Sverigeledens nya kartverk - Svenska cykelsällskapet
Sverigeledens nya kartverk - Svenska cykelsällskapet
Sverigeledens nya kartverk - Svenska cykelsällskapet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Cykla säkert!<br />
Gör det lätt för dig att upptäcka Göteborg<br />
med omnejd genom rätt karta på cykelturen.<br />
Tillsammans med <strong>Svenska</strong> Cykelsällskapet<br />
har vi laddat cykelkartan med alla de fakta<br />
om säkra och farliga cykelstråk, avståndstabeller,<br />
kommuniktioner och sevärdheter<br />
som du aldrig hittar i vanliga kartor.<br />
Kolla din bokhandel www.adlibris.se eller<br />
www.bokus.se<br />
Läs gärna mer på www.liber.se<br />
Sverige<br />
<strong>nya</strong> kart<br />
Sverigeleden torde vara världens mest<br />
omfattande cykelledsprojekt beroende<br />
lite på hur man räknar. Leden kom till i<br />
mitten på 1980-talet och invigdes med<br />
ett cykelläger genom Skåne 1988. Och<br />
sedan har det rullat på – nu är tredje generationens<br />
kartor på gång.<br />
Text / Foto : LASSE BRYNOLF<br />
● Sverigeleden utvecklas ständigt och har förändrats<br />
en hel del sedan 80-talet. Ledskyltningen<br />
underhålls varje år och så fort bättre alternativ<br />
uppstår så ändrar vi. Någon gång har det<br />
inträffat att ledsträckningen ansetts så attraktiv<br />
att Vägverket byggt ut den för biltraken och då<br />
har vi tvingats ändra av det skälet. Hittills har vi<br />
lyckats att förändra till det bättre. Och passagen<br />
genom de 50-talet större tätorter som berörs,<br />
sker till största del turistiskt och ”bilfritt”.<br />
<strong>Sverigeledens</strong> första kartupplaga kom 1988<br />
och bestod av en guidebok (häftad cykelupplaga<br />
+ inbunden ”bilupplaga”). Produkterna var<br />
nämligen så dyra att ta fram, att man ville ha så<br />
bred målgrupp som möjligt. Endast kartbilden<br />
20 Nya CYKELtidningen 1/2007
1 Del 1 A SVERIGELEDEN<br />
Turist & Cykelguide<br />
SVERIGE<br />
– med sevärdheter och utförliga kartor –<br />
1 Del 1 B SVERIGELEDEN<br />
Turist & Cykelguide<br />
SVERIGE<br />
– med sevärdheter och utförliga kartor –<br />
Höst i fjällen<br />
Gammelstad - Luleå<br />
En simmande renhjord<br />
Varg i Lycksele<br />
Rapaselet i Sarek<br />
Hjortron på myr<br />
Östersund - Frösön<br />
Skalstugan i Jämtland<br />
Del 1A<br />
Svedjefortet i Boden<br />
SVERIGELEDEN<br />
– fräscha upplevelser från norr till söder –<br />
– Norra delen –<br />
Lappland • Jämtland • Bottenvikskusten<br />
Urskog nära Jokkmokk<br />
Del 1B<br />
På jakt i fjällvärlden<br />
SVERIGELEDEN<br />
– fräscha upplevelser från norr till söder –<br />
– Norra delen –<br />
Lappland • Jämtland • Bottenvikskusten<br />
Geirangerfjorden i Norge<br />
1 Del 2 A SVERIGELEDEN<br />
1 Del 2 B SVERIGELEDEN<br />
edens<br />
verk<br />
Turist & Cykelguide<br />
SVERIGE<br />
– med sevärdheter och utförliga kartor –<br />
Fäbod i mellan-Sverige<br />
Gamla Gefle<br />
Turist & Cykelguide<br />
SVERIGE<br />
– med sevärdheter och utförliga kartor –<br />
