Storspolerullar

33
Partridge 7800
34
Vision GT 79
35
Vision XLA ANTIREVERSE 89
36
Vision KOMA 78
Produktionsland: Korea.
Material: Aluminium.
Linkapacitet: WF8F + cirka 100 m 30-lbsbacking.
Vikt: 190 gram.
Bromstyp: Skivbroms.
Övriga storlekar i samma modell: 3400 (#4),
5600 (#6), 9100 (#10) och 1112 (#12).
Leverantör: Fly-Dressing.
Pris: 3 795:-
Garanti: Enligt bruksanvisning är det 1 år, men
enligt EU-regler är det 3 år (det vi kallar KKL).
AoF om bromsen: »Känns jämn och fin med god
balans. Däremot är konstruktionen något vek och
när man ställer in bromsen i de hårdare lägena så
trycker linföraren på spolhuset mot spolens kant
och börjar skrapa. Justeringen av bromsen sker i
distinkta klicklägen.«
AoF om rullen totalt: »Snyggt designad rulle i
en kombination av stålblått och aluminiumfärg
som inte nämnvärt reflekterar något ljus. Rullen
känns okej men inte helt genomtänkt. Linan
kan komma i kläm, rullen glappar något och spolens
innerkant skrapar alltför lätt mot spolhusets
linförare. I övrigt går den mycket fint. Tillverkaren
anger endast 1 års garanti. Levereras med ett
mycket praktiskt rullfodral i neopren och mesh.«
Produktionsland: Korea.
Material: Aluminium.
Linkapacitet: WF8F + cirka 130 m 30-lbsbacking.
Vikt: 189gr
Bromstyp: Inkapslad skivbroms i en kombination
av rostfritt stål, keramik och grafit.
Övriga storlekar i samma modell: GT 24 (#4),
GT 45 (#5), GT 57 (#7) och GT 11 (#11).
Leverantör: Fly-Dressing.
Pris: 1 995:-
Garanti: Enligt KKL.
AoF om bromsen: »Går jämnt fram till de hårdare
inställningarna där bromsen börjar hugga.
Bromsjusteringen sker i små klicklägen och det
krävs många varv på justeringsratten för att gå
från det lösaste till det hårdaste läget.«
AoF om rullen totalt: »Djupt koppar/bronsfärgad
finish som inte reflekterar något ljus. Känns
på det stora hela som en okej rulle, men några
detaljer är mindre bra. Dels saknas en genomgående
båge på spolhusets ytterkant vilket gör att
lina och/eller tafs kan komma emellan och/eller
i kläm. Dels glappar det något, om än störande.
Levereras med rullfodral av neopren.«
Produktionsland: Korea.
Material: Aluminum.
Linkapacitet: WF8F + cirka 180 m 30-lbsbacking.
Vikt: 195 gram.
Bromstyp: Antireverse-broms i en kombination
mellan centrerad lager och skivbroms.
Övriga storlekar i samma modell: XLA AR 57
(#7) och XLA AR 11 (#11)
Leverantör: Fly-Dressing.
Pris: 4 495:-
Garanti: Enligt KKL.
AoF om bromsen: »Mycket jämn och fin broms
som dock avger ett lågt, skrapande metalliskt
ljud. Antireverse innebär att veven inte snurrar
med spolen vid utdrag och därmed minskar
risken för att veven exempelvis fastnar i löslina.
Justeringen sker i form av klicklägen på bromsratten
som sitter på vevsidan. Smart lösning
som gör att man aldrig behöver byta hand för att
justera bromsen under fajt.«
AoF om rullen totalt: »Matt aluminiumfärg
som reflekterar ljuset något. Rullen går mycket
fint och känns gedigen, helt utan glapp mellan
spole och spolhus. Det går inte att byta från höger-
till vänstervev eller vice versa, rullen måste
beställas i önskad vevriktning. Levereras med
rullfodral i neopren.«
Produktionsland: Korea.
Material: Aluminium.
Linkapacitet: WF8F + cirka 150 m 30-lbsbacking.
Vikt: 198gr
Bromstyp: Skivbroms
Övriga storlekar i samma modell: Koma 56
(#6), Koma 67 (#7) och Koma 11 (#11).
Leverantör: Fly-Dressing.
Pris: 1 295:-
Garanti: Enligt KKL.
AoF om bromsen: »Jämn och fin broms som
justeras via bromsrattens olika klicklägen.
Spannet mellan det lösaste och det hårdaste är
mycket väl avvägt, men det krävs många varv
med bromsratten för att justera detta.«
AoF om rullen totalt: »Mattsvart finish som inte
reflekterar något ljus. Bromsratten av gummi gör
det lätt och bekvämt att justera bromsen även om
man är kall eller blöt om fingrarna, samma sak
gäller för veven. Precisionen är mycket bra mellan
spole och spolhus, helt utan glapp. Spolhuset
har ingen genomgående båge på ytterkanten,
vilket gör att lina och/eller tafs kan klämmas.
