GLE, XL, Royal - Kabe

Underhåll dragkula 50 mm
Dragkulan skall vara måttriktig, oskadad, ren och fettfri.
På dragkulor med dacrometbeläggning (matt silverfärgat
rostskyddsöverdrag) samt lackerade dragkulor måste
beläggningen tas bort helt med slippapper, kornstorlek
200-240, före första användning, så att beläggningen inte
fastnar på friktionsbeläggens yta. Kulkopplingen måste
vara ”metallblank”.
En skadad eller smutsig dragkula betyder högre förslitning
på friktionsbeläggen. En infettad dragkula försämrar stabiliseringsfunktionen
väsentligt. Vid rengöring användes
exempelvis förtunning eller sprit.
Kulkoppling
Kulkopplingen skall hållas ren och fettfri i området vid
friktionsbeläggen. Nedsmutsade friktionsbelägg kan
rengöras med slippapper, kornstorlek 200-240. Tvätta ren
ytan med tvättbensin eller sprit. Alla rörliga lagerställen
och bultar skall oljas in lätt. Genom regelbundet underhåll
och rengöring erhålls bästa livslängd, funktion och säkerhet.
Fordonsljud
Under körning kan vissa ljud uppträda på grund av friktion
mellan belägg och dragkula. Dessa ljud har dock ingen
inverkan på kulkopplingens funktion.
Vidare kan ljud uppträda på grund av :
- Smuts mellan friktionsbelägg och dragkula.
Avhjälps genom underhåll av dragkulan/kulkopplingen,
se anvisningar ovan, eller genom byte av friktionsbeläggen.
- Torrgång i tryckstången/tryckröret i bussningen till
påskjutsbromsen.
Avhjälps genom infettning av bussningen genom
smörjnippeln.
- Avtagbara dragkulor på dragfordonet.
Avhjälps genom att fetta in spärrmekanismen till den
avtagbara dragkulan (se separat bruksanvisning).
Byte av friktionsbelägg
Friktionsbeläggen kan bytas ut, när de är utslitna.
Reservdelssats innehållande 2 friktionsbelägg för utbyte av
det främre och bakre belägget finns att köpa.
Dragkula och friktionsbelägg skall vara oskadade,
rena och fettfria.
Instruktionsbok KABE 2005/2 • 11/91