Tidö slott - Västerås<br />
Trähusstaden i Arboga<br />
Detta är inte Sverigeleden – men nästan.<br />
Följer du avsnitt 12 från Duved upp mot<br />
Skalstugan (stämpelställe) så når du Karl<br />
Johans väg. Den gamla karolinervägen<br />
(15 km) ligger kvar nära norska gränsen<br />
parallellt med Skalstugevägen och är i<br />
stort sett cykelbar över kalfjället.<br />
kring själva leden kom med och kartorna scannades<br />
från bentligt tryck.<br />
Nästa upplaga utgavs 1995–96 och nu var<br />
hela Sverige komplett och det blev tre böcker i<br />
stället för en. Och namnet Turist & Cykelguide<br />
Sverige angav ännu tydligare att alla kunde ha<br />
nytta av produkten.<br />
En rejäl kvalitetshöjning<br />
Upplaga tre är nu alltså på gång – innehållande<br />
alla nyheter förstås, men även en rejäl kvalitetshöjning.<br />
Inga scannade grundkartor längre utan<br />
digitalt material rakt igenom. Och Kartcentrums<br />
Turistkarta har dessutom blivit mycket bättre<br />
med åren. Vi har tagit bort en del angivelser<br />
för att underlätta läsbarheten, men annars har<br />
du nu en imponerande detaljrikedom från norr<br />
till söder i skala 1:400 000 (norr om Umeå) och<br />
1:250 000 för resten av landet. Dessutom alltså<br />
ett 50-tal tätortskartor och med Storstockholm<br />
och Storgöteborg i skala 1:100 000. Till detta<br />
ett Norge-Finland-kapitel med riktigt skapliga<br />
översiktskartor.<br />
Sverigeleden har som sagt utvecklats under<br />
åren – de senaste avsnitten skyltas faktiskt upp<br />
nu under våren. Då omfattar systemet 9 500<br />
km rekognoserade stråk, varav 6 600 km uppskyltade<br />
inom landets gränser. Avsnitten har<br />
ökat till 39 (+ 17 ytterligare i Norge-Finland).<br />
Ca 15 000 skyltar visar vägen, 17 startpunkter<br />
nns angivna, leden delar sig på 22 ställen och<br />
Del 2A<br />
Del 3A<br />
Börningsbergs museum<br />
Alnöbron - Sundsvall<br />
Träslottet i Arbrå<br />
Forsränning i Klarälven<br />
SVERIGELEDEN<br />
– fräscha upplevelser från norr till söder –<br />
– Mellersta delen –<br />
Ångermanland • Härjedalen • Värmland • Mälardalen<br />
1 Del 3 A SVERIGELEDEN<br />
Turist & Cykelguide<br />
SVERIGE<br />
– med sevärdheter och utförliga kartor –<br />
Hamnen i Göteborg<br />
Fjällbacka i Bohuslän<br />
Varnhems klosterkyrka<br />
Trollhättefallen<br />
Läckö slott<br />
Sluss i Göta kanal<br />
SVERIGELEDEN<br />
– fräscha upplevelser från norr till söder –<br />
– Södra delen –<br />
Bohuslän • Västergötland • Östergötland • Skåne<br />
Del 2B<br />
Del 3B<br />
Stockholm by night<br />
Salnecke slott<br />
Granbergsdals hytta<br />
Äventyr i Värmland<br />
SVERIGELEDEN<br />
– fräscha upplevelser från norr till söder –<br />
– Mellersta delen –<br />
Ångermanland • Härjedalen • Värmland • Mälardalen<br />
1 Del 3 B SVERIGELEDEN<br />
Turist & Cykelguide<br />
SVERIGE<br />
– med sevärdheter och utförliga kartor –<br />
Storgatan i Vimmerby<br />
Almedalen i Visby<br />
Svaneholms slott<br />
Stensjö by i Småland<br />
