GLE, XL, Royal - Kabe

CHASSI
Chassit är en konstruktion av stålprofiler förenade genom
bultförband. För att öka livslängden och underlätta
skötseln är hela chassit galvaniserat.
Bultarna som håller karossen fast på chassit och de som
fäster ihop stålprofilerna skall kontrolleras efter ca 1000
km körning och därefter en gång årligen.
Vid efterdragning av karossbultarna skall inte större kraft
användas än att möjligen förekommande spel tas bort.
Drar man för hårt kan bultskallen dras ner i golvets
träkonstruktion och försvaga denna i onödan.
STÖDBEN
Stödbenen som är placerade i vagnens fyra hörn är
galvaniserade och nedvevade ligger de an mot marken
via ledbara plattor.
STÖDHJUL
Husvagnen är försedd med ett massivt stödhjul. Under
färd ska stödhjulet vara upphissat och fixerat bakåt.
KOPPLING
KABE-modellerna är försedda med W. Winterhoffs krängningshämmande
friktionskoppling WS 3000.
Kulkopplingen är utrustad med fjäderbelastade friktionsbelägg,
vilka klämmer om dragfordonets dragkula på dess
fram- och baksida. Släpets benägenhet till sidosvängingar
och pendelrörelser reduceras eller förhindras härigenom.
Med nya friktionsbelägg uppnås den optimala dämpningen
efter en viss inkörning.
Kulkopplingen WS 3000 kan endast användas ihop med
dragkulor tillverkade enligt DIN 74058/ISO 1103, om
kulhalsen är fri från tillbyggnadsdelar på ett avstånd av
minst 35 mm, istället för 32 mm som anges enligt DIN
74058/ISO 1103.
Det är inte tillåtet att koppla kulkoppling WS 3000 till en
skruvad dragkula som inte är vridsäkrad.
Vid påkopplad stabiliseringsfunktion måste vid körning
manöverspaken vara fri från fordons- eller påbyggnadsdelar.
Anmärkning!
Friktionskopplingen WS 3000 måste, i kulskålarna,
hållas helt fri från fett, för att ge avsedd funktion
(övriga rörliga delar smörjes regelbundet).
Även bilens dragkula måste hållas ren från färg,
fett och smuts.
8/91 • Instruktionsbok KABE 2005/2
Sø50
min.
35mm
Kulhals dragfordon
Skruvad dragkula