Välkommen till Malma Vi är de nya optimisterna Eskader England ...
Välkommen till Malma Vi är de nya optimisterna Eskader England ...
Välkommen till Malma Vi är de nya optimisterna Eskader England ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Loggbok från s/y <strong>Vi</strong>ndil<br />
Stefan Pettersson skrev loggbok på vårens 48-timmarssegling - som gick un<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong>n kallaste junihelgen sedan 1928! Även om <strong>de</strong> bröt sin segling gav <strong>de</strong>n goda<br />
erfarenheter - eller just d<strong>är</strong>för.<br />
Bild 1<br />
H<strong>är</strong> <strong>är</strong> fyra förväntansfulla gastar på<br />
Scampin <strong>Vi</strong>ndil inför 48-timmarsvarianten<br />
av Svenska Kryssarklubbens<br />
24-timmarssegling: Annika, Pia, Roger<br />
och Micke. Tre av <strong>de</strong>m har gastat tidigare<br />
på 24-timmarssegling.<br />
Innan vi lämnar hamnen i Björkvik<br />
på Ingarö för att gå <strong>till</strong> startplatsen<br />
Rönnsk<strong>är</strong> utanför Saltsjöba<strong>de</strong>n planerar<br />
vi seglingen, vad <strong>de</strong>n går ut på, nätet<br />
av punkter och sträckor och reglerna i<br />
korthet.<br />
<strong>Vi</strong> kollar vä<strong>de</strong>rprognoser och gör en<br />
grov seglingstaktik. Un<strong>de</strong>r seglingen<br />
kommer vår viktigaste prognos att vara<br />
SMHI:s kustvä<strong>de</strong>rprognos som produceras<br />
på uppdrag av Sjösäkerhetsrå<strong>de</strong>t.<br />
N<strong>är</strong> vi har mobiltäckning använ<strong>de</strong>r vi<br />
SMHI:s talsvarstjänst annars lyssnar<br />
vi på Stockholmsradios utsändning på<br />
VHF.<br />
Ute viner vin<strong>de</strong>n och <strong>de</strong>t regnar. Annika<br />
fixar en krämig pasta med kyckling,<br />
bacon och grönsaker som toppar<br />
humöret. Så h<strong>är</strong> bra kommer vi inte att<br />
må på 36 timmar.<br />
Bild 2<br />
<strong>Vi</strong> startar vid Rönnsk<strong>är</strong> fredag klockan<br />
12.30. H<strong>är</strong> ska vi vara <strong>till</strong>baka om<br />
48 timmar. Det <strong>är</strong> fem gra<strong>de</strong>r med<br />
14 | OSTPRICKEN 3 2012<br />
snöblandat regn. <strong>Vi</strong> slörar fint i NNV<br />
5 m/s.<br />
Inför seglingen har jag lagt ett<br />
vaktschema. Principen <strong>är</strong> att schemat<br />
hoppar fram ett steg varannan timme.<br />
Först seglar du två timmar med någon<br />
som redan varit uppe två timmar.<br />
Sedan fortsätter du två timmar med en<br />
ny kompis, sedan vilar du i fyra timmar<br />
och avslutar med att vara standby<br />
un<strong>de</strong>r två timmar. Oftast bety<strong>de</strong>r<br />
”standby” att du fortsätter sova i två<br />
timmar <strong>till</strong> eller att du får hoppa in för<br />
att någon ska laga mat.<br />
Av schemat framgår också matlagningsordning<br />
och vilka vä<strong>de</strong>rrapporter som<br />
ska avlyssnas.<br />
Bild 3<br />
Fredag kväll. <strong>Vi</strong> har seglat sydvart<br />
förbi Dalarö, över Mysingen, norr om<br />
Landsort och över Krabbfj<strong>är</strong><strong>de</strong>n in i<br />
sörmlandssk<strong>är</strong>går<strong>de</strong>n. Annika styr och<br />
jag navigerar n<strong>är</strong> vi passerar Västra<br />
Stendörren på väg mot Broken. D<strong>är</strong><br />
tän<strong>de</strong>r vi lanternorna. <strong>Vi</strong> seglar snabbt,<br />
på <strong>de</strong> öppna fj<strong>är</strong>darna med sju knop<br />
mellan rundningspunkterna och ännu<br />
snabbare på loggen.<br />
Jag serverar Boeuf Bourguignon på<br />
Danziger Gatt. Intresset varierar. Sjösjuketuggummi<br />
plockas fram.<br />
På Krabbfj<strong>är</strong><strong>de</strong>n får vi känning av<br />
sjösjuka. Från lätt obehagskänsla <strong>till</strong><br />
komplett magtömning. Namnet på<br />
fj<strong>är</strong><strong>de</strong>n berättar vilken sorts vågor vi<br />
kan förvänta oss. <strong>Vi</strong> val<strong>de</strong> medvetet att<br />
segla över <strong>de</strong>n för att segla inomsk<strong>är</strong>s,<br />
<strong>till</strong> havs känns lite för oskyddat i vin<strong>de</strong>n<br />
som vid Landsort var uppe i runt<br />
10 m/s.<br />
Bild 4<br />
Un<strong>de</strong>r <strong>de</strong> mörka timmarna seglar vi<br />
från Broken via Oxelösunds j<strong>är</strong>nverkshamn,<br />
in i Bråviken. <strong>Vi</strong> tar <strong>de</strong>n<br />
fyrbelysta le<strong>de</strong>n <strong>till</strong> Arkösund d<strong>är</strong> <strong>de</strong>t<br />
ljusnar. Snittfarten i Bråviken <strong>är</strong> uppe<br />
på sju knop igen. I mörkret känns <strong>de</strong>t<br />
ännu snabbare.<br />
Sö<strong>de</strong>r om Arkösund, norr om Horvelsö,<br />
introduceras Pia för traditionen<br />
att skåla med Kejsaren. Det <strong>är</strong> en grön<br />
prick med en krona av mässing. I<br />
glaset: Gammeldansk. Pia går ned och<br />
sover. Annika kommer upp och seglar<br />
med mig.<br />
Bild 5<br />
Tidigt på lördagsmorgonen skymtar solen<br />
snabbt <strong>till</strong> mellan molnen. Jag hinner<br />
nästan fånga kameran för att hinna<br />
ta en bild. Det h<strong>är</strong> <strong>är</strong> första gången som<br />
vi ser solen un<strong>de</strong>r seglingen, efter 18
Change language