Hela Torslanda sprudlar på nationaldagen 6 juni!
Hela Torslanda sprudlar på nationaldagen 6 juni!
Hela Torslanda sprudlar på nationaldagen 6 juni!
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Torslanda</strong> Tidningen Vecka 23 • onsdag 5 <strong>juni</strong> 2013<br />
Många reagerar <strong>på</strong> stängning av vägen<br />
I förra veckan skrev vi att Södra Låssbyvägen kommer<br />
att stängas av nästa vecka. Många har hört av sig till oss<br />
<strong>på</strong> tidningen och direkt till Trafikkontoret för att ge sina<br />
synpunkter. Missnöjet är stort – och många tror att det är en<br />
allmän väg, vilket det inte är.<br />
De flesta som hört av sig har<br />
förståelse för att de boende längs<br />
vägen upplever problem och inte<br />
vill ha trafiken där.<br />
Den största kritiken är att det<br />
inte tagits fram ett alternativ,<br />
d.v.s. tvärförbindelsen som pratats<br />
om länge. Här får politikerna<br />
sig en känga, som inte tänker<br />
långsiktigt. Man har tillåtit en<br />
expansion i Lilleby utan att ha en<br />
bra trafiklösning. En läsare har<br />
föreslagit att inte bevilja några<br />
bygglov i <strong>Torslanda</strong> tills tvärförbindelsen<br />
är klar.<br />
Många har åsikter om miljön<br />
– det blir stora omvägar att köra<br />
om man bor i Lilleby och arbetar<br />
<strong>på</strong> Volvo PV. Dessutom ökar<br />
trafiken <strong>på</strong> Kongahällavägen<br />
och köerna ökar i motsvarande<br />
omfattning.<br />
Skyltar från båda hållen informerar om att Södra Låssbyvägen kommer att<br />
stängas av den 12 <strong>juni</strong>.<br />
Några läsare tror att man bara<br />
flyttar problemet från Södra<br />
Låssbyvägen till Gamla Sörredsvägen<br />
genom avstängningen.<br />
En läsare som ringde berättade<br />
att när hon hade besök från Skåne,<br />
så blev besökarna rekommenderade<br />
att åka över Låssbyvägen av<br />
sin GPS. Detta föranledde läsaren<br />
att tro att Södra Låssbyvägen är en<br />
allmän väg.<br />
Förr eller senare sker en<br />
olycka<br />
Stefan Granat <strong>på</strong> Trafikkontoret<br />
berättar att de fått mängder av<br />
synpunkter efter artikeln.<br />
– Grunden till missnöjet är att<br />
man inte kommer snabbt fram <strong>på</strong><br />
de större vägarna i <strong>Torslanda</strong>, säger<br />
Stefan. De är överbelastade vid<br />
rusningstid.<br />
Stefan känner till att vägen<br />
enligt GPS är möjlig att ta sig<br />
igenom.<br />
– Jag har haft kontakt med<br />
kartfolket <strong>på</strong> Trafikkontoret och<br />
de kommer att ändra så att det inte<br />
längre är en öppen väg enligt GPS,<br />
säger Stefan.<br />
Han förklarar också att vägen<br />
inte är någon allmän väg.<br />
– Faktum är att vägen inte<br />
existerar som väg, säger han.<br />
Omkringliggande markägare har<br />
ett servitut. En vägförening skulle<br />
bildas, men det har aldrig gjorts.<br />
Så formellt finns inte vägen.<br />
Han förklarar också varför<br />
kommunen över huvud taget<br />
agerar – de äger ju inte vägen.<br />
Yttranden om Vindplats<br />
Göteborgs ansökan<br />
Mark- och miljödomstolen<br />
har nu fått in ett antal yttranden<br />
om Vindplats Göteborg.<br />
Yttrandena har begärts<br />
med tanke <strong>på</strong> att undersöka<br />
vilka ytterligare kompletteringar<br />
som behöver göras<br />
innan domstolen behandlar<br />
ärendet.<br />
Rådman Peter Ardö <strong>på</strong> Mark- och<br />
Miljödomstolen i Vänersborg<br />
arbetar med ärendet.<br />
– Vi har fått in en mängd<br />
önskemål om kompletteringar av<br />
ansökan om Vindplats Göteborg,<br />
berättar Peter. Remissmyndigheter<br />
har beretts tillfälle att ange vilka<br />
kompletteringar de anser behövs<br />
vilket sedan blir input till domstolens<br />
bedömning av om i så fall vilka<br />
kompletteringar som Göteborg<br />
Energi behöver göra av sin ansökan.<br />
– De yttranden vi fått in ska ses<br />
som ett stöd för vår fortsatta hantering<br />
av ärendet. Domstolen avgör<br />
själv vilka kompletteringar den<br />
begär, förklarar Peter<br />
Ett antal myndigheter har lämnat<br />
yttrande där de svarat att inga<br />
kompletteringar behövs – däribland<br />
Försvarsmakten och Luftfartsverket.<br />
– Dessutom finns det myndigheter<br />