Lerkaka kvarnar<br />
Ale stenar i Kåseberga<br />
SVERIGELEDEN<br />
– fräscha upplevelser från norr till söder –<br />
– Södra delen –<br />
Bohuslän • Västergötland • Östergötland • Skåne<br />
Nya CYKELtidningen 1/2007 21
Tabell 1<br />
Sverigeleden – indelning i avsnitt<br />
Avsnitt Sträckning Avstånd (km) Anmärkning<br />
1H Karesuando/Gränsen–Pajala–Karungi 389,2 Till Norge/Finland, avsnitt N/F3+4<br />
2A Karungi–Haparanda/Gränsen 24,9 Till Torneå (Finland)<br />
3H Karungi–Boden–Vindelälven (Rusksele) 460,1 Anslutning Vindelälvsleden<br />
4A Rusksele–Vindeln–Umeå–Holmsund/Färjeterminalen 194,6 Färja till Vasa (Finland)<br />
5H Rusksele–Lycksele–Åsele 120,1<br />
6A Åsele–Vilhelmina–Stalon 135,9<br />
7A Stalon–Dikanäs–Skalmodal/Gränsen 132,2 Till Norge avsnitt N5<br />
8A Stalon–Klimpfjäll–Gäddede/Gränsen 175,9 Till Norge avsnitt N10<br />
9H Åsele–Ramsele–Laggarberg (Timrå) 273,5<br />
10A Laggarberg–Frösön–Valne (Nälden) 370,8<br />
11A Valne–Hotagen–Valsjöbyn 115,3 Till Norge avsnitt N11<br />
12A Valne–Järpen–Åre–Sandvika/Gränsen 129,0 Till Norge avsnitt N13<br />
13H Laggarberg–Sundsvall/Torget 12,8<br />
14H Sundsvall–Bollnäs–Torsång (Borlänge) 365,9<br />
15A Torsång–Mora–Kroksätra/Gränsen (Rörbäcksnäs) 252,3 Till Norge avsnitt N17<br />
16A Torsång–Hagfors–Karlstad/S Kroppkärr 250,3<br />
17H Torsång–Gustafs 7,1<br />
18A Gustafs–Sala–Stockholm/Västerbroplan 299,5 Färjor till Åland/Finland/Ryssland/Baltikum<br />
Anslutning Mälardalsleden/Kustlinjen<br />
19H Gustafs–Nora–Snavlunda 220,0<br />
20A Snavlunda–Askersund–Tived 35,5 Anslutning Runt Vättern-leden<br />
21A Tived–Kristinehamn–Karlstad 137,7<br />
22H Snavlunda–Gålsjö (Rönnäshytta) 15,5<br />
23A Stockholm–Katrineholm–Gålsjö 303,2 Anslutning Mälardalsleden/Kustlinjen<br />
24H Gålsjö–Linköping–Oppeby (Kisa) 180,7 Anslutning Runt Vättern-leden/Vättern–Sommenleden<br />
25A Oppeby–Överum–Sundby (Edsbruk) 65.2 Anslutning Kustlinjen<br />
26A Karlstad–Vänersborg–Hålanda 262,0 Anslutning Dalslandsleden/Västgötaleden<br />
27A Tived–Falköping–Hålanda 238,4 Anslutning Runt Vätternleden/Västgötaleden<br />
28A Hålanda–Göteborg/Järntorget 66,8 Färja till Danmark/Tyskland<br />
Anslutning Västgötaleden/Turiststråket<br />
29 A Göteborg-Gislaved–Blädinge (Alvesta) 307,5 Färja till Danmark/Tyskland<br />
Anslutning Västgötaleden/Turiststråket<br />
30H Oppeby–Vimmerby–Kristdala 90,4 Anslutning Vättern–Sommenleden<br />
31A Kristdala–Oskarshamn/Färjeterminalen 28,2 Färja till Gotland (Visby) + Öland (Byxelkrok)<br />
32H Kristdala–Virserum–Blädinge 172,8 Anslutning Banvallsleden<br />
33H Blädinge–Skatelöv–Torne–Vrankunge (Åsnen) 24,9 Anslutning Banvallsleden<br />
34A Vrankunge–Kalmar–Byxelkrok (Öland) 282,8 Färja till Oskarshamn<br />
35H Vrankunge–Mörrum–Önnestad (Kristianstad) 143,2 Anslutning Banvallsleden<br />
36A Önnestad–Degeberga–Tomelilla–Svenstorp 84,8<br />
37A Svenstorp–Nybrostrand–Ystad/Sandskogen 13,8 Färja till Bornholm/Polen<br />
38A Svenstorp–Smygehuk–Trelleborg/Hamnen 72,5 Färja till Tyskland/Polen<br />
