM tycker<br />
han skall bli en<br />
stor utmaning.<br />
- Vår tanke är<br />
att ju hårdare träningsmotstånd<br />
och matchning vi får<br />
på de lokala regattorna desto mer kan<br />
vi utvecklas. För det är verkligen så<br />
här att gå från 40 fot till 45 är mer eller<br />
mindre som att byta klass. Från 36<br />
till 40 fot är väldigt lika, men kommer<br />
man upp till 45 fot handlar det om helt<br />
andra krafter, säger Bengt Falkenberg.<br />
Minnesord<br />
Harald Wiklund<br />
att donera Æolusön till <strong>GKSS</strong>.<br />
Harald föddes den 21 april 1911 i<br />
Leksand och i början av 1940-talet<br />
fl yttade Harald och hans fru Lena<br />
till Göteborg. Efter några år fi ck han<br />
1949 erbjudandet att leda Volvo Pentaverken<br />
Under hans ledning tog sig<br />
företaget ur en mörk period och som<br />
tio år senare var ett av världens ledande<br />
marina företag. Bland annat genom<br />
att Harald insåg potentialen för aquamaticdrevet.<br />
1961 ändrades företaget namn till<br />
AB Volvo Penta och Harald medverkade<br />
i hög grad till en rad tekniska<br />
framgångar fram till sin pension 1977.<br />
Under sin tid som VD hade han byggt<br />
upp ett marinföretag med tre miljoner<br />
Text: Carl Nisser<br />
Foto: Arkivbild Nimbus Boats<br />
Text: Alf Tornberg<br />
Foto: Anders Averdal<br />
Motståndet på ORCI-EM kan bli hårt<br />
tror Bengt:<br />
- Ännu vet jag inte riktigt, men vad<br />
jag har förstått blir det många tyska<br />
och norska båtar som kommer att<br />
bjuda upp till dans ordentligt. Vi vet<br />
inte heller om norske kungen dyker<br />
upp - det ryktas att han ska sälja alla<br />
sina båtar. Men det fi nns fl er som kan<br />
ge rejält motstånd. Det som driver mig<br />
i min segling är att få segla i en klass<br />
som ger mig största möjliga motstånd.<br />
Hårdast tänkbara motstånd sporrar oss<br />
att jobba ännu hårdare för att utvecklas<br />
till vinnare. ●<br />
Läs mer om Bengt Falkenberg och<br />
hans team på www.albatrosssegel.se.<br />
i omsättning till ett miljardföretag med<br />
över hundra marknader i världen.<br />
Även efter sin pension var han<br />
verksam bland annat som styrelseordförande<br />
i sina söners Lennart,<br />
Hans och Lars bolag.<br />
Lars Wiklund, tidigare ordförande i<br />
<strong>GKSS</strong>, berättade för mig att Harald in<br />
i det sista hade behållit sitt goda humör<br />
och insomnat med glimten i ögat.<br />
Lars berättar också att familjen<br />
gärna vill att de som önskar hedra<br />
Haralds minne kan ge ett bidrag till<br />
<strong>GKSS</strong> juniorkassa med bankgiro<br />
5007-4551 i Bohusbanken. <strong>GKSS</strong><br />
juniorverksamhet låg Harald varmt<br />
om hjärtat och för några år sedan<br />
skänkte Harald en motorbåt till ön. ●
Change language