som inte svarat. Öckerö<br />
kommun har inte lämnat något<br />
yttrande i kompletteringsfrågan,<br />
säger Peter.<br />
Göteborgs kommun har lämnat<br />
två yttranden – ett från Miljönämnden<br />
och ett från Stadsledningskontoret.<br />
– De kompletteringar som<br />
kommit fram handlar bland annat<br />
om att Göteborg Energi ska redovisa<br />
fler alternativa placeringar, säger<br />
Peter. Vidare finns det synpunkter<br />
om att bottens beskaffenhet med<br />
sediment är dåligt beskrivna. Även<br />
frågor om sjösäkerhet och fåglar har<br />
inkommit.<br />
Redogörelse för alternativ<br />
saknas<br />
Havs- och vattenmyndigheten<br />
har lämnat ett yttrande där man<br />
bland annat skriver: ”Sökanden<br />
anger att nya platser för landbaserad<br />
vindkraft är svåra att finna<br />
inom Göteborgs stad. Havs- och<br />
vattenmyndigheten anser att det<br />
bör redogöras för varför alternativa<br />
lokalisering <strong>på</strong> land helt uteslutits,<br />
även utanför stadens gränser.”<br />
Vidare skriver man: ”Bolaget<br />
bör specificera vad som menas<br />
med förorenade massor i relation<br />
till vedertagna klassgränser. Det<br />
bör även redovisas hur förorenade<br />
massor ska tas upp <strong>på</strong> ett säkert<br />
sätt, dvs. så att sedimentspill<br />
undviks.”<br />
Havs- och vattenmyndigheten<br />
har sammanlagt tagit upp 19<br />
olika punkter som de har lämnat<br />
synpunkter <strong>på</strong>.<br />
SGU – Sveriges geologiska<br />
undersökning – har också lämnat<br />
synpunkter. Bland annat skriver de<br />
att man bör genomföra provtagningar<br />
genom hela tjockleken av de<br />
massor som deponerats i området.<br />
En tabell i ansökan skall kompletteras.<br />
SGU <strong>på</strong>pekar även ett fel i<br />
ansökan.<br />
Vi har tidigare i en artikel skrivit<br />
om vad Göteborgs Stads Miljö och<br />
klimatnämnd skrev i ett tjänstutlåtande<br />
som senare drogs tillbaka.<br />
Nu har man lämnat in ett yttrande<br />
som tar upp hur landskapsbilden<br />
<strong>på</strong>verkas, sjösäkerheten, <strong>på</strong>verkan<br />
<strong>på</strong> fisk och marina miljön, fåglar,<br />
fladdermöss, <strong>på</strong>verkan av buller<br />
och skuggor, alternativa lokaliseringar<br />
och exempel <strong>på</strong> parklayouter<br />
samt ekonomisk säkerhet.<br />
Tidningen kommer att följa<br />
vad som händer med Vindplats<br />
Göteborg.<br />
URBAN JANSSON<br />
– Vi gör det i kraft att vi skött<br />
vägen i alla år. Här kör 2 300 bilar<br />
varje dag, vägen är mycket smal,<br />
man kör mycket fort. Förr eller<br />
Kongahällavägen<br />
Utkast till ev Låssbyled<br />
3<br />
senare händer det en olycka, avslutar<br />
Stefan Granat.<br />
Avstängningar<br />
URBAN JANSSON<br />
I september 2004 presenterades i tidningen tre olika förslag till tvärförbindelser<br />
från Kongahällavägen. Utöver Domarrings- och Älvegårdslederna,<br />
som enligt uppgift inte kommer att byggas, fanns ett förslag <strong>på</strong> en Låssbyled,<br />
som 2008 när IAC byggdes, kompletterades med ett par alternativa<br />
avslut mot Sörredsvägen för att bättre ansluta till det blivande logistikcentrumet<br />
som kommer att byggas öster om Sörredsvägen. Om och när en<br />
eventuell Låssbyled kommer att byggas finns just nu inga uppgifter om.<br />
På bilden finns även markeringar (röda kryss) var skyltarna med information<br />
om de kommande avstängningarna står.<br />
Gamla Flygplatsvägen<br />
öppnar 5 juli<br />
Enligt tidsplanen som presenterades i oktober skulle<br />
ombyggnaden av Gamla Flygplatsvägen vara klar den<br />
siste maj. Den som gått förbi Vingen har sett att vägen ser<br />
klar ut i den änden, men i den östra delen är det en del<br />
arbete kvar att göra.<br />
– Tidsplanen är reviderad, säger Martin Lindmark <strong>på</strong> företaget<br />
Markbygg som ansvarar för ombyggnad av vägen. Nu räknar vi med<br />
att Gamla Flygplatsvägen skall vara klar i sin helhet den 5 juli.<br />
Under <strong>juni</strong> kommer delöppningar att göras så att transporter till<br />
Peabs och kyrkans byggarbetsplatser underlättas.<br />
– Förseningen är överenskommen med Trafikverket, avslutar<br />
Martin Lindmark.<br />
IAC<br />
URBAN JANSSON