INSTRUKTIONSBOK XC90 - ESD - Volvo
INSTRUKTIONSBOK XC90 - ESD - Volvo
INSTRUKTIONSBOK XC90 - ESD - Volvo
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Start och körning<br />
Bromssystemet<br />
Bromsservo<br />
Om bilen rullar eller bogseras med avstängd<br />
motor måste man trampa ca fem gånger<br />
hårdare på bromspedalen jämfört med när<br />
motorn är igång. Om man håller bromspedalen<br />
nedtryckt vid start av motorn kan<br />
man uppleva att bromspedalen sjunker. Detta<br />
är normalt eftersom bromsservot blir aktivt.<br />
När bilen är utrustad med EBA (Emergency<br />
Brake Assistance) kan detta upplevas mer<br />
påtagligt.<br />
OBS! Trampa endast en gång hårt och<br />
distinkt vid bromsning med avstängd motor,<br />
inte upprepade gånger.<br />
VARNING!<br />
Bromsservon fungerar endast då motorn<br />
är igång.<br />
Bromskretsar<br />
Symbolen lyser om en bromskrets<br />
gått sönder.<br />
Om ett fel skulle uppstå i en av<br />
kretsarna är det fortfarande möjligt att<br />
bromsa bilen. Bromspedalen tar längre ner<br />
och kan kännas mjukare än normalt. Ett<br />
hårdare pedaltryck krävs för att få normal<br />
bromseffekt.<br />
122<br />
Fukt kan ändra bromsegenskaperna<br />
Bromsdetaljerna blir blöta om man kör i<br />
kraftigt regn, genom vattensamlingar eller när<br />
man tvättar bilen. Bromsbeläggens friktionsegenskaper<br />
kan då ändras så att bromseffekten<br />
fördröjs.<br />
Trampa lätt på bromspedalen då och då om<br />
du kör längre sträckor i regn eller snöslask,<br />
samt efter start i mycket fuktigt eller kallt<br />
väder. Bromsbeläggen värms upp och vattnet<br />
torkar. Denna åtgärd är också bra att göra<br />
innan du långtidsparkerar bilen under dessa<br />
väderleksförhållanden.<br />
Om bromsarna belastas hårt<br />
Vid körning i alperna eller på andra vägar med<br />
motsvarande nivåskillnader belastas bilens<br />
bromsar mycket hårt även om man inte<br />
trampar särskilt hårt på bromspedalen.<br />
Eftersom hastigheten dessutom ofta är låg<br />
kyls bromsarna inte så effektivt som vid<br />
körning på slät väg med hög hastighet.<br />
För att inte belasta bromsarna hårdare än<br />
nödvändigt, växla ned i nedförsbacke istället<br />
för att använda fotbromsen. Använd samma<br />
växel nedför som du använder uppför. På<br />
detta sätt utnyttjas motorbromsen effektivare<br />
och fotbromsen behövs bara korta stunder.<br />
Tänk på att körning med släpvagn belastar<br />
bilens bromsar ytterligare.<br />
Låsningsfria bromsar (ABS)<br />
ABS-systemet (Anti-lock Braking<br />
System) hindrar hjulen från att låsa<br />
sig under inbromsning.<br />
På så sätt behålls styrförmågan och<br />
det blir lättare att t.ex. väja för ett hinder.<br />
Efter att motorn startats sker, vid en hastighet<br />
av ca 20 km/h, en kort självtest av ABSsystemet<br />
som kan kännas och höras som<br />
pulseringar i bromspedalen.<br />
För att maximalt utnyttja ABS-systemet:<br />
• Trampa ned bromspedalen med full kraft.<br />
Pulseringar känns.<br />
• Styr bilen i färdriktningen. Släpp inte<br />
pedaltrycket.<br />
Öva att bromsa med ABS-systemet på en<br />
otrafikerad plats och under olika väderförhållanden.<br />
ABS-symbolen tänds och lyser med fast sken<br />
i ca två sekunder då bilen startas om ABSsystemet<br />
stängts av p.g.a. fel.<br />
Elektronisk bromskraftsfördelning –<br />
EBD<br />
EBD-systemet (Electronic Brakeforce Distribution)<br />
är en integrerad del i ABS-systemet.<br />
EBD-systemet reglerar bromskraften till<br />
bakhjulen så att det alltid finns bästa möjliga<br />
bromskraft tillgänglig. Pulseringar hörs och
Change language