39H Önnestad–Ringsjöarna–Helsingborg/Rådhuset 144,6 Färja till Danmark/Norge/Tyskland<br />
H = Huvudleden Karesuando–Helsingborg A = Alternativled<br />
59 anslutningar är specialskyltade med regionala<br />
leder (typ Vindelälvsleden, Mälardalsleden,<br />
Banvallsleden). Huvudleden mellan Karesuando<br />
och Helsingborg har dock inte förändrats så<br />
mycket, utan slutar på blygsamma 2 621 km.<br />
Nu är det ju knappast så att man skall klämma<br />
hela systemet i ett svep. Godbitar bör och kan<br />
avnjutas i mindre portioner, t o m som dagsut-<br />
ykter kring bostadsorten. Exempelvis Stockholm-Södertälje<br />
(ca 80 km) och med pendeltåget<br />
tillbaka. Tågtransportalternativet är väl<br />
annars det mest negativa som hänt sedan förra<br />
upplagan. Statens Järnvägars totala kollaps på<br />
22 Nya CYKELtidningen 1/2007<br />
området är inte rolig. Ett helt kapitel i de <strong>nya</strong><br />
guidehäftena ägnas åt transportproblematiken.<br />
Nästan allt asfalterat<br />
”Nya Sverigeleden” (detta är inte en helt fel beteckning,<br />
mycket är nytt sen sist) håller utmärkt<br />
kvalitet. 99 procent av vägarna är belagda, skyltningen<br />
är tydlig och skyltar som suttit uppe i 25<br />
år ser lika fräscha ut som <strong>nya</strong>. Vägunderlaget<br />
har påtagligt förbättrats. Den sista längre ”grusbiten”<br />
längs Sagavägen uppe i Lapplandsfjällen<br />
håller nu på att beläggas ända fram till gränsen<br />
vid Skalmodal och norrmännen har redan rustat<br />
sin bit på andra sidan. Sagavägen slutar formellt<br />
i Sandnessjøen vid Atlantkusten där ”Sverigeleden”<br />
drar vidare söderut.<br />
De norsk-nska avsnitten är värda ett eget<br />
omnämnande. Självklart är dessa inte uppskyltade,<br />
men de har fått ett eget kapitel i den norra<br />
delen (del 1 B). Det var nära 20 år sedan vi gjorde<br />
en ordentlig kontroll här och mycket hade<br />
hänt, särskilt i mellan- och syd-Norge. Trakmängden<br />
hade ökat, huvudvägar hade lagts om<br />
– här var vi tvungna att göra radikala förändringar.<br />
Som tur är har ju Norge (det mesta berör<br />
vårt västliga grannland) inte så många vägval
Tabell 7<br />
Sverigeleden<br />
– stämpelställen<br />
Kod Belägenhet<br />
Landskap<br />
A Pajala Norrbotten<br />
B Boden Norrbotten<br />
C Norsjö Västerbotten<br />
D Umeå Västerbotten<br />
E Åsele Lappland<br />
F Gäddede Jämtland<br />
G Sundsvall Medelpad<br />
H Skalstugan Jämtland<br />
I Bollnäs Hälsingland<br />
J Leksand Dalarna<br />
K Hagfors Värmland<br />
L Åmål Dalsland<br />
M Sala Västmanland<br />
N Nora Närke<br />
O Trosa Södermanland<br />
P Falköping Västergötland<br />
Q Linköping Östergötland<br />
R Vimmerby Småland<br />
S Kungsbacka Halland<br />
T Gislaved Småland<br />
U Lessebo Småland<br />
V Kalmar Småland<br />
X Mörrum Blekinge<br />
Y Ystad Skåne<br />
Z Helsingborg Skåne<br />
mellan bergen, så därför fungerar översiktskartor<br />
på dryga miljonen.<br />
Sverigeleden har numera två gränspassager<br />