Precisionen är dock så pass hög att vi bedömer
risken som minimal. I förhållande till priset tycks
detta vara en fantastiskt fin rulle. Levereras med
en rullpåse av tyg.«
37
Vision XLA 89
38
Streamstix TROUTSEEKER 57
39
Marryat PLUS
40
Ross Reels FLYSTART 4
Produktionsland: Korea.
Material: Aluminium.
Linkapacitet: WF8F + cirka 150 m 30-lbsbacking.
Vikt: 174 gram.
Bromstyp: Vattentät skivbroms.
Övriga storlekar i samma modell: XLA 45
(#5), XLA 56 (#6), XLA 67 (#7), XLA 910 (#10) och
XLA 11 (#11).
Leverantör: Fly-Dressing.
Pris: 3 395:-
Garanti: Enligt KKL.
AoF om bromsen: »Mycket jämn broms utan
några tecken på problem. Justeringen sker i
distinkta klicklägen och avvägningen mellan den
lösaste och den hårdaste inställningen är även de
mycket bra. Här finns inget att anmärka på.«
AoF om rullen totalt: »Mattgrå/aluminiumfinish
som inte nämnvärt reflekterar något ljus.
Rullen känns fantastiskt gedigen och har mycket
hög precision. Inget glapp mellan spole och
spolhus. Vev av gummi som gör den enkel att
hantera oavsett väder. Dessutom upplevs rullen
som mycket lätt. Levereras med ett rullfodral av
neopren.«
Produktionsland: Korea.
Material: Aluminium.
Linkapacitet: WF6F + cirka 100 m 20-lbsbacking.
Vikt: 146 gram.
Bromstyp: Skivbroms med centrerat envägslager.
Övriga storlekar i samma modell: Troutseeker
23 (#3), Troutseeker 46 (#5) och Troutseeker
68 (#7).
Leverantör: Capricorn Fly.
Pris: 1 945:-
Garanti: Enligt KKL.
AoF om bromsen: »Jämn broms som justeras
via lätta klicklägen på bromsratten. Från det lätttaste
till det hårdaste läget sker justeringen väl
avvägt, problemet är att den hårdaste bromsinställningen
är väl lätt och kommer att få svårt att
hantera något större fiskar.«
AoF om rullen totalt: »Blank, svart finish som
inte reflekterar något ljus. Inget glapp mellan
spole och spolhus. Kombinationen låg vikt och
lätt broms gör att den kanske främst lämpar
sig för det lättare flugfisket. Levereras med en
rullpåse av tyg.«
Produktionsland: Schweiz.
Material: Aluminium.
Linkapacitet: WF8F + cirka 190 m 20-lbsbacking
Vikt: 194 gram.
Bromstyp: Centrerad skivbroms av antireversetyp.
Övriga storlekar i samma modell: ?????
Leverantör: Capricorn Fly.
Pris: 5 995:-
Garanti: Enligt KKL.
AoF om bromsen: »Bromsen är jämn, men avger
ett ljud av metall som skrapar mot metall. Bromsen
justeras med en liten ratt belägen på vevsidan,
vilket underlättar justering under fajt. Rullen är av
antireverse-typ. Via två infällda knappar på veven
ökar bromsstyrkan mot spolen. Justeringen sker
dock mycket brutalt så det gäller att vara försiktig.
Justeringen på bromsratten sker helt steglöst och
är mycket väl avvägd. Men bromsratten är liten
och avrundad, svår att hantera med stora fingrar.
Justeringen är dessutom mycket trög.«
AoF om rullen totalt: »Tvåfärgad mattgrå
finish som inte reflekterar något ljus. Mycket bra
precision i rullen helt utan glapp mellan spole
och spolhus. Känns gedigen, bortsett från anmärkningarna
om bromsen. Levereras med rullfodral
av neopren, men utan bruksanvisning.«
Produktionsland: Kina.
Material: Aluminium.
Linkapacitet: WF8F + cirka 170 m 20-lbsbacking.
Vikt: 171 gram.
Bromstyp: Simpel skivbroms med två plastkuggar
som går mot varandra. Skarpa knarrljud vid
såväl utdrag som invevning.
Övriga storlekar i samma modell: Flystart 1
(#4), Flystart 2 (#5) och Flystart 3 (#6).
Leverantör: Capricorn Fly
Pris: 825:-
Garanti: Enligt KKL.
AoF om bromsen: »Enkelt konstruerad broms
som justeras via en mycket liten plastratt.
Justeringen sker steglöst och är allt för lätt i det
hårdaste läget. När man känner på bromsen
går den något ojämnt. Tittar man dessutom på
konstruktionen så är det inget bromssystem att
förlita sig på när det gäller större fiskar.«
AoF om rullen totalt: »Svart finish som inte
reflekterar något ljus. Glappar något och saknar en
genomgående båge på spolhusets ytterkant, vilket
innebär att lina och/eller tafs kan komma emellan
och/eller i kläm. En enkel rulle för enkla behov. Å
andra sidan så finns det betydligt billigare rullar
som gör samma jobb. Levereras utan rullfodral.«
ALLT OM FLUGFISKE 4.2007 37