Luftrum
Luftrum
Luftrum
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Luftrum</strong><br />
Flygtrafiktjänsten
FIR i Europa<br />
2 ABZ 2011-07-04 sid 106
Sverige
Sweden FIR (ESAA)<br />
4 ABZ 2011-07-04 sid 106
Sweden FIR<br />
FIR över svenskt territorium<br />
ICAO + europeiskt regelverk + svenskt regelverk<br />
Militära regelverk<br />
VFR‐flygning mörker mellan Gotland och fastlandet<br />
GAT‐ OAT‐färdplan<br />
FIR över internationellt vatten<br />
Här gäller ICAO:s regelverk och Sverige kan inte lägga till svenska regler i<br />
detta luftrum<br />
ex v statsluftfartyg kan flyga VFR alla höjder i Östersjön även i kontrollerat<br />
luftrum<br />
D‐område istället för R‐område<br />
5<br />
2011-07-04
Intressenter i luftrummet<br />
Linjefart<br />
Taxiflyg<br />
Militär luftfart<br />
UAS (B 737‐storlek ner till några gram)<br />
Sportflyg<br />
Segelflyg<br />
Motorflyg (ultra lätt)<br />
Hängflyg (drakflygning)<br />
Fallskärmshoppning<br />
Skärmflyg (motor)<br />
Modellflyg<br />
Restriktionsområden<br />
6<br />
2011-07-04
Prioritering av luftfartyg<br />
”Flygkontrolltjänst baseras på ett säkert och välordnat trafikflöde”<br />
Prioritering (svensk):<br />
Luftfartyg i nöd<br />
Luftfartyg med räddningsuppdrag (ambulansflygning)<br />
Luftfartyg med incidentberedskap<br />
Luftfartyg som utför spaningsflygning i enlighet med ”Open Skies”‐avtalet<br />
Luftfartyg som ingår i svensk militär förbandsövning<br />
På befälhavarens begäran: krigsflygplan och militära skolplan<br />
Övriga luftfartyg<br />
7<br />
2011-07-04
Svenskt luftrum<br />
8 ABZ 2011-07-04 sid 110
Svenska luftrumsklasser<br />
Klass C<br />
IFR‐ och VFR‐flygning tillåtna under dagsljus och mörker.<br />
flygkontrolltjänst ska utövas för alla flygningar.<br />
IFR‐flygningar separeras inbördes.<br />
IFR‐flygningar separeras till VFR‐flygningar.<br />
[S] under mörker separeras alla flygningar.<br />
under dagsljus ska VFR‐flygningar lämnas trafikinformation om<br />
varandra.<br />
9 ABZ 2011-07-04 sid 109
Svenska luftrumsklasser<br />
Klass E<br />
IFR‐ och VFR‐flygning tillåtna under dagsljus och mörker.<br />
[S] flygkontrolltjänst ska utövas för IFR‐flygningar under dagsljus<br />
och för alla flygningar under mörker.<br />
IFR‐flygningar separeras inbördes.<br />
[S] under mörker separeras alla flygningar.<br />
under dagsljus ska trafikinformation lämnas, i den mån tillräckligt<br />
underlag härför finns.<br />
10 ABZ 2011-07-04 sid 109
Svenska luftrumsklasser<br />
Klass G<br />
IFR‐ och VFR‐flygning tillåtna under dagsljus och mörker.<br />
flygkontrolltjänst utövas inte.<br />
trafikinformation lämnas på begäran, i den mån tillräckligt<br />
underlag härför finns.<br />
Vid flygning VFR under mörker eller IFR i G‐luft krävs färdplan över<br />
den högsta av 5000 ft MSL eller 3000 ft GND.<br />
11 ABZ 2011-07-04 sid 109
Svenska luftrumsklasser<br />
Klass D<br />
Rønne TMA, 1500 ft – 4500 ft MSL<br />
(Rønne TMA, 4500 ft –FL 95, klass E)<br />
Kastrup CTR (delvis belägen inom Sweden FIR) Rønne CTR<br />
12 ABZ 2011-07-04 sid 109
<strong>Luftrum</strong><br />
Hela luftrummet är indelat i militära övningssektorer som lånas upp av<br />
militären vid behov. I dessa fall flyttas den civila trafiken till andra<br />
router.<br />
Varje liten sektor är definierad och beskriven med prioritering mellan<br />
civil och militär luftfart<br />
13<br />
2011-07-04
Länkar
Länkar<br />
www.icao.int<br />
www.eurocontrol.int<br />
www.transportstyrelsen.se<br />
www.lfv.se<br />
www.lfv.se/sv/FPC/IAIP<br />
15<br />
2011-07-04
16<br />
2011-07-04
Change language