mot Finland – Haparanda och Karesuando<br />
– samt fem mot Norge – Skalmodal, Gäddede,<br />
Valsjöbyn, Sandvika och Kroksätra-Rörbäcksnäs.<br />
Det huvudsakliga syftet med dessa är att<br />
underlätta utlandsbesök samt att dessa inte skall<br />
bli ointressanta återvändsvägar. Vill du trampa<br />
långt kan du nu nå Hurtigrutten på era ställen,<br />
ta en avkopplande sjöresa och trampa vidare<br />
från någon annan hamn.<br />
Särskilt hägrande är förstås alla turisters drömmål<br />
Nordkap, men det nns era suveränt vackra<br />
alternativ. Bl a längs det helt nyrekognoserade<br />
avsnittet N14 + N15 ut till Ålesund. Här passeras<br />
Geirangerfjorden (se bild), vilket torde vara<br />
turist-Norges främsta färdmål alla kategorier och<br />
även den senaste hamnen på Hurtigrutten. Sjölinjen<br />
gör en liten extrasväng in i landet här – troligtvis<br />
för att glädja alla fotograferande japaner.<br />
Oslo något problematiskt<br />
Norge är otroligt grannt längs ”Nya Sverigeleden”.<br />
Några mil öster om Elverum i söder är<br />
kanske något neutrala – annars håller det mesta<br />
högsta skönhetsvärde. Oslo är förstås fortfarande<br />
en problemregion och nalkas bäst norrifrån<br />
genom naturområdet Krokskogen eller från söder<br />
med båt via Danmark.<br />
<strong>Sverigeledens</strong> <strong>nya</strong> kartor har en annan indelning<br />
än tidigare. Det blir sex <strong>nya</strong> karthäften<br />
som säljs parvis i tre plastfoldrar. Indelningen<br />
blir också annorlunda och kanske mer logisk.<br />
Del 1 = Norrland ner till Östersund-Umeå +<br />
Norge-Finland. Del 2 = mellan-Sverige ner till<br />
Nyköping-Karlstad samt Del 3 = syd-Sverige<br />
<strong>Sverigeledens</strong> huvudled<br />
slutar i Helsingborg, men<br />
den sydligaste punkten på<br />
leden är Smygehuk – tillika<br />
landets sydligaste udde.<br />
Här väljer du färdriktning.<br />
inklusive Öland-Gotland.<br />
Och guiden har en komplett sevärdhets- och<br />
kartpresentation användbar för alla turister och<br />
för alla färdmedel. 10 000 sevärdheter omnämns,<br />
varav ca 3 000 är exakt markerade på<br />
kartorna. Turist & Cykelguide Sverige är därför<br />
en väl motiverad titel. Formatet är A4 och totalt<br />
omfattar verket 416 sidor. Det hela har kostat en<br />
bra bit över en halv miljon i investering.<br />
Tidigare upplagor har vi lyckats få andra att<br />
producera, men med en omloppstid på nära<br />
10 år var detta nu omöjligt i dagens pressade<br />
ekonomiska klimat. I stället har vi lyckats få<br />
sponsorsbidrag för en del av beloppet från Vägverket,<br />
Folkhälsoinstitutet och Liber Kartor. Vi<br />
tackar så hjärtligt för detta. Återstår då för oss<br />
att sköta lagring, distribution och försäljning<br />
(allt pappersmaterial är i princip värdelöst innan<br />
det är sålt), men det måste ju gå. Utan kartor<br />
fungerar inte Sverigeleden eller någon annan<br />
led heller för den delen. Kartorna blir klara<br />
kring 15 april.<br />
IKEA valde Sverigeleden<br />
Och vad nns då mer att tillägga? Alla förändringar<br />
av Sverigeleden gentemot tidigare<br />
upplagor har vi delvis redan redovisat – dem<br />
upprepar vi inte här. Men att leden är attraktiv<br />
förstår ni nog när Ingvar Kamprad slår upp sitt<br />
<strong>nya</strong> IKEA-varuhus i Haparanda bokstavligen<br />
ovanpå leden vid Torneälvens strand. Så Sverigeleden<br />
ck naturligtvis här maka på sig lite<br />
grann på nybyggda cykelvägar.<br />
Längs Kalixälven genom just Kalix har<br />
man byggt en cykelväg på en halvmil utmed<br />
älvstranden och hit omskyltas förstås leden i<br />
sommar. Och Klarälvsbanan (banvallen utmed<br />
Klarälven på 90 km) har vi omnämnt tidigare<br />
– denna är numera även en attraktiv del av Sverigeleden<br />
och förbättrar därmed en del andra<br />
passager. För att då inte nämna utfarten från<br />
Trelleborg utmed den skånska sydkusten förbi<br />
Smygehuk, där Vägverket pusslat ihop en intressant<br />
passage – just lagom för Sverigeleden<br />
bort mot Skateholm. Vi kan faktiskt garantera<br />
att du får storslagna upplevelser längs Sverigeleden<br />
hela tiden.<br />
Som extra stimulans i långtrampandet längs<br />
Sverigeleden nns ledens 25 stämpelställen<br />
– som lever vidare och dessutom nu är uppskyltade<br />
med en specialskylt. Det mest nordliga ligger<br />
i Pajala, det sydligaste vid St Knuts Torg i<br />
Ystad. Med 5, 10 eller 25 stämplar i passet kan<br />
du rekvirera trevliga minnespresenter – bl a en<br />
Nya CYKELtidningen 1/2007 23
SVERIGELEDEN Del 2 B<br />
Hänvisning huvudkartor<br />
Kartnr Sidnr<br />
54 A 18<br />
55 A 19<br />
56 A 20<br />
57 A 21<br />
58 A 22<br />
59 A 24<br />
60 A 26<br />
61 A 27<br />
62 A 28<br />
63 A 30<br />
64 A 31<br />
65 A 32<br />
66 A 34<br />
67 A 35<br />
68 A 36<br />
69 A 38<br />
70 A 39<br />
71 A 40<br />
72 A 42<br />
73 A 43<br />
74 A 44<br />
75 A 46<br />
76 A 47<br />
77 A 48<br />
78 A 50<br />
79 A 51<br />
80 A 52<br />
81 A 54<br />
82 A 56<br />
83 A 58<br />
84 A 59<br />
85 A 60<br />
86 B 8<br />
87 B 9<br />
88 B 10<br />
89 B 12<br />
90 B 14<br />
91 B 18<br />
92 B 20<br />
93 B 22<br />
94 B 23<br />
95 B 24<br />
96 B 26<br />
97 B 27<br />
98 B 28<br />
Kartnr Sidnr<br />
Skala 1:250 000<br />
99 B 30<br />
100 B 32<br />
101 B 34<br />
102 B 36<br />
103 B 38<br />
104 B 40<br />
105 B 42<br />
106 B 43<br />
107 B 44<br />
108 B 46<br />
109 B 48<br />
110 B 50<br />
111 B 52<br />
112 B 54<br />
113 B 56<br />
114 B 58<br />
115 B 62<br />
124 B 64<br />
125 B 66<br />
126 B 68<br />
80<br />
Översiktskarta – Sverigeleden Del 2<br />
NORGE<br />
Sandvika<br />
Föllinge<br />
Junsele<br />
• Holmsund<br />
47 • 48 49 • 50 51 52<br />
•<br />
53 54 55 56<br />
JÄMTLAND Ramsele• ÅNGERMANLAND<br />
Järpen•<br />
• Örnsköldsvik<br />
Storsjön • Östersund<br />
Sollefteå<br />
•<br />
57 58 59 60 61 62 63 64<br />
Svenstavik•<br />
•<br />
71<br />
•<br />
Timrå<br />
• Sundsvall<br />
•<br />
Sveg<br />
Bergsjö<br />
•<br />
•<br />
72 73 74 75 76 77 78<br />
Idre • Delsbo Hudiksvall<br />
• •<br />
Järvsö •<br />
DALARNA<br />
HÄLSINGLAND<br />
79 80 81 82 83 84 85<br />
•<br />
Bollnäs •<br />
Sälen<br />
• • Orsa<br />
Söderhamn<br />
•<br />
Rörbäcksnäs<br />
•<br />
Mora<br />
Svärdsjö • Åmot<br />
86 87 88<br />
90 • 91 92 93 94<br />
Leksand• Falun<br />
Malung •<br />
• •<br />
Sandviken<br />
Hofors<br />
•<br />
• • Gävle<br />
Vansbro Borlänge•<br />
Tierp•<br />
89 •<br />
Torsång<br />
Öregrund<br />
•<br />
95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105<br />
Fredriksberg•<br />
•<br />
Ludvika• Avesta<br />
• UPPLAND<br />
Kustlinjen<br />
Torsby • ÅLAND<br />
VÄRMLAND<br />
Hagfors<br />
Uppsala<br />
• Kopparberg Sala•<br />
• • Norrtälje<br />
Ransäter<br />
•<br />
106 107 • 108 109•<br />
110 111 Västerås<br />
• • 114<br />
Arvika<br />
Filipstad Nora Köping<br />
Enköping<br />
• •<br />
• Årjäng<br />
Karlstad<br />
STOCKHOLM<br />
Karlskoga Arboga<br />
• • • Örebro • •<br />
Eskilstuna •<br />
Strängnäs<br />
Säffle Kristinehamn • 112 113 Södertälje 115<br />
•<br />
•<br />
116<br />
117 118 119 120 121 122 123 124<br />
• Åmål<br />
Katrineholm<br />
Strömstad<br />
•<br />
•<br />
Bengtsfors<br />
•<br />
•<br />
• Nynäshamn<br />
Askersund<br />
BOHUSLÄN<br />
•<br />
Ed<br />
Finspång<br />
Mariestad<br />
•<br />
Nyköping<br />
Tanumshede• •<br />
Norrköping<br />
Mellerud<br />
•<br />
125 126<br />
•<br />
127 128<br />
Lidköping 130 131<br />
133<br />
135<br />
Uddevalla<br />
• • Vänersborg• • •<br />
Motala Söderköping<br />
•<br />
• •Mjölby<br />
•<br />
Del 3A<br />
Skövde<br />
Linköping<br />
Lysekil<br />
VÄSTERGÖTLAND<br />
•<br />
Valdemarsvik<br />
Lilla Edet• 129 • Falköping 132<br />
134 Kustlinjen<br />
144<br />
136 137 138 139 140 •<br />
143<br />
•<br />
Tranås<br />
Kisa<br />
• •<br />
Gamleby<br />
Alingsås<br />
•Fårösund<br />
Ulricehamn<br />
GÖTEBORG<br />
• • •<br />
Vimmerby • Västervik<br />
Borås Jönköping Nässjö •<br />
•Visby<br />
•<br />
145<br />
Kungsbacka<br />
Kinna<br />
141<br />
142<br />
• •<br />
146 •<br />
148 149 150 151 152 • 154 155<br />
Ljugarn<br />
Vetlanda •Byxelkrok<br />
• •<br />
Gislaved<br />
Sävsjö<br />
Oskarshamn<br />
•<br />
•<br />
Varberg<br />
Hemse<br />
•<br />
• Hyltebruk Värnamo SMÅLAND<br />
Mönsterås<br />
147<br />
Falkenberg • Alvesta 153<br />
•<br />
• Borgholm<br />
•<br />
156 157 Lessebo<br />
•<br />
158 159<br />
160 161 • 162<br />
GOTLAND<br />
Ljungby<br />
•<br />
Halmstad •<br />
• Laholm Älmhult<br />
Kalmar•<br />
HALLAND •<br />
• Färjestaden<br />
Torsås<br />
KATTEGATT<br />
BLEKINGE • ÖLAND<br />
Ängelholm<br />
164 165<br />
Ronneby<br />
•<br />
Helsingborg<br />
Hässleholm • • • • Karlskrona<br />
ÖSTERSJÖN<br />
Karlshamn<br />
•<br />
• Kristianstad<br />
Landskrona<br />
163 •<br />
166 167 168 169<br />
• Eslöv<br />
SKÅNE • Lund<br />
MALMÖ<br />
• Simrishamn<br />
•<br />
•<br />
Trelleborg Ystad<br />
170 171 172<br />
Bräcke<br />
•<br />
Funäsdalen<br />
65 • 66 67 68 69 70<br />
• Hede<br />
Ånge<br />
HÄRJEDALEN MEDELPAD<br />
Hassela<br />
Ljusnan<br />
Indalsälven<br />
Ljungan<br />
• Viksjö<br />
•<br />
Härnösand<br />
Del 2A<br />
BOTTENHAVET<br />
Del 2B<br />
<strong>Svenska</strong> Cykelsällskapet<br />
24 Nya CYKELtidningen 1/2007
Tabell 14<br />
Norge<br />
– hamnar på Hurtigrutten<br />
Hamn<br />
Landskap<br />
Kirkenes<br />
Vadsø<br />
Vardø<br />
Båtsfjord<br />
Berlevåg<br />
Mehamn<br />
Kjøllefjord<br />
Honningsvåg<br />
Havøysund<br />
Hammerfest<br />
Øksfjord<br />
Skjervøj<br />
Tromsø<br />
Finnsnes<br />
Harstad<br />
Risøyhamn<br />
Sortland<br />
Stokmarknes<br />
Svolvaer<br />
Stamsund<br />
Bodø<br />
Ørnes<br />
Nesna<br />
Sandnessjøen<br />
Brønnøysund<br />
Rørvik<br />
Trondheim<br />
Kristiansund<br />
Molde<br />
Geiranger<br />
Ålesund<br />
Torvik<br />
Måløy<br />
Florø<br />
Bergen<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Finnmark<br />
Troms<br />
Troms<br />
Troms<br />
Troms<br />
Troms<br />
Troms<br />
Troms<br />
Nordland<br />
Nordland<br />
Nordland<br />
Nordland<br />
Nordland<br />
Nordland<br />
Nordland<br />
Nord-Trøndelag<br />
Sør-Trøndelag<br />
Møre og Romsdal<br />
Møre og Romsdal<br />
Møre og Romsdal<br />
Møre og Romsdal<br />
Møre og Romsdal<br />
Sogn og Fjordane<br />
Sogn og Fjordane<br />
Hordaland<br />
Hamnar i anslutning till “Sverigeleden”<br />
i halvfet stil. På huvudkartorna är alla<br />
hamnar på Hurtigrutten understrukna.<br />
graverad minnesplatta i 4-färg med hela leden,<br />
uppsatt på ett glasblock från Pukebergs glasbruk<br />
i Nybro (25 stämplar), en elegant tygmärke i<br />
4-färg (10 stämplar) eller ett diplom tryckt på<br />
handgjort papper från Lessebo bruk.<br />
Material som nns att beställa kring Sverigeleden<br />
blir då följande (infofoldrarna just nu<br />
endast enligt den gamla upplagan) –<br />
Sverigeledsprodukter<br />
- Turist & Cykelguide Sverige del 1 270 kr<br />
- Turist & Cykelguide Sverige del 2 270 kr<br />
- Turist & Cykelguide Sverige del 3 270 kr<br />
- Info-folder svenska Gratis<br />
- Info-folder engelska Gratis<br />
- Info-folder tyska Gratis<br />
- Stämpelpasset Gratis<br />
- Afsch A3 20 kr<br />
- Afsch A2 30 kr<br />
- Plastdekal (cykelmärke) 10 kr<br />
- Plastdekal (väskmärke) 10 kr<br />
Mycket vackrare än så här kan det<br />
inte bli i vårt västliga grannland.<br />
Geirangerfjorden i sollys – det senaste<br />
tillskottet på Hurtigrutten.<br />
Här passerar även ”Sverigeleden”<br />
med färja över till Hellesylt.<br />
Stämpelpasspresenter –<br />
- Graverad platta + glasblock (150 kr)<br />
- Tygmärke (4-färg) (50 kr)<br />
- Sverigeledsdiplomet (30 kr)<br />
- Cykel & Turistkarta Storstockholm 270 kr<br />
- Cykel & Turistkarta Storgöteborg 270 kr<br />
Skaffa dig de <strong>nya</strong> Sverigeledskartorna, dem kan<br />
du ha nytta av i många sammanhang. Och god<br />
tur på leden i sommar!<br />
❑<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Nya CYKELtidningen 1/2007 25
Change language